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280ps規制撤廃させよう!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:40 ID:/s9kosLD
280psを超える外車は日本で堂々と売ってるのに、
280psを超える日本車は売ってはいけない。
こんな不公平な規制は2chの有識者の知恵を結集して即時撤廃させなければならない。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:40 ID:znr5wGvP
4は包茎

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:40 ID:N0NOsZvt
2get


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:40 ID:IgK3UPjo
おー

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:43 ID:sinR3fVw
>>1
何かの雑誌で280PS規制は撤廃される流れがあるって読んだことあるど。
企業が規制撤廃にはもう動いてるのでは?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:43 ID:eTBCRWYn
だから規制っていっても
  自主規制なんだが..

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:43 ID:X3QHKmz9
それに何か意味があるのかな〜?
改造したらすぐに超えれるじゃん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:44 ID:JT8RfElJ
>>1
280psを越える車が、280psと同じ値段で買えるのだったらね。 

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:44 ID:1eeWMGb1
知らないけど有名無実らしいじゃん

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:45 ID:eTBCRWYn
>7
ツルシで500psとか600psとかで売られる車が欲しいんだろ?
何かと保証がつくしな

11 :(・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU :03/07/18 01:46 ID:ZAxv0pUP
折れなんて28馬パワーでがんがってるのに。。。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:57 ID:Ta529368
何故にそんなに出力が必要なのかね?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:59 ID:1eeWMGb1
客車でも引くんじゃねえのw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:00 ID:eTBCRWYn
>12
加速メニアだからです..

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:00 ID:P8QSzeRT
>1
トラックにでも乗れや

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:02 ID:/s9kosLD
>>9
でも、実馬力600psの車を280psの表記で売り出して、
故障で300psしか出てなくて、クレームつけても「この車は280psですよ」
といわれるのが落ち。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:03 ID:/s9kosLD
>>12
ベンツやポルシェの対抗馬を出すため。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:10 ID:/s9kosLD
280ps規制を言い出したのは誰か?
誰が280ps規制を決定したのか?
280という数字にしたのはなぜか?
なぞだらけ


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:11 ID:5JUbCOVX
280psを越えると国土交通省から型番がもらえないんじゃなかたけ?

20 :  :03/07/18 02:11 ID:x0To89ad
次期アリストって300馬力オーバーになるんじゃないっけ?


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:19 ID:VmrUND8o
おー狭い日本
140psくらいで充分

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:20 ID:eTBCRWYn
>21
じゃあキミは140psで我慢してくれ

漏れは我慢できん

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:23 ID:FVRPx1++
>>18
馬力競争が進む中、当時一番馬力があったフェアレディZ(Z32)が280PS
だったからそれを基準に280PS規制になったハズ。
言い出したのは旧運輸省かな?ここらへんは知らん。

24 :  :03/07/18 02:29 ID:2DpEKp4a
>>21
日本より狭いイタリアやイギリスは馬鹿みたいな馬力の車をぼかすか作ってるが?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:35 ID:/s9kosLD
>>23
フェアレディZ(Z32)の時代で時計の針はストップしたのか。
それで世界に取り残されてきた。
自動車産業先進国で馬力規制してるのは日本だけじゃないか?
馬力規制といい速度規制といい、日本は締め付けすぎ。
言い出したのは旧運輸省だったら旧運輸省はバカ。
日本という狭い視点でしか思考できない人たち。
280ps以下で小さくまとまったクルマしか開発できない日本車は
世界へ羽ばたこうとしてるのに羽をもぎ取られた鳥のよう。
280psが道路の本当に?安全に役立つなら外車も280psを越えては
ならないという規制をしなさい。
とにかく、日本車だけが規制されてるのは不条理

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:42 ID:pjR/oWpQ
つーか、メーカーの自主規制だろ?
STiとかNISMOとかのサブ・ブランドでは280超の特別車作ってるじゃん。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:47 ID:ZPTX0W7C
別に自主規制あったって良いんじゃない?
他の国の車と比べても安くてちょっといじれば5・600ps行っちゃうし
NAでも軽くいじれば世界で見てもクラス争いさせたら日本車がトップだろうし
って!馬力どうこうの前にコーナー早く曲がれば良いじゃん
コーナーでびびっちゃうからパワーに固着するんでしょ?
パワーを上げる前に腕上げたほうがいいよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 03:04 ID:/6qGyp82
まぁ消費者が役人のせいにしてるうちは無理だろ
悪いのはお上のご機嫌ばかりうかがって客の方を見ようとしないメーカー

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 03:15 ID:eTBCRWYn
>27
600psと280ps比べて腕が同じならどーするよw

つーか加速メニアだし漏れ..

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 03:17 ID:pjR/oWpQ
加速メニアだし漏れ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 03:28 ID:GYt0Zo/w
ID:eTBCRWYnは100馬力も使いきれない馬厨

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 03:54 ID:OahSH5pS
>>25
取り残されてねーよ。
この規制があるから小排気量でハイパワー、ハイトルクを発生するエンジンが
一般市民価格で育ってきたんだぞ。
まー税制問題があるから大排気量車は日本じゃ流行らないのは分かっているが。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 04:06 ID:cB+VLeX8
加速メニアだし漏れ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 04:34 ID:y+w9q2aI
モデリスタ扱いの車に乗れば良いんじゃ?
メーカーにもよるだろうけど、トヨタだと1年は保障付いてる。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 09:38 ID:uwpxWyLs

まあ、170(実質、約150)馬力で十分の折れには関係の無い話だな。
280馬力やそれ以上の馬力は折れの地元の道路だとストレス溜まり捲くりかも。
この間、車検で借りた代車(100?馬力)で楽チンだったもんな〜w

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 09:58 ID:rCG9yUMN
>>27
100PSの車だろうが300PSの車だろうがやることは変わらない。
俺はコーナーでも踏みまくりだしな。

つーかコーナーでいくら頑張っても馬力に差があればまず勝てないし。
コーナーで数秒差をつけてもストレートで簡単に逆転されるからな。
キミ「仁D」の読みすぎじゃねーの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:26 ID:80kTSK2I
>>27
でも、改造を好まない人が大半だし、改造すると売却する時安くなるし、
車検の時面倒だし、280PSで設計されたエンジンで600PS出すと
エンジン寿命が短くなるし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:29 ID:LBfxbQeG
次は280psオーバーだと煽るアフォ雑誌を何とかしてもらいたい。
何年同じ事言ってるんだ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:31 ID:i75nVUFY
280ps前提に開発させたシャシーと500ps前提に開発されたシャシーでは・・・(以下略

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:40 ID:a91nIonS
>39
でもS耐に出てるような車(GT-Rとか)なら
500とかまでいかなくてもある程度多めにマージン
持たせて設計してるんでないの?
ちょっとの補強で対応できる程度に。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:43 ID:LBfxbQeG
GT-RはS耐とか用のホワイトボディがあるな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:56 ID:wi9oOfIC
R34GT-Rはノーマルで実測340馬力出てたという話だが。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 23:17 ID:CoF3XCgS
RB26DETTは300馬力越えてるのが多いらしい。

500馬力には500馬力なりのシャーシ性能、ハンドリング性能があり
イジレば同じと言うのとはチト違う。

イジル=耐久性が落ちる、と同じようなモンだから最初から500馬力あった方がイイ!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 03:33 ID:whBfBvxd
日本って自動車立国なんだけど、こーいうところは足腰弱いんだよね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 03:38 ID:cDbe1EFY
たしかにショップで500psの車作っても
セッティングにどれだけの時間掛けたのよ?って感じだもんな

メーカーがショップ規模じゃ到底追いつけない膨大な時間掛けて
500psをセッティングしてくれたら凄そうだ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 05:59 ID:074Kk0YU
値段も凄そうだ。NISMO400Rは幾らだったっけ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:53 ID:rR7c4qLZ
>>46
確か1200マソって聞いた事があるよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:25 ID:ecF/zzIQ
加速メニアは適当にターボでもマフラーでも付けて
馬力うpすればよい。

以上!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:30 ID:5TXOJN8r
え゛?280PSあればOKって言うものだと聞いてたが違うの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:21 ID:foOevU7u
280psなんて2Lクラスの馬力だもんな
牙を抜かれた大排気量の威厳をとりもどしてホスィ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:58 ID:o87HMsCx
>>1 はスレ建て逃げか? 

52 :sage:03/07/22 06:07 ID:HK2p8kLO
どうせ扱える腕が無いのにイランでしょ。
無駄な死傷者ださないほうがいいんぢゃねぇの?


53 :raharu ◆yR02n1TYPE :03/07/22 06:36 ID:J+2k0sfN
加速メニア・・・
おとなしぅバイク乗れ
最新SSなら200kmまで7s弱しか掛からんですよ


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:14 ID:tOeoz0n7
>>52が禿しくいいこと言った

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