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  車の修理費、保守費は高すぎないか?  

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:23 ID:WUc2q5aO
車検の必要経費は1.5d未満で7万円ぐらいが何で部品交換
無しでも13万越えになるの?
どうして、ブレーキパットが半分も残っているのに交換するの?
1時間も掛からないシャフトブーツ交換が2個で18000円
家電より簡単な修理技術料が1時間で18000円は取りすぎだと思うがどうよ。
漏れの会社じゃ時間当たりせいぜい5000円ぐらいしか請求しんよ
ディーラーさん説明してよ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:24 ID:11jYWaZY
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:24 ID:YBTKbg60
高い

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:24 ID:DFQhVgSl
二枚目だから2

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:25 ID:s9MVjEWq
自分でメンテすれば工賃はタダ


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:26 ID:tCu3QHUC
>>1車検したところに言ったほうがいいと思います。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:28 ID:PR9AmJHo
説明してやるよ
>>1お前は車に乗るな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:29 ID:vNB37Dgr
そうです。高杉ます。
だから議員が文句を言ってユーザー車検制度が始まりました。
そもそも、車の整備工なんてDQNだからなるのであって簡単な整備工賃が
時間1万円越えなんて非常識きわまりない。
ブレーキパット交換なんてタイヤ外してボルト一本外せば交換可能でしょ
それが何で1万近くの工賃取るのよ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:32 ID:vNB37Dgr
>>7の整備工さん 説明になってませんよ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:33 ID:MHOwhuQU
修理ヒィィィ(>Д<)
保全ヒィィィ(>A<)

とくに意味はない(・∀・)

11 ::03/07/14 20:36 ID:WUc2q5aO
車検代行料 17000円 車検申請料15000円って何よ
24ヶ月点検料 2万円って
一日掛けて点検してるのかよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:38 ID:PR9AmJHo
>>1嫌なら自分で車検通せ

13 ::03/07/14 20:40 ID:WUc2q5aO
>>13
はい今度からそうします。
でも常識はずれの高いディーラー工賃には抗議したい。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:41 ID:s9MVjEWq
ユーザー車検なら予約制だから一時間も掛からんし安く上がるのに、、
ま、良い勉強になったと思って次回からカモられないようにするこったな



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:42 ID:PR9AmJHo
>>13車はあんたが思っているほど簡単じゃないよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:42 ID:vNB37Dgr
1の車は年数経ってないか?
ディーラで車検や修理をすれば替え時の車だとぼった食って
新しいのを買わせようとするのは常識です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:47 ID:vNB37Dgr
>>15
1がどの程度簡単だと思っているかしらんが
ブレーキ交換や24ヶ月点検のどこが難しいの?
エレクトロニクスやPCエンジニアの方がはるかに難しいやろ
それでも、時間1万も取らんやろ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:50 ID:WUc2q5aO
どんな職種でも色々なレベルの人が居るけど
目に見える機械物がそれほど難しいとは思わない。
漏れも電気の関係の方が難しいと思うな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:51 ID:vNB37Dgr
車の修理工はDQNが多いやろ
そう言うことや!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:51 ID:PR9AmJHo
オタクならではの意見ですな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:52 ID:WwXWKm6z
けど3K職業だろ?金もらわんと誰もやらんと思うぞ。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:54 ID:PR9AmJHo
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055566961/-100
このスレに逝ってください

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:57 ID:WUc2q5aO
20さんごまかさないで教えてよ
素人考えではパットが減っているのは目で見れば簡単に判るし
ブーツが破れているのもすぐ判る。交換もきわめて簡単だと思う。
もちろん、難しいことも有ると思うけどそれはどんな職種でもその点一緒だと思う。
点検も、1時間程度で適当、せいぜいブレーキを洗浄するぐらいだし
それで万とるのはおかしいと思う。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:00 ID:PR9AmJHo
>>23だからぁ、自分でやんなよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:00 ID:WwXWKm6z
油まみれ汗まみれでやりたいか?折れは電機製品の修理やPCで
プログラム作成してたほうが楽だ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:01 ID:vNB37Dgr
>>22
個人的には学歴と結びつけるのは好きではありません。
あくまで実力で勝負して欲しい。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:06 ID:WUc2q5aO
>>25
というか、悪いのは修理する人ではなくて整備会社だと悟りました。
修理する人が特別給料が高い訳じゃないものね
それに、個人の修理屋さんってそんなに高くないしさ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:07 ID:vNB37Dgr
リフトや工具が有れば自分でやる罠

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:09 ID:WIaZBsI8
廃油の処理
体に付いた油


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:10 ID:aJ/PiKAs
建築関係なんかの日当などに比べても割高だよね。
でも、競争がきつくならないと安くならないだろうね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:13 ID:PR9AmJHo
みんな本当に車が簡単に修理できると思っているのですね、

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:17 ID:s9MVjEWq
廃油 → 固めるテンプル
汗や汚れ → シャワー、洗濯

問題なし


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:17 ID:WUc2q5aO
>>31

ここで言っているのは簡単な修理や点検にまで
高額な料金を取っているって言っているのですよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:18 ID:PR9AmJHo
じゃあ自分でやれよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:22 ID:WIaZBsI8
>>32
固めるテンプル→個人なら良いかもしれんが
           企業としてなら違反です
シャワー洗濯 →を設置し、維持する費用を
           かんがるー



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:26 ID:vNB37Dgr
34はアホ丸出しだな
おまえが使っているパソコンの修理費に10万取られたら怒るだろ
文句有るなら自分でヤレって言われたらおかしいとおもわんか
修理や保守には特殊な工具や測定器が居るやろ
ここで話題になっているのはやってることに似合った修理費にしろってことや
1は時間レートを題材に的確に疑問をぶつけていると思うぞ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:28 ID:WUc2q5aO
もう判ったら揉めないで
34は工賃に似合った仕事をしているのでしょう。
自分でできることは自分でします。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:29 ID:PR9AmJHo
>>36ヨソの安い所に行けば?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:31 ID:WwXWKm6z
市場原理と作業外コストってものを知らないのかな?
会社では給料の2倍のコストがかかってるって言われてるぞ。
身近に派遣の連中がいたらきいてみそ。派遣料>派遣者の給料×2だから。
×3は普通らしいぞ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:33 ID:s9MVjEWq
>>35
違法じゃねぇよ
無知過ぎ

チミの家にはシャワーや洗濯機も無いのか?


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:35 ID:PR9AmJHo
>>40 無知はお前だ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:37 ID:WwXWKm6z
高いと思う人は自分でやればいい。折れも貸しガレージみたいのがあれば
自分でやりたい作業もあるが。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:39 ID:WwXWKm6z
>>36
 ノートのPC液晶パネルの交換って昔10万位しましたが?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:40 ID:s9MVjEWq
>>41

「チミの家にはシャワーや洗濯機も無いのか?」
どうやらこの言葉がチミのハートにグサリと突き刺さったようだな。
正直、言いすぎた。
早くシャワーと洗濯機のある生活が出来るといいね (w プ


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:43 ID:PR9AmJHo
>>44工場が廃油をゴミの日に出すとどうなるのか知ってるのか?
たとえ固めていても許可されないの知らないのか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:45 ID:WUc2q5aO
>>43
交換した部品が高いのは仕方ないと思う。
パソコンにしても悪い部品を見極めずユニット交換して
技術者きどりしているのはどうかと思うけどさ
エンジニアではなくてチェンジニアだな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:45 ID:WwXWKm6z
というか、専門業者に委託していない時点でその工場だめじゃん。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:46 ID:PR9AmJHo
ただディーラーを叩きたいだけでしょ?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:47 ID:WUc2q5aO
話が逸れてきたな〜
まあいいけど…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:47 ID:WxIdW0il
50

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:47 ID:PR9AmJHo
このスレは全て私の自作自演です

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:47 ID:s9MVjEWq
>>45
そういう事を言っているから無知っていうんだ。
工場等で固形化した廃油は産廃処理業者に委託して処理した貰うのが通常。
そもそも個人レベルでのメンテの話に工場の話して、どうすんだよ。(w ププ


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:53 ID:WwXWKm6z
必要な工具全部そろえて、自分で全部やる事はあまり考えたくないなあ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:55 ID:0RBmGsow
>>1
ブレーキパッドが半分残ってることを>>1はどうやってしったんだ?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:58 ID:o15oXWdY
会社にあったコピー機兼FAX。
ある日突然FAXが自動受信しなくなった。
慌てたシャチョーはすかさずサービスマンにTEL。
結局原因は、誰かが前日に気を利かせてコピー機の上を拭いた時に自動受信ボタン押して解除。

で、ボタン一つ押しに来たサービスマンに13000円取られましたよ。
(当然実話)
さて、これは高価い?

56 ::03/07/14 21:59 ID:WUc2q5aO
>>54
交換した部品を見せてもらいました。
残りが5mm有りました。
まだあるじゃんって言ったら次の車検までは持たないから変えておきましたって
言われました。
俺、一年で3万キロ走るから新品変えても次の車検までには無くなるんだよな。(w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:59 ID:WwXWKm6z
>>54
 ふつーの工場なら交換部品は頼めば見せるよ。
 まさか見たことない!?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:59 ID:PR9AmJHo
煽りスレになっちまったな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:01 ID:WUc2q5aO
>>55
どこから来たかは知らないけど
遠くから来てなければ
高いでしょうね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:01 ID:PR9AmJHo
事前に伝えない店が悪いのもまた事実

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:02 ID:WwXWKm6z
>>1
 何かあった時に文句を言ってくるクレーマーが多いからだよ。
 3万キロ走るからって言ってまだ替えるなって言えばいいのに。 

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:04 ID:0RBmGsow
>>54だけど

普通、最初にいわない?
パッドは車検にとおる残量あれば交換しないでいいですとかって?
 それにドライブシャフトのブーツ交換って場合によってはエンジン
浮かせないと出来ない車種とかあるから・・・けっこう工賃かかるとおもうよ。

まぁ、純正じゃないドライブシャフトブーツで2分割のヤツ使えばその必要は無いとおもうけどね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:05 ID:WwXWKm6z
>>55
 ワークステーションの修理とか実験設備の修理って5〜10万円/日・人
 とられるぞ。(出張費だけで)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:05 ID:vNB37Dgr
でもパットが半分減ってれば普通交換されるでしょ
ディーラーさんも儲からんからな
パット代 8000円に交換料1万弱って所かな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:07 ID:dvrgrDty
指定整備って言葉もあるんだしね。
まぁ、車の事が何もわからないバカは指定のしようが無
いってのもあるけどな(w
高い分は、作業保証という名の保険と思えば安いもんだ。
輸入車ディーラーの基本点検料35000円とかよりは全然
安いもんだろ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:08 ID:0RBmGsow
>>1
そもそも、車検代安くあげたい思ってるのになぜ?ディーラーへ?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:08 ID:vNB37Dgr
>>62
2つで1時間掛からないって書いてあるから
エンジンまで浮かしてないでしょう
1は時間チャージの事を言っていると思われ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:10 ID:vNB37Dgr
>>65
ディーラーは不都合が起きても責任を取ってくれません。
だから保険料には思えません

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:11 ID:WUc2q5aO
>>66
ほんとですよね。
これから気をつけます
できることは自分でやりたいと思います

70 :35:03/07/14 22:28 ID:TD55hDhJ
>52 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 03/07/14 21:47 ID:s9MVjEWq
>>>45
>そういう事を言っているから無知っていうんだ。
>工場等で固形化した廃油は産廃処理業者に委託して処理した貰うのが通常。
>そもそも個人レベルでのメンテの話に工場の話して、どうすんだよ。(w ププ

ID:s9MVjEWqはスレタイを読むことも出来ない知的なお方(ハート

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:42 ID:voP/qY/A
某ディーラーで浄水器とアルカリイオン清水器売られました。
¥45000と¥185000でした。高くない?
ってか御宅ら車屋さんでしょ?


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:46 ID:mYU1VZ2A
>>71
マジでつか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:48 ID:iox3RJDp
ブレーキパッド、車検時に5部山だったんでしょ?
2年の車検時と同じ乗り方なら持つって事じゃん。
まあ、中古ならわからんけど。
あと、ウェアインジケーターがついてるからブレーキ踏んで
ゴゴーって変な音しだしてからディーラー持ち込んでも十分間に合う
んだけどな。
そのとき交換してもらえば良いだけじゃない? パッド交換なら
車預けにならないし。
俺はもう7年前からユーザー車検主義。
やってみると、こんな簡単な事で手間賃3〜5万も払ってたのか???
ってバカらしくなる。
大抵一日車検とかの19800円とかいってるところって手数料19800円で
整備費用がまた別枠であるから高くつくんだよな。
個人でやれば法定費用だけだぞ。
あと、そこら辺走ってる車をそのまま車検レーンに通しても7割位は
そのまま通るぞ。
その程度の検査しかしないって事だ。
で、はねられたら即その近くのテスター屋とかいって調整すれば
いいだけ。
事前で重度の異常、下回りのオイル漏れ、排気漏れ、バルブ切れ
破損が無ければそのままレーン通すべし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:51 ID:vNB37Dgr
そうです。
そんな簡単なことで5万と取っているのです
だからこんなスレが建つのです。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:57 ID:8v1rRLdS
本当はこういう不満にカーコンビニみたいなチェーン店が
頑張らなければいけないところだが、評判を聞く限りは、、、

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:04 ID:iox3RJDp
ほぼ朝一でいけば午前中で終わる。
こんな半日仕事以下で3〜5万だぜ? 俺は今一日2万位の
日給換算で働いてるが、朝9時から夜11時まで働いてだぞ?
十分有給取る意義がある。


77 :山崎 渉:03/07/15 10:45 ID:J+K6zs0u

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

78 :山崎 渉:03/07/15 13:33 ID:UVCp3fhm

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 14:02 ID:uxbV6rdR
家電などに比べて、1つ1つの作業がキツイ(重い。)のだけは確か。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:30 ID:f/eVKbkC
折れ日給換算で4.5万位、ビミョー。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 00:51 ID:rkZA9+MA
>>80
週休6日制でですか?(ゲラプ



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 01:01 ID:SSJsdLwv
>>80
ブッチギリアルバイターですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 05:54 ID:d9tMuSoR
>8
自動車整備士のレイバーレートってそんなに高くないぞ。
三重の場合で6850円/Hでつ。

クルーザーに比べればフェラーリやロールスの維持費なんてカワイイもの。
50ft級で1回の給油で5000gは入るから、ヒマがあったら計算してくれ。
マリーナのリッター単価はその辺のGSと全然違います。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 06:23 ID:NEHGDf0Q
おい、お前等
自動車税はもう払いましたか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 12:54 ID:AQzogSk1
>>84
自動車税払ってすぐに
エンジン死にましたが、
何か?





86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:00 ID:xXiZvPqz
あれだろ? 
ネット接続セットアップで1万円取ったり、Windowsインストール8000円とかユーのと同じだろ。
極めつけは、NTTの局内「工事」。とても「工事」などと言えるようなもんじゃネーw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:18 ID:hxUA8gza
>>11
点検は15分くらいか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:57 ID:fVK1n8rj
まともな企業で30台後半て日給4万いくと思うけど。
自分の安月給基準であおられてもナー。
高卒は車維持するの大変だね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:59 ID:KxWmYfTP
便利性を考えたら、そんなに高いとは思わないな。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 14:32 ID:OMwrEIWv
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91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 14:39 ID:NQKw0S7m
>>83
それじゃ俺にはハイオクは無理だな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 16:43 ID:/LRmN8OX

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93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 16:44 ID:qzbnWD2l
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94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 17:20 ID:4DgGB1pm
昨日、親しいディーラーの人に会う機会があったので工賃について聞いてみました。
たとえばシャフトブーツ交換の工賃ですが、1時間7500円らしい
片方で2時間両方で4時間見てるから3万円+部品代ぐらいらしい。
実際にはそんなに請求できないから負けているらしい。
1時間7500円は妥当だと思うけど問題点は1時間で、できることを
4時間で算出していることに問題有りだと思いました。

次は24ヶ月点検はしっかりやれば半日掛かる項目だけど
実際はいじくるとおかしくなりクレームが増えるらしいから
ブレーキオイルを替えてクリーナーで洗浄するくらいにしているらしい。
正味、1時間ぐらいで終わるらしいよ。
出ないと当日車検は難しいって言ってました。
車検はドル箱なのでユーザー車検代行が増えるのは困るらしいよ
やってることも余り大差無いって言っていた。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:03 ID:sSRcp/uD
ユーザー車検代行は、通常は整備は含まれません。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:24 ID:oab6e59j
車検の時は整備工場もほとんど整備してないのだから一緒って事でしょ。
ブレーキオイル替えてアンダー塗装にエンジンルームの洗浄ぐらいかな
まあ、整備しなくてもほとんど継続検査なんて通るから必要ないことを
やって金取るなってのも判る気がする

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:27 ID:4DgGB1pm
>96
まあ、いいやん
その整備?に5万ぐらい掛けるのが高いと思う人はユーザー車検代行に頼むわけだしさ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:25 ID:D8Mp3nWE
修理費が高いか安いかは、自分でやってみればいい。

でも、明確に故障箇所がわかるならいいけど、いまいち不明だったら素人には
修理は大変だろうな。

幾つも余計な部品を抱えてしまいそう。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:32 ID:hAvb0N4R
>>73

>>俺はもう7年前からユーザー車検主義

・・・ほ〜う、って事は同じ車に乗ってるとしたら、少なく見積もっても、
車検が3回はあった事になるが、ちゃんと「整備」してるんだろうな。

偉そうな事言ってるくらいだから、言ってる意味わかる筈だよな。

「ブレーキ踏んでゴゴーって変な音」なんて、電車ブレーキの音が聞こえる位
パットが減ってるのにも気が付かず、平気な顔して車を転がし、
大威張りで公道を走ってるのかと思うと、恐ろしい!

自動車検査証の裏面をよ〜く読みましょ!



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:40 ID:yLNh953I
>>88
お前働いたことないだろ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:52 ID:6cgh0UJH
さすが車板
整備士の方も多いようで…

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:55 ID:SUBQazDF
結局安く上げることしか頭にないのか。
事故が増えそうだねえ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:14 ID:I/DR4WRa
保証云々・・・極論では車検制度の有無まで関わるんだと思うが、、
(現状の日本では必要かと、個人的には思う)まあ、これはスレ的に別問題か・・・

トータルで14マソ弱って事なの?>>1、ボッタ栗〜とは言えないよなぁ、、、次回は別の場所でが
最善か?、じゃなかったら最初に「出来る限り安くして」を言っとけば。。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:01 ID:j+qbRr7g
整備工場等で法定点検を受けてないと
メーカー保障が効かなくなる事もあるわけだが。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:26 ID:zPLjzpbg
>>102
手抜き整備でも事故は減らないよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:25 ID:HCt3RbqM
エアコンが壊れて、コンプレッサー交換で9万

普通?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:29 ID:CmTTmqco
1はバカ 市場原理も知らないときてる、
ドキュン会社の社員?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:36 ID:ls/IsMRJ
>>88
だからまともな企業って言ってるだろ。同期の出世頭は年収/稼動日数で
 5万超えてるっちゅうに。高卒の工場労働者と一緒にすんな。アホ。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:42 ID:32lPdy7L
>>106
俺も去年その故障で13万も取られたよ。5万円の中古車なのに、、

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:07 ID:ygBP8aip
>>109
13万!!
僕も9万は高すぎるのでやめました。車種はスターレットなんですがね。w

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:32 ID:SbgK/AXt
>>86
細い銅線をジャンパにパチンてくっつける、数秒で終わる工事
って聞いたけどまじ?
まあ、NTTで3050円取る工事なんてそんなもんだろうけど

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:43 ID:SbgK/AXt
>>99
ああ、3回どころじゃないよ。 7年前から個人売買で車とっかえ
ひっかえしてるから。 車検切れ車が買いたたけるの知ってからは
いろんな車やバイクに乗れて、尚かつ転売しても高く売れるんで
楽しい。
十数回はバイク・軽、普通車合わせて検査通したかな。
多少の不備ならDIYで直しちゃうし、点検なんてその延長線。
ブレーキパッドウェアインジケータは別にそこまでパッドは使える
というもの。 高速を制限速度以上で馬鹿みたいに飛ばしたり
峠の下りで延々エンジンブレーキ使わずに下るとかそういう
事しない限りそこまで使えるんですけど? 
何でも、とりあえず壊れる、減る前に換えときましたんでー!
ってカネむしり取ろうとする糞整備士の都合に付き合ってられないんでね。

それなりの運転するならそれなりの整備と点検は自己責任で行うしね。
大部分の足として車使うような連中なら車検前の目視の点検、
検査後後整備で十分だね。 


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:00 ID:7Jcg8Q9R
>>102
整備不良で事故になったことは余り聞いたことがありません。
それよりもあんたらが要らん所をいじって調子悪くなる事の方が
多いと思われ

>>107
あんたらの言う市場原理は協会で結んでいるカルテルまがいのことか。
市場は過剰整備、ぼったくりをどんどん排除する方向に進んでいる
その一環として点検事項の簡素化やユーザー車検代行制度や
後点検制度の導入なんだよな。
早くおまえの方がDQNな事に気づけよ
仕事無くなるぞ

>>112
はい、その通り。
ブレーキなんてパットの残りが2mmになれば音が出るように
センサーがあるしそれから普通に走れば1万キロは持つ。
それからでも交換は決して遅くない。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/19 17:05 ID:1Vd7BRfe
>>112
転売で金儲けやってる奴に言われてモナー

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:06 ID:7Jcg8Q9R
>>109
>>110
これは友達の話。
エアコンのガスが抜ければ真っ先に高価なコンプレッサーを無条件で交換。
それでも抜けるので修理に出すとあれが悪いだのこれが悪いだの
替えられてそれでもまたガスが抜ける。
3度目のクレーム。
最終的に何処かは知らないがちょっとしたシールの問題
その度にガス代に技術料を平気で取ってくる。
直ってなんぼの世界に何度も技術料には聞いて呆れた。
それがDQN修理工の常識らしい。

>>111
電話会社も公社上がりだから奴らのプライドは高くレートは恐ろしく高い
当然、叩かれてしかるべき

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:16 ID:4W2aiKDg
>>115
トラブルシューティングの出来ない修理工っているね。

オーバーヒート>ラジエターアッパーのプラスチック部分が割れていたので修理>
またオーバーヒート>よく見ると、ファンが割れていたので修理>
またまたオーバーヒート>実はファンのビスカスカップリングの部分が駄目になって空回りしていた

エンジン壊れるっつ〜の!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:37 ID:kqXm00Oy
>>115
あーおれも
エアコン壊れちゃって
来月車検だよ。
どれくらいかかるんだろう?
自分で何とかできないかな。

あとウォッシャ液も出なくなっちゃった。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:12 ID:rStM0J5G
1はホントにバカ適正価格は市場が決めるんだよ、
高いと思ったら客は来ない。単に客に知識が無くて何もわからないだけだろうが
高くても安心そうなデーラー(別に安心じゃないがね)に価値を求めて金を出すんだよ、
ドキュン工場には信頼(きちんと作業する所はするがね)という付加価値が無い
だから競争に勝つために価格を下げる しか 無いんだろ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:19 ID:rStM0J5G
それに当然デーラーだって市場をみて価格をかえるに決まってるだろ、
まだ大丈夫だから変えないところは変えないだけ、
ユーザーが総てを決めるんだよ、、


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:33 ID:ogMdWXbF
DQN自覚整備士から一言!クーラーや冷却水漏れはトータルでしないと弱い部分にストレスかかります。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:37 ID:jjZIL35r
藻前ら自分自身で作業すると勉強になるよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:39 ID:rStM0J5G
ハハハハどこまでやるか見切り付けるのは不可能の場合もあるがな・・・
直してみないとまたどこが壊れるかなんてわからない場合がほとんどだろ、
安く済ませてくださいという客のときに限ってろくにメンテもしてないから
二度三度と手間がかかるのが多いな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:40 ID:RWmX32CG
>>120
だから、AT本体交換の時なんかは、トルコン、ATFクーラー、ホース、まで交換したりするよね?
でも>>115>>116の場合は最初から行き当たりばったりの修理のような気がするんだけど。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:48 ID:rStM0J5G
オーバーヒートの修理したあと数日でバッテリー逝くのが多いな、
保水しても熱かかりすぎてるとアボーンするみたいだな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:51 ID:rStM0J5G
まー バッテリーに限らず電気系は熱かけると逝くな、
コイルやらイグナイターやらレジスターやら・・・・
全部交換してたらいくらの請求になることやら・・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:54 ID:rStM0J5G
あ、それとおばかの1にもう一つ言っとくけど、
不用意な価格競争は会社の経営を悪化させて雇用を確保できなくなる要因になる、
社会全体をみてもデフレに傾くのはいいことないんだよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:57 ID:oshSYj8S
金無いのなら車乗るなよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:00 ID:aq1Q55Rl
ミズホのゴールドX打ってる。先日攻略方取得してゴールドX探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてコインイパーイ。逆押しするとコインが出る、マジで。ちょっと
感動。しかもCタイプなのにATだから操作も簡単で良い。4.5号機は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ミリゴと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ店員に目を付けられるとちょっと怖いね。ATなのにコイン出ないし。
速度にかんしては多分ミリゴもゴールドXも変わらないでしょ。ミリゴ打ったことないから
知らないけどリプレイがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもゴールドXな
んて打たないでしょ。個人的にはゴールドXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど某ホールで1万枚でマジでミリゴを
抜いた。つまりはミリゴですらゴールドXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:14 ID:kqXm00Oy
>>126
氏ね低学歴。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:15 ID:oshSYj8S
129 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/19 22:14 ID:kqXm00Oy
>>126
氏ね低学歴。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:26 ID:GUNv0IOL
オーバーヒート後のバッテリーあがりは、電動ファンの回りっぱも考えられるね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:43 ID:AMu7odX9
>>118
暗黙って感じで皆値段合わせてる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:11 ID:Jz+U732V
常識はずれの高い工賃にいい加減な点検修理いずれ
床屋やプロバイダーみたいに価格破壊が起きる。
このスレ見ていて整備工の知能が低いのが良く判る。

文句有るなら自分でやれとか、金がないなら車乗るな発言見てそう思った。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:13 ID:Jz+U732V
>>126
インフレの間違いでは?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:22 ID:UdHF4a0V
そうだね。
誰かが言っていたように価格は市場が判断する。
よって、頭がいいユーザーはディーラーには持っていかなくなってきた。
日頃から点検をしてユーザーで済ませる人が多くなった。
まあ、内容にもよるが少なくても車検やパット、ブーツ交換で
高いディーラーに持っていった1が馬鹿だわね。

それから、127みたいな奴は1よりもかなりアホだと思う。
話にならない。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 14:16 ID:SmOnkvkl
>>112
つまり、ユーザー車検で予約入れて、テスター屋でサイドスリップや光軸等「調整」して、
受け付けでは、記録簿も持って行かないで「後整備で!」なんて言って済ませ、
下回りは、行き当たりばったりの一発勝負!・・・だろ。
当然、下回りの洗浄なんてやって行かないんだろう。
下回りの検査官へのエチケットくらいは、やって行こうね!

>>何でも、とりあえず壊れる、減る前に換えときましたんでー!
>>ってカネむしり取ろうとする糞整備士の都合

・・・な〜るほど、>>112の価値観だから仕方が無い事かもしれないが、
かわいそ〜に・・・信頼できる業者を知らないんだね!

・・・で、「整備」ってのは、壊れる前に行うものだ。
ましてや、お客様の信頼を頂戴し、大切なお車をお預かりして整備作業を行う以上、
安心してお車を運転して頂く為に、必要であると判断した作業は責任を持って行い、
また、行った作業に対しては、お客様のご理解を頂ける様、説明責任を果たす。
結果、お客様の更なる信頼を頂戴し得る。

>>それなりの運転するならそれなりの整備と点検は自己責任で行うしね。

・・・だな!他の交通の妨害となる「路上故障」となる事のない様に、頼むね!
因みに、ブレーキパット位は自分で交換してるのかな?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 15:27 ID:Jz+U732V
横槍ではありますが少なくても漏れは信頼できる整備士に出会ったことはない。

ざっと目を通してみたいけど、高いと思うなら自分でやれとか、
金がないなら車に乗るなとかお客様に対する心構えがそのまま
言葉に出ている様にも思える。
現在の所、継続検査に対する書類の書き方やパットの交換など
方法を知らない人が多いから高い料金を払っているのであって
こんな簡単な事で…って知ってしまったら頼んでくるのはお年寄りに
おばさんぐらいか。

また具体的に整備料の正当性を説明してくれる人はいない。
車検代行料や基本料金やら意味の判らない料金を何万円と取った上
1時間で終わるブーツ交換の技術料が18000円の内訳を
誰か教えて漏れを納得させてくれ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 15:44 ID:fq6U4vH/
>>137消費者センターに問い合わせて下さい

139 :加藤和秀:03/07/20 15:48 ID:OkjxBdzB
朝鮮人による日本陵辱が続いている
日本はかつて朝鮮を併合したが、これは両国合意の上平和に行われたものだ
インフラ整備、教育など全て日本が負担したのだから感謝されるべきなのに
朝鮮人は恩を仇で返している。
強制連行などなかったし、在日朝鮮人は全て本人の意思で来日したのだ
なのに被害者ヅラしている
朝鮮人を抹殺せよ
朝鮮総連を破壊せよ
全財産没収せよ
パチンコ屋を叩き潰せ

大日本帝国復活だ!!
憲法改正だ
自衛隊を皇軍化せよ
民族浄化作戦を発動せよ
朝鮮半島で断固たる殲滅戦を展開せよ

http://gold-exp.hp.infoseek.co.jp/collec0.htm
http://210.138.113.195/obutu/seiri/joyful.php

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:02 ID:hwEr8aeB
>>137
整備料に不満があるなら、各都道府県にある整備振興会に聞いてみれば?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:44 ID:68FcAGRU
>>137
>18000円の内訳を誰か教えて漏れを納得させてくれ
誰かって・・・・これの内訳っていうか18000円かかる根拠はその請求を出した所にしか
わからないよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:54 ID:UdHF4a0V
ちなみにオートバックスでは4000円ですな
ブーツ交換ぐらいならどこでやっても変わらない気もする。
http://autobacs.gr.jp/oitamori/pit-price.html

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:03 ID:uiE318kC
ブーツ交換で18000円は?他界かもねぇ。軽なら左右ドラシャのアウターとブーツあとグリス替えて工賃込みで20000請求できないもん。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:06 ID:fq6U4vH/
>>142それって分割式でしょ?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:39 ID:O5Cml9rm
よく1を読んでみると部品交換なしで13万超と書いてるな
税等が7万弱だから車検工賃6万!高ぇな 何か他に請求項目があるんじゃ?
それか外車ディーラーとか


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:40 ID:Jz+U732V
>>144
前にディーラーで替えたときは割れるタイプだったよ。
差し支えなっからどっちでも良いけど接着がへたっぴだと
後からグリスが漏れそうだな。

147 :仕事人:03/07/20 18:46 ID:9EX5lKFh
建設機械レンタルのアクティオで車両を今借りたいが、誰か知らない?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 23:39 ID:vR5G3kUy
>>137
>>少なくても漏れは信頼できる整備士に出会ったことはない。

まじ??  具体的に、一体どんなひどい事されたんだい??
そ〜でなきゃ、説明つかんだろ。

>>ざっと目を通してみたいけど〜〜〜〜おばさんぐらいか。
確かに「継続検査」に必要な書類なんてのは代書屋に行けば済む事だし、「継続検査」自体
必要な金額の重量税と必要な金額の手数料の印紙を買う→申請書に貼り付ける→納税確認→
受付→全自動コースに入るだけだから、何ら難しい事ではなく、逆に「簡単」な事です。

ですから、「継続検査なんか簡単」とお考えの方は、ご自身でなさるのが宜しいかと思います。
皆さん、その「手間」に対して、納得されて料金をお支払いするのであって、
「高い料金」であるか「安い料金」であるかは、個人の価値観の問題と言わざるを得ない。
納得出来ない場合は、2度と頼まないしか方法は無いと思う。




149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 23:45 ID:fq6U4vH/
俺も>>148に同意、高いと思うのなら自分でやるのがいいと思う。
その上で高いかどうか判断するのがいいんじゃないかな?



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:10 ID:mYS4aZNy
今日12ヶ月点検の知らせ来たんだけど、あれって受けた方がいいの?
友達とかは全然受けてないみたいなんだけど、メリットとかあるの?
初めて車買った初心者なんだけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:15 ID:C4ngiUcX
つーか、分割型でないブーツへの交換が
1時間以内で終わるかぁ?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:13 ID:ofwhPwvf
>>150
>>あれって受けた方がいいの?

受けた方がいいの?ではなく、受けなければならない。・・・と言うか、
「受けなければならない事になってる」って言った方が適当。

>>メリットとかあるの?
・・・と言う位何もわからないだろうから、12点やった方がいいよ!
友達は自分で点検整備出来るんだよ。だから、全然受けてないんだよ。
やれば、安心して車に乗れるでしょ!

>>151
かなり難しいのではないかと思う。って言うかやっぱ「無理」だと思う。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 02:10 ID:nmgiA/2p
>>150
トラック・バス等の1年車検じゃなければちゃんとオイル交換とかして
自分で車の調子が解るなら車検だけで良いんじゃないの?

>>152
自家用車なら法定は24ヶ月だから不要。
丸い検査標識はあくまでも「窓に貼ることが可能。期日を過ぎるとはがさなければならない」
だから法的拘束はなし。

あんたの工場に入庫してくれるわけじゃないんだから、不要なら不要と言えるようにならないと
>>1みたいに不安がられるんだよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 03:02 ID:ofwhPwvf
>>153
あんた、何勝手にプロファイリングしてんの?
残念ながら、整備屋じゃないんですけど!

それと、>>不要なら不要と言えるようにならないと
・・・って、車を見てないんだよ〜!
車も見ないでよ〜くそんな無責任な事平気で言えるね〜。
ユーザーはそっちの方がよっぽど「不安」になるだろ!

点検整備しなくてもゼンゼン平気!大丈夫!な筈がないでしょ〜。
安心して車に乗りたければ、点検整備を受けた方がいいよ!
って、言うのが本当じゃないの?





155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 08:00 ID:k7qPZIrW
>>136
ブレーキパッドの交換なんて簡単だろ。 フルード換えやエア抜きはさすがに
一人だとめんどくさいけどな。
普通の足車なら、致命的なトラブルが起きえないか?位の
点検もちろん必要だが、そんなものは建前上、運行前事故点検で
ある程度防げる。 俺は運がいいのか、今まで路上でstopして
しまった様な故障には遭遇してないな。 殆どをディーラー点検で
済ませていた友人のシビックはデスビ不良で高速で停まって
しまったようだが(w
どんな整備をしていても、ある程度の不慮の故障は避けられない。
それよりも自動車のある程度のコンディション維持、コレは車検の
目的からいっても必要だろう。 だからといって、変える必要もない
ものを、多額の出費のついでって事で上乗せしやすい車検時に
ボッタクリで交換しやがる今の整備事情はゆるせんな。
それと、自分ではちょっと手に余りそうだったウォーターポンプ、
ラジエター交換を複数の整備工場で見積もり取らせた。
部品は新品を持ち込みね。
ホンダディーラーで13000円。 近くの個人ホンダ系整備工場で
14000円。 近所の茶髪ドキュンまみれの走り屋御用達っぽい
整備工場はなんと6000円(w
頼んでみたら速入庫、半日で仕事終えてくれて作業も問題無かった。
買ったばかりの新車は預けたくはないが、7〜8年落ちの中古ってのも
あったんで今後はこういう所もいいなとは思ったな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 08:49 ID:VG92cdOM
>>153
どうしてそんな適当なこと書くかなぁ
12ヶ月点検も法定点検だよ。必ず受けなければならない
ただし受けなくても罰則はないし、もちろん自分で点検する事も可能だから
みんながみんな工場に入庫してるかというとそうでもない

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:11 ID:pgbvKlW4
1は高級キャバクラで「地元のキャバクラはお前らレベルで半額だぞ、
お前らのところも同じ値段にしろよ、、」
って駄々こねてるオヤジなんだろ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 14:51 ID:RsludBxO
>>157
高級キャバクラはお姉さんの内容が違います。
誰でもできる簡単な部品交換がディーラーだと
どう違うのか説明してからにしておくれ。

整備屋の連中は何かというと技術料と偉そうなことをいうが
やり方を一回見れば普通の人ができる様な簡単な作業は技術とは言わん。
技能と一般に言っている。
素直に、技術料ではなく交換料と記載して欲しい。

パソコン関係のプログラムや電子機器の修理の方が楽で良いって
言っていた奴が居たが修得には何年も掛かる。
こう言うのを技術と呼ぶんや。
もちろん、車整備でもタイミングベルト交換や難しいやつも有るけどな
少なくてもパット交換やベルト交換などに技術料が聞いて呆れるわ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:01 ID:pgbvKlW4
だからー、お前の主観で高いと思うのが一般的だと思うなよ、
利益率なんて規定する方がナンセンスだよ、
商売は儲けてなんぼだろ・・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:07 ID:XoAnpBoX
>>158
痛いところをついてしまったようだがその通りだと思います。
整備や車検が余りにも高いのですごーく難しいと思っている
ユーザーが多いうちは儲けられるでしょう。
作業レベルに合った工賃でないとこの様なスレが建つわけで…

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:15 ID:pgbvKlW4
どうせ鼻ほじってるだけの毎日で高給取ってるんだから、ドキュンに少しぐらいまわせよ・・・

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:02 ID:RsludBxO
>160
そうなんですよ。
やってることがいかにahoみたいな事かばれれば工賃は下がります。
既に、かなりのユーザーがユーザー代行やカーショップに流れているしね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:17 ID:6TGBW4Te
>158
言っていることは分からないわけじゃないけど、158に修理を依頼
したいと、言ってくる奴がいたら引き受けるのか?。もちろん、
格安のお値段で。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:36 ID:D7FD9qYn
>>155
>>ブレーキパッドの交換なんて簡単だろ。

・・・そうだな!確かに155や、車の構造等に興味を持たれ
マニュアル本等でちょっと勉強された方なら、ブレーキパッドの交換作業位簡単な事だな!
しかし!
「ブレーキパッドの交換作業」=「簡単な事」=「誰にでも出来る事」ではない。
ブレーキの構造についての知識を持つのが前提として
「道具・工具」・「場所・設備」そして、「時間・手間」の3要素がそろって初めて
それを行う事が可能となる。
3要素がそろい、なお且つ自分でやってみたいと思われるご奇特な方は、
ご自身でなさるのが宜しいかと思います。
そのうちのどれか一つでも欠けるのであれば、それは物理的に不可能である。

どうも155は、たまたまそれが可能な環境にある為「誰にでも出来る事」なのに
「法外な料金を請求されている」と錯覚しているに過ぎないと思う。








165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:37 ID:h+OrB5G0
>>158
確かに消耗品の交換は簡単かもしれないが、故障診断は知識と経験がモノを言うぞ。
整備屋って車検と消耗品の交換だけでは無いと覚えといて欲しい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:37 ID:D7FD9qYn
続き
書き忘れましたが「ブレーキパッドの交換作業」を行った後は・・・「必ず」・・・
検査を受けに来て下さいね!
155さん、当然ご存知ですよね! ・・・簡単なんですよね!

・・・で、一般のユーザーさんは「認証工場や指定整備」で、
点検や整備を依頼されるのが宜しいかと思います。(宣伝ではありませんよ)
〇〇自動車とか××自動車整備とか△△民間車検場と言ったところです。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:38 ID:xMqwPjaO
文句があるヤツはユーザー車検受けろよ(w
誰にでも出来そう≠誰にでも出来る

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:46 ID:rci4BWHo
>>158
プログラム言語の習得に何年もかかるって、頭わりんーじゃねーの?
 気のきいた小学生もできるし、使い捨てプログラマーの大半は高卒。
 1月で1言語習得できねーやしは低能だよ。あれは単なる道具。
 修理工のスパナみたいなもん。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:48 ID:8Gx9vVjc

 車は、金がかかる。
 見栄はって分不相応の高い買い物するからだ。
 最低限の維持費も払えない奴は自転車にでも乗ってろ!!!

 でも、ぼったくりの未熟自動車修理屋は逝ってよし。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:57 ID:MIClbxMU
>>166
使用者が自ら分解整備を行った場合、点検整備記録簿の記載と保存を行えば
国の分解整備検査は不要なのはご存知ですよねw

171 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/07/21 23:03 ID:lA4ItyiN
ブレーキを甘く考えすぎ。

たしかに「慣れてくればパッドの交換は簡単だ」

が、ドラムはどうだ?ディスクよりめんどくさいんだぞ。
ドラシャブーツの取替えもおれは分割式なんて怖くて使ってないし。
昔に比べれば品質は確かに良いだろうけど、そんなことはタクシー
整備屋みたいな量をこなすところがやれば良いことだし。

車が変わると きゃリパーをはずすところも違うこともあるぞ。
締め付けトルクは適正か?
タイヤだってホイルはずすとき気をつけるだろ。
キャリパーだって戻さないと入らないだろ。
ピストンこじったりしてないだろな。
いろんなこと考えたり、作業だって色々時間かかる罠。

自分で手を汚すのをいとわなくて、それらが高いと思うなら
「次からは自分でやれば良い」とおもうよ。うん、慣れてるならね。
ただ、素人がしょっぱなからそんなことしないほうは良いね。
事故を起すもとだから。

自分が出来るからといって、人に無闇に勧めてはいけない。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:36 ID:D7FD9qYn
>>170
おいおい!よしてくれよ〜。
>>155が、点検整備記録簿の記載と保存を行なっている様に思えるか?

ユーザー車検で、記録簿も持って来ないでしかも後整備。
コース入って×になったところだけテスター屋で調整して再検。
結果、俺なんか車検安く上がった。
整備なんかしなくったって路上故障も一回として無い。
と言って喜んでるだけの不良ユーザーだぜ!

・・・だから、検査を受けに来いって言ってんだよ。
ついでに、ユーザー車検でコース入る時は
ちゃんと、下回り泥落としてからな!それが、エチケットってもんだ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:14 ID:LJKXuaYg
>>164
>「道具・工具」
整備解説書を読んでも実際に交換しても
 新品のパッド
 パッドグリース(最近のパッドには付属してくるモノもあるけど)
 ブレーキクリーナー
 スパナレンチ
 外したときに引っかけるための針金
 車を上げるジャッキ
ぐらいなもんでしょ?

>・「場所・設備」
 自分の車庫で十分

>「時間・手間」
 慣れれば1時間も掛かりませんが何か?

まあ、だんだん簡単なのはカーショップとかでもやり始めてるので、
だんだん価格が落ちてるが、いままで暴利だったというのは認めようとしない
ここのDQN整備士達よ・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:24 ID:ep8yEKM6
一般ユーザーの判断としては一番間抜けが>>168
一番まともなのが>>171だと思います。

何か学歴出してくるところが高学歴でも使い物にならない
うちの部下みたい。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:34 ID:3lyIKNV2
>173
まあ、いいじゃねえか。腕に不安があるなら金払ってやってもらうのは
普通のことだぞ。それに、暴利を取られるのはアンタじゃないし。

というか、ブレーキパッドなんてそんなに交換することもない気がする
んだが・・・。減ったら交換でいいんだろ?、車検の時にやってもらう
のが楽だな。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:39 ID:a/OZMcmx
それより
>>80の折れ日給換算で4.5万位、ビミョー。
>まともな企業で30台後半て日給4万いくと思うけど。
>自分の安月給基準であおられてもナー。
まともな会社かが気になってしょうがない。年収1千マソ超えがいるんだから金額に異議を唱える
訳じゃないが、外資系?山師?アングラな奴?気になるな。。。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:55 ID:5IIEMnhK
>>168
単に動くプログラムが組めるというのと、動作能率・保守性等が良い
プログラムが組めるというのは全く次元が違う話なんだがな。
趣味でプログラミングを齧ってるやつなんかのコードをプロが見たら
笑止千万。
1ヶ月1言語マスターなんて平気で書くやつは、言語仕様を表面だけ
齧って納得している『動けばいいんだろ』的な趣味レベルのプログラマだね。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:59 ID:k+a0ZJbr
自分で言うのも何だが整備士って社会の底辺なんですね。
こんなに頑張っているのに文句しか言われない。
挙句の果てには誰にでもできる作業だとか自分で整備する時間が無いから
仕方が無く店にだすとか・・・・
全ての努力も「無」なんですね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:04 ID:0K/Izh86
毎日確実に一日分の修理・保守作業が入ってくるなら値段はもっと下がると思うよ。
一日一軒しか作業がこなかったら、その一軒の作業で一日分の稼ぎにしなきゃいけないからなぁ。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:05 ID:hAYoiatV
>>173
整備料金は個々の整備士が決めてる訳じゃ無いんだがな。
基本的なことは整備振興会で決めてるんだから、
そっちに文句言えば?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:22 ID:ep8yEKM6
>>177
まあ、プログラムができると自己主張するのもタイヤ交換から
エンジン設計まであるわけでタイヤ交換ができるからって
整備士だって言ってるようなプログラマーもいる罠。

>>178
がんがれ!
俺は応援したい。

>>179
その通り。
整備工場が大杉

>>180
その整備振興会とかが決めている料金が高いって言っているのじゃないかな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:25 ID:5IIEMnhK
>>180
談合土建屋の屁理屈みたいだな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:35 ID:hAYoiatV
>>182
談合みたいなもんだよ。
極端なダンピングすると指導が入るんだから。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:40 ID:5IIEMnhK
>>183
そうなのか、事情も知らず悪かった。
ところで、その整備振興会の指導を無視して睨まれると
何か不都合があるのか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:59 ID:hAYoiatV
>>184
指導を無視し続けると除名されたりすることがあるようですが、
睨まれると面倒なのは、同業者の方ですね。

ちなみに、整備振興会に入会すると、
整備機器を安く斡旋してくれたり、振興会主催の講習を受けられたり、
顧客とトラブった時に仲介してくれるなど、大きいことではありませんが、
零細の整備工場などでは、金銭面とかで大変助かるんです。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 03:01 ID:ep8yEKM6
>>185
理容の制度に似ているね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 05:44 ID:Otvrm98u
世田谷の○○○テクニカルセンターはまじうんこ。気をつけましょう。社長と名乗るDQNは危険人物。関係ない費用とりまくり。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:32 ID:mkPfzjc1
>>173
おまい それだけの工具ででパッド交換できるならやってみろ
それ以前にスパナって・・・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:49 ID:+fzKLOA9
バイクのブレーキパッドの交換は平気だけど
車はなんとなく怖いなぁ。間に機械をかますから
異常に気がつくのが遅くなる気がするんですよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 13:15 ID:cTeD1Z8q
>>189
気のせいだ。 安心しる!
車はもっと大味に作ってあるから。 

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 19:07 ID:ep8yEKM6
>>188
もしかして、メガネレンチじゃなくてスパナって書いてないのか気に入らないのか?
俺は173ではないがその程度の工具で交換しているよ。
追加するなら、シリンダーを引っ込めるために金槌の枝だな

プロの皆さん、不都合な点があったら教えてくんろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 19:10 ID:+bb6I2HO
俺の車(日産)はタイヤ外して、あとは12−14のメガネだけ。
指でピストン戻るな。
たいていの車は指で戻らない?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:59 ID:g0SjIJrp
>>168
プロジェクトX見てますか?
物を作るのと治すのでは全然レベルが違うのよ。
頑張ってタイヤ交換プログラマーから自動車設計プログラマーになろうよ。
そして、井戸から飛び出し大海に出ようね。
それに、機械職の整備スレでプログラムができない奴は低脳扱いでは
見てる人が気分悪くなるよ。
俺は少なくても1ヶ月ぐらいではお遊びプログラムしかできなかったな。
君と比べればアホなのかも知れないけどなぁ〜


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:32 ID:d5J5caMF
>>173
>>ぐらいなもんでしょ?
・・・って、アンタ!それだけ揃えれば、もう何も言う事無い位十分でしょ!
それだけ揃えるのだってただじゃね〜だろうに、費用が掛かってるだろ。
年中ブレーキパット交換するならまだしも、普通の一般ユーザーはせいぜいやって1〜2回だろ。
逆に無駄だよ無駄!

>>自分の車庫で十分
・・・ってさ〜、そりゃ〜アンタの車庫は、下がコンクリートとかで確りした場所なんだろうよ!きっとな!
そんな所なら、ジャッキアップしても安心だけどさ〜、ジャリの車庫だったり、傾斜のある車庫だったり色々あるだろ〜。
だから、車庫でする事が不可能な方もいるだろう。

>>慣れれば1時間も掛かりませんが何か?
・・・って、そりゃ〜アンタみたいに年中やってりゃ〜慣れれば確かに1時間も掛からないだろうよ!
でもな!ここで言ってる意味は、そんな「暇」があるのか?って事なんだよ。わかる〜?
たかだか、数千円の工賃惜しくて、自分の大切な時間を費やしてまでする
「時間・暇」があんのかって事なんだよ。わかんないかな〜?


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:54 ID:aH90KtbY
>>1

>漏れの会社じゃ時間当たりせいぜい5000円ぐらいしか請求しんよ

5,000円以上請求できる営業力、折衝力を身に付け・・・
てか、ブー垂れられながらも13マソ越えをふんだくった
ディーラーの勝ちやん。

クルマ持っとらんので良くわからんが。

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