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━━━高級車の境界線 国産セダソ現行モデル━━━

1 : ◆8KNcCEtzTc :03/07/13 01:57 ID:8viSec3L
人によって感じ方違うけど、どこからが高級車だろう?
境界線を引いてくれくれ!

>>2

2 : ◆8KNcCEtzTc :03/07/13 01:58 ID:8viSec3L

プレジデント
センチュリー
ディグニティ(生産中止?)
セルシオ
シーマ
マジェスタ
プラウディア
デボネア(生産中止?)
アリスト
インスパイヤー
セジェンド
セドグロ
アスリート
ロイヤルサルーン
プログレ?
センティア(生産中止?)
マークU
セヒィーロ

マターリ逝きましょう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:00 ID:Jhk9IH6S
で,>>1の考える高級車って何?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:04 ID:byAWK2Of
>>2
>セヒィーロ=X
セフィーロ=O


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:05 ID:rBNGL7Tk
こう考えればいい。
クラウンにはタクシーからセルシオくらいの価格のものまである。
それでタクシーに

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:06 ID:5W0iYaMR
漏れ的には
ショファードリブン,なおかつ大量生産ではない車が高級車.
日本だとセンチュリーくらいか.
ほかにはロールス,マイバッハくらいしかないかな.


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:06 ID:FHimwa6b
線引きよりも○×の方がいいと思うが。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:08 ID:clZ7rRGt
日本にはクラスなど存在しない
よって終了

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:11 ID:UTxZJUgz
オプションで防弾ガラスが付いてる車

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:11 ID:60zngRap
マーク2は・・・グランデGでも微妙

11 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:13 ID:8viSec3L
>>3
高級感、インテリア、エンジン、雰囲気、品質、程度、安全性など総合的に優れている車かな。

亀レススマソ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:15 ID:rBNGL7Tk
セフィー路は品のある大衆車であると思うが。よって除外。
でもこの理屈だとプログレが微妙。マーク通は大衆車だな。
よくて高級車の奥様用。

13 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:16 ID:8viSec3L
>>7
○×でもいいです。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:16 ID:60zngRap
セド・グロもグレードによってかなり差があるし
おれは500万以上のが高級車かな

15 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/13 02:18 ID:In3VdFZL
マーク2はグランデG3.0が微妙だな

16 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:19 ID:8viSec3L
>>14

デボネア(高級車)
━━━━━━━━━━━━━
アリスト(高級車でない)


ってことだよね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:22 ID:60zngRap
>>16
ちがうよ値段だよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:22 ID:e1dSCumr
歴史も加味したい所だが、
歴史ある車(セドグロ・クラウン等)って、法人向けなどの安グレードがあるからなぁ・・・
最も最近はそういうグレードは違う車種や旧式車体をベースにして差別化されてるけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:29 ID:3brv3utx
ベース車両価格帯が東京標準\で700万以上でしょ〜
高級と高級感を間違えてる香具師が多すぎ

20 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:29 ID:8viSec3L
>>17 だから
アリストV300ベルテックスED
455マソ

よって高級車でないってことでしょ。

しかし、本皮シート、マルチEMV、プレミアムサウンドシステム、ムーンルーフを
オプションすれば500マソオーバーで高級車扱いになるってことでしょ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:30 ID:5W0iYaMR
大量生産で一般人が買える車は高級車なんかではありません!

22 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:31 ID:8viSec3L
必死になってしまったw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:32 ID:60zngRap
>>20
そうそう込みこみの値段で500オーバーってことで

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:34 ID:rBNGL7Tk
目ガ狂ーザ 1000マソ 

25 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 02:35 ID:8viSec3L
NSX 1000マソ

>>24
国産セダソです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:36 ID:5W0iYaMR
バキュームカー
1000マソオーバー

消防車
10000マソ円

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:40 ID:/qxxraNM
インプレッサ22B 500万

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:41 ID:5W0iYaMR
>>27
二台買えばバキュームカー一台買えるぞ
けちけちせずにバキュームカーにしておけ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:46 ID:BdnqPNj2
クラウンは高級車と言ってもいいんでないか?
大衆化したとは言ってもオッサン連中には「いつかはクラウン」は健在だよ。

マークUは大衆車。
つーかこれを高級車にしたら世の中高級車だらけになってしまう。
特にトヨタのセダンは半分以上が高級車になる。
よって却下。

ウィンダム、プログレ、レジェンド辺り。
まあ高級車と呼んでも良し、大衆車と呼んでも良し。
レジェンドは高級車というより高額車だがな。

プレジデント、センチュリー、ディグニティ(生産中止?)、セルシオ、シーマ、
マジェスタ、プラウディア、デボネア(生産中止?)、アリスト、セドグロは高級車。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:50 ID:88MpKluz
22Bはセダンじゃねぇよな>>27

と突っ込んで欲しいんだよ、きっと

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:54 ID:BT21z19k
シリンダが6つ以上あれば、それは高級車。反論は許さん。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:05 ID:2qKU9l7N
>>29
> レジェンドは高級車というより高額車だがな。

うまいこというね。ホンダ好きだけど、ホンダはアッパークラスはへたくそだね。
インスパイアとレジェンドの差があまりわからん。

>>2
×セジェンド
○レジェンド

なのかな?

33 :sage:03/07/13 03:06 ID:88MpKluz
お約束で
オニギリ三つではダメなんだろうか?
1.6リッターV6でもいーんだろーか?

と極論で攻めてみる

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:52 ID:9m5pKZP2
国産に高級車など無い。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:00 ID:8Y8vQEXR
3ナンバー
━━━━━
5ナンバー

いや、マジで。


36 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 10:41 ID:QN+XNbUA
高級感のあるインテリアの車は最近増えていると思う。
マークU、プログレ、ゲェロッサなど本皮シートのオプション付ければ
高級車と言ってもいいかな。
ただ、その車に対してのイメージ、雰囲気でかなり変わるよね。
申し訳ないがマークU、プログレ、ヴェロッサは高級車扱いしたくないでつ。
(セルシオ、シーマ、マジェスタが持つ雰囲気とはレベルが違いすぎる)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:48 ID:+COrLtl+
トヨタだったらクラウン以上が高級車、でもクラウンエンジンうるせー屑エンジン
他は、日産シーマ位からかな?ホンダインスパから、マツダセンティア?
光岡はわからん!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:49 ID:NxcPoeYN
>>35
こんどのファミリアはどう説明する?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:50 ID:lRfIzCim
>>33
ユーノスコスモやランサー6ですな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:51 ID:MoKgNSXO
>>36
ひとつゆうとくと、高級車のシートは本来ファブリク。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:53 ID:2iQZQTBX
【自分で買えない車が高級車】

これで決まり。



42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:56 ID:+TlOyKai
セドリック グロリアは現行においては高級車かな?
中古でのDQNによるアホ改造は別として。

43 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 11:27 ID:QN+XNbUA
>>40
高級感に関して
ファブリックシート < 本皮シート
(スーツで乗った時、つるつる滑る感が高級車だなぁと感じたことがあります。)

あと、オプションでファブリックシートにするなんてあまり聞いたことない。
本皮シートの場合、15マソ以上するべ。

間違ってます?(不安)
セルシオの細かい穴のあいたシートって本皮だよね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:30 ID:PyPShD6E
グロリアの歴史は高級車の歴史。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:34 ID:JLuWAjUm
本革・マルチ・サンルーフ
の似合う車が高級車。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 12:15 ID:qYmMzVeQ
本皮はあえてしませんがなにか?好き嫌いが分かれるよ本皮わ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:13 ID:zCXtOlyx
私の感覚では、国産で「高級車」と言えそうなのはセル塩・シーマ・センチュリー・プレジデントくらいかな?
クラウン・セドグロはボーダーラインの真上で、ティアナとかマーク2がその1枚落ちくらいで。

・・・って、ヨタと日産ばっかだけど、やっぱ「高級車」と呼びうる車を作れるのはこの2社くらいなんじゃないの?

48 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 20:46 ID:OWNA3e8Z
1枚落ちでティアナは3500がありますが2300?もあり
高級車のイメージがない気がしますね。
だから1枚落ちなんですね。
そうなるとアリスト、ウィンダムがきわどいですね。
ともに3000で本皮シート、マルチがありますが
ウィンダムはムーンルーフが似合わなそうです。
アリストは似合ってるとおもうのですが。
両車はボーダーライン上?下?
レジェンドも一応ホンダ最高級セダンですよね。

略)
セルシオ
シーマ
マジェスタ
━━━━━━━━━━━━↑高級車
アリスト
ウィンダム
ティアナ
セドグロ
レジェンド
━━━━━━━━━━━━↑微妙 ↓高級車でない
アスリート
インスパイヤー
ロイヤルサルーン
マークU
小さな高級車プログレ
ゲロッ(略

こんな感じ?

49 :(゚д゚)シメジそば ◆SobadIfJow :03/07/13 20:54 ID:VY1z8ynH
この辺が特に微妙。
ブレビス
アルテッツア(一応レクサス)
プロナード
スカイライン

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:02 ID:KqS1R7Tt
ワゴンで高級車って何かありますか?
思い浮かぶ車がないのですが

51 :(゚д゚)シメジそば ◆SobadIfJow :03/07/13 21:04 ID:VY1z8ynH
>>50
クラウン、セド・グロにはバンがあったからです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:05 ID:5W0iYaMR
>>43
革だってピンキリあるし,ファブリックだって超高級布だってある.
素材そのものではどちらが高級かというと
ファブリックシート>本革シート
これホント.

本革シートは運転手のもの.
その昔運転手は室内ではなく,ふきっさらしの車外で運転(手綱を引いて)していた
そのため雨風に強い革が運転手用の席に用いられる.
室内には雨風は吹き込んでこないし,乗り心地を追及するためパッセンジャーのシートはファブリック.

53 :◆8KNcCEtzTc :03/07/13 21:35 ID:OWNA3e8Z
>>52
 >革だってピンキリあるし,ファブリックだって超高級布だってある

現行モデルの高級車でしたらピンキリのピンの本革シートじゃないでしょうか?
ピンの本革シートに高級ファブリックが勝てるかどうかです。
でもこの昔話は勉強になりました。
ってことは本革は耐久性にもかなり優れているってことの証明ですね。

それにファブリックシートはセルシオでも装備されていませんが。
本革シートがメインですね。
セルシオのインテリア↓すばらしい( ゚д゚)ポカーン
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/interior/images/int02_svg.jpg

54 :(゚д゚)シメジそば ◆SobadIfJow :03/07/13 21:58 ID:VY1z8ynH
>>53
本革がメインかどうかは分かりませんが、誤解の無いよう一応貼っておきます。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior
/equipment/sheet.html

55 :家家:03/07/13 23:39 ID:+sQa1mj4
2本のじゃなくて日本の高級車は
ホンダのNSXだ。
新車1000万円だから。
アルミボディで軽いよ。
type-Rだと50キロぐれー軽くなってるから
これからのNSXが楽しみだね。(俺だけかな?)

56 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/13 23:46 ID:In3VdFZL
それなら5000ccトヨタセンズリーも1000万以上なので超高級だ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:51 ID:DbbJpOm5
いくらNSXがあるとはいえ、アフォンダにゃ「高級車」なんて存在しないだろ?
今も昔も。

58 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/13 23:54 ID:In3VdFZL
結構、車に詳しくない女などには
黒のホンダビガーやレジェやインスパなどは高級に見えるらしい


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:59 ID:DbbJpOm5
>>58
インスパイアたらレジェンドたらなんぞ、「高級」ではなく「高額」・・・・・・でもないか。
「モノのワリには値段が・・・」な話を抜きにすれば。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:02 ID:h8Hx1XxB
FF車は低級車だな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:13 ID:z+kGAA+S
>>60
そうでもない

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:15 ID:d57sQv7v
値段がつけられない車
庶民は絶対買えない、乗れない車ってことだと
プリンスロイヤルしかないんでないの
つまり
御料車



63 :◆8KNcCEtzTc :03/07/14 21:36 ID:KYqM3R60
>>61
そもそも境界線なんて引けないのですかね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:43 ID:VZch92me
トヨタ ウインダム。日産セドグロ。本田 レジェンド。マツダ ナシ
ミツビシ ナシ。 400万以上だなー

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:49 ID:rrL+quMn
>>64
三菱デボネアってもう売ってないの?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:52 ID:Aizkj1bL
>>65
デボネアどころか後継車のプラウディア、ディグニティも既に生産中止。

67 :山崎 渉:03/07/15 13:54 ID:ekFSMVdP

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

68 :◆8KNcCEtzTc :03/07/15 22:05 ID:fWbiwhEo
終了かな?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:45 ID:rgJIhgJO
893

70 :◆8KNcCEtzTc :03/07/15 23:50 ID:fWbiwhEo
新車価格表より抜粋/2003年4月
TOYOTA Century 5000 デュアルEMVパッケージ4AT 【1000マソ】
TOYOTA CERSIOR 4300 C仕様Fパッケージインテリアセレクション5AT 【732マソ】
NISSAN CIMA 4500 450VIP 5AT 【696マソ】
TOYOTA CROWN MAJESTA 4000 Cタイプi-Four 4AT 【565マソ】
NISSAN GLORIA 3000(T) グランツーリスモ300アルティマ-VZ CVT 【553マソ】
NISSAN CEDRIC 3000(T) 300LX VIP-Z CVT 【539マソ】
TOYOTA ARISTO 3000 V300VE 4AT 【455マソ】
HONDA LEGEND 3500 エクスクルーシブ4AT 【442マソ】
TOYOTA CROWN 3000 ロイヤルサルーンマイルドハイブリッド Uパッケージ4AT 【437マソ】
TOYOTA PROGRES 3000 NC300 iRバージョン WP 【400マソ】
TOYOTA WINDOM 3000 3.0G リミテッドエディション 5AT 【386マソ】
TOYOTA CROWN ATHLETE 3000 アスリートG 5AT 【379マソ】
TOYOTA BREVIS 3000 Ai300 5AT 【377.7マソ】
TOYOTA PRONARD 3000 3.0L 4AT C 【375マソ】
HONDA INSPIRE 3200 Type S 4AT 【345マソ】
TOYOTA Verossa 2500 (T)VR25 4AT 【337マソ】
TOYOTA MARK U 2500 (T)iR-V 4AT 【338マソ】
NISSAN TEANA 3500 350JM CVT 【319マソ】
MITSUBISHI DIAMANTE 2500 25V-SE 4AT 【294.8マソ】
SUBARU LEGACY B4 3000 RS30 4AT 【275.8マソ】

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 00:23 ID:rH1MY4LA
>>70
何を基準に抜粋したの?

72 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/16 00:24 ID:GdjKunhd
乙チーズカレー(゚д゚)ウマー

73 :(゚д゚)シメジそば ◆SobadIfJow :03/07/16 00:57 ID:WcS66fch
>>70
スポーツセダン?等を追加しました。(2003/7 価格順)
NISSAN SKYLINE 350GT-8 CVT 【366マソ】
HONDA INSPIRE アバンツァーレ 5AT 【350マソ】
MITSUBISHI LANCER GSRエボリューションVIII 6MT 【329.8マソ】
SUBARU IMPREZA WRX STi スペックC 17インチタイヤ仕様車 6MT 【320.5マソ】
MAZDA MILLENIA 25M ラグジュアリーパッケージ 4AT 【319マソ】
SUBARU LEGACY B4 2.0GTスペックB 5AT 【295マソ】
TOYOTA CAMRY 2.4G リミテッドエディション ナビパッケージ(4WD) 4AT 【290マソ】
TOYOTA ALTEZZA RS200 Lエディション 5AT 【281マソ】
MAZDA RX-8 タイプS 6MT 【275マソ】[例外]

74 :◆8KNcCEtzTc :03/07/16 20:51 ID:MMzf1h/U
TOYOTA Century 5000 デュアルEMVパッケージ4AT 【1000マソ】
TOYOTA CERSIOR 4300 C仕様Fパッケージインテリアセレクション5AT 【732マソ】
NISSAN CIMA 4500 450VIP 5AT 【696マソ】
TOYOTA CROWN MAJESTA 4000 Cタイプi-Four 4AT 【565マソ】
NISSAN GLORIA 3000(T) グランツーリスモ300アルティマ-VZ CVT 【553マソ】
NISSAN CEDRIC 3000(T) 300LX VIP-Z CVT 【539マソ】
TOYOTA ARISTO 3000 V300VE 4AT 【455マソ】
HONDA LEGEND 3500 エクスクルーシブ4AT 【442マソ】
TOYOTA CROWN 3000 ロイヤルサルーンマイルドハイブリッド Uパッケージ4AT 【437マソ】
TOYOTA PROGRES 3000 NC300 iRバージョン WP 【400マソ】
TOYOTA WINDOM 3000 3.0G リミテッドエディション 5AT 【386マソ】
TOYOTA CROWN ATHLETE 3000 アスリートG 5AT 【379マソ】
TOYOTA BREVIS 3000 Ai300 5AT 【377.7マソ】
TOYOTA PRONARD 3000 3.0L 4AT C 【375マソ】
NISSAN SKYLINE 350GT-8 CVT 【366マソ】
HONDA INSPIRE アバンツァーレ 5AT 【350マソ】
HONDA INSPIRE 3200 Type S 4AT 【345マソ】
TOYOTA MARK U 2500 (T)iR-V 4AT 【338マソ】
TOYOTA Verossa 2500 (T)VR25 4AT 【337マソ】
MITSUBISHI LANCER GSRエボリューションVIII 6MT 【329.8マソ】
SUBARU IMPREZA WRX STi スペックC 17インチタイヤ仕様車 6MT 【320.5マソ】
MAZDA MILLENIA 25M ラグジュアリーパッケージ 4AT 【319マソ】
NISSAN TEANA 3500 350JM CVT 【319マソ】
SUBARU LEGACY B4 2.0GTスペックB 5AT 【295マソ】
MITSUBISHI DIAMANTE 2500 25V-SE 4AT 【294.8マソ】
TOYOTA CAMRY 2.4G リミテッドエディション ナビパッケージ(4WD) 4AT 【290マソ】
TOYOTA ALTEZZA RS200 Lエディション 5AT 【281マソ】
SUBARU LEGACY B4 3000 RS30 4AT 【275.8マソ】

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:04 ID:3bGQ476E
おれ的には8気筒以上かな。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 15:54 ID:RK2ah5vl
藻前ら金持ちだね・・・。漏れの感覚では
セルシオ
シーマ
マジェスタ
━━━━━━━━━━━━↑超超高級車(雲の上)
アリスト
ウィンダム
ティアナ
セドグロ
レジェンド
━━━━━━━━━━━━↑超高級車(人生頑張れば所有できそう)
アスリート
インスパイヤー
ロイヤルサルーン
マークU
プログレ
━━━━━━━━━━━━↑高級車(普通に頑張れば中年で、所有出来そう)


漏れの愛車7年落ちシルビアQ's

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 16:39 ID:27Zzyqg1
ゲッ、オレの車2.2Lの癖に
レジェンド3.5とかアリストの3.0ターボより
高いのかよ!?しらんかった。。。

すれ違いゴメリ。

78 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/17 19:09 ID:+DPBc+zM
税金かもしれん

79 :◆8KNcCEtzTc :03/07/17 21:32 ID:F/8JtHMS
1000.0マソ TOYOTA Century 5000 デュアルEMVパッケージ4AT
938.0マソ TOYOTA Century 5000 4AT
732.0マソ TOYOTA CERSIOR 4300 C仕様Fパッケージインテリアセレクション5AT
696.0マソ NISSAN CIMA 4500 450VIP 5AT
605.0マソ TOYOTA CERSIOR 4300 B仕様eRバージョン5AT
568.0マソ TOYOTA CERSIOR 4300 A仕様eRバージョン5AT
565.0マソ TOYOTA CROWN MAJESTA 4000 Cタイプi-Four 4AT
553.0マソ NISSAN GLORIA 3000(T) グランツーリスモ300アルティマ-VZ CVT
539.0マソ NISSAN CEDRIC 3000(T) 300LX VIP-Z CVT
499.0マソ NISSAN CIMA 3000(T)300G 5AT
468.0マソ TOYOTA CROWN MAJESTA 3000 Cタイプ 5AT
455.0マソ TOYOTA ARISTO 3000 V300VE 4AT
442.0マソ TOYOTA CROWN 3000 ロイヤルサルーンマイルドハイブリッド Uパッケージ5AT
442.0マソ HONDA LEGEND 3500 エクスクルーシブ4AT
400.0マソ TOYOTA PROGRES 3000 NC300 iRバージョン WP
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑高級車
387.0マソ TOYOTA ARISTO 3000 S300VE 5AT
386.0マソ TOYOTA WINDOM 3000 3.0G リミテッドエディション 5AT
379.0マソ TOYOTA CROWN ATHLETE 3000 アスリートG 5AT
377.7マソ TOYOTA BREVIS 3000 Ai300 5AT
376.0マソ TOYOTA CROWN ATHLETE 2500 (T)アスリート V 4AT
375.0マソ TOYOTA PRONARD 3000 3.0Gパッケージ4AT
366.0マソ NISSAN SKYLINE 3500 350GT-8 CVT
360.0マソ TOYOTA CROWN 2500 ロイヤルエクストラFour Qパッケージ4AT
345.0マソ HONDA INSPIRE 3200 Type S 4AT

80 :◆8KNcCEtzTc :03/07/17 21:33 ID:F/8JtHMS
340.0マソ TOYOTA CROWN ATHLETE 3000 アスリート 5AT
338.0マソ TOYOTA MARK U 2500 (T)iR-V 4AT
338.0マソ HONDA LEGEND 3500 ユーロ4AT
337.0マソ TOYOTA BREVIS 2500 Ai250 5AT
337.0マソ TOYOTA Verossa 2500 (T)VR25 4AT
329.0マソ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION [ 2000(T)GSR 6MT
320.0マソ TOYOTA WINDOM 3000 3.0X 5AT
320.0マソ TOYOTA PROGRES 2500 NC250 5AT
320.5マソ SUBARU IMPREZA SEDAN 2000(T)WRX STi specC(17インチ) 6MT
319.0マソ NISSAN TEANA 3500 350JM CVT
319.0マソ MAZDA Millenia 2500 25Mラグジュアリーパッケージ4AT
314.0マソ NISSAN GLORIA 2500 グランツーリスモ250S 4AT
314.0マソ NISSAN CEDRIC 2500 250L 4AT
295.0マソ TOYOTA CROWN 2000 ロイヤルエクストラ 4AT
295.0マソ TOYOTA PRONARD 3000 3.0Mパッケージ4AT
295.0マソ SUBARU LEGACY B4 2000 2.0GTスペックB 5AT
294.8マソ MITSUBISHI DIAMANTE 2500 25V-SE 4AT
290.0マソ TOYOTA CAMRY 2400 2.4G リミテッドエディションナビパッケージ 4AT
281.0マソ TOYOTA ALTEZZA 2000 RS200 Lエディション5AT
272.0マソ HONDA INSPIRE 2500 V6 4AT
275.8マソ SUBARU LEGACY B4 3000 RS30 4AT
240.0マソ TOYOTA Verossa 2000 20 4AT
235.0マソ TOYOTA MARK U 2000 グランデ4AT
225.0マソ NISSAN TEANA 2300 230JK 4AT

高級車の境界線。意義のある方?

81 :千太郎@嫁:03/07/17 21:35 ID:oSk7mxP3
まんこから鼻をツンザクような臭いの膿が出てきますた。
どうしたらいいですか?この野郎!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:44 ID:ExUJHyqK
>>80
で、境界の基準は?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:45 ID:1uJZr7qu
トヨタは高級「感」に高値をつけて売るのがうまいな。
多分いろんな日本メーカーに、同じ材質、同じ量使って内装作らせたら
やっぱトヨタが一番に見えるんじゃなかろうか…

84 :◆8KNcCEtzTc :03/07/17 22:10 ID:F/8JtHMS
>>82
基本的に400マン以上の車は>>11であると思われる。
よって境界線を引くなら>>79ってことだとオモタノサー

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:14 ID:ExUJHyqK
>>84
単純だな。(w

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:15 ID:UX0M6YGD
ヤクザはセルシオ






87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:21 ID:PSydPZsb
455.0マソ TOYOTA ARISTO 3000 V300VE 4AT
387.0マソ TOYOTA ARISTO 3000 S300VE 5AT

400.0マソ TOYOTA PROGRES 3000 NC300 iRバージョン WP
320.0マソ TOYOTA PROGRES 2500 NC250 5AT

内装なんかはオプションでほとんど変わりないだろう。
基本的に>>11にある項目で特別何が劣るってこともないでしょう。
値段で別けるより車種で別けるべき。



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:23 ID:PSydPZsb
アリストはターボとNAな訳だが街海苔での低速トルクだとか
高速での追い越し等ではNAでも十分余裕があると思える。
スピード狂でない限り問題ないと思われる。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:11 ID:fy5u5u0W
日本の高級車ったら
燃料電池車じゃねーか?

あ あれはただ高いだけか

90 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:03/07/18 00:06 ID:R1G2hSIG
高級車=大排気量=乗用車=1000万円以上

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 02:37 ID:/Fh3z8WK
>>79でいいと思ふ。

92 :◆8KNcCEtzTc :03/07/18 21:19 ID:57X/cLLm
>>87
わけてみて。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:30 ID:bOqv7Bhl
>>92
トヨタの場合
センチュリー
セルシオ
アリスト
クラウンマジェスタ
プログレ
ブレビス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑高級車
クラウン(ロイヤル・アスリート)
ウィンダム
プロナード
マークU
ヴェロッサ
カムリ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑ミドルクラス
アルテッツァ
ビスタ
プレミオ
アリオン
プリウス
プラッツ

こんな感じじゃねーか?


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:40 ID:e8yiWiUt
センチュリー、セルシオ、シーマ、NSXが高級車

95 :◆8KNcCEtzTc :03/07/19 00:22 ID:qbOCYE3V
>94
知ってるyo

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:29 ID:VdQbwwIH
ヤッパ500マソが境界ではナイノ?

>>94 NSXのセダソが出たら仲間に入れてあげる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:34 ID:cDbe1EFY
年収以上じゃない?
俺にとっては350万以上だが(⊃д`)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:34 ID:cxf1thSG
て優香。線引きすることで何が生まれるの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:38 ID:VdQbwwIH
糞スレが生まれる〜

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 00:54 ID:YQNf2raW
簡単に
マークU・・・乗ってて不満はない車(=よくも悪くもない)
クラウン・・・乗ってていい感じだと思える車(=ま、いい感じじゃん)
セルシオ・・・乗ってて優越感のある車(=文句なし!!)

トヨタレンタカーで俺的にクラスわけすると
P1・P2・・・エコノミークラス
P3〜P5・・・スタンダードクラス
P6〜P7・・・デラックスクラス

101 :◆8KNcCEtzTc :03/07/19 01:22 ID:qbOCYE3V
>>97
いいこと言うね。でも高級車かどうか自分で判断するのもどうかと。

>>98
どこからが高級車でどこからが高級車じゃないか明確にしたいので。
目的は自分の車が高級車なのか高級車じゃないのか知りたいというのもある。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:35 ID:CZ4GDT31
>>101
ショーファーは自分で運転しないから 高級であってもそれがスタンダード。よって高級車の範疇ではないかと
高級車はあくまで,運転手は自分なんではないかな?

あと大切なのは品位かと。高価格なら何でも言い訳ではないのは周知の通り。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 02:04 ID:w74oFV3s
お前等世界的に見ろよな!日本車で高級車たら、センチュリーしか認めないだろ普通。まったく庶民はくだらねー

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 02:15 ID:z9vu0Y0w
世界的にはランクルは誇れるクルマらしいけどな。母国ではDQN車だなw
セダンは高級感より性能でGTRとかだろ、評価されてるのは。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:19 ID:VdQbwwIH
セルシオは充分認められているだろう?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:23 ID:cDbe1EFY
韓国ではウインダムが輸入車販売ランキングNo.1です。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:32 ID:i1xicdlJ
>>103
物事はシンプルに考えた方がまとまりやすい。
要するに条件=仮定を設けた方がワカリヤスイ。

センチュリーは法人需要だけだしなぁ〜。これって高級なんか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:37 ID:cDbe1EFY
人を見て売ることが高級にはならんでしょ。
ベンツなんて昔はそれなりの身分の人にしか売らなかったけど
今じゃ、誰それ構わず乱売しまくりDQN御用達。
それでも高級車としてのステータスは落ちていない。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:45 ID:i1xicdlJ
>>108
そんなことはない。
ホテルの品位を考えれば理解しやすい。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:54 ID:bkmUjdKh
>>108
優越感を表してみた
クラウンセダンの後部座席に乗ること>>ベンツSクラスを運転

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:20 ID:nRh7KGHy
とはいえクラウンも法人需要が多いからねぇ〜。
そんな高級車はちょっと違うかな?
ヒエラルキーと風土が絶妙だな。日本における高級車って。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:08 ID:H/kN0Z22
そいえば、どさくさに紛れてレジェンドが「高級車」に数えられることがあるのはなぜだ?
レジェンドは「高額な車」だろ。
ラグジュアリーの「ラ」の字も存在しない、とっつぁんセダン。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:03 ID:3LmgbCFF
>>112
アメリカの評判なんだよ。
ステータスはあるんだなこれが。アジアじゃカローラがショーファーだぜ!? w

114 :シーマ君:03/07/20 18:42 ID:8lhP1KP1
排気量3000以上が高級車といえる資格を持つ。



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:45 ID:4vV6jWZu
排気量3000なんて中古落ちの車なら100万以下なんだから。
そういう勘違いDQNBIP乗りが多いのも事実だが。


116 :レジェンド君:03/07/20 18:47 ID:8lhP1KP1
高級車です。ホンダの技術が詰まってます。ただ、セルシオ・シーマに比べると劣りますがね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:50 ID:ggX+UgUA
>>116
正直ドライバーズカーとしてあのクラスのFFでは
クルマとしての素直さがないかと思われる。
そこがアメリカではどーでもよくて評価が高いところなんだけどね。
やはり高級車ってドライバーズカーだよね?!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:51 ID:hZp+RQIW
>>116
だね。あれはホンダの高級車だ
エンジンの高回転技術しかなくて、他に何もないってことがレジェンド見ると分かる。

119 :高級車所有者:03/07/20 18:55 ID:8lhP1KP1
>>115
現行モデル限定の話。スレッドを良く見てからカキコしよう。
あと、BIPはVIPと書こう。こよなく車を愛する人に失礼だYo。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:58 ID:DalwEoBA
>>116も言ってるように、各メーカーの中の序列における位置が同じだからと言って、
同じくらい高級とは言えないのでは?
セドグロは一応日産第二の高級車だけど、廉価版の内装なんてウォールナットの
プログレ/ブレビス(トヨタ第四位;センチュリーとソアラ除く)には劣るわけだし。

121 :レジェンド君 :03/07/20 19:00 ID:8lhP1KP1
ホンダの高級車は後部座席にあまり配慮がない点でセルシオ・シーマに追いつけない。
ただ、外装は重々しさがあり、カッコイイ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:02 ID:foOevU7u
レジェンドは下品で威圧的な日本の高級車の中にあって、
クリーンなイメージで好感がもてますね。
綺麗なおねいたんが乗ってても似合う感じ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:04 ID:4vV6jWZu
>>121
本田の高級車?の外装に重々しさなんてまったく感じられんが。
軽自動車並みだわな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:05 ID:hZp+RQIW
>>122
3代目は思いっきり下品じゃん
初代・2代目はまずまずだと思うけど。

125 :レジェンド君:03/07/20 19:08 ID:8lhP1KP1
>>122
下品という言葉は良くないYo.
新宿歌舞伎町で働くママ達には何故かレジェンドが受けてる。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:11 ID:8lhP1KP1
>>123
普通自動車と軽自動車の区別ができないみたいだね。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:14 ID:Cs+5mJyJ
格好イイ!,好きなのは分かった。でもそう言う話ではない。レジェンド君。
アメリカではアンチの人からはフォードっぽい(安っぽい)とも言われてる。
とはいえ,HONDAの最上級車ってことは皆知ってるから安心してね。

128 :メルセデス君:03/07/20 19:14 ID:8lhP1KP1
Sクラス。完璧な作り。
ただね・・・、http://swfz.hp.infoseek.co.jp/R3_temp.swf?inputStr=%82%D9%82%C6%82%F1%82%C7%82%CC%83%5E%83%8F%81%5B%83p%81%5B%83L%83%93%83O%93%FC%82%EA%82%C8%82%A2%82x%82%8F%81I%81I


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:15 ID:foOevU7u
>>128
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:18 ID:4vV6jWZu
>>126
リアルで本田の高級車?に乗っているおまえと一緒にしないでくれよ

本 田 の 高 級 車 ? の 質 感 は 軽 自 動 車 並 み


131 :120:03/07/20 19:21 ID:DalwEoBA

という感じで、セルシオやシーマは高級車と認めても、レジェンドとかディアマンテ、レガシィ
なんかは同じフラッグシップでも高級車と認めない人がいるわけだね。
少なくとも、セルシオ、シーマ>>>>>>>レジェンド ってことは言えるでしょう。(まぁ価格的にもそうだね)

132 :メルセデス君:03/07/20 19:22 ID:8lhP1KP1
故障多い噂は本当でした。
車内装備のヤナセコール、使いました。
だって・・・、http://swfz.hp.infoseek.co.jp/R3_temp.swf?inputStr=%8E%F1%93s%8D%824%8D%86%82%CC%91%E3%81X%96%D8%82%CC%8E%E8%91O%82%C5%81A%83G%83%93%83W%83%93%83g%83%89%83u%83%8B%81B


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:25 ID:ggX+UgUA
レジェンドって正直詳しくないがどれだけオリジナルパーツで構成されてるのか?

オリジナリティも大切な要素だと思うがそこらへんどうよ?


134 :126:03/07/20 19:26 ID:8lhP1KP1
>>130
ちなみに僕はレジェンド君じゃないYo!
ワゴンRオーナーだYo!
僕からすればレジェンドは高級車だけどNe!

135 :ホンダパーツ 府中営業所:03/07/20 19:31 ID:8lhP1KP1
ホンダクリオ
カタログにはオリジナリティを賭けているみたいなこと謳ってたな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:37 ID:f1ssGtoo
>>130は質感とは何かが理解できてないようですからねぇ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:38 ID:yh2vggfn
ホンダアコードは安いが高級感ありありだよ
ちなみにオーナーです

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:39 ID:wgOmok7/
たしか「感」を重視しる!ってことだったようだが,FFがやっぱり足引っ張った。
素直にFRだと良かったのかもね。
とはいえ俺のクルマよりはるかに上のクラスだということはわかってるんで・・・汗

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:42 ID:i3p9o4KE
排気量4000cc未満は高級車ではない

140 :  :03/07/20 19:44 ID:mKMnuzhy
>>1はアリストは500万以下で高級車じゃないと言ったが
スーパートムスアリストは900万近くするから
国産だとトップクラスの高級車になるな

でも何か違う気がする

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:53 ID:f1ssGtoo
改造車の値段で話するなら、何でも高級車になっちまうぞ(w

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:58 ID:HjbHXzEo
>>140
ニスモ400R 1200万円...


143 :アコード君:03/07/20 20:01 ID:8lhP1KP1
>>137
これもカッコイイね。エアロ組むと更にカッコよさを増す。
ホンダ・マジック!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:02 ID:4vV6jWZu
排気量5000cc未満は高級車ではない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:03 ID:4vV6jWZu
>>143
本気で逝っているのか?
本田にまともなデザインの車はない。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:04 ID:feVOfhql
なんかとんだ糞スレになってきたな。落ち着くまでサイナラ

147 :そんな〜!:03/07/20 20:08 ID:8lhP1KP1
>>144
排気量4000cc未満と言ってくださいよ〜、旦那!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:09 ID:WcnO/M6v
腐っても高級車。高級車は(・∀・)イイ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:10 ID:foOevU7u
排気量5700cc未満は高級車ではない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:11 ID:4vV6jWZu
自分が乗っている車の排気量未満は高級車ではない


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:15 ID:f1ssGtoo
夏厨でしたか.....

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:16 ID:fANmeY7+
クラウンはタクシーで乗っても高級な感じはしないなぁ。
ブレーキ時の車体の動きが安っぽい。

153 :◆8KNcCEtzTc :03/07/21 02:24 ID:b0+gxyV+
>>140
言ってないですが。。。

因みに>>1はJZS161ARISTO海苔です。
2ちゃんじゃ完全にDQNカー扱いですが。
高級車と名乗っていい車なのか微妙なところですよね。
3000ccで街中ではゆとりあるし、車内も高級感ありありですよ〜
本革シートも感触いいし、乗り心地も満足です。
アルミ以外、殆どノーマルです。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 02:28 ID:FT9ZVU0v
>>153
扱いとしては・・・そうだなぁスぺシャリティだろね。ランチアあたりと位置関係が似てるかな?

高級車ぜんともしてないし,走りも忘れてない。ヒエラルキーは無視。でも快適。+ワル ってとこですねw


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 04:49 ID:m4JkXCPz
絶版ニサーン高級車海苔の漏れはマターリ静観

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:59 ID:yZ8vaMgv
>>155
インフィニティQ45でつか?


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:11 ID:gsdBjaWi
国産V84500cc以上なら文句なく高級車でしょ。
トヨタ、センチュリー、セルシオ
日産、シーマ
ホンダ、ねえな〜
三菱、プラウディア

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:37 ID:wRyDdbYx
外車=高級
国産車=庶民車


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:09 ID:N2cgSwsT
>>157
セルシオはV8の4300だから...

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:27 ID:infBKflo
アリストが境目かな?
次期モデルのV8が出たらそれは高級だと思う。
レクサスブランドになるんでしょ?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 12:42 ID:8Iuas2Q4
>>160
アルテっツァもレクサスだが・・・

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