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CBR900RRとかファイアーブレード全般スレpart7

1 :CBR954:03/04/12 10:41 ID:lHAYkPMk
続きーーーーだよ

2 :774RR:03/04/12 10:44 ID:xGtVwfBQ


3 : ◆.8P2H.eql. :03/04/12 11:08 ID:bEpi0AFh
とりあえず出荷状態の954をレーシングスピードで振り回せる
奴は神に近いと思う。

4 :774RR:03/04/12 11:45 ID:Uo/tOEWY
ババタソヒッシダナ。

5 :774RR:03/04/12 14:13 ID:iWLrEIdD
ようするにヴォケ老人が必死で造るキモヲタ向けバイク・・・

6 :774RR:03/04/12 14:59 ID:dyc743IS
なんでCBRはキモヲタ向けでR1やR1000はそうではないん?その根拠を教えろ。

7 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/12 15:26 ID:Lxt12D3L
>>3
ノーマルマフラーのCBRでもてぎを走るTADDY見た
ノーマルマフラーのシュアーンって音が
「ああ ええなぁ」と思えますた
どんなマフラーよりも速さを強調してたよ

CBRサーキットチャレンジ うらやましいな>CBR乗り

8 :774RR:03/04/12 15:53 ID:dyc743IS
CBRサーキットチャレンジに自走で行こうと思う俺は馬鹿でしょうか?(w

9 :774RR:03/04/12 15:59 ID:AX8HBDhs
>>6
CBRはポジションがぬるいから、みたいな。

10 :774RR:03/04/12 15:59 ID:5/KZAu0C
おまいら本当にカッコイイと思って乗ってんの?

11 :774RR:03/04/12 16:01 ID:AX8HBDhs
つーか前スレ貼れよ、キモヲタどもw

12 :774RR:03/04/12 16:08 ID:5/KZAu0C
>>6 R1と同じ値段出してわざわざ不細工な方買う理由を教えてくれよ

13 :774RR:03/04/12 16:17 ID:1yPIupDc
兄弟そろって不細工だよな>954-600RR

14 :774RR:03/04/12 16:25 ID:boPnA8lT
R1もぶさいくだろ

15 :774RR:03/04/12 16:26 ID:1yPIupDc
前スレ
CBR900RRとかファイアーブレード全般スレpart6

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043547107/

16 :774RR:03/04/12 16:27 ID:C8lk/Ry0
>>14
R1のほうが不細工だな!

17 :774RR:03/04/12 16:31 ID:1yPIupDc
954はグラフィックがしょぼい

18 :774RR:03/04/12 16:33 ID:HkpKmSo6
>>9
>>10
>>11
>>12

(・∀・)ニヤニヤ

19 :774RR:03/04/12 16:33 ID:C8lk/Ry0
俺は954乗ってるがスクリーンの形状がダサいと思う。ほかはよいが

20 :774RR:03/04/12 18:11 ID:5/KZAu0C
>19 じゃあR1に乗り変えたほうがいいよ

21 :774RR:03/04/12 18:24 ID:y3AY15oX
せっかく高い金出すんだからカッコイイのに乗りたいね DUCATI999とかR1とか 954? ハズカシクテノレナイヨ

22 :774RR:03/04/12 18:39 ID:y3AY15oX
国内仕様のショボいカラーリングをなんとかしる!

23 :774RR:03/04/12 18:49 ID:5/KZAu0C
これだけ書き込み無いとはさすが不人気車(w

24 :774RR:03/04/12 19:54 ID:rlTqh2pG
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|| 〜 荒らしは常に誰かの反応を待っています 〜
|| ●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
|| ウザイと思ったらそのまま放置!
|| ●荒らしは自分の書込に対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
|| 何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|| ●反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
|| 荒らしにエサを与えないで下さい
|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ∧,,∧
||            \ ミ゚Д゚..彡 キホンダカラ オサエテネ。
||________________      ⊂⊂ ミ
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) Live2chやJaneやかちゅに
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ あぼーん登録も忘れません♪

25 :774RR:03/04/12 20:32 ID:f/9b3Qli
>>8
同じく自走予定。しかもピットクルー同伴って・・・申し込み後に送られてきた
案内で初めて知りますた

26 :774RR:03/04/12 20:43 ID:jhgHioPr
929のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大排気量なのに軽いから操作も簡単で良い。929は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。R1000と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下りの坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バックギアないから後ろに進まないし。
速度にかんしては多分R1000も929も変わらないでしょ。R1000乗ったことないから
知らないけど排気量が929と988でそんなに変わったらアホ臭くてだれも929な
んて買わないでしょ。個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で240キロ位でマジで12Rを
抜いた。つまりは12Rですら929のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


27 :774RR:03/04/12 21:00 ID:feokFXkQ
12Rは通常巡航していたのを勝手に張り合って抜いただけでしょ!
相手はCBRなんか相手にしてないと思うよ。
だいたい240キロって速くないだろ!
それしかでないCBRの方が遅いんだよ!
そんな事言う香具師がいるからR1やR1000乗りに馬鹿にされるんだろうが!
ボケェ!!

28 :774RR:03/04/12 21:09 ID:vvzBt63m
うちの 929 は 前のオーナーが 280km だしたって言っていましたが
私はそんなこと誓ってしません 自殺したくなったら別ですが

29 :774RR:03/04/12 21:14 ID:jhgHioPr
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
929でNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。929のNAが
遅いってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも929に焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ929にしか乗ってないからR1000がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで929ってNAでも激速の。シャシダイの数字は悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと27さんは信じてないみたいだけど本当の本当に12Rを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


30 :774RR:03/04/12 21:55 ID:9TLLAqdF
コピペニマジレスカコワルイ

31 :774RR:03/04/12 21:55 ID:sXHiyEAa
>>26
MTのNAは苦しかったなw

神の929かぁ

32 :774RR:03/04/12 22:17 ID:w3F2rN03
ヤフオクの場合、ファイアブレードシリーズで一番出品率が高いのが929で
あることが、929の性能やオーナー満足度を如実に表している。



33 :774RR:03/04/12 22:26 ID:baZ0dLkH
CBRが嫌いならこのスレに来るなヴォケェ!
R1000&R1乗りはテメーらのような糞野郎御用達バイクなんだな!

34 :774RR:03/04/12 22:29 ID:S+UBPx5G
954借りてきて、彼女を乗せようとした時の一言。
「これって400?」

確かに小さいけどね・・・ 

35 :774RR:03/04/12 22:32 ID:baZ0dLkH
>>34
だったらなんだよ?あ?


36 :774RR:03/04/12 22:35 ID:X4UEhdLB
彼女を俺に乗せようとした時の一言。
「これって中型?」

確かに小さいけどね・・・

37 :774RR:03/04/12 22:45 ID:baZ0dLkH
座布団一枚。

38 :CBR954:03/04/12 23:01 ID:F0CrJOor
>29
929も早いよ、でもR1000や12Rはもっと早いよ。
それより早いのは隼だね。(真っ直ぐの話ね)
隼のフル加速を体感したら、R1000だってスローモーションだね。
12Rが200位でながしてたら、240位出せるなら抜けるよね。
でも12Rって300出るんだよ。929は出ないよね。
問題は乗り手がどこまで出せるかなんだよね。
ちなみに、某所では死亡率NO1は隼だよ。
簡単に300出ちゃうからね。
出したはいいが対応できないやつが多いのかもね。

>3
レーシングスピードってどんなスピード?


39 :774RR:03/04/12 23:11 ID:ve0y/Qzg
929しか乗ったことない香具師が12Rに勝ったとかほざくなよ。
12Rの人がCBRなんて相手にしていなかっただけだからさ!
CBRは最高速で競い合うバイクじゃね〜よ。
ネタにしてるわけじゃね〜
オメ〜は相手にされてないって事を勘違いするな!って事だよ。
CBR乗りは自己満足で乗っていればいいのさ!

40 :774RR:03/04/12 23:16 ID:sXHiyEAa
つーか、なんでこんなに荒れてるの?

41 :774RR:03/04/12 23:22 ID:pyO52lAn
レースで使ったり、サーキットでタイム競う事でマシンを選ぶ奴以外は何に乗っても自己満足だろ。
いちいちCBR乗りが書き込んだ事にケチレスつけんな。R1乗り、R1000乗りはマシンに合わずきもの小さい野郎ばかりだな!

42 :774RR:03/04/12 23:24 ID:jhgHioPr
>>39
だからネタじゃねーちゅーの!!CBRで929の話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでCBRの929のNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
12年式の逆車だよ。トリコロール。5万6千キロ走っていて40万だっ
た。ちょっと高いけどフルカウルだし価値はある

43 :774RR:03/04/12 23:26 ID:jhgHioPr
>>38
ローンが4年あるから最速でも隼に乗れるのは4年後です。
>>40
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、CBRは929でも12Rと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。


44 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :03/04/12 23:28 ID:INv4hYxC
(・Д・)y-~~~  NAってトコがネタ臭いとオモワレ(w

45 :774RR:03/04/12 23:29 ID:GPd3xsMW
未だに>>29がネタである事を知らない奴も居るのかね。
車板からご苦労さん。

46 :774RR:03/04/12 23:30 ID:ve0y/Qzg
929と12Rが同じなわけね〜だろ!
話にならねーな!

47 :774RR:03/04/12 23:32 ID:jhgHioPr
これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレの929を見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。30分くらいは居るはず。今から10分後には止
まってる。


48 :29:03/04/12 23:35 ID:jhgHioPr
全部再現しようと思ったけど飽きたんでやめます
ネタにしてゴメンナサイ>>929


49 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :03/04/12 23:37 ID:INv4hYxC
(・Д・)y-~~~  千葉かょぅ(w


50 :774RR:03/04/13 00:21 ID:4OMbH1B0
俺、929乗り (・∀・)ニヤニヤ


51 :774RR:03/04/13 01:38 ID:MwFMTZG4
954糊ってオッサンばっかだよな

52 :774RR:03/04/13 01:46 ID:z45S8asG
若いヤシはあのデザインでは恥ずかしくて乗れんよ

53 :774RR:03/04/13 01:57 ID:4LZI9wFm
いーじゃねーか
開発者が歳くってんだし




…どこのメーカーも一緒か?

54 :774RR:03/04/13 02:34 ID:z45S8asG
馬場は引退しる!

55 :774RR:03/04/13 02:48 ID:TBgYPbZ3
まぁ、これでも見てマターリしろや

http://kijo.hp.infoseek.co.jp/YAGUCHI01.mpg


56 :774RR:03/04/13 08:26 ID:y+VR+ylL
>>48
最後までがんばれ
何人釣られるか見てみたい

57 :774RR:03/04/13 10:01 ID:wNetg4nv
3京でケリつけてやんよ。

58 :774RR:03/04/13 10:18 ID:Bdl4WfNJ
954乗りです。30です。世間的にはやっぱオッサンの域です(w

59 :774RR:03/04/13 10:29 ID:LAYYWdFj
国内海苔の方、感想はどうですか?

ご意見をお聞かせ下さいませ。

60 :774RR:03/04/13 19:51 ID:ZRqDY+nm
国内仕様ナメンなよ

61 :774RR:03/04/13 19:59 ID:pv3uvYJb
goobike見たら82万の新車があった>国内仕様

62 :774RR:03/04/13 20:09 ID:t+xKMF4D
国内も逆車も変わらないでしょ!一緒だよ。
どうせみんな国内仕様のままでなんて乗らないんだからさ!
30代はオッサンか…でもこの世代が走り屋世代なんじゃないのかな!?


63 :1:03/04/13 20:43 ID:kqLbtRo4
機能的にはメーター違うくらい。
チェーンとかスプロケ1丁分なんてほとんど変わらないし。
あと、国内使用は遮音するためのラバーがカウル内とかラジエターとかエアボックス周りに貼り付けてあるからそれ取ってしまおう。
少しは放熱効果あるから。

64 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/13 20:48 ID:eRJVm+el
32さいです
いまどきのレースの平均年齢はこのあたりよ

65 :774RR:03/04/13 20:51 ID:7cjVZZKB
バイクで峠を攻めるって事自体、今の若いコはやらないからなぁ。
リッターSSって先は短そうだね。
っていうかバイク自体が、か。



66 :774RR:03/04/13 21:01 ID:7tlZ9KpR
逆車と国内の値段、どれぐらい違うんかね?
10万ぐらいだったら逆車を選ぶかもしれんけど
おそらく20万は違うでしょ
それならその20万かけて、自分の好みにした方が良いような気がする

67 :774RR:03/04/13 21:03 ID:t+xKMF4D
こんなに面白いのにナゼ?やらんのだろ〜!?
リッターSSは峠攻める為だけに買いました。
16歳の夏に大垂水で南南西の風にふかれた時からず〜っと
攻める事をやめれません。

68 :774RR:03/04/13 21:04 ID:ZRqDY+nm
南南ちゃんかっっ

69 :774RR:03/04/13 21:16 ID:7Jz7VuMW
>>67
バリバリマスィ〜ン

70 :774RR:03/04/13 21:58 ID:L8sPkQrP
>>66
逆輸入、仕向地により少し違うが、乗り出しで110マン切る。
PASSAGEとか高いとこだと、差額20万ってのもあるかも知れんが、
わざわざそんな高いとこで買わないし。

国内版はいくらくらい?

71 :774RR:03/04/13 22:03 ID:xLjc03Ct
国内仕様は、輸出仕様に近くはなるけど=にはならない。
本田のことだから、
何処が違うのかはメーカーでないとわからない部分も多々ある。
実際にエンジン内部の部品でも品番が違う物もあるし。
でも、使用上大差はない。


72 :774RR:03/04/13 22:35 ID:DghtpG4k
逆車と国内改でパワーチェックかけたところ大差なかった。
マシン個体差程度の違い。
走行状態なら確実にイコールと思います。

73 :774RR:03/04/13 22:58 ID:z/s9bYqm
逆車でも仕様によって品番違う部品が数多くある。EUとUKとUSとで。


74 :774RR:03/04/13 23:02 ID:zlJVn/Mv
>72
まじで?
でじま?
まじでじま?

75 :774RR:03/04/13 23:15 ID:n+P7Sxpv
最高速と発進加速には多少の違いはあるでしょう。
多少ね。

76 :774RR:03/04/13 23:17 ID:ZRqDY+nm
が、体感では違いは無いといえる


77 :774RR:03/04/14 00:42 ID:kyHqVkML
954契約してきました!
国内仕様デス。
楽しみっす。

78 :774RR:03/04/14 02:54 ID:RWqnNmNG
>>77
おめでとう
納車後、事故起こす人が多いから
気をつけてね


79 :774RR:03/04/14 03:10 ID:Vbb+kgVa
>>77

おめでとう!
とりあえずUターンとカックンブレーキで転倒は注意な。

GW乗り出し&慣らし?いいなー。

80 :本田宗一郎:03/04/14 03:35 ID:fHtoWPRk
レッドバロンは安いぞ〜!安い店の見積もり持ってけば!!
おれは115万で購入したよん!!

81 :774RR:03/04/14 04:41 ID:3nGVPkoa
漏れだったら115マソも出すならR1買うガナー

82 :774RR:03/04/14 04:44 ID:fHtoWPRk
いいや!954のほうがいいがな〜

83 :774RR:03/04/14 04:45 ID:Vbb+kgVa
>>80

御大、男爵など薦めてはいけませぬ・・


84 :774RR:03/04/14 07:16 ID:4iXg9aqZ
>>26
東関東自動車道で240キロ位でマジで12Rを抜いた。つまりは12Rですら929の
NAには勝てないと言うわけで…プププッ(笑)バイクを知らんやつがほざくなボケ
02R1乗ってるが12R・隼にストレート勝てないのは当たり前。929なんか相手
にされてねーつうの。240キロなんか普通の速度じゃねーか。
26は笑いのネタだな。

85 :774RR:03/04/14 07:34 ID:4iXg9aqZ
>>26
本気で12Rと929が勝負したら結果は…わかるよな?
高速なら大人と子供の勝負だな。(12R=大人)
929も遅くはないが相手が悪すぎる。

86 :774RR:03/04/14 08:04 ID:THqGiwki
>>77
乗ったらインプレキボンヌ

87 :774RR:03/04/14 08:19 ID:v29y3E+/
954乗りですが、R1の試乗会に行って来ました。
感想として、乗りやすかった(w 特に悪いところ無し。
金があれば2台欲しいところだけど、この不景気だし断念。

いろんなバイク乗ってみようぜ。少しだけ偏見がなくなるからさ。

88 :教えてください:03/04/14 16:16 ID:LVJO2yxe
3000rpm付近での排気デバイス作動によるギクシャク感が鬱陶しいので、
排気デバイスH-TEVの動きをキャンセルしたいと思っています。
H-TEV自体はスリップオンなので装着したままです。
サーボモーターからつながっているワイヤーを
取り外すことでよいのでしょうか?
ワイヤーを除去した場合、H-TEV内のバルブはどうなるでしょうか?
空回りするのでしょうか?
空回りする場合、どうやって固定すべきでしょうか?


89 :774RR:03/04/14 19:24 ID:pZeBWcsP
>>84

929は良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年
後はまた929を買いたい。12Rも捨てがたいけど速いのが良いし。


90 :774RR:03/04/14 19:29 ID:aHXeiaR+
84おまえ年いくつ
240も出したことあんの
馴合い中毒者ん中で
一番イタイ初心者だよ

91 :774RR:03/04/14 19:32 ID:jRIrTUk1
>>89
必死のレスに焦りを感じまつ。

もしかして、ヤフオクに929出品してんの?(w


92 :774RR:03/04/14 19:42 ID:pZeBWcsP
>>91
もしかして929ファン?オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
929929とバカにするアホもいるけどそう言う人には一度929に乗って見ろっての。
あとオレの免許は限定解除だよ。今時400以下のバイクなんて無いし限定
解除必須

93 :774RR:03/04/14 19:54 ID:0hAFnVFh
話題の929って何型?
つーか、jhgHioPr見たいな大馬鹿が大型乗って
公道を走っていると思うと怖くて走れなくなるぜ。
オレの半径五百キロ以内に近づいて欲しくないな。

94 :774RR:03/04/14 20:01 ID:pZeBWcsP
>>93
もう全部書き尽くしたから心配しなくていいよ

95 :774RR:03/04/14 20:02 ID:m42LMXQA
929のはコピペなんだから釣られ過ぎるなって。

元になってる神のGTOのは140キロm/hでGT-Rを抜いた
だったから、少し良心的か(ワラ



96 :774RR:03/04/14 20:02 ID:5r+6/E9x
バッテリー新調しました
YTZ10Sで1万2千円也
ちょっと高いけど2年以上使えたので、まあいっか
CBとかにも使われてるバッテリーなので在庫があると思ったんですが
注文しないと駄目でした
液入り充電済みタイプだからかな?


97 :774RR:03/04/14 20:17 ID:0hAFnVFh
なんだネタだったのか。よかった。

98 :774RR:03/04/14 20:39 ID:WenhaRgc
>>95
まさか神のGTOを知らん連中がこんなにいるなんてな。


99 :774RR:03/04/14 21:28 ID:8AmOi8/M
>>92
929のスタイルは俺も好きだよ。
でも929は買わなかった。
なぜなら、954出てたから。

まだ「限定解除」なの?
俺の免許は「大型自動二輪」だよ。

100 :774RR:03/04/14 21:40 ID:FGdyfU3x
954RR購入記念。
そして華麗に100ゲト。

101 :774RR:03/04/14 22:25 ID:fHtoWPRk
好きで乗ってるんだからいいじゃん!人のバイクを馬鹿にするのは
心の中だけで・・・

102 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/14 23:15 ID:b2Irfg9j
普通二輪もってない俺だが
あれ元はGTOだったんだ
たしかデリカ版のをみたのが最初

103 :774RR:03/04/14 23:25 ID:WlPo7BTW
>>100
感想は?

104 :774RR:03/04/14 23:28 ID:Vbb+kgVa
まだ慣らし中で50kmしか走ってないと思われ。

105 :77:03/04/15 00:28 ID:gNJOsa7q
>>78,79
ご忠告ありがとうございます。
今週末あたり、晴れたら納車してもらうつもりです。
普段250のシングルか15年前の4気筒に乗っているので、
炎剣だと、加速にびびってブレーキ→カックン前のめり
になってる事でしょう(w
週末が待ち遠しいです。

106 :774RR:03/04/15 01:35 ID:PJmGpl8W
>>105
安全運転が一番!

107 :774RR:03/04/15 02:26 ID:j+61hgob
とりあえず今日から毎日、腹筋30回ノルマ

108 :774RR:03/04/15 05:13 ID:traO8Saw
ファイヤーブレード頑張れ!

つーか、ホソダ頑張れ!
頼むからw

109 :774RR:03/04/15 09:17 ID:x2q39nDK
もうデザインは外注にしる!

110 :774RR:03/04/15 11:27 ID:SIU8GU/r
このバイクのいいとこはすげー載り易い所だと思う。
多分素人が乗ればリッターは大分乗りやすさで
速さが違うだろうね。

111 :774RR:03/04/15 12:00 ID:kOVbyv+z
ん?

112 :774RR:03/04/15 15:12 ID:9ZyBA+R/
ま、110の内容は意味不明だが
素人受けするってのは事実だろうな
5型以降モデルは。

113 :774RR:03/04/16 00:02 ID:8xFgookt
>>110
4型は、素人でも乗りやすいと思った。

5型は知らないけど、
少なくとも6型は素人向けではないと思う。
R1000の方が乗りやすい・・・と言うのは禁句?

114 :774RR:03/04/16 00:38 ID:REPwLa9R
今日久しぶりにバイク屋に行った。
大きなバイク達と並んでいる954を見ると…
なんて小さいんだ〜かわいそうに…
って感じるのは私だけでしょうか?
自宅に置いてる時はそれなりに大きさを感じるんだけどねw

115 :774RR:03/04/16 00:43 ID:y/+oD5f/
小さくて軽いほうが偉い。
Nチビくらいになってもいいぞ

116 :774RR:03/04/16 00:44 ID:mUGYknjv
小さいよね
そこが最大の利点のように思える

117 :774RR:03/04/16 00:47 ID:mUGYknjv
>>113
別に禁句じゃないでしょう
ホンダは一般的に乗りやすいって言われるだけで
人の感受性はそれぞれだからね
R1000のほうが乗り易いとおもったのはなぜ?

118 :774RR:03/04/16 00:54 ID:GnNAgzd2
RC211ぐらい小さく軽くしてちょ

119 :774RR:03/04/16 01:58 ID:OTkzwUDI
わしはそんなに大差ないけど954の方が乗り易いと思ったな
でも954ってホンダの単車とはおもえんぐらい振動とメカノイズ
あるねえ、ちょとビクーリ

120 :113:03/04/16 04:22 ID:8xFgookt
>>117
954RRに乗って驚いたのは、
排気量差が34ccとは思えない程トルクが薄いのと、
前下がりのシートのせいで、腰を後ろにずらしにくい点だろうか。
あと、R1000よりもフレームがかなり熱かった事を覚えている。

954RRの方がサーキット寄りで玄人向けだと思った。

121 :774RR:03/04/16 05:57 ID:csAdYKQc
他のバイクより小さくまとめてるので
熱くなりやすいのかな?

シートも結構前下がりやね
加速とか、単独で流してるときは良いポジションなんだけど
車につかまったりすると最悪

でもそういうバイクと思って買ったので
これもいい味と楽しんでる

122 :774RR:03/04/16 07:19 ID:57UtEfFG
954US仕様をショップに頼んでも、UK仕様しか取れないと言われた。
8店舗で言われたんだけど、流通の何かあるの?


123 :774RR:03/04/16 12:06 ID:VMEGl4Gv
954RRでステダン付けたら左腕の振動は多少は軽減されるかな?

124 :774RR:03/04/16 13:25 ID:4+oYxZKv
>>123

ステダンン付ける目的って違うでしょ。
振動減らしたいならばグリップエンドをウェイト付のに変えるとか。
グリップを変えてみるとか。

125 :774RR:03/04/16 14:56 ID:7rlVlFfh
12Rのグリップエンド付けたらかなり振動減るという話をどこかで聞いたことがある。

126 :774RR:03/04/16 22:08 ID:KusuBIKu
チェッチェッコリ
チェッコリサ
リサンサマンガン
サンサマンガン
ホンマンチェッチェッ

127 :774RR:03/04/16 22:23 ID:jsZUH9j6
>>122
カラーリングが国内と同じ→需要が少ない→価格高いから仕入れない

128 :774RR:03/04/16 23:03 ID:OWmn8DPG
本気で購入考えているんですけど
問題は足つき。当方身長169cm。
前はZZ-R400にのってますた

129 :774RR:03/04/16 23:43 ID:3F8yU4Fr
>>128
問題ないよ
ZZRよりかはシート高あるけど
車体が軽いしね

130 :774RR:03/04/17 01:34 ID:MahfjAj2
知り合いがバイクにステダン付けたがっていて、自分の経験から、軽はずみには
付けないようにした方がいいよっていったんだけど、何故止めた方がいいのか、
理論的にうまく説明できなかった。どなたかスッキリと説明してくだされ。

俺的にはセフルステア邪魔するからダメだと思うんだけど、GPとかでは付けてるしなー
サーキットの強力なアスファルトとスリックの組み合わせだといいのかな?
でも、アメリカのフラットトラックレース(土上)でも付けてるしな。いったい何で
つけるんだろ?付けないでバランス取るように出来ないのかな?

131 :774RR:03/04/17 03:01 ID:VEVKIKQd
立ち上がりで振られたりするのを何とかするために付けるんじゃないの?

132 :774RR:03/04/17 04:42 ID:46oLjRfd
>>130
まともなステダンは、
セルフステアの邪魔をしないよ。

133 :774RR:03/04/17 04:52 ID:zMyXsw+Z
付けてるバイクと付けてないバイクがあるけど、なんでだろ?
どんな症状が出たときに付けるの?

134 :774RR:03/04/17 05:55 ID:w/NjlYBc
R1000スレのほうでステダン談義があったばかりだから見てくればよし。

>>130の場合は

「メーカーが公道走行レベルではつけてなくて大丈夫と判断して販売してるんだからつける必要無し
 交差点とかUターンのような低速小径コーナリングステア時とかにハンドル切れなくなるぞ」


と言えばよし。

135 :774RR:03/04/17 09:00 ID:wQEZ53N6
WPの新型ステダンはいいよ。


136 :774RR:03/04/17 09:06 ID:E9r1ag/U
盆栽ってタチ悪いよね。

137 :774RR:03/04/17 15:49 ID:x9DD3cPk
      

138 :774RR:03/04/17 16:15 ID:FFVr3/WU
聞きたくもないパーツの蘊蓄を得意げに語るヤシは勘弁だけど、
それ以外なら、別に無害だからイイじゃないの?
漏れは盆栽する金もねぇ。

139 :774RR:03/04/17 16:28 ID:H0xx+Xet
オーリンズのステダンもいいよ。

140 :774RR:03/04/17 20:49 ID:qvrRuxpf
>>128
172cmの俺で、頑張れば両足ベッタリでつ。

この前、バイク屋で160cm無いくらいの人がR1000を跨りに来てたのを見た。
足が付かないから、止まってる状態なのにケツがハングオソしてて、見てて可哀想になった。
バイクもS,M,Lとか身長別のサイズで作れればいいのにね。

ステダンは付けてもあまり変わった気がしないけど、取り外すと怖くて走り辛くなる。
振られ辛くなるし、個人的には買いだと思う。
ただ、このクラスだと高価なので、無理して買う程でも無い。
お金に余裕のある人向き。


141 :774RR:03/04/17 21:28 ID:SigkWAT5
ステダンは買いの方向みたいですね。
メッシュホースは必要だと思いますか?
タッチのよさには定評がありますがメッシュと比べるとちょっと
物足りなさを感じてるんだけど。

142 :774RR:03/04/18 00:53 ID:LttOTYew
いや、ステダンについては「よくわからない」とか、「〜の為についてんじゃないの?」
という意見が大部分を占めていて、思うに、ステダンが付いている、もしくは
付けたバイクに「ハンドルからの情報が鈍くなっていると言う部分を注意・意識
しないで乗る」ことによって、セルフステアを邪魔しないで乗るという常に
研ぎ澄ますべき感覚が鈍ってしまうおそれが出てくる危険があるかなという
疑問が出てきた。「取り外して走ったらこわかった」と言う書き込みから、
自分なりの想像をしてみて。

何のためのパーツで、どう使うかしっかり理解しないと「改悪」になるおそれがある
やっかいな代物だとおもたよ。

143 :774RR:03/04/18 00:59 ID:t949a9VF
>サーキットの強力なアスファルトとスリックの組み合わせだといいのかな?
サーキットでレース用タイヤつけて、縁石使うほど攻めると、
特に立ち上がりでシャレにならないほどぶれるので、結構必須。
(WGPとか立ち上がりでブルブルいってるアレ)

街中では単純にハンドル重くなるのでいいことないって。
オレなら付けないけどな〜。
公道でハンドル振られるほど攻めるってのもスゴイと思う。

144 :774RR:03/04/18 01:20 ID:IZUdf4WL
マン島TTレース常連ライダー並の生存本能ブチ切れたヤツには必需品かもね。

減衰力調整機能が付いてないヤツは「なんちゃってパーツ」の様な気がしてきた。

145 :774RR:03/04/18 04:24 ID:vLfjxTMm
>>144
その通りです。非調整なんて盆栽パーツ以外の何者でもないです。
そもそもステダンなんて無くて済むなら無い方が・・・
ステダンはセルフステアを確実に邪魔しますから。調整式では
ギリギリまで緩くするのがセオリー。

146 :774RR:03/04/18 08:53 ID:DJrzqj/d
>>142-145
いやマジでお前らには全く必要のない長物だと思う。

147 :774RR:03/04/18 12:28 ID:SETQs6Vv
ステアリングダンパーは、ハンドルのブレを防ぐもの。
ハンドルがぶれる原因としては、色々あるが
ブレが気になる人には、つけてもいいと思うよ。
ただ、ハンドルに余計な物をつけるので、ハンドリングが変わるのは
しかたがないが、サスセッティングでそれ以上の変化もつけられる。
変わった結果にも好みがあるので、全て否定するわけにも行かない。
調整式のやつは、自分の好みに合わせられるので好ましいが
弱くしすぎると、突ける意味が無くなる。
ま、セッティングパーツの一つなので、欲しい人はつければ良いし
いらない人はつけなくてもいいと思うよ。
ちなみに私の954にはつけました。
結果としては、満足しています。
ハンドリングにも不満ありません。

148 :774RR:03/04/18 13:17 ID:92zlHEoI
3型、4型では気にならなかったけど
6型で
荒れた公道の路面で
バンク中、何度かすっ飛びそうになり
ステダン欲しくなりますた。

149 :774RR:03/04/18 13:44 ID:Ifzy48R9
>>148
だから>>142-145はそんなトコ走らないし、
そんなスピード出さないから全くノープロブレムな。

150 :774RR:03/04/18 18:26 ID:wI2GXvPy
R1000スレではステダン外してるって人もいるね

前にバイク屋にステダンって必要?って聞いたら
バイクによるって言ってた
そのおやじさんが言うにはNSRには欲しいって言ってた

151 :774RR:03/04/18 18:34 ID:Qx94kLKa
スズキの純正で付いてくるステダンはクソなんで外す。
ってことでしょう。調整不能だし。やたら重いしで。

152 :774RR:03/04/18 18:55 ID:OvbJbiUW
あれはクレーム対策だしなぁ>スズキのステダン
TL1000で吹っ飛んだ人がいたよね。海外で。

いらないと思ったら外すもんでしょ。


153 :774RR:03/04/18 19:05 ID:2dGf5Wxs

ベンチプレス150キロ以上あがる人ならいらないよ。



154 :774RR:03/04/18 20:34 ID:+08Ix2Tk
そんなに力入れてハンドル握ってちゃダメだよ!

155 :774RR:03/04/18 22:24 ID:gVQmbcK8
SSに乗ってる皆さんはロングツーリングの時ってツナギ派?ブルゾン+ジーンズ派?


156 :774RR:03/04/18 23:04 ID:2dGf5Wxs
海パン派

157 :774RR:03/04/18 23:28 ID:WAt8x1fX
>>155
ショートでもロングでも、ツーリングは皮パンツはきます。
サーキットを走るときは、皮つなぎを着ます。
7−11に行くときは、その時着ているもので行きます。
メンテナンスをする時は、作業つなぎを着ます。
海に入る時は、海パンです。
そして、・・・の時は裸です。


158 :774RR:03/04/18 23:50 ID:n/kV7/H7
>>157
うんこ?

159 :774RR:03/04/19 01:09 ID:LN+WRD2c
>バンク中、何度かすっ飛びそうになり
あんまり効果ありません。
>そんなスピード出さないから全くノープロブレムな。
ハイハイ。
自分もステダン無しでずっと頑張ってきたけど、
前走者が予想と違う動きして、つられたこっちが、無駄な動き加えたりするとか、
縁石乗ったりすると500mぐらい平気で振られる続けるのでつけますたよ。
それでも、単独で縁石使わないレベルなら直線で振られるけど、
一応まっすぐ進むので我慢出来るレベルですた。
208GP 001とかが酷いみたいね。自分はGPだけど。
しつこいようだけど、オレは公道ならいらない。
キミわいるんだろうけど。 乗り方が違うんだろね。

160 :774RR:03/04/19 01:47 ID:Kipy51FL
深く掘り下げて意味のある意見交換しようとしているのに、それが気に入らない
人が若干いるね。
 
「(仕切りたいみたいだね!?)よし、わかった。じゃ今回もお前が仕切ってくれ」
っていってやらせてみたら、話がとんちんかんな方向に流れてしまって。
それでも相変わらず、常に自分が仕切ろうとする腐れ友達が自分のまわりにも
います。話し合いの内容よりも、誰がお山の大将かを確かめさせたいんだろうね。

>159 あなたの情報はとても為になります。テンキュー

161 :145:03/04/19 03:33 ID:77wB8Y5E
ホントこのスレのヤツってクソみてぇなのばっかだな。>>146,149
オレは一応954でレースをやっていて国際ライセンスを
持ってるんだがな。確かに君達のようなスピードでは走れないカモな。

>>147
ダンパーはストロークスピードが上がると効くから、
停車状態でハンドル切って重くないくらい緩くても、
急激に振られたような時には効くんだよ。だから多少は意味あるよ。

>>159
禿げしく同意。あなたのような人にこそ必要なモノですな。

162 :774RR:03/04/19 03:47 ID:diAD7WeZ
CBR馬鹿にするの(・A ・)イクナイ!

163 :774RR:03/04/19 04:18 ID:GS0RBbQ1
普段着!バイクウェアはダサくて着れねぇよ!

164 :774RR:03/04/19 05:25 ID:q5MBtOOY
うむ バイクウェアはちょっとアレかもな

けどさ パーカー着て走ってる人は痛めに見えますよ 要注意です

話変わるけど急にアナル舐めしてもらいたくなったな
誰か舐めてくれね?

165 :774RR:03/04/19 05:48 ID:tiPggc08
このスレにもダンパーが必要なようだな。
どれ、最強に絞めておくか・・


166 :929:03/04/19 06:09 ID:0x26re0v
それでもやっぱり929。

167 :774RR:03/04/19 06:32 ID:QzPYS6VP
おい!おまいら、遠くの憧れ(954)よりも近くの現実(F16)を語りませんか?

もういい加減、素直になろうよ、ね。


168 :774RR:03/04/19 06:53 ID:AeKE1o5q
乗ってみた感想。
小さくて技術力の高さを痛感。
しかし、馴れないせいか、その小さいのが怖かった。

169 :774RR:03/04/19 07:27 ID:HgfVA0px
>>168
そういう率直なインプレはこれから買うか迷ってるワシにはありがたいこってす。


170 :774RR:03/04/19 07:42 ID:WBHE6Ti4
長袖長ズボンは原則だよね
バイクから降りた後はジーパンの方が楽だけど
バイクに乗ってるときは革パンの方が楽

171 :774RR:03/04/19 08:23 ID:5IpCt4Uw
ジーンズはタンクを膝でホールドしようとしたときに滑るからねえ。
でも近場はジーンズ派。

172 :774RR:03/04/19 08:57 ID:Q8Dg4J8x
>>161
954に乗ってるまともな国際ならおれを知ってるよな?
ちゃんとしたレース出てるんだろうな?

173 :774RR:03/04/19 10:00 ID:q5MBtOOY
あー 知ってる 知ってるよ

いじめられっ子のタクちゃんだろ
2chでは態度でかいねー

174 :774RR:03/04/19 12:12 ID:cuqmHgIH
>161
最弱でも「多少」は効くよ。
でもね、それで意図した効果が出るかは、乗り方によるね。


175 :774RR:03/04/19 12:59 ID:dopfsTLC
ダンパーはf=dx/dtであらわされます。ストロークが速いほど強い抵抗力をつくります。

ばねはf=kxね。ストロークが大きくなると力が強くなります。

176 :774RR:03/04/19 13:11 ID:+XNui/ZM
      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴/∴∵\\
   /∵∴<・>∴∴.<・>|
   |∵∵∵/ ●\∵|
   |∵∵ /三 | 三| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |∵∵ |\_|_/| | <  けけけっけけけけがり雑魚弱ッッ!!!
    \∵ | \__ノ .|/  \____________
   / \|___/\
  │ ∴∵━━○━∴│

177 :774RR:03/04/19 19:37 ID:Q8Dg4J8x
>>173
ハァ誰だ タクちゃんってよ?
ぶっ殺すぞ?てめ?
コラ、お前ごときヘタレが吹き上がってんじゃなねーぞ?

何だったらオフで会ってやってもいいぞ?場所と時間指定しな。
根性見せろや?ホモ野郎

178 :774RR:03/04/19 20:00 ID:8lFtSsrw
↑の方でバイクウェアはダサくて…って事ですが、
CBR乗りで普段着もダサい気がしますが?
それから国際・・?レース?ここは2chですよ。
マジになってる方が馬鹿みますよ。
ステダンなんて盆栽で良いじゃないですか!付いてる事に意味あり!

179 :774RR:03/04/19 20:45 ID:9wZwQTfl
>>177
>何だったらオフで会ってやってもいいぞ?場所と時間指定しな。
>根性見せろや?ホモ野郎
回りくどい誘い方だなぁ・・・ホントは寂しいんだろ?素直に「誰か友達に
なって下さい」って言えばいいのに。

そんなんじゃあ、いつまでたっても一人ぽっちのままだぞ(w


180 :173:03/04/19 20:54 ID:q5MBtOOY
(´-`).。oO(俺の書き込みで>>177が怒ってる・・・

(´-`).。oO(必死ですね・…>>177

181 :128:03/04/19 21:16 ID:ST56tvYf
以前カキコした者ですが
本日954契約してきました!

5年乗ったZZ-R400との別れは寂しいですが
末永く大切に乗ろうと思います!

182 :173:03/04/19 21:26 ID:q5MBtOOY
>>181

おめでとう!羨ましい 俺なんて今日カウルヒビ入れちまった

183 :774RR:03/04/19 21:36 ID:aez8ek1q
国内03モデルのフルスケールメーターって国内02モデルに付くのでしょうか?

184 :774RR:03/04/19 21:37 ID:L2YyKpXo
デジタルメーターだが・・・?

185 :若塚:03/04/19 21:38 ID:O2v9+0ei
僕も今日契約してきましたよん


186 :173:03/04/19 21:44 ID:q5MBtOOY
>>185

おめでとーーーーーーーーー!m9(`Д´;)

187 :774RR:03/04/19 21:44 ID:aez8ek1q
>>184
はい。それがなにか?

02は180キロ表示、03は290キロ表示(あれ?299だっけ?)ですから。
02に03のメーターはそのまま付くのでしょうか?取り付け方法は全く同じですが、ちゃんと作動するのかどうかは…確認とれないので。
知っている方、いましたら教えてください。

188 :774RR:03/04/19 22:00 ID:SirhtoBk
今日試乗会で乗ったよ国内仕様。
国内仕様だしパワーダウン・・・とか思ってたけど全然速いじゃん。
あれなら別にサーキット逝かないひとは逆車いらんよ。
つかあれを公道で使いきれる奴なんか居るのか?

まあとにかく欲しくなった。

189 :183:03/04/19 22:03 ID:+sNtSiDj
漏れのバイクは290キロでるぞってアピールしたいんでつ。

190 :774RR:03/04/19 22:40 ID:4wBWRJp2
>>188
俺も以前国内乗ってみたが、下はソコソコあるが上は全然おせーよ?
まぁお前が下手なのは良くわかったが自分のしょぼい技術を基準に
モノを考えんなってことだ。

例えば世の中には100mを9秒くらいで走れる人間もいる。
先にそういうことを理解してから語れや。


191 :774RR:03/04/19 22:57 ID:IMxaBN0c
>>181
>>185
おめでとう
納車までハフンハフンですな

>>183
ヤフーの390ぐらいで話題になってるので覗いてみてわ?

>>188
試乗会では回せなかったでしょうが
高回転で差がでるようですよ
でもフルパワー化したら問題ないみたいですね



192 :774RR:03/04/19 23:13 ID:a4LybhVV
>>191
390ってなによ?

193 :774RR:03/04/20 00:24 ID:ij80lTZG
トピのことだろ


194 :山崎渉:03/04/20 00:32 ID:CZ2JfKyX
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

195 :774RR:03/04/20 01:52 ID:7ev8JM2g
痛い>>190がいるスレはここでつか?

196 :山崎渉:03/04/20 02:25 ID:RdCmZbv/
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

197 :774RR:03/04/20 03:45 ID:ravmgD9i
>>178
俺はおしゃれな若者なのだよ!オタクじゃない


198 :774RR:03/04/20 03:47 ID:e/Lf7mCF
>190
MOTO GPにさんせんしとるですか?
おなまえをオシエテクダサ〜イ。ひょっとしたらガイジーンさん
なんでしょ〜ん?


199 :774RR:03/04/20 04:03 ID:BY1ETwh5
>>190
低学歴は死んでください

200 :774RR:03/04/20 09:03 ID:7oksdokx
>>183
俺も聞きたい。

201 :774RR:03/04/20 10:36 ID:M4HiprNH
>>198-199
恥ずかしいジサクジエソですな。

202 :774RR:03/04/20 10:56 ID:C12oC5d5
昨日、929にシングルシートカウル付けてたの見たんだけど、
どなたかどこのメーカーから出てるかご存知の方、お教えください。
前スレに出てた気もするんですが、調べても見つかりませんでした。
よろしくお願いします。

203 :774RR:03/04/20 11:28 ID:B0Pj3DXL
>202氏
http://www.wing-fill.co.jp/products/fillracing/index.html

こちらです。
俺も929に付けてます。

204 :203:03/04/20 11:35 ID:B0Pj3DXL
追記
RW高槻でも売ってるがこちらは2000円高

何処で見ました?近畿の方でしょうか?

205 :198:03/04/20 11:59 ID:rRds2FQv
>>201
は?わしと199は別人ですが、それがなにか?

やっぱバカはバカとわかる人が最低2名はいたと(藁

で、君は?

206 :774RR:03/04/20 12:23 ID:K8ySqYXM
そんな盆栽パーツに金かけてどうすんだ?>>200

207 :774RR:03/04/20 13:21 ID:JAupOhaZ
国内マンセー厨うぜー
そんなんだったら600でも乗っとけ
 

208 :774RR:03/04/20 14:06 ID:6y4qkDpX
国内改マンセーなわけです

209 :774RR:03/04/20 16:31 ID:SJ+J8vd+
なんでここは荒れるの?R1やR1000はそんなことないのに・・・。

210 :774RR:03/04/20 16:44 ID:fZPTTeSp
>>209
  煽り(他者レス騙り等含む)挑発にマジメに相手しちゃう住人が多い。
  >荒らしさん大喜び。

  Kawasaki乗りぐらい”自分の世界”で我が道を行くノリの方が平和かもね。
  

211 :sage:03/04/20 16:51 ID:sTvv5vad
煽りは無視しましょう。
高価で高性能なバイクに乗ってるんですから寛大になりましょう

212 :774RR:03/04/20 16:56 ID:IDz17LiV
      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴/∴∵\\
   /∵∴<・>∴∴.<・>|
   |∵∵∵/ ●\∵|
   |∵∵ /三 | 三| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |∵∵ |\_|_/| | <  けけけっけけけけがり雑魚弱ッッ!!!
    \∵ | \__ノ .|/  \____________
   / \|___/\
  │ ∴∵━━○━∴│




213 :774RR:03/04/20 17:34 ID:6y4qkDpX
炎剣乗り同士の揉め事が多い

214 :774RR:03/04/20 19:26 ID:IDz17LiV
      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴/∴∵\\
   /∵∴<・>∴∴.<・>|
   |∵∵∵/ ●\∵|
   |∵∵ /三 | 三| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |∵∵ |\_|_/| | <  中古80まんきってきたな そろそろ買うか
    \∵ | \__ノ .|/  \____________
   / \|___/\
  │ ∴∵━━○━∴│

215 :CBRのひと:03/04/20 21:27 ID:ph3O7z2z
BT56SSに換えた。
いままでのPスポーツだと暖まるのに少し時間が
かかるから休み休み走ると怖いし、
変な操作をすると滑って怖かったけど、
BT56SSだと多少変な操作をしても滑らない。
常に変な操作をしないで安定して走れる腕なら
Pスポーツでも充分って言えるんだろうけど、
そこまでの腕がない自分にとっては、
ミスを許容してくれるグリップ力は大変ありがたい。
その許容の部分まで使って攻めればもっと速く走れるんだろうが・・・。

よく「使い切れねーくせに」って言うけど、
使い切れなくてもハイグリップの価値はあると思いますね。

012はもっと良いのかなぁ。
18インチより16インチを出して欲しかった・・・。

216 :774RR:03/04/20 21:44 ID:XB8U3wS7
>>213
 偽・炎剣乗り(=煽り)も多いと思われ。
 で、雰囲気が荒むと、本物の炎剣乗りの言動も荒んでくる罠。

 オリの知り合いで、929のハンドリングがクイックすぎて全然乗りこなせない
 香具師がいたんだが、某ショップの走行会に参加したときにそこの主催者
 (某誌テストライダー)にGSX-R1000を勧められて乗り換えたんだが、
 パワーはあっても寝かし始めが穏やかでそっちが気に入ったらしいんだが、
 それ以来、何故かCBRを目の敵にするような言動が目に付き始めた。
 なんかそれを思い起こさせるな・・・(荒らしが実は知人というのも嫌だ)。

 乗り易いと言われている最近のFireBladeだが、R/C誌のI藤や、B/M誌のA川など、
 ビビリさんにはクイックなハンドリングは評判悪いようだね。

217 :774RR:03/04/20 21:49 ID:tZRdQaMo
>>215
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt012ss.html
BSのページです
16インチあるみたいですよ
あなたが変えられたた時にはなかったかもしれませんが

バイクではあまり人気のないBSですが
私はBT010が大好きです
特に温度依存性が低いのがいいですね

ただD208が気になる存在です

218 :774RR:03/04/20 21:58 ID:Ov5fhSoQ
最近D208(Gじゃないほう)にしたけど、F16とは相性がいいと思う。
Fが丸いせいか、倒しこみがちと重いけど、漏れには充分。
転ぶ気が全然しないのはいいね。

>>216
>荒らしが実は知人というのも嫌だ

・・・・

219 :774RR:03/04/20 22:20 ID:tZRdQaMo
>>216
>929はハンドリングがクイック
同感です

視線を向けるだけで曲がるっていうのはこのバイクのことでしょうね
インにインにつこうとします
私はこのハンドリングが大好きですが、、

>>218
208もグリップはなかなかでのようですね
耐久性が010に劣るようですが
208はタイヤパターンがかっこいい


220 :CBRのひと:03/04/20 22:28 ID:ph3O7z2z
>>217
ナニィ!16インチ出てたのか。
換えてまだそんなにたってないのに・・・。
ちょっとクヤシイ。

221 :202:03/04/20 23:13 ID:p92BGdsP
>>203
ありがとうございます!
さっそく購入したいと思います。
ちなみに見たのは神奈川県相模原市ですよ。


222 :188:03/04/20 23:17 ID:GUs45ENB
>>190
折れの書き込みをよく読んでからしてレスしてね。
サーキットとか逝くなら話は別っていってるんだけど?
差があることくらいわかってるよ。
まあ折れは速くはないけどね。
いちいち煽るだけの厨房はバイクなんか乗らないほうがいいよ。事故って死ぬだけだし

223 :188:03/04/20 23:25 ID:GUs45ENB
あ、それと折れの不適切な発言のせいで荒れてしまったようで、
スレ住人の方申し訳ありませんでした。


224 :774RR:03/04/20 23:45 ID:LffoWPS2
分かってんなら相手すんなよ、低能が。

225 :774RR:03/04/21 00:46 ID:Yvtx1RpW
>>223
お前、炎剣乗ってもないクセに語り入れるから荒れんだろーが???
更に最後の一行が余計なんだよ!ヴォケ



226 :774RR:03/04/21 02:34 ID:pI8ZbyRv
>>224.225
ぶはははは。なんかマンザイ見てるようですねえ。
ストレスかかえてるねえ。せくすして、すきり抜いてから書くですよ。



227 :774RR:03/04/21 02:50 ID:B401IDA+
こんばんは。954か929に乗ってるかたにおききしたいんですが、954,929ってハンドリングが
クイックなんですか?試乗会で去年F4iに乗ったときはクイックでイイと思ったのですが、
あとに乗った954はなんかうまく乗れませんでした。
自分にとってはハンドルが手前に角度がつきすぎていて変に腕に力が入ってしまったのかもしれません。
99のCBR900は素直だとかんじたのですが・・・
乗り方がどう悪かったのか、漠然とでもかまいませんのでご意見お聞かせください。
ちなみに当方NSR乗りで、曲がる時に結構前に前にというカンジで乗るタイプです。

228 :774RR:03/04/21 07:24 ID:KqBL8+tw
俺も919,929,954.nsrを乗り継いだし、
CBR600も乗った。
227さんなら違和感なく乗れますよ。


229 :774RR:03/04/21 08:56 ID:wA5ecmBT
227さんにはR1がおすすめですよ

230 :774RR:03/04/21 09:01 ID:GyieO3Zw
ホンダのバイクなんかに乗ったら大治郎みたいになってしまうからな。 

231 :774RR:03/04/21 09:04 ID:xEzG5KsL
ならない。なぜなら大治郎じゃないから。

232 :774RR:03/04/21 09:23 ID:f4lFAt8k
山葉>>>>>>>鈴木=川崎>>>>>本田

233 :774RR:03/04/21 09:24 ID:GyieO3Zw
上のはカコイイ順ね

234 :203:03/04/21 09:25 ID:/0np6FUY
>221=202さん
欠点がありまして
メットホルダーが使えない。
しっかり付けないと、ギャップ通過時に開いちゃう。

俺はメット持ち歩くし、開かないように対策済。
カコ(・∀・)イイ!し小物入れも使えるしね。

235 :774RR:03/04/21 13:25 ID:RsSBqWHe
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16358504
買え

236 :774RR:03/04/21 15:02 ID:BW3/uCVy
おれは929海苔だす。
今更だが先日954に乗せてもらった。
それまではそんなに変わってないだろうと思うてたかをくくってたんで
乗らなかった。

結果
似て非なるモノだった・・・・・足廻り、エンジンとも。
峠レベルでも最低20%(当社比w)くらい
929より安全に速く走れるだろう。

多くの929海苔の犠牲の上に立つ
954海苔は幸せだぁなとおもた。鬱


237 :774RR:03/04/21 15:36 ID:Qf3synIQ
>>225
こういう奴が同じ炎剣乗りとはハズカシイ・・・・

238 :774RR:03/04/21 16:28 ID:F9nFbvaR
>>237
所属チームの天才ライダーが亡くなったというのに
いつまでも事故原因を発表しようとしない会社の
バイクに乗っているとはハズカシイ・・・・

239 :774RR:03/04/21 16:38 ID:eHk3BhTT
>>237
せっかく平穏を取り戻しつつあったのに
また蒸し返すつもりか?

こういう粘着が同じ炎剣海苔とはハズカシイ・・・


240 :774RR:03/04/21 16:41 ID:cXONikzn
こういう奴らが炎剣乗りとは非常に納得でき、且つ笑える。

241 :227:03/04/21 17:08 ID:B401IDA+
>228 レスサンクスです。来年のCBRかっこいいといいなぁ。
当方デザインは96や98が好きなんです。
98のそのころのVFR800と共通のフロントマスクのデザインをなぜやめてしまったのか・・・
でもホンダのバイクはおどろくほど静かですよね。
来年はスーパーバイクのベースとしてCBR900には期待しています。

242 :唖羅師:03/04/21 17:12 ID:wchBQl5M
ノッてけYO ノッてけYO
チェケラ
イエー イエー カマ

One!耳かっぽじって聞け Butスレとあんま関係ネェけど
こないだ 近所のドリーム店行ったぜ イェ  YO カマ
there are a loooooooot of people and i can’t enter! イェ
And よく見たらなんか垂れ幕下がって 「03 954国内発売記念」 とか書いてあんだぜ
アホ馬鹿!アホ馬鹿!イディオッ!!
オメーらな 03国内如きで普段来てないドリームに来てんじゃねーぜ ウ゛ォケ! YO!
国内だぜ 国内 カマ!!!

※問い詰めテェ 問い詰めテェ
 小1時間問い詰めテェ
 これ最強 これ最強
 954国内 これ最強 カマ!!!

つか 親子連れとかもいるし
Family4人でドリームか Congratulation
よーしパパ、954国内アクラスリップオン仕様頼んじゃうぞー とか言ってんの イェ もう見てらんねーぜ
てめーら アクラステッカーやるからその席空けろ
ナプースってのは More 殺伐としてるべきだぜ カマ
作業スペースの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくねェ
刺すか刺されるか そんな雰囲気がいいんじゃねーか
女子供は すっこんでろ!カマ!!!

243 :唖羅師:03/04/21 17:12 ID:wchBQl5M
※Repeat

And やっと座れたかと思ったら 隣の奴 アローで とか言ってんぜ
And またぶち切れ
So アローなんてきょうび流行んねー ウ゛ォケ
得意げな顔して why アローで
You マジ、アロー入れてーのか問いテェ 問い詰めテェ 小1時間問い詰めテェ
You アローって言いたいだけちゃうんか カマ

国内通の俺から言わせてくれ
国内通の間でのnow hot THE デビル これだぜ イェ
デビルってのはが騒音多めに入ってる but パワー控えめ これ!
And それにデビルステッカー これ最強!カマ!!!

※Repeat
(間奏) チェケラ カマ カマ Yo
※Repeat

But これ頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う
諸刃の剣
素人にはお薦め出来ねー
お前らド素人はレオビソチでも入れてろ カマ!!!!!


244 :227:03/04/21 17:13 ID:B401IDA+
>229 煽りですか?正直R1も乗り換え候補ですね。デザインではCBR900より好きです。
特に00,01のR1が好きですね。26日の試乗会で乗るつもりですが、クイックなハンドリングだといいなあ。
GSXーRは高い剛性感とハンドリングが好きになれませんでした。サーキットできちんとブレーキングで
フォークを沈めてやれば気持ちよくバンクするのでしょうが、公道では楽に楽しめないのではないかと
私は感じました。パワーはすごかったですね。試乗したCBR900が国内だということもありますが、
アクセルでパカパカフロントが浮くのには感動しました。
NSRではなく、ガンマに乗っていればGSX-Rを気に入ったかもしれません。

245 :774RR:03/04/21 17:17 ID:f4lFAt8k
いい具合に荒れてきましたな

246 :774RR:03/04/21 17:20 ID:EjFaCumY
どうもホンダ乗りって几帳面でプライドが高いってイメージがある。

247 :774RR:03/04/21 17:40 ID:ZmAgcKL9
あんまし雑誌読み過ぎるなよ

248 :774RR:03/04/21 18:14 ID:IvH2TlFS
>>242-243
ワラタ

249 :774RR:03/04/21 18:51 ID:Qf3synIQ
>>239=225
アホ炎剣海苔が釣れましたプ

250 :774RR:03/04/21 22:10 ID:nT9qot/j
煽りは徹底無視にてお願いします。
確かにここのスレ他スレと比較して荒れてます。
つーか他の板の荒らしが多い気がする・・・・・

251 :774RR:03/04/21 22:30 ID:m9Y8Rtnm
狂おしいほど春真っ盛り・・・
厨房、キモヲタ、粘着のオンパレードか

252 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/21 22:35 ID:QC0npV+8
サーキットチャレンジにいったひといるー?

253 :はじめまして:03/04/21 22:57 ID:JVWw71YM
先月末に、青のCBR900RRを申し込み、待つこと、1週間と少し。
4/4日、電車にとことこ乗って、バイク屋に取りに行きました。

?十年振りの、バイクです。

正直、無事家まで、帰れるか心配でした。
お約束の、お店の前でのエンストを1回。
クラッチの距離を確認して、ミラーも合ってないので調整して
無事、出発。 OK、OK乗れるじゃないか。

とりあえず、4000位までに、抑えようと、アクセルを丁寧に開ける。
何だコリャ、3000まででも、結構すごいじゃないの。
コキ、コキとミッションを入れてみる、今、何速かな?
わかんないけど、(数えていない、というか、足が、かってにシフトしている)
1500位でも、結構走りそうだ。トロトロ帰ろう。
家まで、3時間くらい。
右折に、要注意して、(途中で、軽に抜かれたけど)
何とか、帰り着きました。はー、疲れた、怖かった。

車庫、に入れて、改めてファイアブレードを見てみると、
契約のとき、お店においてあった、赤のR1は、
何も考えなくとも、カッコいいと感じたのに、
ファイアブレードは、狸顔で(ホントかな?)かわいい感じ。
悪く言えば、ちょっと抜けた顔、あー、俺向きだな。と、納得。

青が、欲しくて、逆車になったけど、正解だったかな?

やっと、仕事が終わり、夕飯食おう。



254 :774RR:03/04/21 23:05 ID:CLXxRg81
>>253
総額いくらでした?
値崩れしてると言う噂をショップ関係者に聞いたものでね。
安くなってるなら欲しいかも。

255 :774RR:03/04/21 23:37 ID:ETwSWTWc
俺929乗り
2年半以上乗ってんだけどさ、
未だに判んない事あんのよね
それはガソリンってさ
レギュラーなのハイオクなの?
いままではレギュラーだったけど
買ったバオク屋のオヤジが、
どっちでもOK!っていってたんよね

256 :774RR:03/04/21 23:44 ID:/vmHTrG+
>>253
たぬき顔ってか、コアラに似てない?正面から見ると。
?十年前とは治安が違ってきてるから、盗難に気をつけてくださいね!

257 :774RR:03/04/21 23:44 ID:DSqEAKB0
日本ではどっちでもOKだよ。

258 :774RR:03/04/22 00:09 ID:E/H3x2aF
>>257
海外じゃレギュラーの品質が安定してないから
ハイオク指定する場合が多いのか・・な

259 :774RR:03/04/22 00:14 ID:x9S23rBN
>>254
114でした。

ごちそうさま。ビール飲みすぎたかな?

とりあえず、慣らしだな。
という事で、榛名北面へ向かう。

寒かった。ところどころ、砂があって、極低速。
でも、大きなRをちょっと腰を入れて、曲がると、何かいい。
こいつ、面白そう。

直線では、恐る恐るアクセルを開ける。(でも、4000まで・・・)
コーナー手前で、ギアダウン(極低レベル)。
エンジンブレーキのまま、回るんだけど、アクセル戻しすぎると
センターラインまでよってしまう。
そこで、バイクを立てたまま、腰を入れてアクセルを少し開けていくんだけど、
これが、妙に、、、いい。

この、バイク、コーナーは腰を動かせって言うことかな?

榛名湖は、凍っていました。

帰りは、ちょっと、ブレーキを強くかけてみました。
一度、軽くかけて、テンションを入れて、二度目に強くかけると
サスが、沈み込みブレーキの音が変わるのね。わかりやすい。
気に入りました。



260 :はじめまして:03/04/22 00:27 ID:x9S23rBN
エンストでの立ちゴケデス。

友達に(こいつ、バイク好き、おれはそれほどでもないんだが)
見せびらかそうと、そいつの家のチョイ手前の右折・・・

焦ってたのかな?(ま、久しぶりなんだからしょうがないけど)
アクセルをそーっと開けけたらエンスト。

ハンドルは右に、少し切っていたのかな?
とにかく、バイクが左に倒れるのよ・・・・、抑えても駄目!
バタム。

左の、エンジンのカバーを少しすりました。(涙・・・)
でも、カウルが割れなくて良かった。

それで、気落ちして、そのまま、慣らしに出かけました。
はーっ・・・・。

261 :774RR:03/04/22 02:54 ID:scFHEM4M

やっぱりタチゴケするか
周りに言わないだけでみんな陰でやってる。

気落ちするな。


262 :はじめまして:03/04/22 07:31 ID:NJXGdfRo
おっと、昨日は寝てしまった。

今日は選挙の告示なので、事務所に行ってきます。

263 :774RR:03/04/22 09:54 ID:o6SpLDOg
10年以上バイク乗ってるがタチゴケだけは1度もないな。。


264 :774RR:03/04/22 10:56 ID:pc5iTKb9
毎日のってないんやろ?

265 :774RR:03/04/22 12:05 ID:lI1TK+wa
通勤で毎日のってりゃあいろいろなことがありますよ、ええ、そうですとも。
でも立ち後家はここ10年ぐらいやってない。

266 :はじめまして:03/04/22 13:35 ID:otCYzKgn
今、昼休み、夕方5時までに、定数を越さなければ、無投票。

ヘタレな、わたしでも、昔(高校から大学までの6年、車に乗るまで)は、
一度も立ち後家はなかった。(普通のコケは何度かあったけど)
そのときのバイクは、125とカブだったけど・・・

やっぱ、原因は、へたれだと思うけど、その他の要因としては
身長と車種?
立ちゴケた時は、ガソリン満タンに近かったような気がする。
125とカブの時は、両足かかとべったりだったよ。
今は、両足つま先のみ、片足でも踵が4〜5センチあがってる。
スーパースポーツ系は、重心位置が高いし、満タンの状態だと
さらに、危険。

みんな、立ちゴケた時の、あの妙な寂しさを味わうために
スーパースボーツを買うのかな?

ただ、立ちゴケ体験を、読むとなんとなく、優しい気持ちになるのは、何故??
(自分に、訪れたときは、かなり落ち込んだが・・・)


267 :774RR:03/04/22 20:06 ID:BztFOrTu
>>266
読点つかいすぎ

268 :独り言・・・:03/04/22 20:34 ID:otCYzKgn
>>267 つい付けちゃうんだな、みずらいかな?

エンジンカバー?下側に、擦り傷がついたので
アルミの補修テープで、HONDAの文字の下側にエンジンカバー下半分を
覆うように貼り付たら、一応見られるようになった、応急だけど(普遍に為るかも)


269 :独り言・・・:03/04/22 21:07 ID:otCYzKgn
誰も書かないようだから、自分書いちゃってていいのかな?
はじめまして やめて 独り言にしました。

>>255 車だと、かなりパワー感が違う。
から、バイクだともっと違うかな。
でも、まだ入れる気になりませーん。(パワフルすぎて)

>>253 確かにコアラにも似ている。三つ目が動物を連想させるのかな?
コアラもとぼけてるな。
盗難・・一応車庫というか、物置に入れてあります。

>>263 立ちゴケしない人、それだけで尊敬します。きっと人生でも、コケは少ないだろうな?
自分、でかいコケした・・・・・忘れよう。


270 :独り言・・・:03/04/22 21:11 ID:otCYzKgn
先週、1000キロ点検しました。
フィルターとオイルも無料なのね。ラッキー。
(オイル、何入れてくれたんだか、聞くの忘れた)

赤城に向かおう。(2回目)

さて、少しまわしてみるかな(回せるかな?)

慣れるまでは、7000まで回せませんでした。
(国車で普通は、十分だよな)

1速でがんばって回してみるか、ウヒャー怖えー、やっと7000か。
ふーっ。

カーブ手前でシフトアップ(普通はシフトダウンだよな)
エンジン回転落としてゆっくりまわりまーす。

確かに、アクセルの開け始めがちょっと敏感かな。
良くとれば、初心者(俺です)には親切かも。
下手なアクセル操作するなって教えられているよう。



271 :独り言・・・:03/04/22 21:34 ID:otCYzKgn
赤城3回目

北側の上り。
上りきるまで、全走車に出会わなかった。

3速、か4速オートマ状態が現在の状態。
ある程度、エンジン回転上げてコーナー回ったほうが
ドン付き、っていうんだっけ。気にならない。

クリップ超えてバイクがほぼ、直線コースが取れる位置から
アクセルオン。
そのまま、加速〜〜〜〜〜〜気持ちいいー

アクセルオフ、まずフロントブレーキ軽く入れて
次、リアブレーキ軽く踏む、次フロントブレーキフルに近く入れる。
リアは踏んだり踏まなかったり、
コーナー手前で、そーっとフロントブレーキレバーを離して
エンジンの回転に合わせたアクセルオン。
リーンウイズならリアブレーキでスピード調整したほうが楽。
スピード増すなら腰入れて、少しアクセルオン。
運転しやすいなー。



272 :独り言・・・:03/04/22 21:35 ID:otCYzKgn
ただ、ポジションきつい。とくに、下り。
両手首が痛くなります。

だから、時々片手運転(危ないなー)、腰を伸ばして。
辺りを見回す。

ファイヤーブレードっていいじゃん。

ただ、燃費悪いな。
トロトロで16〜18。
回すと、10前後。ま、いいっか。
エンジン、駆動系がなじんでくれば、そのうち伸びるかな。



273 :774RR:03/04/22 21:43 ID:qq5ev/kl
私、とろとろ走っても、14キロ。
がんがん行ったら、11キロ。
16も走ったら、幸せになれるのに・・。

274 :774RR:03/04/22 21:49 ID:kjdkQ7uX
俺の929も満タンから170KMも走ればピカリと警告灯が・・・

275 :独り言・・・:03/04/22 21:50 ID:otCYzKgn
ひまだと、思われるだろうな・・・

ファイヤーブレードのフロントウインカーは
カウルの内側(インナーカウル?)に付いてるんね。
コカすと、インナーカウルとカウルをとめてあるプッシュリターンリベットとかいうやつ
が、とれてウインカーが中に沈みこむ。

美味い設計だね。少しぐらいの衝撃なら、ウインカーは壊れません。
ウインカーの外側にアルミテープを2,3重に貼り付けておけば傷もつかない。



276 :独り言・・・:03/04/22 22:02 ID:otCYzKgn
>>273 16は幸せか
>>274 ランプ付くまで230km位走りました。その時は
スタンドのおじさんが、満タンまで入れてない少しすいた状態だったです。



277 :774RR:03/04/22 22:06 ID:WhMeF+He
マフラーとホイールで10キロ減

278 :独り言・・・:03/04/22 22:07 ID:otCYzKgn
ていうか、ファイアーブレードって燃料計付いてないの
知らなかった。燃費計はついていたけどね・・・・

279 :独り言・・・:03/04/22 22:30 ID:otCYzKgn
プッシュリターンリベットの
穴系6mmって、ディーラーいかないとないのかな?
カー用品店では、7mmまでしかない。


280 :独り言・・・:03/04/22 22:34 ID:otCYzKgn
エンジン回さないと、やっぱり渋いみたい。
赤城3回目の最初は、4,5000回転が振動感じてたのが、
帰りには気にならなかった。


281 :独り言・・・:03/04/22 23:05 ID:otCYzKgn
金精峠開けが、25日だったけな。
まだ、雪の壁あるのかな。あれば寒そう。
でも、晴れていれば気持ちよさそう。


282 :774RR:03/04/23 07:45 ID:na6ClkU0
10年ぶりのバイクならたち後家はおかしくないが
こまかいこと書かれてもあなた自身の比較対象がわからない。
02の試乗車乗ったが川崎や鈴木にくらべりゃあオートマ
見たいに安楽でしたよ。どんつきやら振動も穏やかのうち。


283 :独り言・・・:03/04/23 12:11 ID:qJJKpgCu
自分の感じ以外に何が信じられるかな?
人様の意見は、あくまで自分に置き換えるための大事な触覚。
でも、いろんなバイクに乗れる環境の人は、それはそれですばらしい。
が、普通の人は、時間という軸無しには、いろんなバイクについては
語れないと思う。

いつも、そうだけど。自分のものになった瞬間に、今まで気づかなかったことが見えたりする。
それまでは、その部分は、余程注意しても見えない。

だから、他人のインプレがすごくきになるんだけど・・・・
(たとえ、その人が、バイク1台しか持っていなくても)


284 :独り言・・・:03/04/23 13:08 ID:qJJKpgCu
みんな、2速以上で中回転(5,6000)までのギアーって、クラッチ使う?
自分めんどくさいから、発進と停止以外ほとんど、ノークラとアクセル操作で乗ってる。
みんなはどうかな? 

ファイアブレードってギアの入りいいから、ほとんどアクセル操作で、クラッチ使わないでギアがスコンと入る。

ギア、痛む???痛まないと思うな。
回転あっていないならギアはいらないし。

そうそう、ギアは軽く踏まなきゃだめよ。


285 :独り言・・・:03/04/23 13:39 ID:qJJKpgCu
お、雨上がりそう。

夕方、少し乗れるかな?楽しみーーーー。
何処、いこかな。


286 :774RR:03/04/23 14:03 ID:uQMrq4B0
日記ならヨソでやってくれ

287 :774RR:03/04/23 14:04 ID:9sYsCXpw

>>284

回しきってシフトアップとかじゃないと、クラッチは使わないとダメだよ。
多分、クラッチ泣いてるよ。

入ることは入るけど、シフトした瞬間グワンウワンって車体揺れるでしょ?


288 :543:03/04/23 16:28 ID:mUY4posz
>284
加速時なら一瞬アクセルオフにすれば、そのタイミングでシフトアップすると
スコンって入るよね。

289 :774RR:03/04/23 18:50 ID:0lKO+Hjl
ギコナビじゃぁ透明あぼーんできないんだよなぁ。

290 :独り言・・・:03/04/23 20:17 ID:qJJKpgCu
>>286 2ちゃんて、数行日記じゃないの?
>>287 そんな状態になるなら、ノークラなんてしません。
>>288 そう、減速時のほうが難しい。
>>289 ふーっ。


291 :774RR:03/04/23 20:55 ID:YatK8Jiw
954はフィルター交換はカウル外さなきゃ出来ないの?

292 :774RR:03/04/23 20:55 ID:Wgn2CjYb
その昔、レースをしていた時(SP400)
スタート直後にクラッチワイヤーが切れたことがある。
しかたが無いので、クラッチなしでレースを続行しました。
疲れたけど、エンジン・ミッション共に故障はしなかったよ。
レース結果は、それなりでしたけどね。

293 :独り言・・・:03/04/23 21:25 ID:tW64HDDc
>>292 カコイイ。尊敬だけではすまないな。高回転でのノークラすごい技術いるものね。


294 :独り言・・・:03/04/23 21:34 ID:tW64HDDc
>>291 和文マニュアル見ると、ガソリンタンクの下だから、カウルはずす必要ないんじゃないかな?

295 :774RR:03/04/23 21:37 ID:v8ICThcG
>>294
オイルフィルターの事だろ

296 :独り言・・・:03/04/23 21:38 ID:tW64HDDc
>>295 じゃ、カウルはずすんだろな。

297 :独り言・・・:03/04/23 21:41 ID:tW64HDDc
>>291 フィルターレンチなんて入りそうもないから、ドライバーフィルターにずぶっとさして交換だ!!

298 :独り言・・・:03/04/23 21:43 ID:tW64HDDc
ごめん、ドライバーを、です。

299 :774RR:03/04/23 21:49 ID:9sYsCXpw
なんだよそれ

300 :独り言・・・:03/04/23 21:55 ID:tW64HDDc
オイルフィルターって、結構簡単に穴が開く。
ちょっと、細めのドライバーを、刺して少し緩めると、後は手ではずせます。


301 :286:03/04/23 22:08 ID:4dEWxCqa
2ちゃんが日記なんて初めて聞いたが・・・?(www
つかあんた書きすぎだ。
ま、構わんけど。

302 :774RR:03/04/23 22:18 ID:rv6rvpBS
>>300
で?当然ヒザは擦れるんでしょうね?



303 :774RR:03/04/23 22:49 ID:4/EdG7uz
954は専用工具(954専用って訳ではない)があって。それまでのホンダ純正フィルターレンチではエキパイに当って回せない。既成のフィルターレンチもほとんど×。

304 :774RR:03/04/24 01:53 ID:t7bNce3N
外さないとできないから工賃がかかる!そのくらい考えて作って欲しいホンダ

305 :独り言・・・:03/04/24 02:45 ID:o/i/4feH
>>291 気になって、確認してきました。マフラーとの距離が、2cm弱だから、上からかぶせるタイプの工具だと駄目。

汎用のフィルターに巻きつけて、回してゆくタイプのものだと、大丈夫かもしれない。(夜中なので工具箱あさるの免土井)
カウルは、はずさなくても、右カウルしたに、手が入るくらいの専用の穴あるからOKです。

やっぱり、専用の工具が一番だと思うけど、
ない場合は先のとがったドライバーでフィルターに突っ込みまわすのが一番手っ取り早いような気がする。

でも、専用工具安かったら、買いそう・・・

306 :独り言・・・:03/04/24 02:54 ID:o/i/4feH
ごめん、また、間違えた。やっぱ、俺って抜け作だな・
305 右カウルした、じゃ無くて、左カウル下です。 書きすぎてごめん、もう寝るわ。

307 :774RR:03/04/24 07:38 ID:O5nTWCAr
>>306
暇人

308 :774RR:03/04/24 12:34 ID:7fdEw79V
べつにいいんでないの?少し変わってるけど、親切だし。

309 :774RR:03/04/24 16:55 ID:n4V6j4C7
長いのうざい。

310 :774RR:03/04/24 17:49 ID:7aG7lOo+
オイルフィルター交換には、ホームベルトレンチお勧め
実売も安いし大体のホームセンターで売ってます。

ttp://www.takagi-plc.co.jp/catalog2002/catalog/c1_hoby/6-51.html


311 :774RR:03/04/24 21:08 ID:QUGEE4Uf
エキパイにオイルが「垂れたりもするし、きれいに拭き取りたい。
だからカウル外してる、ついでに色々チェックとか掃除できるし、
ボルト外すだけだしさほど面倒でもないけど(ネイキッドと比べちゃダメだ)。

312 :774RR:03/04/24 23:25 ID:jwIoByd2
心電図を取る時に胸につけている吸盤を外される瞬間
おもわず声が出そうにならない?


313 :774RR:03/04/25 00:41 ID:Ava4uXRP
954納車しました!国内仕様です。
市街地、直線ばっかりの田舎道,峠合わせて160kmほど走りました。
試しに1速でスロットル全開にしてみたんですが、恐怖で勝手にスロットル戻してました。
ちょっと味わったことのない加速だったもので。
慣らしはエンジンより人間のためにあるのかな〜なんて思いました。
まあ、私がヘタレなんでしょうけど。
コーナーも安定してるし、何よりもブレーキが握り込むほどに「ククゥ〜」って
うめくような音がしてみるみる減速していくのに感動しました。
これ、納車したてで、アタリがついてないから音がしてるだけでしょうか?
家に帰ってから数時間、ケツ側の足の付け根からモモのあたりがやたら筋肉痛です。

314 :774RR:03/04/25 00:56 ID:0ZANXQAa
>慣らしはエンジンより人間のためにあるのかな〜なんて思いました

やーそのとおりだと思うよ。良いこと言うねい。
ブレーキの「くぅ〜っ」って音は初期だけでなくずっと続くよ。

929、954のブレーキは最高の出来だとおもうよ
路地から目の前の距離で車が飛び出してきた時は
「当たる!」と覚悟したけど余裕で減速して回避できました。

315 :774RR:03/04/25 01:51 ID:oMsjJF7o
テレビ見てホンダのCM流れると吐き気がしてくる。
最悪だよ。ここまでむかついたことは始めてだよ。
何がありがとう大ちゃんだ。ごめんなさい大ちゃんの間違いだろ。
ホンダマジ最悪。死んでくれ。

316 :774RR:03/04/25 02:08 ID:hn3rG8eO
マルチーズ

317 :774RR:03/04/25 09:02 ID:Gp7RGTO+
大治郎もホンダなんかに乗ってなければ・・・・

318 :774RR:03/04/25 10:23 ID:EEWquNUV
コノヒトオモロイ
http://www.f4.dion.ne.jp/~ore710/954impression.htm

319 :774RR:03/04/25 15:51 ID:XwBZ3NM5
燃料計装備キボン

320 :774RR:03/04/25 17:29 ID:D4kVVxU6
俺も国内納車です。
前スレでドン付きウンヌンで、教えて君してた者です。
その節は、皆様に色々教えていただき非常に参考になりました。
で、ドン付きはどうなのよって言うと、12Rに比べれば無いに等しいレベルです。
まぁ、街乗りで数十キロの話なんで、まだ気にならないだけかもしれません。
今のところ大満足です。
ゴールデンウィークはナラシをガンガラなければ。


321 :774RR:03/04/25 17:36 ID:6xRcRn+o
連休だとっ!?馬鹿め、ガンガン走るなら平日だっ!!
今のうちに休日出勤で代休溜めとけ!

322 :774RR:03/04/25 20:42 ID:MCQs/4qp
昨日の赤木の上の法、赤のファイアブレードと思って、地かズ区と’02R1000
ライダーは黄色のジャケット着て、木のベンチでコンセントレーション?
話し掛けようと思ったけど、なんかその雰囲気に気後れ。でも、R1000てでかい。
一クラス上の感じ。


323 :774RR:03/04/25 20:51 ID:i1fCJjwo
(´-`).。oO(R1000ってなんだっけ・・・・

324 :774RR:03/04/25 20:54 ID:MCQs/4qp
ヤンマシ5月から
車名      装備重量 
ファイアブレード  197.4
'03R1000 198.4
YZF−R1 198.6
ZX-9R 213.4

重量は何時でも効いてくるけど、パワーは回したときのみ。
中間のパワーはファイアブレード結構ありそう。
フロント浮く羽化内は車両の重量配分の生。パワーがあるからじゃないと思う。


325 :774RR:03/04/25 21:06 ID:bqTDQ51t
でも、1kgの差はウンコで変わる。

326 :774RR:03/04/25 21:07 ID:MCQs/4qp
運子は臭いけど、車両はオイルの匂い???

327 :774RR:03/04/25 21:16 ID:fngqxT4N
>>325
ずいぶんと快便だな。

328 :774RR:03/04/25 21:29 ID:MCQs/4qp
どの車両がむりしてるんだろ?
無理利してる→寿命荷繰る
R1のタンクは1L少ないから+1か、もともと6K重いから、設計上手
R1000オイルクーラーついてるよな。カコイイケド、それで1Kマシじゃ無視してない?

329 :774RR:03/04/25 22:15 ID:P0w4GY2b
ボアアップしすぎてシリンダーには無理ありそうな954だけど、
オイル、冷却水の容量が他社より多い点は余裕がありそうだね。

330 :774RR:03/04/25 22:31 ID:7wFpHVLX
954はラジエタ容量少ないから、熱がヤヴァイんじゃなかったのか?

331 :774RR:03/04/25 22:44 ID:5rZ12/T5
>>327不覚にもワロテしまた。

332 :774RR:03/04/25 22:56 ID:4hOfRu6C
車重にこだわりすぎてバランス崩した過去車あったけど
最近のバイクは大丈夫なんれすか?

333 :774RR:03/04/25 23:42 ID:Z8iFbyh2
見た目の大きさだけで言えば、CBRのラジエターは600SSクラスより遥かに小さい。
R1000、R1と比較しても遥かに小さい。
レース用のCBRのラジエターはエキパイ下まで面積とってるから、ノーマルはやっぱ小さいのかな?


334 :774RR:03/04/26 00:00 ID:RqKLo2a9
軽く作って失敗した車なんてあったっけ?
思い浮かばない。

335 :774RR:03/04/26 01:04 ID:9X3+KVNQ
929は容量うpにZXR400用をIファクが勧めてた。
そういうことだ・・・

336 :774RR:03/04/26 01:32 ID:SvFKDk3e
>>334
CBR600RR

337 :774RR:03/04/26 07:29 ID:kNyCE7G4
929の純正プラグはIUH27Dですが
IUH27を使っても良いですか?
パーツ屋には注文しないと置いてないみたいなので

338 :334:03/04/26 08:25 ID:RqKLo2a9
>>335
なるほど。別にたいして軽くもないから思いつかなかった。

>>336
重いじゃん。

339 :774RR:03/04/26 10:50 ID:g0JypvxQ
>>336

600RRってもう走っているの?

340 :774RR:03/04/26 11:08 ID:YO3qo34E
後は乗ったときの幹事、軽いか重いか
’03のR1000は少し小さく見えるようになったかな?(R1は同じような大きさだけど)
’02と同じだったらデカイ。あの大きさではファイアブレードと同じ土俵じゃない。
大きくて同じ重さということは、中身が透かすか?それとも金の掛かる高級素材使いまくり。
ファイアブレードから話題はずれるかな・・

341 :774RR:03/04/26 13:19 ID:YO3qo34E
FIってアクセルオフすると燃料カットになるんかな?(車と同じならカットだと思うけど)


342 :774RR:03/04/26 19:47 ID:NVsmFOgY
>>338
あんなに重くなりそうな装備満載であの重さっていうのは、かなりの無理をした結果じゃないのかね?


343 :774RR:03/04/26 20:25 ID:NVsmFOgY
あの重さっていうか、あの軽さね。

344 :独り言・・・:03/04/26 21:03 ID:+54g2v1+
ファイアブレードって、いつもここにしかないときに誕生している様に感じるのは俺だけかな?
今の技術ではこれ以上パワー必要ない気がするし、大きさ重さもちょうどよい感じ
本当はYAMAHA大好きだけど・・HONDAうますぎ、SUZUKIバランス悪そう、KAWASAKI違う世界。

でも、これからモタードの性能のいいのがどんどん出てきそう。
130Psあたりで今のスーパースポーツよりはるかにかるくて、足つきよくて排気量750あたり・・
タイヤ替えれば、オフロード即OK.
なんか、エボかインプみたい。

公道でも2輪ドリフト全然OKな感じ・・・・

いつもの独り言だけど・・・・


345 :774RR:03/04/26 21:15 ID:Z9Jf6KyK
あり得ない

346 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/26 21:42 ID:m6HU8OXK
スポーツにフッタバラデロとかか

スズキのなんとかストロームて 軽くてえがった
ただターマックで流すにはやわらかすぎで怖いよ
奥が使える人はいいけどまねすると死にそうだ

347 :774RR:03/04/26 23:19 ID:RqKLo2a9
電子制御サスが進歩すれば何とか・・・?
現状だとオフのストロークとオンの剛性・ダンピングを両立するのは
難しいんじゃないかなぁ。

348 :774RR:03/04/27 00:40 ID:7lGqm69c
130PSでオフ走るのか?
250とかモトクロッサーの経験あって言ってんの?
あんたバカ?

349 :774RR:03/04/27 03:21 ID:/XaIaJW+
130psのOFFでつか・・・
モトGPマシンで公道走る方がまだ安全そうだな。

350 :774RR:03/04/27 03:37 ID:vFDm6Uk/
スーパークロスなんて二速しかないでしょ

351 :774RR:03/04/27 04:52 ID:H0Oz83av
R1のほうがカッコイイですよ

352 :774RR:03/04/27 04:55 ID:H0Oz83av
R1000のほうがパワーありますよ

353 :774RR:03/04/27 05:01 ID:gSGdXiWC
大治郎を殺した会社のバイクには乗りません。

354 :774RR:03/04/27 05:35 ID:ODLJnzDm
>>337
問題ないよ
Dがつく方はU字溝がないとかで耐久性が優れてて
Dがつかない方はU字溝があって着火性能に優れるらしい

355 :774RR:03/04/27 06:18 ID:vFDm6Uk/
ほんだサイキョ

356 :774RR:03/04/27 06:22 ID:q9RjkHPM
デザイン
ヤマハ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>カワサキ=スズキ>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ

357 :774RR:03/04/27 06:24 ID:q9RjkHPM
FIの制御
ヤマハ=スズキ>>>>>カワサキ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ

358 :774RR:03/04/27 06:50 ID:wGJ84Mbf
>>現状だとオフのストロークとオンの剛性・ダンピングを両立するのは

そういう問題じゃない。一番違うのはタイヤのグリップ。オンはそれに見合う
車体重心の位置、アライメント、マスの分布、剛性、ブレーキ等々を設計している。
オンとオフは全く設計が違う。

サスのデンシセイギョでなんとかできるレベルじゃありません。

ま、キリン25巻のXR600Rみたいなのはカコイイと思うけどさ。

359 :774RR:03/04/27 07:41 ID:u8i8kPZj
>>320
遅レスだけど納車おめでとう
慣らしがんばってちょ

360 :774RR:03/04/27 12:01 ID:CjDAKlUJ
チタンのマフラーはいいんだけど、
一回油汚れがついてしまうと
シミになって取れなくないですか?
みなさんどのようにお手入れされてます?

361 :若塚:03/04/27 13:38 ID:1g0WCf7y
先日納車されてまだ200キロも乗ってませんが、
乗りやすくていいバイクですね。買ってよかったです。
まだ、運転に慣れなくて右折するのに苦労してます。


362 :774RR:03/04/27 17:52 ID:iAhYzWmZ
>>361

・・・原付とかから修行しなおしたほうがいいよ

363 :狂犬さん?:03/04/27 18:49 ID:alg+zMaA
>>362
いちいち噛みつくなよ。
SS初めて乗ればみんなそんなもんだろ?


364 :774RR:03/04/27 19:03 ID:q9RjkHPM
>361
漏れのTodayと交換しる!

365 :774RR:03/04/27 21:16 ID:ruTtD163
おなじ954糊として恥ずかしいね。361はtodayでものってなよ。

366 :774RR:03/04/27 22:18 ID:Pv3RP6Cp
954海苔ってプライドあるものなの?ダサ
他メーカー海苔から見ると「ホンダかよ」w

367 :774RR:03/04/27 23:10 ID:steY0wne
ホンダだよ(w
ヤマハに見える?それともスズキ?
あとなんだけっけ、国産でもう一つメーカーあったじゃん。
えっと、バイクとリコールを抱き合わせて売ってる会社。
うーん、思い出せん。


368 :774RR:03/04/27 23:34 ID:mbh9fF8C
男カワサキでしょ!

369 :774RR:03/04/27 23:59 ID:gSGdXiWC
367はtoday海苔

370 :774RR:03/04/28 01:04 ID:inQaXEX7
大治郎殺しのホンダに対して不買運動を起こしませんか?

371 :774RR:03/04/28 01:11 ID:2teP81Zn
>>370
裁判がんがれよ(w

372 :774RR:03/04/28 01:28 ID:k1Mjg09E
>>363
「右折に苦労」はしないよな、普通。
そんなのはSSだからとか、そういう問題以前だろ。

373 :774RR:03/04/28 06:29 ID:jN9Q2J3O
>>360
チタンマフラー専用のケミカルがあるみたい
俺は気にしないんで無視してるけどね

374 :774RR:03/04/28 11:59 ID:wVsLacN+
>372
大型&SS初心者だったらビビルよ。
はじめてSS乗ったときの事をおもいだしてみそ
ハンドル切れないし、アクセル開けすぎてハイサイドしたらと心配するし...
Uターンおっかなびっくりだった感覚と同じかと。

375 :774RR:03/04/28 12:10 ID:1IhQ2BUC
>374
思い出してみたよ。
「思ったほど早くないな〜」
俺的には、250のモトククロッサーの方が刺激的。

ハンドルは、遊びで使っている50のレーサーの方が切れない。
アクセル開けすぎてハイサイドするのは、排気量は関係ない。
Uターンは、なれないバイクはみな同じに、慎重になる。

右折に苦労するのは、やっぱりSSとか排気量とは関係ないレベルと思われる。

376 :774RR:03/04/28 12:12 ID:1IhQ2BUC
あ、一つハイパワーバイクならではの現象があった!!
雨の日に、アクセルを開けても前に進まない事がある。

377 :774RR:03/04/28 12:55 ID:C/vkd7Mp
375> あなたの言ってること、はちゃめちゃだよ。人を批判するおそれのあること
言うときは、もっとよく考えた方がいい。

378 :774RR:03/04/28 14:02 ID:XDFSq5Qk
>>375
乗ったことが無いヤシは発言するな。
右折するのに苦労する理由は「重たいから」だ!
SSで排気量大きいから重たいんだよ?
知らなかったよね?
春厨房は逝っちゃってください。

379 :774RR:03/04/28 14:39 ID:KuTGcAJr
>>378
セルフステアを学べ、若造。
話はそれからだ。

380 :774RR:03/04/28 15:54 ID:XGChkI/y
>>378
という事は、右は重いけど左はかるいんだね。


381 :774RR:03/04/28 16:08 ID:P8BtBWi4
>>377
あなたの言ってることはちゃめちゃだよ。
改行・句読点を使うときはもっとよく考えた方がいい(w

382 :774RR:03/04/28 16:16 ID:nZaqvH/X
>>378

漏れが昔乗ってた400より、今のCBRの方が軽いのはなぜだろうか?
教えて。

383 :参型:03/04/28 16:30 ID:ExhOm0xV
375ではないが。
排気量なりに重いって言っても、SSなんだから
車重は中型ネイキッド並だし、排気量なりに低速トルク
も有る。
せめて片道1車線等でのUターンなら、ハンドル切れ角が
云々というのは分かるが。
右折程度でどうのこうの言うのは>>372の言うとおり
どんなものかと思うぞ。



384 :774RR:03/04/28 16:47 ID:ARinmKga
>381 アホ!

385 :774RR:03/04/28 17:07 ID:hw1NeFR8
右折するのにセルフステア持ち出すのはちょっと違うんでないの?おじさん。
通行人がいてもそのままひいちゃうの?

386 :774RR:03/04/28 17:29 ID:BJ8e6jHf
うん
ほんだサイキョ

387 ::03/04/28 18:15 ID:xEpdzZSo
漏れは某広告店の営業。(第一種運転免許は全部持ってる)
そしてHNに記載したのが乗ってるバイク。

漏れの性格上公道を速く走っている奴を見つけると、どうしても煽りたくなる。
病気なのかな、と人には思われるだろう。
営業車に乗ってるときは追い越し禁止線なんかで100キロオーバーで走る普通車を煽ったりする。
このとき別に二輪車は気にならない。

だが、休暇などでひとたび隼に乗ると今度は速い二輪を煽りたくなる。
 同じ普通車などはほとんど自分より遅いので気にならない。
二輪車を見ると高速だろうが峠だろうがとにかく煽りたい衝動に駆られる。
最近より楽しく煽るためにターボキットまで積んだ。
こんな漏れをドキュンと呼びたいのなら呼べばいい、だが漏れは煽っている最中は常にブレーキに指(ジャックナイフ覚悟で)を構えているからカマ掘らせようったって無駄。

388 :774RR:03/04/28 18:41 ID:M+tJyD3t
>>387 元ネタがそもそもつまんないから...

389 :774RR:03/04/28 19:37 ID:FEvMwspz
>>374
ただの右折でハイサイドすると考えるのは明らかにおかしいだろ。

390 :774RR:03/04/28 19:46 ID:tCOdyPWz
FパイロットスポーツRパイロットロードはありですか
929です  

391 :774RR:03/04/28 19:56 ID:k2GR1lxe
このスレっていつも喧嘩してるね

392 :774RR:03/04/28 20:07 ID:sBqNd/si
それがこのスレの存在意義ですから

393 :774RR:03/04/28 20:10 ID:KuTGcAJr
>>385
「右折」ってのは曲がろうとした先の横断歩道を人が横切ってて、
足をついたりしながらヨチヨチ進む時の話か。なら多少は重いと
「感じる」かもしれないな。

だが基本はセルフステアと、重心を意識することだ。グリップを
押さえつけるな。腰でバランスをとれ。
足つきが悪いならその時だけ腰を前にずらせ。バイクはつま先一点
でも支持があればバランスする。スタンドのように。
クラッチを使いこなせ。わずかなトラクションをタイヤに的確に
あたえれば、車体はウソのように軽くなる。

学べ、若者よ。バイクの楽しみは、まだまだ先がある。

394 :774RR:03/04/28 21:02 ID:BJ8e6jHf
ハセキョ可愛いよハセキョ

395 :774RR:03/04/28 21:17 ID:k8xw8fGG
>394
サイキョとハセキョをかけてたのか・・・






スレがカリカリしてきた時に、ヲマイみたいなレスするヤシは嫌いではない

396 :774RR:03/04/28 23:04 ID:tTlWLmhY
>385
安全確認は曲がりはじめてからするものでは無いと思われ。
曲がる前におよそ完了させておくべきではないかと。
当然、曲がる前に安全と思えたからといって
それ以降は気をつけなくても良いわけでは無いけれども。

397 :774RR:03/04/28 23:33 ID:1g657LJf
今日道志街道で黒赤の03を見たが乗ってる香具師が
素足でスニーカーだった。
SS舐めてるのか!?
それともCBRはその程度なバイク?
SS海苔としてちょっと悲しかった。

398 :774RR:03/04/29 00:19 ID:WWc9TgYh
素足でってのがよく分からんが、漏れはスニーカーで乗ったりするけどなぁ・・・

399 :大阪ジャイアン:03/04/29 00:20 ID:CG6pjloU
いくぜ!

400 :大阪ジャイアン:03/04/29 00:20 ID:CG6pjloU
CBR400RR!

401 :774RR:03/04/29 00:40 ID:dLi2PCt7
>>367
カワサキの新車を買って乗ったことがあるのだろうか?
スズキは結構くだらないリコール多いなあ。
今までカワサキってリコールは2回ぐらいかなあ?ねじの緩みとかの。
スズキはプッシュロッドとか色々だったなあ。

402 :774RR:03/04/29 00:57 ID:IJ7Sqmro
>>384
おまえ377だろ。
いい加減改行くらい覚えろよ低脳が。

403 :999R:03/04/29 01:39 ID:jNCfmZBI
お前らのFB何キロでる?
段付きスクリーン入れたら270がやっとになった!
しかも風圧でスクリーンとブレーキオイルのタンクが干渉する。
段付き入れたやつ感想聞かして!

404 :774RR:03/04/29 01:42 ID:IJ7Sqmro
漏れのR1000には敵わんよ

405 :999R:03/04/29 01:50 ID:jNCfmZBI
404>いいバイク転がしてるな!
R1000はFBに比べても反則的にハエ〜らしいな!
ただ、ハエ〜R1000って見たことねえ!
鈴木乗りモット飛ばせ!

406 :774RR:03/04/29 01:55 ID:VE+K0iVt
>>403
なんのスクリーン使ってる?俺はErmaxだが
ゼログラビティーに替えようと思う。
ファイヤーブレードはどんなスクリーンもあわない気がする。


407 :999R:03/04/29 01:57 ID:jNCfmZBI
>>406
TSRです。
そちらも最高速10Kくらい落ちない?

408 :774RR:03/04/29 02:16 ID:VE+K0iVt
>>407
TSRってことはMRAでしょ?俺も使ってたがシックリこなかったので
交換したよ。954はスクリーン形状デザインがダサいよね。
ちなみにまだ200くらいしか出してない。黄金週間に試してみます

409 :774RR:03/04/29 03:12 ID:ehjTAjQi
>402 カス!

410 :774RR:03/04/29 03:15 ID:IJ7Sqmro
>409
ヲイ藻前
Enterキー押すと
改行
できます
Yo!

411 :774RR:03/04/29 03:17 ID:2DyByVwD
>404 ガキ!

412 :774RR:03/04/29 03:19 ID:IJ7Sqmro
まあ頭の薄くなった411からみればガキですが

413 :774RR:03/04/29 03:30 ID:N+aUcvKi
マジカルのカーボントリム付きスクリーン。正面から見たい。

ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/screen_with_cfrp_images/swc_5.jpg


414 :774RR:03/04/29 03:30 ID:z08Cc0/5
377=384=409=411

415 :774RR:03/04/29 04:21 ID:ASXjmrML
いや、あまりにもつまらないから放置の方向で。

416 :774RR:03/04/29 05:45 ID:1Vdw3gjH
右折の出来ない954糊はどうなったんだ?

417 :774RR:03/04/29 05:59 ID:EfnC/A2z
ヽ(・∀・)ノ チンポ−

418 :若塚:03/04/29 08:33 ID:HjXF4mCq
>>361の右折が苦手と書いた者です
右折が苦手なのは公道初心者だからなんですよ
仲間の原付き(TodayでなくDIO)で右折練習しております



419 :げぇっつ!:03/04/29 11:01 ID:AvVAayuE
TSRの段付きはマジカルじゃない?俺のはマジカルだったけど。
それと275だしても風圧でスクリーンとフルードリザーブタンクが干渉することないけど。

420 :774RR:03/04/29 17:44 ID:WWc9TgYh
ホンダはウンコ!

421 :774RR:03/04/29 17:54 ID:lrmI+/lq
ほんだハセキョ

422 :774RR:03/04/29 17:57 ID:UTkwTDSb
>>420
あなたはは白装束の集団のかたですね?

423 :774RR:03/04/29 18:29 ID:z08Cc0/5
ホンダはマムコ!

424 :774RR:03/04/29 18:29 ID:jQs8ffVa
このスレから強い電磁波を感じます

425 :774RR:03/04/29 18:59 ID:M/VFVbWK
R254で猛烈な勢いですり抜けてるCBRが居たな、
あのスピードは命がいくつあっても足らんぞ

426 :774RR:03/04/29 19:59 ID:z08Cc0/5
ホンダはキムコ!?

427 :774RR:03/04/29 21:36 ID:HmSB9+K+
>>401
カワサキフラッグシップからの乗り換えでつ。
ネジの緩み(破損)でリコール2回っつたら、401氏と同じバイクだと思われます。
もち新車。バイクも車も中古は買う気しません。
ホントはカワ大好きでつ。
でもカワ乗りの時はイジられキャラとして生きてきたので、今度はイジってみたかったんでつ。
スマソ、もう言わないッス。


428 :774RR:03/04/29 22:05 ID:9HLm7fuk
ガイシュツなんでしょうが、どしてこのスレは品が悪いんですか?

429 :774RR:03/04/29 22:15 ID:IJ7Sqmro
>>425
漏れはR1000でフロント上げながらすり抜けしますが何か?

430 :774RR:03/04/29 22:38 ID:lrmI+/lq
うるせぇーくそ雑魚野郎
ハマ可愛い

431 :774RR:03/04/29 22:46 ID:1Vdw3gjH
漏れの妹>>>>>>>>ハマ

432 :774RR:03/04/29 23:36 ID:cfLH4HFl
神戸でお椀メットに素での954黒青を見た
FBを舐めすぎ

433 :774RR:03/04/29 23:56 ID:IJ7Sqmro
          _________
        /∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
       /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
      /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
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    /∴∵∴∵∴∵∴/ ヽ   / ヽ ∴∵∴|
    /∴∵∴∵∴∵∴ | ● |  | ● | ∴∵∴|
    |∴∵∴∵∴∵∴ ヽ ノ  ヽ  ノ ∴∵∴|
    |∴∵∴∵∴/     / ̄ヽ    \ ∴.|
    |∴∵∴∵/  ‐‐--  ヽ_/  --‐‐ \ |
    |∴∵∴ /   ‐‐--    |   --‐‐   |
    |∴∵∴/    ‐‐--    |   --‐‐   |
    |∴∵∴|   \         |     /   |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |∵∴∵|    \_____|__/    / < うるせー馬鹿!
     \∵ |      \       /     /   \_______
      \ |        \__/    /    
        \                /     
          \_________/


434 :774RR:03/04/29 23:59 ID:QS+D8TPs
>>432
法定速度内を道交法にのっとっていればカブでもスクーターでも
同じダヨ〜〜〜ン。
なんかFBを乗ることに選民意識をもってませんか?
たかがお金を出せば誰にでも乗れるのです。人生舐めてはいけません。

435 :774RR:03/04/30 00:14 ID:gUOwS/b5

おまいら
もちつけ

     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)  
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(



436 :774RR:03/04/30 00:15 ID:naB7e+dQ
ハセキョ可愛いよハセキョ

437 :774RR:03/04/30 00:30 ID:O+hA7jEP
平山綾のがカワイイyo

www.42ch.net/UploaderSmall/source/1051621068.JPG

438 :774RR:03/04/30 00:34 ID:xMr5Sujs
CBR+BRO(S)のトリップが出たんで誰か使ってください…

CBRbicaBRo : #e3Y}gkK(

う〜ん…イマイチだけど

439 :774RR:03/04/30 00:43 ID:naB7e+dQ
立ち読みしてきたぞ
04よさげだな
SBKもでるだもんな

440 :774RR:03/04/30 01:11 ID:naB7e+dQ
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000306.jpg
マジで04CBRすげぇーな

441 :774RR:03/04/30 01:17 ID:nDghPIOM
R1000のほうが速いよ

442 :774RR:03/04/30 07:31 ID:PIJugcrw
>>440
(;´Д`) ひぃぃぃいいぃ!!!!

443 :774RR:03/04/30 08:32 ID:ACvpKRhS
>440
こ、これはむちゃくちゃ金かかってそうなマシンですな。


444 :MAPPY  ◆4jTRMCSjjM :03/04/30 08:40 ID:z6ql9Ywu
>>432
大船の駅前 北口予定地前に
ロッシ600F4i(国内)にお椀めっとを
かけたのがよく止まっている
マジバカだろう

445 :774RR:03/04/30 09:09 ID:/MsGDzIj
>>440
これで何すんですか?

446 :774RR:03/04/30 10:37 ID:6P3PNFni
>>445
乗る

447 :774RR:03/04/30 11:26 ID:SOFFH9I0
気持ちいいのでしょうか?
コワイです。

448 :774RR:03/04/30 15:36 ID:SNJ3IcTM
444はうんこ!

449 :774RR:03/04/30 16:25 ID:O+hA7jEP
>>444
漏れもコンビニ逝くときは半ヘルだしなぁ。
まぁ自己責任ってことでいいんじゃないか?

これ以上続けると荒れそうなんで・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050671146/l50

450 :774RR:03/04/30 18:07 ID:5INVIdBd
>>444
それ知ってますあんなとこ放置してていいんだろうか?
撤去のフリして盗られちゃうよ

451 :774RR:03/04/30 18:24 ID:1uLe8EBL
04、 CBRはモータサイクルオンラインに画像が載っておった。

452 :774RR:03/04/30 18:52 ID:rG2uhehx
あいかわらずしょぼいデザインだよな。外注にだせばいいのに。

453 :774RR:03/04/30 18:53 ID:jMHxBdUS
どこどこどこ おせぇーて

454 :774RR:03/04/30 18:57 ID:2lWc3C2K
モーターサイクリスト・オンラインな。
でもCGだろこれ。

ttp://www.motorcyclistonline.com/features/mc_2004_CBR1000RR_040403/

455 :774RR:03/04/30 19:00 ID:1uLe8EBL
ttp://www.motorcyclenews.com/home

でふ

456 :774RR:03/04/30 19:08 ID:TFWGZS+x
パワーはもういいから
もっと軽いバイクに乗ってみたい
600クラスって何でもっと軽く作れんのだろ?

457 :774RR:03/04/30 19:09 ID:DG3ggU1m
>>454の方は以前OかYに載ってたCGじゃん

458 :774RR:03/04/30 19:18 ID:0+AJPw+M
つくれると思うよ。でもスペオタどもがさ〜、
パワーねーだの、ミドルにこんなに払えるか〜
とかいうからでしょ。

459 :774RR:03/04/30 19:26 ID:jMHxBdUS
MCNは、2004年のFireBladeの置換(工場インサイダーはそれは600と同じくらい小さいと主張する)の排他的な写真を持っています。
ホンダはスズキGSX-R1000およびYamaha R1と共に頂部により強力なエンジンを付けるために極端に走りました、ぐいとひねられたシャシー、そして1つの、ライターより常にバイク。
現在の葉は既に非常に軽い168kgです。
しかし、新バージョンは600cc sportsbikesの現在の作物よりさらに軽いと噂されます。
現在の2003年のCBR600RRは169kgに重みを加えます。
それがCBR600RRと同じアンダー座席燃料タンクシステムを特色とすると予想されます、また、新しい下位座席一対のうちの一方は消耗します、
重量をバイクおよび増加土地クリアランスの中心に接近しているようにしておくでしょう。もっと読み取ることをMCNは理解します。



うひょー

460 :774RR:03/04/30 19:38 ID:BFBt+mnc
>>454

いつも思うけど、RC211Vルックってサンダーキャットに似てるね


461 :774RR:03/04/30 19:41 ID:BFBt+mnc
>>456

600のレースのレギュレーションで最低重量があって、
既にそれを余裕でクリアできちゃってるから。

ヘタするとちょっとマフラー替えただけでレギュ違反になっちゃうくらい。
メーカーも下げたくても下げられない。


462 :774RR:03/04/30 20:15 ID:TFWGZS+x
>>458,461
なるほどねー
メーカーも作りたくても作れないんやね

463 :774RR:03/04/30 22:13 ID:CvRq7a9R
>>440
一人だけ本物いまつよね

464 :774RR:03/04/30 23:09 ID:rG2uhehx
デザインはともかくグラフィックで損してると思うんだが。

465 :774RR:03/05/01 00:15 ID:Fww7FvhD
欧州メーカーみたいに、単色カラーで勝負してほしいなぁ。

466 :774RR:03/05/01 11:00 ID:7TfJMMHS
「カワみたい」にでは無くか。

467 :774RR:03/05/01 13:46 ID:9iEfBVPe
んで
今年から本だのキャッチコピーは

「男だったらHONに乗れ!」

468 :774RR:03/05/01 15:02 ID:zuiLLR9l
ファイアーブレードよ!ファイアーなみにあついんでつ。
それがネック!

469 :774RR:03/05/01 20:05 ID:A6lIgyLt
今日、久々に引っ張り出して乗ってみたけど、
やっぱビッグバイクはいいね。250とは全然別の乗り物って感じだ。
チャリンコ(250)と250(ビッグバイク)ぐらいの違いを感じる。
ビッグを知らずして、バイクを語るなかれってな感じだな。

ゴールデンウィークの後半は久々に可愛がってやるかな。ヒヒ

470 :774RR:03/05/01 20:07 ID:A6lIgyLt
「ビッグを知らずしてバイクを語るなかれ」と、
ファイアーブレイド乗りに限らず、リッター乗りのみんなも
そうおもわないかい?

471 :774RR:03/05/01 20:19 ID:9iEfBVPe
ファイアーブレードはリッター未満です
と逝って見るテスト

472 :774RR:03/05/01 20:21 ID:A6lIgyLt
そういわれると思ってわざわざビッグと書いたんだよ。

473 :774RR:03/05/01 20:29 ID:9iEfBVPe
そりゃビッグだけにビッグりしますた!
と言って見たかったので書いてみたテスト

474 :774RR:03/05/01 21:02 ID:gXnl2bX8
大きけりゃいいってもんでもないぞ!
小さいバイクだって、それなりに味がある。
今日久々に250に乗ったけど、楽しかったよ。
それぞれ、クラスによって違う楽しさがあるもんだ。

今まで、50から954まで色々なクラスに乗ったが、
一番楽しかったのは250です。


475 :774RR:03/05/01 21:10 ID:myrHQjO0
今まで50,250,400,750に乗ったけど(全部ロードモデル)
文句なしに、今乗ってる2型が一番楽しいな。
もう400以下は乗る気しないな。

ああでも、OFF車は乗ったことないから、125・250あたりで一台欲しいな。

476 :774RR:03/05/01 21:16 ID:A6lIgyLt
>>474
もちろんそれはそうだ。
チャリンコにはチャリンコの良さがある。
徒歩には徒歩の良さがある。
チャリンコしか乗ったことないものが、
バイクはこんなもんだと語るなんてお笑い種だと
いっているわけだ。 

ちなみに漏れは普段毎日250に乗っているよ。御しやすくて
すぐ飽きる。これが俺の250の感想。それに対して、未踏の頂を
感じさせてくれるのがビッグバイク。生易しい世界ではない
ところにしびれる。


477 :774RR:03/05/01 21:22 ID:Vwq13Wpb
正直直4にはRC211Vルックは似合わん。

478 :774RR:03/05/01 21:35 ID:YWEulFv7
RC45を1000にして作り直して欲しいよね
なんでやらんのだろう?
そんなにコスト掛かるのか

479 :774RR:03/05/01 22:24 ID:q+dmkNpE
まぁあれだ、>>476は250未知の頂も見てねーだろ?
SP250F(wでチャンピオン取ったわけでもあるまいし
とか逝ってみるテスト。

480 :774RR:03/05/01 23:00 ID:ifncvWy4
          _________
        /∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
       /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
      /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
     /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵ \
    /∴∵∴∵∴∵∴/ ヽ   / ヽ ∴∵∴|
    /∴∵∴∵∴∵∴ | ● |  | ● | ∴∵∴|
    |∴∵∴∵∴∵∴ ヽ ノ  ヽ  ノ ∴∵∴|
    |∴∵∴∵∴/     / ̄ヽ    \ ∴.|
    |∴∵∴∵/  ‐‐--  ヽ_/  --‐‐ \ |
    |∴∵∴ /   ‐‐--    |   --‐‐   |
    |∴∵∴/    ‐‐--    |   --‐‐   |
    |∴∵∴|   \         |     /   |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |∵∴∵|    \_____|__/    / < うるせー馬鹿!
     \∵ |      \       /     /   \_______
      \ |        \__/    /    
        \                /     
          \_________/


481 :774RR:03/05/02 15:17 ID:axnyEtUb
R1の方がカッコイイのになんで954の方が売れてんの?

482 :774RR:03/05/02 15:24 ID:rl4zsnst
ウイングマーク付いてるからだろ。

483 :774RR:03/05/02 15:34 ID:OBWx/WHc
こないだバイク屋いって、GSX R-1000が一番かっこよかた。

484 :774RR:03/05/02 15:41 ID:qOKHdkda
>>481
お前の価値観が世間とずれてるからじゃない?

485 :774RR:03/05/02 16:40 ID:xNKTZhuQ
単にホンダが商売上手なだけ。

486 :774RR:03/05/02 17:00 ID:OBWx/WHc
そうか?昔、ホンダがただの町の工場だったところから、
頑張って今の地位を気付いたんでしょ?ヤマハはホンダ町の
工場だった時には結構、大きい企業だったんでしょ?最初から
ホンダがスゴイ企業でヤマハとかが太刀打ちできなかったのではなく、
ホンダが頑張ったんでしょ?単純にヤマハのほんの一握りの上層部が
馬鹿だったってことでしょ?そりゃ今はホンダもしょーもない
企業かもしれんけど、商売上手なだけではないと思うよ。
バイクのラインナップの種類みても、どっちがヤルキを
まだ持っているかあきらなでしょ?

487 :774RR:03/05/02 17:30 ID:7b2XJkEK
>>481
トヨタ車が売れてるのと同じじゃないか?
954のオーナーっておっさんばっかだから
ああゆう当たり障りの無いデザインがいいんだろ。

まぁ高い買い物するんだから、漏れはカコイイほう買うがな。

488 :774RR:03/05/02 17:47 ID:UjRglEeR
まあ、ヤマハ、カワサキファンがいろいろ言えるのも、'04モデルが
出るまでっぽいけどね。

489 :774RR:03/05/02 18:02 ID:KLLwuz+h
04モデルではまともなインジェクションの制御が出来てるといいでつね(w

490 :774RR:03/05/02 18:59 ID:WvRED1gb
ホンダの製品ておおもとのコンセプト、設計が間違っている(狂ってる)のが多いんだけど、
製品に仕上げるための努力と執念がスゴイ。他社にはその根性がない。
なので、結果としてヤマハ、スズキよりもいいものができるのね。
例外はあるけど....

491 :774RR:03/05/02 19:08 ID:GFk3WS0t
ワークス参戦するなら
04に期待するんだけどなぁー
岡田やイトシンあたりで

492 :774RR:03/05/02 20:55 ID:pIh4K+eL
カワサキファンがいろいろ云ってる?


493 :774RR:03/05/02 21:16 ID:7b2XJkEK
04はカワサキとホンダがフルモデルチェンジか・・・・

カワサキZX-10RはスズキR1000エンジンと予想してみる

494 :774RR:03/05/02 21:51 ID:zu1WiMda
R1の方がデザイン優れてるんですか?
好みが激しく別れるとは思うんだけど、俺には到底カッコイイとは思えない。
あんな仮面ライダーみたいなデザインのバイクは、恥ずかしくて乗れない。
スクリーンなんか女のパンツみたいだし。
ま、そこまで酷いとも思わないけど、あまりカッコイイとは思えない。

でもR1以外のヤマハ車は好きなの多いなぁ。
XJRとかフェザーとかSRとか。
個人的にグッドデザイン賞をあげたいぐらい。
それにヤマハは他車と共通の部品が少なくて、車種専用部品で構成されてるからイイね。
ホンダだとステップとかハンドル周りとか、50ccから1000cc以上まで流用しまくりで萎える。

ホンダのバイクがグラフィックで損してるのは同意します。
ホンダはウェアとか見ても、ウルトラマンみたいでほんとセンスねーなぁと思う。

最近のバイクや車は、奇を狙ったデザインが多すぎ。
特にカワサキがそんな感じ。
で、それが良ければイイんだけど、迷走しまくってる(w
そーゆー奇を狙ったのは、アフターパーツメーカーがやればイイと思う。
ZZ-RとかR32とか見ると痛感する。10年以上前のデザインとは思えない。


495 :774RR:03/05/02 22:56 ID:/V3lwoEv
買おうと思ったけど、なんか、オモチャっぽくて辞めた。
今のバイクって、ちゃっちい。

496 :774RR:03/05/02 23:06 ID:/NFKAo74
景気低迷でコスト削減でど〜しょもないんだよ!
命令された予算内で一生懸命作ったんだから買っておくれよ〜!

497 :774RR:03/05/02 23:25 ID:mxh6PtN7
250の場合NSRは最高!!
CRMもいいYO
ビッグと比較すること事態ナンセンス

498 :774RR:03/05/02 23:58 ID:vGw32Q0q
ハセキョ可愛いよハセキョ

499 :774RR:03/05/03 00:13 ID:BjFaJaTP
>>490
CBRもコンセプト間違ってるね。
どんなバイクを作りたいのかが見えない。

速さを追求するか、軽さか、パワーか、
なにかコレって言うモノを持っていれば購入候補にもなるんだけど・・・。


500 :774RR:03/05/03 01:06 ID:+3XJqcp1
CBR954RRのテールランプを買ったのですが、配線がわかりません。
白・茶 緑 緑・黄色のうち−とブレーキとテールランプの配線はどれですか?
教えてください。

501 :774RR:03/05/03 01:38 ID:dS551qhf
洩れはNSRとファイアーブレイドを二台所有していたが、NSRは
つまらなくなって全然乗らなくなり、結局、腐らしちまったよ。
250は腕の差が出ずらいよね。バンと寝かしてガリガリがりで、バーンとあけて
またバンと寝かしてガリガリがりの繰り返しって感じで。

502 :774RR:03/05/03 02:12 ID:b+mcTZUS
04FBもR1000を越えることはできんよ

503 :774RR:03/05/03 02:15 ID:Ca9nyuqW
>>499
釣りか?w

504 :774RR:03/05/03 02:23 ID:oJuKrjoL
そろそろ馬場のオッサンを外してもいいんじゃないか?老害だろう

505 :774RR:03/05/03 02:33 ID:Bv8167K+
04をエクストリームバイク風にして乗りたい  

506 :774RR:03/05/03 06:55 ID:BGdlGZbA
ここは250を貶すスレですか?

507 :774RR:03/05/03 07:00 ID:oznIskX4
>>501
同じく私も二台所有してますがNSRが腐ってしましました。
ま〜たしかに2ST250は膝擦りするには簡単ですねw
でも競争になると常にいっぱいいっぱいで走っているから
差がでずに、み〜んなと同じになっちゃいますね。
確かにつまらんです。
ま〜それに引き換え世間評判悪くたってファイヤーは楽しいですね。
NSRも乗らなくなっちゃうのわかります。

508 :774RR:03/05/03 08:48 ID:wyUb0ntE
>>501
腕の差出すんなら
ドカにでも乗れ
FBごときでゴチャゴチャぬかすな
FBだってATバイクよ

509 :774RR:03/05/03 09:34 ID:ooUUMRFp
FB?

バッテリー?

ユアサの方がいいね、個人的には。

510 :774RR:03/05/03 10:09 ID:cQhBlHgA
>>504
胴囲


511 :774RR:03/05/03 12:45 ID:MXXJZHe4
自分がRRに乗っているからCBRが走っているのは自然と目に付くんだけど、
R1000とかR1って町中走っている?
R1000は時たま見かけるけど、特にR1はフルモデルチェンジしてから特に見かけない。
R1発売当時はかなり見かけたけど、今のモデルは売れていないのか?

512 :774RR:03/05/03 14:21 ID:b+mcTZUS
R6ぐらいに優しいポジションだったら欲しいと思うんだけどねぇ <R1

513 :774RR:03/05/03 14:41 ID:mjz9jlCN
何でR1とR1000って国内販売しないんかね
かなり売れると思うんやけど


514 :774RR:03/05/03 15:10 ID:BjFaJaTP
>>513
どうかなぁ?
少なくとも自分は買いたいとは思わないな。


515 :774RR:03/05/03 17:45 ID:kR0vikhT
>>513
「売れない」から

516 :774RR:03/05/03 21:05 ID:dS551qhf
R1バンバン走ってるよ。洩れは一番見るわ。R1000も結構いるな。
ファイアーブレイドの新型954?はほとんど見ない。
ちなみに洩れは96だが、そろそろ最新鋭の軽くてパワーがある
やつを体験してみたいとしみじみ思う今日この頃。しかし、ちとお高い。

517 :774RR:03/05/03 21:10 ID:svIod1po
>513
吸排気ちょっと弄るだけでフルパワーとか
国内オリジナルカラーがあるなら売れると思う。

518 :774RR:03/05/03 21:59 ID:0lHoiHa6
買い換えの難しい時期だよね
JSBもSBKもワークス参戦してないでしょ今の国内メーカー
本物のSB乗りたいと思ったら待ちかな?

519 :500:03/05/03 22:13 ID:jyBfgVJf
自己解決しました。

520 :774RR:03/05/03 23:33 ID:cQhBlHgA
峠じゃ954、929系は見ないな。いてもツーリングか?って感じ。
デカいで飛ばしてるのはR−1’99とか
R1000、9RとかR6、もボチボチ見る


521 :774RR:03/05/04 02:17 ID:wka6cqg3
↑そっかな〜奥多摩では954は結構多かったよ。
ま〜R1もR1000もいっぱ〜いだけどね。

522 :774RR:03/05/04 09:56 ID:U774n250
R1で速いのは、たまに見るがR1000で速いのは見かけない。
盆栽が一番多いのがR1000

523 :774RR:03/05/04 14:35 ID:U774n250
なにげにIDがいい。

524 :774RR:03/05/04 15:21 ID:LEZQD8+l
>>516

東京都内結構平日・休日共に走るけど、R1は特に見かけないな。
954はそれなりに走っているの見るけど。
ちなみに俺も3型北米乗りです。やっぱり最新型は見てると欲しくなるね。

525 :774RR:03/05/04 15:41 ID:IJ8wcZya
FBは初期型の2眼ライトが一番カッコ良かったと言ってみるテスト

526 :774RR:03/05/04 16:15 ID:kKt0rFGK
>>525
禿同

527 :774RR:03/05/04 16:21 ID:/+LrYHF1
初期型の中古車相場、10年落ちなのに40〜50マソくらいするよ(泣

528 :774RR:03/05/04 19:18 ID:7dcNer91
今日は久々にやばかったよ。倒しこみポイントで反対側にはじかれちゃって、
そのままブレーキを握りっぱなしで必死にダイブ。
なんとかコースアウトギリギリでクリアできたが途中で「ダメかな?」
と諦めかけちったよ。みんなも気をつけような。

529 :774RR:03/05/04 20:05 ID:6r6yOI0O
あ?

530 :774RR:03/05/04 20:12 ID:4dNygolL
う?

531 :774RR:03/05/04 22:43 ID:kyYVyud0
R1で速いのは、たまに見るが954で速いのは見かけない。
秋葉系が一番多いのが954




532 :774RR:03/05/04 23:16 ID:en3OQneD
速い香具師と足に使ってる香具師を比較するな。
速い香具師はバイク関係ね〜よ!
R1だけが速いんじゃね〜だろ。
しょせんSSなんて峠でNSRに敵わないんだからさ!

533 :774RR:03/05/04 23:59 ID:1DXSlaFc
黄金厨

534 :774RR:03/05/05 00:16 ID:ToiV0ncl
SSってなに?それにNSRに適わんというが峠によるよな。
アクセルを全然開けられない峠では確かに軽いほうが勝つ。
下手するとゲンチャが最速だったりするところもあるしね。

535 :774RR:03/05/05 00:22 ID:mupPmevw
つうか、SSだと峠道があのような形にならなくても良いわけで
非力な車両の為に作られた道が非力な車両で走行するのに適しているのは
当然なわけで。

NSRでオーバルのトップライン(300km/h avg)を走ったら死ぬぞ。

536 :774RR:03/05/05 10:01 ID:4H8d5FfN
>>535
つまりおまいは、SSは直線番長になれとでも云いたいのかね?
馬力さえあれば、NSRには負けないと?

恥ずかしいな、おまい。

537 :774RR:03/05/05 12:51 ID:MuaSZtVq
すいません質問です
ファイアーブレードってオイルはMA指定ですよね?
でもホンダのオイルのページでMBのS9を勧めてるんですが
どっちが純正オイルになるんでしょうか?
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html

538 :774RR:03/05/05 13:21 ID:HhOK965a
サービスマニュアル推奨ではMAのスーパー8(ウルトラUは…まぁ使ってもいいけど程度の考え)。
スーパー8の後継はMAのG3。
でも本田のチラシとかではMBのS9。
俺はG3使用。。


539 :774RR:03/05/05 13:40 ID:MuaSZtVq
>>538
どっちでも良いって事ですかね?

エンジンを良く回す走りをする人はMBを入れてと
読めなくもないのですが、、、
もうちょっと、商品の説明が欲しい

G3はどうですか?それまでのオイルと比べて変化があったら知りたいです

540 :774RR:03/05/05 18:11 ID:iQSttVgl
954に純正オイルなぁ・・・
悪くはないけど。
確かに開発でも使うけど、コストとか入手性も考えてのことだからな。
もっとイイオイル使えば?

541 :774RR:03/05/05 18:54 ID:FW60G4hA
正直、バイク初めてなんで何を入れたらいいのかワカラン
いいオイルってどんなのですか?

542 :774RR:03/05/05 19:04 ID:IeXRTgF7
普通のオイル

543 :774RR:03/05/05 19:07 ID:9TwSXra0
>>541
アタックレーシングのオイルどーよ?(w

544 :774RR:03/05/05 19:11 ID:zoUyhc6c
>>541
サラダオイル

545 :774RR:03/05/05 19:15 ID:4o01wpR2
>>540
純正って言ってもG3は定価2000円やし
そんなに安物じゃないと思うよ

といいつつ、俺はワコーズ入れてるけど、、、

546 :774RR:03/05/05 22:01 ID:mNZgQ1Qh
カストロRS

547 :774RR:03/05/05 22:08 ID:ZjqZGBcm
カストロR4スーパーバイクは?




ダメじゃん!

548 :774RR:03/05/06 00:11 ID:jHnw4nWm
私が峠で楽しいと思える瞬間というのは高いスピードで、きれいなラインでコーナーをクリアできたときです。
直線で何キロでようとあんまり楽しくないですねえ。
それで、コーナーで一番スピードが下がる時のスピードってやっぱり小さいバイクの方が高いと思うけどね。
そんなもんで私はちっこいバイクの方がなんか楽しいと感じるわけですわ。

549 :774RR:03/05/06 00:57 ID:acm7vUQk
CBR954RRの配線図うpキボン

550 :774RR:03/05/06 02:53 ID:ZYsfT7el

>>549の頭の配線図をうpしてほしい気分だが


551 :774RR:03/05/06 03:49 ID:d+bAUeBD
あ゛?

552 :774RR:03/05/06 09:31 ID:U6QY8ILO
>>540

純正オイルでエンジンを研究・開発してるから、問題無しでしょ。
そもそも純正が指定オイルなんだから。
と、言いつつも他のオイルメーカーのオイルの方が良さそうに感じちゃうけどね。


553 :774RR:03/05/06 10:02 ID:k4a4WaPg
所詮機械、入ってればok
カスタムしてるとしらねぇーけど

554 :774RR:03/05/06 12:23 ID:a1tW2lHq
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
研磨剤の関係で954にG3は駄目らしいです(バイク屋の情報)
954にはS9を入れましょう(純正ならね)

555 :774RR:03/05/06 13:50 ID:X+iUM3ff
>>548
クリップ過ぎてアクセル開け始めるときが一番楽しい
アクセル開けて曲がるグリグリ感と加速感が楽しいので排気量が大きい方が楽しいかな
っと

556 :774RR:03/05/06 19:45 ID:qQ3tNKy9
国内仕様のフルパワー化するときの、ECUの配線変更の
やり方は03でも同じですか?
教えて君ですみませんが、教えて、お願い!

557 :774RR:03/05/06 21:19 ID:+x1EFXH+
こけた
外装・ステップはスペアがあるのだが
ジェネレータカバは買わなければならん
いくらするの?>ジェネレータカバ

558 :774RR:03/05/06 21:42 ID:cuwg9FLY
>>557
7000円くらいだったような?

559 :774RR:03/05/06 21:47 ID:+x1EFXH+
>>558
THX。


560 :774RR:03/05/06 23:57 ID:E0TL7p2h
なんでハセキョって いってるの?
http://www.plumfield.ne.jp/~buddy/kyoko_photo_01.htm


561 :549:03/05/07 00:00 ID:NlYWY0nT
うpキボン

562 :774RR:03/05/07 12:25 ID:6i+jWTyD
>>557

929で太刀後家した人が ジェネレーターカバーのうらっかわの
クランクケースまで亀裂入ったって言ってたけどそこまでは
大丈夫かな? マジジェネレーターカバー近辺は プロテクタ
必要そう

563 :774RR:03/05/07 14:32 ID:FSxfNpjx
アグラスのジェネレーター用のスライダー買うのはどう?
ちょっと高いけど。
ttp://www.webike.net/catalogue/slider_agras/W-AGRS-004.jpg


564 :774RR:03/05/07 17:23 ID:m5K6QvP4
97にFCR付けたら954に勝てるかな?
てか、どれくらい馬力上がるの?

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