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アルトバンについて語ろう3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:56 ID:gKKz+Tr3
その1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031683160/l50
その2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033542291/
どうぞ語ってください。安いセダンも可。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:59 ID:gKKz+Tr3
次スレ立ててしまいました。スマソ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057071416/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:59 ID:gKKz+Tr3
誤爆スマソ↑

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 04:05 ID:yfmofnW7
現行アルトのスピードリミッター解除方法教えてください。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 06:58 ID:mNvdpuQ7
3:@


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 12:27 ID:RSsOaVbb
agea

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:49 ID:a6k6eabO
スレタイは続々の方がよかった鴨
ともあれ、乙彼 >>1

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 09:17 ID:rIxjDK8g
昨日なんか負荷が高いとかで書き込めなかった
>>1
スレ立て&誤爆乙
>>4
たぶん単体のリミッタ殺しは売ってないと思う。VSDとか各社から出てる(リミッター解除機能付きの)マルチメーターでカットできるとは思う。たぶん。
誰かリミッター切った人いるかな?スピードリミッタ効くころにはエンジン回転数も結構いってるのでやった人は少ないと思うけど。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:22 ID:naYfSPs7
>>4
ECUに繋がっている車速センサを切ってしまえば?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 09:33 ID:sbNXQLWp
保守
>9
やめたほうが良い。チェックランプ付くかも

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 22:18 ID:HAGvzxsV
>>11
出来なくも無いみたいだよ。
検索したらその方法もあるみたいだけど、F6Aのケースしか見つからなかった。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 00:45 ID:JhV/GRYj
新すれあげ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:46 ID:uuWy0Ul5
うーん...外装のプラむき出しのとこが白っぽく劣化してきた、、、、、、

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:56 ID:eodP4nGa
こんにちは。今日が初めての新参者です。
今週末にH11式のアルトバンが納車されます。

そこでビニール製のシートを乗りごこちの良いシートに変更したいなと
考えているのですが、アルトバンに取り付けられる他車用シートには
どのようなものがあるのでしょうか?基本的にスズキの車ならどの車種用の
ものでも使えるのか、またはアルトワークス等同系統の車種なら使えるのか、
またはアルトのみで取り回しが可能なのかどうか、当方素人なのでよく
わかりません。アドバイスをいただけたら幸いです。よろしくお願いします。

15 :前スレ12@HC11V:03/07/09 23:28 ID:OWUnAhX8
>>14
同型のワークス用ならボルトオンで付くでしょう。
他車種(ワゴンRやkei等)は無理かと。


16 :H12年式:03/07/10 19:23 ID:uDN8f7lj
じゃあワークス用のレールを用意すればレカロやブリットも使えまつか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 15:11 ID:Hp+BhqRl
質問です。 CL22Vに間欠ワイパーが無いので、CN21Sのコンビネーションスイッチを付けたのですが、 カプラーを見るとCNの方の配線が1つ余計です(茶色/黄色)。 ライト.ワイパーの作動には全く問題ありませんが、この配線は、何ですか?

18 :17:03/07/11 20:43 ID:9/gUCoW3
多分、自己解決。

ライト消し忘れブザーの配線っぽい。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:35 ID:DIf1mlFY
保守

20 :山崎 渉:03/07/15 11:04 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 14:01 ID:pCavEKzC
エアコンが・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 10:44 ID:NBhGtjmk
>17
え、マジでCL22Vに間欠ワイパ付くの!?

すまそ、必要な部品とか教えてくれたらものすげえ助かります。
というかボルトオンで付くの?

23 :17:03/07/16 20:21 ID:rFWRtStg
>>22
付きますよー、ボルトオンです。
必要な部品?
間欠ワイパーの付いた、660ccアルトのコンビネーションスイッチ?(Assy)です。
(´-`).。oO(パワステ付きは知らない・・・)

24 :17:03/07/16 20:23 ID:rFWRtStg
今、酔っ払っているので細かい事は、忘れた…

25 :17:03/07/16 20:24 ID:rFWRtStg
わからなかったら、カキコして。
スマソ

26 :14:03/07/17 00:27 ID:iHZ66b5v
>>15

レスありがとうございます。アルト系であればどうやらいけるみたいですね。
おいおいオークションで入手してシート取り替えてみたいと思います。

ところで、先週の土曜日にめでたく納車されたのですが、翌日に早速
駐車場のブロック塀に思い切りぶつけた状態で前進してしまい、
左側のドアからフェンダーを経由してバンパーまでキズ&ヘコミを
思いっきりつけてしまいまして、激しく鬱になりました。
特にドアとフェンダーはとてつもない大傷がいくつもついてしまい、
金属が露出するどころではなく、エグれているような深いもので、
最初は自分でパテとヤスリで直そうかとおもったのですが、季節柄
雨が多く、早速サビも出てきたため、自宅近くのカーコンビニ倶楽部に
駆け込みました。ドアとフェンダーの修理で見積もり5万です。

軽のフェンダーなどは安く、新品を取り寄せても3万5,6千円なのだ
そうですが、無塗装状態でくるため、さらに塗装料金が上乗せされる
そうで、またドアに関しては高いため、どちらも取り外さないで板金しま
しょうといわれまして、5万でお願いしました。ちなみにバンパーは
プラ製なのでさびる心配がないので、後ほど自分で塗料を塗って
ごまかしたいとおもいます。。
というわけで現在カーコンに預けて愛車は早くも修理中なのです。

板金塗装って本当に高いんですね。参りました。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:09 ID:4/ceDtjz
>>26
新車買って早々・・・ご愁傷様です。

俺もシート取り替えたいな。
これからの時期、ビニールシートだと蒸れるからね。
利点は、汚れが染み込まなくて手入れが簡単なことくらいかな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:05 ID:8e9iZRcZ
HA12,22,23に乗ってる人
なんか着座位置が高くて落ち着かなくない?
それから座面の角度みんな不満感じてませんか?もう少し後ろに傾いてた方が疲れにくいと思うけど....

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:38 ID:hMeDi1YP
>>28
HA23V乗りです。
ヒップポイント&ペダルレイアウトに初めは違和感ありました…
シート位置は前寄りが好みなので問題は無いかったですが
その内慣れて違和感は無くなりますよ〜

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 07:14 ID:uKQWHgiV
HA23S lbスペシャル
3ATでリッター16キロしか走らん

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 14:56 ID:xtF07NZ1
>>23

22でつ。ありがとうございます。
というわけで部品探してきます。

運転席潜って確認しますた。あーこれならマジでボルトオンだ…
こーゆー構造だったのかYO。



日曜工作並に簡単じゃねえかとか思ってしまったのですが言い過ぎ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:00 ID:xtF07NZ1
>30
この鬱陶しい時期だし、空調付けてたりしない?
それで3ATで16kmはわりと立派だと思うが…


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 18:35 ID:2bgnZdR2
>>32 同感 うちのは同じく3ATだけど4駆・4ドアのせいか
せいぜい12,3キロでつ。町乗り・通勤しかつかってないせいも
あるけど・・・。

34 :15@HC11V:03/07/19 09:11 ID:5jYJXrD1
元々パワーが無いだけにA/C入れると
結構燃費悪化するよな、特にATは。おまけに走んなくなるし。

>>31
日曜工作程難しくないとおもわれ。
思いっきりボルトオンで所要時間は10分とかそんなもんかと。
ちなみにパワステ付いててもも変わらないと思う。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:58 ID:OtmYtjgN
>>32-34
3ATとしては燃費いいほうなんですね
主に近所の買い物と片道10キロの通勤で信号は点滅信号が1つと深夜勤務なので道はガラガラで50キロぐらいで走ってます。
まだ涼しいのでエアコン使ってません


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:59 ID:OtmYtjgN
>>35
30です

37 :ノーマット :03/07/20 15:38 ID:nPEB9oK5
MTノリだが、エアコンのon/offでガクッと速度が変わるよな。ショックが来るぐらい。
しかも一定の回転数で負荷を掛けると、自動的にoffしてガクッと来るし....。

赤信号からのスタートとか、坂道を上がる時とかは、エアコンをoffにしてるんだが
お前ら勿論やるよな!本人は「エアコンon=ブーストoff」ボタンだと思っている。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:57 ID:ypp8P2DP
>>37
俺もバイパスでのスタートのときや、禿げしく加速したいときによくやる。
現行型はどうだかわからないが、自動的にOFFになるのは、アクセルの付け根(?)にスイッチが付いてて
一定以上踏むと一定時間OFFになる仕組みみたい。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:17 ID:+jxqb9tg
>>37−38
HA23VのMT乗りです。
同じくエアコンoffやります(w
加速中にエアコンが切れるのはコンプレッサー保護の為なので仕方ないっすね〜
頑張る時は手動でoff!人間がオーバーヒートする前のonと使い分けてますけど…

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:45 ID:DER4KdZr
俺もHA23VのMTだけどやっぱり上り坂が続くときはエアコン切るね
最近お店でちらほら見かけるエアコンラインに入れる添加剤が気になる
工賃込みで4000円くらいらしいんだけど効果があるなら入れてみたいな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:45 ID:HQ/tkOHK
>>40
同じく添加剤気になってます!
ガス抜けてきたら考えようかと…

ところでみなさんはエンジン何回転まで使ってます?
今慣らし途中で6000回転までなんですが7000回転まで
使っても大丈夫ですかね?

42 :前スレの1:03/07/21 19:56 ID:Lyn1XR8p
>>41
漏れは6000回転まででつね。
マフラー、エアクリ変えてやっと気持ちよく回るようになりますた。
ノーマルの時は4000回転以上は重い感じでただ回っているだけっていう感じでしたが。

43 :41:03/07/21 22:51 ID:jJ+hoLeN
>>42
HA23Vですが吸排気ノーマルです…
あと400キロで3000キロの慣らしもやっと終わるので
7000回転まで回してみようかと(w
確かレッドゾーンは7500回転の筈だし???

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:57 ID:sRKzrwlu
>37
ワロタ。でも禿堂。
加速車線進入時には、後方確認、合流車線確認、エアコンスイッチ確認。



加速車線が激しく短い首都高だと切実なのよ…

45 :ノーマット :03/07/22 20:02 ID:RU0V/lJW
>>44
ココだけの話だが、エアコンスイッチの場所を変えようかとも思っている。
MTのノブに、ATのO/Dみたいに付けたり、ハンドルに付けたり....。
カッコいいだろ?>漏れ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:07 ID:VUJ6kJRa
代車のアルト必ず故意にレブらせるよな?

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