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車種別・気持ちのいい&燃費のいい巡航速度

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:06 ID:PM65hANJ
みんながみんな60`ってわけじゃないですよね?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:10 ID:NYudpdQm
みんながみんな60`です。







〜〜〜〜〜〜 HAPPY END 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 00:18 ID:MI5N8a/Q
まぁ70は54`あたりが燃費最高にいいよ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 00:31 ID:dC3ujjB/
高速で80km走行が燃費最高ですね。
でも途中でストレスたまって飛ばしてしまうのでトータルでは燃費良くないです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:18 ID:RzS5RfCI
なんだよもぅ
     ∧∧    _ 
     (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ.  終  了 │
  〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪      ││ _ε
            ゛゛'゛'゛


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 09:23 ID:kaAqFRKS
   『道』

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 09:35 ID:gatuuDWX
田舎の道路。これ最強。殆ど信号も交差点もないし、交通量も少ないのに
やたら広い。巡航速度85kmくらいでマターリ飛ばせるからミッションにも
エンジンにも良いし、環境にも優しい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 09:40 ID:gatuuDWX
当方メガーヌ・セニック(2L)海苔の山形県民。巡航速度75〜80。トップギア
で1600回転前後で回せるから燃費は13,5くらい。この環境下だと同クラスの
国産(イプサムとか)より経済的とも言えるな。ガス代だけね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 10:00 ID:w1/4NCKm
セルシオで140巡航が丁度いいです。 燃費は10.5kmぐらい(東京近辺)。
でも160で巡航しても、9.8ぐらいまでしか落ちませんでした。



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 10:04 ID:gIRSt/Zm
俺もセルシオに乗ってますが、国産車のクルーズコントロールは
100k+ までしかセット出来ない。(制限速度100だから当然)
のが困る。 せめて130くらいまで設定できないかな。前はS500だったが
何キロでも設定できるので便利だった。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 18:37 ID:uI4kl/wX
さぁ〜〜〜て 

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:14 ID:zg24jdED
来週の  

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:40 ID:6SaRiztn
サザエさんわ

14 :ヌソヌソ ◆Nuso.uKzK. :03/07/08 14:27 ID:ihyt8ytU
(・∀・)ヌソヌソヌーソ♪(゚д゚)ハシ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:15 ID:rZYGFs0Z
カツオ 海に行く

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 03:47 ID:T4mPezW2
ワカメ 酒を呑む

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:14 ID:ermPBcCb
タラオ立体駐車場から落ちる

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 09:35 ID:qD+LdCDS
>>17
それは駄目だぁ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 09:42 ID:KRIwhgvf
1さん、空age ご苦労さまです。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:47 ID:zAFosPjc
>15〜17
激ワラワラ!

21 :山崎 渉:03/07/15 11:14 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

22 :山崎 渉:03/07/15 13:17 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 13:36 ID:9Gp5DCk0
>>15->>17
の三本です


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 17:45 ID:G85ohpt5
>>16
ワカメ酒 ハァハァ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 04:04 ID:bgUApJS0
Z11キューブで60km/h〜100km/h程度で150kmを走行して、
燃費は20km/L出ますた
ちなみに街中走行だと10〜12km/L程度

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 07:48 ID:NK9vTxpa
80スープラ120キロ巡行で12キロ80キロで13キロ
ちなみに加減速の激しい200キロで7キロ
250キロでは5キロ。
それ以上は知らない。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:54 ID:mhbPOHOm
AT車の燃料消費量

2,000cc、ATセダン、4AT
*D4はオーバードライブオンによる走行、D3はオーバードライブオフによる走行、2はセカンドギア固定




28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:54 ID:mhbPOHOm
坂道、シフトレンジ別(平均勾配約10%、時速50kmの走行、右側は燃料消費量)
上り
D4(エンジン回転数2,500rpm程度)・・659cc
D3(エンジン回転数2,700rpm程度)・・653cc
2(エンジン回転数3,200rpm程度)・・648cc

下り
D4(エンジン回転数1,200rpm程度)・・56cc
D3(エンジン回転数2,000rpm程度)・・0cc

高速道路・走り方別
D4
時速100kmの定速走行(エンジン回転数2,700rpm程度)・・214cc
時速80〜100kmの間で加減速しながら走行(エンジン回転数2,200〜2,700rpm程度)・・265cc

D3
時速100kmの定速走行(エンジン回転(4,200rpm程度)・・245cc
時速80〜100kmの間で加減速しながら走行(エンジン回転数3,400〜4,200rpm程度)・・305cc

(記事内容)
車にはフューエルカットという機能がある、これは、エンジン回転数が設定値(車によって異なる)以上の時に、
アクセルを離すと、触媒の過熱防止や燃費向上のために燃料をエンジンに供給しなくなるというものだ。テスト
車がD3で坂を下りたときは、この機能が働いていたのである。
また、同じ下り坂を180kgの荷物を積んで走ってみると、シフトレンジがD4の時は65cc、D3で9cc、2で0ccになった。
この結果から、急な下り坂では、乗員や荷物を多く載せて車重が増えたら、より低いシフトレンジを選ぶと、
エンジンブレーキを利かせるという安全面のためだけでなく、燃費の面でもよいということができる。
今回のテストでは、1分間アイドリングしたときの燃料消費量も調べたが、電装品全てオフで12cc、エアコン使用時が21ccだった。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:55 ID:mhbPOHOm
走行距離 3km が抜けてた

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:55 ID:/IbYjbh2
夏休みの自由研究もいいけど
パクルだけではいかん。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 01:14 ID:UTTwKqU0
あ、なるほど、ヤラレタ!


まだ書いてないけど。

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