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★レガシィほどよく愛する人達のスレ part32★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 17:12 ID:i5haNkw2
   |★レガシィほどよく愛する人達のスレ part32★
   |
   |お約束
   |●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |●他メーカー叩きは無し
   |    
   |●親切、丁寧、紳士的なレス
   |    
   |●大人の対応を忘れずに
   |
   |●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
   |
   | みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

前スレ

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part31★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055519700/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 17:13 ID:i5haNkw2
・初代レガシィワゴン  BF系  セダンBC系
[A型:1989.2〜1990.4]
[B型:1990.5〜1991.5]
[C型:1991.6〜1992.5]
[D型:1992.6〜1993.9]
・2代目レガシィワゴン BG系  セダンBD系
[A型:1993.10〜1996.5]
[B型:1996.6〜1997.7]
[C型:1997.8〜1998.5]
・3代目レガシィワゴン BH系  セダンBE系
[A型:1998.6〜1999.5 BH/1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]
・4代目レガシィワゴン BP系  セダンBL系
[A型:2003.5〜 BP/2003.6〜 BL]


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 17:14 ID:i5haNkw2
   ______________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズBMW=レガシィB4?【Vol.47】▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054560184/

雑談したい方はこちらへ
【プアマン野郎】プアマンズ会議 レガシィB4 VOL48【B4チーム】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055866038/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 17:14 ID:i5haNkw2
よくある質問と回答

Q:低速トルクがありませんよね?
A:水平対向というエンジンレイアウト上ストロークをたっぷり取れず排気干渉等も相まって低速トルクは細いです。
  その代わりレッドゾーンまで気持ちよく回るエンジンになってます。

Q:ブレーキが利かないような気がします。
A:他社からの乗り換えで特に感じると思いますが、初期制動の立ち上がりのセッティングの違いなだけで
  性能的に劣るモノではありません。国交省の自動車アセスのブレーキテストでも好成績です。

Q:ターボの谷が気になります。
A:マイナーチェンジごとに改善されて最終型では気にならないレベルまで来ています。
  よほど神経質か常に全開でなければ気付かないでしょう。

Q:最下位メーカーの車は何かと心配です。
A:販売台数は最下位ですが、独自技術が多く個性的なオンリーワンメーカーです。
  それとGMの傘下ですので、世界一メーカーグループです。胸を張りましょう。



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:41 ID:CpXjuIBC
Q:なぜサッシュレスなのですか?

A:サッシュレスの利点は、
 1、サッシュとガラスの間にシールを必要とする窓枠があるタイプはガラスとボディとの間にゴムを二重に介在させる為ボディとの一体化が難しい の で音が出やすく剛性も高くできない欠点がある。
 2、レガシィのサッシュレスはシールが一つなので雨漏りや風きり音の発生を抑え易い。
 3、ボディー側のリテーナーでガラスをしっかりと留めるので高速でのガラスの浮き上がりが無い。
 4、視界の面ではサッシュレスの場合はサッシュが無いぶん死角が少ない。(特にAピラー周辺)

 など。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:19 ID:URVHPEye
よくある質問と回答

Q:低速トルクがありませんよね?
A:スバルの水平対向というエンジンレイアウト上ストロークをたっぷり取れず排気干渉等も相まって低速トルクは細いです。
  ですから実用域でのスムーズさは望めません。

Q:ブレーキが利かないような気がします。
A:これもスバル特有のものなので他社からの乗り換えで特に感じると思います。
  初期制動の立ち上がりも鈍いですが、ABSのセッティングがまた不十分で、
  一度ABSが効くとタイヤのリリース時間が長く、なかなか止まりません。
  国交省の自動車アセスのブレーキテストはこの点まで考慮したものではないので、
  参考程度です。

Q:ターボの谷が気になります。
A:マイナーチェンジごとに改善されていますが最終型でもやはり谷間はあります。
  トルクのないスバルの水平対向ではまず発進がもたつき、あとからターボが効いて
  加速しますが、また谷間でNA状態になりパワーダウンします。
  特に高速での合流時などここ一番加速が必要なときに非力さを感じます。
  車に対して経験が豊かで、良いものを求める人たちには大きく疑問が残る特性です。

Q:最下位メーカーの車は何かと心配です。
A:販売台数は最下位なのはそれなりの理由があるからです。
  既出のもっさりエンジン、段付きターボ、ふにゃブレーキなど、
  走りの最も基本となるところでの熟成不足に加え、内外装のプアさ、
  時祭に逆行して環境を無視した、似つかわしくないスポーツ走行
  先行のイメージ戦略、それに釣られて公道を我が物顔に走る
  ユーザーの多さなどが大きくイメージダウンさせています。
  未成熟さを個性と勘違いしては行けません。
  GMの傘下ですが、、世界一メーカーグループだからといってスバルが
  大きくなったわけでも何でもないので、いい気になって駄スレを乱立させたり、
  他車を叩いたりするのはやめましょう。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:30 ID:bcn1vPKV
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|新|o乙 o
| ̄|―u'
""""""""""
|  |
|  |∧∧
|_|・ω・`)
|ス|o乙o.
| ̄|―u'
""""""""""
|  |
|  | ∧∧
|_|(´・ω・`)
|レ|o   ヾ
| ̄|―u'   乙 <コトッ
""""""""""""""""
|  |
|_|  ピャッ!
|乙| ミ
| ̄|     乙
""""""""""""""""

8 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/20 21:51 ID:fUbIABPg
なんか余計なものがテンプレに付いているな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:10 ID:CpXjuIBC
>>6
氏んでいいよ。

10 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/20 22:14 ID:bTQO93Y0
今回はずいぶん早く新スレが立ったな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:26 ID:Vu4Y+HSa
スバルっていう名前は昭和のひなびたスナックのよう。
六連星マークもまた昭和の歌謡曲っぽいデザイン。
時間が止まっているようだ。
クルマのデザインや性能もまた昭和のままである。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:35 ID:P911fYr/
明日も我が新車BPでひとっ走りするか。ワクワク。
それにしてもカーブでの軽やかさ・滑らかさは、
いわゆるグッド重量バランスのなせる技か。
それに、直進安定性も、ブレーキ性能も十分納得がいく。(^^)


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:55 ID:KUg2/z7W
>>8
>>9
それが現実だ。
素直に認めてトヨタ車にでも乗り換えろ…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:57 ID:XQ5Wzkbb
>>12
ぜひウェット路面での感想を・・・。

15 :中古BE5C灰色海苔:03/06/20 23:22 ID:BGD2Z2g+
今度はクリアーサイドウィンカーと、
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/liberal/
のAT&サイドブーツを装着しますた!


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:15 ID:1kkWTaVI
>>11
それって誉め言葉だよ。
'80〜90年代のクルマが一番面白かったよな。
レガシィという名前の通りこれからも古い技術を大切に育てて欲しいね、FHIには。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:18 ID:1kkWTaVI
× '80〜90年代
○ '80〜88年

だな。もうちょいさかのぼって '70〜88年くらいかもしれん。
要するに日本で高度成長時代からバブル崩壊前までの時代ね。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:21 ID:9d13U3Yt
いやー六連星はやめてホスィけどな・・・
先代前期海苔だが、そのせいで後期モデルに嫉妬しなかったし・・・
正直次の車はスバルじゃないかもしれない・・・
(一応煽りじゃないんで・・・)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:34 ID:fVW+FqBr
そだな。今のはちょっと六連星が自己主張しすぎ。
ディーラーOPで六連星エンブレムが用意してあるぐらいが丁度いい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:08 ID:Wm8wIJWw
いい車と言うのは、結局悪くない車なんだよな。
トヨタの80点主義は、いいところがあるわけではないが
ほとんど悪いところが無いんだよ。これは消費者にとって
重要なポイント。

ところがスバルはどうだろうか。
叩かれてる数の凄さから想像すると、相当数の嫌な思いを
したユーザーがいると思われる。
一部のヲタクだけを相手にしてるようじゃ、いつまで経っても
シェアを上げることはできない。
製造から販売まで、もう一度「どうすれば悪いところを出さない
ようにできるのか」について考える必要があるだろう。
またヲタクも欠点を指摘されて、他のメーカーもそうだとか
直に認めず、グダグダ言ってるからいつまで経っても
煽り叩きがなくならん。悪いところは悪いと正しい見識眼を
持つことが必要だろう。

以上、不躾ながら老婆心から。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:14 ID:Gv/f6fRH
>>20
>叩かれてる数の凄さから想像すると、相当数の嫌な思いを
>したユーザーがいると思われる。

この時点で釣り決定、シェア最下位だぞ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:15 ID:6egI/2cY
六連星エンブレムは先代レガシィまでは似合っていたが、
ちょっと洗練されたデザインの現行には似合わない。
本格的に洗練されたデザインに向かいたいなら新エンブレムからデザインしなおそう。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:15 ID:E+xbvtCN
小規模メーカーにはシェアよりもブランドイメージ確立のほうが大事
煽り叩きが多いのも個性の証拠 といってみるテスト

24 :BF5:03/06/21 01:47 ID:5LTn7shJ
>>19
> そだな。今のはちょっと六連星が自己主張しすぎ。
> ディーラーOPで六連星エンブレムが用意してあるぐらいが丁度いい。

同感。
ハンドルとリヤゲートの六連星は少々気恥ずかしい。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:52 ID:ang65N5d
最低シェアのSUBARUがレガシィでどこまで売り上げ順位あげてくるか
楽しみですね!







26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:58 ID:6egI/2cY
>>>25
スバヲタは2ちゃんで暴れるが、決してスバル車は買わない。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:00 ID:6egI/2cY
スバル6連星を誇るなら
星型6気筒エンジンで勝負しなさい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:01 ID:6egI/2cY
>>26
奴らは脳内オーナーなのだ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:28 ID:OI8gWQfu
BH A型海苔ですが、昨日運転中いきなり車から豪快なボクサーサウンドが・・・
ディーラーにもってったらマフラー錆びて穴あいてるって・・鬱々・・
純正か社外品にするか迷ってますが、ステンレスマフラーにしたら錆びることはなくなるもんでしょうか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:35 ID:6egI/2cY
ステンレスは高熱で茶色や青色に変色するがあれはサビ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 07:41 ID:8n9/X4Ar
>>23
煽ラーとセットの自作自演パートナーだな。
何がテストだ。

32 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:03/06/21 08:05 ID:AVKq0CnS
牡蠣フライ♪

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 08:09 ID:gfSdXoB+
>>29
チタンに汁

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:06 ID:xN3uGs0V
排ガスは触媒でNOxとCO2と水に分解されるのでマフラーの中は水浸しになりまふ。
これに対応するため現代の車のマフラーは皆ステンレス製でふ。
社外品に変えても錆対策にはなりましぇん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:51 ID:Ey44lk2K
いままでのレガチョンの触媒は貧弱なので水が垂れてきません。
新型のNAは★★★なので水が垂れるでしょう。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:05 ID:BnbG0hGU
よくある質問と回答

Q:低速トルクがありませんよね?
A:スバルの水平対向というエンジンレイアウト上ストロークをたっぷり取れず排気干渉等も相まって低速トルクは細いです。
  ですから実用域でのスムーズさは望めません。

Q:ブレーキが利かないような気がします。
A:これもスバル特有のものなので他社からの乗り換えで特に感じると思います。
  初期制動の立ち上がりも鈍いですが、ABSのセッティングがまた不十分で、
  一度ABSが効くとタイヤのリリース時間が長く、なかなか止まりません。
  国交省の自動車アセスのブレーキテストはこの点まで考慮したものではないので、
  参考程度です。

Q:ターボの谷が気になります。
A:マイナーチェンジごとに改善されていますが最終型でもやはり谷間はあります。
  トルクのないスバルの水平対向ではまず発進がもたつき、あとからターボが効いて
  加速しますが、また谷間でNA状態になりパワーダウンします。
  特に高速での合流時などここ一番加速が必要なときに非力さを感じます。
  車に対して経験が豊かで、良いものを求める人たちには大きく疑問が残る特性です。

Q:最下位メーカーの車は何かと心配です。
A:販売台数は最下位なのはそれなりの理由があるからです。
  既出のもっさりエンジン、段付きターボ、ふにゃブレーキなど、
  走りの最も基本となるところでの熟成不足に加え、内外装のプアさ、
  時祭に逆行して環境を無視した、似つかわしくないスポーツ走行
  先行のイメージ戦略、それに釣られて公道を我が物顔に走る
  ユーザーの多さなどが大きくイメージダウンさせています。
  未成熟さを個性と勘違いしては行けません。
  GMの傘下ですが、、世界一メーカーグループだからといってスバルが
  大きくなったわけでも何でもないので、いい気になって駄スレを乱立させたり、
  他車を叩いたりするのはやめましょう。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:06 ID:BnbG0hGU
いずれにせよ、こうした質問が「よくある」こと自体おかしい。
明らかに他社より劣っているから質問が出るのだ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:14 ID:Ey44lk2K
>>36
言い訳しないと乗れない車って・・・

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:45 ID:LoX2fSES
最下位云々なんて蟹しか言ってないだろ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:48 ID:BnbG0hGU
事実だから良いのでは?
事実だから反論できないのでは?

41 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:03/06/21 12:51 ID:AVKq0CnS
ふぉふぉふぉ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:04 ID:gfSdXoB+
買えって言ってるわけじゃねぇんだから欠点あろうがいいだろうがよ。
巨人ファンが大多数占めるからって巨人応援する必要はねぇのと同じだ。
横浜がちょっと試合勝ったら巨人ファンはみんな横浜の弱点を言いにくるか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:21 ID:Tnr3yT6V
とりあえずつまらん煽りはスルーしろ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:26 ID:Lmed7qYO
釣り堀ですな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:29 ID:UsoKlDQ0
>>30
正確に言うとあれは酸化クロムの被膜が熱で厚膜化したもの。
いわゆる鉄さびとは違って耐蝕性が良いのでノープロブレム。
ただし、錆びた鉄に直接くっつけないと言う条件付だが。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 13:42 ID:ang65N5d
ざりがにが湧いてるところは荒れてる証拠!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:37 ID:0kFDRKRq
だれか、お台場行った人いない?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:39 ID:7FPkCKJz
前のモデルのB4のシーケンシャルツインターボの
ターボが切り替わる瞬間ってやっぱ段付きのよう
に感じるんでしょうか?買い換える候補に入って
いるのですが。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:40 ID:Tnr3yT6V
D型ATなら気にならん

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:41 ID:hvQYp207
>>36のように自分の乗ってる車よりレガのほうが優れているからといって
妬んで適当な事を。なんも知らん癖に・・・

51 :D型乗り。:03/06/21 14:52 ID:ce/6mByJ
>>48
ユーズドカーの話?
BE5D型(先代B4最終型)なら、気にすることはないよ。
車番はエンジンルーム内の助手席側フロントフードヒンジ横に貼ってあります。
段つきというより、切り替え時にトルクの出方が少し穏やかになる程度。
個人的には2段ロケットのようで好きです。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:56 ID:BnbG0hGU
トルクの谷間ではパワーダウンは明らかだよ。
おまけにエンジン音もうるさくなる。
何のためのツインターボだかあまり意味はないと思う。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:03 ID:8n9/X4Ar
>>50
低俗な煽りをスルー出来ないモマエもキエロ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:20 ID:WjM0y7zB
>>48
ATを選べば先代だろうが先々代であろうが谷は気になりません。
MTだと谷が気にならなくなったのは先代のD型以降ですかね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:29 ID:v3EZqVpf
谷を楽しんでいる香具師も多いだろうな。>二段ロケット
二発目のロケットがすんごく強烈だけどな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:31 ID:w3K85Tq6
昔の日産ドッカンターボに比べればかわいいもんだ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:43 ID:p+YlWiat
常用域のターボラグ解消とハイパワーの両立、という本来の目的は評価せずに
特定領域の弊害をとやかく言うアホばっかだな。

10年前の市販車技術では低回転でブーストが掛からない、踏んでも加給が遅れてグワっと来る、
アクセル戻してもいつまでも加給する反応の鈍さを何とかしようというために
ハイフローシーケンシャルツインターボにしたんだろ。
10年前に採り得た中では最善の技術だったけど、今はもっといい技術を安く使えるようになったから
シングルタービンにした。それだけのことやん。
2段ロケット? 何のためのツインターボ? 何じゃそれ?(w

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 16:09 ID:gfSdXoB+
>>57
どこを縦読み?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:02 ID:j1KKKXoC
>>42
スバルの話をしてくれ。
で、スバルの欠点は認めるんだな!
いっとくが、

 他  社  は  ど  ー  で  も  い  い  か  ら  よ  !

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:06 ID:w3K85Tq6
いい釣り堀だな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:07 ID:I3yzRM99
>>59
藻前が脊髄粘着反応しなくても、スバヲタもスバルユーザーも欠点は理解してるし
ディラーにも伝えるし、メーカーも自車のウィークポイントは知ってるし受け止めてる
こんな所で匿名で、弱小メーカー叩いて日ごろの憂さを晴らすなよ。

そういう香具師に限って、社会不適合のいじめられっこなんだよな。。。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:12 ID:j1KKKXoC
>>61
>そういう香具師に限って、社会不適合のいじめられっこなんだよな。。。

ソースは?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:45 ID:A68FkYlp
>62
こんなところに粘着している、お前がいい例だろ(´ー`)y-~~

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:21 ID:Lye4h4wE
皆「トルクの谷」っていうけど実際トルクは落ちてるの?
トルク曲線見た限りでは落ち込んでるようには見えないんだけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:23 ID:PweGNKd2
オレ様のインプSTIに比べたら、大人と子供だよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:32 ID:OaewISlR
>62

ソースは?

ソースと言えば ブルドックソース!!!
お好み焼きには おたふくソース!!!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:40 ID:4KzjeHr2
あー、、、気持ちよかった。
ニューレガGTで、慣らしをかねて遠出。
エンジンも気持ちよく回るが、なによりも挙動が安定しているのが良い。
コーナーでも、減速時も、とても滑らかで安定した動きをする。
ただし、急加速はまだ、やってない。
はやく慣らしを終えて、加速感も楽しみたい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:42 ID:QJSmx3VK
>>63
脳内妄想必死だな(藁

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 18:57 ID:UiJo2RyM
>>47
行ったよ。昨日だけど。別の用事で行ったんだけど、準備してた。
ワゴン、B4それぞれ5,6台あったような・・・。
全色あるって聞いたけど、赤はなかったなあ。
もちろん昨日は試乗できなかったから細かいことはようわからん。
参考にならなくてゴメン。


70 :BH5C TX狩人緑雲母乗り:03/06/21 20:17 ID:T/dQMy0z
職場仲間でBBQやった帰り、会社の女の子を漏れのBHで家まで送ってあげた。
漏れのBH見てイイ車買ったんですねって言ってくれた。
ところが高速で他のBHの後ろに付くようなカタチになったとき、
彼女がこう言った。「前の車の後ろに付いてるランプって、


 バ カ ボ ン の お ま わ り さ ん み た い 」


彼女は走り去る漏れのBHの後姿を見て後悔したに違いない??
全然気付いてないかも知れんけど。


71 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/21 20:19 ID:mGaFQre7
インプスレで見つけた。今更ながらテンプレ案。

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm


72 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/21 20:20 ID:mGaFQre7
ゴメン、SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.htmlは余計だった。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:31 ID:xhx47uqH
ちょっとBHDのターボ糊に質問です。

今日、結構長く続く上り勾配の道で、あえてトルクの谷とやらをキープしてやろうと
アフォなことを考え、AT2速固定で3950回転くらいをキープして走ってみたんですわ。

そしたら、アクセル一定なのになんかギクシャクギクシャクなるんです。
なんて言うか、トルクが出たり出なかったりみたいな。

これがうわさの切り替えポイントか?なんておもったんですが。
微妙に切り替わる回転数の前後でキープしてたんでしょうか。

切り替えポイントって、回転数でオンかオフかみたいに制御されてるんですか?

それとも漏れの点火系がおかしいのかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:37 ID:eiSOiXB3
便乗質問なんでつが、
どノーマル状態だとセカンダリが回りはじめるの
何回転あたりからなんでしょうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:42 ID:kyTOwdG0
>74
セルを回してエンジンに火が入れば壊れてなければきっと回ってます。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:52 ID:NgFTxvPK
つーか ぶっちゃけスバルクレジットって審査きびすぃ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:08 ID:2+HuCE6f
当方5月20日にB4-GTを予約して
ようやく7月5日(土)に納車予定でつ!
長かった・゚・(⊃Д´)・゚・。まだ2週間あるけど…。
ぶいぶい言わせてやるからなー待ってろ現行海苔(w

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:10 ID:UstnNcMu

これだからレガシィってやなのよね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:11 ID:w3K85Tq6
>>77
おーおめー

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:17 ID:2+HuCE6f
|川ヽヽ
|V▽V)<>>79ありがとう!!
|  ノ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:38 ID:naNRf28c
セダンのリアはシートピローでしょ?なめてんの?
側面衝突だとか後面追突だとかに力入れてるんじゃないの?
ヘッドレストにしろよバカ。

82 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/21 21:42 ID:mGaFQre7
>>73
4000回転でプライマリからセカンダリに変わるから、もろに切り替えポイントでしょう。
(純正も3500回転くらいから予備過給始めているという話をどこかで聞いたことあるが)

多分ECUが、吸気側と排気側それぞれの制御バルブの開閉ポイントを制御
しているでしょうから、回転数でON・OFFしてるんだと思います。

実際社外ECUなんかはあらかじめセカンダリータービンに充分な予回転を
与えることで、切り替え時のブースト庄低下を極力防ぐようなセッティングにしている
みたいですから。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:17 ID:5k6sIRI2
スバル車はイニDでもギシギシいってるね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:30 ID:9d13U3Yt
ヨタ車は新車でも足フワフワしてますね。

85 :73:03/06/21 22:37 ID:wuac4HKS
>>82
ああ、やっぱり?そんなとこでしょうね。レスさんくす
まぁいろんな動作すればいろいろ発見もあると言うことで。

今回22000キロでATF交換するんす。ATのリコール対策だから無料で。
最近ATガクガク気味だからリフレッシュ期待

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:13 ID:7Mr6YIEm
ATF交換は効果大。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:15 ID:EoolWpvW
>>47,69
お台場いってきますた。
赤は試乗車はなかったけど展示車にはあったよ。
じつは先週の「味の素」にも行ってたりする…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:19 ID:f+fccWdI
BH-5のGT−B E−tuneだけどスポーツシフトのハンドルのボタンが
言う事をきかなくなった。同じ症状になった人います?
同時にアクセル踏んでも3000回転位から回転数が上がらなくなり、
3秒位してからいきなり6000回転まで急に吹け上がってしまいます。
ここ半年程不具合出まくりで、オイル交換の度に修理に出してるから
Dラーに言っても「また?」って感じで、常連&クレーマーの地位を
確立しつつあります。さて、どうしたものか・・・。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:26 ID:F42i+l+a
お客様相談室に判例を聞いて見るとかどうですか。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:35 ID:QJSmx3VK
リアだけ見て、カローラとレガシィの区別がつく香具師はおるか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:36 ID:brLdv7HR
新スレ立って荒らしをスルーできない、哀れなレガヲタは健在か。。。。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:39 ID:ang65N5d
>>88
ATトラブルでは? リコ−ルも出てるし


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:49 ID:TExoV4er
>>88
ほんとに、こういう動く動かないってトラブルが多いな。

スバル車に命預けて


本  当  に  大  丈  夫  ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:53 ID:ang65N5d
皆さん e−燃費ってご存じ?
ちょっと前のデ−タだけど280馬力車の燃費でSUBARU車って
結構いいのね ちょっとビックリ

ttp://www3.autoascii.jp/auto24/e-nenpi/



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:02 ID:6Phs7aDs
>>67
レガシィが気持ちいいわけないじゃん。
むしろ、気持ち悪い。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:03 ID:fLFS3rlL
>>89 >>92
レスありがとうございます。どうやら正常の範囲内では無さそうなので
Dラーに言ってみます。以前言ったら、「スポーツシフトって良く使います
か?気にならなければそのままでもいいのでは?それより新型が・・・」
って話を新型に切り替えられそうになりました。
納得いかなかったらお客様相談室に行きます。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:04 ID:6Phs7aDs
>>58
スバヲタはいたいとこ突かれると決まって
「どこを縦読み?」という


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:14 ID:jV9/ifOl
>>96
そんなふざけたDラーとは即刻手を切れ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:32 ID:tlmrxh4q
>>96
ここで不具合報告すると、他のスバヲタにもクレーマー扱いされるから
ほどほどにしておいた方が良いぞ。

それにしても酷いディーラだな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:43 ID:IgHSvyK+
>>96
確かに対応に関してはクレ−ム付けてもいいかも?
何度も修理に出すような事情はユ−ザ−に責任ないしね


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:44 ID:QeiM99Sm
>>97
は?>>57をちゃんと読みなよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:49 ID:JFRT4jTt
新車に買い換えとなれば自分らが下取って中古車として売る確率が高いのに
それじゃ問題の先送り、対応のなすり合いに過ぎんやんか。

E-tuneてことはまだ新車保証あるんでしょ?
単純な接点不良でないならステアリングとECUとか関連箇所を全交換させろ。
もっとも後付け電装品でハーネス弄りまくってる、ECU替えた場合は自己責任だが。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:57 ID:BZ5UIgbh
スバルは他のメーカーよりクレーム件数が、格段に多いそうです。
クレーム対策費はスバル本社負担になるので、本社側からなにやら指示が出てる
のでは?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:57 ID:jV9/ifOl
本当にとぼけたディーラーがスバルには多いな。
何も知らずに買わされるユーザーが可哀相だよ!
まぁ、類は友を呼ぶってとこか。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:01 ID:G3wIpXA7
>>104
友がいるだけいいじゃん、お前なんかいないだろ?(w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:06 ID:jV9/ifOl
>>105

            ,ヘ           ,:ヘ.     __「 !__    r_-'^'ュ   ヾ>_
               /: : \       /::  !    ‘,ー -'ミ:   ‘コ r’  ‘ーァ /
            /::::.....  \--―‐'.:.:::...  !    !、‘ノ^i,ノ  ( -_,、,ゝ   く.,ヘ.つ
           /::::::                 ',             r_-^Z、  r^'ュ r-、
          ,'::::                    i            iニ. _-;{   フノ _i^リ_i  こ二ニニニゝ
           .i::::        -、        _   !           (. ‘ー'フ   ( -_,、>
           !:::.        -=・=-    -=・=- !               ̄
        |::::..                    l             _,-,.、
           i;::::..              ___,,,:: -イ   !       i´ヽ    い {,-ゝ.
          ':;::::...      ヾ二--‐</   /        l ,人 __,!...!_}ゝ l
         _  \:::::....       ヽ..__,,/   /         ヽ. '´    ` /
     /   `ヽ `ゝ:::::........      ....../_             /    ァ-- '
     i::.....    ;\!..-ー 、 /⌒ヽ      、\      /    .:/
     ` '''''ー- 、::::/ ,.. .  `/:::   〉‐ 、   \ \   /     ..::ノ
           .ソ'    : /::.   /::  〉     \\,/      .:/
         /i:.       :,'::.   /::  ./ヽ       \!     ..:;'
         / |::       |ヽ.:..    :'::/       \    .::/
          /  !::.    i::.:.:`:‐"ー、_,ノ          \:::/
       / ,/ヾ;:....   /:.:.:.:.:/:::.:..             ヽ、
         | :i   `ー::':.:.::.:.:./\:::::.:.:.               ':;
        l      .::::::.:.:.:.:/   ヽ:::::.:.:.                 i


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:09 ID:QeiM99Sm
苦し紛れのAA貼り、
見苦しい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:10 ID:S5WzTFlE
負け犬アルテ・カル海苔必死だな(藁

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:12 ID:jV9/ifOl
ウゼェんだよ。このチンカス野郎

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:19 ID:bFS2gsC0
ヤミ金融>鳶>違法産廃業者>風俗>携帯屋>スバヲタ


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 01:22 ID:S5WzTFlE
★アルテッツア裏事情★
実はアルテはプログレとシャシーが共通って事からも分かる様に、
本当はトヨタはただのFRセダンとして販売するつもりだった。
しかしマスコミに惑わされ、変にスポーツカーのイメージを植え付けざる
得なくなった。つまりアルテは雀の子にも関わらず鷲として育てられた。
そういう意味ではアルテは被害者ともいえる。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 02:34 ID:Xvg1rNIy
>>108
まだトヨタコンプレックスが直らないの?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 02:34 ID:YCbheX4j
教えてクレクレでスマソけどさ。

E-tune IIのサイドスカートってウマ噛ますとき外した方がいいのかな?
自分でローテーションしてみようと思って友達からウマと油圧ジャッキ借りてきて
ジャッキアップポイントにウマ噛ませてキコキコ上げてたら
スカートがボディから浮いてきたので慌てて中断したんだけども。

ウマのてっぺんは平型なのでゴムブッシュ挟んでますた。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 02:44 ID:dgJusCPk
>>113
平型でサイド上げるのは良くないヨ。
ジャッキポイントが凸なのに平型つかうと割れちゃうから。
サイドの場合、面倒でも車載ジャッキを使いましょう。


115 :113:03/06/22 02:46 ID:YCbheX4j
なるほろ。中断してよかったス。深夜にありがとう。

116 :114:03/06/22 02:52 ID:dgJusCPk
あと、車載使う時もジャッキポイントをきちんと確認して、凸凹を噛ませて
から上げないと、バキバキ!!って割れまつ。

117 :113:03/06/22 03:06 ID:YCbheX4j
うーむ 車載ジャッキをウマ代わりにすればいいんだろうけど
ローテするには前後輪一緒にageなきゃならんし、
車載では恐ろしくて他のメンテするのに下に潜れないからなー。

ま、エアロ付きの車初めてなんで、自分でウマ買う時はまた考えまつよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 08:16 ID:yAeG/lht
車としてクソなのはわかってるんだが、

ア リ オ ン 格 好 良 い 

これで中身レガだったら最高なのに

119 :BG5A→BH5D:03/06/22 08:56 ID:0GxTi0g6
>>113
ウマ掛けるのは、
 フロント:サスペンションメンバ
 リア:デフから出ている車軸
にすると良いよ。

BHではまだやった事無いけど、BGの時はそうしていたよ。
フロントはよくみて丈夫なところを見分けるのが難しいかも。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 09:55 ID:gs3RE0v0
>109
デップ?

121 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/22 09:59 ID:vQE0dn4L
>>119
…危ないので、次回からはそこに掛けないで下さい…。(;´Д`)
マジで。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 10:07 ID:IgHSvyK+
>>113

面倒でもスペア使えば? いつもそうしてます


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 10:16 ID:7svIE0do
純正サイドステップなら干渉しないんじゃないの?
社外は知らんが

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 11:52 ID:xca0lqCl
ここのスレのタイトルは
レガシィを盲目的に愛するチビッコ達のスレ
です

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 11:55 ID:xca0lqCl
>>ウマ
>>ジャッキ

愛するレガシィに潰されて死ぬチビッコが出る予感
愛するレガシィに潰されて死ぬのは本望か?
笑顔で死んでゆくのか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 14:45 ID:QLmgpTPM
>>122
スペアタイヤ自分は捨ててしまったよ。
色々議論あるとこだけど、パンク修理剤+釘抜き工具数種+懐中電灯に置き換えた。
尻オーバーハングで11kgの死重って外してみたらやっぱり大きいわ。
修理剤の方が復旧に時間かかるはずだし、直せない場合もあるだろうけど、
どうにもならん時は高価な軽量化パーシ買ったと思ってロードサービス呼ぶさ。

127 :BG5A→BH5D:03/06/22 16:19 ID:0GxTi0g6
>>121
マジで??
とんでもない嘘書いてしまった?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 16:38 ID:lWd3kB3Q
ボディトヨタで中身スバル、これだと買いだけど。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 16:46 ID:MD6VX168
違うと思う。


見てくれの洗練度がトヨタ並で中身スバル、これだと買いだけど。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 16:46 ID:MD6VX168
シャーシがトヨタじゃ買う気にはなれないよアタシャ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 16:52 ID:xer/ltox
ボディMEGUMIで顔が伊東美咲、これだと買いだけど。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:04 ID:iDbxl2E5
体がサトエリで顔が山田花子。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:08 ID:UJW2E0GS
>>126
>スペアタイヤ自分は捨ててしまったよ。
バーストしたらどーする?オレは一回あったよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:27 ID:pUh1aRvV
11kgやせればモウマンタイ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:28 ID:IgHSvyK+
>>126
122です。 そうですか。そういう割り切りもありだと思います。
ではスタッドレスとか・・・持ってないですか?
なければ ネタ切れです。スマソ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:34 ID:xUnQ5cEd
スレンダーだけど内臓脂肪の多い神田うの

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:39 ID:xbAnW/nt
さあ〜〜〜て
誰かお台場の 大試乗会の報告 インプレ する香具師はいないのかな?
おいらは今日は行けなかったので・・・・

なんだか 25台ぐらいスバルは持ち込んだみたいだし、味の素の時を
反省してMTを増やして持ち込んだみたいだったが・・・・なぜ 20Rを
持ち込まないのか?????
20Rの運転性能の良さに、お客が流れ ターボ車の売り上げが減るのを
恐れたのか???  

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:40 ID:pUh1aRvV
乗り心地が犠牲にならんダウソサスってないっすかね?


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:57 ID:IPjTW1+8
>>138
またその話題か・・・
シムスとかプローバは無難じゃないかと。


140 :76:03/06/22 19:39 ID:8rSCMIMN
いやいや スバルクレジットさあ、なかなか通んないよ?腐ってるの??
つーかなんかめんどくなってきた

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 19:53 ID:S5WzTFlE
学生?フリーター?

142 :76:03/06/22 19:58 ID:8rSCMIMN
いあ 激しく社会人なのよ・・。
別に普通に生活してて、なんもブラックないのに・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:02 ID:kclMiJVa
すみません。どなたか教えてください。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:21 ID:DJO0OXFz
>>143
何を?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:24 ID:gs3RE0v0
>143
禿同。
おぴえて。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:31 ID:kclMiJVa
現在中古 BH5Dか 新車の購入を検討しているのですが
GT-B E-tune2 と リミティッド2 の違いは何ですか?オーディオがついてない?のほかは?
あと、BH-5 D型 は何年何月からですか?3keyレガシィってやつと最終型とでは
何か違う気もするし、、、いまいちわかりません。


よかったら昔のカタログデータとかアップしてあるサイトや
微妙な型式の違い、特別バージョンみたいな区別の詳しいサイトなど
教えていただけませんか?
すみませんどなたか教えてください。よろしくお願いします。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:39 ID:2UHWY6gf
>>135
スタッドレス持ってますよ。ただ、自分はウマその他工具も完備してるので…。
ノーマルGT-Bだけど、最低地上高が低いので床下にフロアジャッキ突っ込んで
油圧ジャッキをそこそこの高さに上げるまでが結構ツラいでつ。

スペアタイヤが出てきたあと話が止まったので、
ローテの話題とは関係なしにちょっとネタ振りした次第。

148 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/22 21:43 ID:TRbPG+rn
>>146
GT−B E-tune2に対してlimitedUで省かれたのはオーディオだけです。
後は一部プロテインレザー加工が施された専用シートと、ホワイトターンランプを
専用装備していることかな?

ただ、本皮シートとマッキンオーディオ、DVDナビ、サンルーフの設定が無い
(出来ない)こと位でしょうか。

詳しい人補足よろ。

149 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/22 21:43 ID:1c0Yam0g
>>127
ウマを掛ける面が平行になっていないので、ずれる事がありまふ。
ウマに蹴りを入れても、ずれない事と、前後で高さを揃える事が重要なので。
メンバはたしかに丈夫ですが、車落として助けに呼ばれた事もありまふ。
(運良く怪我は無かったけど、F右ストラット回りあぼーん)
車軸(ドライブシャフト)は車を支えるほど頑丈では無いでふ。
また、車軸が回転した場合やっぱり落ちまふ。
リジッドアクスルの場合ならば、掛ける事も出来ますが、スバル車では採用されてないデス

150 : :03/06/22 21:46 ID:S3cM3Nuh
>137
今日お台場に行ってきましたよ
 確かにタイプRはATしかなかった 試乗したのは GT−Bスペ(MT)
 個人的には タイプR+MT+サンルーフなんだけどね
 近所のディーラにもこのスペック無い 不人気なのかな?
 
 

151 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/22 21:47 ID:cNm0PE51
新型のブレーキはかなりいいですね。
BHに乗っていましたが、フィーリングは
BPの方が上です。

エンジンは・・・慣らしが終わるまで
なんとも言えません。
早く思いっきり回したい!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:51 ID:nC0JyEi7
>>151
あんなブレーキで満足できるなんて、
幸せだな、

153 :150:03/06/22 21:54 ID:S3cM3Nuh
 BPのタイプRじゃなくて BGの最終後期型(デュアルフォグ)
 でもいいかな でもBPのサンルーフに惹かれてます
 リアスタイルはいただけなかった あとフロントフェンダのウィンカランプは
 なぜ廃止したのかな?



 

154 :ぴー ◆Psuke//bmw :03/06/22 21:56 ID:nc1ijj0Z
>>146
D型では、今年の1月くらいに密かに小変更が行われてます。
GT系だと、サイドエアバッグが標準になったことと、タイヤがRE010からRE040に
なったくらいかな。

155 :BD5C RS:03/06/22 22:08 ID:SdDeUSrI
今日、部品を取りに逝ったついでにB4スペB(AT)に乗ってきました。
過去の試乗時は渋滞ばかりで踏めなかったが今回は比較的空いてたんで色々試してみました。

はっきり言ってATのレスポンスの悪さに驚いた。MTモードのレスポンスも酷い・・・
現在2年後に買い換えるグレードはNAのシングルカム。
ATしかないのでそれにするつもりですがチョット心配。

普段MTに乗ってるからそう感じたんだろうけど、ATってこういうもんですか?
別にMTマンセーじゃないが、これだとツインカムのMTも候補に入れなければ・・・

でもボディーのシッカリ感には脱帽。
18インチでコツコツした突き上げが目立ったが
如何にも「硬い」って感じのボディーの御蔭でそれを不快とは感じなかった。
車全体としては確実に進化してますね。



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:28 ID:nr03/uHu
>>155
ATってそんなもんよ、嫌ならMTのあるグレードにすると良し

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:29 ID:WvddIF8W
>>155
トルクの立ち上がりが鋭く、2400rpmでピークなので発進は意図的に飛びでないように
ATはトルコンで制御しているし、スペBはクロスレシオなのでなお更でしょ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:42 ID:vf85n80+
>>155,>>157
同じく試乗2回目で気がつきました。
最初A/Tのせい?と思っていてM/Tにも乗ってみましたが同じでした。
アクセルをパッと開けたときのトルクが出ません。(マターリ踏むと気がつきません。)
俺は電子制御スロットルの設定の問題だと思うのだが・・。
はあ〜 アリストみたい。

159 :BH5C糊:03/06/22 22:43 ID:3Eeg8jkk
今更と言う感じですが、純正OPのサイドアンダースポイラー
(C型までの)の中古を塗装し直して付けようとしてまつ。
ところが純正のくせにフィッティングがイマイチ良くないんです。
リア側に比べてフロント側が浮いてきてしまうんです。
フロントフェンダー内側の黒い部分には純正のサイドステップ
が使用していた穴が空いていますが、それをそのまま使って良いのか、
それとも新たに穴を空け直すのが正しいんでしょうか。
(ちなみにそのまま使うと取付位置がやや低いような気がする)
また、スポイラーのリアフェンダー内側の部分にも穴が
開いていますが、車体側には穴は開いていません。
この穴はちゃんと使用するべき(車体側に穴をあけるべき?)なんでしょうか。
装着している人、どうですか?
教えて君でスマソ。中古なんで取付方法の説明書が無いんでね。。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:50 ID:bFS2gsC0
>>152
君、なかなかイイコト言うじゃない。
ひょっとして、通の方?

161 :BG5A→BH5D:03/06/22 23:05 ID:0GxTi0g6
>>149
なるほろ。コメントありがとう。
自分は車落とした事はなかったけれど。
ウマをかけてから車を揺すって確認はしていたのだけど、
今後は更に気をつけてみるよ。
お勧めのポイントとかありますか??

162 :152:03/06/22 23:07 ID:cztC9mQ7
>>160
生意気な口叩くな低能

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:14 ID:wZCHjU+k
はじめますて、みなさま。
レガスィの本スレはここでしょうか。

今の愛車(ヨタのAE95G)の車検が近く、さすがにパワー不足を
ひしひしと感じているので、ステーションワゴンの本流の
レガスィへの乗換えを考えてます。

貧乏リーマンなので、中古でBG系を狙っているのですが、
周りが判子を押したように「GT、GT」としか言わないので
天邪鬼な自分は、250TかTS-Rにしようかと思うのですが、
タマ数も少なく、情報があんまりないでつ...
ブライトン2.2Lは更に稀少ときたもんだ...

やっぱりGT買わなきゃレガスィじゃないのでしょうか...


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:17 ID:S5WzTFlE
レガスィはアンチスバル語。覚えておいてね。

165 :163:03/06/22 23:20 ID:wZCHjU+k
>レガスィはアンチスバル語。覚えておいてね。

すみません。失礼しました。


166 :BH5D5CT:03/06/22 23:22 ID:zir701gd
>>147
>ノーマルGT-Bだけど、最低地上高が低いので床下にフロアジャッキ突っ込んで
>油圧ジャッキをそこそこの高さに上げるまでが結構ツラいでつ。
漏れは、ジャンプとかマガジンなんかの漫画雑誌を、2〜3冊ガムテで束ねた物を
2つ作って、そこに乗り上げさせてからジャッキupさせてる。
出来れば、↓みたいの買うのが理想かねぇ・・・
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-804

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:22 ID:KmUuczuC
>>163
まあBG後期型の、あまりいじってないGT系を買っておけば間違いないと思われ。
100マソくらいで買えるでしょ。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:28 ID:S5WzTFlE
AE95Gってカリブだっけ?(間違ってたらゴメソ)
正直EJ20のNAは非力。
パワーに不満持ってるんならGTにしといた方がいいと思われ。

169 :BD5C RS:03/06/22 23:28 ID:SdDeUSrI
>>156 157 158
比べる自体間違ってるってコトを敢えて承知で言わせてもらうと
数年前に1度運転した友人のストリームのAT、全くと言ってイイ程ラグがなかったんだ。
MTモードも殆どダイレクトって感じで。

普段自分のレガシィか実家の2世代前のカロバンしか乗ってないから
友人のストリームを運転したとき
「最近のATはココまで進化したのか」と感心したのを覚えてる。
って言うかBD買う前にBGのAT(ターボ)を試乗したときも
今回みたいにレスポンスの悪さは感じなかった。
まあ新型がレスポンス悪化させて登場するなんてありえないから
きっと思い過ごしなんだろうが。

自分の中で美化し杉たのかもしれん。
もう一回ストやBG乗ったら「こんなモンだったっけ?」って思うかもしれんが・・・

ターボかツインカムのMT買った方が無難みたいですな。
まぁ購入予定は2年後なんでゆっくり考えます。
レスどうも。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:33 ID:+QVgoZL5
>>169
自分が試乗したときもタイムラグ感じた。特に 1速→2速のシフトアップの時。
たぶんアクセルの踏み方によるみたい。


171 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:39 ID:bFS2gsC0
>>162
テメェより高学歴だ!ヴォケ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:42 ID:yo7Kk0O1
スレの流れとは関係なくなる(?)のですが、
中古で買ったBE5はブレーキダストが右前の方だけ極端にすごいのですが、
普通こんなもんなんですか?
それと、ブレーキダストってけっこー出るもんなんですか?
アルミホイールは初めてでよくわからないのでだれか教えてください。

174 :BF5:03/06/22 23:52 ID:QwohQe0P
>>173
> 普通こんなもんなんですか?

前後で差は有るが、左右ではあり得ない。組付けが悪いとか、左右でパッドの種類が違う
とか考えられる。

> それと、ブレーキダストってけっこー出るもんなんですか?

出まつ。

175 :152:03/06/22 23:53 ID:cztC9mQ7
>>172
http://www.gks.co.jp/t1/
IQ勝負しろや低能!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:55 ID:6XLrHhDE
ダストは出るが、純正ホイールは汚れ目立たん罠。

177 :BD5C RS:03/06/22 23:58 ID:SdDeUSrI
>>170
あ、やっぱりそうなんでつか?
マイチェンで直りそうなモンかな?
機械的なコトは知らんがそれがATの宿命なら諦めるしかないかも。
レガをATでマタ〜リ乗るってのに魅力を感じだしたトコなんだが。

それにしても、リモコンでトランクが開いたり、
トランクアームが荷物を潰さないようにカバーが付いたりと
スバルらしからぬ細かい改善に驚いた。
バックミラーの埋め込み式ウインカーはカコワルイと思ったが。


>>176
オレのバヤイ、前後でホイールの色が明らかに違うほど前が汚れてまつ・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:04 ID:gCT6+kPS
>>174
レスさんくす
たしかに前と後ろでかなり違かった。
前の左右でも違った・・・気がする(汗
ちょっと記憶が怪しくなってきた・・・
2週間後に比べて見ればわかるかな?昨日洗ったばかりだし。

179 :173=178:03/06/23 00:10 ID:gCT6+kPS
>>176
自分純正ですが、たしかに目立たなかったりする。
でも、洗ってみるとすごい汚れでした。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:15 ID:z+fBpLR/
>>177-178
前後で汚れが違うのは当然です。フロントの方を効かせた方が、停まるからです。
ママチャリでもフロントはパットだが、リアはドラムでしょ。
左右で汚れが違うのは路面状況が左右で違うからかもしれません。
路面は排水の為、カマボコ型に盛り上がってます。片側1車線路だと、中央線部分が
高くなってまつ。左側に水溜りがあったりするとそちらだけ水に洗われてたりしてね。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:16 ID:DYF+UBzS
自分の未熟な、偏った車暦も考えずに一丁前に語るからスバオタは、
って叩かれるんだよ。
ATのタイムラグ?

もうすこし色んなAT車乗ってから語れや。
つーか黙ってMT乗ってろと小一時間(以下

182 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/23 00:25 ID:3JKKld8W
>>161
あとはこの辺でふ。
ttp://banaga.axisz.jp/cgi-bin/hakagi/img-box/img20030623002427.jpg

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:40 ID:z+fBpLR/
 IDがBP記念パピコ。

184 :163:03/06/23 01:07 ID:a371+/ci
>>168
AE95Gはカリブっす。

EJ20-NAでは非力っすか...
知人に言わせると、街海苔だとGTは低回転域の
トルクがぬるいので、正直AE95から乗り換えても
劇的な改善にならん、といわれますた。
高速巡航重視ならGTがいいが、街海苔なら
250Tにしたほうが渋くていいといわれますた。
どうなんでしょうか。

予算は100マソくらいです。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:36 ID:FIEFUGkg

.+.:: ∴ o *o ∴::.。.:* ゜∴ o.: ∴
 /⌒~~⌒\   /⌒~~⌒\
 (从从人从从)  (ノ丿ノノヽヽヽ)
 (⌒(∞)⌒)   (⌒(∞)⌒)
 (∵)ー(∵)   (∵)ー.(∵)
   \__/    \__/
  マフラー替えちゃったもんね〜
o ∴::.。.:*・゜.+.:: ∴ o:.* ∴::o・゜


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:38 ID:8tlQgFD9
>>184
168じゃねーが、なんとなくレス。

なるほど、街乗り考えるなら、250Tは良い選択と思いますな。
トルクのピークが2800rpmに振ってあるし。
つってもGTでもピークは5000rpmだが、3000までまわってれば周りを
置いて行けるくらいの加速は出るけどな。

取り合えず、SUBARU系中古から・・・・
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=312932000418
その予算だとこんなものもあるな。距離少ないし、ビル付だし。
まあ諸経費プラスになるが。
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=110107300589
検2付ならいい値段かなあ。とかいってみる。

なんにせよ、玉はそう多くない。

GTか250Tか、試乗させてもらって決めるが吉ですな。

あ、MTは選択しないように。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:45 ID:z+fBpLR/
>>186
町乗りならGTターボで3000rpmもいらないよ。
2500rpmで十分置いていける。
NAは辛いかも。250Tは低速トルクもあるし、いいね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:46 ID:aGXqioJj
>>184
BGターボに乗ってる私が言うのも何だが、
街乗りの扱いやすさと高速巡航の余裕、という比較モード「だけ」だったら
どっちも250Tの方が優れている。ターボはパフォーマンスは素晴らしいが
排気量が小さいためにエンジン回転数が高くなり、120km/h以上の高速燃費が劣悪。
それでもぶっ飛ばした時の快楽を追求する場合にはターボおすすめ。

ただBG-GTの安いタマはそろそろ10マンkm到達してるはずなので、
部品点数の多い車だけに今後の維持費は覚悟しといた方がいいな。
250Tはその点でも不安要素が一つ減る。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:59 ID:jvQI+aqL
7万kmほど先々代の250Tに乗っていたよ。
手放す頃にはボディやドアからギシギシ音が発生していた。
サスも抜けちゃってたみたいだし(非ビル)

試乗は必須だと思うよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 02:08 ID:aGXqioJj
そりゃどんな車でも7万km走破した個体に本来のフィーリング求めたらいかんよ。
アシも関節も死んでるからそれなりに投資しないとガタピシは避けられない。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 08:24 ID:Gtc/6K+7
BG買ったらまず足回りは全交換だな。
中古って前オーナーがどんな使い方やメンテしてたかわからんのが難点だよなぁ。
整備なんだかついててもあんまわからんし。
ドノーマルで売っててもパーツ全部はずした可能性もあるわけだし。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:10 ID:v01TOyv6
ATのレスポンスが悪いだの良いだの言ってる香具師ら、一回クラウン試乗してみれ
あれのATのレスポンスの悪さ「これがトヨタのAT」っていうのならトヨタのATもレスポンス最悪だから。
大体ATのレスポンスってのは味付け次第なんだから進化だ遅れてるだという部分ではないだろ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:12 ID:iLZYHB+S
スバルのATがイマイチなのは結構有名だと思うよ。
おまけに水平対向エンジンとの相性もイマイチでレスポンス最悪。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:39 ID:YzI7LyY0
>193はカニさん

831 名前 : (V)oo(V) ◆VoYoVmWz.. Mail : ふぉふぉふぉage 投稿日 : 03/06/23 09:28 ID : iLZYHB+S

ふぉふぉふぉ。
今日も悔し紛れのスバヲタさん達が朝から張り切ってますね(ふぉ
さ、今日も元気にがんばろー(ふぉ
ふぉふぉふぉ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:43 ID:iLZYHB+S
ご紹介ありがとう。
それにしても、そこまで意識するなよ(w
スバルに対する批判はどんなに真実であっても煽りと決めつけたいんだろ(w
見え見えだ。(w

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:44 ID:Pfd5pRSQ


   ( ´,_ゝ`)プ





197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 09:59 ID:dX1Bm+JM
>>192
ATにレスポンスなどない

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 10:08 ID:0/+frsYZ
>>197
エンジンの回転数制御やトルコンのロックアップ制御
ATとはプラネタリーギアのみを指す物ではない。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 10:55 ID:7iAeZ+hT
俺のは2003年1月登録のBE5D4RDだけど、
>154 購入時にD型でも小変更後の個体とのことだったんだけど、
たしかにRE040履いてて、リアトレイにチャイルドシートの固定具があるね。
変更は2002年5月にあったんだろうと思ってたけど、ギリギリだったとは。
ツインターボモデルのほんとの最終型だったのね。
>173-179 おれのも前のホイールばっかり汚れるよ。
効き具合の前後のバランスはいい感じなんだけど。
RSKは特に前が重いので、RSなら汚れ具合の前後差は少な目かも。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 11:28 ID:PeHR9p/A
アリストのようなカッコイイスポーツセダン

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 11:30 ID:Gtc/6K+7
>>200
( ゚Д゚)ポカーン

202 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/23 11:32 ID:ttlE8ZhY
>>200
どちらかっていうとB4は、かつてのスカイラインのGTS−4に通じるものがあると思うんだが。
個人的には。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 11:36 ID:bnBappax
>>200はコピペ だが・・・・。
現行同士なら B4>アリ
来年発表新型アリ>B4 だと考えるなぁ。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 11:49 ID:HBXHdTm7
新しいレガシーのMTのフライホイール2分割式じゃなかったっけ?
駆動系の剛性を落として振動やらを減らしてるっていってたけど、それでレスポンスだめなんじゃない?

205 :S-edi:03/06/23 12:59 ID:fJHB5mqp
昨日はじめてニューの実車見た。
かっこいいじゃん!
次の車検で買い換えようと思った。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 13:02 ID:KD21Oz9M
>>70
FDのケツこそホンカンさんに見えてしゃーない。


デュアルマスフライホは今までにどっかで見た気がするんだよな。
BE/BHでも使ってたりとかしないか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 13:05 ID:5GY7m8kK
>>204
( ゚Д゚)ポカーン

208 :BD5C RS:03/06/23 13:18 ID:gzfQgQ6P
AT海苔ではないのでAT海苔から見れば当然のコトと思うかもしれんが
ジワ〜と踏んだら結構ちゃんと加速がついてくるのに、
ガツンッといきなり踏んだらエンジン回転だけレスポンスよく上がって
加速は後からついて来るのはなんで?
ATって油圧で動力伝達するんだっけ?
ミッション関係のコト全く知らないもんで・・・

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 13:54 ID:0/+frsYZ
(一般的な)ATはクラッチの代わりにトルクコンバータと言うものが
入っています。これはシリコンオイルのせん断力を利用した非接触型の
継ぎ手で、入力側と出力側の回転数の差がそのまま伝達されるトルクに
なっています。つまり回転数に差がないとトルクが伝わらないので加速に
必要な回転数の差が得られるまで、まるで空転しているような感じになります。
ハーフスロットルの場合は伝えなければならないトルクの量そのものが
小さいので応答性がいいのです。

こんな感じでいい?


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 14:21 ID:WGHN36AM
結局スバルがダセーってことだろ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 14:26 ID:7iAeZ+hT
結局210の知能がダセーってことじゃないか?

212 :↑基地外:03/06/23 14:37 ID:WGHN36AM


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 15:00 ID:iLZYHB+S
結局、スバル関連スレって、スバヲタに何の根拠も自信もないから人叩きに終わる。
車で勝てないから、メーカも万年最下位のままだから到底他社に太刀打ちできないことは
本当はスバヲタ自身がよく知っている。
だがスバヲタは盲目的にスバルをマンセーして他社や他社の車のファンを煽り、叩く。
これはスバヲタの現実逃避から起こる言動だ。哀れだなあ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 15:13 ID:m1OIdy9c
ところで本題のケーキの出るディラーの話なんだが・・・・・・・

215 :BD5C RS:03/06/23 15:24 ID:gzfQgQ6P
>>209
解説サンクス。
ってことは全域ハイレスポンスのATを望むのは酷ってコトですね。
まぁレガシィはガンガン走る車じゃないからして
それでもイイかなぁって思えて来ました。
一度現在本命のシングルカムの試乗車探して乗ってみます。


216 :tna001.subaru-fhi.co.jp:03/06/23 16:17 ID:gzjXAkhX
test..

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 16:27 ID:lNsrCdML
BPに試乗して複雑な気持ちになった。
何が悪いって、ブレーキの味付けが悪い。
BHまでは「ある程度踏ませ、そこから制動力を調整させる」という味付けで非常に乗りやすかった。
今回は「踏んだ瞬間から効きはじめる」という味付けになったから制動力が調整しにくくなった。
ブレーキ自体のキャパは上がったのかもしれんが、逆に使い辛くなったよ。
それにしてもブレーキの味付けを何でここまで変える必要があったのかわからない。
マーケティングでレガシィのブレーキの効きが弱いという結果でも出たのか?バカらしい。
いちいちそんなアホの戯言に合わせる必要はないだろう。
とにかくマイチェンで早急に改善して欲しい。

218 :maikey ◆kTrGp85irk :03/06/23 16:30 ID:/7/hhhPj
>>216
?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 16:36 ID:8tPYW6JN
>>214
ケーキが出るディーラーってあるのか?
すげえな!
出されたとしてもディーラー内だと雰囲気的に食べにくいんだが・・・

220 : :03/06/23 17:32 ID:w6Yv1wNn
>>217
お前が車にあわせろよ!



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 17:37 ID:FufKerK3
一通り読んでたら、ここのレガスレでもTS-Rなどの2L NAはハブっぽいですね
かなすぃTT

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 17:38 ID:iLZYHB+S
>>217
今までのふにゃブレーキがダメだったと言うことに気付け。
スバルはやっと気づいたから改善した。
今度はスバヲタがまともになる番だ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 18:24 ID:gCT6+kPS
漏れは別にブレーキの利きに不満を感じたことがない。
友人に乗らせたら「ブレーキ利きすぎ」とも言っていた。

どっちにしろ、車にあわせるべきかと・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 18:37 ID:vtO58NRp
空中分解  

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:04 ID:lNsrCdML
>>222
お前みたいな馬鹿のせいで今回の改悪が起きたんだぞ、氏ねよ。
ブレーキのキャパ“自体”は上がっているだろうが、あんな効き方をするんじゃぁ駄目だろうが。
ブレーキというのはon/offとデジタルに扱うんじゃなくて、制動力を調整しつつ効かせるものだよ。
こんなフルモデルチェンジじゃじわじわと客が離れていくだろうよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:06 ID:hul+fgPp
ヲイヲイ蟹野朗・・・
オマエ前俺にコテンパンにされたからって今度は名無しで登場かYO(プ

まだふにゃブレーキとか言ってんの?アフォデスカ???
制動力ってのはタイヤのグリップと車重でほとんど決まるんだよ。
そんな事もワカラン様じゃオマエはB4どころか車自体乗った事
無いんだろ〜な〜(ゲラゲラ



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:16 ID:i/XIx9Lf
蟹くんへ
ttp://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as133.htm
ttp://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as134.html
レガシィのブレーキは決してプアでないというデータがここにある訳だが・・・

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:21 ID:vtO58NRp
おもちゃの レ菓子ィ
おもちゃの レ菓子ィ
チャチャチャ おもちゃの レ菓子ィ
空に キラキラ お★★★★★★様
エンジン もっさり ねむるころ
レ菓子ィは 道を 飛び出して
崖を 転がる ゴロンゴロン

鉛の タービン 回りにくい
ボディ きしんで こんばんは
バン風 テールが 素敵でしょ
涙目 ライトは ご愛嬌

今日は レ菓ヲタの お祭りだ
みんな 楽しく 妄想だ
この レ菓子ィは 世界一
世界制覇は 近いうち

空に さよなら お★★★★★★様
窓に ひび割れ こんにちは
レ菓子ィは 廃止が 決定し
そして 永眠 スヤスヤスヤ

おもちゃのレ菓子ィ
おもちゃのレ菓子ィ
チャチャチャおもちゃのレ菓子ィ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:25 ID:0/+frsYZ
ドリ神か・・・、懐かしいな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:26 ID:hul+fgPp
↑↑ 必 死 で す ね ( 禿 藁

彼らはブレーキ奥まで踏むのが怖いのでしょう。
まあ、ブレーキの味付けの好みってのは十人十色な訳で・・・
確かに少し踏んだだけで100の力のかかるセッティングが好きな方も
いるでしょう。
しかし多くのアンチスバルが勘違いして「利かないブレーキ」と
罵ってるのは、あまりに滑稽ですな・・・


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:28 ID:PHyanTq6
>>228
よほど頭ひねったんでしょうね。ご苦労様です。
こうべが下がる思いです。

次はどんな曲かな?

232 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:40 ID:hul+fgPp
論理的に言い負かされるとAA荒らしですか・・・

必 死 で す ね (禿藁

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:48 ID:KQr7ZUj4
放置と覚えろと何回いったら(略

それともただ楽しんるのか?だったら他でやってくれ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:49 ID:LRyn4FFw
スバルのふにゃブレーキになれると他が全てカックンブレーキに感じてしまうって本当なんですね!



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:51 ID:hkbJg6tS
てめーら、いい加減にB4の話をしろよ!!
発売日にこのていたらくはなんだ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:07 ID:mudp4AqV
>>227
またそれかよ。そんなのテストコースに水まいてブレーキングしただけじゃないか。
雪道や凍結路などの実験はやってないね。


238 :BD5C RS:03/06/23 20:10 ID:gzfQgQ6P
>>234
まぁ幾つかは釣りのための自作自演でしょう。
基本的に住人は煽り放置主義なんで
同スレ内で窮屈かと思いますが住み分けるしかないかと。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:18 ID:KQddyPck
>>227
耐久性、ようするに新車当時のブレーキ性能がどれだけ
維持されるかはそのテストではまったく問われない。

付け加えて、同じテストでインプ1.5は同クラスでワーストの結果出てるね。
なんでかな〜?(w

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:22 ID:mudp4AqV
>>239
スバルがインプのテスト車両だけ広報チューンをし忘れて、ノーマルのままテストしたからです。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:02 ID:SMb/RMPO
ブレーキ性能ですが、BP5とBH5DのSエディションの4ポットのブレーキってどっちがきくの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:04 ID:W2oaW9eL
カタログスペックといい、ブレーキテストといい、

スバルがいう高性能って・・・(ry

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:06 ID:H5Wswfnj
B4発売がそんなに怖いのかい? >>他社工作員

アンタらの車はクソばっかだからねぇ〜 

オレはアンタらの車はクソだと思ってるが、この荒れ様はアンタらも

アンタらの車がクソだと認めてるようなもの(wwwwwwwww

まぁ車の出来の良さでB4に敵うわけないんだから、せいぜい2ch

ででもB4に敵わない鬱憤を晴らしてね(wwwwwwwwwwwww




244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:07 ID:mudp4AqV
ここでもレガシィが負けてる。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:12 ID:02Ohidud
>>243
万年最下位の工作員(w

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:12 ID:hul+fgPp
どうせレスしないんだろうけど一応。

い つ レ ガ が 他 の ワ ゴ ン に 負 け ま し た か ?

こ こ 十 年 以 上 シ ェ ア 一 位 で す が 何 か ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:13 ID:mudp4AqV
スバルは会社発足以来万年最下位。
ずっと負けっぱなし。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:14 ID:mudp4AqV
レガシィたった一車種だけちょっと売れたぐらいで他社を叩き過ぎだ。
スレも立てすぎ。盲目擁護しすぎ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:16 ID:XoaL0MuI
>>246
禿同!!!!!!!!!!!!!!!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:18 ID:iNkUGm0A
スバルは4WDと水平対向が売りだが、他は何も無い。
総合メーカーは、何でもこなす器用さがあり、分野技術が広く、総合力がある。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:18 ID:mudp4AqV
>>246
レ ガ シ ィ は ワ ゴ ン 限 定 で す か ?
B 4 は ど う で も い い の で す か ?
他 社 の セ ダ ン ま で 競 争 相 手 に す る の が 怖 い の で す か ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:19 ID:jq0XaNQD
>>246
ワゴンってハッチバックの荷室を大きくしただけの車だよね?
2列シートのミニバンともいえる。
それをひっくるめてシェア1位なら文句ないけどねぇ。。。

もうワゴンブームなんてとっくに過ぎちゃってるよ

時代遅れさん!(w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:22 ID:V1LJlZPR
う  ぬ  う  っ  !
r a g a c y の  見  方  、
唯  今  参  上  !

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:25 ID:hul+fgPp
マトモに議論したいんならまずオマイラの車言えよ。

・・・無理な注文か(ゲラゲラ

>>251
別に・・・俺ワゴンオーナーだしw

>>252
ミニバン=ワゴン???アフォデスカ???

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:26 ID:mudp4AqV
セダンじゃまともに勝負できないことが認められました。
所詮その程度のレベルなんだな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:28 ID:5dgn3EiV
おれもレガシィワゴン買ったけど、よく考えたら無駄なスペースありすぎた。(爆
所詮人は4人しか乗れない(多くても5人)ので、荷物もそんなにいっぱいになることねーんだよな。
年にあって1・2回程度か。ワゴンで重宝するのって。
ワゴン乗りでスキー・スノボの足にされてる人多いんでない?おれはそーいうのゴメンだから。

ファミリーなら両親一緒に乗ったりするだろうし、ミニバンにしとけ。
独身なら中途半端な車は買わず好きなの乗れ!



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:31 ID:1c5RV9V/
>>252
勝手にカテゴリまとめんじゃねぇ ヴォゲ!!
藻前は神か? 神なのか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:31 ID:/pKaXYCe
SUBARUはサイコー!
http://www.flatout.org/~wing/Motor/subaru.html

LEGACY掲示板
http://www.rokurensei.net/keijiban/legacy02/trbl001.htm

259 :BG9海苔:03/06/23 21:33 ID:0Mwan3JW
ディーラーもBGオーナーをターゲットにしてるみたいで、DMたくさん来る。で、結構気になってたんだけど

家の近所の中古屋に150万で並んでるシルバーの新型(涙目・ターボモデル)って何?事故車?
店この時間で閉まってて人いないからわからんけど。
まだ出て1月やで。謎。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:33 ID:iuzAtJZh
おまえら!
もうちょっと建設的な討論はできないのか?
端で見てると馬鹿の集まりとしか思えんぞ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:34 ID:hul+fgPp
>>257
神???いえいえただの厨房ですよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:35 ID:mudp4AqV
販売台数確保のための自社登録車だろ(w


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:37 ID:XoaL0MuI
>>255
4ドアセダンの中でもB4は一番人気ですが、何か???

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:37 ID:T1Ep6N4e
それにしたって安すぎる。
おろした早々に客が派手に事故った試乗車の馴れの果てではないかと想像してみる。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:40 ID:mudp4AqV
せめてレガシィだけでも多少売れてよかったね。(w
単なる新車効果だよ(w
そんなものいつまでも続いてたらスバルが万年最下位のわけないだろ(w


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:40 ID:eGzQQA73
新スレ
【BP】 新型レガシィを語るスレPart8 【BL】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056371750/l50

267 : ◆BOXER4yRso :03/06/23 21:41 ID:BdF8rfq6
相変わらず荒れとるな。いい加減放置しとけよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:43 ID:hul+fgPp
ID:mudp4AqV
オマエなかなかシツコイなw
自社登録なんて皆ヤッテルし。
資本のあるヨタなら尚更だなw

新車効果?
F M C 前 で も シ ェ ア 一 位 で し た が 何 か ?



269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:44 ID:mudp4AqV
ス バ ル は 創 業 以 来 、 万 年 最 下 位 で す が 何 か ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:45 ID:T1Ep6N4e
所構わず、なりふり構わず・・・・・・・・ハァ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:46 ID:PXoDw7sG
>>269
販売台数/車種

で一車種あたり平均でどれくらい売れてるか計算してみて

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:48 ID:hul+fgPp
話 す り 替 え 必 死 だ な (藁

万年最下位?そーですねー
万年最下位の作るワゴンに勝てないのは な ん で だ ろ 〜

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:48 ID:KQr7ZUj4
>>269
だから?


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:49 ID:mudp4AqV
だから、一車種だけたまたま売れたからってなんなんだ?
そんなに得意になるようなことか?ガキか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:49 ID:mudp4AqV
ここでもレガシィは負けてるよ(w

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:49 ID:xAPYt7/V
>>250
どうぞあんたはヨタの車でも1車種ずつそろえて乗っててください。
オレは1台しか持てんからレガシィを買う。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:50 ID:hul+fgPp
ID:mudp4AqVは何乗ってるんだろ〜〜〜(ゲラゲラ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:50 ID:mudp4AqV
トヨタを叩くときは「販売台数がすべてではない」などと負け惜しみを言い、
レガシィを、盲目擁護するときは「シェアNo.1」だ?笑わせるな(w

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:50 ID:KQr7ZUj4
>>274
誰も得意になってねぇよw 悔しいのかい?スバルが売れる車作ってw
わざわざ煽りに来るなよw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:51 ID:mudp4AqV
>>276
トヨタコンプレックスは早く直せよ(w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:51 ID:V1LJlZPR
オレもBMは買えんからレガシイを買う。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:52 ID:J2VcPFr3
ID:mudp4AqVの必死さや文体、連カキコからみて
こいつはカニじゃないかと見るがどうよ?類似点が多すぎる。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:52 ID:mudp4AqV
>>279
あんな中途半端な車を盲目擁護する一方で他社を叩くスバヲタをいじめてるだけだよ(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:52 ID:KQr7ZUj4
>>278
販売台数がすべてじゃないので最下位とか言っても意味がありません。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:53 ID:mudp4AqV
>>284
じゃあ、シェアNo.1と自慢げに言うのもまったく意味がありませんな(w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:53 ID:V1LJlZPR
ID:V1LJlZPR こいつもウザくねえ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:53 ID:GDkQnalJ
新型レガシィを初めて生で今日見た。
普通にかっこよかったぞ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:54 ID:hul+fgPp
セルシオ?すごいね。
カローラ?すごいね。
エスティマ?すごいね。

アルテッツア?カルディナ?・・・( ´,_ゝ`) プッ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:54 ID:XBQqA9Pa
スバルの社長が「マーク2のような売れる車を作れ!」
と言って出来たのがレガシィらしいよ。ほんとかな?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:54 ID:eGzQQA73
>>287
おととい初めてみたが玄チャリスクーターよりもっさり加速だった。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:55 ID:mudp4AqV
>>288
トヨタ社の悪口はトヨタスレで言って来い。陰口言うのは弱虫の証拠だぞ(w

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:55 ID:KQr7ZUj4
>>285
えぇ。意味がありませんが?それで?
君の乗ってる車は?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:55 ID:mudp4AqV
スバル車以外(w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:56 ID:OIPT0Pi6
>>286
ID:V1LJlZPR 突っ込んで欲しいんだろうか? w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:56 ID:lNsrCdML
相手にするなと言われても相手にする辺り、お前らホームラン級のバカだな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:57 ID:hul+fgPp
蟹 決 定 だ な (藁

またコテンパンにされてぇのか(ゲラゲラ



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:57 ID:KQr7ZUj4
>>293
じゃー他のメーカーの車をOEMでたとえ100万安くても買わないんだねw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:58 ID:mudp4AqV
スバヲタが誰をコテンパンにした試しなんかあるか?(w
見栄もいいかげんにしろ(w

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:58 ID:XoaL0MuI


ID:mudp4AqVは確かに蟹くさい。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:58 ID:OIPT0Pi6
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)  藻前ら>>3でも読んでもちつけ
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:59 ID:LoHJsz7m
>>291
>陰口言うのは弱虫の証拠だぞ(w

ワラタ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:59 ID:mudp4AqV
>>301
狙い通りだ(w

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:59 ID:yBBNIW4X
>>298
まぁそうスバヲタイジメんなや(w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:00 ID:J2VcPFr3
>>298
>見栄もいいかげんにしろ(w

この辺の日本語の不自由っぷりもカニ度満点だな(w

>>302
しかも勝利宣言してるし(w

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:01 ID:mudp4AqV
スバヲタ、迫力ねぇしな(w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:05 ID:+ix36rPO
カルディナもレガシィもアルテッツァも一般人から見れば同レベルなのに、
勝ち誇ってるのはスバヲタだけという罠。大人なら少しは謙虚になれんのかね。(苦笑)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:06 ID:mudp4AqV
万年最下位の血がそうさせるのです。
悲しいスバヲタの性です。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:09 ID:XoaL0MuI
>>298
いつも逃げてばかりのカニ。

67 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/19 13:06 ID:l6XMsHFl
ふぉふぉふぉ。
今日も妄想で勘違い人違いのスバヲタにはかわいそうで鼻水が出てきたよ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/19 13:16 ID:3KqAroSo
いけませんね、鼻水と思っていてもそれは脳脊髄液が漏れている
場合があります。プレス機で頭を挟まれたことはありませんか?
脳脊髄液瘻になると様々な精神障害を引き起こすことがあります。
脳底X線撮影を専門医のもとで受けてください。
69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/19 16:17 ID:Tzto16h/
なんかキチガイばっかだな・・・・・・・・

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/19 22:08 ID:GHZBfR6r
>>68
蟹ミソだってば(w
71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/21 03:52 ID:U9pTS8Qt
蟹汁だろ(w
72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/21 10:22 ID:lAWhv++E
どうやら本当に病院へ行ったらしい(藁
73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/21 11:53 ID:Ey44lk2K
泡じゃないか? 
74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/23 00:31 ID:ckqjBhWf
カニさん、このスレには来ないね…
他スレでは人の首をとったように自慢しているのに。
75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/23 01:03 ID:z+fBpLR/
>>74
現実がいじめられっこのヒッキ蟹だから、本当の事言われると傷ついてついヒキコモル
んだよ。
いまだにこのスレには来ていないようす。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:09 ID:J2VcPFr3
あ〜ら、カニさん。まだ名無しさんのままなの?
カニさんは勇気が有るからコテハン使ってるんじゃなかったっけ?(w

310 :まぢでっ???:03/06/23 22:10 ID:9sFiudaa
http://jbbs.shitaraba.com/sports/145/

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:10 ID:ekMtwfI9
言葉使い分けたりして・・・キモッ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:11 ID:JQIwNPyr
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < ワゴン2.5@追加まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:13 ID:FJ0yowTE
新型レガシィに興味をもったんで、身にきたんだけど。
レガシィここまで極端に嫌う人がいるのはなぜ?

釣ってるというより、けっこう恨みがあるように見受けられるのだが。
新型レガシィ、いい車っぽく見えるんで。聞きたい。

・レガシィはともかくレガシィ乗りがむかつく
・レガシィが自分の好きなクルマより速かった? のがむかつく
・レガシィが自分の好きなクルマよりスペック値が高いのがむかつく
・レガシィが自分の好きなクルマより評論家に褒められてるのがむかつく
・レガシィの開発者が、国内に相手はいないとかBMWに勝ってるとかいうのがむかつく

教えて。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:16 ID:Hs3Ob8ai
・レガシィのリアコンビランプがかっこ悪いのでむかつく
・レガシィのリアシートがダブルフォールディングじゃなくなったのがむかつく

以上!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:16 ID:mudp4AqV
レガシィみたいな中途半端で不具合も多く、スペックを偽り、熟成不足の車を世に送り出したスバルがむかつく。
それを盲目擁護してスレを乱立させ、他社や他社の車のファンを煽るスバヲタもむかつく。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:16 ID:V1LJlZPR
>>313
「愛」だよ、「愛」

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:17 ID:mudp4AqV
ラガシーの見方来た!(w

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:19 ID:J2VcPFr3
>>313
ちょっとマジレスしてみる。

世の中にはろくに試乗もせずに買った後で
自分の求めていた方向性と違うと解って
2年以上もストーキングするアンチが居るんですよ。信じられない事に。

貴方がレガシィに惹かれると感じるなら
まず実車を見てそれから試乗してみましょう。
それで自分に合わないと思ったなら他社の車をお勧めします。
琴線に触れるものが有ったなら検討する価値は十二分に有ると思いますよ。

319 : :03/06/23 22:29 ID:w6Yv1wNn
>>313
全部!!(W

レガヲタれがお君は一般車を煽りまくってぶち抜いては高笑い。
しかしFDやGT−R、スープラなんかの生粋スポーツカーは煽らない。
なぜなら勝てないのわかってるから。

れがおくんの特徴
一般車に乗っている友人にはそのスペックやAWD、パワーを自慢する。
スポーツカーに乗っている友人にはワゴンとしてのユーティリティや
利便性を自慢する。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:30 ID:5hkggtCw
スープラって生粋スポーツカーなの?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:34 ID:XoaL0MuI
>>319
ココまで妬むとは。悲しいやつだな。


322 :313:03/06/23 22:35 ID:FJ0yowTE
うーん、なるほど。
いや、短い間にもレスありがとうございます。>>みなさま。
なんとなくニュアンスが分かりました。

トヨタ車じゃないんだから、万人むけなクルマではないでしょうし、
やなディーラーもいるかもしれませんね。そのへんは頭に入れときます。

このクラスの車が欲しいなーと思ってたんですが、去年〜今年にかけて、
アテンザ、アコード、レガシィと、やたらと評判のたかい日本車が立て続けにでて、
のんびり比較検討中なのです。
納得いくまで検討するようにします。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:36 ID:biaNLhPZ
>>319
ノーマル同士ならスープラのターボにも勝てる

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:36 ID:x/9mYktj
アンチの人は、レガシィのこと嫌いなのに興味があるとは・・・。
正直、乗ってる自分より知識が深いとおもうよ。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:37 ID:XoaL0MuI
>>322
色々気になる車種を試乗するのが一番。
ココで騒いだり、叩いたりしている香具師がお金出すんじゃないし、
実際に試乗して自分に合う車が一番でしょ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:37 ID:C24cC2D0
人気があるってのはそれだけ注目されてるということで、
そのぶん嫌いな人も多いはず。芸能人と一緒だな。

漏れにとってはどうでもいい車だが。バカ売れするなり大コケするなり好きにしてくれ。

327 :319:03/06/23 22:39 ID:w6Yv1wNn
>>321
漏れBPワゴンGT納車待ちだよ。
ただちょっと自分の嫌なトコを書いてみただけ


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:40 ID:PXoDw7sG
>>327
一般車煽るなよw

329 :319:03/06/23 22:41 ID:w6Yv1wNn
>>323みたいなヤツが多いから嫌われるんじゃない?!
黙って羊の皮かぶってれば良いものを・・


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:41 ID:J2VcPFr3
>>327
>BPワゴンGT

この書き方が凄く胡散臭く見えるのは俺だけか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:43 ID:hul+fgPp
胡散臭い?いや釣りでしょ。

332 :319:03/06/23 22:46 ID:w6Yv1wNn
ごめん釣りじゃなくてマジだよ。
この度はじめてレガシィオーナーになるんで書き方わかんなかったわ。
なんて書くと正解なの?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:49 ID:ekMtwfI9
>>332
自分で選んだクルマなんだから黙って乗っていればよい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:51 ID:J2VcPFr3
>>332
>>319>>327見るとあんたの事は信用できんな。
だから正解は教えないよ。
っつーか一般車を煽るDQNにレガ乗られたら迷惑だから余所行って。
万年最下位の会社の車なんか無視してくれ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:52 ID:SD3O34yU
>>332
BHワゴンGT

336 :319:03/06/23 22:53 ID:w6Yv1wNn
はい。 ごめんなさい

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:54 ID:6XLzcrQE
>>335
教えるなよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:55 ID:J2VcPFr3
>>335
アフォ!書くんじゃねぇっつーの!
俺の努力が水の泡じゃんか!

339 :アドバイザー:03/06/23 22:56 ID:N7KczeC1
情報を集めることは、とてもいい事だよ。
ここを見て分かると思うが、アンチは悪いことをあげつらうが
スバヲタは良いところを言うことも出来ず、アンチの悪いとするところに
対して防戦一方。若しくは他社を引き合いに出して言い逃れをしている始末。
車を買うときにトラブルが少ないのが一番であることは周知の事実。
どうか、よく研究して”悪くない”車を買ってくれたまえ。



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:58 ID:hul+fgPp
中立装ってるなよ、見苦しい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:59 ID:PiSXT3Lz
レ菓子ィは北海道に隔離しろ。
北海道以外走行禁止。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:00 ID:XoaL0MuI
>>339
藻前の偏った論理で勝手に結論書くなヴォケ!!!
良い所一杯あるし書いてるだろ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:00 ID:J2VcPFr3
>>341
ドリ神キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:01 ID:N7KczeC1
>>340
ん?中立?
よく読んでくれたまえ。
ヲタの為に遠まわしに言ってあげたんだが、
正直に書いた方がよいのかね?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:02 ID:3Vo4Kwda
どうしてかルディナは、レガシィに勝てませんか?

346 :BE5B48Tの烏:03/06/23 23:03 ID:QS0Aim2h
>>339の愛車とかお勧めの車って何?とか何とか聞いてみたい。
煽りなしでマジで聞くから。少なくとも俺は。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:03 ID:XoaL0MuI
>>344
「中立装ってる」の意味分かる???

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:03 ID:hul+fgPp
どうしてアルテッツアはB4に勝てませんかアヒャ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:04 ID:XMTyBwAl
良い所なんて、お子ちゃまじゃないんだから
むやみやたらに自慢しません(´ー`)y-┛~~~

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:04 ID:ekMtwfI9
>>348
ボディの柔軟さでは勝てますが、何か?

351 :BE5B48Tの烏:03/06/23 23:05 ID:QS0Aim2h
>>348
アルテッツァが勝ってる所もあるよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:05 ID:J2VcPFr3
>>345
>>348
煽りを煽ってどうする?
藻前らもいい加減にしとけ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:06 ID:hul+fgPp
アルテ海苔→( ´,_ゝ`) プッログレとシャシー共通ですが何か?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:08 ID:J2VcPFr3
>>349
まぁそうだわな。
レガの事をある程度知ってるヤシならそれ解るよな。
っつーわけでアンチはレガに乗った事が無いのがバレバレな訳で。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:10 ID:PiSXT3Lz
◎アルテッツァ←ルを巻き舌にするイタリア式の発音、ラテンの熱い走り
◎カルディナ←ルを巻き舌にするイタリア式の発音、ラテンの熱い走り

×レ菓子ィ←イタリア式の発音が出来ない、北海道のさぶぃ走り

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:11 ID:N7KczeC1
君たち、ちゃんと真意を理解してくれていたのか。
いや〜、恐れ入ったよ。
大したもんじゃないか。

357 :163:03/06/23 23:13 ID:a371+/ci
>>186さん他
レスどうもです。参考になりました。
250Tで検討してみようかとおもいます。

ところで、ディーラー系中古以外でおすすめの
中古屋ってありますかね。
私は神奈川なんですが、東京、埼玉くらいまでなら
いけますけど...
カーセンサあたりながめてると、レガシィ専門をうたってるような
とこもあるみたいですが、あーいうとこはどうでしょうか。

教えて厨ですんません。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:13 ID:PiSXT3Lz
お菓子系ロリグルマ、レ菓子ィ、そっち方面のヲタに人気。
全てにおいて幼稚なクルマ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:14 ID:J2VcPFr3
>>355
セリカ←FFなのに0-100km/hでドリフトする究極マシン

360 :BE5B48Tの烏:03/06/23 23:14 ID:QS0Aim2h
ところで >>6 の 
>>谷間でNA状態になりパワーダウンします。
とかってスルーしていいの?勘違いする人が出ると思うよ。
ツインターボをシーケンシャル型と誤解してる人もいるし。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:14 ID:hul+fgPp
とうとう厨房並のレスに成り下がったか・・・ヤレヤレ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:15 ID:cij/VDeu
>>159
先週、私も説明書なしで純正オプションの
サイドアンダースポイラーを自分で取り付けました。
新品同様だったためかフィッティングの方は問題はありませんでしたが、
フロントフェンダー内に取り付けるネジ穴が
スポイラー側のネジ穴と合わないためにドリルでネジ穴をずらしました。
リヤ側はプラスチックでできたL字型の部品を外して付けました。
クリップみたいな部品が同封されていまして、
それをスポイラーのリア側のネジ穴の通して
リヤフェンダーの折り返し部分に挟み込む様な感じがしましたが、
まぁ リヤ側は両面テープだけで大丈夫だろうと思い
クリップは取り付けていません。
前のフェンダー内のネジ止めと車体の裏側6箇所のクリップ止め、
あとは両面テープで終わりって感じです。
まぁ サイドスポイラーを取り付けている車体があれば
観察しようと思っています。



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:16 ID:PXoDw7sG
>>360
ツインスクロールのこと?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:17 ID:PiSXT3Lz
レガシィのちゅうぶるは程度の悪いものが多い。
北海道の融雪剤で下回りが激しく腐食してるものが多いからだ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:18 ID:J2VcPFr3
>>357
レガシィ専門店って言ってもそれなりにトラブルはあるみたいだし
安心も一緒に買うつもりでDラーに行く方が良いと思われ。
トラブルがあっても他で買ったものよりサポート良いだろうし。

どうしてもDラー以外というなら止めないけど
カーポ○ント湘南とかは止めとけ。
詳しいところは車板に専用スレがあるからそちら参照。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:20 ID:J2VcPFr3
>>364
まずは免許取ってからな、ボウズ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:20 ID:PiSXT3Lz
>>359
バックで0-100km/hすると獰猛な駆動力によってホイールスピンが発生し、
図らずもドリフトするのだ。

368 :BE5B48Tの烏:03/06/23 23:22 ID:QS0Aim2h
>>360
現行型の話じゃなくて先代、先々代のツインターボ車の話。
シーケンシャルじゃなくてツーステージ型のツインターボ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:23 ID:XoaL0MuI
>>355
英語わかる?坊や。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:24 ID:VOqv0REt
先代と先々代ってターボの仕組みって違うん?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:24 ID:hul+fgPp
>>355
最近の煽りレスの中でも特級の痛さですな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:25 ID:J2VcPFr3
>>367
あれ?セリカの速さを誇ってたんじゃなかったっけか?
バックだと一速しか無いのにどうやって0-100km/hやんのよ?
っつーかそもそもバックで100km/h出ないだろ(w
君、0-100km/hってどういう意味か知ってる?(w

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:25 ID:PiSXT3Lz
北海道で腐ったちゅうぶるレ菓子ィは、下回りを念入りに調べる北海道人には
相手にしてもらえず、本州などに続々輸出中。
神奈川でも安心できない。被害者増加厨。
北海道、それはレ菓子ィのお庭であり墓場である。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:26 ID:hul+fgPp
ホントに厨房なんだな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:26 ID:J2VcPFr3
っつーかまだドリフトの意味知らないよ、コイツ。
さすがドリ神!神と呼ばれるだけの事はあるな(禿藁。

376 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:28 ID:MFIr4oOd
欲ちーなーレガスィ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:28 ID:ekMtwfI9

駄目だこりゃ(長さん風)

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:29 ID:XoaL0MuI
>>370
仕組みは変わらないが、ほぼ年次マイナーチェンジしていたからね。
セッティングは変わってると思う。先代BHではC型→D型でプライマリー
タービンの径が小さくなって、谷も気がつかないくらいに小さくなってるし。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:30 ID:PiSXT3Lz
>>369
熟菓子ィってか?
でも×レ菓子ィは英語
◎アルテッツァ◎カルディナはイタリア語由来。
流れる血が違うんだよ。
熱い血トヨタ製イタリア車と、凍死寸前凍傷レ菓子ィの違いだ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:31 ID:6NHwm1h/
しかし、まあ、なんだな。
ここ見て笑っちゃうが、スバヲタは
何でここまで必死なマンセー野郎ばっかなのか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:31 ID:VOqv0REt
>>379
サンクスコー。
確かにD型に乗った時は谷ねーよってビビりますた。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:32 ID:PiSXT3Lz
>>372
そりゃそーだw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:32 ID:MtQzBnj5
>>381
他社コンプレックスの裏返し

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:33 ID:hul+fgPp
熱い血トヨタ製イタリア車








・・・・・( ´,_ゝ`) プッ


386 :BD5C RS:03/06/23 23:33 ID:gzfQgQ6P
やけに伸びが早いと思ったらまた荒れてる。
煽るヤツも、それを放置できず幼稚な擁護するやつも同レベルだな。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:33 ID:PiSXT3Lz
だからアイヌからの輸出を禁止すべきなんだ。
腐れレ菓子ィは!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:34 ID:ITzNh3sq
煽り耐性低いな相変わらず……

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:35 ID:ekMtwfI9
>>380
名前はイタリア人でも
黄色い皮膚、黒い髪、黒い眉毛、一重瞼
所詮中身はイエローマンキー(w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:36 ID:ekMtwfI9
>>387
アイヌ人協会に通報しますた。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:37 ID:ZsVBhGIx
レ頭2:50

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:37 ID:J2VcPFr3
すまん、いじればいじる程ネタが湧き出てくるから面白くて(w
狙いは他にあったんだがもう止めとく。正直すまんかった。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:38 ID:XoaL0MuI
>>381
レガシィ程よく愛するスレで何を言ってるんだか。
煽りたかったらプアマンスレにでも行け。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054560184/l50

ID:PiSXT3Lzは セリカ神!? 祭りの悪寒!!!!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:38 ID:PiSXT3Lz
琉球、日本、アイヌの3国に分割しろ!
スバルは北の星なのでアイヌ国に移転。
本社網走刑務所内。
トヨタは熱いので、琉球に移転。
本社首里城内。
日産はフランスに移転、社名は仏産に変更。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:38 ID:MFIr4oOd
新型レガスィは速いでつか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:40 ID:3NPwYves
>>395
流れ星のように速いが、燃え尽きるのも速い。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:43 ID:6NHwm1h/
>>393
煽りを放置できない必死さが、笑える。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:43 ID:xVkZXoPi
>>396
 ワラタ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:44 ID:XoaL0MuI
>>395
ワゴンは先代からすでに世界最速だよ。
ソース↓
http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/lwsc98/e2_leg.html

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:44 ID:MFIr4oOd
>>396
マジかっ!?
ますます欲しい!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:45 ID:3NPwYves
本当に六連星に埃を持つなら、六気筒以外造らないような気概を持て!
六輪車、六座席、六扉、六輪駆動、全て六づくしのフルコ−スを提供しろ。
そしたら三つ星の称号を与えるかどうかの予備予選は通過させてやる。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:53 ID:XoaL0MuI
>>401
401なのに良く言うよな。
秋にEZ30が出るからもちつけ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:02 ID:yDfqmZ6q
すばる=プレアデス星団
プレアデス星団の7つの星は
マイア、アステロペ、メローペ、エレクトラ、タイゲタ、ケレーノ、アルキオネだ。
だから車種も
スバル マイア
スバル アステロペ
スバル メローペ
スバル エレクトラ
スバル タイゲタ
スバル ケレーノ
スバル アルキオネ
という車名にしなければならない。
8車種以上つくってはならない。
レガシィという車名はスバルと関連性がなく、しらける。
神話の世界とリンクすることによって神話性が生まれる。
今のスバルの不振は神への侮辱のたたりなのだ。
車名を星名に変えることによって、たたりから解き放たれる。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:04 ID:to9eVugF
アルキオネ=アルシオーネ
もう出てますがな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:05 ID:afHwMwz5
>>403
アンチの妄想炸裂だな(w

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:08 ID:QCFEHC50
マイアって、昔レオーネのグレードであったよな

407 : :03/06/24 00:08 ID:VB+LReXU
素朴な質問で悪いけど
売れ行きはどうなの?
勿論初動は期待できるけど
かつての大ヒットは期待できそうもないのか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:11 ID:afHwMwz5
>>407
新レガシィ発売後10日間で7000台受注。
http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_03.htm

409 :BG5A→BH5D:03/06/24 00:13 ID:fysOU/y+
何か一杯パピコがありますが。

>>182
ありがと。やっぱりフレームに掛けるのが吉だね。
自分のもってる安売りのウマだと難しそうだけど。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:14 ID:yDfqmZ6q
レ菓子ィは、群馬在住ブラジル人がサンバを踊りながらつくってるので、
そんなにつくれません。
これ以上販売台数を稼ぐにはブラジルに工場を建設しなければならない。
レ菓子ィはブラジル人にしか作れない。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:17 ID:yDfqmZ6q
>>404
アルシオーネ復活によって、神がお喜びになる。
>>406
レオーネ→レガシィという経緯だから、レガシィはマイアに変更すべきだ。

おお神よ、ここにスバル マイアが誕生した。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:18 ID:G6d+9fey
アステローペはボルボに取られてる。
しかもバスの名前だ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:29 ID:7xhk5lhg
STiのホイルにエレクトラってのが有る。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:31 ID:5WkWpkyE
>>410
「豊田市 ブラジル人」をググれ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:32 ID:yDfqmZ6q
>>412
資金稼ぎのためとはいえ、売名行為はいただけない。
>>412
車名に使うべき名前をホイールに使ったのはイクナイ。

416 :名無しさん@BE5DRSKMT:03/06/24 00:50 ID:u7pCpZ/a
インプでエレクトラONEってのがあったな。
すげーエアロの特別仕様車。あれってショウに出品しただけか。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:55 ID:7xhk5lhg
>>409
ウマは↓の3tのがお奨め。
ttp://www.f-gear.co.jp/equipment/garageitem.html
漏れも使ってるが、溝のトコにサイドシルをうまく降ろせば、まず怖い思いを
する事は無い弟子。
今使ってるウマが金属製の受け皿なら、そこに被せるラバープレートだけ
買うのも良いと思われ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:56 ID:HQl5NQDQ
俺はナディアのエレクトラさん以外の「エレクトラ」は認めん。

419 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 01:09 ID:SElRU5BS
オレも真っ先にそのエレクトラさんが頭に浮かんだ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 01:17 ID:ytG3HCJm
>>406
マイアIIってのもなかった?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 01:30 ID:7P43LzyH
>>217
今頃ですが、何言ってんの? 
S-14からBH−5A GT-Bに4年前に乗り換えて、逆のこと感じたけど、
そんなの慣れじゃん! それもできないの?
あんた、何乗ってんの? 何台乗り継いだ? ひょっとして「若葉」?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 01:34 ID:UenP9IgG
    

         粘。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 01:53 ID:g4Q+woHX
砧。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 02:05 ID:Vl0NJm50
BG5 グリルのメッキはげたよ。けっこう気になる。
パラパラってまだはげそう。いい案ありませんか?

425 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/24 02:25 ID:nq9m9MEJ
今日は豪雨の中での運転が楽しくて
ついつい走り込んでしまいました。

えっと、先代もよかったけど、当然新型も
雨でもスタビリティーが高いです。
安心して踏めます。

それとブレーキの効きだけど、確かに
比較的浅めから効くけど、調節性は
いいけど・・・
結構フィーリングいいよ。

あと燃費は高速主体で結構踏んだけど、
燃費計上は、8.5km/lくらいです。
あ、スペBですが・・・


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 02:34 ID:vT+9nXS/
>>425
GTに試乗したときの話だが、
ブレーキの効き方はふみ応えがあって、30mmキャリパ―の剛性UPを感じたけれど、
ヨタ車のように、踏み始めでブースターが過剰にグワッと来る感じじゃなかったので、
むしろ扱い易く感じたよ。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 02:36 ID:vT+9nXS/
>>425じゃなくて>>217ね。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 02:36 ID:Uv0Blhzm
<<424
めっきは部分補修できませぬ。レガのめっきは特色のスモーキーだし。
なので、オリジナルを保つのであれば再めっき(費用1.3万〜?)+黒塗装、
または部品交換(約1.8万円)となりまつ。

オリジナルにこだわらないのであれば好きに改造すればいいでつが、
BH E-tuneのようにめっき部分をボディ同色化すれば純正チックに見える鴨。

429 :424:03/06/24 02:56 ID:Vl0NJm50
>>428
レスありがとうです。部品交換 考えてみますですう。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 07:14 ID:3Iywsvl7
チェイ君3人乗車で国道8号某区間を走行。
前を走ってるのはレガシィGT。
スピードとしては悪くはないが、決して速くはない。
たまにつっつきそうになるので、登坂車線が出たとこで
左から2レンジでパス。
・・・あら、追いかけてきた(−−;;;;;;;)
そんなに抜かれるのが嫌かねぇ。だったらもうちょっと速く
走ってよ・・・と思いながらスピードアップ。
登りだし、チェイ君にはきついなぁ。
でもまあ、タイヤかえたばかりだし、3桁キープでコーナリングっ。4ATなので3速キープ。
緩い高速コーナーが多いので、センターキープでも120で
楽勝。タイヤを鳴らしてるわけでもなく、クルージングの
延長で気持ちよ〜く走ってました。でも!
・・・コーナー3つで、私の
バックミラーからレガシィが消えたんですが(滝汗)
260馬力が130馬力にコーナー3つで置いてきぼりに!
登りで、きついコーナーもあるわけでもないのに。
そういえば、あのレガシィはコーナーがやたら遅かった。
・・・あのレガシィは、神と認定します。
レガシィではなく、レガツィだったのかもしれない。
あんな走りでスバリストをやらないでくれ。
同じスバリストとして恥ずかしいわ、本当に。
チェイ君でちぎるのに十分なんて、情けないにもほどがある。
ちなみに私がインプレッサ乗ってるときは、格好だけに
終わらぬよう常時臨戦態勢です(爆)
そのせいかなぁ・・・燃費が悪いのは(^^;)
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/9188/right.htm




431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 08:07 ID:j+zR1KWq
>>430
恥ずかしい奴・・・



432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 08:24 ID:8zjA81Rt
>>412
>>415
ボルボ アステローぺ
ミッドシップエンジンの大型バス。
単体自走可能なフレームシャーシ状態で輸入され、
富士重工にてボディを架装。
ガワだけスバルと言えんこともない。(あくまでガワだけな)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 09:33 ID:4gazy7ej
>>428
再めっきってどこでやってもらうの?
あの色のめっきは、そこいらのめっき工場じゃぁ出来ないとおもうけど

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 09:53 ID:Od7C7PBv
俺のBG5もメッキボロボロだよ!
グリルだけ交換っていくらくらいかかるのかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 10:37 ID:uqfmkOvV
7月7日の新車情報はレ菓子ィ。
七夕の日にレ菓子ィをやるなんて粋だねえ。
すばる=プレアデス星団(7つの星)

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 10:40 ID:qjq2DPUo
やっぱりスバルは塗装がマンセーだな!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 11:07 ID:5WkWpkyE
メッキが禿げる?(ワラ
んなわけねーべ
吹き付けの塗装じゃねーんだからよ
メッキってどうゆう物か分かってるのかねー
事故車ならどうだか知らないけど

あ、釣りか

438 :オマエガナー:03/06/24 11:13 ID:Ofbimyuw
> メッキってどうゆう物か分かってるのかねー

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 11:27 ID:g4bivrwF
メッキは剥がれるぞ
別にスバルだけじゃないよ エンブレムとか樹脂にメッキした物は結構多い


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 11:30 ID:1If0MV01
メール欄

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 11:43 ID:64aZLVO9
>>430
お〜4輪番、豚姫の登場だ〜!!

ちなみに本家豚姫
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053644202/

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:11 ID:Ofbimyuw
釣りでもなんでもないのに勝手に釣られて、
その中で間違ってシッタカブリして、
指摘されるとID変えて言い逃れ(できてないけど)したわけか。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:18 ID:JogkayMT
レガシィを検討中です。
中古でBHターボ買うのと、新車の2.0Rではどっちがおすすめですか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:23 ID:Ofbimyuw
引越を検討中です。
中古でマンション買うのと、新築のハイツではどっちがおすすめですか?

445 :中古BE5C灰色海苔:03/06/24 12:49 ID:w8UtJH1n
いつの間にかフロントバンパー下部にごっつい擦り傷が。
擦らないように注意してたはずなのだが…鬱だ。
ということで傷隠しに、安くてカコイイ!アンダースポイラーを物色中。
なんかお奨めってありますか?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:54 ID:4gazy7ej
>>445
ノーマルでも擦るのに、その下にアンダースポイラー付けたら更に・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:10 ID:l6Rf5m3R
>>443
単純な損得勘定だと乗り潰し派ならBH、代替派なら2.0Rがおすすめ


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:17 ID:e/Z9hhf2
>>443
バランス重視なら2.0R
モッサリでもいいからパワーが欲しいってならBHターボ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:17 ID:2+cEiFAg
今日見た新型乗り2人の共通点
・デブ
・霜降ジーンズ
・おびただしい汗
・窓全開+右手は車外へ
・メガネ
・助手席はペットボトル(bigサイズのためドリンクホルダー不可)

典型的なスバリストって感じでしたw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:51 ID:v+qVNn6K
スペックB=DQN珍走団仕様
これ定説です。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:55 ID:KtK52B8g
どうやらクルマにこだわりがない人たちがレ菓子ィを買ってるようだ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:57 ID:B26v8klI
>>449
自己紹介お疲れ...

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 14:11 ID:1If0MV01
レガリススーパーRって以外と静かだね。

454 :↑スバヲタ:03/06/24 14:12 ID:4RDVJXA/
ダッセー

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 14:13 ID:tHtBWs8R
2.0Rはアルテッツァより速いですか???

456 :maikey ◆kTrGp85irk :03/06/24 14:20 ID:IUXheuX0
>>450
DQNにそんな財力あるんですか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 15:21 ID:1If0MV01
そういばBEの車幅灯バルブって何サイズ?


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 15:56 ID:2+cEiFAg
>>452
あのデブはおまえだったのかw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 15:56 ID:Gd2RxqVP
B4 2.0R 5MT(225万円) AWD 1340kg 190ps/7100rpm 20.0kgm/4400rpm

RS200 6MT(223万円) FR 1340kg 210ps/7600rpm 22.0kgm/4800rpm



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:10 ID:Gd2RxqVP
↑間違った、、、

B4 2.0R 5MT(225万円) AWD 1340kg 190ps/7100rpm 20.0kgm/4400rpm

RS200 6MT(223万円) FR 1340kg 210ps/7600rpm 22.0kgm/6400rpm


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:26 ID:bZ+Yjp6L
だれかゼロのシーケンシャルコントローラのことを
詳しく知ってるヤシいませんか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:38 ID:NsM5mCWZ
今日社外のアルミを買ったんで、BE5純正は下取りに出しました。
中古ショップやヤフオクでも、レガ純正アルミって結構いい値段で売ってるよね?
リムとかにもキズはそれなりに入ってたし、それでも20Kの査定が付いたから、
純正の割には高めの査定だと思う。
で思ったんだけど、こんなPCDが特殊なものがそんなに売れるのだろうか?
どんな香具師が買うんだろうかな?って

@レガを所有してて、純正アルミを手放してしまったり、
中古で購入時から社外が付いてたなどで、
純正に戻したいorスペア用に複数欲しい。

A他型・他グレードへの流用。インプ等スバル他車種への流用

B他メーカーへの流用

やっぱ@が多いのかな?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:40 ID:OVK1IY1B
>>462
スタッドレス用だろ
普通に考えて

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:40 ID:CmaBdXqr
キミ、スバル乗ってて、嬉しいかい?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:41 ID:gkjp0B9k
アルテはイイ車かもしれんが、ヨタって理由だけで、乗るつもり無いです。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:43 ID:UcLJzh6L
B4は4WDなのに安くて軽いな。

アルテの6MTはエンジンとミッションのマウントがブヨブヨグラグラだし、
2〜5速がクロスしているはずなのに、6速100km/hの回転数が
3200rpmというむちゃくちゃなシフトプログラム
で、エンジンが五月蝿く走っていて疲れ、燃費も悪い。ただ6速付けましたよ、の
なんちゃってスポーツだもんな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:44 ID:oHdMRGB8
>>457
A〜Cタイプは、口金のついた35/5Wバルブ
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/hyper_bulb.html のR115が該当。
Dタイプは俗称:金魚バルブ(ガラス部分に端子が出てるタイプ)で、21/5W
弟子。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 16:44 ID:qzIMGsQU
☆とにかく可愛い娘のH画像です☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:05 ID:gkjp0B9k
新型レガシィのマッキン視聴したんですが、
マッキン付いてたのが、室内にある展示車のみだったので
ディラーマンに許可をもらって、自分のCDをガンガン鳴らして来ました。
DQNな行為をしてしまった。

うるさかっただろうな・・・・・
音はすごくよかったです。あれならマニア以外は買い換えようとは、思わないはず

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:10 ID:2+cEiFAg
>アルテの6MTはエンジンとミッションのマウントがブヨブヨグラグラだし、
 レガシィは乗るやつの顔と体がブヨブヨw


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:19 ID:hebbYfDW

さすがスバヲタ。

アルテを叩いてる時が1番イキイキしてるね!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:24 ID:gkjp0B9k
>>471
スバル海苔だけど、アルテ乗ってる人みれば、何故か嫉妬します。w

漏れは、乗ったことすらないから叩いてることが真実なのかどうかも
判りませぬ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:26 ID:Vl0NJm50
グリルのメッキの話どーなった?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:33 ID:4iYNxJip
2.0R vs RS200

ハンドリング:どっこいどっこい。好きな方選べ!
デザイン:どっこいどっこい。好きな方選べ!
パワー:アルテが上!
前後重量バランス:アルテが上!
トランスミッション:アルテが上!
スポーツ度:機械式LSDも付けれるアルテが上!
価格:どっこいどっこい、だが標準装備を加味するとB4が上!

以上、プアマン以外はアルテを買って下さい。
ただし、アルテに乗ると確実にレガシィターボにあおられます。そのつもりで。


475 :57:03/06/24 17:41 ID:UcLJzh6L
>>470-471
本当の事を書くと、人格攻撃か(プ
漏れは身長178cmで68kgだし、顔も小さいけどな。
ちなみにメガネも掛けてないぞ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:46 ID:jZo/+/HX
>>469
マニアは、換える程度の音って事?

477 :中古BE5C灰色海苔:03/06/24 17:46 ID:iubMjxxt
>>446
昨夜、親父に貸した時にやられたと思われ。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:47 ID:HjFEW27F
>>475
>2〜5速がクロスしているはずなのに、6速100km/hの回転数が
>3200rpmというむちゃくちゃなシフトプログラム

なぜむちゃくちゃなのん?解説プリーズ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:59 ID:z82UuX7y
>>478
2Lなら5速でもせめて2800rpm〜3000ぐらいが妥当だろ、6速で
3200rpmは回転数高すぎるし、あのエンジンは五月蝿すぎだし、高回転
で吹けあがらず、糞づまりになる。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:03 ID:BmwifwnI
>>479
グッジョブ!
全然解説になってないところに、腹を抱えて転げ回りました。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:05 ID:z82UuX7y
>>480
わけわからんのは君だよ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:06 ID:HjFEW27F
>2Lなら5速でもせめて2800rpm〜3000ぐらいが妥当だろ、6速で
>3200rpmは回転数高すぎるし、あのエンジンは五月蝿すぎだし、高回転
>で吹けあがらず、糞づまりになる。

意味不明なんですが。(笑)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:13 ID:HjFEW27F
>>479
もうちょっとわかりやすくおねげーします。

6MTならトップギアは何回転が妥当で、何回転以上だとむちゃくちゃなんですか?



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:16 ID:Zrmtxhm8
RSって4気筒の方だよね。試乗したことあるけど
べつにふけあがりが悪いって感じは無かったよ。
多少ノイジーではあったけどそれがいやなら6気筒に
すればいいし。

だけどおれは北国の人間なんで迷わず2.0Rを選びます。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:18 ID:Ofbimyuw
>ID:z82UuX7y
ついでに貴兄のおっしゃる「クロス」の意味もお教えいただけますと幸甚に存じます。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:20 ID:Ze3t2KSY
NEW B4いいね
欲しくなったよ。
でも、C型売って1BOXの予定なんだよな・・・


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:20 ID:z82UuX7y
>>482
2Lで3200rpmはオーバードライブが6速の100km/hとしては、
回転数が高すぎる。2Lだと普通は2800rpmくらい。
明らかにトルクがプアなエンジンを回転で稼いでいる証拠。
これで解らないのなら理解力がないか、ヨタ関係者だな。

アルテは、なんちゃってカタログ馬力だから仕方ないか。






488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:23 ID:0G3tohfJ
ってか、正直EJも3Sも目糞鼻糞だろ・・・

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:23 ID:HjFEW27F
>>484
トルクピークが6400rpmだし、トップギアでもさすがにそこまでは回るだろうね。
アルテ乗ったことないからしらねーけど。(笑)


>あのエンジンは五月蝿すぎだし、高回転 で吹けあがらず、糞づまりになる。

ここの解説もおねげーします。>z82UuX7y

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:23 ID:AM4iXV/R
やっぱりレ菓子ィは北の人間の乗り物だった。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:23 ID:VEX4qfEz
6MTでも5MTでもトップギアのギア比は同じくらいが良いようなきがするけどなぁ・・・
5MTの2〜5速を2〜6速に割りふる。6速ギアは高速道路の巡航専用ってのなら別だが
そうするとアルテとかレガの性格考えれば100km/hではレッドゾーンの4割弱位が
妥当だと思うけどなぁアルテのエンジンがどんなエンジンか俺は知らないから
あえて具体的な数字は出さないけど
上で3200が高過ぎとか書いてる人は知ってるんだろうけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:27 ID:HjFEW27F
>>487
これまた意味不明(笑)

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:30 ID:AM4iXV/R
>>491
レ菓子ィは北の乗り物だから、100kmhで2000回転台だと凍り付いて
エンジン停止しちゃうんだよ。
だからいっぱいまわして暖めてるのさ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:38 ID:MCxJtyeU
俺レガシィ乗ってるが、故障が多くて頭にクルヨナ。これで車かよ。トヨタにしとけばよかったよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:40 ID:Zrmtxhm8
でも6MTを選ぶような人はスポーツ走行を
意識しているからクロスミッションは当然の
選択だと思うけど。ディーラーでシフトが忙しい、
といって逃げようとしたら今度はアリストを奨め
られました。俺がそうゆう風に見えるのかと(w

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:49 ID:HjFEW27F
>>495
おれも車選択中。

でもアルテなら「2〜5速がクロスしているはずなのに、6速100km/hの回転数が
3200rpmというむちゃくちゃなシフトプログラム」なので
高速巡航はシフト操作楽かもよ?(笑)

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:52 ID:Zrmtxhm8
>>496
ごめん、ヒヤカシデシタ!!
だって乗ってみたかったから・・・。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:01 ID:Ofbimyuw
ID:z82UuX7y様、まだ教えていただけないのでしょうか?
あれ?どうしたんですか?
Googleに「6MT クロス」と打ち込んでありますがなんですかこれは?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:15 ID:l0nsODP6
実際疑問なのだが、スレタイにもあるようにほどよくレガシィを愛してるユーザーてそんな居ないんじゃないか?
かなり愛しちゃっているみたいな奴の方が圧倒的に多いと思うのは漏れだけ?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:20 ID:VEX4qfEz
>>499
別にスレタイそれ程こだわらなくてもいいんじゃないの

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:45 ID:rvEx9RAt
愛してない人達も来てるし。w

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:48 ID:6IA+2nhm
いや奴らは激しく愛してるだろ。
すっげー偏った愛ではあるがw。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:13 ID:h5XqvoD6
>>500
スバヲタ君は他車種との比較論になるとすぐ熱くなるのが悪いクセなんだよな。
しかし盲目的に愛しているかとなると実際の所そうでもない。
仲間意識が強いだけ。
スバヲタ君はDマンを通じて車の不満点や要望を結構言ったりするよ。
(例えばこの度のレガシーのドリンクホルダーとか。。
最初からツマランことするのがスバルの特徴でもあるが・・w)
それでもってスバル自体やる気なさそうでもその不満点を毎年恒例の年改で
手直ししたりする。
それがメーカーとオーナーの距離感を近くする。
またスバル車はシンメAWD+EJ20という素晴らしいパッケージングを
持っている。経済的には意味の無いパッケージでも自動車好きにはた
まらない組み合わせ。だからスバル車は根本的に車好きしか買わない。

スバヲタ君は単なる車好きなんだよ。
大人になりきれてないだけ。でも俺は卑下しないよ。
夢のないトヨタになんか乗りたくない!!


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:17 ID:Ofbimyuw
だれも503なんかと仲間意識を持ってないと思うYO!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:28 ID:0G3tohfJ
走り      スバル > ヨタ
それ以外   スバル < ヨタ

正直これは認めざるえないな・・・
俺盲目じゃねぇし。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:30 ID:Y7oU5dFe
で、「プアマン」ってどんな意味なのさ?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:30 ID:w+o3Yqfx
なんで比較対象がいつもヨタなの?
やっぱりコンプレックス?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:32 ID:d3v+Z9r2
>>503
まあ z82UuX7y は置いといて(笑)
比較の話に戻ると、

2.0RとRS200ではあんまり変わりないんだね。>>460 旧型なら完敗?
にもかかわらずどーしてスバヲタはそんなにアルテを叩いたり
スバルマンセーしたりするの?

車好きがみんなAWD+EJ20を好きなわけではないし、
レガシィ乗りでもスタイルや価格、ようはメカニズム以外で選んだ人もたくさんいるだろう。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:34 ID:0G3tohfJ
アルテの装備はヨタ車と思えない位貧相。
HID位付けれ。

で、RSK(GT)との比較は逃げる訳だ(ゲラゲラ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:35 ID:8WO6FjEO
506 あんたみたいな香具師

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:41 ID:z82UuX7y
>>508
事実を述べているだけで、叩いてるわけじゃないだろ?

>スバルマンセーしたりするの?
曲がりなりにもココはマンセースレだからね。

>車好きがみんなAWD+EJ20を好きなわけではないし、
>レガシィ乗りでもスタイルや価格、ようはメカニズム以外で選んだ人もたくさんいるだろう。

そりゃそうだが、ココはスバル好きの集まる場所。
君みたいに、教えてクンのアンチが来る所ではない。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:44 ID:0G3tohfJ
511がイイ事言った

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:46 ID:Ofbimyuw
ID:h5XqvoD6 = ID:z82UuX7y 見っけ(藁
クロスの意味と6MTの適切な回転数を根拠とともに教えてよ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:47 ID:+qntIFNe
>>509
HIDが付いてないから叩くのか?(ワラワラ

>で、RSK(GT)との比較は逃げる訳だ(ゲラゲラ

同排気量のターボとNAで比較してどーするの?
「比較される」ことを恥じるぐらいじゃないと。(ゲラゲラ

まるでスープラとRS30を比較するようなもんってことがわからない???

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:06 ID:IzuKAFWy
俺はアルテ乗ってるけど、うちの親父は先代型のB4乗ってるぞ。

で、アルテの6速で3200rpmってのは当たってるけど、B4も高速では結構うるさいぞ。
アルテはエンジン音がすごいが、B4は風切音がすごい。車線変更した時には、B4のリアはなんか腰砕けになる感じがした。
アルテ乗ってると、よくB4の方がイイって聞くから過度に期待したけど、どっちもどっちじゃないか?
B4に買い換えようかって冗談で話したら、聞いてた奴全員に辞めとけって言われた。
意味ないって。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:11 ID:53Tubby1
レガシィはやすくてコストパフォーマンス高いといいますけど、
それは機械として。
車としてはそうでもない。
あの価格帯で、すかすかプラッチック内装はひどい。シートもぺらぺらチノパンみたいだ。
十分な採算性はあります。
たとえば他の車もそれくらい内装をケチれば機械としてレガシィくらいにはなる。
まともなシートをいれるコスト高はチタンタービンの非じゃない。
あとまともなシートを入れれば100kgの軽量はない。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:11 ID:htT/9Pe8
まあ趣味嗜好もあるしな。
漏れはB4買ったがどっちも好き。
片方を貶して悦に浸るヴァカの気が知れん。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:15 ID:Zvz6rD8p
>>515
どっちもどっちだと思うならそれでいんじゃねぇの?
なんでわざわざこのスレにいるんだ?アルテ海苔が。

519 :503:03/06/24 21:16 ID:h5XqvoD6
>>507 >>508
比較してるつもりはないんだけどなぁ・・
「車なんて懐に優しくて動けば良い」っていう人はスバルなんて
見向きもしないんじゃない?
そういう人は無難にトヨタのディーラーに行くと思うし。。

俺はアルテ乗ったことないし叩いたことないから気持ちが良くわからん。
個人的には興味の無い車はあれど嫌いな車なんてないけどなぁ。。
盲目的なマンセーはメーカーも自分自身もダメにしてしまうと思う。
でもほどよい愛情がないと楽しくない。
その点AWD+EJ20は十分エロイ!!(w


520 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 21:20 ID:QcLXrDxn
しかしこの手の車同士を比較すると、本当荒れ気味になるな。
レガシィもアルテもご丁寧に、それぞれマターリ専用スレと叩きスレが有るんだから
棲み分けて貰いたいものだ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:22 ID:oTROZEvj
>>516
ここに書き込みする時点で、PC+にチャネラ
(自分含むall)

なんで、車好き&機械好きが多い。

で、スバスレ盛り上がる・・・と。。。



522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:23 ID:Hwc8x4hs
>>509
釣りですか?
今のアルテは廉価版じゃなければHID付いてるぞ。
中古で買うなら別だが。
つうか、どーでもいいからレガシィとアルテッツァを比べるなよ。(w
そもそも比べるような車じゃないだろ。
そもそもスバルがBMWなんかと比べちゃうからいけねー訳なんだが。(w
アルテッツァをプアマンズBMWとか言うなら凄く納得はいくのだが。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:24 ID:/6q/fVHF
>>516
まぁ、車に何を求めるかダナ。

ふかふかシートに、やわ足が良いなら他社へ行くことを薦めるよ(´ー`)y-~~

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:24 ID:DdkZ0/hD
スバヲタの特徴
1、人の意見には耳をかさない。
2、頭が固い。
3、スバルに対してたった少しでも批判的意見をするものなら鬼の様に攻撃して来る。
4、自分は誰よりも頭が賢いと思っている。
5、スバルの事を語らせると長い。
6、気持ち悪いくらいスバルを愛している。
7、スバルを使っていると言うだけで初対面の人間に親近感を持つ。
8、スバルの為ならバレバレの自作自演なんた平気でやってのける。
9、基本的に馬鹿。
10、とにかくうざい。
11、事実を認めようとせず、ひたすらスバルが一番であると脳内妄想する。
12、上記と同様、ヨタの不具合を見つけると、鬼の首をとったかのように喜ぶ。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:26 ID:Ofbimyuw
>519 UcLJzh6L = z82UuX7y = h5XqvoD6

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/24 16:43 ID:UcLJzh6L
B4は4WDなのに安くて軽いな。

アルテの6MTはエンジンとミッションのマウントがブヨブヨグラグラだし、
2〜5速がクロスしているはずなのに、6速100km/hの回転数が
3200rpmというむちゃくちゃなシフトプログラム
で、エンジンが五月蝿く走っていて疲れ、燃費も悪い。ただ6速付けましたよ、の
なんちゃってスポーツだもんな。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:26 ID:WtJOQiDy

それで新型は売れているのかな?

今はまだ一台も走っているのを見たことないけど・・in京都。

まだ注文だけでデリばってはない?

527 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 21:27 ID:QcLXrDxn
>>526
ワゴンはボチボチ見かけるけど、B4は発売したばかりだからな・・・。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:30 ID:53Tubby1
>523
ちゃうちゃうなんでそうなの?あんたらは。
冷静にレガシィの価格帯の車見た事ある?
乗ったことあるの?カタログとかじゃなくて。
レガシィは機械としてはましだけど、浅くちゃちいよ完璧に。



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:30 ID:sWqBKiF2
スバルの生産能力からいってそんなすぐにあふれるとも思えんが新型。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:34 ID:/6q/fVHF
>>524
はいはい、ご苦労さん。

ここはほどよくスレだからね。煽りっぽい事は他所でやってくれ(´ー`)y-~~

>>528
他人は分からんけど、俺は四駆でそこそこ飛ばせるセダンが欲しかったんでな。

531 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 21:35 ID:f3HGy3a9
ほぅ。

532 :503:03/06/24 21:37 ID:h5XqvoD6
自演なんてしてないのになぁ・・
なんでこんなにスバル(スバル乗り)を叩くんだろう?
それにココはレガシィのスレだし・・
俺の知人のようにトラブル(N車)で6歳の娘を亡くしたとか?


533 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 21:38 ID:OVK1IY1B
この前交差点の反対側に新型がいたけど
ちっちゃく感じたのは前がとがってるから?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:38 ID:sWqBKiF2
>>528
どーせ300万払うんだから、自分が納得するもん買えばいいんですよ。
ここでちゃっちーとか言われても、納得して買ってるし、それを補う魅力が
俺にはあったから買ったわけで。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:40 ID:53Tubby1
はじめから300万程度のレガシィのことなんてかったって無いよ。
もっと上のやつ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:40 ID:Ofbimyuw
> UcLJzh6L = z82UuX7y = h5XqvoD6
とぼけたってダメだぜ。>>511のID参照。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:41 ID:53Tubby1
かったって間違い。→語って

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:45 ID:sWqBKiF2
>>535
は?

539 :BD5C RS:03/06/24 21:47 ID:krQC3J+9
>>526

>>408さんが貼っ下さってました。

http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_03.htm

ま、滑り出しとしては順調なんじゃないでしょうか?

新車効果が薄れたら先代通り3000〜5000台位をキープするのでは?

僕もワゴン1回しか見たコトないですけど・・・

540 :503:03/06/24 21:47 ID:h5XqvoD6
>>536
一度変えたIDをどうやってもどすんだろう?
でもやってて寂しくなるからもう良いよ。みんなにも迷惑だしね。

今日新型B4のフルエアロ見ました。
カタログで見るよりすっきりしてて断然イイ!!


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:47 ID:1RHRaDrx
ID:Ofbimyuwは粘着質いい加減にしろよ
そんなに言うならお前が説明しろよ詳しいから聞いてるんだろwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

542 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 21:47 ID:f3HGy3a9
ほほう。他を語るならここにいる意味を聞きたいものだな。

543 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 21:50 ID:QcLXrDxn
>>535
オレも何を語っているのか知りたいな。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:54 ID:G8ppXi4Z
>>ID:53Tubby1
>冷静にレガシィの価格帯の車見た事ある?
>はじめから300万程度のレガシィのことなんてかったって無いよ。

レガシィは鰤やADA付き等の特別仕様を除けば
車両価格は上限で300万程度なんですが?
矛盾してないかい?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:55 ID:hNtn4Lpw
で、B4の2.0RとアルテのRS200でどっちが速いんだ??(w

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:57 ID:rvEx9RAt
>>545
アルテスレで聞いてこい。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:59 ID:FRpEiDxI
>>544
オプション・諸経費込みの事言ってるんじゃない?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:00 ID:53Tubby1
話しかえる。
乗ってる奴はどうかしらんけどトヨタって会社は、はっきりいって
スバルなんか眼中にないんじゃないの?

あと☆1つのハイパワーな車なんて今じゃどこでもつくれるだろ。いまさら出すなよ。
なんか無くなった国産スポーツカーの意義がなくなる。他社の努力が無駄に。

反則だよ。


549 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 22:02 ID:+HeTaEsT
スレローカルルール読もうか

550 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 22:02 ID:oVVtieW0
>>548
話し変えるまえに何について語ってたか教えてくだちい。

551 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 22:03 ID:OVK1IY1B
>>548
じゃあ他のスレにいきな
さいなら

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:04 ID:G8ppXi4Z
>>547
普通他車との比較で乗り出し価格を持ち出すか?
そもそも300万程度のレガシィの事を言ってるんじゃなければ
ID:53Tubby1は一体いくらのレガシィの事を言ってるんだ?

>>548
逃 げ や が っ た (w
自分がトンチンカンな事を言ってたって気付いたんだろうな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:04 ID:53Tubby1
>>544
そう!前のやつが300万払うっていってたから。
おれの思うレガシィは新車じゃ300万はらったくらいじゃ全然買えないから。

554 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:05 ID:QcLXrDxn
>>548
語ってから他所に行けよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:06 ID:NsM5mCWZ
>>549
結局いつもこうなるんだよね。(´〜`)ハァー
まるでガチンコファイトクラブに出てたDQNと同じ。

556 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 22:06 ID:OVK1IY1B
▼プアマンズBMW=レガシィB4?【Vol.47】▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054560184/
こっちで待ってるから移動しろヴォケ

557 :BG5A→BH5D:03/06/24 22:07 ID:fysOU/y+
>>417
ありがとん。
2〜3年前にFギア行った事あるけど、気が付かなかったよ。
お値段も手頃だし、今度行って見ようかな?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:08 ID:hNtn4Lpw
で、2.0Rってたいしたことないの?
やっぱターボ付いてないとアルテにすりゃ勝ち目なし?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:10 ID:53Tubby1
それにしてもすごいな。
ごめん。おれもちょっと嫌味ないいぷっりだった。

でもこれがレガシィにたいするおれの感想だよ。
特に☆1つのハイパワーなんたらかんたらってやつは、
まさにそのとおりだろ?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:11 ID:G8ppXi4Z
>>553
苦しい言い訳だな(w
では、君の思うレガシィはどのグレードで値段は幾ら、
比較対象車種はどのメーカーの何かを存分に語ってくれたまえ。
回答はプアマンズスレでな。来なけりゃ逃げたと見なす。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:11 ID:CF2hMTB/
存在が美しいか田舎。
新オガスイ。

562 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 22:13 ID:+HeTaEsT
感想を云うまでに随分と掛かったな。愚痴スレにでもどうぞ

563 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 22:16 ID:oVVtieW0
何を語りたかったのかサパーリでつ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:17 ID:53Tubby1
562>風呂はいってた。
553>心配しなくてもおれの車も他でやられてるから。あと君こども?

565 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:18 ID:QcLXrDxn
>>563
単なる煽りだろ、まさか裏スレ住人がこれだけ出張ってくるとは思いも
よらなかったか。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:19 ID:53Tubby1
まちがえた。
553っておれだ。
560にいいたかったんだ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:23 ID:G8ppXi4Z
>>564
アフォなアンチを弄るとボロが出まくるから楽しくってね(w
自分の車が他でやられてるから自分も他を煽っていいって…それこそ子供の論法ではないのかな?
俺はそんな事を考えた事もないけどな。
他の人に迷惑が掛かるから以後レスしない。

568 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 22:27 ID:OVK1IY1B
▼プアマンズBMW=レガシィB4?【Vol.47】▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054560184/
移動おながいしますクソッタレ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:27 ID:53Tubby1
ふーおれが煽られてたんだ。
いいますよ。
おれの車はADバンです。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:28 ID:/6q/fVHF
皆、餅ツケ!

いや、なんとなく分かる気もするけど。

同じ金出すんだったら、もっといい車が有るだろう・・・と言いたかったん
ダト思われ(確かに、新型は込みで400満超えるしね)

でも、俺的にはこのクラスに高級感を求めてもムリだと思うんで、内装は関係ない。
通勤マターリで、気が向いたら飛ばせて、かつ雪道楽な車となれば他の国産には
無いんだよね (´ー`)y-~~

571 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:30 ID:rvEx9RAt
はぁ。

572 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:30 ID:rvEx9RAt
ひぃ。          

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:34 ID:vEGBYPzw
新型の2.0Rってどうなんだい?
スバヲタが言う「アルテは糞」と同じくか?それとももっと糞ってか?
藻前らの厳しい目で判断してどーなんだよ?(クスクス

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:34 ID:a6BqG+sl
カックンブレーキBP逝ってよし!!!

575 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:34 ID:QcLXrDxn
急に静かになったな。威勢のいいアンチは何処逝った(

576 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:36 ID:rvEx9RAt
>>573-574
は?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:36 ID:vEGBYPzw
>>574
やっぱブレーキは欧州車のフィーリングじゃないといけない人?(ワラ

578 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/24 22:37 ID:Xo81E+g8
せっかく去ったんだから、そう炊き付けなさんなって。

579 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:38 ID:rvEx9RAt
あぃ。

580 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:39 ID:QcLXrDxn
>>573
アルテの自慢ならアルテスレでやれよ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:40 ID:vEGBYPzw
おれも欧州車のフィーリングに憧れてたんだけどなー(ワラ

先代海苔からすると、新型のレガシィのブレーキはやっぱだめ?

582 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:42 ID:rvEx9RAt
そんなにアルテの話がしたければ、みんなでアルテスレに移動して続きを語りましょうか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:42 ID:vEGBYPzw
>>580
アルテなんて持ってませんが。
レガシィに興味あって覗いてるだけだし。
このスレでアルテとの比較があるから聞いてるんだが?

584 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:42 ID:rvEx9RAt
せっかくだからアルテの本スレでね。

585 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/24 22:43 ID:Xo81E+g8
なぜにそこまでスバ海苔とヨタ海苔を争わせようとしますか。

586 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 22:44 ID:oVVtieW0
>>581
オレは初期制動が強いほうが好みなんでダメとは思わないよ。
けど今乗ってるBEのブレーキがダメとも思わない。
ちゃんと踏めば効くもん。

587 :524のパクリ        :03/06/24 22:44 ID:VCM+iMRf
北海道民の特徴
1、人の意見には耳をかさない。
2、頭が固い。
3、スバルに対してたった少しでも批判的意見をするものなら鬼の様に攻撃して来る。
4、自分は誰よりも頭が賢いと思っている。
5、スバルの事を語らせると長い。
6、気持ち悪いくらいスバルを愛している。
7、スバルを使っていると言うだけで初対面の人間に親近感を持つ。
8、スバルの為ならバレバレの自作自演なんた平気でやってのける。
9、基本的に馬鹿。
10、とにかくうざい。
11、事実を認めようとせず、ひたすらスバルが一番であると脳内妄想する。
12、上記と同様、ヨタの不具合を見つけると、鬼の首をとったかのように喜ぶ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:44 ID:vEGBYPzw
>>582
どーぞご勝手に(ワラ

「みんなでアルテスレに移動して続きを語りましょうか?」

これがスバヲタの連帯感ってやつですか?


589 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 22:46 ID:OVK1IY1B
わかった
何をどう比較したいのか詳しく書け
わかる範囲で答えてやる

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:47 ID:vEGBYPzw
>>585
争わせてる?スバヲタが勝手にアルテを目の敵のように思ってるだけでは?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:47 ID:a6BqG+sl
初期制動が強いと緩やかな減速がしにくい

592 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:47 ID:rvEx9RAt
>>588
>これがスバヲタの連帯感ってやつですか?

何言ってるのよ。
キミ達も含めて全員でって言ってるだけでね。
ここだけじゃアルテ乗りの人が少ないでしょうから出向きましょうか?って言ってるんだよ。
理解できた?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:47 ID:z82UuX7y
>>536
悪い。飯食って酒飲んでマータリしてたら、寝てもうた。
なんか居ない間に妄想してたか。。。被害者さん申し訳ない。
でも、一々クロスレシオミッションの説明なんて面倒でしてられないっつーの。
わかんない奴があほなだけ。
実際アルテのRSは6速3200rpmなのは事実なんだし。
トルク無いから6速が低くなってるのは明白。
ちなみに、B4の2.0R(5MT)は計算すると100km2900rpmくらいだね。

594 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:49 ID:QcLXrDxn
>>590
なにをどう解釈すればそんな結論になるのかね。


595 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 22:50 ID:oVVtieW0
>>591
そだね。
上司のクラウンの運転をときどきしたけど、最初のブレーキは大抵カックンになったよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:50 ID:0G3tohfJ
>スバヲタが勝手にアルテを目の敵のように思ってるだけでは?

スレタイ読めますかぁ???ここはレガスレですよ。
オマイラが ここで煽ってる事=レガを目の敵にしてる デナイノ?


597 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:51 ID:rvEx9RAt
>>590
あのなぁ、目の敵にしたがってない?
興味無い車のスレなんてROMもしないよ。普通は。
叩いた所でどうしょうもないし、何かが変わるわけでもない。
何も意味がないんだよ。

598 :524のパクリ        :03/06/24 22:54 ID:VCM+iMRf
>>595
でた〜
北海道民の特徴その12
ヨタの不具合を見つけると、鬼の首をとったかのように喜ぶ

599 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 22:55 ID:+HeTaEsT
不具合だったとは…。特徴かと思ってた

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:56 ID:z82UuX7y
>>598
カニは人の首を取るらしいがw

601 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 22:57 ID:QcLXrDxn
そうかヨタのカックンブレーキは不具合なんだな。

602 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:57 ID:rvEx9RAt
>>598
不具合なのか?

603 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/24 22:58 ID:OVK1IY1B
クラウンのハンドルが異様に軽いのも不具合

って釣られてんじゃねーよ俺

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:58 ID:/6q/fVHF
つか、たんなる慣れでしょ・・・最初のって書いてるし (´ー`)y-~~

605 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 22:58 ID:rvEx9RAt
そろそろ人格攻撃って言いそうだな。w

606 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 22:58 ID:oVVtieW0
>>598
は?
初期制動が強いのに慣れてないから
カックンになってしまうってことを言いたかっただけなんだが?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:59 ID:g6zqfFq/
かっくんブレーキ、マンセーについての考察
その1 私、ヒールで乗るからちゃんと踏めないのよ
その2 私ゃ、運転下手糞だからすぐ止まれないと怖いのよ〜
その3 DQNポジションでのってるからからブレーキなんて深く踏めねぇよ
その4 絶対割り込ませねぇように、ぺたぺたにくっついてるからさぁ、かっくんでねぇとあぶねぇんだよ



608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:59 ID:M3d9PDi0
昨日の新車情報見てたら、1496cc4A/Tのラウムが時速100キロで2000回転台だった。

何でだろう?何でだろう?何でだ?何でだろう?
レ菓子ィのおもちゃエンジンの回転が100キロで3000回転以上なのは何でだろう?

609 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 23:01 ID:rvEx9RAt
>>608
3速で走ってたからじゃないか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:02 ID:0G3tohfJ
まあいくらヨタヲタが吠えても、
いくら車全体のシェアが ヨタ>スバル でも、
セールス的に

レガシィ > カルディナ
B4    > アルテッツア

は 不 動 な 訳 で ・ ・ ・

駄目な車が売れるわけないよね、ヨタヲタ共(ゲラゲラ

611 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 23:04 ID:+HeTaEsT
>>608

BH/BE A〜C
1速 MT3.116 AT2.785
2速   1.882   1.545
3速   1.296   1.000
4速   0.972   0.694
5速   0.783
ファイナル4.444   4.111
タイヤ半径は215/45/17で(17*25.4)/2)+(215*45%)
で312.65ミリ

計算してみ
ttp://village.infoweb.ne.jp/~vitz/vitz/vitz_902.htm

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:05 ID:728lXF7p
何でだろう?何でだろう?何でだ?何でだろう?

レ菓子ィのおもちゃエンジンは、
重力に逆らってピストンを持ち上げることができないので、寝たきり状態、
左右に運動するのがやっとなのは、何でだろう?

613 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 23:05 ID:QcLXrDxn
>>610
あなたも意味のない、無駄な挑発は止めなされ。スレルールが有るんだし。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:06 ID:0G3tohfJ
あかん、言い負かされて低脳化しやがったわ。

615 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 23:06 ID:rvEx9RAt
>>613
アンチを呼び込む為にアンチ自ら餌を撒いただけと思われ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:07 ID:/6q/fVHF
↓ 次は、ヨタ全部の売り上げ自慢レスの予感 (´ー`)y-~~

617 :黒BP5(MT ◆LegacySgXs :03/06/24 23:07 ID:nq9m9MEJ
新型ブレーキのことが話題になるけど、
BHから乗り換えでも全然問題ない。
カックンなんかならないよ。

手前から聞き始めるけど初期制動が
強いなんてコトはなくて踏力に応じて
ちゃんと効いてくれる。

かなり自然なフィーリングのブレーキだと
思うけど・・・

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:09 ID:Wb4up8T+
それはね!それはね!それは!それはだね!

レ菓子ィのおもちゃエンジンは、
無重力の宇宙空間で育ったから、筋力が弱って、重力に対抗できないからだよ!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:11 ID:8I87ajjF
>>617
・・・なんだね!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:16 ID:bppzv54x
しかし。
レガシィの情報交換をしたいのに
全然関係ない書き込みばかり・・・
ほんとに魅惑な話です。
少しは遠慮してくださいよ。

621 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/24 23:17 ID:QcLXrDxn
>>612 (ID:728lXF7p)

>>618
が親切に答えてくれているんだから、出て来て礼ぐらい言ったらどうだ?(w

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:17 ID:6XILneAI
>>610
セールス的に B4>アルテッツァ が不動なソースきぼん!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:18 ID:/6q/fVHF
魅惑な話・・・ドキドキ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:19 ID:z82UuX7y
>>608
都合の良いように解釈しちゃいかんよ。
6速100km/hで3200rpmなのはアルテッツアRSだろ。
ちなみに
レガシィB4の5MTでは5速100km/hで2575rpmだな。
レガシィB4の5MTスペBで5速100km/hで2674rpmだな。
スペBの方が若干クロス気味なのでミニサーキットや峠向き。



625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:20 ID:h5XqvoD6
皆さん煽りは無視して行きましょうよ。 

で、質問なんですけど。
BP/BLでナビ無しの場合、時計のとこに色々走行データが表示されるようですが、
具体的にはどんなことが表示されるのですか?


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:20 ID:8I87ajjF
よかったねっ!
魅惑的な話が咲き乱れてる、レ菓子ィの富良野のお花畑でちょうちょになって、
花から花へ。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:21 ID:rvEx9RAt
>>625
カタログに書いてある。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:23 ID:8I87ajjF
>>621
だってね、612も618も俺だから。
でもお言葉に甘えてお礼しとこうかな。
ありがとう、俺w

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:24 ID:z82UuX7y
>>622
はいソース。人気ランキングだけど。
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

630 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 23:25 ID:oVVtieW0
>>625
外気温と燃費が表示されるんじゃなかったっけ?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:26 ID:2XfRxw9z
>>624
レガシィB4が2000回転も回ってるのはわかった。
でも、レガシィワゴンという名の、レガシィバンは3000回転台だろ?

632 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/24 23:26 ID:+HeTaEsT
>>625
燃費計を確認しますた

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:27 ID:0G3tohfJ
>>628
餓鬼が「俺」とか言ってはいけません!「ボク」でしょ!!!

634 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 23:27 ID:rvEx9RAt
>>628
あれ?ID違うよ。
何で?

635 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/24 23:28 ID:nq9m9MEJ
>>625
えっと、外気温、平均燃費、現在の燃費
あと・・・なんだっけ?

でもこの走ってる瞬間の燃費って
見てると楽しいけど、ちょっと危ない。
ちなみに最高は50km/lに設定されてる。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:29 ID:6XILneAI
人気ランキングって、、、

「車の総合カタログ閲覧数を元に集計」

それって2chのスバヲタ比率が高いのと変わらんじゃん(爆笑)

637 :BE5A ◆eteRNalnWg :03/06/24 23:30 ID:oVVtieW0
>>628
お礼を言われたんだから「どういたしまして、俺」と返すのも礼儀だぞw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:32 ID:h5XqvoD6
>>627マジっすか? もう一度カタログを良く見てみます。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:34 ID:0G3tohfJ
>>636
探してみたけど、レガシィはあったが、

ア ル テ ッ ツ ア は ラ ン ク 外 で す た ・ ・ ・

残 念 〜

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:34 ID:z82UuX7y
>>631
ワゴンは
エンジンもミッションのギア変速比もB4と同じ。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:36 ID:l+cNmpx7
>>633
神でした。
>>634
回線切って、繋いで、ID変えて、多数派工作でつ。
>>628
どういたしまして、神様

642 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 23:36 ID:rvEx9RAt
>>638
P31

643 :BG5B ◆bzGTBBGQuU :03/06/24 23:38 ID:rvEx9RAt
>>641
>回線切って、繋いで、ID変えて、多数派工作でつ。
なるほど。理解しました。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:38 ID:h5XqvoD6
>>635ありがとうございます。
リアルタイムに出るんですね、ガソリン噴射量のデータをもとに計算
してるのかな?!
燃費計モードにしている時って時計は同時に表示されますか?


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:40 ID:i3PBBD4V
>>640
バンは、ガラスが重たいから、変速比がB4と同じだったら、加速がもっ猿しちゃうね。
荷物を積んだらさらにもっ猿。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:42 ID:q1b9+hKD
>>645
モッサリレガシィ海苔には禁句。

走行性よりカタログ燃費のためのシフトスケジュールなんてことも言っちゃ駄目だよ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:43 ID:g4bivrwF
アルテのスレ浮いてこね−な

648 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/24 23:45 ID:Xo81E+g8
>>647
アルテスレに煽りくれてるのがここの住人じゃないと証明されますたな。
よきかなよきかな。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:45 ID:0G3tohfJ
ID:6XILneAI
>>639


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:46 ID:q1b9+hKD
あとね、先代A型の「広報車」が0-400 13秒ちょっとなんだけど、
D型のモッサリの実測タイムは16秒台、なんて話も言っちゃ駄目かもかも。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:48 ID:g4bivrwF
>>648 ほにほに

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:50 ID:uCzUy23r
北海道民の 北海道民による 北海道民のための スレ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:51 ID:uCzUy23r
アイヌの アイヌによる アイヌのための スレ

654 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/24 23:53 ID:nq9m9MEJ
>>644
リアルタイム燃費計をデフォルトで
使ってますが、ちゃんと時計は
表示されています。

多分、どのモードでも時計は表示された
と思います。

リアルタイム燃費計は
アクセルオフやエンジンブレーキ時に
50km/lの表示になってるので
ガソリン噴射量で計算してるんでしょうね。

655 :スベル4WDよかっぺよ:03/06/24 23:55 ID:vgPVaAM7
ツンドラ系 ツンドラ系 スベル式

ツンドラ系 ツンドラ系 スベル式

急な操作をしなくても

ツンドラ系 ほほほ スベル式

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:55 ID:/6q/fVHF
つーことは、スペBに40履かせると、よりファイナルレシオが
上がって加速が良くなるか・・・逆に伸びが鈍くなるか?

>>652-653
なぜに、レガスレで北海道などと・・・ (´ー`)y-~~

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:57 ID:L2Vcvbf+
>>650
ありゃ!もしかしてヴィッツターボより遅かったりして?(ワラ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:58 ID:SRbiMHQ4
ターボついてるのに今時16秒台は詐欺だろう。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:04 ID:1GcM/rAF
>>654
大変ありがとうございました 参考になりましたよ!


660 :でっかいどー開発蝶長官:03/06/25 00:06 ID:zFHSdNL9

「もっさり加速」「もっさりブレーキ」には理由があります。

急加速してしまうと、ツンドラ道路ではスリップし、モミの木に突っ込んでしまうのです。

急減速してしまうと、ツンドラ道路ではスリップし、モミの木に突っ込んでしまうのです。

そして、トナカイの餌になってしまいます。

命を守るために「もっさり」なのです。

スベルからは、開発が楽でいいと感謝状まで届いています。

本土の方は、お気の毒ですが、我慢してください。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:08 ID:1GcM/rAF
ネタフリも兼ねてもう一つ質問なんですが、
新型納車された方フルオートエアコンの使い勝手はいかがですか?


662 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/25 00:13 ID:y1JgiyXK
>>661
新型のオートエアコンについて・・・

BH型からの乗り換えですが、
それとの比較では賢くなってると思います。
というか、BHのA型はちょっとオートエアコンの
できが悪かったので・・・

ただ、季節が中途半端なので、
ホントにまともになったかどうかの評価は
待ってください(w


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:14 ID:a+ki3ajg
そういえば先代レガシィのデビュー当時、雑誌に
「ゼロヨン○○秒」とか「最高速○○○キロ」とか
DQNが喜びそうな広告記事で賑わってたな。

なつかし〜〜〜

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:15 ID:qFUNRl4R
フルオートエアコン?
年中吹雪が吹き荒れるアイヌの国に必要でしょうか?
窓を開ければ、車内は一瞬にして冷凍庫となります。


665 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 00:16 ID:CRSoo/3L
>>662
今度の奴ってエアコンの温度センサーはまともな場所に付いてます?
オーディオの熱を拾って暴走はもう勘弁。


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:21 ID:0fpZUeeP
>>663
その宣伝の割に実際にはもっさりだったね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:21 ID:5zGzh0L5
スバはボンネットの裏じゃなかったか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:22 ID:1GcM/rAF
なるほど・・
そうですね、試乗でなくやっぱり実際に使用しておられる方
の意見は参考になります。
自分の場合フルオートって結構使わないんですよね。。
暑くなると全開→落ち着いてきて微小→寒くなるとOFF
みたいな・・(w
ダイヤル式だと運転中でもガチャガチャっと簡単にできますが
新型の場合ボタンとか小さそうだし、どうかなぁって思いまして
質問してみました。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:23 ID:GsxdYGRE
>>663
そうそう。
先々代のタイムも載ってたりして「こんだけ速くなった!」と大騒ぎ♪
いや〜なつかしいですわ〜

その後環境を考えてスバルがとった策は

ファイナル変更(爆笑)


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:24 ID:0fpZUeeP
環境を考えてスバルがとった策はもっさりエンジンの量産じゃないの?

671 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/25 00:25 ID:y1JgiyXK
>>665
センサーがどこにあるのか・・・は分かりません(w
どうやったら調べられます?
少なくとも、ちゃんと体感温度に従って
温度調整しているのであんまりふざけた場所じゃないと
思うけど・・・

>>668
操作性ですが、BHのダイアルってすぐにバカに
なってなかなか言うことを聞いてくれなくなったのですが、
新型のボタンは結構押しやすいし、自分的には
こっちの方が気に入っています。
ただ、位置が少し低いのが気になりますが・・・

BHではオートエアコンはあんまり使いませんでしたが
新型が来てからは今のところフルオートで使っています。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:26 ID:GsxdYGRE
>>670
最終的にはシーケンシャルターボの滅亡です(爆笑)

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:26 ID:5zGzh0L5
〜SUBARUよ、もっと真面目にやれ!!!〜
http://www.flatout.org/~wing/Motor/subaru.html

LEGACY掲示板(Trouble編)
http://www.rokurensei.net/keijiban/legacy02/trbl001.htm

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:26 ID:C4E0m+2/
>>665
漏れのセンサーにつながるダクトも、インパネから抜けてまつ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:27 ID:1GcM/rAF
>>665
レガパーフェクトガイドによると
センサーは運転席左ひざ前、VDCカットスイッチの上のようです。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:28 ID:okHoKmS3
スベルの室内温度は窓の開閉量で調整します。
それをスベルはエアコンと称しています。
こんなこと、許されて良いのでしょうか?
いいんです。
アイヌの人は寛大なんです。

677 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 00:30 ID:CRSoo/3L
>>671
旧型のC型まではエアコンパネルの右下にあるスリットの中に入ってました。
これがオーディオの影響を受けて暴走するので、D型ではインパネに移設さ
れてまつ。
新型はどこにあるか発見できんかったのでゴメソ。

678 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 00:31 ID:CRSoo/3L
>>675
ありがとうございます。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:32 ID:0fpZUeeP
>>677
設計段階でのミスだね。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:33 ID:okHoKmS3
スベル車のエンジンオイルはトナカイの油。
スベル車の燃料はウォッカ。
ボディーワックスは再利用雪印のバター。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:35 ID:okHoKmS3
何でだろー!

スベルのクルマは 4WDなのにスベルのは 何でだろー!

何でだろー!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:35 ID:E6vGGdlR
>>680
ちょっと聞いてみるが、
その北海道シリーズ面白いのか?笑いどころがどこかわからん。

683 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/25 00:38 ID:8td12jI9
>>682
本人にしてみりゃ一所懸命考えたネタなんだから多めに見てやれよ(w

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:40 ID:Bvy1DYbN
煽りになってないし。
ヨタヲタ脳内電波にしか見えない。痛すぎる。低レベル。
これが免許持ってる歳の大人のやることだろうか・・・






685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:42 ID:E6vGGdlR
免許持ってる歳じゃないんじゃないか?ドリ神だし。

686 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 00:42 ID:CRSoo/3L
ほんとにいい歳こいた大人の仕業だったらやだなあ・・・・。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:46 ID:E2iixPjc
>>681
たぶんABSのせいでブレーキ効かないからです。スベルと言うより止まらない。

688 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/25 00:46 ID:8td12jI9
>>686

高速とか走っている時、平気で酒飲んでいそうなタイプだな。
後先考えずに行動しているとこなんかソックリ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:47 ID:C4E0m+2/
もう止めようよ、その話題引っぱんの。
以降はスルーって事で。

690 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 00:48 ID:CRSoo/3L
>>689
ごめん、了解しますた。

691 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/25 00:52 ID:8td12jI9
>>689
すいません、以後スルーします。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:56 ID:A/8scO0c
>>689
スルーってスベルよねっ チュッ ♥


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 01:04 ID:w05rqRLI
ところでさ。レガシィが4人乗りだったら困るヤシいる?

ワゴンだと構造上、
どうやってもリヤのセンターアムレストがショボいじゃない?
リヤシートが2人掛けだったらシート形状も良くなるし、
センターコンソールを後ろまで伸ばしてMDチェンジャー収納したり
クールボックスやテーブル仕込んだり色々できると思うんだが。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 01:06 ID:mfEw7e1Z
>>664
煽る気じゃないけど、冬って人の息で窓ガラスがくもりやすい。
そんなときエアコンは(くもり取りに)必需品だと思っとります。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 01:12 ID:A/8scO0c
>>693
RX−8ツンドラ仕様4足歩行バンのリクエストしたほうがいいんじゃないか?

どうしてもレ菓子ィに貫通センターコンソール付けたいなら、きこりのヌプリさんに
頼むと、針葉樹を加工してセンターコンソールをこしらえてくれる。

貧乏で自作したいなら、倒木にバックで突っ込んでみろ。
針葉樹が車内に突き刺さって貫通センターコンソールの出来上がり。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 01:13 ID:A/8scO0c
>>694
なる幌

697 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/25 01:14 ID:ewNXgM1D
なんかエアコン利きが悪い気がするのは気のせいか黒いせいか

698 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/25 01:16 ID:CRSoo/3L
夏でもめちゃんこ効くよ。
つーか効きすぎて寒いでつ。

699 :BF5:03/06/25 01:32 ID:PvgOTZd9
>>697 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :
> なんかエアコン利きが悪い気がするのは気のせいか黒いせいか

私のBF5のバヤイ。
東急ハンズで断熱材を買って、エンジンルーム内のエアコンの配管に被せたら、渋滞時などの
低速時に明らかに効きが良くなりました。


700 :BF5:03/06/25 01:34 ID:PvgOTZd9
補足。私のクルマも黒いです。正確には黒とメタリックのツートン。

701 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/25 01:36 ID:8td12jI9
>>697
オレのB4の場合、冷凍庫を開けた時の様に白い冷気が出てくるのだが。
当然エアコン効きすぎ。

702 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/25 01:49 ID:ewNXgM1D
え?そーなの?
設定温度悪いのかなあ?26度とかだけど

703 :四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/06/25 01:53 ID:nhmZmGFe
24℃位だと効きはイイ感じだよ?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:19 ID:3hCPg54x
クーラーかけるとスーパーモッサリ。
夏場大変だよね。
なるべく窓を開けてクーラーつけないようにしなくちゃ!

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:22 ID:Dz4c0VLw
>>BG5B ◆bzGTBBGQuU   BE5D ◆BOXER4yRso  BE5A ◆eteRNalnWg
煽りスルー出来ずに煽り返すヴァカ。
藻前もアルテスレに逝って帰って来るな。
コテハン使って呼び込みするな。 マジで消えて。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:23 ID:ROassu2C
前BGに乗ってた頃、真夏にエンジンルームの左側のベルト(名前わからん)
が切れてエアコンがまったく効かなくなった事がある。
家まで2時間、汗びっしょりで帰りますた。

707 :BH5D黒AT ◆banaGA/xx. :03/06/25 02:26 ID:ewNXgM1D
あー確かにエアコンかけてるとモッサリ感5割り増しやねw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:32 ID:3hCPg54x
>>706
おれは旧車乗ってた事もあるから、その頃はクーラーなんて効かなくて当たり前だったね。
BG乗ってた頃は上記通りつけたりけしたりしてたよ。助手席の彼女が不思議がってた。(笑)

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 04:15 ID:ay6+AZTv
今度BP5に乗り換えを検討しているんですが、
オプションのマッキントッシュって外部入力は付いているんでしょうか?
ついてたら、マッキンに外部からI-PODくっ付けたら
曲数増えるし、CD入れ替えとかせずにすむし、
いい音で聞けるからいいかなって思ってるんですが。

既出ならスマソです・・。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 04:28 ID:0gAVRAye
>>709
たぶん無いと思うよ。
6枚インダッシュなんだから、がまん汁

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 05:41 ID:hA5VxPe7
>>710

そうですか・・・。

こんな時間にレスしてくれてアリガトです。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 08:08 ID:xKDZ/GI8
質問ですが〜〜
パソコン 無線機 テレビ 外付けオーディオ 色々使うのだけど
聞いたら ノレン分けハーネス 買えばОKって言われましたが、間違いないのでしょうか?
担当の営業さんも整備さんも、たよりなくて 分からん! 分からん!の連発なので!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 08:24 ID:wFAQzOF9
>>705
なんでその3人だけかは知らないけど
また荒らしてほしいと願いを込めた煽りですか?
藻前みたいな荒らしは消えろ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 08:57 ID:CfhNgkym
>>712
PCは純正のパワーコンセントじゃ今イチ心許ないなので、
容量のあるインバータ(コンセント)買って、使うときだけシガーソケットにブッ挿すが吉。

ナビ、ちょっとした社外オーディオぐらいならハーネス分岐でいいでしょう。
安定動作やオーディオに凝る場合はバッテリから専用電線を新たに引く(バッ直)。
やたらなタコ足配線は車両火災の原因になるから注意してね。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 09:09 ID:eccGdB2C
自治スレ見た?
レス削除依頼の削除人が荒らしを容認するような発言してる
荒らしも住人の一人らしい
だから削除依頼を出しても削除されないそうだ
だから荒らしても容認されてるから規制されることはない?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 09:41 ID:FMHrMnYV
削除人もアンチスバル?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 09:52 ID:S4Q9WgBf
B4契約した人いますかー?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:07 ID:oZDcCRrY
煽りもつまんないのばっかだな。
思わず笑っちゃうようなのとか、あるいはカチンとくるようなのキボン。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:18 ID:nrWkHI8F
カチン!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:18 ID:KHgl1vv0
>>718
低能の煽り厨には無理な注文だろ wwwwwwwww

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:20 ID:5hLNZtOo
↓荒らし登場

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:24 ID:KHgl1vv0
アンチトヨタがアク禁になることがあっても
アンチスバルがアク禁になることはなさそうだな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:25 ID:/a1eWlsd
駄目だこりゃ一ヶ月ぐらいほか行くよ。

724 :↑口だけ:03/06/25 10:27 ID:8J2vQF4Q


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:00 ID:RYBd7jA0
煽りを待つだけの人生・・・
すっかりマゾになっちゃったんだね。

726 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 11:20 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
あ〜らら!なんでスバルスレはいつもこうなっちゃうのかね?(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:21 ID:Dz4c0VLw
>>713
レス嫁!!>>582 >>592 >>594 >>597 >>601 >>606 >>621
この3人がイチイチ煽りに低レベルなレス付けてるのが見えないか?   この芽蔵!

どんな反応でも悪意があろうが無かろうがレス付けたらアンチも喜んで返す
    ↓
結果スレが荒れる。

この流れ見ても、まだわからんか?
まぁ藻前はこの3人の内の一人なんだろうが。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:33 ID:u7eHlX2k
バルタンさん。 カコイイ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:35 ID:PmdyTnk+
>>727
スルーできない貴方も荒らしかと。
ウザイから消えてね。

730 ::03/06/25 11:36 ID:vY8RAu1a
>>727は盲目スバヲタ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:41 ID:OE8rVjID
>727は馬鹿な自分をを晒してますよ。
わざわざ煽りに対して煽り返しごくろうさん。
荒れる原因が藻前みたいな香具師が原因だと気付いてるか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:44 ID:Dz4c0VLw
>>729
まぁ証拠を突きつけられたら、そうゆう風にして逃げるしかないわな。
藻前みたいな荒らしがいなくなったら喜んで消えるよ。
貴方のコテハン曝け出したコトは謝る。
悪いがまた別のを考えてくれ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:48 ID:L+jZiqW+
>>732
自分が言ったこと覚えてる?
荒らしに低能な煽りをしてるから荒れるんだよ?
新人さんかね?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 12:03 ID:eccGdB2C
>>724>>732は荒らしなので放置して下さい。
みんなが荒らしの相手するから荒れるんだよ。
頼むよ本当に。

735 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 12:08 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
ついにスバヲタの仲間割れか(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 12:12 ID:vY8RAu1a
ID:Dz4c0VLwのアク禁依頼してきます

737 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 12:16 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
初心者め(ふぉ
アク禁依頼なんて聞き入れられないよ。(ふぉ
試しにやってごらん。君のIPが晒されるだけ。(ふぉ
それ以上何も希望通りには進展しないよ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 12:24 ID:J5dCJZjc
>>712
714のいうとおり でもそんなにいっぺんに動かしたらバッテリ−あがるよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 13:16 ID:fxGFWm0u
>727は馬鹿な自分をを晒してますよ。
わざわざ煽りに対して煽り返しごくろうさん。
荒れる原因が藻前みたいな香具師が原因だと気付いてるか?

とか書くから荒れるんだって気づいてるか?



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 13:33 ID:8+eRjKfE
「とか書くから荒れるんだって気づいてるか?」
なんて書くと荒れるんだって気づいてるか?

741 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 13:57 ID:D8Ar+Gcl
ヾ|_|//(_( //_            . ::゜.゜。・゜゜゜゜ .
 |_|/  //(_(              : ::.゜。 ゜・。゜゜. .  .
 |_| ww(_(                : ::.゜ ゜ ゜゜。・。゜゜...
 |_|  .//_                   .: ::.゜゜゜゜・゜  .
 |_ト //(_(     ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ|_|//       (゚Д゚;) <  love and peace
 |_|      ( ̄U ̄U ̄)\__________
 |_|      (_____)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:11 ID:ZYuzsePM
スバヲタさんに質問なんだけど、
どうしてスバルには高級車がないんですか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:21 ID:Dl1ve9zo
スバル狂信者さんに質問なんだけど、
どうしてスバルには純粋スポーツカーがないんですか?


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:33 ID:8+eRjKfE
狂荒らしさんに質問なんだけど、
純粋スポーツカーの定義ってなんですか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:50 ID:bj2Wkooe
最近気持ち悪い色のうんこが出るんだ。
病気かなぁ・・

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:58 ID:EtI0HUbd
>>744
多分773は童夢の車を持っていることを自慢したいと思われ。

747 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 15:13 ID:D8Ar+Gcl
   ∧∧ >>745病院行けょぅ
  (=゚ω゚)ノ
〜(   x)
  U U

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 15:17 ID:mm7KQV+c
>>745
蛍光ブルーなら正常です。

749 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 15:37 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
スポーツカーの定義が分からないスバヲタに、
なんでスバルにスポーツカーがないのか聞いてもムダだよ(ふぉ
実際、必死に話をはぐらかしてるし(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

750 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 15:43 ID:D8Ar+Gcl
  ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (  ,,) <  ああ、人生って何だろう・・
  ./  |    \_____________
 (___/


751 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 15:47 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
よーっく考えて強く生きなさい(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 15:54 ID:yiIZ9xRO
>>750
ttp://ahiru.dip.jp/bbs/test/read.cgi?bbs=soudan&key=980373951

    ∧∧
    (,,゚Д゚)  どうぞ・・
   / ⊃旦
 〜(,_,,)


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 15:58 ID:J5dCJZjc
また ザリガニがいる・・・・

754 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 16:01 ID:D8Ar+Gcl
  ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (  ,,) <  ああ、キチガイが勘違いしている・・・。でもいいや、キチガイだし。
  ./  |    \_____________
 (___/


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:04 ID:iF93ORvs
またーりスレなんだからキチガイ(=バルタン)は無視しなさいよ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:05 ID:C4E0m+2/
>>742
SVXは高級車に入るかな?
今はもう亡いけど。

>>753
つーか、「また○○が来た」とかそういうの書くのもスレ汚しなので止めて欲しいが。

757 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 16:05 ID:D8Ar+Gcl

 │  |     |       \:::::::::::........................::::::::::::/         !      |  │
 │  |     |  |\    \::::::::....................:::::::::/    / !   !      |  │
 │  |     |  |.  \    \:::::::::::::::::::::::::/    /   |   |     │  │
 │  |     |  |   | |\. | ̄ ̄ ̄ ̄ |  /| |   |   |     │  │
 │  |     |  |   | |  | !  | ̄|  | │ | |   |   |     │  │
 │  |   O |  |   。 | |  レ'!! ̄ ̄ ̄ ̄!!\| ..| |。   !   ! O    |  │
 │  |     |  |   | |/            \ | |   |   |     |  │
 │  |     |  |   |/                \.|   |   |     |  │
 │  |     |  |   /      人生の扉.?    .\.  |   |     |  │
 │  |     |  | /                     \ |   |     |  │
 │  |     |  /         ∧∧            \.  |     |  │
 │  |     |/          (゚  ,)             \.|     |  │
 │  |    /            (  ヽ              \    |  │
 │  |  /              ソ   )                \. │  │
 │  |./               (,,___,,)〜               \ !   │
 │ /                 )::::::::(.                   \.  !
 ..|/                  (:::::::::::::)                   \|


自分の人生の扉ですら開けそこなう人もいるんだねぇ。>>752

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:08 ID:FwCKdNfw
荒れてるなあ・・・
便所の落書き以下だなあ
ID:Dz4c0VLwと(V)o\o(V)がそもそもの原因か・・・

みんなおちけつ
これじゃ何のスレか分からないよ
荒らしはスルーしようよ

争いはここまで
以後レガシィの事だけ語るようにしてください

759 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/25 16:13 ID:MekAlfst
ふぉふぉふぉ。
自認荒らしのID:D8Ar+Gclもお忘れ無く(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:16 ID:7xjT9RlI
もう荒れるのイヤだから
レガシィの話はやめませんか?
豚臭い車が日本を走ってるのはやっぱイヤなんでしょ
スバヲタ以外はw
まったりとルポの話でもしませんか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:17 ID:iXh7TtAs
ちょっと奮発して、ディーラーに置いてあったFINAのオイルを入れてみたんだけど、かなり良い。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:17 ID:F9MOK0yy
かちゅ〜しゃの場合

ツールボタンをクリック
      ↓
NGワードの編集
      ↓
出てきたメモ帳に
</b>◆VoYoVmWz..
を書き込み
      ↓
ファイル→上書き保存
      ↓
Kageを再起動

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:20 ID:C4E0m+2/
かちゅ〜しゃの場合

ツールボタンをクリック
      ↓
NGワードの編集
      ↓
出てきたメモ帳に
XBR5fZcq3w
を書き込み
      ↓
ファイル→上書き保存
      ↓
Kageを再起動



漏れはAAの方がかなりウザいと思うし。

764 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/25 16:26 ID:D8Ar+Gcl
そうそう、かちゅやぞぬを使え。
それでいい。

ま、俺はコテハン変えないだろうが、馬鹿は変えるだろうけどね。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 16:29 ID:hgV21idh
昨日GT(AT)試乗中に無謀な車線変更を繰り返すDQNマジェV8に
遭遇し信号最前列で横並び。
こらしめてやろうと信号からフル加速してやったが、80kぐらいまでは
マジェに負けてますた。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 17:15 ID:0Msvo0Qq
>>765
警察に通報しました

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 18:12 ID:UteC1yFJ
712デス
714さん 親切にどうも アリガトさん! 参考になりました。
738さん いっぺんには 動かしません 大丈夫です ご忠告感謝デツ!


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 19:09 ID:vO0sc2v4
>>765
勝ってたら、今頃ボコボコな罠

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 20:22 ID:nhb2rJ6g
てか、マジェのトルク値考えたら、むしろ勝つことのほうがマレでしょ。
明らかにマジェのが上なんだから。

むしろ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 20:47 ID:O9FsBhi8
>>765
MTにしましょう。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 21:26 ID:+q8Wh+Wz
>>769
君の理論だと、大型トラックには死ぬまで勝てないぞ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 21:55 ID:5zGzh0L5
>>771
空トラックとバトルしてみぃ!

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:14 ID:hzzL7fMb
>>771
アフォか。全部書かなきゃ理解できんのか?

れが1.5tまぜ1.7t

あとはがんがれ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:16 ID:VPLuLVWc
ちょっと待て問題は「試乗中」じゃないのか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:27 ID:hzzL7fMb
あ、ATだったら馬力すらマジェの法が上じゃんか。

>>774
セールス非同乗の試乗=なんでもやっちゃってください
法的道義的言われたらカエスコトバモナイガ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:38 ID:wI9QV9Tg
BP5を買いました。日曜日でBH5とお別れです。
いままでスノボやデートに大活躍してくれた相棒に
今日感謝の気持ちをこめて、ワックスをかけました。
レガシィを批判する人も多いけど、自分にとっては
使いやすくて非常に満足しています。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:48 ID:o6t8zJY0
1

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:52 ID:mfEw7e1Z
omedeto >776


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:57 ID:5zGzh0L5
2000CCクラスで、足回りの固いスポーティセダン
(ハードトップ可)で、パワーウエイトレシオのいい
(現在の車=1.1tでレギュラーガソリンで135ps)
車で、お勧めのものはありませんか。
(出来れば4駆でノンターボ)

浦島太郎で、今そのような車を捜しても見当たらないんですよ。
今の車よりもスペックダウンは困ります。
今後出そうな車でも構いません。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:00 ID:+q8Wh+Wz
>>773
あらら、スバオタの皆さんはスペック厨だと聴いたんですけど、誰も見方してくんないかw

まあ、トルクウェイトレシオはややレガ不利。
パワーウェイトレシオ、ATでさえレガの勝ち。

ましてやMTだと、0-400加速は君のような屁タレじゃないかぎり寝ててもレガの勝ち。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:01 ID:8+eRjKfE
>>779
http://www.subaru.co.jp/impreza/sedan/08/08_02.html

782 : ◆manko/yek. :03/06/25 23:05 ID:ByaO3Qvp
血液型B4って何よ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:06 ID:vO0sc2v4
>>779
http://www.nissan.co.jp/PRIMERA/P12/0205/LINEUP/index.html
219.8万円

784 :779:03/06/25 23:08 ID:5zGzh0L5
忘れてましたが、オートマ希望です。
昔でいうコロナ・ブルーバードクラスでお願いします。
(5ナンバー時代のマークUやスカイランクラス)

785 : ◆manko/yek. :03/06/25 23:10 ID:ByaO3Qvp


血液型B4ってあるんですか?





786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:11 ID:J3qXEAdS
>>779
B4 2.0Rか2.0Iで決めかねてるのか?
だからここへ来たんだよな。 

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:11 ID:vO0sc2v4
>>779
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G10/0302/LINEUP/index.html
196.3万円

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:16 ID:vO0sc2v4
>>779
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/lineup/index2.html
160.1万

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:19 ID:EtI0HUbd
B42.0R 1.36d 190ps ハイオク
  2.0i 1.33d 150ps レギュラー
おまけ
インプ20S 1.32d 155ps ハイオク
(ただしこの秋の年改でエンジン変更の可能性あり)

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:21 ID:5zGzh0L5
みなさん、どうも。
今乗ってる車よりPWRの良い車で、スポーティセダンって
中々無いんですね。
何で無くなっちゃったんでしょうか。みんなサイズが巨大化して
鈍重な車ばかりです。サイズが巨大化してまで居住空間の
拡大を求める声が本当に存在してるんでしょうか。
メーカーの恣意的なものを感じずにはいられません。

と、すると、現状で希望の車はレガシィしかないんでしょうか?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:21 ID:8+eRjKfE
>>779
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/M/M5/

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:21 ID:/1qLqRgV
>>780
漏れのマジェスタとキミのマジェスタって違うような気がするよ。
漏れのは現行型ですな。
でもお休み。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:25 ID:/KWDgw5m
ベストカーみたけど
MTより5ATの方が速いんやな

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:28 ID:vO0sc2v4
>>793
0→100km/hとかですか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:36 ID:EtI0HUbd
>>790
4駆セダン
2リッターノンターボ
高P/W
3つとも満たそうとすると国産、現行では
B42.0Rかなぁ・・・。

(少し小さめの)インプ20Sが噂通り190psの新エンジンを
載せるとなると話は別なんだろうけど。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:41 ID:5zGzh0L5
>>795
やはり、すばるだけですか。
複雑です(ry

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:52 ID:EtI0HUbd
あるいは
プリメーラ20G4
1.35トン 150ps レギュラー

この辺りかな。

798 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/26 00:17 ID:VlpSUyLq
>>790
アコード 20E 4WDと20EL 4WD 152ps
若しくは
アリオン A18 4WD 132ps

ほかにもファミリアセダンの1.5リッターモデルや、ギャランVR−Gとかにも4WD
が設定されているな。


B42.0RのATってインプWRXのターボ5MTと殆ど価格いっしょなんだな。
ターボ嫌いじゃなければこれも有りだと思う。個人的に。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 00:19 ID:eqxQDImc
BH5Dブライトソ海苔だが、3マソ超えて純正のタイヤRE-88がボリボリ五月蝿くなったので
プレセダに交換した、カナーリ静かになったし頭が回り始めるのが早くなった気がする。

800 :BL:03/06/26 00:42 ID:h0MbOPPe
BLスペB(MT)納車したよ〜。
B型で6速搭載するなんて殺生な…

801 :790:03/06/26 00:45 ID:TWI+Si0h
まあ、レガシィが売れて(たぶんこのカテゴリないから売れるでしょう)
それが起爆剤になって、他社から気合の入った車が出てくれることを
期待します。

結局、このクラスのセダンが売れないのは、メーカーの気合の入った車が無い
からだと思いますが、如何?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 00:48 ID:QwEqTOqC
気合が入ってないが、そのうえ空回りして、成果に現れてないのが、レガ氏

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 01:21 ID:lO0c0mzP
>>801
>結局、このクラスのセダンが売れないのは、メーカーの気合の入った車が無い
>からだと思いますが、如何?
勿論それもあると思うけど、昔のミニバンやワゴンにあった商用車臭さが
かなり払拭されて、「クルマはセダンじゃなきゃ」って考えていた層にも
受け入れられるようになったのもあるんでないかな?
かく云うウチの親父も永年のセダン派で、漏れのレガシィを「ライトバン
みてーの」と言ってた癖に、GWに帰省したらステージア買ってるし・・・。(w

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 01:53 ID:LMm4sL7e
気合いの入り具合でいえば初代〜二代目のセダンだってきっちり作り込んだのに、
何故かさっぱり売れなくてリセールバリュー最悪だった。
三代目でようやく売れるようになったのはただの偶然。
車の出来だけでなく、その時の市場の流行や消費者のムードで変わるんだと思われ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 01:55 ID:h8OdZx5V
初代はそれなりにセダン売れてた
2代目が悲惨だった
レガシィ=ワゴンで開き直ってたような気がするしなあ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 02:28 ID:3/dTLxsw
レガシィのワゴンが売れたのは、それまでの他社製ワゴンってのがイマイチだったからでしょ?
結局商用バンの化粧直しみたいなもんで、乗り味も乗用車より明らかに劣っていた。
レガの開発エンジニアも語っていたけど、レオーネにあった商用仕様の設計要件を止めたら、
とたんにクルマの出来が良くなった…ってさ。
「もっとクルマになる」って初代のキャッチコピーは、だから正しいものだったんだねぇ〜


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 02:28 ID:gX/TNFJl
>805

初代はWRCに出てたしね。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 02:46 ID:LMm4sL7e
初代デビュー時は、猫も杓子も4ドアハードトップ(マークII現象)に
みんなそろそろ嫌気さしてて、バブル景気だしこの際だから
色んないいクルマ楽しんじゃえ、みたいなノリがあったからね。

思えば日本の自動車市場はあの時から多様化して、
次から次へ人気商品が入れ替わる流行り廃りの激しい世界になったよな。
バブルで色んな新しい車が出たけど、
量産車として商業的に成功して熟成され続けてるのはセルシオとレガシィくらいか。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 02:51 ID:PvNqsQki
よくオマイらスバルなんて車に乗ってるな。
恥ずかしくねーの?
だっせー。
スバルなんて貧乏人か田舎者の御用達だろ。
こいう事書くと「レガシーが買えない貧乏人!」とか言うんだろな。
それはオマイらの事だわ
[壁]・m・) プププ


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 07:48 ID:8eJjvyFS
   

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 07:51 ID:8ZSrLYZq
>>809
レガシーが買えない貧乏人!

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 07:54 ID:sjusDGi0
>>811
809はスバル海苔の自作自演だよ。プププ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 08:32 ID:vpZ9AK5u
新型の排気管ステンなんだね。
BHの糞重たいエキマニを交換したくてしかたがなかったけど、
これなら交換せずに、すみそう

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 08:48 ID:JyDIDlo/
リコール隠しをする会社の車に乗ってる
やつはそれだけで馬鹿に思えるw
三菱やスバルは潰れるべき会社
そろそろ気づいた方がいいよ


815 :469:03/06/26 08:50 ID:vpZ9AK5u
>>476
漏れの車の構成オーディオより悔しいが音よかったよ

ヘッド パナソニック CQ-VX5500D 定価105000
フロントスピーカー カロツェリア の5万くらいの奴
リア        アルパインの5万くらいの奴
アンプ アゼストの友達からもらった安物アンプの構成よりは音上だったよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 09:37 ID:/nxxjBMh
3台目でセダンが売れたのは偶然でなくて売り方でしょ。

1800とかFFとかSOHCとかやめて、4WDでDOHCのNAとターボのみ。
それにB4っていう名前付けてスポーツセダンの演出をして一生懸命売った。

これがLX/Brighton/TS-R/RSでふつーに売ってたら今までと同じに毛の生えたような売れ方だったかもしれんてちょっと思ったり。
一番売れるのは田舎でおっちゃんが乗るBE3とか。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 09:41 ID:HTB/sshZ
>>800
━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 09:41 ID:AGs2gAuO
新型届きました。2.0Rです。
ちなみに慣らし走行、必要だと思いますが回転数どれぐらいまで
OKでしょうか。


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 10:04 ID:ELe1nbEO
ATまかせでふつうに運転すれば問題なし

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 10:47 ID:3l2TBpoK
>>809 

もうすぐお昼寝の時間ですよ。

昨夜も寝不足なんだからしっかり睡眠とらないとますます馬鹿に
なっちゃうよ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:22 ID:J0t3xXsf
2.0R vs RS200 についてですが。。

カートップに新レガシィの筑波ラップタイム載ってたよ。
B4 2.0R 5MTで1分13秒88

ttp://www10.ocn.ne.jp/~hiro78/tsukuba.html
ALTEZZA RS200 1'11''57

大差で敗北確定!!!!!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:47 ID:kyuiK21+
スバルダッセーじゃん!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:49 ID:cMWV8Zdx
まぁ、今までなら2LNAでの筑波ラップすりゃなかったもんな。
(計測したとしてもあまりにも遅すぎて載せなかったとか?)
それに比べりゃちょっとはまともになったということで。(w

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:51 ID:nrMnbPB9
ラップタイム用にはGTがあるわけで。 

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:16 ID:6AT1b9ib
>>821
雪道でのラップタイム取ったらおもしろいだろうな・・・

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:43 ID:JyDIDlo/
数値で出されると反論できないね
どうせスバル馬力なんだろw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:51 ID:Q9POi06V
しかし、筑波で何秒早いとか、実際どれだけ重要なんかねぇ?
レースならともかく、レガもアルテもユーザーのほとんどは公道しか走らない。
大多数の市販車はサーキットなど一度も走らないわけだが…

サーキットのラップタイムと、クルマそのものの出来は別次元の話じゃないの?


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 13:00 ID:6xeU+lQl
>>827
免許無い人は数値で語るしかない罠。
漏れも高校生の頃は0〜100kmとかの数値ばっか見てたなぁ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 13:06 ID:8K1KU30F
20RはアルテでいうとAS200だっけ?のポジションだろ
RSと比べてもらって光栄だな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 13:12 ID:+H91Lo2s
編集者とヒョータクレが馬鹿ばっかだからしょうがない。
んで、来る日も来る日もそんなアフォアフォテストで試乗車はすぐにヨレヨレ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 13:14 ID:Q9POi06V
>>828
禿げ同!
漏れも最初(高坊時代)はパワー値ばっか気にしてたケド、クルマ乗り始めてトルクの方が重要だって判った。
0-400mが速いクルマの方が絶対偉い、すごいクルマだって信じていたが、クルマはもっと奥深い物なんだな。
単純に速くても、しっくり来ないクルマはそれこそたくさんある。
逆に加速性能がたいした事なくても、ずっと乗っていたいと思わせるクルマだってある。
要はクルマが持っている味とかフィーリングが自分に合うかが大切なんだと漏れは思う。
で、そういう話になると、妙に軽薄なアルテよりもレガの方が味のあるクルマだと思う訳よ。
例えば新型レガはブレーキのタッチがすごく良くて、気に入っている。
エンジニアがそういうフィーリングにまで拘って作ったってのが感じられる。
設計者の哲学とか思想、そういったものを感じさせるのが良いクルマなんだと漏れは思う。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 13:26 ID:FcXLT7+m
>>831
わざわざ荒らしに燃料やってどうすんだ?

833 :B4 2.0spec.B 購入予定者:03/06/26 13:32 ID:gReHFABl
サンルーフを付けると室内高が−65ミリだそうですが、
頭上のクリアランスは一応取れているものなんでつか?

圧迫感や窮屈感は感じませんか?


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 14:33 ID:T2XC+0V+
>>818
始めから全開にすると、レーシーなエンジンに仕上がる!
回転やアクセル抑えて走ってると、もっさりエンジンに仕上がる。
始めが肝心。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 14:57 ID:2yYwwZ29
なるほど。
834の頭の回転はずっと押さえ気味だったということか。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 15:44 ID:qlSEmPf3
レガシィ→マイア

に名前変更しれ


837 :名無し募集中。。。:03/06/26 17:51 ID:xAGKMEQ8
レオーネ手放して買おうかどうか迷い厨

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 18:11 ID:kwXThIhW
>>824
そういう書き方するとあの人がきちゃうぞ。
レガシィ自体がラップタイム用ではないんだから。
ラップタイム競いたいのならインプをどうぞって事でスルーが吉かと
レガシィの場合は安定して長距離をクルージング出来れば良いのではないかと思う

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 19:16 ID:/4PLjgRX
しかしインプセダンでそれをやったら、見事に失敗した罠・・・。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 19:29 ID:X6APfWPR
>>821
ロードスターと互角だから十分です。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 19:44 ID:kwXThIhW
>>839
その話題は、インプスレでどうぞ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 22:37 ID:NInhhnaK
よーしパパ
ドコドコ言わせちゃうぞ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:00 ID:ZkN/X2VZ
パパ〜〜〜ドコドコ〜

パパ〜〜何処?何処?

  パパが迷子になった!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:06 ID:K679QgBo
>>838
ゲレンデまで快適かつ安全に走れればいいと思う。
でも、この考え方は、ここでは少数派かな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:08 ID:T6e5OI7a
ベストカーのテストでMTよりATの方がゼロヨン速かった……
まじか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:18 ID:kAV82fDg
>>845
ドライバーが相当ヘボだったとか...

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:22 ID:eiOS2RsD
雑誌なんかでは190馬力のNAを褒めちぎってますが。
人気やリセールでは圧倒的にターボだと思います。
バランスがよかろうがジェントルだろうが
登坂や追い越しや高速ではターボのパワーに感動します。

いくら出来がいいといっても4輪駆動にはシステムの硬さがありますし。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:26 ID:X6APfWPR
シ ス テ ム の 硬 さ ! だ そ う で す

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:34 ID:T6e5OI7a
>>846
すごい気合い入れて走ったみたい
けど遅かった

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:37 ID:lw+RrrtF
>>847
禿げ同!
GTと2.0R、共にワゴンのATをDラーで試乗してみたが…
漏れ的に2.0Rは出来の良いNAエンジンで、過不足の無い走りをする良バランス車。
で、GTはありあまるパワーがゆとりと感動を与えてくれる、高性能車。
どちらも良い出来のクルマだけど、ターボに乗っちゃうとあのパワーが当たり前になってしまう。
NAの素直な加速が物足りなく感じてしまうんだな。
どこぞのヒョーロンカの言うとおり、馬力ってのは麻薬と同じだよね。
漏れも新型買うとしたらGTに行くと思う。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:39 ID:SXbAzOxA
今日発売の雑誌に東京→北海道の長距離試乗記事が幾つか載ってるが、
ああいう本当の意味でのユーザー向けの試乗させると
車雑誌のインプレ能力の無さが禿しく露見するな。

あれだけ乗れば合法速度でも音・振や過渡特性のチューニング、
操作系の使い勝手までじっくり検証できるはずなのに、
ぶっ飛ばして気持ちィー、抜群の操安性で燃費こんだけでした、
北海道ドライブいいですよぉ、でおしまい。
レポーターとカメラマンがいい思いしただけで、車の肝心な魅力は全然伝わってこない。
アホ馬鹿サーキットアタックよりましな企画だが、広報ももうちょっと考えてタイアップしろや。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:41 ID:lw+RrrtF
>>847 848
ってか、フリクションでしょう?機械的な物のね。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:41 ID:OfYYbUdZ
>>844
禿げ同!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:42 ID:FtV+KVry
売れてるんでしょうか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:47 ID:+pOiQPU/
>>852
言いたいことは伝わってる。

FRのB4を強く希望!!!

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:52 ID:TWI+Si0h
で、レガスイの耐久性ってどうよ?
某板ではメタクソに叩かれてるが。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 23:53 ID:lw+RrrtF
>>851
それってザッ○ーじゃない?
漏れも買ってしまったが、読んでみて内容の薄さにガッカリしたよ。
クルマそのものの良い所や弱点など、読み手が知りたい情報がほとんど無い。
締切だとかで忙しいのかも知れないけど、あれじゃ消防の絵日記と大差ないと思った。

ホント、まともな自動車雑誌って無いのかねぇ〜?


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:02 ID:8e6I+8GO
>>856
漏れ3代目レガ(BE-5)鰤ッツェン(B4)に乗って3年3ヶ月。
すでに58000キロ走ったけど、ノートラブルだよ。
もちろん定期的なメンテはしっかりやってるけど、耐久性に問題ありとは全く聞かない。
レガ全般に言えるけど、耐久性は抜群だと思いマソ。

レガ叩いてるのは、一部のアンチじゃあないの?


859 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/27 00:04 ID:TufoUGd+
>>858
そんなあなたが羨ましい。
俺なんて(以下略

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:08 ID:gdC/ugFy
耐久性というかトラブルを考えると今新型を買うのは怖いよ。
スバルに限らず新型が出てすぐっていうのはねえ・・・。

トラブルがある程度改善されるまで、一年くらいは正直なとこ待ちたい。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:11 ID:TYDt9VRn
>>851 >>857
禿同 その雑誌以外も似たような記事が多くてがっかり
まだCARとっぺ のほうがおもろかった。
今の雑誌ってほんとに車乗ってんのか?カタログみたいだよな
おっとスレ違いスマソ


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:14 ID:TYDt9VRn
BE BHレガにBPのフロントキャリパ−取り付けショップ発見

ttp://www.nona.dti.ne.jp/~two-hot/topics.html

863 :BE5D ◆BOXER4yRso :03/06/27 00:14 ID:n1Y2ISSR
>>856
RSK2年乗っているけど、今のところトラブルの類は無いね。
以前にも書いたけど、友人の親父さんが乗っていたBC5は20万`走ってもエンジン
何にも異常出なかったって言っていた。

当たり外れが多いのかもなスバル車は。

864 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/27 00:21 ID:Opey/3aH
先日のレスに補足。
もう、知ってると思うけど、
センターコンソールの小さなディスプレイには
燃費系、リアルタイム燃費、外気温の他、
残りガソリンでの走行可能距離、
エンジン始動からの経過時間も表示されます。

あと、ブレーキがイイ!って言ってましたが、
一つだけ気になることが・・・
手前から効くようにセッティングされているせいで
ヒールアンドトゥをしようとすると、アクセルを
あおりにくい。ブレーキがちょうど好い加減に
効く程度の踏み方ではかかとで十分アクセルを
あおれません(汗


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:24 ID:TYDt9VRn
>>864
新型のGTのペダルってアルミだかステンだかでしょ感触はいかが?

866 :BL:03/06/27 00:26 ID:0K5WEHfo
864≫その通り、まだ慣れないせいか、ヒールトゥしにくいです。それに、ブレーキあんまり効きませんなあ。


867 :黒BP5(MT) ◆LegacySgXs :03/06/27 00:49 ID:0lSgX16t
>>865
ペダルがアルミなのは結構気に入ってます。
シンプルで、かつ機能的。
雨でも滑りにくいのでいいですよ。

>>866
BHと比較しても車重が軽いせいか
ブレーキの効きは悪いとは思いませんが、
ヒールアンドトゥしにくいのには参りました。
慣れればどうにかなるのでしょうか・・・


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:58 ID:CgF0WR75
国産車の中で平均以下の仕上がりをみせるレガシィを愛してしまう奇特な人たちが集まるスレはここですか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:09 ID:VJnscJmt
しかし、今度のレガシィはアフターメーカーも総合技術力が問われるな。
FRPの表面が波打ったフィッティングの悪いエアロは
たとえセンスよくても品格ぶち壊すだけだし、
ターボは癖がなくなったし、ブレーキも万人に好印象になった。
ボンネットもテールゲートも最初からアルミ、サスアームもアルミ。
小資本でも確実にカスタマイズ効果が望めるパーツが作れるのは
マフラー、冷却系、ブレーキパッド、サス関係、あと内装ぐらいか。

スバル系に限った話じゃないが、こういうネガを徹底的に叩き潰した車って
二流三流のチューニング屋はどんどん脱落していくんだよな。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:19 ID:3cuVhMGY
レッツゴーカーバザールにチューナーの人が出てて
「純正ですでにキチキチなのでいじる余地があんまり無い」
とか言ってた

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:25 ID:nIOgJTSu
>>868
つまらん。それで煽ったつもりか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:27 ID:XVUZMAMW
そう云えば、ゼロスポーツが出してたインタークーラーのダクトに付ける
導風板みたいのも付いてたし、かなりアフターパーツメーカ泣かせのクルマ
ではあるんだろうねぇ・・・。
ま、ゼロスポーツとしては効果が実証されたって事で半泣き・半笑いって
とこか。(w

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:31 ID:pD089IFn
>>869
またもや、スバ痛の自画自賛。
非常に気色悪い。
スバ痛はこんなのばっかだ。

874 :名無しさん@BE5DRSKMT:03/06/27 01:40 ID:QIZCqdye
>>865
spec.B はアルミペダルだけど、STiのアルミペダルの方がイイカンジだよ。
ペダルが大きいのでH&Tやりやすい。逆にペダルが大きいので慣れるまで
アクセルとブレーキ両方踏んでしまたりフットレストに足を乗せようとした
時に靴をクラッチペダルで擦ったりしてしまうけど。




875 :BL:03/06/27 01:42 ID:nVOgQq9Q
867≫今月のベスト・モータリングでの中谷(BPスペB)のヒールトゥは参考になりますよ。
私、レスしてから見たので、非常に参考になりました。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:50 ID:HrPKhj9n
いまさらですが、タマ数の多いBG後期GT-Bを狙ってるんですけど、
GT-Bってスタッドレスとか履くとき、16inchにインチダウンできます?

ってか、上の方にも少し話題が出てましたが
BGの70万円程度のGT-Bって中古でどうでしょうか?
本音としては250Tが欲しいのですが、タマ数が少ないでどうにも・・・

877 :BL:03/06/27 01:56 ID:nVOgQq9Q
某中古車専門誌に働いている友人によると、10台中8台はなんらかの
トラブル車であるということ。メーター巻きや記録簿改竄は当たり前。「無理しても新車買っとけ」というのが奴の口癖です。
あと、16ははまりますよ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:01 ID:nIOgJTSu
BGから新型に買い換えたオーナーは多いみたいだから
下取りに出たタマをDラー系中古車屋で見るのがいいんじゃない?
>>877氏の言われる事を念頭に置くとワンオーナー車に絞るのが無難かな?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:07 ID:dv7NLV56
もっさりエンジン、貧弱な内装、伊太車並の信頼性、すぐ逝ってしまうゴム部品、
五月蠅い車内、ひどい振動と、昔からのスバリストにとって、煽りの言うことは
70%位は本当だなと感じてしまう。というか、何でこんなにスバルの特徴を
知っているかな。(最近はだいぶ良くなったとは言え)

それでもスバルを選んでたのは、やはり欲しい部分を持ってたからで、車を選ぶ
基準が違うだけ。だから無駄な反論のする方を愚か者と感じてしまう。

レオーネ時代を忘れたくて、六連星を車から徹底排除してたBG時代、思えば
あの頃のスバルが花でした。で、その頃にヲタになられた方々、勘違いしているの
はきっと、あなた方です。

結局、自信を取り戻したのか、六連星は復活してきてうれしい限りですが、
レオーネ時代から続いたワゴン作りの基本を忘れた新型ははっきり言って、

   ク  ソ 

です。ヨタ好きや、スバルを台無しにしたヲタどもにせいぜい売ってれば宜しい。

だから、18年乗り継いだスバルよ、さようなら。

で、GT-Bフルオプションの価格+50万円程で、手が届く良質なワゴンの多いこと。
次の車は、スバルがDimensionやコンセプトをパクった(としか思えない)独製ワゴンの
どれかにしようと思います。


880 :876:03/06/27 02:10 ID:HrPKhj9n
>>877
難しいところですよねぇ
でも、やっぱ中古車の安さは( ゚д゚)魅力的…
出来るだけまともな中古車屋で買う。
試乗はしっかりする。
って事を念頭に探したいと思います。

>>878
D系は高いけど、新車じゃないぶんそれくらいは奮発すべきですよね。
ワンオーナー(・∀・)イイ!!ですね!

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:14 ID:WbJ/QwCG
そう Dらー中古のワンオーナーで5〜6年乗ったということは
根本的な不具合のない、アタリの個体だった確率が高いからね。

経年劣化で傷んだところがあっても大抵はちょっとした部品交換で完治するはず。
適時リフレッシュしながら車と付き合うのも結構楽しいもんだから、
そういう腹でいるなら中古車も悪くない。けど70万のGT-Bって何か素性悪そうだな。
漏れのも中古屋に並んだらそんなもんだろうけど、
あちこち新品に替えて若返りさせてるから全然壊れない。

882 :BL:03/06/27 02:16 ID:cUHeGxPc
そうですね。私もワンオーナーで納得して購入するのが良いと思います。

883 :876:03/06/27 02:37 ID:HrPKhj9n
>>881
70万のGT-Bは素性悪そうですか
最近は50万円代のも増えてきてる気がするのですがw
やぱーし、じっくりと250TorTS-Rを探そうかなぁ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:50 ID:3cuVhMGY
ここでBG下取り出してBP勝った香具師とかいるだろ
または検討中とか
そいつから安く買え

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 03:49 ID:6ZNCTO7u
スバル車のような出来損ないのクルマでも
惚れてしまえば尽くしてしまうのである。
だがより魅力的なクルマが現れたらそちらへ移ってしまって、
なんであんなクルマに惚れてたのだろう?と振り返るようになる。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 04:01 ID:bue+eJFh
当たり前といえば当たり前なんだけれども、
マンションの地下駐車場みたいなとこで完全格納されてた車は
電装品やプラスチックの可動部品のトラブルが少ない傾向が強いね。
基盤やハーネス、樹脂部品てやっぱ熱・紫外線に弱いから
年数が経つほどじわじわとコンディションの差になって現れる。

青空駐車で頻繁に洗車していつもピカピカに保つよりも、
保管環境に金掛けた方が車にとってはいいかもしれん。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 04:13 ID:HoWZ67Mq
漏れのBG型GT−Bリミテッド、下取り130ですた。
店頭158で即売れたそうな。今年の3月、Sエディの下取り。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 05:08 ID:FaKFiFEv
今みたいにFMCしたばかりのA型がちょっと不安、
でも車検や残価を考えるとすぐ買い替えた方がいいような場合、
思い切ってスバル以外の車に変えて2〜3年様子見るのも悪くないと思う。

折れが今そういう境遇なら、ベンツのW124(先々代E)のバリモンを買って
金かけてばっちり完調に保って過剰品質時代最後の名車を楽しんでみたい。
現状で選び得る中で一番自分に合う車だからレガシィ買っただけで、
何でもかんでもレガシィマンセーというのは逆に自分はちょっとひいてしまう。
それぞれのメーカーに、それぞれの良さがあると思うんで。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 06:57 ID:GZC2b0gN
>>844
私もワゴンで同じ使い方。
「基本的に高速クルーザー。4駆で雪道もこなせる」
というのがゲレンデ急行の基本的要件だと思っている。
実際には、オンロードでコーナーを飛ばしても十分高性能だし、
乗り味も良好、エンジンフィールも気持ち良い車だ。


890 :   :03/06/27 07:20 ID:oUuhaMpw
ヒールアンドトゥ プ

891 :_:03/06/27 07:21 ID:R4OcREE0
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:09 ID:f5CKZ80a
煽りなんだろうが>>879には一部同意。

ALから糊初めて17年スバルに乗ってるが、BGからユーザーのカラーが激しく変わった罠。
他メーカーからのニワカ乗り換えが多かったと言えばそれまでだがスバルに求めるモノがズレて来たのは事実だろ。

BFに感じた硬質感や重厚感からかなり掛け離れて作られたのがBGだった訳だがBHでそれが復活。
で、今度のBPではBGからの乗換を求めてか、テイストがまたもやズレて来た。
確かにハード的にはBHを軽く凌駕しているだろうが、欲しくなるテイストがBPにはない。
次回のFCに期待しつつ当分BHを糊続けるが、次期型次第ではスバルから離れる鴨。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:22 ID:cz4091XU
>>844>>889
俺も同じ。スキーのマテリアルとしてスバルに乗ってる。
雪山に行かないヤシがスバルに乗る理由がワカラン。
ましてやレガでサーキットなんて(プ。
車以外に趣味のないヤシはスバルに乗るな。
スバルは多趣味の遊び人の為の車だったはず。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:23 ID:chW5X9qS
新車販売台数ベースで10倍以上差のあるトヨタの富士重が共存できてる日本っていい国だなって思うね
乗用車を生産しているメーカーが8社ないし9社あってさ、純粋な民族系は2社しかなくなっちゃったけど外国資本の大メーカーのグループに入ったメーカーだって呑みこまれるわけでなく、独自の自動車作りで特徴をだしてるし
速い車もあるし、マターリ乗れる車もあるし、世界中にバリバリ輸出しまくり現地生産しまくりの車もあるし、国内専用の外人は知らないぁゃιぃ日本車だってあるしさ(w
富士重も独自の路線で頑張ってくれればいいよ


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:37 ID:2Te3THc9
もれは雪国に住んでるけど、やっぱりレガシィって北国ならではって
感じがするよ。
普段雪の降らない所に住んでたら4WD車には乗る気にはならないし。
冬を重視してレガシィを選んでいる人ってこのスレにはそんなにおらんのかいな?
こんな事書いてるとまた煽りが来るかな??

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 08:51 ID:3gNkVLcK
今回はだいぶお金をまいたそうだよ
まあレガシィはスバルの命綱だかんね
個人的にはレガシィこけてスバルアボーンもいいんだけど
先代くらいは売れるだろうし2年くらいは潰れないかなw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:04 ID:UfP7QaP4
別にスバルがどうってのはいいけど・・・(他に乗りたい車が出てくれれば)
例えばアボーンして自動車メーカーが減るのはいやだなぁ。
某業界のように一社独占になるとユーザーがその会社の言いなりにならざるを得なくなるから
やはり、健全な競争が維持できる位の状態でないと

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:22 ID:lMfhElG7
>>895

俺も長野に住んでてスノボドもやるんでワゴン買ったけど、
もし雪の降らないところにいてウィンタースポーツやらなかったら
普通にFRセダンかクーペ買ってるような気がする。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:32 ID:1GY12ps2
>>895
初期の4WDならそうかもね。今では、4WDのネガも大分消えてドライ路面でもほとんど不都合無いし
降雨時なんかは威力を発揮するしね。
といっても、非降雪地域でスキー・スノボやらん4WD海苔は少数派だろうけど

900 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 09:35 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
だがレガシィは4WD以外の基本的な部分が曖昧すぎてダメだね。(ふぉ
エンジンにブレーキ、燃費、内外装、耐久性、信頼性などを犠牲にしてまで
買うほどのメリットはない(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:35 ID:RdO09aq6
ここのアンチはアフォばかりだな
雪道最強はFFだろが
トラクッションの話ばかりしてるのは素人
車重の軽い小排気量(2000cc以下)FFが最強なんだよ
ホンダマンセー

FRのセダンやクーペなんて、ほとんどの車種がヨタ車じゃねーか
漏れがFR買うんなら日産だがな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:36 ID:TYDt9VRn
>>895

俺は神奈川だけどやはりスキ−を考えてレガシィにした。
でも雨の高速の安心感は今までの車とは比べ物にならなかったよ
乗ってみて初めてわかったことです。

903 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 09:39 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>901
トヨタ、ホンダのことはおいといて、日産はダメだろ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:53 ID:GJZr2O8C
>>ID:sfFQhdCl
叩きは、それ専用スレでやれ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:55 ID:t1conzDF
>>903
はい?
あんたさあ、見た目だけで話してない?
それとも妄想?
日産車はよくできてるよ。
技術面でもいいのが沢山あるしな。
日産、ホンダ、スバルを選んだとしてもヨタ、マツダ、ミツビシは選ばないだろうな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:00 ID:RdO09aq6
>(V)o\o(V)
キミの一押しのメーカーと車種を聞こうじゃないか。
選んだ理由も書いてくれ。
納得できる理由だったら今度買い換えるときに参考にしてやる。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:03 ID:ub8gcf53
>901
確かにその通りだと思う
とにかく重くなりすぎ
雪道では、どでかい 重い 幅広タイヤ は禁句だなぁ
本当言うとパートタイム4WDで充分
レオーネのコンセプトが一番良かったなぁ
SOHC パートタイム4WD 副変速機付き ハイトコントロール 常時FF
なんでフルタイムにしちゃったんだろう

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:03 ID:3gNkVLcK
次スレ
★レガシィひたすら愛する豚達のスレ part33★
スバリストにとっては厳しい夏がやってくるブヒ
   


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:19 ID:2Te3THc9
>>901
あなたは春先のわだちだらけの道路を走った事ありますか?
あなたはブラックアイスバーンの坂道を上ったことがありますか?
FFが最強というのであれば北海道の人はFFマンセーなはずですが?


910 :赤いC型 ◆fYvBE01W.U :03/06/27 10:30 ID:Ebwm0MsG
>>909
あっちに取られ、こっちに取られで大変よね。
ただ、軽量FF車はいざ流れた時の修正は非常に楽チンですな。
レガは流れるまでは安楽だけど流れると必死モード入っちゃいまつ。

ま、どっちも一短一長って事で。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:31 ID:dFh5jKKH
>>909
許してやれよ。
雪道&アイス・ブラックバーン&降雨時のスタビリティを知ってるのは
リアルレガシィ乗りだしね。漏れも今年の正月は何度助けられたかわからないくらい。
いまだにFF最高なんて言ってる香具師は
古い本でも読んだんだろ。そんな20年前の常識をまだ信じてるんだから。
実際はFFのミニバンしか乗れない香具師の僻みなんだから(プ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:47 ID:CEgv/RhJ
(V)o\o(V)は>>906のような質問をされると逃げる癖がついてるな・・・

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:53 ID:t8xydFLz
冬用ホイールを持っている人に聞きたいんですけど
ホイールの幅って夏用と同じですか?
仲間内では「幅があると氷の食いつきがいい」と言う意見と
「狭い方が曲がれる、わだちに強い」と言う意見で分かれています。
おかげでまだ決めかねているので、当方降雪の翌日には
全面的に圧雪路orアイスバーンです。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:57 ID:aw/2Nu2e
>>895
そのとおり、レガシィの販売台数の9割は北海道や新潟の山間部などに代表される
凍結、降雪地の住人、またはそこへ行く機会がある人だと思う。


915 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:10 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>912
ずっとパソコンの前に貼り付いてないと逃げたことになるのか?(ふぉ
毎度毎度痛いヲタだね(ふぉ
どっちにしても聞く耳持たずの盲目スバヲタには他のメーカーを勧めても
どうせ盲目煽りのネタにするに決まってる(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:13 ID:xcei42dQ
>>915
聞く耳ないから消えなって。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:13 ID:aw/2Nu2e
>>913
細いタイヤの方が面圧が高くなるので、一番滑りやすい氷の表面が溶けた状態での
グリップが良い。
太いタイヤであるほど、滑りまくる。
とにかく水の膜の存在が厄介なのさ、がちがちに凍った路面はあまり滑らない。

918 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:13 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
日産車はレガシィよりもずっと前に2台所有歴があるよ。(ふぉ
だが走りも質感もたとえばトヨタやホンダに劣る。(ふぉ
だから日産もスバルと同様、2度と乗らない(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:13 ID:+TWv1FM1
>>915
>どうせ盲目煽りのネタにするに決まってる
別に漏れはせんから教えてくれ。


920 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:14 ID:sfFQhdCl
>>916
ふぉふぉふぉ。
あっさりと白状したな(ふぉ
スバヲタにも正直者もいるんだねぇ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

921 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:15 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>919
またそのうちね(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:15 ID:IvA+OEy3
>>915
回答になってないよ。
『回答を避ける=逃げる』と思われ。
聞く耳あるかどうかなんて言ってみなきゃ分からないじゃん。
盲目スバヲタと決めつけてるのも妄想ですか?


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:17 ID:KSQ2wmdu
>>917
スパイクタイヤ時代は面圧上げるために細いタイヤが流行ったが、
スタッドレスはグリップを接地面積に頼る場面もあるため、一概に
細い方が良いとは言い切れない。

924 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:18 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>922
君が盲目スバヲタかそうでないかなどどうでもいいが(ふぉ
ここにはうようよ盲目スバヲタが湧いてくるからな(ふぉ
それに、そういうスバヲタに勝手に妄想させるのも楽しいから
あえてそう言う回答は避けているんだよ。(ふぉ
それを「逃げ」ととるなら君の勝手だ。ご自由に(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

925 :911:03/06/27 11:21 ID:dFh5jKKH
>>913
まず、初めに訊きたいけれど、スタッドレスの話かな?
細くて轍に強いというのは、実際に強いわけではなくて、轍の中を走れる
というだけだと思う。実際轍を越える時は安定感は幅広タイヤより少ないはず。

スタッドレスにしたら、もちろん幅広の方が接地面が多いので食いつきがいい
ですよ。特に最近のスタッドレスの性能は日進月歩で格段にUPしているし。

幅が広いタイヤが標準の場合は特に、車格に対してキャパが無いと不味いです。
幅がそのままで扁平率、例えば17インチを16に落とすぐらいなら平気です。
タイヤの値段も安いし。漏れは落とさずに17インチのスタッド履いているけれど、
扁平率高いほうがタイヤの横剛性も高いので、意外に氷の食いつきは良いですよ。





926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:21 ID:vtRdb3tm
>>923
俺もDらーからそう聞いたよ。
「行きかえりの乾燥炉の事も考えると標準サイズが無難です。」
と、教科書通りのお答えでつたが・・・(w


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:22 ID:aw/2Nu2e
本当にレガショーが世界一のクルマなら、日本や世界で売れまくってるはず。
だが現実は知ってのとおり。
スバ痛と世間の認識の差の溝は日本海溝より深く広い。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:26 ID:1izQ9qOf
>蟹
走りの面で日産がヨタに劣るって・・・
もしかして直線番長なんですか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:26 ID:56APrxwd
>>927
良いものがシェアを取れるわけではない。
例え粗悪品でも表面のちょっとした化粧とコマーシャルで売れる。
良貨が悪貨を駆逐するなんて理想は幻想にすぎないよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:27 ID:dFh5jKKH
>>924
うだうだ言ってないでお勧めの車を言ってみろ。ヴォケ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:29 ID:dFh5jKKH
>>927
手打ちの良い包丁が一般のプレス包丁より売れているかどうか考えてみろ。


932 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:30 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
日産車がトヨタ車に直線でさえ負けると言うことを認めるのか?(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
ところでスレ違いだから日産の話はまた今度にしようや(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

933 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:30 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>931
例えになってないぞ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:31 ID:KSQ2wmdu
>>926
いや、確かに迷った時は迷わず標準サイズが正解だね。
雪国じゃタイヤハウスの隙間の問題も出てくるし。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:31 ID:x9b5DnTT
カニさんは一生懸命レガシーより良い車探したんだけど無かったんだよ

なんて書くと盲目スバヲタ扱いされるんだろうな(ワラ

936 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:33 ID:sfFQhdCl
>>935
ふぉふぉふぉ。
じゃあ、遠回しに言ってあげよう(ふぉ
幸せなお方だな(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

937 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:34 ID:sfFQhdCl
>>935
ふぉふぉふぉ。
一応マジレスしてみるが、何度も書いたが、レガシィは今まで乗った
車の中で最下位を争うできの悪さだったと自信を持って言っておく(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

938 : ◆3X1b8VAs/E :03/06/27 11:38 ID:Vzt3exbV
こら蟹、ここはレガシィーをマンセーするスレだ。
スレ違い。帰れハゲ!


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:38 ID:dFh5jKKH
>>937
それだけ色々言えるんなら、お勧めの車を教えてくれないかな?
もう一度だけ訊く。
うだうだ言ってないでお勧めの車を言ってみてくれよ蟹君。
言えないなら、逃げた事にするからな。

940 :913:03/06/27 11:38 ID:t8xydFLz
たくさんのレスありがとうございます、スタッドレスの話です。
人づてに譲ってもらったんですけど、17インチアルミをはいてます。
やはりそれぞれの意見があるようですね、まずはディーラーで
聞いてみることにします(あまり評判が良くないので敬遠していたのですが)。

941 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:39 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>939
どうぞ(ふぉ
ま、マターリ行こうや(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

942 :BNR34:03/06/27 11:40 ID:9koO4owb
ちょっとまてコラ!
なんでスバルスレで日産乗りまで馬鹿にされてるのよ
こいつ誰?>(V)o\o(V)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:41 ID:56APrxwd
>>(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz..
>一応マジレスしてみるが、何度も書いたが、レガシィは今まで乗った
>車の中で最下位を争うできの悪さだったと自信を持って言っておく
ならなんでこのスレに出没するんだ?ほどよく愛する人たちのスレだぞ日本語読めないのか?

叩きたいのならプアマンスレでやれ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:41 ID:dFh5jKKH
>>940
譲ってもらったとは、17インチのアルミ?それともスタッドレスタイヤ?
さては、17インチアルミつきのスタッドレス?

945 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:41 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
>>942
過剰反応のおまえこそ誰だ?別に知りたくもないが(ふぉ
日産車はダメだと言ったが、日産乗りまで馬鹿にしてない(ふぉ
言いがかりつけるなよなコラ!(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:43 ID:+TWv1FM1
>>937
レガよりは良いっていう、今まで乗ってた日産車だけでも教えてくんない?
別に漏れはスバルマンセーって訳じゃないけど、ただ普通に何か知りたいだけ。


どうでもいいが、次スレの準備もそろそろ>>950よろ

947 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:43 ID:sfFQhdCl
>>943
ふぉふぉふぉ。
ところかまわず、スレまで乱立させて盲目スバル擁護&他社叩きの
スバヲタのこそその言葉を言ってやれ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:43 ID:dFh5jKKH
>>942
こいつな、これまでスバル、マツダ、ホンダ、トヨタ(カルディナ)
とバカにしてきているんだよ。とうとう日産まで・・・。
丸石乗りだから、相手しない方が良いよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:44 ID:5dpLDQGD
次スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part33★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056681642/

950 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:45 ID:sfFQhdCl
>>948
ふぉふぉふぉ。
嘘つきのおまえはどうせスバヲタだろ(ふぉ
証拠を示してもらおう(ふぉ
当然できるわけないが(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:45 ID:5dpLDQGD
今まで乗った日産の車よりレガシィの方が全然良いんですけど

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:47 ID:dFh5jKKH
>>950
一度たりとも、君が証拠を出した事が無いのによくいえるなw
だから、さっきから訊いてるじゃないか、お勧めのクルマを教えろって。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:48 ID:5dpLDQGD
ああ、でもN14はスバル製だったかもw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:48 ID:ub8gcf53
>951

そんな事書くと 権さんが悲しむぞ〜

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:49 ID:IvA+OEy3
>>948
(V)o\o(V)はスズキの軽乗りか?
ワゴンR、、、ありえるな(w

956 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:50 ID:sfFQhdCl
>>952
ふぉふぉふぉ。
おまいは初心者か?(ふぉ
証拠を出せなくて撃沈した痛いスバヲタは過去にいたがなぁ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:50 ID:6GphrXiB
11時台のの蟹さん、たくさんの人に愛されてなんか活き活きとしてるね。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:51 ID:5dpLDQGD
ブレーキ底まで踏めなくてBE5Cあぼーん

959 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:51 ID:sfFQhdCl
ふぉふぉふぉ。
ちょっとでも餌を撒くととたんに湧いてきて荒らし、煽り、叩き、人格攻撃のスバヲタ(ふぉ
そしてすれはいつもの惨状になる(ふぉ
全く進歩ないね、スバヲタさん達(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:52 ID:ub8gcf53
いや ダイハツだろう・・・

しかり トヨタの事はけなさないもんな トヨタ=ダイハツ

ムー部かな?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:52 ID:5dpLDQGD
クラッチワーク下手でエンストしても車が欠陥だからと良い訳

962 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:52 ID:sfFQhdCl
>>958
ふぉふぉふぉ。
証拠は?
出せるわけないよね、君の妄想なんだから(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:52 ID:dFh5jKKH
>>956
ハア???
じゃあ、愛車RSKのエアフロナンバーでも言ってもらおうか(プ


964 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:53 ID:sfFQhdCl
>>963
ふぉふぉふぉ。
愛車じゃないが何か?(ふぉ
エアフロナンバーはとっくの昔にすでに答えているが何か?(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:54 ID:5dpLDQGD
>>962
あん?誰がお前の事っていったんだ?ヴァカ?
つーか白状しなくても良いだろ

 そ れ が 証 拠


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:55 ID:t8xydFLz
>>944
言葉が足りませんでした、譲ってもらったのは
レガシィツーリングワゴンGT-B(MT)です、
ただと言う意味ではないですよ。
だからディーラーとは面識がありません。

17インチアルミはそれに付いていたもので、
純正ではないようです。
夏冬2セットあるのが当たり前の土地柄なので
冬用をどうするか、ここで聞いてみた次第です。
レスありがとうございました。

967 :(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. :03/06/27 11:55 ID:sfFQhdCl
>>965
ふぉふぉふぉ。
引っかかったな(ふぉ
じゃあ、誰のことかはっきり書いてくれ(ふぉ
ちょっと出かけてくるからその間に納得できるように書いといてくれ(ふぉ
できわけないがな(ふぉ
ふぉふぉふぉ。


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:56 ID:dFh5jKKH
>>964
その時同席していたが、お前は逃げたじゃないか(プププ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:57 ID:5dpLDQGD
>>967
相変わらずマターリだな(バルタン語では「必死」=「マターリ」らしいしな

トヨタポジションで乗ってるから底までブレーキもクラッチも踏めないんだよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:00 ID:dFh5jKKH
カニ語録

ちょっと出かけてくる=参りました、逃げます。
証拠は=ううっ!!図星だ!

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:00 ID:jcjxFJyC
>>967
その前にお勧めできる車考えておけよ。(w
自分がやらない事を人に強要するなよな。(W

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:00 ID:5dpLDQGD
世の中こんな香具師のと事に嫁に行く女がいるのカニ?
理不尽だな

名前:(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日:03/06/23 09:38 ID:iLZYHB+S
ふぉふぉふぉ。
それにしても、強度のトヨタコンプレックスを持っているスバヲタ達が
結婚にもやはりコンプレックスを持っているのがはっきりと分かるスレだ(ふぉ
ちょっと俺に妻子がいると言っただけでこの粘着度は笑えるね(ふぉ
スバヲタさん達、がんばれよ。人生そのうち良いこともあるよ(ふぉ
敢えて最下位のスバルと同じように日陰の人生を選ぶならば特に何も言わないがな(ふぉ
ふぉふぉふぉ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:04 ID:dFh5jKKH
>>972
お得意の妄想だよ。
粘着引きこもりでなきゃ、こう毎日四六時中レス出来ないって。
クルマも乗っていないし。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:05 ID:crC0RfZc
>>972
家庭でのストレスをここで発散してるのかもな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:06 ID:RTjUHjNL
バルタンさん カコイイ!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:08 ID:eCtMGpz+
2.0i専用スレが立つってことは
スバルって
スペック差別が厳しいんだね〜

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:10 ID:RBRrwN/1
>>976
ター坊乗りがキモチワルイからさ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:11 ID:dFh5jKKH
>>975

カニはこうやっていつも他人のフリして自己レスします。
そうすれば、出かけて来たといってIDを変えられるからです。
したがって「ID:RTjUHjNL」はカニが出てくると居なくなります。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:12 ID:+TWv1FM1
>>976

|  あれは専用スレ
|   というよりクソス・・・・
\__  _______
     |/        ,,,,,,, _
             /''''  '';::.
  /二⌒"''ヽ    l ≡   );;;:   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  〈i   `'ヾ |    ≧〒≦  :;/)  | ツマラン!!
  |こi .iこ ヾl    iー/ i ー'  k.l <  おまいの話は
  l / !.ヽヽ i6.    l ノ‐ヘ   iJ   |   ツマラン!!
.  l,〈+ヽ ノ     U乞 し ノ     \_______
   ヽー '/      `ー ‐


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:13 ID:2wuY+j3n
>>978
RBRrwN/1もですか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:13 ID:Exn58ScK
>>976
枯れ葉も山の賑わい

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:14 ID:dFh5jKKH
>>980
解らないけれど、携帯かもしれないね。携帯だとIDバラバラだし。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:21 ID:dFh5jKKH
975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/27 12:06 ID:RTjUHjNL
バルタンさん カコイイ!
12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/27 12:12 ID:KYxxyRuH
バルタンさんカコイイ!

カニよ空しくないか(プププププ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:24 ID:5dpLDQGD
埋め立て埋め埋め

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:28 ID:5dpLDQGD
こっち埋めろよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:32 ID:b5j04L7y
埋め立て

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:34 ID:dFh5jKKH
埋め

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:34 ID:5dpLDQGD
カニに便乗して煽ってるアフォは何なんだ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:35 ID:xcei42dQ
産め

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:36 ID:xcei42dQ

膿め

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:36 ID:dFh5jKKH
ume

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:37 ID:xcei42dQ


宇目

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:37 ID:xcei42dQ



994 : ◆yGAhoNiShI :03/06/27 12:39 ID:77xa8kcc
1000

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:40 ID:dFh5jKKH
熟め

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:40 ID:dFh5jKKH
ume

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:40 ID:Oj5ePAOD
ほれほれ


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:41 ID:xcei42dQ
1000000

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:41 ID:dFh5jKKH
1000

1000 : ◆yGAhoNiShI :03/06/27 12:41 ID:77xa8kcc
ワンワン

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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