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アスリートVSアリストVSマークU(各ターボ限定)

1 ::03/06/20 01:53 ID:eDig4VjH
トヨタの速いセダンで語ってください。
煽り、荒しは無視の方向で。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 01:55 ID:WY4I75pO
ニトリ
http://www.nitori.co.jp/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 01:56 ID:lBcYoZHg
この中だったら、アスリート買うね。
だって、高級感バリバリあるからな。
アリストより、室内が高級ってイイよ。
元がクラウンだからな。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 01:58 ID:2g00MuU8
ないそうはかんけいないのだよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 01:58 ID:dXGywPfu
アリストとアスリートってかぶってる。
トヨタは、もっと整理するべきだ。


6 :ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw :03/06/20 02:00 ID:0Aec1ElQ
1J派と2J派に分かれそうですね。
わたしは3車種とも好きですね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 02:01 ID:dXGywPfu
この3台って4ドアで速いセダンってだけの車じゃないから、
やはり室内も関係あるんでは。
私は、マーク2の室内が1番イマイチで2台は同じって感じ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 02:04 ID:dXGywPfu
アリストは、自慢できる。
アスリートは、イカツクできる(クラウンだから893が乗ってように見える)
マーク2は・・・ドリフト?かな。

9 :ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw :03/06/20 02:10 ID:0Aec1ElQ
>>8
確かにそんな感じですね、それなりに3車種とも個性があると思います。
白いアスリートなんかで893サンいますね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 02:11 ID:MvtugAK7
この中ならマークUが真っ先に消えるな。
若者ならアリスト。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 02:17 ID:I99tnchE
肉体労働者系のDQNに人気が出そうなスレだな。
チンピラ止まりの小物の悪ならアスリート。
事故死亡率セダン部門断トツ一位のアリスト。
マーク2でドリフトしたい勘違い野郎ならマーク2にしろ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 02:32 ID:t5O2ZkTW
マーク2ならヴェロッサの方が
多少足がよいらしいが。いかんせん(ry

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 10:56 ID:g1/XldqA
アスリートやアリストは重過ぎるよ。マークUならMTがあるし、いいぞ。
あと一番安いし今買うならアスリートは9月にフルモデルチェンジ、アリストは
もう5年ぐらい前の設計だからなぁー。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:37 ID:mArRYVvn
マークUとアスリートは同じエンジン。
値段と車重はマークUの勝ち。
高級感ではアスリート圧勝。
アリストは値段もパワーも雲の上(w
弱点はモデルが古い。インパネ周りに古くささはやっぱり隠せない。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:43 ID:N+iddpVz
アスリートってほんとに速いのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:54 ID:OaNycQ2b
運動性能で言えば、

アスリートが2Jだったら比較できるが1Jなので対象外。
重い速い(かつ設計古い)アリストか軽い速いマクUか。

このクラスにしては決算時期に値引き50万出すアリスト。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:56 ID:D5cS310t
>>15
速いと思いますよ。
先日、マーク2でマータリ高速を走ってたら後ろからクラウンらしき車が近づいてきたんです。
そしたら、そいつものすごいペタペタな車間にまで詰めてきて、おれのバックミラーにそいつの顔がはっきり見えるくらい
近かったんです。一応ツアラーV乗りなんで、引き離そうとしたんですが最後は道譲ることに・・。
なので、クラウンと思ってバカにはできない。

18 :15:03/06/20 12:59 ID:D5cS310t
アスリート乗りっておっかないタイプの顔した人がよく乗ってまつ。
なので、アリストの方が紳士だとおもいますよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 13:01 ID:hTC8lsbv
アスリートってマーク2とガワが違うだけじゃないの?

20 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/20 13:21 ID:KdHsGxhZ
このなかでどれに乗るかといわれればアリストしかないが?

アスリートの内装が高級感ってどこに目がついてんだ…。

21 :100チェイサーV海苔:03/06/20 16:18 ID:IRReIX7e
>17

それでもツアラー海苔か!?
クラウソなんかに負けるんじゃねーヨ!
車重はコッチの方が軽い、しかもクラウソなんて大抵ノーマルだろ?
勝てるはずです( ̄ー ̄+)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 17:48 ID:Il7xhQxt
>>21
無印ツアラーにVエンブレムを付けてる、なんちゃってV海苔だと思われ(w

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 18:08 ID:oQpLMbI2
自分はアスリートV。友人はアリスト。
乗り比べるとやはり・・アリストの方が暴力的。

高級感に関しては、アリストとアスリートとでは、目指しているモノが違う
から何とも言えないのでは?
クラウンでもアスリートVに乗るような人は、少しはイジっている人も
いると思う。

早さに関してはゼロヨン(ノーマル)で比べると(ちょっとデータ古いけど)

マーク2 ツアラーV  14秒08(16位)
アリスト V300   14秒14(18位)
クラウン アスリートV 14秒20(20位)

ノーマルで比べるとあんまり差がないというか互角に近い。
重量差はデフの減速比を見ると何となくカバーしているのが分かるかも

マーク2 3.727
アリスト 3.769
クラウン 3.909

数字が大きい程、ローギアードで駆動力が大きい。その分高速で延びがないと
言うことだけど、このクラスになると最高速もそれなりだし、リミッター解除
やいじり具合で全く違うから何とも。

でもやっぱり底力というのは、排気量の大きいアリストにあると思うけど

24 :100チェイサーV海苔:03/06/20 18:12 ID:gP7vGrNt
>23

スペックとかは良く解らんが
高速道路で踏みっこ勝負したら

アリスト >>>>>>> ツアV >> アスリート

じゃね?
もちろん要リミッタカットね!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 18:13 ID:JNAJiKBO
どうせならマーク2ッァラーVに「アトリス」とかいう名前つければいいのに

26 :100チェイサーV海苔:03/06/20 18:14 ID:gP7vGrNt
>25

いまひとつだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:00 ID:7OFZY367
クラウン・アスリートVにアリストの2JZ-GTE載せたら面白そう。1JZ−GTEからスワップしたクルマっているのかな?
でもボディがついてこないだろうな・・・・

あのクラウンのボディで速いっていうのが俺としては好きなんだけど。

28 :ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/06/20 19:16 ID:N7B9NK9u
❤ฺ

29 :34GT-R:03/06/20 19:45 ID:mayOMON8
ATで高速でベタ踏みして勝ったとか
負けたとか恥ずかしくて見てらんない

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:48 ID:/dpNXu+y
29の脳内は診るまでも無い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:56 ID:rkvIRJC+
ほんとにR乗ってる奴は4ドアターボなんて眼中にない
でもわざわざカキコしてるってことは、
このスレのタイトルが気になってしょうがないんだろ?

というわけで>29は脳内R海苔っと
はやく免許取ってGT-Rでもなんでも買ってくれ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:59 ID:391wTJUj
1Jと2Jって兄弟エンジンって言われてるけど、実際は製造会社が違うから
簡単に載せ替えって出来ないんだよね。
ハーネスが致命的に違うんだって。
そんな訳で1.5Jが俄然注目される訳だが。

33 :神の御告げ:03/06/20 20:22 ID:NTMdin6R
速いのはマーク2系
速さをさしのいてマターリ遠距離巡航、高速でのストレスを感じさせないアリスト
高級感に浸りながらも鬼の加速をするアスリート

どれも速いが順位を取ると
マーク2>アスリート>アリスト

一番カコイイのはやっぱアリストだな
街なかでたまに見かける147黒蟻
カコイイぜ、恐怖だぜ
貴様らがいくら叩こうが、古いと言われようが
金が出来たら後期の147黒蟻、絶対買っちゃる( ´*`)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:10 ID:TdK1C1fa
>33

早い順番は

蟻>ツアV>アスリト です
これは間違いない
ただ、100kmまでの加速は2Jも1Jもそう変わらん
場合によっちゃ1Jのほうが速い
200kmからの加速は断然にアリスト
ガンガって147買いなされ

35 :アスリートV海苔:03/06/20 21:28 ID:haFF6hLz
0→100km加速のデータはありますか?


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:45 ID:7Te0omA3
速さがほしいなら普通2ドアのGT-Rとかスープラ買うだろ?
4ドアならそこそこ速くて高級感とイカツサが必要!
速いだけじゃ、なめられるスポーツカーと一緒だ。いかつくて速いがスゴイ4ドア!
よってマーク2なんて糞。大衆過ぎ!
アリストは、イカツサがない(893乗らなさそう)
アスリートは、イカツイ(893乗ってそう)
なので、この中でアスリートが優れている。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:53 ID:6jCnzSP2
街中で全然知らないとなりの車と信号で、0〜400なんてしないよな。
一番いる速さは、走っててアクセル踏んだ時にエライ爆発的な加速じゃない?
ってことは、アリストが一番街中で速いってことだと思う。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:14 ID:OaNycQ2b
>>36

関西特に大阪では893屋さんの蟻海苔が大変多いです。
業界の不況でAMGに手が届かず、こちらに手を出している。
びすたのセールス認定です。

アスリートは暴走オヤジが多く、フルスモ蟻が最強ですね。

893の本場より。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:20 ID:391wTJUj
オ〜サカ人は何に乗っても他から見て無茶苦茶な運転するからねぇ(w

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:21 ID:KcW6Nu6+
アルテッツァ>>>>>アスリート=アリスト=マークU

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:27 ID:XOx065G7
マークUだと直線なら81でも現行型と大差ないような
気がするのだが実際どうなの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:28 ID:6rPA/nNO
どっかんターボか否かという違い。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 22:51 ID:3pTJfA6l
おまいらノーマル同士で比べて面白いか?
買ってもノーマルのままで乗らないだろうに。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:04 ID:391wTJUj
アスリートの怒ノーマルはゴロゴロしている罠。
アリストも新車で買った人間はノーマルが多い。
中古に流れるとDQNが改造するってのがお約束。
マークUは・・・・・・・・?

45 :アスリートV海苔:03/06/20 23:20 ID:oQpLMbI2
>24
23です。名前真似してごめんなさい。

アリスト >>>>>>> ツアV >> アスリート

であることは間違いないと思う。
でもツアVにはMTがあるから・・

アリスト >> ツアV(MT) >>>>>>>>アスリート

位に、上手い人が乗ればなるのでは・・


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:25 ID:NTMdin6R
言っとくが加速力はツアラーVが一番速いYO

乗ってみればわかるが
ドッカン的な加速感は速く感じるが、実際競争さてもツアラーVにどうしても勝てない蟻
単に軽いだけの問題ではなくエンジン特性だな
シートに押し付けられるゴォォーー!って加速がアリストにはないのだ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:30 ID:OaNycQ2b
>>39
左右折車線直進や大外狩りは大阪より名古屋が本場よ。

大阪はF1スタートの本場。
ダッシュの効く100のツアVが有利ね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:32 ID:OaNycQ2b
>>46

残念ながら120k以上の追い越し加速ではクソトルクの蟻の圧勝。
リミッター切れば270近くまで伸びる。

100ツアVは100kまでの0発進が得意。
4000以上でフン詰まるエンジンじゃね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:40 ID:NTMdin6R
>>48
スマン
オレは90Vの事しか頭になかった
100Vと90Vとの間にも100k以上の加速力の差に大きな壁がある


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:44 ID:CHYSxzWM
一番お安いマークIIが一番好きだな
乗っても軽いし

51 :48:03/06/20 23:48 ID:OaNycQ2b
>>49
激しく胴衣

90Vなら蟻Vと100以上でも勝負できる!
ただ90Vは古いので今から購入対象にするには良いタマが少ない。(悲し

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:52 ID:NTMdin6R
一番速いのはマジで90Vだと思うよ
ミテクレはウンコだが
その速さとのギャップも凄いものがある

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:55 ID:rA10W3al
アスリートMT仕様だっしょ?


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 23:58 ID:MvtugAK7
クラウンアリスート

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:00 ID:xYUKlTcw
アースリキッド


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:08 ID:6DJBQgeh
実はオレの90Vの近くに147アリナミンVが停まってるが
メチャデカイね
マジでツアVが安っぽく見える

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:14 ID:ES4yGdzY
>>56
実際に安いんだからしょうがないだろ。
現行アリストと110系マークUならば見た目勝負でも負けないが。
アリストが古すぎるってのが問題か?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:18 ID:6DJBQgeh
まぁ安くても鬼の加速力に惚れて購入したわけだが

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:18 ID:EpmDvqNe
古くてもアリスト

60 :ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw :03/06/21 00:18 ID:ca8lTC2m
147はでかいですよね、車体の大きさは数字上ですとセルシオと同等
ですからね。
アリストはスポーティなイメージがあるのでアスリートVのMTで
ヘッドライトとテールをクラウンロイヤルの物に変えたりして1Jサウンド
放って走ってたら面白いかもしれませんね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:24 ID:ES4yGdzY
アスリートにいつMTの設定があったんだよ?
ネタか、俺が知らぬ間に特別仕様でも出たのか?

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownAthlete/spec/sheet.html



62 :ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw :03/06/21 00:32 ID:ca8lTC2m
もちろんMT載せ換えですけど‥‥。
100のミッションでも使って。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:37 ID:6DJBQgeh
しょうじき今の愛車90Vと147黒蟻Vの2台あればじゅうぶんだ

走りたいときは90V
連れ乗せてマターリしながらも飛ばしたい時は147蟻

147蟻はミテクレを重視して金かける
90Vはミテクレはドノーマルでとにかく速さをチューンしていく

叶わぬ夢か

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:42 ID:MZMvSGdl
ツアラーVのゼロヨンの記録って、MTじゃないの?

ところで、オレは161に乗ってるけど、やっぱ2JZのターボは、
かなり無理をしてパワーを押さえ込んでるっていう感じ。
例の自主規制でね。だから、ちょっと、コンピュータをいじる
だけで、すぐに330PS位は出てしまう。それと、161アリストの
VSCは、トヨタはビビッて効かせ過ぎたよな。まあ、それを
効かせてしまうような走り自体は、非日常的状況ではあるから、
サーキット以外は関係(不満)ないがな。

とにかく、どの評論家をしても、怒涛の加速感と言わしめてしまう
プレミアムスポーツセダン専用設計のアリストは、全てが特別な
ものと言う感じが強いよな。(設計は古いが、来年夏には、280PS
オーバーの新型が出るし)ちなみに、雑誌の月間自家用車によると、
30&40歳台で本当に欲しい車(買いたいじゃなくてね)のNo.1は
アリストなんだってさ。だけど、そこまで経済的余裕がなく、下手な
セダンに乗るのもみっともないと感じるから、SUVやミニバンに
逃げるなそうな。

それに比べて、ツアラーVやiR-Vは、昔のハイソカーの生き残り
で、しかも、わざわざ人に言うときには、「マークII乗ってるんだ。
で、ふつーのオジンタイプじゃなくて、ターボのやつね」とか、
いちいち言わなきゃ分かってもらえない悲しさがあったりする
(言っても、「オジン車ね」と一蹴される事も多し)。
また、クラウンも、わざわざ「アスリートVって言うターボね」と
説明しなきゃいけない悲しさがある。これは、わざわざ、「いい車
なんだよ」と説明しなきゃいかん、B4にも同じようなことが言えるな。

65 :アスリート海苔:03/06/21 03:30 ID:sR1EfdLM
アリスト    V300    S300
        442万    366万

クラウン    アスリートV  アスリート
        376万    340万

マーク2    iR−V     iR−S
        338万    289万

トヨタの280PSの4ドアが欲しいなと考えたとき・・・
アリストだとS300しか買えない時は、アスリートV。
クラウンだと普通のアスリートがやっとの時は、マーク2 iR−V
やっぱりトヨタって商売上手?

でも、自分のアスリートVにはEMVとかリヤクーラー。17インチアルミ
等色々オプション付けたら・・・
アリストのV300であれば買える位の値段になっちゃった。
       

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 03:51 ID:MZMvSGdl
>>65
>>アリストのV300であれば買える位の値段になっちゃった。

こういうことを言いたがる香具師はよくいるよな。
でも、その素のV300には、EMVも、17"アルミも、リアエアコンも、その他もついてない。
アリスト買うなら、V300VEにEMV(35万)、本皮シート(25万)、サンルーフ(10万?)位は
付けて買うもんだよ。

びんぼく臭い買い方はみっともない。

67 :直リン:03/06/21 03:54 ID:1VPxGgJ9
http://homepage.mac.com/yuuka20/

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 04:06 ID:DmFn7D0L
>>67
?


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 04:28 ID:egjMpLA3
>>64
そんなこと言われたら、アリスト以外に乗れなくなってしまう。
スカイラインもGT-Rって言わないと駄目だしな。
その点ベンツ乗ってるって言うだけで、高い車って思われるからいいな、ベンツは。
安いベンツもあるのに・・・。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 04:36 ID:fBPJj/5/
EMVなんかいらないと思います。
社外のナビの方が性能イイんで。

71 :アスリート海苔:03/06/21 08:44 ID:sR1EfdLM
>66

そうそう貧乏くさい買い方はみっともない。
だからアスリートにしたんだけどね。

車格が上の低グレードよりも、車格が下の高グレードの方が良いもんな

>70
社外のナビの方が勿論性能が良いんですが、後付モニターとか車内の
見た目がゴチャゴチャしすぎる感があったもので。

72 :100ツアラーV海苔:03/06/21 09:12 ID:rjlJ64nr
俺の友達は30万円のベンツに乗っています
ATおかしくて1速→2速に変わる時に
ゼロヨンで全開シフトチェンジした時のような変速ショックがあり
舌噛みそうになる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:47 ID:gI2BQF9a
>>70
どうしても、後付けはビンボ臭くみっともないし、ダッシュの上などは、
追突した時など、危険極まりない。だから、漏れは1年半位使って
飽きたから、HDDナビをRGB接続で繋いで、ディスプレーを流用してる。
少々、画面が小さいが、とても満足。ちなみに、元のナビ機能も、そのまま
生きてる。
それに、EMVはEMVと呼ぶように、ナビ機能だけじゃないからな。ナビは
その一部分なんだよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:13 ID:dI2ZQhMB
完全なノーマルの状態ではiR-Vが一番だわな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:39 ID:6NVb+EZn
893

76 :_:03/06/21 17:40 ID:txtK/BgH
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

77 :アスリートV海苔:03/06/21 21:24 ID:jVDEehnK
>>73
後付けのナビの接続方法を詳しく教えてもらえますか。
当方、EMVついてます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 21:44 ID:Q02Mc75i
アリスト、アスリート及びマークUiR-Vは会社名義ってイメージが強いけど、ツアラーVは、、、

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:13 ID:DmFn7D0L
>>77
 最近のトヨタってEMVとかAVステーションに裏から別売りのアダプター繋ぐとRGB端子が
繋げるようになるんさ。
 中には最初からコンソールボックス内に装備されている車もあるよ。
 そこにはビデオデッキやDVDレコーダーをつなげて映画鑑賞ができるんだわさ。
 プレステを繋いで車内でゲームをする奴までいる。
 >>73はRGB端子に社外HDDナビを繋いで使っていると思われ…。
 アダプターは純正部品で5000円くらいでしょう。
 
 自分の100ツアラーVは平成8年式のマルチAVステーションがついていたから
ディーラーでアダプターを買おうと思ったら「その年式には用意されていません、
最近の車からです」って言われた。(涙)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:19 ID:EG6ORhwH
ツアV標準装備のライブサラウンドシステムに社外品付ける為のアダプター。
2〜3カ所から販売されてるけど、どこのが最安かな?
俺はディーラーに言われるがままにソニー製15000円を買わされたんだが・・・。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:43 ID:/9lk/Oew
今までターボ車は、20ソアラの3・0GTしか乗った事ないんだが
スレタイの3車と速さを比べた場合、どんくらい違うもんなの?(体感的なものも含め)
俺はソアラでも、ビクーリする程速いと思ったが・・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:47 ID:7YhBThMV
>>77

アリスト情報と言えばここ。(殆どが16X系の情報)
ttp://www.club-aristo.net/
※但し、投稿は検閲&修正(本人に無断で)を受ける。
 URLの書き込みも、そのサイトの内容を問わず100%削除される。

で、ナビのRGB割り込み接続の例はここ。(メンテ情報ページ)
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente251.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente340.html

過去の掲示板にもかなりの情報が散らばってるから、サイトオプション
付けて、Googleかければ出てくるだろ。
(サイト指定は、www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkwの方ね)

ナビじゃないけど、RGBでCAMPを割り込み入力させた人もいる
ttp://member.nifty.ne.jp/nojizo/car/aristo/9908camp/index.html

要は、分かる人にとって、原理的には超!簡単だけど、実装
するのがめんどくさいだろな。接続線を間違えて逝っちゃたら
洒落にならんからな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 22:51 ID:7YhBThMV
そうそう、EMVは、トヨタのプレミアムクラスのみに設定されている。
そうでないのには、AVステーションの設定ね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:04 ID:7YhBThMV
それから、オプションのVTRアダプタでの接続は、EMVの入力側
アンプの特性があまりよくないみたいだから、止めといた方が無難
だね。特に、精細度を求めるナビの地図には向かない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:07 ID:E7tAGPKY
>>81
7Mに比べると1JZは伸びる!滑らかに回る!音が静か! 
でも街中トロトロ走るなら、7Mも捨て難いと過去に
MZ21からJZX81に乗り換えた時おもいました。
2JZは知らない

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:10 ID:yTu9jLgg
>>82
神降臨
すばらすぃ。

いろいろ教えて下さいm(_ _)m

87 :アスリートV海苔:03/06/22 00:18 ID:McXzTJ7g
>>79
>>82
77です。いろいろとありがとうございます。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 06:03 ID:3h6AFrAG
アリストに90ツアラーV並みの加速感があれば無理してでも買うがな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 06:09 ID:kPNIXlX8
勝手にしろよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 11:19 ID:YqLpA67w
週末は一人でドライブ



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 16:51 ID:w4dUjzVW
>>1
この3台の中にR34の4ドアも入れてくれてもいいんじゃないか?
私は、この3台とR34で悩んでR34にしました。
インプやランエボは速い4ドアってよりだた4ドアにしただけの2ドアベースって気がするので除外なのはわかるが・・。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:06 ID:Xk7/t40Y
>>91
R34は、この3台のような高級感がないよね。
いい車だとは、おもうけど。
マフラーの音は、RBっていいよね。1JZと2JZもいいけどさ(笑)
>>88
アリストが90Vのような加速だったらイヤだわ。せっかく2JZなのに。
スロットルを変えれば、スープラのように走るって聞いたことありますけど
高級車っぽくなくなりそう。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:11 ID:KTVCU5fQ
女受けがいい車って言ったら、アリストとアスリートのどっちかってなりそうな気がする。
けど、男なら女なんかで車選ぶなって感じでマーク2かな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:17 ID:p0J1creI
クルマなど自分の好みで選ぶものだろ。
女がどうのとミミッチイビンボタレ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:42 ID:7kCsoPl2
>>94のような奴が彼女もいなくて
一人寂しく愛車の手入れをしていそう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:55 ID:63VgYBJk
>>94
そうだよな!
女なんていなくてもいいよな!
おれは、絶対女がいるけど。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 18:05 ID:SCBBc898
この中で維持費とか考えたら、マーク2が1番いいよ。
MT設定があるし、速いしね。
2JZとかってアリストに積んでるけど、街中で200キロ以上も出すことないんだから一番おいしいとこ見せれない。
アスリートか、マーク2のどっちかで悩むとこだね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 18:09 ID:l0pXYkp7
アスリートとマーク2って同じ1JZってことは爆音マフラーからの音も同じなわけか?
マーク2の爆音マフラーの音がアスリートには似合わないように思うのはおれだけか。



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 18:17 ID:3DHnIh0H
>>91
JZ系エンジンだけで比べているってのに気が付かないかね?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 18:38 ID:Bs8H4Z/p
100get!!
良スレおめ!


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 19:10 ID:7QGySsNZ
>>97
街中ではリミッターさえ必要ないと思われ。
おいしいトコは見せる為にあるのか?
自己マンの為だろ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:30 ID:VHX+U6XW
>>99

まともなスレ立たないR34GT-Tユーザーは寂しいのでしょう。
スカ=RでGT−Tなんて忘れ去られてるからね。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:20 ID:BZURKckj
JZX110後期IR―Xは試乗したがかなりよいできですた
アリストやアスリートはさらに上野クラスなのでよいのでしょうが・・・
マーク2はデザインもかっこよくなったし、この中では一番安いので
いいかと・・・ただメーターがオプティトロンじゃなくなってしまったの
がなんとも・・・グランデ用つけられるのかな?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:41 ID:Drq+/F74
>>102
誰かがわざわざ両方を煽って争わせようとしたのかね?
ER34スレにリンク貼った香具師がいるね。

105 :アスリート海苔:03/06/22 22:48 ID:rGDDkiiC
>>103
アスリートVのオプティトロンは、そんなに見やすいものではないよ。
かえって普通のメーターの方が良いと思われ(アスリートVに限って言えば)

>>101
おいしいトコを見せる為にあるもの・・・ETC
(付けているけど田舎の高速道路では自己満足の為でしかない)

106 :80RZ6MT乗り:03/06/22 23:10 ID:DkR1RJJN
アリストもアスリートもマーク2もどれも静かで速く高級であこがれます。オーディオをMacやダイアモンドにしてホィールをカールソンにして後部座席にジャケットかけてドライブしてみたい。もっと大人になればですが

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:16 ID:36dBeqzh
ガンバレ! 応援するぞ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:19 ID:IbUTm35P
おまいら、ごたごた言うのはやめれ。

ハイソカーのなれの果てというイメージが焼きついた
マークIIや、ドン臭い超オジン車イメージのクラウンに、
いくらターボを付けてみたって、プレミアムスポーツ
セダン専用の世界戦略車のアリストとは、ものが全然
違うわけよ。大体、同じ車名に、タクシー用なんかが
あるのが恥ずかしくないか?

誰だって、この3車種で、予算を考えなくていいんだったら
アリストV300VEのフルオプションにするだろが。

↓この後に、ぐだぐだ御託を並べる香具師が出るだろが、
 粘着は梅雨でウザイから止めてね。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:39 ID:7jLjvPZf
>108

何乗ってるの?

110 :108:03/06/22 23:46 ID:IbUTm35P
>>109
ドアが錆で穴が空いた、赤のスズキのマー坊

111 :100チェイサーツアラーV:03/06/22 23:55 ID:7jLjvPZf
>110

(´_ゝ`)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:25 ID:pwSHFGK/
オヤジのアリストでかすぎて乗りたくない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:59 ID:/BD+X+Dn
>>112
そうか?
オレはアリストの次にツアV乗ると狭くて狭くて
特に運転席を後ろにずらされた時の後席足元マジ狭い
快適装備も少ないしな

そういうオレはツアV海苔だが

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 10:51 ID:cqfqPSSq
>113

身長200cmですか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 10:53 ID:V5flWy7n
やはりパーツの多さでは圧倒的にツアラーVだね。アリスト乗っているけど
今になったらマークUにしとけばよかった。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 18:02 ID:Uu51X5xY
>>115
ツアラーには、走る楽しみとイジル楽しみがあるよね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:24 ID:GDkQnalJ
アリストにGTウイングつけてる香具師は見るが、
クラウンのアスリートVではまだ見てないなぁ〜〜
だれかうpしてくれよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:14 ID:/BD+X+Dn
アリストやアスリトに(゚д゚)シメジは似合わない
車が勿体無い

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 03:24 ID:6YYEqaKR
私はGX81GTツインターボ。1G-GTE 210psだが文句あるか。
腐ってもツインターボじゃ。1Gも仲間に入れろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 08:41 ID:LOcRINyy
>>119

ごめんね〜

















カエッテイイヨ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 09:12 ID:Sd0AssX2
>>119
速い遅いは別として加速感はアリストより上だ
あくまで加速感であるが
ターボらしい乗り味が色濃く滲んでる一見普通のセダンという点では
やはりアリストより魅力があるところだ

しかしGX系からアリストのようなワンランク以上うえの車の魅力に感化されてしまうと
走りを忘れられないセダン好きとして、もうアリスト無しでは生きられない野郎になってしまう

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 09:26 ID:Sd0AssX2
>>115
パーツの多さで言えば、あくまで店頭に並んでるものを前程にすると
走りのチューニングではツアラーだが
ドレスアップになるとアリストはかなり多いと言える

速さや乗り味のカスタマイズ性を追求していくと、やはりツアラーVのパワーアップしていった時の
面白さは比べ物にならない

ブーストアップしてる90ツアラーVとアリストでも、90に必ず結構な勢いで突放されるアリストだもんな


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:59 ID:2C7TbCPh
遅いのイヤならタービン換えれ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:13 ID:hUyJfphY
>>120
WAROTA

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:17 ID:hUyJfphY
次のアスリートは、直6ターボで走りイイみたいだけどアリストはV6ターボになるんだろ?
V6ターボって今のグロリアみたいな加速なんだろ?
ぜったいアスリートが買いだぜ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:22 ID:n0dc3EXn
豐田から・・・ってか日本車から直6がなくなるんでしょ?
次期V6はタ−ボもないかもって・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:32 ID:Ktwnls6P
1J/2Jは引退です。
最後に残る直6は1Gだけ。
後は全てV6へ移行します。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 21:57 ID:Sd0AssX2
しょうじき直6だろうがV6だろうができのいいエンジンなら満足だ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:11 ID:ujmWFpo9
アリストは、ていうか、来年の夏に出るレクサスGSは、
V6ターボとV8を載せるとのこと。

アリストの名は現行の16X系で終わり。
それにしても、現行発売当初にやっていたCMはかっこ
よかったね〜。あのオリジナルの音楽でワインディングを
走るパターンと、大型軍用(?)輸送機から下りてくる2つの
パターンね。漏れは、そのビデオを持ってるけど、今見ても
かっこえ〜。

その後、節操無く、糞レガシーB4が雰囲気(音楽まで)を
ぱくったCMを出したが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:30 ID:rQelo+o/
うーん懐かしい
マイチェン後に機関車とジェット機とロケット出てきたでしょ
あのビデオないのかなあ?あれもかっこよかった
アリストは変な人とか動物とか出ないのがいいね
レガシのは見たこと無いよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:52 ID:B5quBjMc

あっちじゃ既にレクサスGS430あるしな…

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:53 ID:jTz6xBIJ
GS、次はNAのV6とV8でいいんじゃない?
あっちじゃライバルはNAなんだし
V6は3.2L以上、V8は4.3L以上あればとりあえずいけるはず
インフィニティに対抗して3.5L/4.5Lでもいいし
それにスペシャルでトムスから5000GT(?)用V12かV8の5.5L(コンプレッサー付きを含む)を
搭載すればAMG(ロリンザーなども)、アルピナ対策まで完璧

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 03:08 ID:YYpcmgyR
次期アリストの画像を見た事あるがガセネタだったのか?
しかしターボがなくなればますます魅力が無くなるなアリスト

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 09:02 ID:4DCxMSaJ
雑誌の予想CGは、ページを派手にするための飾り。
なんの根拠も無いから、スタイルの説明はないだろ?
絶対に、あんな安直なスタイルにはならん。

でも、秋のモーターショーに出展するはずだから、
そろそろ、ニューモデルマガジンXあたりがスクープ
写真を出してくる時期だな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:10 ID:YYpcmgyR
まぁオレには関係ないがね
アリストは147で始まり147で終わったのだ
いつまでも147が日の目を見れるように新型アリストはでなくてもいい

136 :がの ◆qv9bh6LcdU :03/06/26 05:42 ID:XPHPDl/W
300V VERTEX EDTION乗ってます。(ローン残2回)
旧アリストの日本車ぽくないデザインは良かったですね。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:51 ID:yfLNhWFT
なんだかんだと言っても、結局みんなどれか一台アゲルって言われたら
アリストV300選ぶんだろ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 17:10 ID:sUeWjbgU
>>135
新型が出なくても現行がある時点で型落ちですが。
あと147がこの世にある限り日の目は見れますが。
って事で日本語おかしい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 17:14 ID:z4+J/3Ya
>>136
ジウジアーロデザインだったからね。
最終的にトヨタが余計な手を加えたから変なデザインに変わっちゃったけど。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 17:18 ID:mGa7T574
すごく悩むところである
アリストはカコイイし憧れるのだが
よくツアラーV海苔がアリスト乗って、加速のなさにガッカリしたとよく聞くからなぁ

あと数年は今乗ってる90ツアラーVで楽しんでいようと思う

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 17:20 ID:mGa7T574
デザインであれこれ論評しても説得力ないよ
デザインは好みの問題でしか語れない事に早く気付いて欲しい



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:59 ID:y6foucN+
>>139
161も前半分はジウジがデザインしたんじゃなかったっけ?
>>140
アリストの方が重いからね。でもその分トルクがあるよ。
物足りなければイジれば(・∀・)イイ!!
>>141
でもデザインがヤバかったらいらないでしょ?
例えばクレスタ、チェイサー、マークU辺りとアリストのボディが
反対で中身はそのままだったとしたら・・・
やっぱ高級な車をアピールするのには大きさや厚みも必要だし・・・。
ってか中身アリストでガワがデボネアだったら折れアリスト買ってねぇよぉ〜(ノДT)
あとメーカーがふそうでもやだな・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:03 ID:oK+NQSd0
>>142
160系はジウジじゃなくトヨタデザインです
オレは147系より160系のほうが好き
まぁデザインなんて好みの問題だがね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:57 ID:ew9sSK/g
前半分がジウジデザインで後ろ半分が日本人デザインって
何かで言ってた様な気がする・・・。
だから16系のケツは腰高でカッコ悪いんだ!って・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 22:51 ID:gnGqhJqx
今回の雑誌のビップカーで20インチ履いて、超車高短にしてるアリストの黒がかっこいいな。
アリストって和風ベンツみたいですね。
その店アスリート、マーク2は純日本って感じでダサいわ・・・。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:04 ID:EJxDVDp6
>>145
そりゃそうだな。
世界戦略車とドメスティック専用車じゃ、格が違うわな。
誰が見たって、マークUとクラウソなんて演歌調。
泥臭いわい。

まあ、ほんとはアリストが買いたかったけど、金が無くて
マークUとクラウソにした香具師が、必死にアリストをこき
下ろそうとするだろうがな。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:19 ID:btxC6AQC
アリストはカコイイが
速さを求めるにはダメな車なのは有名

いくらアリストはターボエンジン積んで速いとは言っても
マークUに及ばなかったら話にならん
90ツアラーV乗った後にアリストの加速感にストレス感じてたら
いくら高級だろうが満足するわけがない
アリストの加速力に不満がないほど今までNAセダンに乗ってたりするならば
そりゃ安物マークUを叩きたくなるのは日本人としてはごく当然かもしれないが

しかしアリストが最速セダンだと勘違いするのは世間知らずの極みともいえる
まぁ速いだけが脳じゃないと言われれば、ソレはそれでいい車乗ってるのだから
子供っぽい事で叩きあいしないでマターリしろっての

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:19 ID:apa8WW4z
ベンツとアリストでも格は違うが
クラウソは場違いって感じ。
Lとして海外で・・・なんて考えられてもないもんね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:24 ID:btxC6AQC
まぁ
アリストに鬼の加速のマークUターボのような乗り味があれば
オレ的にはこれ以上魅力ある車はないと
ツアラーV海苔はこう感じてるヤツがたくさんいるだろう

車を弄って楽しむ若者が弄る事に飽き始めるとアリストを欲しがるのも
当然かもしれない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:28 ID:iJ2Gg/zC
高速じゃー、40ソアラ(V8,4.3L)の方が速いんじゃないの?

151 :100ツアラーV海苔:03/06/27 23:29 ID:T+4zfo/K
↑ アリストってツアラーVより速いんじゃないのか!?
ソマソ、アリ乗った事ないからマジで解らん
300Vは次の車の候補にはいってたんだけどなぁ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:30 ID:btxC6AQC
大排気量になるほど高速では速いというのも言えないぞ


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:31 ID:btxC6AQC
>>151
100Vはしょうじき知らん

ひょっとすればアリストと100ツアラーVはいい勝負かもしれないな

154 :100ツアラーV海苔:03/06/27 23:33 ID:T+4zfo/K
とりあえず俺の車は高速道路限定って事ならエボよりは速かった
といってもその後のコーナーで思いっきり離された訳だが・・・
33GTR、32Z、80スプラ相手だとボロ負けw
200kmからの加速でまったく歯がたたなかった
アリストと勝負してみたいなぁ
まだ一度もハチ合わせた事がないんだよね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:40 ID:trjB791I
新車でアリストターボ買った奴が他の車と比較されると
ムキになって煽ってくるのは当然と思われ

払ってる金額が高いから・・・

です。

もしくは脳内あこがれオーナーってか、ナハハハハ〜

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:41 ID:btxC6AQC
>>154
オレは100Vでアクセル踏んでいった事はないが
アリスト購入を考えるなら是非試乗して納得してから決めていただきたい
アリストにツアラーV以上の加速力を求めてるとすれば
ガッカリすることが目に見えるからね

ノーマル同士では90つあらーVと80スープラでも
ヨーイドンで競争すると90に話されていくからね
2JZの乗り味は1Jとは全く違うのかもしれない

157 :100ツアラーV海苔:03/06/27 23:47 ID:T+4zfo/K
とりあえず俺の車はマフラー&エアクリで260km出ます(メーター読み)
どっかのサイトにマフラーのみ交換のアリが280kmって書いてあった
つーわけでアリの方が速いのか!?って単純に思った訳だ
実際にシャシダイ乗せてもアリはマフラーだけで330馬力は出てるらしいし
それにひきかえ100のツアVは平均で260馬力前後・・・
90のツアVはカタログ通り280馬力出てるみたいだけど

猿人ノーマルで厚揚げだけで400馬力超えると言うアリストに乗ってみて〜〜〜

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 23:52 ID:btxC6AQC
>>157
同じ馬力でも乗り味や速さは違う
90ツアラーVの厚揚げ380馬力がおもしろいぞ

アリストはただ重いとかじゃなくて
エンジンの回りやすさで大きな違いが出てくる

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:02 ID:qCMjKUcT
アリストほど値段の車がターボってのがなぁ・・・・。
4リッター以上のNAの方が車の性格にあっていると思うなぁ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:04 ID:kpYpSDG1
アリストV300もツアラーVも乗ったことあるが、ツアラーはドカンと来てからがアリストより速い感じ
ツアラーはMTだったから余計かもしれないけど
ただ、オレみたいにテクないやつは加速の感覚のつかみやすいアリストのほうが結果的に速いはず
ツアラーのドカンと来たときの感覚は前に乗ったV12のフェラーリのようだった
違うのはそれがスムーズに来るかいきなり来るかの違い

アリストの最高速が速いのは、輸出仕様のスープラのカタログスペックが280km/hだったから場合によって
それに近いくらいは出るのかも?
それでも270km/hも出ればいいところだろうけど・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:08 ID:3+sUfFdR
              _,......,,,_
               ,、:'":::::::::::::::::``:...、
           /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
          i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
            !::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
         |::::::::::::::::::::::|  :: ̄      ``!
         r''ヾ'::::::::::/  ::          |
         l r‐、\::/  _,,、ii_;;_、    _,,,l、       
         ヽヾ〈    ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7        
          !:!_,、    :: ` ー  : |: `´/
         ,./ヽ |  、_  ::  ,: 'r' :i |:  /     なんかもう・・必死でしょ・・
       ,../ `ヽ;_  i | '"、_:::__`:'‐'. /      最近のはツアラーVは
        / ``'ー 、_\  ! `::` ̄''`チ`シ
    /ー 、_    `\:、_ :: ` ̄/   
   /     ``ヽ、   ヽ`'7‐--'゛


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:09 ID:Fo/JZLrx
90マーク2のグランデはやっぱツアラーvとはエンジンからしてまったく違うの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:10 ID:/4/+rZG+
当たり前だ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:11 ID:gVtE+FDj
アリストにターボはいらないかもしれん
4リッター以上のNAがあってるだろうな
ターボで頑張るには大きすぎるし意味がないのである

165 :100ツアラーV海苔:03/06/28 00:12 ID:HNoT34Mk
>160

両方乗った事あるんだ!うらまやしいぃ〜〜
俺の脳内イメージでは
アリ>>>>>>>>ツアV って感じだったんだけど
そうでもないんですね
ガンガって貯金してタービン交換でもすっかな♪

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:14 ID:dzaCuzG7
>>164
アリストのターボは、余裕あるんじゃないの?だって2JZでしょ。
無理してるってんなら、マーク2の方じゃないか?だって1JZだから。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:14 ID:gVtE+FDj
オレもアリスト乗ってたよ
速さのみを求めるなら
ツアラーV>>>>蟻

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:22 ID:gVtE+FDj
>>166
2Jでしょとか、だって1Jだからとか言われても
説得力がない


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:23 ID:adHfOMoa
>>160
ツアラーの加速ってフェラーリの加速に似てるんですね。
一度乗ってみたいなツアラーV。ちなみに100系ですかね?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:28 ID:pMIyoFlW
>>168
166ではないけど、2JZはトヨタ最速エンジンで1JZは大衆スピード型エンジンって言いたいんではないかな?


171 :100ツアラーV海苔:03/06/28 00:34 ID:HNoT34Mk
>170

たしかに2JZは速いですね
80と勝負した時、距離にして約10km位の区間を走った訳だけど
最終的には80のテールは500mほど先に行ってしまい、最後は俺が追跡を諦めたw
スリ抜けの仕方から相手はかなりの本気だったみたい
俺は100kmで走ってる車の横を250で追いこすなんて事は恐くて出来ないから
結果的に負けたのかもしれんが・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:34 ID:/4/+rZG+
何でアリストとアスリートは現行車の話なのにマークUは中古車の話なんだ?
何でiR−Vの話をしないんだ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:36 ID:gVtE+FDj
iR−Vはミテクレがどうも
カローラっぽい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:39 ID:NKtZKTQQ
>>159>>164
それだとセル塩の意味なくなる。
マターリのれてかつ踏むと速い、これがアリストの定義なんだから。
『走りを忘れられない大人達へ』ってのがテーマだったからね。
ってかココで言い争ってる『速い』って何なの?
速くしたいならイジれよ?
全部過吸器付いてるんだし、1Jも2Jも500PSぐらいなら
すぐいくんだから・・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:43 ID:5gNkm+zK
>>172
マーク2の乗ってる子は、ドリフトしてる子が乗るから中古が好きなんだ。
現行の話をしてる人は、想像と本からの知識なのかも。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 01:53 ID:fTmhIgH3
>>175
マーク2は、ドリしてる子だけそれが想像だろ!
100系だってぜんぜん古く見えないだろ。
マーク2は、100系から110系にモデルチェンジしたから100系は中古になるけど、
161と100って出たの同じくらいの時期だと思うよ。
アリストなんてモデルチェンジすらしてもらえない時代の流れに乗れない化石だ。
シルビアのS15をこれから一生現行型って呼ぶみたいなもんだ。
アスリートは、クラウンのおまけでしょ?クラウンが速くても所詮クラウンだよ。
例えば、レースでアリスト、ツアラーはレースカーっぽく作れそうだけど、クラウンのレースカーチックってダサすぎだ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 03:30 ID:MMcWB+nk
1JZのマーク2やアスリートは2JZのアリストに勝てない。
なぜならば、RB25とRB26は全然べつものと考えるくらい性能が違うでしょうが。



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 05:05 ID:TXZ2XLDX
>>177
言いたい事はよく分かるんだけどRB25と26ってのは…。
せめてRB20と25って言った方がより現実的だな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 08:24 ID:CcRQzObt
そもそもアリストに速さを求める事自体間違ってるし
マークU系Vと比べられるものじゃない

アリストのライバルは所詮シーマなど大排気量車なのであろう
ただ
大排気量=高額だから=高速で速い=安物マークUより速い
と思ってるヤツがアリスト海苔の殆どである

こういうことを言ってると
ツアラーV海苔必死だなとか
「今日もよく釣れた」などと言ってくるのが目に見えてるが

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 12:45 ID:FM7AKO2i
>>179
それだとNAのみの設定や1Uのエンジンでヨカッタのでは?
だからおまいらの言う『速さ』って何だよ?
加速か?最高速か?ジムカーナか?サーキットか?それとも逝く速さか?
あと、国内では同系列の車がないからライバルはないんじゃない?
シーマとかとはチョット違う気がするぞ?
海外では3000、4000、4300の排気量があり、メルセデスのEや
BMの5がターゲットだったハズだね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 17:15 ID:LnS6nlfE
>>178
GT-RはRB26=スープラは2JZ。
GT−TはRB25=チェイサーは1JZ。
だとすると、やはり・・(省略)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 17:24 ID:CcRQzObt
>>180
全てにおいてアリストは遅い

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 17:52 ID:jcMYlPzo
これから、買い替えをしようと思ってるんですが、
100系と110系で迷ってます。
それぞれの良い点悪い点わかる方、語ってください。
オプティトロンが100系ではあったけど、110系はなくなって普通になったんですよね。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 18:04 ID:LMB9qbRh
もう見た目で決めていいと思われ。
110の方がターボがマイルドになってるけど。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 19:00 ID:8oXhyNWF
>>183
剛性に関しては、
90>110>100みたいなことが、どこかのスレで3世代乗り継いだ人が言ってた気がする。
ブーストアップでのパワーは90系が一番いいみたい。
100より110は、タービン大きくなったのかな?
110の方がパワーあるって言うよ。
おれは、110系の見た目が好き。ただ、アクセルワイヤーを100用に変更しないと猛ダッシュしないみたいやで。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 19:13 ID:aT2BBUvE
>>180
ここの速さは、加速のことですよ。
アクセル踏んでシートに押し付けられるような加速する車は、感動しますな。
しかも、4ドアなのに。
わたしも、見た目と維持費からマーク2とアスリートで悩みマーク2にしますた。
あのライトのでかさがたまりません。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 19:48 ID:hSGRZVSA




足回りの事忘れてねーか

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 21:02 ID:RcZW9YsH
パワーを出そうとするなら、2Jでしょ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 22:26 ID:kzGFtJJF
この3台で保険料の高い順は、
マーク2>アリスト>アスリートだと思う。


190 :189:03/06/29 22:28 ID:kzGFtJJF
みなさん保険どれくらい払ってますか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 22:35 ID:h/NRjlvr
16等級割引。30歳未満無担保・車両保険はオールリスク。
車両新価特約・対人対物無制限。など付けること出来るものは
全部付けて・・・一月あたり大体1万円強。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 22:35 ID:h/NRjlvr
>191
これはアスリートVです。


193 :アスリートV海苔:03/06/29 22:43 ID:Na8ONb+a
>>190
年間223,820円。(車両320万)7F等級
料率クラス  対人  4  対物  4  人身  4
       自損  4  搭傷  4  車両  7


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 23:50 ID:CcRQzObt
まぁ好みになると人それぞれだけどな

オレは速さとデザインの好みで90系Vが一番好きだ
デザインだと147蟻と90クレ後期で迷うとこだが
シートに押し付けられる加速力がオマケで付いた90は、やはり最高

遅い遅いと言われる蟻だが、別に遅いわけではない
90と比べてしまうと遅いだけである
加速感にストレス感じるのはしょうがない
16蟻のケツが冷静にどう考えてもイモい

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 00:06 ID:aDPvj3Mq
だから何でターボなのにノーマルでの勝負にこだわるんだ?
ちなみに保険は
26歳未満
対人無制限
対物2000マソ
車輌300マソ
等級8
で¥367391

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 00:45 ID:NJCaYiFu
良スレですね!
やはり、速いセダン乗りは車好きが多いみたい。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 00:56 ID:yPxVYBts
暴れるような子供じゃ買えないモノばかりだからねえ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 03:30 ID:/D/mBdlb
MTの設定があるのがマークU系だけなのでマークUにしますた。
購入する前からチューニングベースとして考えてたもので。
(遅そうな車で速いというのが好きなのよ)
アリストにMT換装してる人はいるけどクラウンアスリートに
MT載っけてる人って聞かないね。MT載らないのだろうか・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 16:39 ID:NsC6S/9e
マークU=4ドア、直6、ターボ、MT。
こんな新車はないよ。今しか買えないから買うべし。マークUなのに速い
っていうのはミニバンどもに思い知らせるべし。マークUで速いっていうことに
意味がある。

クラウン=結局セルシオと比べられてクラ<セルだよ。クラウン海苔はセルシオ
と信号で並ばれてセルシオいいなーと思う。セルシオ乗りは、優越感!(アスリート
でもセルシオ海苔にしては所詮クラウンだと思う。ローヤルとの違いがわからない。)

アリスト=いいけどいまさら新車で買う気はおきない。買っても注目されない。
中古で買うか、来年まで待つべし。


200 :YUIS:03/06/30 16:39 ID:0FAjc7sj
800円〜!?なんでこんなに安いんだ!?

http://www.dvd-yuis.com/

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:05 ID:N205W8uS
>186
今年の夏に免許とる予定ですけど
ツアラーVが唯一中古で買える車です。
シートに押しつけられる加速、、、死なないように安全運転せねば



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:22 ID:l65Y7X0E
>>201
それ程でもねぇって。
ツアラーVを否定するとかしないとかそういう事ではないよ?
ただ、その加速感ってのの次元の話で・・・(略
何人かは分かってる人もいるみたいだが、レベル低い・・・。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:38 ID:+fhBmgCI
202はバイク糊

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:40 ID:N205W8uS
>202
よくわからないんですが、
ターボじゃなかったら、そんなに
速くないんですよね?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:58 ID:l65Y7X0E
>>203
5年位前から乗ってません・・・。
そりゃあリッターオーバークラスのバイクは
公道を走る一番(加速)速い乗り物だと思います。
フルノーマルでゼロC9秒台→800ウマ級のGT−Rより速いですから。
でもスレタイに便乗で1J2Jの話を・・・。
>>204
そうですね。
でも街乗りには不満は感じないハズですよ。
でもマークUもアスリートもアリストも車自体は
快適(ノーマル)ですね。
あとどれも大人の車+速さって感じで好きですよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:27 ID:zBABiCC+
シートに押し付けられるんなら同じ2Jのスープラでしょ


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:58 ID:l65Y7X0E
>>206
スレタイと>>1をよくお読みに・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 01:21 ID:OkqQz4qI
>>199
>クラウン=結局セルシオと比べられてクラ<セルだよ。

これはどの車種にも当てはまりますが、価格が違いますからねぇ。
クラウン買って差額の200万は別の趣味に使うってのもアリではないかと。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 02:04 ID:EYAJTOEo
>>208
クラウソが自分好みのデザインであるコトは前提にね。
ってかクラウソの話はもうイイよ・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 11:01 ID:P8zD119F
202>>
その辺の最近はやりのミニバンやファミリーセダンよりはNAでも速いと思われ。
ぜんぜん十分だよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 11:40 ID:Z5HUX3WW
>201

>シートに押しつけられる加速

期待させると悪いので言うけど、そんな事は全然ないよ。
Rや80やエボのような加速を想像してたらおそやく幻滅します
普通の車よりちょと速いかな?くらいの感想だね
特に100系はドカン特性が弱いので、
片手ハンドルでベタ踏みにしても恐怖感は全くないです
しかし、ギヤ比の関係かもしれんが以外と最高速は伸びる
俺の車でメーター読みふおわキロまでいきます

煽りじゃなく、ツアVに1年乗ってみた感想ね
もちろん気に入ってるのであと10年は乗りますw

212 :アルファード海苔:03/07/01 12:20 ID:etevBaXQ
過去に90マクUツアVと147アリ5MT乗ってたけどさ。
両方ともブーストアップ時代でのコメント。
90は前置き、触媒レス、ワンオフマフラー、エア栗、ブーコン、CPUで1.3で370ps出てた。
147も同じだけど市販マフラーで1.5で450ps。
乗った感じはアリストの方が体感速度は遅いけど速いね。
ツアの方が加速感は上。
なんでだろ・・・。
ってか、アルファードにブリッツのSチャージャーつもうかな・・・。

213 :アルファード海苔:03/07/01 12:22 ID:etevBaXQ
その後90はGT3040を搭載。
147はタービンが逝ったのでT78を搭載。
アリストが断トツに早くなりますタ。
あの加速はやばいでつ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 12:22 ID:mBxgjsN4
ツアラーVは、エボの加速よりは遅いけど

シートには押し付けられるよ

ただフェラーリの押し付け感には敵わんけど


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 12:59 ID:rqwqKscr
>>198
クラウンMT仕様は可能だろう?
パトカ−なんかはMTじゃなかったか?


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 13:22 ID:4LB5lJ6u
>>214
フェラーリは神ではない。
加速に関してはチューンド国産車でフェラーリより
速いのはゴマンとある。
>>212
おいらの161が今T78だけど78の500ウマ位だったら
加速感はそうでもないよね。
ってかGT−Rのブーストウプのほうが全然速い。
78の500ウマ=過給圧1.3位でおいしいトコ全然使えてないしね。
金ないから燃料系できないんで・・・。
あとATも更に強化しなくちゃいけないし・・・ね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 17:31 ID:idx9qb+N
もう20後半になてきたので金に余裕を持てなくなてきたので
走りを捨てるつもりで
147蟻かアスリートVのどちらを買おうか迷ってる

まだまだ先だが

147蟻はどんよりしたテールランプを除いてデザインは申し分ない
アスリートはフロントマスクに不満を抱いてたが
ツートンでエアロ組んで3面スモークを最近見かけて結構カコイイと思った
内装は2の次だな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 17:44 ID:136Kwd6w
>217

何のってんの?


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 17:54 ID:mqKf00jI
>>217
「まだまだ先 and 147蟻」って。
今ですら147はまともな玉なんてほとんど無いだろ。

10年落ち元DQN車なんてつかむなよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 18:37 ID:idx9qb+N
>>218
厚揚げ90チェイサーツアラーV

個人的には古いか新しいかはあまり気にしてはないが
中古車情報見てると定期的にコレ以上ない良質な147蟻が出てる

サンルーフ付いてドノーマルの147黒蟻、もちろん後期型
コレだとまだまだ100万は軽く超える



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 19:40 ID:wriIZ7r8
>>220
何を根拠に「コレ以上ない良質」なの?
走行距離だとかディーラー車だからってのは無しねw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 19:54 ID:L4Upz/ma
>>217
ツートンはヤメレ
完璧オヤジ趣味

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:02 ID:idx9qb+N
>>221
オレがそう思ったからだ
なんか文句でもあんのカ

オレにとって良質って事に不満でもあんのか

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:15 ID:wriIZ7r8
>>223
あ、妄想って事ね!ワリィワリィ(ゲラプ

で?免許はいつとるの?チャリ厨よ〜?(´`c_,'` )プッ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:20 ID:idx9qb+N
つかなんでそんなに必死になるんだ
まぁオレがマジでチャリしか乗っとらんのならともかく
ガキが意味不明にはしゃいでるようにしか見えんが

どうもこの板ではどこ行ってもこういう空気を作るヤツがいるな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:32 ID:CGuz16mt
>>220は中古車情報を見るだけで良質の中古車かどうか判断できるの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:34 ID:N5bn3aTI
(σ・∀・)σゲッツ!!ならココ!
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
言語を英語にすると見れるんだ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:38 ID:RGScRuDR
>>220が妄想マンセーの電波ゆんゆん野郎じゃないならマジレス、たのむゼ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:39 ID:idx9qb+N
つかなんでそんなに必死になるんだ
まぁオレがマジでチャリしか乗っとらんのならともかく
ガキが意味不明にはしゃいでるようにしか見えんが

どうもこの板ではどこ行ってもこういう空気を作るヤツがいるな


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:43 ID:8PN4qSbN
二重カキコ、イクナイ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:47 ID:FQu/hU9O
妄想着想

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:56 ID:wriIZ7r8
>>225
ごめん、ごめん真性ヴァカだったんだな…

それとも「くわっ」と「電波w」でも出してみるか?ギャハ
それで「中古車情報を見てコレ以上ない良質な車を探す」って商売でも始めたら?(゚∀゚)アヒャヒャ

どうもこの板ではどこ行ってもこういうヴァカな空気を作るヤツがいるな ←ヴァカ引用

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:00 ID:y1nBxhoF
香ばしいにほいがすると思ったら。。。

つーか、何やってんだ?ヲマイラはw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:02 ID:idx9qb+N
つかなんでそんなに必死になるんだ
まぁオレがマジでチャリしか乗っとらんのならともかく
ガキが意味不明にはしゃいでるようにしか見えんが

どうもこの板ではどこ行ってもこういう空気を作るヤツがいるな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:07 ID:O42j9YaX
しかし>>221は鋭いツッコミしたと思うぞ。俺にも参考までに車の見分け方を教えて欲しい位だ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:17 ID:+3fnMlB7
おいおい、もうヤメレ!
知らない間にクソ擦れになってるぞ?

237 :あう使い:03/07/01 21:18 ID:+0pcv9ZY
>>235
なんでそんなに必死になるの?
なんで?

238 :あう使い:03/07/01 21:20 ID:idx9qb+N
>>232
なんでそんなに必死になるの?
なんで?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:25 ID:wriIZ7r8
>>237
必死?って言う奴に限って本人が必死なんじゃねぇか?
>>220が良い例だ。>>235は冷静としか思えん。

240 :あう使い:03/07/01 21:27 ID:+0pcv9ZY
>>239
なんでそんなに必死になるの?
なんで?

241 :あう使い:03/07/01 21:30 ID:+0pcv9ZY
なんでジエンしてまで必死になるの?
なんで?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:31 ID:CGuz16mt
↑コイツ…>>220だろ?痛いヤツだな…なんでそんなに必死になるの?なんで?

243 :あう使い:03/07/01 21:37 ID:idx9qb+N
ゲラプ

オレもダイヤルアップ接続さえできれば簡単に自演してもっとイチビッテやれるのだが(ケケケ

つかなんでそんなに必死になるの?

244 :あう使い:03/07/01 21:39 ID:+0pcv9ZY
>>243
なんでそんなに必死になるの?
なんで?

245 :147:03/07/01 21:45 ID:w4FAEe2g
やっぱ147アリストだろ!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:54 ID:Hz8RAPH0
33シーマが、いいんじゃねーか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:57 ID:UHU4Xsdf
>>246
残念ながらスレ違いでつ(ノДT)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:14 ID:UHvvo/jc
911ターボ海苔ですが、ここの車は全部粗大ゴミですね。。。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:15 ID:S/fuvPy0
>248

脳内でなら何とでも言えるな
イイ夢見てね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 02:22 ID:uPgMKR67
判定 
>>220が馬鹿すぎた

でもワロタ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 05:12 ID:f+rHg1vh
>>248
911ターボねぇ・・・
80年代の鉄クズかしら・・・(゜凵K)イラネ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:24 ID:s1CF72zD
>248

この前の日曜にアスリートVで高速を走っていて、フェラーリに抜かされた
けど、求めている次元が違うからしょうがない。
フェラーリだからとあきらめもつく。

911ターボだって同じじゃない?
なんぼアリストやアスリートが280psだからと言ってもポルシェは
次元が違うんだから(値段も違う)同じように比べるのが酷じゃないかな。

911ターボに乗る人は、911ターボが粗大ゴミにならないような
運転をして下さい。
(この前見たのは高速道路で大型トラックの後をいつまでもチンタラ
走っている新しい911とか・・サービスエリアで見たのは、たかが
タイヤのパンクで、自分でスペアタイヤに交換出来ない911海苔とか)

253 :?P?S?V:03/07/02 23:14 ID:oA2sK8Ck
大半のポルシェ海苔は、全開経験ナシ!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 23:21 ID:vdw1gKj0
>(この前見たのは高速道路で大型トラックの後をいつまでもチンタラ
>走っている新しい911とか・・サービスエリアで見たのは、たかが
>タイヤのパンクで、自分でスペアタイヤに交換出来ない911海苔とか)

911海苔も大変だな。
社会的地位も高いし、疲れているときでも高速では常に全開し、
肉体労働者でも無いのに手を汚してタイヤ交換しなきゃならないとはな。

お前等ドカタとはさ、違うんだよ。乗ってる人種が。いや、生き物が。
阿呆なエアロでもつけて喜んでろや。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 23:23 ID:tODpiYD8
911ターボなんか買えるヤシは自分でタイヤ交換なんかしない。

JAFに金払ってやらせればいいとしか思ってない。

そういうの転がすヤシは何時如何なる時もスマートに振舞う。

無理して買ったヤシは別だがw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 23:36 ID:seIbE1Hv
いま254がいいこと言った。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:00 ID:BWXYNj8v
違うよポルシェってのは社名だからやっぱり車にランクがあって
ある程度以上のPじゃないのはみんな中流階級の車好きだよ。
例えばトヨタ、トヨタってだけでVitzもカローラもセルシオも
センチュリーも一緒かい?
トヨタ乗ってる人でトラブルあったら先ずJAF呼ぶのは
女の子と無知君と高級車乗ってる(金持ってる)人。
ポルシェも同じだよ。下は40マソ〜上は2000マソ以上まであるんだから。
これはメルセデスにも当てはまるよね。
フェラやランボ、便トレー海苔なんかは100人中ほぼ100人
先ずヘルプコールだね。
あと911ってのはレビンってのと一緒で通しの型式だから
古いのやボロはは新車の軽ぐらいで買える。
頼むから993とか996とかって書き込んでくれ。
って事で>>248は脳内ポル海苔。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:08 ID:nLHnJLl+
>>257
仰る通りで共鳴もする。
ただし元々、ネタだと思うんだが…(←憶測)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:12 ID:BM7xrjAs
で、そんな人がわざわざこんな国産車のスレ煽ってどうするの?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:27 ID:Z+Ai4GW0
このスレほど面白くないものは見たことがない
もうログごと消して二度とこの板にはきません

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:30 ID:BWXYNj8v
>>258
ネタ云々の前にココに書き込んでるヤシの半分も
スレタイの3台に乗ってないと・・・(ry
よっておまいら再び脳内加速バトルを開始汁。
>>259
元年式ミラ海苔→3台ともイイな〜のりてぇな〜→でも本で読んだポルシェって車の方が・・・
                              ↓
          反撃(ノДT)←書き込み←脳内でもイイから威張ってみてぇ〜

262 :名無しさん@そうだドライブに行こう:03/07/03 00:38 ID:0dOf7xos
ヨタ足は、怖くて、乗れません。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:40 ID:iXrB33iX
俺は武空術使えるんで車海苔は全部ドアホに見えましゅ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:41 ID:BWXYNj8v
>>262
怖くて乗れないような運転するなら







社外品に交換汁!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:47 ID:BWXYNj8v
>>263
風圧で変な顔がもっとブサイクになりませんか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 17:37 ID:2z33YzQd
age

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 00:36 ID:TV/X5cAc
みんな何か大事なものを忘れてるよ。
ポルシェなんかをライバルに思うな。
あんな小さい小型車なんて速くなかったらマーチと同じだ。
トラックに踏み潰されてあぼーん。
この3台は、優雅で速いセダンなんだぞ!
それにセルシオなんてタービン交換した3台についてこれないわ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:06 ID:NcqsDll9
もっと大事なコト忘れてるよ?
スレタイ見ろ m9(・∀・)ビシッ!! 

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 12:38 ID:q1HeQbqY
カコイイ順
147アリスト>アスリト>90マク2系>100マク2系

速い順
90マク2系>100マク2系≧アスリト>アリスト

カコイイ順は100%好みの問題だが
速い順は間違いないな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 12:58 ID:7N4Btoa9
>269

お前はマジで書いてるんだろうけど
ワロタ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 13:11 ID:q1HeQbqY
>>270
まぁそんなに悔しがるな

アリストは遅いのだから
安いマークUに追い付けないのだから
どうしようもない真実なのだから

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 13:29 ID:4VGD9eNm
まだクダラン釣りをしてる香具師がこのスレにいる模様
どうせカローラかなんか乗ってるんだろうな

>271
お前の事だよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 13:48 ID:q1HeQbqY
>>272
釣りじゃなくてマジだよ>>270クン

遅いものは遅いもん
だってよぉ
2JZ−GTEと聞いただけで速そうだと言うやつがいるが
実際安物マークUに速さで勝てないようじゃ烈しくツマラン車だ(ゲラプ

ココで「マークUを鴨りました」などと聞くと
あまりにもツマランネタで笑える

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:42 ID:3levbTLQ
>>273
お前が2JZ-GTEに乗ったことがないことはよく解ったから、二度と他人にそんな話しない方が良いよ。
ハズカシイから(w
0−100までは軽量なマクUが上だが、一度パワーバンドに入った2JZに1JZでは敵わない罠。
100−300勝負ならば排気量の圧倒的な差がでるよ。
つまり、お互いに得意な走りが違うって事だ。
理解できるかな?(w

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:47 ID:tdjYgYj8
マークUだってさ(w

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:51 ID:3qSBHGSl
>273はおそらく1Jも2Jも・・・・・・・かわいそうなので以下略

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:14 ID:dGlXnIJT
おやじが乗ってるけど、実際アリスト遅いよ
同じエンジンのスープラはバカっ速だけど

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:30 ID:bnYpy5S5
はいはい 親父ね(w

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:38 ID:dGlXnIJT
>278
君スペックヲタだろ。
なんでそんなムキになるかわからないけど
アリスト重いんだからしょうがないじゃん。
乗り比べたことないとわからないよ。



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:48 ID:jrAiKXNl
>277

>親父のアリスト

なるほど、リミッタカットさえもしてなさそうだ
フルノーマルで語るなよ!
最低、吸排気やってある状態で比べろや

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:53 ID:jyZsHLyS
俺の兄者が乗ってるV300はメチャ早いよ!!
俺のR32と比べても月とスッポンポンくらい違う



282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:02 ID:bnYpy5S5
おれの親父の会社の友人の知り合いが乗ってるマークUならもっと速い

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:02 ID:3levbTLQ
>>279
少なくても今の段階で一番のスペックヲタはお前だろ、しかも完全に間違った(w
軽重量=全てにおいて速い
この間違え方は、仁Dを本気で信じて86はR32より速いと思いこんでいる無知に多いな(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:04 ID:4ZAqp1yO
2L-TEも仲間に入れてください。ターボです。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:10 ID:jyZsHLyS
でも下りはアリスト弱いって兄者が言ってた
俺のR32も下りは弱い
ビートにブッちぎられた

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:18 ID:dGlXnIJT
>283

アリストとマーク2乗り比べたことあるの?
いつも乗り比べれる環境にない人にはわかるわけない

ちなみに両車ともに、吸排気チューンはしてるから
最大ブーストはアリスト、マーク2どっちも1.0

議論にすらならないね


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:35 ID:bnYpy5S5
親父が勤めてる会社の友人の息子の知り合いが乗ってるアリストはもっと速いらしい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:47 ID:SsnUzCKw
>286

見苦しいぞ
嘘はやめろ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:48 ID:SsnUzCKw
>286

アリスト マーク2
それぞれ180km時の回転数はいくつ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:51 ID:SsnUzCKw
>286

アリスト マーク2
それぞれ加給圧1kで馬力はどれくらい出てた??

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:53 ID:3levbTLQ
>>286
>>289の回答をして、車の写真うpしろよ。
本当に乗った事がある人間だったら100km/hからor3000回転以上からの
加速が全く違うってのを知っているはずだが・・・。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:56 ID:q1HeQbqY
同じ改造、馬力でも
オサーンマークUに追い付けないアリスト海苔が必死になる気持ちはわかる

2J>1J と思い込んでるからしかたないか(ケラ

必死で高速ではアリスト速いよなどと叫んだところで
どんな場合でも90マークUツアラーVには適わないのが真実だ(ゲラ


ちなみにアリストは100Vよりは速いと認めとく

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 18:56 ID:bnYpy5S5
ググッてますので今しばらくお待ちください

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 19:02 ID:q1HeQbqY
どうでもいいが

排気量がでかい
高級
2J>1J

なのでアリストがセダン最速と思い込んでるヤツがあまりにも多すぎるね
ある人間はアリスト最速と思い込み90Vから乗り換えるが
あまりの加速力の無さ(あくまで90と比べて)にキレて90Vに逆戻りするバカもいるくらいだ(ゲラゲラ



295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 19:54 ID:kAbFzMwl
さぁ、ID:q1HeQbqY がいよいよ苦しくなってきました(ワラ
180km/hでの両車の回転数は?
これ以上恥かく前に捨て台詞決めて回線切ったら?(大藁


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:19 ID:OLu1WOXv
素直に聞くが、今までアリストが一番速いと思ってた・・・・。
特に高速での150からの加速などが。

なんで90Vが速いの?
体感速度か?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:44 ID:bnYpy5S5
90系マークUってどんなのか探してたらこんなの見つけたよ
よろこべ 90系マークUなら無料で引き取ってくれるみたいだぞ(チェーサークレスタはダメみたい

処分したいお車 無料でお引き取り出来る車の一覧 抹消手続きも無料 トヨタ車
大型小型のバスやトラック ガソリンエンジン車でもディーゼル車どちらもOK 
空冷初代パブリカ S800 2000GT 1600GTの旧車もOK
マニュアルミションオートマチックトランスミション問いません ガソリン ディーゼル グレイド問わず
年式 車名 最 低 条 件
ハイラックストラック 
シングルピック ダブルピック問わず ディーゼルエンジン63年以降  ガソリンエンジンは平成2年以降
平成5年以降のカロ−ラセダン マニュアルミッション車1500CCガソリンか2000CCディーゼルエンジン
オートマチック車は6万KM以下 パワーウィンドー付
6万KM以上のお車はご相談にに乗ります
平成7年以降のカローラセダン AE110 4ドア スプリンターは不可 ディーゼル車も大丈夫です
平成7年以降のカローラバン ディーゼルエンジンのマニュアルミッション 
平成5年以降のマークU 90系 4ドアセダンでも4ドアハードトップでもOK クレスタ チェイサーは不可

まっ近々アリストも載るけどな(w

298 :あう使い:03/07/05 20:50 ID:q1HeQbqY
>>295
なんでそんなに必死になるの?
なんで?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 20:55 ID:JSsWqYn1
>>295
>180km/hでの両車の回転数は?
>これ以上恥かく前に捨て台詞決めて回線切ったら?(大藁

アリストって車は180Km/h出すと車が回転するのか?
そりゃあ、怖い車だな(w
恥ずかしかったのはあんたの方だったかもしれんな。(w

もっとマタ〜リと逝こうか。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:04 ID:bnYpy5S5
>>299
うん そだね

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:13 ID:3zb5uKlH
>>ID:q1HeQbqY
ID変えずにあう使いのマネですか?
そんなに自分の妄想を訂正されるのが悔しいの?(w

>>299
スレの流れ嫁。
マタ〜リ進行については賛同。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:20 ID:G2x9n5HL
どっちも似たようなモンかと・・・。
回転数や過給圧で比べてるあたりが厨房かと・・・。
そりゃあアリストの方が重いんだから
加速、減速、旋回全てにおいて苦しいだろ。
単に速さだけ考えるなら70や80のスプラでいいだろ・・・。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:20 ID:JSsWqYn1
>>301
スレの流れは読んでるつもりだよ。
あまりにもHOTになってたから水をかけたつもりなのだが・・・。
それも水をかけて効果がありそうな「まとも」な方にね。(w

マタ〜リ逝きましょうや。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:23 ID:q1HeQbqY
>>301
真っ先に煽り入れておいて
「マターリ逝こう」か

なんというヤツだ

305 :アスリートV後期海苔:03/07/05 21:25 ID:qYrk4zKX
皆さん必死ですね・・・早いの早くないの。

でも90Vが早いというのも分かる。

どっちみち自主規制の280PSで押さえられているから、ノーマルでは
差が無いかと。最高速はリミッター解除しなければ180キロだし。
ゼロヨンの加速は、ツアラーVもアリストもアスリートも14秒台だし。

あと排気量やスペックの陰に隠れているけど・・・
アリストは電子制御スロットルを使用しているので、アクセルを
ドンと踏んだときは、本性が出ないように制御しているはず。
90V系だとそのような細かい制御はしていないから、体感的にも加速
が早いと感じるでしょうし、アクセルの踏み方によっては90Vの
方が間違いなく早いでしょう。

カタログのスペックは確かに大事だけど、電制スロットルだと、味付けは
いくらでも変えられる。逆に言うと現在の110系ツアラーVやアリスト
は、この電子制御スロットルがネックになっているようで・・・
アスリートVもそうか。

ちなみに、原因不明のエンストや280PSの割には加速が悪いような・・
という症状の場合、この電子制御スロットルが不良という事もあるようです。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:31 ID:JSsWqYn1
>>302
あっちこっちの蟻スレで下らん同じ評論をしてるんじゃないよ(w


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:33 ID:3zb5uKlH
>>303
安心しろ。
熱くなってる訳じゃないよ。
むしろ楽しんでます。
妄想帽がいつ爆発して祭りになるかね(w
つか、本当にJZ海苔ならばお互いを解っているからどっちが速いかなんて気にするか?
アリストにはアリストの、クラウンならなクラウンの、マークUならマークUの良さがあるだろ。
少なくても俺は気にならないが、皆はどおよ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:40 ID:j6CxuI0o
90ツアラーVのゼロヨンタイムは13秒7ですよ
アリスト3.0Vは15秒台、ハンデで給排気弄って14秒台

セントラルサーキットでの記録です



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:42 ID:q1HeQbqY
フーン
ならなんで
アリストは遅いとか言われると煽り入れてレスするんだろうねぇ

オレはアリストカコイイくて欲しいと思うがマークUより遅いのがガッカリと言っただけなのに
遅いといわれてキレるんだから

310 :290:03/07/05 21:46 ID:SsnUzCKw
>286

286がIDを変えてレスしてるのか?
まあどーでもイイけど・・・
もうアキたから安BARに飲みに逝ってくらぁ(・ω・)ノ


ちなにみ俺はチェイサー100V海苔ね
150kmからは蟻のテールがぐんぐん離れます、
と結論だしときます。それでわ!

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:47 ID:bnYpy5S5
そんなかび臭い話を持ち出されても・・
おっさん必死ですな
マーク2なら110の話をしなさいな
そんでマターリと行きませう

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 21:57 ID:q1HeQbqY
まぁ
ツアラーVも90系で終わりだった

ツインターボのじゃじゃ馬が魅力だったかもしれん
100系になって高速の伸びが2000ccエンジンのNA並になった事で
車全体の魅力が落ちた

速さを追求する人間から見ればだが

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:30 ID:q1HeQbqY
これより
那覇〜鹿児島間の定期便が飛び立ちます
鹿児島到着後、茶をシバいてから那覇に戻りますので
鯖のリセットかけないでおくんなましm(_ _)m

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:36 ID:j6CxuI0o
ガタガタ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 00:31 ID:+8LIMz9z
アリスト海苔はこのエアロどう思う?
http://welcomepasosure.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img.cgi?/image/uplode/07214545.jpg


316 : ◆JZS147f.Eg :03/07/06 00:53 ID:mQIzOA5t
>>315
ギコナビ ヴューアーで見れないと思ったら…。
ブラクラ 無限 JavaScript 有害指定 
踏むな!!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 15:39 ID:EnSaZck3
>>145
ビップスタイルのほうじゃないの?
BBS履いたのでしょ?

おれはヴァルド履いたシルバーのアリストがカッコイイと思ったよ
ビップスタイルP82

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:38 ID:TXXLa+01
まぁ〜ここのスレ見てたら、アリストが格下のマーク2に速さで負けたら悔しいのはわかるが、
ホントのとこはマーク2の方が速いみたいですな。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:47 ID:Yv17BOO6
>>317
ごめん、ビップスタイルだったわ。
今回のビップカーの表紙カーのアリスト激かっこいいわ。
ヴァルドのホイールってかっこいいのかな?


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 01:44 ID:JuKJcr8I
おれのアリストもベタベタに落として19インチいれてやろうかな。
ビップカーの表紙のアリスト確かにかっこいい。六本木に乗り付けてもいいな。
ちなみに、アスリートもかっこいいと思ってますよ。アスリートV後期海苔さん。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 01:53 ID:sqitx5hk
おれは、アリスト買った時なんかセルシオだとおっさんくさいし、ベンツってターボじゃないからなんとなくメカっぽくなかったからやめたんです。
アリストやアスリートなら、青年実業家っぽいしイヤミっぽくないしね。
で、アリスト買ったんだけどブーストアップしてんだけど、踏んだらかなり速いよ。
高速なんかで、女乗せて250キロくらいまで一瞬で出るんよ。
なのに外車っぽいし最高じゃん!アリスト!


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 05:54 ID:+MuV+KhR
アリスト海苔ってどうして皆素の>>321みたいなんだろう

ネタなら白けるだけで相手にされないだけなのだが
マジな所が救いようのないバカ


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 09:00 ID:pFWzzI6V
>322

俺はツアラーV海苔だけど、似たようなモンだな
さすがに女乗せてたらメチャクチャな乗り方しないけど
でもエンジンノーマルだから250kmは最高速だな
それ以上でん 220kmくらいまでが遊べるスピードだね
もち、脚回り強化はやんなきゃ恐いけど
珍走あつかいするか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 18:00 ID:MgioOrL8
脊髄反射なんかそっとしておいてあげましょう^^

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:06 ID:p0Hx4wQt
>>322
何がネタなのか君にわかるのか?
アリストが気にいったとしか書いてないし、他の車よりイイってことだろ?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 19:17 ID:scdPhTkE
>>322って、このスレでしつこく粘着して蟻ストよりツアVの方が早いって連呼してる妄想房
じゃない?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:00 ID:YkF/jiaV
はっはっはっ、まだアリストよりツアVのような大衆車が優れてると思ってる奴がいるんだな。
アホも休み休みにしてよぉ〜〜〜〜〜(笑)
ネタにもならんわ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:30 ID:V8W/hNnF
28 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:03/07/07 15:05 ID:zwsQWef0
http://www.thebbs.jp/aun_2/1048488864.html

個人ページじゃないが、現在FDと現行MARKUが互角と言う厨房がヘタレ知識さらしてまつ!



このスレで90V最強と叫んでる香具師と同じレベルの臭いがする(w

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:36 ID:+MuV+KhR
現行マク2ならFDといい勝負だよ

何言ってんの?バカ?
つか100V厚揚げとFD厚揚げはマジいい勝負
90Vはレベルが違うけどね

えらそうな事言って比べた事のないヤツが
必死で叫んでるようにしかみえないね(ケケケケ

そもそも90ツアラーVに乗った事もゼロヨンしたことも高速で乗り比べた事もないのに
なんでそんな思い込みだけで話せるの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:38 ID:+MuV+KhR
だからね
一番早いのは

90ツアラーV>アリスト>100V=110Vなの

なんでそんなに認めたがらないのか不思議でならない

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:40 ID:/Ard8DjJ
>>328
ワラタ。しかも激しく。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:09 ID:RIAL6Ngg
いくら速くたって燃費も重要じゃないか?
ブーストアップした状態で燃費に対して速いのは、やっぱりツアラーVがアリストより上だよな。
じゃあ〜、110、100,90なら燃費いいのはどの順番だ?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:17 ID:NJY6ukPQ
なんかもう正直どうでもいい・・・。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:28 ID:X/G7/9D2
>>333
同意。飽きてきた。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:29 ID:nKbYZ5fP
>>333
禿同・・・。
脳内お花畑にこれ以上何を言っても無駄だよ。
蟻海苔の皆さん、信号待ちで不穏当な挙動して一人勝手にシグナルダッシュする90V
がいたら注意してなるべく関わり合わないようにしてください。
まぁ、99%脳内90V海苔だろうからそんな事は無いと思いますが念のため。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:50 ID:g7Q+06WW
定価でアリストってマーク2より100万高いだけやろ









どんぐりの背くらべっちゅうやつやね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:58 ID:IOrri22p
100万高くて
100馬力分遅い(ゲラゲラ


そうだな
マジで100馬力分遅いと言える

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:12 ID:W+s8NSfB
いつになったら90マンセー厨はしおらしくなるのでしょうか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 01:20 ID:lALBCU8O
チューンド蟻が一番ということで。。2Jでしょやっぱ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 02:22 ID:IOrri22p
なんで蟻ヲタは負けを認めないのでしょうか
なんで蟻ヲタは蟻がセダン最速だと思い込むのでしょうか
なんで蟻ヲタは遅いと言われるとムキになるのでしょうか
3リッターツインターボだから、絶対速いと思い込む単細胞な頭の蟻ヲタ
そりゃ安物マークUより速いと思い込むよな(ゲラ
安物マークUなどに追いつけないと知った時の必死ぶりが見てみたいな


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:24 ID:eu5k5d6F
マジな話、脳内オーナーが何と多い事か・・・
お前ら、自分の車と仕様を書いてから煽れ!

俺、JZX100ツアV吸排気、車高調、18アルミ
アリストの方が速いです
90はバトルしたことねーから解らん!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:28 ID:g7Q+06WW
>341
あんなちいさなタービンで速いわけないだろ


343 :341:03/07/08 11:34 ID:fx0h4vzH
>342

だから自分は何に乗ってるか書け!
話はそれからだ。
特定車種を馬鹿にするのもイイが
まずは自分の車の仕様をココに書いてみろ!
脳内だから無理か!?あ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:35 ID:rxQPg7q5
こう言っちゃあ悪いが・・・・。
お前ら平和だな。プッ。
アリストやマーク2で遅いの早いの言ってるって恥ずかしくない?
おまけに燃費の話しまで出てくるようじゃ、もう終わってるナ。
250Km?260Km?はあ〜?リミッターってなんだあ?
糞へたれどもが。へっ。

345 :341:03/07/08 11:39 ID:fx0h4vzH
>344

同じ事を何度も言わすな
自分の車の車種もカキコできないような脳内君が
何を言っても説得力はないぞ

346 :341:03/07/08 11:41 ID:fx0h4vzH
リアルオーナー半分、
買えないひがみの脳内煽り君が半分の割合と見た!


347 :341:03/07/08 11:47 ID:fx0h4vzH
スレタイのどの車種に乗っていようが、本当のオーナーだったら、
同じメーカーの同じ直6ターボの車(1Jと2Jの違いはあるけど)を
バカにするようなことしないもんな

と、結論出しちまったらつまらないから
脳内の煽り君よ、早く何か面白い煽り入れてよ!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:48 ID:sSSGCopi
>>345
がたがたうるせ〜なあ
そんなに聞きたきゃ教えてやるよ。
ランボだよ。
ランエボじゃねえからまちがえんなよ。チンカス。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:48 ID:8iuQOWQC
親父の車がアリストでよく乗ってるんだけど、検問とかでケーチャツに免許見せると
かならず「これどこから盗んできた?」とかいわれるからウザイんだよね。まぁ
半分俺のみたいになってるけどね(改造してるから)

改造点は、
19インチホイール(無理やりつけた)
ヘッドライトウォッシャー
レクサスエンブレム(まぁ常識的に変えるよな)
260km/hメーター
ペダル交換(吊り下げ式)
ect です

ちなみに俺は19歳の大学生です。たまに湾岸でドライブしてるんで見かけたら
声かけてくださいな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:01 ID:fx0h4vzH
>348

脳内ハケーン!

>349

その程度の特徴じゃ、声かけたくてもかけられないわけで



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:14 ID:rxQPg7q5
>>350
煽るならもっとまともに煽れよ。チンカス
あ〜言えばこう言うじゃおもしろくねえよ。ば〜か
お前が車を言えっていうから、答えてやったんだろうが。
その挙句が脳内言いがかりかよ。
だったら、お前の糞車も脳内って事だな(w
ばっかじゃね〜の?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:30 ID:EJofMFIa
>>352
普通のアリストじゃん。多分自己満で他人から見れば全然相手にされないよ。
まあまだ19だからなんにもわからんだけでそのうちわかるよ.
あとレクサスエンブレムは普通かえないよ。だって本物は4000ccじゃん。
3000ccのエンジンなのにGS400なんかつけてるわけでしょ?俺だったらはずすな。
右ハンドルにレクサスエンブレムはどきゅんだよ。そろそろアリストの神も
現れたかぁ。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:37 ID:vNuSCqx0
>352
まず、お前のアホっぷりを直してからの話だなw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:42 ID:zfYX6m14
>352
右ハンドルの本物レクサスもエンブレムはがした方がいいでつか?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 12:57 ID:7gvK9KgN
ということでアリストもマーク2も旧型の方が好きだぞ。オレは

356 :341:03/07/08 13:09 ID:GpDF2hLI
>348=351

>ランボだよ。ランエボじゃねえからまちがえんなよ。チンカス。

↑こんな面白くもないレスなんてまともに答える気もしない罠

と、思ったけどちょっと君を困らせてあげよう
つか、ランボだけじゃわからんぞ!少年!
車種を答えてくれなくちゃね
で、自慢の『ランボ』は燃費どれくらい?
最高速は何キロでた?レッドゾーンは何回転から?
保険は年間いくらはらってる?いくらで購入した?

こんな質問するともう出て来れなくなっちゃうだろうから
IP変えて他人のフリして出てきてもイイよ


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:16 ID:uXNwLTfR
>356
あんた鬼だw
厨をいじめるのも程々にな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:28 ID:rxQPg7q5
>>356

>で、自慢の『ランボ』は燃費どれくらい?
ハイオク+アルファー燃料(特注)で3〜4だよ。

>最高速は何キロでた?レッドゾーンは何回転から?
いじってるから純正は判らんが
最高速は330前後までは出したことが有る
レッドは9400回転になってる(一応メーター上での話だが)

>保険は年間いくらはらってる?いくらで購入した?
税理士に任せてあるんで保険はいくら払ってるかは知らん。
中古で1500万程で2年程前に買った。

これでいいか?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:52 ID:P8pTmxar
>>358
ランボのどの型だ?排気量いくらだ?型式は何から始まる?
前後の視認性は?ホントに乗ってヤシはあん間まランボって言わねぇ?
色は?どのグレードだ?ドコをイジってる?駆動方式は?
その330前後の時の回転数は?(ファイナルから割り出すからよ)
まぁココのスレにいる時点で脳内は決定されてるがな・・・(w


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:54 ID:rxQPg7q5
お〜い341!どうなってんだよ!?逃げか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:57 ID:rxQPg7q5
>>359
いちいちうるせえなあ〜、貧乏人は。
そんなに知りたきゃ、おもちゃ屋行ってランボのプラモでも買ってきて
仕様書でも眺めてナよ。ば〜か。

あはは、それとも認めるのがくやしいか?貧乏蟻海苔としては・・プッ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:58 ID:W+s8NSfB
ランエヴォで330って、ヲイw

ふやわ`ぐらいが頭打ちじゃないの?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:59 ID:rxQPg7q5
>>362
もっと勉強しろよ。ば〜か。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:00 ID:W+s8NSfB
>>363

(・∀・)ニヤニヤ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:04 ID:rxQPg7q5
念のために言ってやるが
「ランエボ」ってあたりがお前さんは大馬鹿なんだよ。わかってる?(w

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:06 ID:W+s8NSfB
キティなランエヴォ海苔さんが必死です(ワラ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:07 ID:rxQPg7q5
>>366
キティなランエヴォ海苔さんしかしらない香具師が必死です(ワラ


368 :341:03/07/08 14:11 ID:cUXWteDc
>rxQPg7q5

すげー!さすが夏厨!ググるの早いなー
いやー俺もランボは乗った事ないから詳しく知りたいな
つか、ランボってなんだろー??車の名前じゃねーもんなー
ランボルギーニの事?ディアブロとか?
2速で何キロまで引っぱれるんだろ?3速で何キロでるんだろーなー?
へーメーター読み330km/hなんだー!
ファイナルギヤ比はどれぐらいなんだろ〜〜?
イジってあるってどこをどういじったんだろ!?
どこのショップに頼んだのかも詳しく知りたいなー?

あ、答えなくてイイよ
ググるの大変だろうから

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:13 ID:rxQPg7q5
>>368
あは、こたえる気はねえよ。悪いな!

370 :341:03/07/08 14:25 ID:8VHXzmkK
>369

もっと煽ってくれると思ったんだが
『ランボ』の脳内オーナーにもなり切れてないな
どうせ嘘付くなら知識に自身のある車種にしとけw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:30 ID:rxQPg7q5
>>370
あは、ご忠告ありがとう。
お前のような貧乏蟻海苔にどう思われようと何とも思わんが、事実は事実なだけ。
もし、街で出会ったらトロトロ走ってないですぐに道を空けてね。
少なくともお前のような貧乏蟻海苔は目じゃねえよ。(w


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:40 ID:8iuQOWQC
ランエボって三菱だよな? 欠陥車を平気で売るような会社のスポーツカーも
どきなんか乗ってると走行中バラバラになるなw
それに金持ちだったら普通にイタリア車にのるっしょ!


373 :341:03/07/08 14:42 ID:8WzKp1Nt
>街で出会ったらトロトロ走ってないですぐに道を空けてね。

↑ イイねこの厨房丸出しのセリフ!
  速い車を体験したことないのがバレバレの、脳内らしい発言だね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:44 ID:rxQPg7q5
>>372,>>373
うまい、うまい。
もっと煽れ!
ものすご〜く、お・も・し・ろ・い・よ。
よしっ、もう、いっちょ!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:49 ID:rxQPg7q5
>>372,>>373
次まだあ〜?
はやくやってえ〜!
遅いことは貧乏蟻海苔でもするぞお!(w

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:52 ID:rxQPg7q5
>>372,>>373
おいおい、ひょっとしてモデムつかってんのかあ?
光じゃねえのかあ?
あ、貧乏だもんなあ。
それとも・・・・・・プッ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:55 ID:8iuQOWQC
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /   ,∨∨∨∨∨
  /  /  /   \ |
  |  /   ,(・) (・) |
   (6      ⊂⊃ |
   |    ___l_,|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |     \__/ /  < なんでランエボに乗ってるんですか?
 /|         /\     \________
   ____
\|/      \
 /  _____|
| //__  ___ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| / /  \/  ||  < みんなに相手にされたいからです
|6---|  ・  || ・ ||   \__________
|  \_/ ) __/ |
|    ___ |
 \   \_ノ ノ
  \____/

    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /   ,∨∨∨∨∨
  /  /  /   \ |
  |  /   ,(・) (・) |
   (6      ⊂⊃ |
   |    ___l_,|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |     \__/ / <  ハイ、ありがとうございました、君には乳母車が向いてるよ
 /|         /\   \________

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:57 ID:rxQPg7q5
>>377
上手上手!パチパチパチ・・・・。
よしっ抜けた。もらいだよ。(w


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:59 ID:rxQPg7q5
>>373
まだかあ?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:59 ID:8iuQOWQC
もう飽きた。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:01 ID:rxQPg7q5
>>380
残念だが、遅かったね(w
じゃね。バイバイ

382 :341:03/07/08 15:10 ID:ZDsoU1Xe
>rxQPg7q5

まだかって言われてもなぁ・・・
脳内で『ランボ』という車乗っている香具師に俺がこれ以上何を言う??
「頑張って貯金してイイ車買えよ」とでも言ってほしいのかな?
お前はこのスレで何がいったい聞きたい? 1Jや2Jの実力か?最高速か?
脳内でしか語れないような香具師とは、
もう話す事が思い浮かばんのだが?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:12 ID:rxQPg7q5
>>382
ご苦労さん。
抜けました。
ほなね〜!(w


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:12 ID:IOrri22p
車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/

385 :341:03/07/08 15:23 ID:nVMIHcJ9
>383

あらあら、脳内って事がバレてサヨナラかい (´_ゝ`)

386 :読まずにレス:03/07/08 16:32 ID:g7Q+06WW
一行カキコしただけで
馬鹿が釣れ放題(ぷ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 16:51 ID:of3ZYhaJ
  r;;;;;ノヾ
  ヒ‐=r=;'
  'ヽ二/ <言葉を慎みたまえ!
  ( つ旦O    君たちはランボの前にいるのだ
  と_)_)

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 17:58 ID:H/ftzknv
ここのスレ面白い!!
たぶん、今週のベストカーの後半にスーパーカーをレンタルしてどんなだったか感想書いてるの見て、
ランボルギーニを乗った気分になったんだろうな。
どうせ、90Vみたいなほってまえよぉ〜〜〜〜〜〜〜って言われる車乗ってんでしょ?(笑)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:05 ID:xjR2xNsE
>rxQPg7q5

ランボに乗ってるとかトムス630に乗ってるとかうるさいやつだ
早く免許取れ!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:11 ID:IOrri22p
車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/


車メ板ってどうも好きになれない
どのスレ行っても煽り合い、叩き合いでレスが伸びてる

マジでツマラン些細な事に対して煽り入れてレスをするのが当たり前
しまいにゃ同じ車種海苔同士で煽り合ってる
しかもその内容はどれも初心者が言い合いそうなバカな事ばかり

この板ができて間もない頃は板分割に反対していたが
今は分割してよかったと思ってるな

ホント、厨はこの板に隔離できるしね
お願いだからカーライフを楽しむ大人の集う車板には
オマエラ子供は来ないでください
お願いしますm(_ _)m



391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:20 ID:H/ftzknv
>>390
マルチ宣伝うるさいんじゃ!!
アホか!てめぇ〜わ!!

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:39 ID:cX8SP7oI
厨が車に興味を持ってもらわないと
将来の日本の車業界は氏ぬぜ



393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:52 ID:IOrri22p
車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/


車メ板ってどうも好きになれない
どのスレ行っても煽り合い、叩き合いでレスが伸びてる

マジでツマラン些細な事に対して煽り入れてレスをするのが当たり前
しまいにゃ同じ車種海苔同士で煽り合ってる
しかもその内容はどれも初心者が言い合いそうなバカな事ばかり

この板ができて間もない頃は板分割に反対していたが
今は分割してよかったと思ってるな

ホント、厨はこの板に隔離できるしね
お願いだからカーライフを楽しむ大人の集う車板には
オマエラ子供は来ないでください
お願いしますm(_ _)m

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:19 ID:QdPY1Hf6
おまいらなんてコト言うんだ!
久々に神降臨で入れ食いだったのに・・・・゜・(つД`)・゜・  
ラッ・・ランボは速いんだぞぉぉぉ!
メーター読み330でたんだぞぉぉぉ
のーまるじゃあないんだぞぉぉぉ(w

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:46 ID:hqUml3WG
今の若い奴ら車に興味ないんだってな
392の言うこともまんざらではない

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:45 ID:WWHXIAc2
>>395
それ新聞で見た。
なんとなく就職目的でメーカー系列の専門学校に入るんだってね。
そういう人間は何事にも心底から興味湧かないんだろうね。
なんかかわいそう・・・。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:52 ID:qpthtxhz
本当の車好きが車を作らないとイイ車は作れないと思うんだが。
今は好調の自動車産業もゆくゆくは・・・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:53 ID:NJY6ukPQ
ランボー怒りの脱出!!!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 02:02 ID:9/e+DPLu
車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/


車メ板ってどうも好きになれない
どのスレ行っても煽り合い、叩き合いでレスが伸びてる

マジでツマラン些細な事に対して煽り入れてレスをするのが当たり前
しまいにゃ同じ車種海苔同士で煽り合ってる
しかもその内容はどれも初心者が言い合いそうなバカな事ばかり

この板ができて間もない頃は板分割に反対していたが
今は分割してよかったと思ってるな

ホント、厨はこの板に隔離できるしね
お願いだからカーライフを楽しむ大人の集う車板には
オマエラ子供は来ないでください
お願いしますm(_ _)m

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 10:10 ID:RWvOvw4P
みんなで良い車作ってください、安くて

そしたら買うかもです

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 10:41 ID:I54fj0dq
アスリートが良いんじゃないかい。
速いといっても直線だけだから、マークUよりもゆったり乗れるアスリートに決定だ。
アリストは、ちょっとガキぽいので×。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 12:22 ID:W3sBiudE
>401

アリストがガキっぽく感じる貴方は還暦ですか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 12:46 ID:Gk1Cm7a9
諸経費込めたら500万する車がガキっぽいのですか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 16:31 ID:sI1GRwk7
次の車はアリストかな〜〜〜 独り言

405 :_:03/07/09 16:32 ID:FLL91W20
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 18:29 ID:I54fj0dq
値段じゃないんだよな。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 18:57 ID:wcNkWHdd
やっぱアリストだな。
エクステリアデザインがアリスートよりアリストの方がイイ!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:08 ID:RWvOvw4P
アリストって高くて買えないよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:17 ID:FBnghVNC
今は女にすら興味ない奴もいるんだろ  信じられん

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:29 ID:RWvOvw4P
もし出来たら面倒くさいし
だったら居なくてOK牧場

一人で生きて行く事がカッコイイ時代だぜ
シングルマザー2

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:41 ID:9/e+DPLu
>>410は天然だな


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:19 ID:FBnghVNC
そっかー?女も車も一緒だよ
初めて乗るまでがワクワクなんだぜ
そりゃ場合によってはがっかりすることもあるが
それなりに手を入れて自分好みに・・・
しかし車も女もギャンブルも興味ない奴って
一体何に金使うんだ?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:21 ID:RWvOvw4P
俺の趣味は腹いっぱいになるまで美味い飯たべることです

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:40 ID:2jqfEU/Y
3台とも使い方は冠婚葬祭からDQN停めしての場所確保、
そして自動車金融の担保・・・と様々だが
やはりありがたいのがそこそこのステータス性と速さだよ。
アスリートはあんまり車興味ない子には分かんないからね。
ロイヤルとかマジェとか≪クラウン≫が多過ぎて分からないらしい。
だから≪クラウン≫以上でも以下でもない・・・らしい。
マークAは特に90〜は3兄弟がゴチャゴチャ・・・。
マークA?クレスタ?チェイサー?何か違うの?・・・って。
ヴェロッサが出てきて何がなくなったのか・・・?みたいな。
アリストはフルモデルチェンジが6年に一回だし個性ある顔だから分かりやすいらしい。
名前はアスリート、とかアストロ、とか女の子に間違われるが・・・。
あと、外装パッと見からどれが値段高いと思う?の回答は
アリスト>マークA(現行型)>アスリート
でした。
以上、世論調査でした。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:10 ID:uTjgps/n
>414

拙い文章だな、おまえの頭の中そのものだ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:59 ID:ZCGCmW4r
>>415
でも言ってる事は当たってるぞ。
おまえも何か車のこと言い返せ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:27 ID:Pv+ZBW7k
>>414
アストロは未経験
>>415
典型的なアスorツア海苔だな( ´,_ゝ`)プッ  
オマエの頭もそのものだ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:10 ID:Ng8r1J3W
>>414
IDが2j・・・

419 :マーク2:03/07/10 03:33 ID:Nd5sFbLG
フォーチュナヤマハパワーの マーク2欲しい…MT。 高バランスらしい。 直6無くなる前に

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:22 ID:C88BNzAZ
>419

フォーチュナー乗った事ないんだけど、
フツーのIR-Vと変わらんような気がしない?
カタログで300馬力だっけか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 11:22 ID:7q/jeuqt
誰か407の「アリスート」にツッコンでやれよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:51 ID:Gxp5hwYv
時期アリストも激速スペックらしいね

今買うの待ったほうがいいと思うぞ
中古しか乗らない人は無理だけど

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 17:20 ID:jHnKy9QY
漏れはランボに乗っています

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 17:34 ID:4Zn065ik
次期アリスートはせめて印2並に軽量化してほしい
でなきゃいくら強力なエンジン積んでも走りでは印2が上回る
1JZは中途半端によく回るエンジンで強力だからな

もっとも軽量化して乗り味が低級車っぽくなってしまえば話にならんが

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:08 ID:Nd5sFbLG
>>424 
「クラウン」が欲しくてアスリートを買うのであって、マークU以上の速さを求める香具師は普通居ないだろう(多分)。 
ところで、マークUのトムス仕様は有るの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:33 ID:N2V+J9Ei
POWOR by YAMAHA

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:34 ID:em27hUJP
ポウォアー?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 20:12 ID:KaM1IaBH
アリスートは、ワロタ!
どっちのこと?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 20:22 ID:Zk5wZaQJ
アリストやアスリートの0-100km/h、0-400mタイムってどのくらいですか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 20:32 ID:aLijfSqj
トムス>TRD>モデリスタ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:17 ID:RFV8/PMR
*速さ
iR-X>X300>アスリートX
*カッコ良さ
X300>アスリートX>iR-X
*羊の皮を被った狼
iR-X(5MT)>アスリートX>X300

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:17 ID:4Zn065ik
ちなみに>>424はアリストの事な

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:14 ID:yuH54SM3
iR-V(5速MT)でアリストちぎることは、可能ですか?


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:15 ID:/JVnpv4k
>>433

ノーマルだと無理。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:31 ID:bNEvsn3y
女(30未満)受けという観点からでは、セダンと言うだけでどれもダメでしょうけど
強いて言うなら
アリスト>アスリート>マークUでしょう。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 07:21 ID:eaYGTAOa
>>434
禿同。
180`でどっちも・・・。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 08:38 ID:rAUCFRmH
>>435
デザインでは逆順だと思う。

ただ、トータルでだとその順番になってしまうな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 08:47 ID:6OdPe4ew
>>435
30未満を22歳未満くらいに訂正シル!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:07 ID:bNEvsn3y
>>437
デザインでも同じ順序だと思いますが。
まさかまたマークUは中古の話とかじゃないですよね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:08 ID:ynJwzME9
>>414がその辺りの理由を先に言ってるような気(ry

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:27 ID:YpSDBGyq
>>431 「羊の皮を被った狼」度なら、マークUG-tbが一番。エンジンはiR-Vと同じでも、外見は2Lグランデと変わらないからな。マイナーチェンジで生産中止になったが(藁

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:40 ID:HbHkEu1a
マーク3はいつ出ますか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:52 ID:TpahA9dG
>442

ワロタ

444 :80RZ6MT載り:03/07/11 13:03 ID:oWC2syPL
馬鹿な質問かも知れませんが許してください。コーナリングはどれが速いですか?マク2は5MTでアリスト、アスリートはATで。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 13:21 ID:fWENJB6C
>444

フルノーマルなら
マーク2>蟻>アスリートだろうけど、どれも大差ないと思われ

さては先週俺をブッチぎった80RZだな?
直線でズリズリ離され、コーナーでは一気に置いてかれた・・・
漏れのツアVはこれでも脚回り一通りやってあったんだが
220kmで普通にコーナリングするなYO!

     たぶん人違いなので気にしないでね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:21 ID:gqboZyWG
正義 マーク2

悪 ありすと

ボス アスリート

447 :_:03/07/11 14:21 ID:a1DJLBt5
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

448 :80RZ6MT載り:03/07/11 14:41 ID:oWC2syPL
>445
レスサンクスです。アリ、アス、マクの3台は単純な早さだけで語れない魅力ありますね。スープラにないオーラを感じます。セルシオ、ベンツBMWにもない何か感じます。かなりかっこいいです。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 15:46 ID:pvvWoHMD
走りに拘るならマーク2系

アリストやアスリトはまったく別方向を目指した車
いくら強力なエンジン積んだところで
戦闘力はミスターサタンにも劣る

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:08 ID:sZKqkWr4
ホントに、マーク2はアリストやアスリートよりスポーツ走行できますか?
私は、セダンなのに速く、スポーツ走行できる車がほしいんです。
iR−V(5MT)とアリストで、それぞれブーストアップしてる状態で、
よぉ〜い、どん!で180キロまでの加速なら、どっちが速いんですか?
マジでお願いします。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:48 ID:2SCUQ0f1
>450

アリストです

452 :100V海苔:03/07/11 19:16 ID:JBoopHlN
セダンなんて大差はないけどマジレスすると

GTR-R・80スープラ>>>>>>>>>>>>アリスト>>>>マーク2>>アスリート

だね

全車リミッターカット、脚回り強化してあると前提。
200km以上で曲がるコーナー含む高速道路でのバトルだとこんな感じ
脳内とか言わないでね、俺は毎週高速道路でこんな事して遊んでるDQNだから

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 19:38 ID:pno2vsCr
何でアリストの方が速いん?
iR−Vの方は、5MTだから蟻より速いんじゃないか?

454 :100V海苔:03/07/11 19:43 ID:JBoopHlN
>453

5MTが4ATより速いって言うのはね、
せいぜい2〜3速までしかはいらないような、タイトな峠とかだけ。
厚揚げで300〜400馬力クラスの車で高速道路の踏みっこ競争なら
MT、ATなんてたいして変わらないよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:06 ID:sf4Lvf1n
なぜ>>450のいうスポーツ走行は直線のみなんでつか?
直線だけでよけりゃあどれでも100マソ出せば500〜600ウマはいきますが?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:14 ID:7pDm2T4c
>455

100マソで500〜600馬力はちょと苦しいぞ


457 :ネッツ店勤務:03/07/11 20:39 ID:yyVqSMgw
「アリスートのカタログ下さい」と言われた経験あります。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:45 ID:xJxmGMOP
>457

ワロタ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:26 ID:zLoKTnSd
>>457
激しくワロタ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:30 ID:rEQCHK+Q
>>454
マジで?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:51 ID:pvvWoHMD
>>450
中古でも構わないのなら
90系のツアラーVが一番楽しいよ
まぁここで情報を得ようとするのは得策とは言えないね
90系ツアラーVを進めるとアリスト海苔が必死になるからな

コレだけは言える
スポーツ走行を楽しめるセダンって事で
アリスト買って後悔するヤツが後を絶たないのだから
せめて乗り比べて決ろ

新車に拘るなら5速iR-Vしかないね
2JZ-GTEはもっさり回るトルク命なので
直線が速いとはいえ、加速力の無さはアスリートVを上回るからね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:16 ID:e7IzIf80
>>452
で、アナタは何乗ってんの?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:18 ID:e7IzIf80
>>452
よく見てなかった、スマソ。
バトルは常に最後尾でつか?

464 :100V海苔:03/07/12 01:05 ID:s9MMPlQi
>463

ぶっちゃけバトル(←この言い方恥ずかしい)は負けが多いです
シャーナいねー ターボと言えども所詮4Drオサーン.セダンだから・・
あくまでも漏れの場合だけど、高速上で踏みっこ比べになることが多いんだけど
やっぱ2Jには負ける。この場合相手の仕様は不明だけどまさかノーマルって事はないだろね
あと、80やRを相手にするとコレまた酷いもん。まったく付いて行けないからね(汗
高速の直線限定って事ならインポ、ランヘボには何故か勝てたりする
向こうの方が出力は出てるんだけど、ファイナルが低いんだろうね
220くらいから伸びなくなるのよ。で、その横を追いこす訳
でもコーナーで一気に離されるみたいな・・・ハハ

つーかこんなに雨降ってたら出撃できねーじゃんかよーーヽ(`Д´)ノワーーン

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 01:35 ID:dk8kEHje
>>464
実際の話は、ありがたいな。
ありがとう。
たぶん、アリスト買うと思う。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 01:54 ID:yE2c9Stj
やっぱりアリスートは速いよ。直線だけ。
もれは80RZ−S乗りのノーマルでつ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 02:03 ID:ViMz+NHb
>464
犯罪だろ220kmって・・・
あ、追い越すからもっと出てるわけだ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 02:11 ID:/WwSc4zO
33のGTS25TとツアVってゼロヨンだったらどっちが速いんかな?


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 02:14 ID:A/+q+5Sm
>468
興味あるけど、ぶっちゃけどっちなんだろうねw

470 :100V海苔:03/07/12 02:20 ID:s9MMPlQi
>468

GT-Tとは遊んだ事ないから良く解らないけど
ゼロヨン勝負だったら互角だと思う(たぶん)
以前、見知らぬ33のRに遊んでもらった事があったけど、やっぱり負けた
もちろん見知らぬ相手だから、相手の仕様は不明
でも、劇的に離されるってことはなかったなあ
もちろん(腕)も大きく左右するけどね
ハッキリ言って俺は下手くそです
そのへん踏まえてインプレしてますんで、参考にしてちょうだい

471 :468:03/07/12 02:27 ID:/WwSc4zO
>>470
サンクス。デザインはツアVのほうが好きだからツアVにしよっかな〜。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:08 ID:i0ia6WtL
100V海苔さん
高速道路の踏みっこ競争ならMT、ATなんてたいして変わらない。
のに
GTR-R・80スープラ>>>>>>>>>>>>アリスト

こうなるのはなんで?車の基本設計かな

473 :100V海苔:03/07/12 12:57 ID:s9MMPlQi
>471

やっぱ100のチェイサーが一番カコイイだろ(・∀・)イイ

>472

スープラの方が軽いとかコーナーが速いとか理由はいろいろあるけど
ようするにスポーツカーとセダンの基本設計の違いということで

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:43 ID:VE/jx0mZ
GTR-Rってどんな車だろう?>472

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 14:01 ID:/+hJoXQM
GT-RのなかにもRがあるんだよ!

476 :472:03/07/12 14:47 ID:i0ia6WtL
>>474
>>452をコピペしたのよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 14:48 ID:VrbuqCiP
真のR乗りサンペイ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 15:49 ID:I4JKaKJ8
>>472
車重が200キロ近く違うし、背の高さも20センチ近く違うし。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:03 ID:k4J5I6VW
>>455
何で?新品部品だとキツイけどECU中古とタービソリビルトならいけるだろ。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:04 ID:k4J5I6VW
>>472
そのグラフは直線だけの評価ではないのでは?と。
ね?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 23:38 ID:ViMz+NHb
デブには+100馬力がないと同じ加速は出来ない

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:15 ID:/JPrMOhs
>>481
右左でサスセッティングの変更も。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:05 ID:zFdbqmlv
今日、臨海のゼロヨンで90系ツアラーV(厚揚げ)MTと161アリスト(厚揚げ)がいたんでゼロヨンやってもらったけど
アリストが勝ったよ。で運転車を入れ替えてやってもらったがやっぱりアリストの方が勝ってしまったよ。
蟻と90では、かなり加速の差があったけど、何でココのスレでは90が蟻より速いことになってるんだ??


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:02 ID:U4y0wTHc
>>483
やはりアリストは、2JZだけあって速かったんだな。
けど、燃費と税金と保険を気にしたらツアラーVの方がお得なんですよね。
けど、たった500CC上がっただけでそんなに燃費って変わるもんなんですか?
案外、維持費似たようなもんじゃないの?
新車の金額が高いからって維持費まで高いんだって思い込んでるアリスト乗りが多いだけとか・・。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:37 ID:pA9pTOmS
善良な一ドライバーの漏れを煽りやがって>蟻
運転手見てみたらショボくれたオサーンだしよ

486 :471:03/07/13 09:26 ID:mSRgnJhv
>>473
100のチェイサーも(・∀・)イイ! けど
100のマーク2も(・∀・)イイ!


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:25 ID:4A5zOmyo
>>483
90Vが蟻より速いなんて言ってるのは、妄想の世界から抜け出せない約1名だけ
だから安心しる(w

>>484
ツアVのATは解らないが、100系MTならば蟻より燃費良いよ。
ただし、アクセル踏みまくってるとそれなりに差が無くなります(w

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:29 ID:mvKw24Yg
燃費は乗り方だ。
フレックスロックアップ付きATだから巡航時はMTとさほど差はナイよ。
ただ加速時や変速時等の滑らせている状態が多いとき(街海苔ストプ&ゴー等)
は健著に差が出るだろうね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 14:53 ID:3rztei+o
鈍重アリスト海苔必死だな

安いマーク2に負けるのが

メチャクチャ悔しいのか(ぷ

490 :マーク2からアリストに乗り換え:03/07/13 15:04 ID:AqHEccMj
実際のところマーク2もアリストも200キロまでの加速の差はそんなに無い。
200キロ過ぎてからは差が出る。
あと高速での長い上り坂での加速も差が出る。
やはり、トルクの差はデカイ。
でもまぁ、普通に走ってるときは変わらんけどね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:28 ID:3BopYjBx
そうなんっすか〜値段はマーク2とアリじゃ値段違いますよね〜
なんかマーク2の方が特に感じますね
ありがとうっす

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:40 ID:2MJ/xDyl
893

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:04 ID:pDY8vt2j
ゼロヨンって2〜3速を使うモータースポーツだろ。
じゃあ>>454が言ってるように、蟻オートマとツアVMTが勝負したらツアVの方が速いのでは?
ちなみに、おれはアリスト乗りだけど、アリストで信号から0〜スタートさせた時、何かブレーキみたいなもんがされてる感覚がある。
あのせいで、ATよりMTが速いと言われるのかな?


494 :100V海苔:03/07/13 20:24 ID:FOxHeHKa
>493

ゼロヨンの場合はAT、MTで大差ないよ
人によりATの方が速かったりします。
Dレンジに入れる→左足でブレーキ踏む→アクセルをあおる→リアが空転→ブレーキはなしてGO!
このやり方ならATでもかなりゼロヨンが速くなりますが、確実にATがあぼーんします。

なぜ2〜3速までしかはいらない峠ならMTの方が速いのかというと・・・
実際にATで峠を走ってみるとよろし!
ATじゃ、自分の意志に反してにキックダウンしたり、
アクセル抜くとギアが上がっちゃったりで思い通りに走れないから

>何かブレーキみたいなもんがされてる
それは蟻のフレックスロックアップ付ATの特徴じゃないかな?
マイルドな加速を演出する為に加速中はロックアップが外れているハズ
それと、100Vにはサブスロットルが付いているんだけど
蟻にも付いてるのかな?だとしたら踏み込んでる割に加速しないって感覚はうなずけるんだが

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:38 ID:OU0IYodd
100V海苔氏が気になる発言されたので、現行型蟻のパンフを見てみました。
ハッキリとアップで写った写真がないので確証はありませんが、110系の1軸式ではなく
100系と同じ2軸式のスロットルだと思われます。
ただし、16系蟻には悪名高き、通称「お仕置きスパルタ制御」とも言われる乱暴な運転を
抑制しただけでなく、それを止めた後にもしばらくパワー(スロットル)を抑えるプログラム
が入っている為に、スパルタ制御が入ると著しく動力性能が落ちます。
こうなると当然90Vはおろか、100Vにも負けるでしょう(w

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:39 ID:nnqjoQ3m
a

497 :100V海苔:03/07/13 20:53 ID:FOxHeHKa
>495

レスサンクスでつ
俺はサブスロットルのカプラーを外しちゃってます
もう1年以上このままだけど、なんらトラブルないです
蟻も100系みたいにカプラー外してOK!なのかな?
だとしたら封印を解くのは簡単ですな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:53 ID:QCShd18+
芋虫みたいなスタイルが気に入ってV300買ったんだけど
別に言うほど速くないと思うけど。ターボの軽の方が街中は
断然速いよ。

499 :100V海苔:03/07/13 20:59 ID:FOxHeHKa
>498

蟻は街中をキビキビ走る車ではないだろうね
2Jのハイパワーを感じるのは、やっぱリミッターを超えてからっしょ?
俺の100Vも街中ではダルいです
100kmくらいまでだったらS-13の方が速いと思うし、
60Kmくらいまでだったらスターレットのターボとかと変わらんと思う
1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:09 ID:Co24EMx0
500get!!!
良スレだぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:21 ID:Px2yEFbB
>>499

<俺の100Vも街中ではダルいです>
なんて低速型の100Vでこれ言っちゃおしまい。

<1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね>
いっぺん90Vで同じことしてみ。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:34 ID:3rztei+o
100Vは100kmからの加速がショボすぎ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:11 ID:b9uZe/v8
>>502
それ多分1Gじゃない?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:37 ID:PYclAI8l
おいおい、蟻必死とか90V乗ってみ?とか厨房みたいなスレになってきたな。
100V海苔っての以外は貶すコトしか知らんのか?
おいら蟻海苔だけど必死とか全然思わんし。
だってチューニングベースとして考えたらどっちも団栗の背比べじゃん。
逸れにどっちも厚揚げのGT−Rにはかなわんよ。
そういう車として作られたんじゃあねぇしな。
あと電スロがイヤならスロ交換汁。
ATがダメなら載せ換えろ。
ツアVがモデルチェンジごとに遅くなってるなら解除してやれ。基本的にエンジン同じなんだから。
どっちもトータルで速くしようと思えば先ず軽量化。



505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:42 ID:RSYH+UCO
>504
ヲタヲタしてんな、カコワルイ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:45 ID:kECTqEUX
>>504
神だぁ〜。
ってことは、GT−Rってのは、速いんだね。
ゼロヨンやったら、GT−Rが最強なの?

507 :504:03/07/14 05:12 ID:266DYBAS
いやいや、最強はファニーカー?
それともカタパルトに車乗せちゃう?
( ´,_ゝ`)プッ  
何のスレだよ、ココは。
おまいがカ子ワルイわ。
ちなみに神は某>>53だ。


508 :_:03/07/14 05:15 ID:MudpAH8G
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

509 :100V海苔:03/07/14 09:58 ID:N2KJ9myP
>506

GT-Rってのは速いよ。特に34Rはゼロヨンでも高速道路でも反則な速さだな
ところでこのスレの住人はゼロヨンが好きなのかな?
俺はゼロヨンにはあまり興味がなくて、夜な夜な高速道路を飛ばすのが好きだな。
走るステージによって、人それぞれ、どの車が速いかという意見に違いが出てくるだろうね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:35 ID:ImTNC4CT
>>499

>100kmくらいまでだったらS-13の方が速いと思うし
>60Kmくらいまでだったらスターレットのターボとかと変わらんと思う
>1Jのパワーを感じるのは150kmくらいからだね

そんなに長距離走らないと差が出ないなら何だっていいじゃん。

511 :100V海苔:03/07/14 13:43 ID:J+j7wsmI
>そんなに長距離走らないと差が出ないなら何だっていいじゃん。

その通り!
街中しか走らないならターボはいらない
狭い峠オンリーならテンロククラスでも充分楽しめる
下道しか走らないんだったら2000でも十分
しかし俺は高速道路が好きなのよ
200km以上で遊ぼうと思ったら2000cc以上でターボは必要。
もしくはNAでも大排気量orハイチューンじゃないと面白くない。
という訳で俺にはツアラーVが必要だったワケ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:44 ID:wEX8cPa6
これらのクルマって、ヨーロッパのスポーツセダンみたいな品がないよね

513 :100V海苔:03/07/14 13:52 ID:2Ur6+rGm
>512

>これらのクルマって、ヨーロッパのスポーツセダンみたいな品がないよね

アリストも100系もクラウンも品のある上品な車だと思うが
品がないのはオーナーだ。
何を勘違いしてるのかBIPな改造をしてしまったり、
車のデザインバランスが大きく崩れる変なエアロを付けられたりするせいで品がなくなる
車自体は悪くない

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 14:07 ID:dpu7sTE2
>>513
正解。この3台は求める方向がチョット違うだけだもん。
DQNBIPと一緒って見られたくないよ。
あとココの住人は速い=加速と勘違いしてるね。
速い=旋回とか速い=減速っての分からない厨房なのかな?
でもこの3台は直線番長系で良いと思われね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 14:22 ID:IgoFPc8y
>>513,514

誤:BIP
正:VIP ネ

この3車は「速い」=「高速やバイパスでの踏みっコ」でイイ。
曲がりたけりゃエボやインプに逝くよ。

エボ・インプはギヤ低いのでぬゆわ以上は「必死」みたく感じる。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:12 ID:9clnP4Gn
>>515
2ch的にはBIPでokです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:02 ID:YZMCvGXi
>>511

200km→×
200km/h→○

>>510もそういう意味


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:04 ID:YyI6fLrv
>>509
この3台で、ブーストアップのGT-Rにゼロヨン、高速バトルで勝つことは無理なくらい速いの?


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:32 ID:YZMCvGXi
>>518
正直、日本語オカシイですよ。

520 :100V海苔:03/07/14 20:33 ID:Q+Dx8vZ0
>518

ゼロヨンは、まず4駆とFRという時点で勝負にならんよ
どうしてもこの3台でってことなら、マーク2兄弟に2Jスワップだろうね

高速踏みっこ勝負でもRにゃ勝てんでしょ
俺は34Rは乗った事ないけど、信じられんような速度でコーナー曲がるのを見て、
こんな車と競争しようと思う事自体間違いだと思ったよ(メーター読みで250は出てた)

しかし、比較的速度が乗らない環状内回りとかなら腕次第手で勝てるかも?
Rをブチ抜くチューンド蟻やチューンドツアラーVなんていたらカコイイね(もちろん俺は無理)
かなりの運転技術はいるだろうけど

521 :SW20:03/07/14 20:56 ID:N7eztJQW
>>520
高速でRに勝とうと思ったら80しか無理ポ。
もちろんFRゆえの限界はあるだろうけど。
湾岸に目ん玉飛び出るほど速い80が居るよね。
まぁアリストやツアVは目指すところが違うわけで
Rと比べるのは・・・ね。

522 :100V海苔:03/07/14 20:59 ID:Q+Dx8vZ0
>521

そーだね。Rや80とは目指すトコが違う訳でw
俺はやっぱ4Drセダンが好きだな

523 :469:03/07/14 21:42 ID:owslxLc+
自分はBNR34からV300に乗り換えたけど、自分がよく走る高速では
コンピュータ及び吸排気系交換レベルなら同じくらいだよ。BNR34時代の
知り合いのBNR34と高速で走ることがあるけどV300でも十分付いていけるし、
V300の方が速い速度域もあるよ。
しかし、V300では足回りを交換していても安定感がノーマル足回りのBNR34
とは比較にならないぐらい悪いし、雨が降っていれば勝負にならないね。
さらに、GT-R乗りはブーストアップ以上の人が沢山いるからね。
でも、静かで快適な4ドアセダンのATでここまで楽しめれば良しとしてるよ。


524 :  :03/07/14 21:44 ID:EMir3SeM
>487

教えてあげよう!

90マークUVS161アリストで
お互いノーマル〜吸排気チューンまでの車輌で、
Dレンジ入れっぱなし、アクセルベタ踏みでゼロ発進勝負なら
0〜100q/hまでは90。
それ以降は161蟻の僅かに速い位。
100q/h以降は90は蟻にじりじり離され、
200q/hを過ぎる頃には100m以上離される。

ちなみに俺は90マークUツアV後期から161蟻に乗り換えたが
劇的には両車に速さの差はないなと感じた。



525 :523:03/07/14 21:45 ID:owslxLc+
469は間違い。
ごめん。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:02 ID:+HsXM9ax
>>514
なんで言い切る?
速い=加速と思っても別にいいんじゃないの。
速いってのは求めるものによってちがってくるんだから

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:37 ID:Ewsp8uLr
>>526
だから最後に
>でもこの3台は直線番長系で良いと思われね。
って書いてあるじゃん。
もっとよく嫁。
あと速い=加速をエボで言うなよ?
入れ食いになるから(w

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:50 ID:V6t0ZG7X
こんなこと書いててもしかたないだろ。
実際にだれかオーバルコースで3車集めてテスト兼バトルしてみたら?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 01:08 ID:4VHunzAZ
90Vマーク2から161アリスト海苔だが
高速での追い抜き瞬発力ではマーク2の
方が気持ちよく加速したなぁ
でも今はマターリ走るからアリストの方が
快適に長距離ドライブできるからいい
踏みっこ勝負なら100km以上は加速感は
ないけどアリストの方が速いよ
メータの針だけはアホみたいに跳ね上がっていくから

530 :山崎 渉:03/07/15 13:50 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 17:58 ID:V70P/5o/
確実にわかったことは、
GT−Rには、この3台は永遠に勝てないんだな(笑)


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:39 ID:L4YalKjI
>531

フツーに考えてそうだろ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:53 ID:LERHt6Tl
>>532
えっ、マジで?
鬱だぁ〜。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:56 ID:LERHt6Tl
>>532
さらば280馬力って本に速さだけなら、トヨタの1JZはRB26と同じくらい速いと書いてましたよ。
だから、GT−Rは四駆のおかげで速いのかと。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:12 ID:F35t2a3n
まずカタログの馬力はカンケーない
ボディ剛性、脚回り、駆動系の造り等、車の基本設計の違いが
車両価格に200マソの差が出ている。同じ速さなわけない

>534
もちろん4駆というのも理由の1つ
高速域になるほど、コーナーでの安定性が雲泥の差

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:22 ID:MdS13vjx
俺が読んだ本の解説では、500マソのGT-Rより300マソのツアVに200マソ改造
した方が速いって書いてたな。
そりゃ当たり前だろ!(w

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:26 ID:zTfcMdLo
>536

直線での一瞬の速さだけならその方法だな
ゼロヨンはやはり4駆のRに軍配が上がる


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:17 ID:MdS13vjx
>>537
200マソも使ったらタービン交換に足回りでかなりの車に仕上げれるだろうから
いくら何でもノーマルGT−Rよりは速いと思うよ。
ノーマルって事は、リミッター解除してないし(w

539 :R32ノリ:03/07/17 22:59 ID:ibC8uGJv
すまん!
誰も信じないと思うが、
ゼロヨンで80のマ−クUGTに負けた・・・。
両方ブ−ストアップだった。と思う。
当時かなりへこんだ。
その後、70ス−プラタ−ビン交換と走った時は
負けなかったんだが・・。
その、マ−クUが本当にブ−ストアップかは
不明だが、ASのステッカ−が貼ってあった。

540 :サワENG   :03/07/17 23:41 ID:0rDe3b5g
>>539

セレクトチューンの80(81)マークU…

腰下2J3.1?+T88のヤシ、1台おるよ。

最近、大阪でゼロヨンってどこでやってるん??

541 :R32ノリ:03/07/18 01:08 ID:ASZ9TL6q
>>540
多分腰下は当時いじってなかった・・・。
したいような事を本人が言ってた記憶がある。

ノ−マルコンピュ−タ−に
EVC(ブ−スト1.0)のみの今から考えたら無謀な仕様が
当時のわしのR。

今はどこでしょうね???
わしもゼロヨンやってる所は知りタイ!!


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 10:44 ID:2ankEtjd
マジレスすると、RだろうがFDだろうがJZXだろうが、
280PSクラスの車種同士ではすでに腕次第だと思うのだが。

プロのレーサーなら流石にJZXはきつかろうが(w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:11 ID:moQZ9CT7
>542

あんた乗った事ないから言えるんだよW

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 14:07 ID:2oEKXaur
このスレだんだんレヴェルが低下してるね。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 16:56 ID:otKqvxvP
>>544
おまいのようなヤシがレスしてるからなw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 19:53 ID:JBfN3s5j
大阪って言ったら、臨海のコンチネンタルのとこでやってるんやで。
速いんなら、1度勝負しに行ってみな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:23 ID:fAaM5J0P
アリストマンセ〜アパパパパパパパパァァァァァァァァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!

バビューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!

グワハハハハハハハハハハハハハ!!!!!

アリストマンセーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!

ガハハハッハハハハハッハハハハあああああ!!!!!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 23:59 ID:GyYKtNJ9
ヴァカばっかりですね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:26 ID:SCW/lozC
○○の方が”早い”とか書く奴は氏んでほしい

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:33 ID:sqTmWxhw

    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < アリストが一番早いいバーカ
   \|   \_/ /  \____
     \____/



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:34 ID:YeuAHEx6
アリストって品が無いように見えるのはなぜ?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:57 ID:BUmPQ7hm
>>551
デザインもあるだろうけど、
アリストと言う車のコンセプトが品の無い人を呼ぶのです。
社長はクラウンで、現場上がりの常務あたりがアリスト乗ってたりするしね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:10 ID:YiDfQ6PB
>552

いかにも貧乏臭い、田舎モン丸出しの考えだね

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:37 ID:PVoKnULw
アリストって確か、スポーティに走りたい中年向けの車という設定だったと思うが、
暴走するようじゃ品がないね。
バブル期に造られた車なんだから、もっとゆったりと乗ろうや。もちろんエアロ
とかつけちゃだめね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:04 ID:vjhcQxyI
アリストはトルクを楽しむ車です。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:05 ID:6nhybnWy
>>551
@ ジウジに品がないから。
A オーナーに品がないから。
B >>551に品がないから。





               -― ̄ ̄ ` ―--  _
          , ´         ,    ~  ̄" ー  _
        _/          / ,r          ` 、
       , ´           / /    ,ヘ         ヽ
    ,/   ,|           / /      ●         ,/
   と,-‐ ´ ̄          / /  r(   `'       く
  (´__   、        / /  `(   ,ヘ        ヽ
       ̄ ̄`ヾ_      し        ●          _>
          ,_  \            `'  __   -‐ ´
        (__  ̄~" __ , --‐一~ ̄ ̄ ̄

                         Bとはらたいらさんに3000点。







557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:06 ID:nmSmauDT
VSCのせいでコーナーで失速・・・
直線で加速を楽しむだけでいいならお勧めです。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:22 ID:sqTmWxhw
なにおぉ!
アリストにとってコーナーはないぞなあああああああああああ!!!!
すべてが直線!朝鮮学校、いや直線番長ぉぉぉぉぉぉ!!
VSC*+?そんなもの無視こけ脅し!1!いいい

すべての車に自慢のテールランプを見せつけてくれるわ!!!



559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:26 ID:hS4oBHkb
ここの3車、禿が乗ってる様は見たくねぇー
中年さんでもカコイイ オッサンだね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 17:28 ID:GhXZ6gcD
やっぱりハゲ・デブに人気か…

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 23:58 ID:+rXNnCJn
・ω・)∩

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 05:52 ID:NSDlV3Uc
>>558
すべての車に自慢のテールランプを見せつけてくれるわ!!!

汚ねぇ蟻の尻なんてみせんじゃねぇよ
顔はまだいいがな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:34 ID:hwEVZ7vd
>すべてが直線!朝鮮学校、いや直線番長ぉぉぉぉぉぉ!!

キーボードにコーヒーこぼしちゃったじゃん(笑
犯罪者はみな在日ってか。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:35 ID:dRDJ4337
>>563
しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー♪
サリンですが何か?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 12:45 ID:dRDJ4337
       __
     ,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
   /:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
  ノ:::::::::::::::::::::ノノ   ヾ:::::::j
  i:::::::::ノノ::ノ,-‐'  ー-、|:::::/
  /":::::::::ノ  -tテ, (テ- ヽ、:|
 i ::::::::/   ^ ´ ヽ´  iし/ <563さんカレーどうぞ〜
 ヾ:::::ゝ     ノ(`_ _) /::/
  `r"     ノ、_,イ `  jノ
 /;;\ ヽ    ソ   丿 
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ、  、___ ノ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙ー――'ヽ __    __  
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ  |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ( (ー---""-"). )__|


あ、コイツも♪

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:14 ID:iG41c058
>>565
ずいぶん懐かしいネタだな。
神田川?

567 :90クレV:03/07/21 06:13 ID:K79pk15o
連れ達とストリートゼロヨンにハマっておりました。今もたまに見に行ったりするが。
以前GT2835タービン+OSトリプル仕様でいきがってました
90系ツアラーVはATでもMTでもポン付けタービン交換仕様が凄く楽しい車です。
しかし今はATでも速い90クレスタVの厚揚げで楽しんでます。

連れは
新車から大事にしてた147アリストの厚揚げ、
100マークUツアラーVのK1タービン仕様でゼロヨンを楽しんでます

大阪の築○ではゼロヨンと言うより、0-600ほどあるのですが
それぞれの最終速度は(冬の場合)
90ツアラーV=200km/h
100ツアラーV=190km/h
147アリスト=190km/hでした。(これは何度やっても同じ)
だいたいアリストは俺90の2台分ほど後ろで毎回同じくらい

ちなみに俺90のブーストコンをオフ、給排気系のみで走らせると
100ツアVの厚揚げと全く同じ、(昔は厚揚げ仕様だった)
アリスト厚揚げも同じか、ゴール地点でやや後ろから追い越していく感じでした。

体感的にアリストは遅いと言いますが、確かに加速はもっさり回る2JZ極まる走りです(確かに速いのだが)
それにツアラーVはATで厚揚げ仕様が最も気持ちいい車です

568 :90クレV:03/07/21 06:21 ID:K79pk15o
それから
女や車に無頓着なヤツを後席に乗せた時のリアクションも違うようです
どちらも速いのだが感じ方が大きく違う

90ツアラーVでアクセル踏み込むと
「おおぉぉぉーーーー!!はえぇーーー!!飛行機みたい!!」
と言われるのに比べて

アリストでアクセル踏み込むと
「速い速い飛ばしすぎ」
と返事が返ってくるそうです
ドッカンターボのじゃじゃ馬な90の気持ち悪い速さに比べ
アリストの速さはNAのような、気持ちいい速さだと、個人的に思う
あと街なかを飛ばすのも90はアクセル全開には決して出来ない所があり
踏み込むと必ずホイルスピンだが
アリストの場合はアクセル踏んだ瞬間の「ドン!」という加速はあるものの
ホイルスピンが止まらない、と言う事は経験できないのである

569 :90クレV:03/07/21 06:23 ID:K79pk15o
まぁ、長々と能書き垂れたが
どっちがいいかは好みの問題で、加速が好いか最高速の安定性が好いかも好みの問題
アリストのNAフィーリングの速さのほうがマンセー派が多いとは思う

570 :90クレV:03/07/21 06:29 ID:K79pk15o
書いてなかったが
100ツアラーVはこの中ではオールマイティと言えよう
加速では90
240以上からの安定性はアリスト

最高速は、
大阪湾岸○島で90もアリストも260あたりで怖くなって踏めなくなる
(大体260あたりになる所で緩やかなカーブと段差がある為)

571 :とりあえず:03/07/21 07:58 ID:IgoBontY
俺はアリストに乗ってます。

高速に良く走りに行きますが、

VS アスリート(8割勝つ)
VS 100&90マークU(殆どの場合勝負してこない為、計測不可能)
VS シーマ(9割5部勝つ)

その他大型セダン(殆ど勝ちます)


VS ランサー&インプレッサ(勝てません)←ウザイNO,1
VS GTR(正直勝てません)←追っかけて来る確率NO,1
VS アウディTT &ポルシェ(こいつ等にも勝てません)
上記3つ、その他スポーツカー等は一瞬抜かせるが、カーブがあるとマジで
無理。カーブで追いかけるとアリストは死にます。

恐ろしく横に流されます。推定10回は死にかけました。ありがとう



572 :90クレV:03/07/21 10:21 ID:K79pk15o
正直
はっきりと言うが、全く知らない相手もしくは高速でバトルと称して
飛ばし合いなどでは、全く比較にはなりません
まぁ大体>>571で間違いないとは思うが

幅が広い、重い、大排気量
これらが上回る=高速で有利になるのは至極当然

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:24 ID:ntAfBoqo
直線だけ速くてもしょうがなくないかなとふと立ち寄って思ったわけだが・・

574 :90クレV:03/07/21 10:33 ID:K79pk15o
大中型セダン海苔の多くは直線命なのだ
直線しか頭にない

直線番長? 褒め言葉だ
カーブでビビって減速(プ?あたりまえだコンニャロ
誰もサーキットなんざ興味ねぇよ
街なかで気持ちよく、高速でストレスのない追い越し
他に何が必要だってんだ?ハゲ
必死にコーナリングを楽しむなら、ゴーカートでも乗ってるわい!

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:45 ID:ntAfBoqo
ということはほとんど車の性能で決まりそうだな。
先の無い車をイジって乗ってないで、GT-Rに乗り換えた方が安くつくと思うが・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:48 ID:1MQjEtUW
>>574
直線番長がいいならGTOにでものってろ。
世界最高レベルの直線の速さだぞ。

577 :100チェV:03/07/21 10:51 ID:JTM78zD2
高速によく走りにいきますが

VS 蟻(やったことないからわからん
VS シーマ(楽勝)
VS セルシオ(高速といえどもコーナーがあるから楽勝)
VS ランサ&インポ(最高速では勝てるがコーナーで置いてけぼり
VS 80スープラ(面白いくらいに離される
VS 33&34GT-R(勝てるわけない
VS ポル911、フェラ328(最初から相手にされない

その他には

VS カローラランクス(タマに追っかけてくる香具師がいるがあっと言う間に消える
VS カルディナ(まあ、負けるわけないし・・・

578 :90クレV:03/07/21 11:08 ID:K79pk15o
>>576
根本的な部分で論点からかけ離れすぎてる
まるで九州へ行くはずの船が北海道へ行ってしまうかのようだ

あくまで
メンテに何の興味も持ちそうもない糞親父が
好むような爺臭い4ドアでありながら、狙ったかのような付いて沸いた
ハイパワーな戦闘力なのだ
まるで扱いにくい、レースゲームのオマケで隠しアイテムのような車
まさにこの、アリストや90マークU系(特に90)はじゃじゃ馬で直線で差を付ける
ドンピシャな車なのである

コーナリングで接地感がなく
重量、車高、大きさ、パワー全てのバランスが崩れた車
そこに魅力があり、遊び心を擽るのでもある

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:11 ID:X4jVstX5
過積載軽トラマンセー

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:15 ID:GWo1/x5c
>>578
ぜんぜん褒めてないな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:28 ID:+Z0Ng5ai
公道独自理論と認定しよう

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:52 ID:6rUTP6YW
前に、駅に友達を送りにGT−Rで飛ばして走ってたら、見た目ノーマルのアリストがシュゴォーって鳴らしながら飛ばしてた。
そのアリストも同じ駅に送りにきてたみたいなんだけど、降りてきた人がびっくり。
なんと、点滴をしたおじぃちゃんと悪そうな姑を送ってきた女の人だった。
やはり、快適にぶっとばせるんだな、蟻は。

583 :90クレV:03/07/21 13:54 ID:K79pk15o
快適に飛ばせるアリスト
暴力的に飛ばせる90

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:57 ID:6rUTP6YW
それから、GT−Rって重いからシルビアなんかに比べたらコーナー苦手よ。
峠なんかね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:59 ID:6rUTP6YW
快適に飛ばしたいなら、アリスト
暴力的に飛ばしたいならGT−Rじゃないか?

586 :90クレV:03/07/21 14:00 ID:K79pk15o
平気でスレ違いするのもマナーなんだな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 14:17 ID:OBJKSwrV
アリスト海苔が負けを認めたくないもんだから
必死にもがいてるんだろw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 14:47 ID:NySnWEms
>>587
とりあえず>>567あたりからもっかい見返してみ?
負けを認めてるかどうか。
ワカンナイなら幼稚園からやりなおしといで(w


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 15:26 ID:y2MaSWhg
>>588
ほっておけ。
>>587はこのスレにずっと粘着してる精神障害者だよ。
脳内妄想の世界から帰ってこれなくなった哀れな香具師に正論と現実を見せても理解できまい。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:42 ID:c/ZxuohR
age

591 :80RZ6MT載り:03/07/21 16:57 ID:2b0LAffo
質問です。フルノーマルで3車5点満点でお願いいたします
1.加速
2.最高速
3.コーナリング
4.ブレーキ
5.ステータス性
6.快適性
7.高級感


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 17:05 ID:JTM78zD2


1.加速      5
2.最高速     5
3.コーナリング  3
4.ブレーキ    3
5.ステータス性  5
6.快適性     4
7.高級感     5

まーく2

1.加速      4
2.最高速     4
3.コーナリング  4
4.ブレーキ    3
5.ステータス性  3
6.快適性     3
7.高級感     3

あすりーと

1.加速      3
2.最高速     3
3.コーナリング  2
4.ブレーキ    3
5.ステータス性  3
6.快適性     4
7.高級感     4


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:42 ID:9U7mcUrH
たしか昔の雑誌で見たが、パワーチェック大会でGTRがT51タービンで750馬力
1,5JのマークUが850馬力出ていた。

どうみてもRのほうが金掛かってそうなのに、優勝はマークU。人生の悲哀を感じた。


594 :90クレV:03/07/21 19:43 ID:K79pk15o
どう考えてもアリストの加速部分には5はやれんだろう



1.加速      3.5
2.最高速     5
3.コーナリング  5
4.ブレーキ    3
5.ステータス性  5
6.快適性     4
7.高級感     5

まーく2

1.加速      5
2.最高速     4
3.コーナリング  4
4.ブレーキ    3
5.ステータス性  2
6.快適性     2
7.高級感     2


実を言うとアリストのコーナリングはマークUより上だといえる
後輪への重心のかかり方に違いかもしれん

595 :90クレV:03/07/21 19:53 ID:K79pk15o
訂正
新車のみでの話なら>>592であってるだろな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:58 ID:1cKoZeY9
>>595
おまいウザイ

597 :90クレV:03/07/21 21:17 ID:K79pk15o
まったくね
煽り入れるしか論議も何も出来ない
いったい何しにココへ来るんだろうね
自分の信じてる事に異論が出れば、煽りを入れる事しかしない(できない)


そんなボウヤに素敵なプレゼント

車メ板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057063869/


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:41 ID:FvFM0fp8
>>589
にゃるほど、了解しますた。
以後マターリ報知プレイで・・・。
>>594
正確には蟻ストの方が曲がろうとするが車重が邪魔するんだよね。
思ったよりスッと入るね。でも制御ウザ過ぎ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:59 ID:zZcVysvp
>>598
車重が邪魔してコーナー弱いっていうけど、GT−Rなんかも1.5トンもあるのにコーナー最強って言われてるよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:10 ID:BjBGgBYw
アリストって1.5トンしかなかったんだ。
スープラやツアラーVと大して変わらないね。
たいしたもんだ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:19 ID:tBDGzVJm
アリストV・アスリート・ツアラーVにはJZX81-GTツインターボ特有の
暴れん坊将軍な加速は無い

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:25 ID:eiBv3ZSI
アリストV300が1680キロ、S300が1620キロ、60キロしか
変わらんのやね。

603 :80RZ6MT載り:03/07/22 00:27 ID:6c81+4VQ
次の車はアリスト、マーク2の2台でなやんでおりこのスレを良く参考させていただいています。現在80スープラRZ6MTに乗っておりますがコナーの曲がる速度はGTRはあまり早いと思いません。
普段は大阪の○奈を走っています。鈴○サーキットも走りますがGTRは曲がる速度は特別早くありません。しかしコナーの脱出速度は(特にタイトなコナー)GTRはスープラより速いです。(雨の日は勝負にならないくらいGTR速い)
高速コナーや中速コナーはスープラの突っ込みのほうが速いです。ここは憶測ですが、スープラよりGTRのほうがフロントが重い為と思われます。
3000より、2600のエンジンのほうが軽いはずですがGTRはフロントにデフや、センターデフやアテーサのシステムがあるからではないでしょうか。スープラの2JZの搭載方法はフロントの車軸よりかなり後ろに搭載しています。
できるだけフロントミッドシップ化を考えてマスの集中化を狙っていると思われます。

そこで質問ですが、
アリストとマーク2はどちらがフロントミッドシップ
されてますでしょうか?くだらない質問で申し訳ございません。

604 :90クレV:03/07/22 00:59 ID:M84lAQSC
言っとくが
100kgの差は大きい
重心の関係も出てくると思うが

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:02 ID:s3iUXDbC
大阪の○奈って壁にタイヤの跡あるけど、なんでだろ〜

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:02 ID:hV/SfB2x
>>599
まずは両車のメカニズムと特性、目的等をお勉強に・・・(ry
>>600
いやいや、もっと重いですわ。
>>601
折れのアリストはビッグシングル特有の暴れん坊将軍な加速がある。
>>602
オプション装着車はそれよりさらの重いわな。
でもタービンと補器類、ARSぐらいでしょ?違いは。
>>603
コーナーの速度はRはあんまり速くないと言ってもツアVや蟻とは
別物の動きです。交差点一つ曲がっただけで分かります。
やはりこれは駆動方式の違いが大きいと思います。
動きは違えども速度はVや蟻ででも近づくコトはできますが・・・。
仰る通り、Rは大きめの排気量+デフやトランスファー等で確かにかなりフロントヘビーです。
話を戻してノーズの入りの良さは前述の通りアリストです。
これはオーバーハングの短さやARSが効いているのかもしれません。
ですが軸(マス)に関しては測ったコトないですがどちらもドッコイかと・・・。
というかコンソールやダッシュの中に積め込んでるモノも多いですし、
それに対する熱の影響を考えてか両車ともまぁまぁバルクまでに余裕あります。



607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:08 ID:hV/SfB2x
>>604
リアシート外しただけでもかなり動き違うもんね。
試しに100`の友人いたら乗せてみると分かる。
>>605
ハイマウントローラーって記憶にない?
○━━━━━○
  │ │
こんなGTシメジみたいなヤシ。多分それ。

608 :605:03/07/22 01:57 ID:s3iUXDbC
そっか。漏れ、よくラーメン食いに行ってたんだよね〜
10年以上前だけど・・・かなり高い所にあったから気になってたんだ。
記憶違いだろうな多分w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:59 ID:gBa5+YJA
Rがフロントヘビーなんだった、リアシートとったらコマのように回るのか?


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 02:03 ID:gBa5+YJA
Rを買うンだったら、スープラ買うよな。
だって、スープラの方が安いからな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:29 ID:/vX6fTwq
確かに新車のみでの話なら
アリストが大抵の項目で上回ってる気がする
静寂性で言えば、アスリートとアリストはどっちとも言えないのかな。(アスリートは乗った事ない)

古いがH8年式セルシオに乗ってると高速で飛ばす分にはかなり速い
いくらでも速度が増すって感じだったが
大きな車になるとそれは錯覚にもなりかねない

後から147アリスト3.0Vに乗って高速で飛ばすと
やっぱりメーターの上がり方が違うしね

でもやっぱり先代の車も視野に入れてくると、暴れん坊将軍な車とJZX-81や90が大きな壁になってくるな
特に目立たない車で、凄まじいドッカン加速ってのが地味に印象深い
街なかで快適に飛ばすのは流石アリストが気持ちいいが
90だと交差点の多い街なかでは遅いかもしれない
アクセル踏んで数瞬置いてからのドッカン加速はほんと、長めの直線で威力を発揮
ドッカンなのでホイルスピンが止まらないとよく言われるが、
その突然来るパワーが強烈なんだよな
見方によれば確かに、そこが魅力と言える
シートに食い込む加速で言えば90でしか味わえないのも魅力か


612 :JZZ30:03/07/22 11:05 ID:yKkGPHky
スレ違いで申し訳ありませんが、当方JZZ30ソアラ乗ってます。

VS アスV (勝負経験なし)
VS 蟻スト (必ず勝つ)
VS MK2系 (五分五分)
VS すかR (6分は負け)
VS ぷ〜すら (7分は勝つ)
VS フェラTR、ポル911 (みんな勝負してこないが7分は負け)

てなとこです。30ソアラもいいですよ。
ちなみに、腰下2J改3.1で、タービンT8834D、6MTですが・・・。
 

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 12:43 ID:Vl9MkIg0
>>609も粘着質なヴァカなのか?
おい、>>609よ、じゃあなんでMRのAW11はすぐ回るんだ?
リアヘビーだけどすぐ回るぞ?
答えれたら折れも答えてやる(w
>>612
先代とか全然壁じゃあねえよ。
まず厚上げして燃調とれ。
その時に3500辺りを濃くして吹けなくするとドッカンに感じるから。
昔のポルターボもそうだがドッカンは時代の産物。
楽しくても実際乗りにくいし速くもない。
それに81系程度のドッカンは所詮なんだからもうあんまり81って言うのやめようよ。
井の中の蛙晒してるか昔思い出してるようにしか思えない。
ホイルスピンとまんないってのもタイヤがショボイだけ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 14:22 ID:bTSMOqun
内緒で妻のパソコンでインターネットして
ヌードとかHな写真を見まくっていたのですが、なんと
なにかの表紙に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに
表示されたままになって元に戻せません!
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が夜勤から帰ってきてしまします!(看護婦なので・・・・)
至急助けてください!!!
OSはウィンドウズ3.1です。
よろしくお願いします。



615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:24 ID:5KaqF4QZ
>>614

     リカバリ汁

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:58 ID:eiBv3ZSI
>>614
壁紙になっちゃったってこと?
設定から画面表示に行って壁紙変更すればいいじゃん。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 16:01 ID:eiBv3ZSI
>>610
エクステリアデザインが段違い。スープラの方が格好いい!
俺としてはスープラのエクステリアデザインの対抗馬はモデナとDB7くらい。
それでもケツのデザイン・雰囲気はスープラの方がいい。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 17:26 ID:M84lAQSC
デザインになると好みの問題でしか判断できないのでレスできん
しかし90マークUもアリストも、厚揚げでかなり楽しめる車になる所では
皆同意見だと思う。
高速や街海苔では、感じ方が大きく違えどそんな大差ないと言えると思う。
確かにゼロヨンに限れば、トラクション問題を何とかすれば
90が体感的にも一歩リードしてるのは、まぁ有名だ。
軽い上りの緩やかなカーブを、試しに全開で走ってみると、
シートが倒れんとする加速が凄まじい90だが、
コレは確かに感覚的のものだけではなく、間違いなく速い。
一方のアリストも、鬼のような加速をする上、カーブでは怖さを感じない所が凄いが
加速では90と比べてしまうと、やはり物足りない。
90の車重とトルクの湧き上がり特性から、後ろ245のタイヤ履かせてもホイルスピンが止まらないが
トラクションコントロールをオフでも、しぶとく食らい付くアリストでは
やはり90のほうが暴れん坊将軍という言葉が相応しいと言える

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 17:46 ID:8rWblQ72
>>603
スープラは峠マシンに多いシビックやインテRよりホイルベースが短い。
よく曲がるのは、それもあると思われ。
ただドリフトしてからの振り回しやすさは、ホイルベース長いツアVがいい。

超高速コーナーに限っては、フロントエンジンで重量配分5対5が一番踏める。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 17:57 ID:M84lAQSC
いくら速いと言っても、党毛で追いかけっこするには不向きな車だ
そもそもこの手の車を選ぶ連中は、党毛など眼中にないだろうが

いくらパワーをあげようが、直線が速かろうが
チョコマカ動く、重心が低く軽量ボディ車には追いつけないのは
今更言うまでもないが

621 :JZZ30:03/07/22 18:11 ID:yKkGPHky
>名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/22 12:43 ID:Vl9MkIg0

>>>612
>先代とか全然壁じゃあねえよ。
>まず厚上げして燃調とれ。
>その時に3500辺りを濃くして吹けなくするとドッカンに感じるから。

はぁ?何言ってるんですか?ブロック換えて、T88入れてるのに
厚揚げしないで燃調取ってないやついるわけないと思うんですが・・・。

脳内ですか?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:11 ID:Vl9MkIg0
>>620
正解。同じ速度で走ろうと思えばやはり
ハイマウントローラーが必要かつ不可欠で・・・(ry

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:29 ID:M84lAQSC
そもそも
アリストターボやツアラーV乗って、厚揚げに燃調弄ってないやつなど皆無のように思えるが
少なくとも、おれの周りにはいない

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:09 ID:8dQ/4pHF
>>623
スマン、転職直後で金無いからノーマルでツアV乗ってます。
実際、自己満足の世界だけならばノーマルが一番快適だよ。
静かだし、乗り心地は良いし、4枚ドアで実用性もバッチリ、パワーも必要十二分だし。
偶に煽られても徹底無視。こっちは最初からそんなガキ丸出しな事する為にツアV買ったんじゃねぇ!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:12 ID:Vl9MkIg0
>>621
スマソ。>>612ではなく>>611ですた。
脳内はヒドイ・・・・゜・(つД`)・゜・  
ちなみに厚どれくらいかけてパワーはどれくらい出てまつか?

626 :www.get-dvd.com:03/07/22 21:13 ID:f04q5VW0
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627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:15 ID:R7lnGx6i
昨日アリスト乗ってて高速で基地外なS600に煽られまくった。
前に車いてつかえてんのにパッシング&クラクションの嵐
先に逝かせて後について見てたら渋滞の中同じやり方で
一台一台どかせながら進んでいった。
正直、車の速さ云々よりも基地外が一番速いと実感した。
不愉快だったのでカキコ


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:28 ID:o8A6Nfue
>627

漏れも経験あるよ
前が工事渋滞でつかえてるのに、インフィニティQ45がペタペタに煽ってきた
どうせドカタか配管工の低能DQNだと思って相手にしなかったヨ
S600でそんな運転する香具師はキャバクラ経営のチョンか
パチンコ屋経営、金融関係、まあようするにチョンだよ
普段差別されてるチョンはそういうトコでイキがる

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:28 ID:eiBv3ZSI
>>627
急ブレーキでオカマさせてやれば良かったのに。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:40 ID:BjBGgBYw
「や」のつく自由業の可能性もある訳で。
>>629
そんなことする奴がドキュンでは。
マターリ逝きましょう。大人なんだから。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:41 ID:dAQ3rjeb
90ツアらVが速いのは1Jツインターボに軽い車体を組み合わせていたため。
ピークパワーは削っても、低速トルクは増してるので街乗りのお勧めは100V
1Jツインの90Vはまじにトルク弱かった。
70スープラのMT用をそのまま載せたように、ATを無視したエンジンだった。
下がまったく無い。貧弱ゥ〜
4000回転まではトルクが細くアルテッツァなみの加速。
速さを引き出すならMTの組み合わせが望ましい>1Jツインターボ

ブーストアップでは、シングルで350、ツインで380馬力どまり。
確かにパワーは90に劣るが、トヨタの純正タービンは弱い。
タービンブローの可能性を考えると、将来性は交換容易なシングルターボに軍配。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:35 ID:M84lAQSC
90ツアラーVが速いのは直線
低速トルクがないドッカンターボで、突然トルクが湧き出るのだが
その特性が直線で速いのである
確かに低速トルクが無いのだが、ATとの相性のいい1Jなので低速以外でのトルクは
必要以上に出てくると言える

低速トルクが無いといっても、原チャリより遅いでもなく、ビッグタービン積んだ2Jより遅いでもなく
無論全く走らないのでもない


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:43 ID:M84lAQSC
オーソドックスな100系Vに対して、バランス無視で直線での威力が高い事を考えると
アリストは、オーソドックスな100系ツアラーVのレベルアップバージョンって事になる
もちろん軽いほう(100系)に、コーナリングでは勝っているかもしれない。
高級志向で巨体な車に、ハイパワーエンジン積んだと言う味付けなアリストだが
やはり高速の安定性という項目以外、コレと言った特筆する優れた項目がないのも仕方がない


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:48 ID:M84lAQSC
結局
ゼロヨンの成績からしても
加速=JZX-90 81

260以上の安定性を考えると
最高速=アリスト

になる
まさにオールマイティーな100系なわけだが
コーナリングでは、どれをとっても、エアサスシーマ並でしかないので
ランク付けなどできん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:56 ID:hcWRfE72
>634

>260以上の安定性を考えると

せめて180以上と言ってほしかった
実測で260なんてノーマルエンジン吸排気の蟻でやっと出る速度だよ
260以上で安定性の話をするんだったら、蟻もマーク2も同じようなモン
そんな速度域の話をするなら34Rや911を引っ張り出ささなきゃね

636 :663:03/07/23 02:21 ID:x2CwAtRR
どうでもいいが>>633

オーソドックスな100系Vに対して、バランス無視で直線での威力が高い事を考えると
                     ∧
                    90が

抜けてた

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 08:47 ID:wWOaSMBc
>>629
そういうDQNとは関わりたくねーな。

638 :80RZ6MT載り:03/07/23 10:23 ID:7RWXPGSa
速さも大事ですが、この3台はそれ以外にも魅力は多いと思います。車内の広さはどれですか?女受けするのはどれですか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:26 ID:LnOJ4SIk
蟻だね。一番受けいいのは。


640 :80RZ6MT載り:03/07/23 10:27 ID:m9x+gP0M
みんなが思う。三台に似合うものをそれぞれ教えてください。社外シートのメーカー、タイプ。ホィールのメーカーとタイプ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:49 ID:c8fSq9xO
アリストのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:07 ID:5rB9RjXH
昨日、首都高でセルシオを転がしる奴がいたので
眠かったが、アクセルを踏み込み、エンジンの回転数を上げ
高速ドリフトをかましてやった。
気づいた椰子は、視界から消え去ってしまった。

セルシオのテールを晒して制限速度で走る姿は
異様な雰囲気を醸し出していた。
はっきり言って格好悪かった。
一方、こちらの、ワゴンRは赤の筺体をさらけ出して
カーブに最高速で突っ込み、颯爽とドリフト。
車高を下げてエアロを組んでるが、コンパクトなので壁に尻が当たるなど
迷惑は掛からない。

周りの車の車内から熱い視線が注がれた。
言うまでもないがワゴンRの勝利を確信した瞬間であった。

セルシオ乗り逝ってよし。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:08 ID:DhYstnzC
トヨタ2JZエンジンの特性は、1000回転も回ればかるーくNSXの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
1500回転もまわらないうちにトルクは40sをオーバー。
最終的に3600回転ではポルシェ993ターボも越える46sをだす。

小排気量NAが8000回転などと必死に稼いだトルクは1000回転もまわすことなく、
アイドリング+αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして1000馬力まで出しても大丈夫。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:08 ID:DhYstnzC
1JZ-GE
1JZ-GTE
2JZ-GE
2JZ-GTE
4通り乗りましたが、
2Jはスムーズに回るし音も良いです
GEは馬力こそ225PSでしたが、上まで回ったし力強かったですよ
ただRBのようにキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!と一気に回るというワケではないし、
高回転まで回るワケではないですが、そういった一瞬張り詰めた回り方ではないので
落ち着いた気分で乗ってました。味のある実用エンジンだと思います。
GTEは今乗っているのでもう最高です(w
GTEは踏んだらいきなりウッヒョ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:38 ID:sCp7UcT3
なんか説得力なくイパーイ書いてるヤシがいるね。
>やはり高速の安定性という項目以外、コレと言った特筆する優れた項目がないのも仕方がない
だって。
貸してやるから一回アリストのってみ?っていうか足は何入れたらそんなに安定すんだ?
テイ-ンやアドじゃあ無理だぞ。220位から全然接地感ないわ。
オーリンズ?ビル?クアンタム?それは車体じゃなく足がイイのね。
とりあえずARSgはジャマ。ジャンプした後が怖いね。
でも1Jの下の無さは正解。90で切におもたよ。

ん?ま〜た>>643みたいなスペヲタがいるじゃん。
1000回転も回ればNSXの・・・だ?あのね、そんなもんで助かるのは
AT車街乗り時ぐらいだ。
1000回転でNSX、1500でフェラより前に出られるのかよ?
先ずは2Jの車所有してからからカキコしな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:45 ID:YohZhJah
四行以上のは読む気になんねーな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 14:46 ID:eXIT4HoF
>>643
お前のカラダに2JZエンジンを埋め込んでもらえ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 15:53 ID:dq/Oc3Vd
200越えあたりの接地感の無さは、アンダーフロアの空力対策で良くなる。
特にリアタイヤ周りの乱気流を整流スベシ!


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