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【マイチェンまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し?】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 14:06 ID:YCx30QZW
★よくある叩きへ注意★
叩く前に3日程乗ってください
外装がカコワルイと思うならなにか一言書け
内装がカコワルイと思うならなにか一言書け
トルクが無い、そう思うのはいつだ?
S2000はホンダヲタが目を三角にして乗っている。基本だ。
外車マンセー達、S2000は343万円なのでそれをふまえよ
あなたが乗っている車種名を書いてください

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050720651/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 14:16 ID:8Tps+jIA
>>1
新参は半年ROMってろ

3 :名無しさん@ ◆L0vvpWMSOo :03/06/06 14:50 ID:ZfGpj6dk
削除依頼よろしく

4 :1:03/06/06 15:14 ID:YCx30QZW
>>2

新参ではないが・・・

>>3

なぜ?スレタイがダメかい?

5 :1:03/06/06 15:17 ID:YCx30QZW
まあいいや。

じゃあ、前スレとか言わなければいいんだね。
ドキュソS乗りのスレとも、Sヲタスレとも違うスレにします。

マターリとS2000を楽しむ人たちのためのスレです。
「1」の内容は無視してください。
よろしく〜。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:52 ID:kuvrZxRC
初心者うぜぇぇぇ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:53 ID:+XHO/A5A
削除以来だせよ
重複だ!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:53 ID:gLK4y7FD
氏ね

9 : :03/06/06 17:00 ID:/nUxJ55x
いってよし

ああいってよし

いってよし

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 17:30 ID:YCx30QZW
>>6 >>7 >>8 >>9

ここはマターリS2000スレです。ウザイと思うなら見に来ないでください。
書き込んでいるあなた方のほうがウザイです。(w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 17:32 ID:YCx30QZW
S2000でまともなスレが一つくらいあってもいいでしょう。
ぜんぜん重複じゃないし(一つはドキュソSのコテハンメインだし)。

S2000に乗れないからって煽るのはもう勘弁。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 17:50 ID:YCx30QZW
こっちはマターリいきましょう。
今日は暑かったので、オープンにせず・・・。

もうすぐ、梅雨ですね。今のうちにオープンを楽しんだほうがいいですかね?(w

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:02 ID:YCx30QZW
なんか「S2000ヲタ」とかいうスレがたったみたいですね。
こっちのスレはダメですかね?
争いはイヤですので、このまま消えていったほうがよろしいのでしょうか?
。..。・゜・(ノД`)・゜・。. .。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:26 ID:bzWrTaCt
>>13
あまり気になさらない方がよいですよ、悪気があった訳じゃないし。
せっかく立てたのだからもう少し様子を見てみましょうよ。

S2000の話はもうお腹いっぱいなので私は他のスレに逝っちゃいますけど。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:34 ID:YCx30QZW
>>14

ありがとうございます。なんだかよく分からないです。。゚(゚´Д`゚)゚。
よろしくおねがいします。m(_ _)m

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:05 ID:YCx30QZW
中古価格の低下に伴い、DQNS2000乗りが増えているのでしょうか?



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:10 ID:kuvrZxRC
まともなスレがほしけらゃS○Nにいけ!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:28 ID:MQq99gIG
ただいま xS2000blFs ◆S2000qjY/g
を追跡中。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:30 ID:H0KwaEGo
マターリ胴衣!
そろそろ保険の更新なのだが、車両保険の金額下がったなぁ。
(支払額でなくて、保障金額ね)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:34 ID:EYpru/2A
マタアリいきませう

ヲタや煽りは別スレで

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:43 ID:azCpPLOC
S20000って軽くてちっちゃくてリア駆動で安くてオープンで最高!
↑なんか間違ってましたっけ?w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:09 ID:P/uUoFuM
しかし2000のコテハンの香具師は必死だったよな(藁
トリプついてない香具師みんな自作自演にしたかったのか?
意味の無い自己主張が強い香具師はリアルでも痛い


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:47 ID:tloMjSWQ
携帯より送信。西東京をドライブ中。白の車をさがせ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:48 ID:5//kI00b
>>22
新スレでもおんなじパターンかよ。能無し(藁

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:27 ID:XEhNIcze
S2000マンセー

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:39 ID:dkrFwA71

      ./(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ? /|
      /(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ? / |
     ./(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  |
    /(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  /  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ./(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  / <  / \ ア ?
   /(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  /    \______________
  ./(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  /
 /(゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ? /  /
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  /
 |     (゚Д゚)ハァ?  最 中       | ./
 |_______________|/



27 : ◆9enS2000Ts :03/06/06 23:40 ID:1xpmU+/n
新スレ記念パピコ
俺もこのトリップだけどナンバーは普通です(w

暖かくなってきたから、夜にオープンしてても白い目で見られずに済むな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:00 ID:DWK8Ijcn
ここがいちばんまともかな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:11 ID:zkM9bdBc
オープンでないヤシがでたら買いまつ。
夏前にでないとロリータを買って姉妹そうでつ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:13 ID:58ZkWaIK
ここが一度キモイネ!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 05:35 ID:EbK2zo/y
みなさん、S2000の話題はこちらでよろしくお願いいたします!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 06:31 ID:jTaGIppa
あれ、新スレ二つあるよ。
ま、いいか。

S2000に乗るようになってからバイクにも興味が出てきたよ。
現在、大型自動二輪取得に向けて教習所通いの真っ最中。
Sプラス二輪の香具師っている?
バイク乗っちゃうと、さすがのS2000でも物足りなくならない?それがちょっと心配。
ちなみに今ほしいのはハーレーでし。


33 :2200:03/06/07 07:47 ID:00Yw39Yx
○ エンジン/駆動系
・エンジン排気量UP(2.0→2.2)
・デュアルマスフライホイール採用(ノイズ・振動低減+強度対策)
・ドライブシャフト変更(強度対策)
・プロペラシャフト変更(強度対策)
・6MTギアレシオ変更

○ シャシー
・ナックル/サスアーム類(強度対策)
・ブレーキパッド変更+リアローター径UP
・17インチタイヤ+新ホイール
・ダンパー/スプリング類変更

○ エクステリア/インテリア
・ヘッドライト/テールライトのデザイン変更
・前後バンパー変更
・リアオーバーフェンダー化
・ドアライニング変更(肩まわりの空間を拡大)
・センターコンソールを変更(物入れ性向上)
・メーター/メーターバイザー変更
・ロールバー周りのデザイン変更

1997cc(φ87 X 84) → 2157cc(φ87 X 90.7)
176.5kW(240PS)/7700rpm
220.6Nm(22.5kg-m)/7000rpm
レッドゾーン 8000rpm, 燃料カット 8100rpm

40→80km/h加速
10.3s → 9.2s (Boxster = 11.0s, BoxsterS = 9.4s)

80→120km/h加速
8.8s → 8.3s (Boxster = 10.7s, BoxsterS = 7.5s)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 08:40 ID:gK2hmTd7
>>32
ハーレーはプロの窃盗団がワンボックスで乗りつけて、
クレーンを使って運んでいく危険性が多々あります。
車でいえばランクルみたいなもんです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 10:50 ID:QnQa3Y25
ワンボックスとクレーンの組み合わせでどうやって
盗むのかと小一時間・・・・・

 もしかして漏れクレーンで吊られた?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 13:18 ID:7Wf01GsM
値段もあっぷか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 13:50 ID:00Yw39Yx
価格は据え置き

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 17:34 ID:YLzGT9QJ
>>35
ピンポ〜ン♪

39 :32:03/06/07 18:39 ID:T1/bnwdl
とにかくハーレーほすぃの!
盗られたってぜんぜんかまわない!(嘘)

マッタリ走るときはハーレーで。
飛ばすときは曲線番長のS2000で。事故っても死ぬ確率低いし。
結構いい考えでしょ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 18:41 ID:88WdXciL
40げと!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 20:15 ID:NmNupbKZ
昨晩は見つからず。しょうがないのでドンキで焼き肉セットを見つけ
仲間とバーベキューしてみた。バットも購入した。今晩はマターリ流してみる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:29 ID:J3jhq25L
ここって初心者スレ?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:27 ID:ntrxjEW/
あ!

44 :◇xS2000blFs ◆S2000qjY/g :03/06/08 04:19 ID:hzAmDjmj
なんか2つあるね、スレが。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 05:06 ID:1xBR7kFR
皆さん!S2000の話題はこのスレでお願いします!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 07:13 ID:6z84Aa6T
どうして二つも立てるかね・・・。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 08:23 ID:RbjmBTMJ
おい、仮面ライダーでS2000が出てるぞ。かっこいいな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 11:27 ID:mVLpFAmr
さっき定期点検逝ったついでにMCについて尋ねてみたところ,
「MCの内容は通知されてないけど
 低排出ガスのランクが一個上がるようです」と。
優から超になるのかな?
別に悪いこっちゃないけど,んなこたーどうでもいい (w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:02 ID:pvKdhbZv
S2000の話題はS○Nでおながいします

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 16:06 ID:111PHfDN
nyでSスレ立てたらオマエラ来るか?
車板じゃいくら立ててもいてぇのが流れてくるからなぁ
まぁそういう車なのかもしれんがNA

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 17:17 ID:ysYa2uG0
>>48
それって結構大切じゃないか?税金がかなり安くなる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 17:28 ID:1IDZpgTR
>>51
燃費基準が・・・。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:12 ID:M2KGz720
ウーム。

ほんの 1, 2分の停車で 車体の下に オイルがたれていた....
粘度は低く、そんなに オイル臭くないがあきらかに オイルだ。

ショック....

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:39 ID:PO8+NFpa
またオイル添加剤入れた馬鹿出現か

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:43 ID:41qWFB1f
もうちょっと、スポーツカーらしいゴージャスな外観だったらなぁ。
あまりにもストイックというか、コンサバというか。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:47 ID:2H2sm7Mt
淡白すぎて色気に欠けるよね。
でも、色気を出そうとすると好き嫌いの烈しいデザインになってしまう事が
多くない?その意味では万人向けで良いのでは。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:13 ID:41qWFB1f
うーむ。
おれ的には、そもそも万人が乗る車じゃないんだから、
「えーあんな派手な車のれなーい」
っていうぐらい、選ばれた者だけが乗る覚悟ができるような
デザインであった欲しいなぁ。(日本語変)

どうせ、俺には買えないんだけどさ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:24 ID:ysYa2uG0
なるほど燃費もかあ>税金

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:26 ID:Na/uQwkL
ホンダらしいといえばホンダらしいデザインだけどね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:12 ID:Nf/tV/Jx
   |
   |
   |__∧
 . . ..|∀・) チソチソするならイマノウチ・・・
 : : ::と_ ノ
 ; ; ;;| ./
;;;;;;;;;;;|__)
 ̄ ̄ ̄ ̄~~       ___
              \≠/
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
           |  愛媛みかん |


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:13 ID:Nf/tV/Jx
   |
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   |
 . . ..|       ∧_∧
 : : ::|      ( ・∀・ )
 ; ; ;;|        ( つ と,)
;;;;;;;;;;;|       (   (_,,) タッタッタッ
 ̄ ̄ ̄ ̄~~    し'"  ___
              \≠/
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
           |  愛媛みかん |


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:14 ID:Nf/tV/Jx
   |
   |
   |
 . . ..|        ヾ S2000タイプRマダー ? 〃
 : : ::|
 ; ; ;;|      チンチン♪   ∧_∧
;;;;;;;;;;;|            〃(・∀・ )
 ̄ ̄ ̄ ̄~~       _ー⊂ と ,) ヾ マダー ? 〃
              \≠/ ( <
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   ヽ(・∀・ )ノ
           |  愛媛みかん |    i l i


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:17 ID:G7laN0nA
    ,,-‐、______,-''三ヽ    タ
   ( ミ,,-――――――-- 、丿    イ
   /::/   U        `ヽ    プ
  /:/   (;;;;;;;;;)ノ ハU(;;;;;;;;;)U ヽ    R
 /:/ U  i||| -     l - lli   i    な
 |;|         、__丿     U i   ど
 ||      U   ,ニ,ニ、      i    な
 |::|   U     | |  ̄ | |  U <三三 い
三三>       U l iエエ,i       人   !!!
 |:::::::::ヽ、______ー___,,-'':::::
 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:29 ID:SRVUwGho
まいちゃんまでもうすこしハァハァ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:52 ID:4u4rlx/y
>54
いや、入れてないよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:56 ID:BqzyjFhI
益々売れないんだろうなぁ

67 :◇xS2000blFs ◆S2000qjY/g :03/06/09 01:48 ID:vYU7o7gr
それより純正ナビがよう・・・。
使えないだけならまだしも、VICS割り込み表示の瞬間にフリーズすることがよくある・・・。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:52 ID:zF54LbR8
で?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:08 ID:aZfQVA1f
>67 プッw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:59 ID:ffdqyoCX
ダサ!(w

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:44 ID:LT2TbtIq
どきゅSと同じ臭いがするのだが…w

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:25 ID:+61rMf/o
まだウロウロしてるのか >67

73 :◇xS2000blFs ◆S2000qjY/g :03/06/09 22:07 ID:vYU7o7gr
平日の昼から粘着してくるとは。
俺に惚れたな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:36 ID:Xpb83s2J
マイナーチェンジで馬力下がる車って他にあるんですかね?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 01:01 ID:KmyT0DHM
>>74
フォレスター

250ps→(マイナーチェンジ)→240ps→(フルモデルチェンジ)→220ps

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 01:05 ID:2cRXVb1l
S2000嫌いじゃないけど、フロントのダクト風がダミーなのが
イタダケナイ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:20 ID:XxL7DAsA
おまけに自意識過剰ときてる>73(プ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 18:05 ID:f1ynxsHG
>>77
お前はとりあえず一行以上書けよ(藁

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:19 ID:gM48yzaW
>>78

オマエモナー

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:11 ID:Y12oVwHw
>78
>77って、どう見ても1行 *以上* だよな。

それはさておき、梅雨に入ってしまったな。
せっかく、美少女をドライブに誘って OKもらえたのに残念だ。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:30 ID:gM48yzaW
また美少女かよ、キモオタ君(w

82 :◇xS2000blFs ◆S2000qjY/g :03/06/11 00:04 ID:Sk7VJvj1
>>74
あとアメリカ車に排ガス規制でどんどんパワーが落ちていった頃があったわな。

>>76
ブレーキダクト風のあの凹みか。
エア取り入れをあそこからできんもんかな。
せめてオイルクーラーを置く・・・にはサイズ不足か。穴の。

>>77
照れるなよ。
アルファベット読めなかった事に突っ込まれても逃げなかったのは・・・欲しかったんだろう?
俺の愛が。
そんな照れるな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 00:22 ID:3a/rptCs
コテハンうざい

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 02:38 ID:MObcAYBz
>>83
           _____________
  ∧_∧    /
 (    )  < うざいなら無視すればいいだろ
 (⊃ ⊂)    \
 | | |       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (__)_)     


   クルッ       _____________
  ∧_∧    /
 ( ・∀・ )彡< おまえが世間でされてるようにな
⊂    つ   \
  人  Y       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 し (_)
 

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 08:20 ID:+XH05+qG
半年は自分のスレへ帰れ!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:39 ID:prAuUiym
半年は氏ね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:46 ID:4w9ctdNM
厨な質問でスイマセン。
半年ってどう意味を指すのですか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 15:28 ID:cuO9093O
どきゅS以上に厨房な脳内オーナー=半年

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:30 ID:MSTdIaJg
>>87
88に補足

あなたも叩けば気分すっきり。
頭悪いやつなんで、反撃できないから叩き放題よ(藁

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 23:52 ID:phIS1T+D
>55,56.57

カタチが地味な分,色でカヴァーしようと思い
モンツァレッドパール買いますたがちょっと後悔してまつ
夜見るとめさめさカコイイんでつが
昼はあまりに派手過ぎ。。。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 07:24 ID:mbGvS7yu
俺はニューイモラオレンジを買ったよ。モンツァレッドとは最後まで迷いました。
キチンと洗車して、夜見るとやっぱりキレイでつ。

オープンカーを買ったことで周りがとやかく言うかと思ったんだけど、
あまりの派手さにビビって、みんな何にも言わなかった。
一目見るなり、「派手だなぁ…」
大抵これで終わり(藁

92 :90:03/06/12 09:16 ID:QZC2o6Ma
>91
折れのも人に見せると「派手だねぇアヒャヒャヒャ」で終わり。
子供とスタンドのあんちゃんにはウケがいいでつ。
幼稚園の送迎バスと信号待ちで並ぶと喝采を浴びます。

あれでオプソにしてると怪しさ満点なのか,
全く煽られないのが利点。

ちょっと汚れただけで途端にビンボくさく見えるのが
プレミアムカラー系の意外な落とし穴な罠。(w
幸い屋根付き車庫なので雨天は出動しない方針でつ。
梅雨入りで鬱。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 10:43 ID:L8t8eIyZ
オープンカーなんて派手でナンボだと思いますから良いのでは?
自分で今買うならグリーンかオレンジが欲しいです。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:06 ID:tuIZd4h7
さっき爺さんがS2000転がしてたよ
DQNな若者よか2000倍カコイイ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 14:39 ID:NA7hCPyu
質問太郎です

1.純正マフラーのタイコの部分が、かなり重量があるそうなのですが、
 それは、機能上のための重量なのでしょうか?それとも重量配分を
 50:50にするための重量なのでしょうか?

2.そこで、軽量のマフラー(たとえば無限製など)に交換した場合、
 リアの重量が軽くなりますよね。そうした場合、重量配分は
 フロントよりになり、走行時の挙動にある程度の変化が
 生じてくるでしょうか?それほど影響がないものなのでしょうか?

私個人の見解を述べさせていただければ、純正マフラーのあの重量は
50:50の重量配分と、リアのトラクション確保のためかと
推測するのですが・・・。識者の方、ご教授願います。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 14:39 ID:toLFJD9O
「2chからきました」ってコメントに書いたら値引きしちゃうよ(^_^)v
↓↓↓
 http://www.dvd-yuis.com/

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 16:17 ID:Lb/5VoMS
>>95
日本車って純正マフラーでチタンとかステン入ってる車ってないですよね!?
純正は耐久性、音量、性能、コストの事まで考えて作らなきゃいけないから
二本出しであの重さになるのは仕方ないと思います。
だから、重量配分の為にわざわざ重くするって事は無いんじゃないのかな
それに無限マフに交換したから車の挙動が変化するなんて素人レベル
では、分からないと思いますよ。
ただし、無限マニ&マフに交換すると明らかにトルクが上がったのは
体感出来ましたけどね!






98 :◇xS2000blFs ◆S2000qjY/g :03/06/12 18:14 ID:dPX9PM7x
>>95
不満だったらトランクにウエイトを積んでしまえば良し。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:16 ID:2bezJ8DL
>>98
アフォでつか?

100 : ◆S2000qjY/g :03/06/12 18:16 ID:dPX9PM7x
>>97
無限のマフは音量どのくらい?

101 : ◆S2000qjY/g :03/06/12 18:17 ID:dPX9PM7x
>>99
脊髄レスご苦労

102 :99:03/06/12 18:29 ID:2bezJ8DL
どういたしまして( ´∀`)y─┛〜〜

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:29 ID:aARRw5+b
>>98
神聖のドキュソ様発見!


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:27 ID:Ewn4BNhA
>>98
馬鹿だなぁ。それじゃバランスとれても軽量化の意味無いだろ












ラジエータを抜き取れ


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:23 ID:OXymVhW4
真性DQNの◆S2000qjY/gを叩くスレはここですか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:54 ID:uV0khiVW
日中、エアコン付けっぱなしで走って、エアコンの水ってどれくらい
出るの?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:08 ID:Qih111aP
>>106
おまいの小便くらいは垂れ流してる

108 :神聖DQS ◆S2000qjY/g :03/06/13 06:23 ID:vkmW/xA4
>>104
それじゃ前が軽くなりすぎるな。
その分補うためにスペアタイヤ外すか。

109 :95:03/06/13 13:15 ID:eK54OJn5
95の質問太郎です。
レスをくださった方、ありがとうございました。

それほど、重量配分など気にしなくってよいみたいですね。
私は雪国の人間なので、リアのトラクションなど気になってしまった
ものですから・・・。

素人の質問ですいませんでした。m(_ _)m

110 :95:03/06/13 13:21 ID:eK54OJn5
あと雪道では、98さんのトランクにウエイトを・・・というのは
FRではよくやる行為です。
今年はSで、はじめての冬を迎えるので、つい神経質に質問して
しまいました。お騒がせしてごめんなさい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 13:33 ID:GrQI22+1
軽トラでも買っとけ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 14:09 ID:DQm6QlUi
>>108
スペアタイア外したらリアが軽くなりすぎる
ボンネットを外そう

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 14:59 ID:GrQI22+1
フロントバンパー内の衝撃吸収材?も当然外すよな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:56 ID:28L9PuOO
>>113
あれってそんなに重量あるか?

115 :95:03/06/13 19:35 ID:eK54OJn5
私のせいで荒れてしまったようですね。
マターリお願いします。m(_ _)m

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:52 ID:b9mac/AN
>>114
およそ10kg。
しかも車体前端。
結構影響は大きいかも。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:37 ID:oHnZGx+T
>>115
気にすんなっ
2chとはそーゆーところだっ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:46 ID:r+7HEPC9
標準の MD は、MDLP非対応かな?



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:50 ID:GrQI22+1
>>95
全然オッケーっす。
阿呆を引きずり出してくれて感謝してますよ( ´∀`)y─┛〜〜



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 20:51 ID:s387xeoI
こんばんわ。ロドスタスレから出張してきました。

俺のマツダロードスター1800、6MTのシフトノブに
S2Kのシフトノブを流用してみようと思うんだけど
あなたのシフトノブの具合はどうですか?

・これから暑くなるけど、やっぱ暑い?グローブ必要?
・エンジン回したときにノブまでがたがた来る?

今は純正ナルディのウッドを使ってます。

↓これを着けてみたい。
・ホンダ純正アルミシフトノブ使用流用加工シフトノブ
http://k-jgk.com/ 
ロードスター(NA&NB)用特別加工※11000円(加工済品・専用ロックナット付)


ご意見下され。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:05 ID:zRpYT35V
>>120
初期型のノブは夏場は熱い。
02型以降の「仮性包茎タイプ」がお勧め。
ガタガタは来るがそんなに気にならない。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:11 ID:s387xeoI
>>121
おお、速レスありがとう。
02型以降の「仮性包茎タイプ・・・か。早速ぐぐってみます。

で、MTオイルはこれが評判いいみたい。6速用もあるからみてみ。
http://www.oguraclutch.co.jp/products/products-orc/LUCRICANT.HTM

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:34 ID:s387xeoI
火星包茎ってこれか?
http://maju.lib.net/s2000/gh/big/shift-n3.jpg

で、いろいろぐぐってみたらここに行き着いた。
http://www.mmjp.or.jp/shift-knob/index.html
チェックしてみます。


124 :神聖DQS ◆S2000qjY/g :03/06/13 22:55 ID:M96qtBoR
>>95
あんたいい人だな・・・。

>>116
そんなに前軽くしたならリアも(略。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 01:11 ID:FMLWsueQ
02モデルのSを購入したけど、厨房時代に憧れた
NSX−Rへの憧れから、能社寺にずる剥けタイプに換えちゃった。
やっぱ夏場は熱いのか。

包茎タイプオークションに出します。誰か使ってあげて。

126 :121:03/06/14 01:18 ID:Sy1Lu+mp
>>123
仮性包茎の件、政界です。

127 :神聖DQS ◆S2000qjY/g :03/06/14 07:30 ID:F/vj0aMK
>>125
我慢できなかった時のためにとっておいたほうが・・・。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 09:47 ID:6HogeKaP
シフトノブネタどうもでした。
オークション入札したいんだけど、純正はボルトオンできないんだよね。
ねじピッチ切り直しは面倒だし。シフトノブを探すたびに出ます。


で、GTOスレに新ネ申が降臨したよ!
旧ネ申には少し及ばんが、一見の価値アリ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:55 ID:JlVT7QqZ
漏れはオプションのチタンノブにしているが、
夏場でも我慢できないほどにはならないぞ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:39 ID:8mnZoOTZ
チタンでもアルミでも、熱しやすく冷めやすいからね。
すぐに社内の気温などが快適になれば、シフトノブも普通の温度になる。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:18 ID:qNVzsGZP
シフトノブを探すたびに出た。原ちゃで藤沢まで行った。
帰りに白バイにつかまたー。22`オーバーで10k。
シフトノブ買えなくなった・・・・・・・・・


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:20 ID:mmD6xCQd
ノーマルタイヤだと不安になるね。雨の日。
運転もっとうまくなりテー。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:51 ID:FMLWsueQ
昨日、Sをあまり知らない友人から、トレッドパターンをしげしげと覗かれて
『レインタイヤみたいだね』って言われた……(TдT)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 00:05 ID:6yy7EOdw
純正履いてた時、雨の日に270度回ったことがある。
まぁ、それは俺の腕の悪さに拠るだろうが。
晴れの日とのギャップは大きいわな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:49 ID:FaaYtote


401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2003/06/14(土) 11:02 ID:Pk17U2t7
ホンダはエンジンより先にボディーが逝く
ボディー弱い
モノコックボディー、スポット溶接、板厚、何が悪いのか?


402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2003/06/14(土) 13:23 ID:mvxiPsL0
>>401
劣化速度に妥協して初期のパフォーマンスを重視している設計だと思われ。


某スレに書いてあったのだがs2000もヤレが来てるころか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 02:34 ID:Zl+kGb2K
MCにて2.2Lエンジンは国内向けには積まれず。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 03:41 ID:kr48VThK
積まれますよ


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 08:16 ID:ig0KIs5Z
まぁ2.2搭載なんぞどうでもいい訳だが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 12:21 ID:+uDKqsoi
>>136
機密漏洩 (・A ・) イクナイ!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 13:46 ID:BIFBCP0B
>>136
じゃんじゃんやれ!
>>137
どっちがホントだ?
>>139
買い控えが無くなっていいんじゃない?
他のマイチェン情報希望!


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 14:23 ID:wHX6EJlf
正直、今のエンジンで何の不満もないのに。
パワーも十分、フィールも絶品なのに。
やっぱ、世の中スペック重視なのかのう、ハァ

それよか、あの糞みてぇなオーディオコントローラーを改善しろ。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:22 ID:yUWiQT7E
>>141

アメリカでは2リットルではトルクなどが物足りないのでしょう。
日本では十分なんですけど、向こうでは排気量アップの需要が多い
のではないでしょうか?アメリカでは、Sはけっこう売れてますからね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 03:42 ID:pIpNZSfw
コンパクト=安い
世の中不況だねぇ。
VTECもせめてプロファイル2つのVTECなら
まだスポーツなんだろうけど。


144 :143:03/06/16 03:43 ID:pIpNZSfw
スレ間違えました。爆

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:18 ID:hP/NyKdL
梅雨欝

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 12:57 ID:I4sHxfA6
hage

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:51 ID:M2ENxvHx
ピニンファリーナ作「S2000プロトタイプ」のポートフォリオ 
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38157681

というのがでてるが、S2000とピニンは関係あるのかい?
ビートはピニンが関係していたというが。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:07 ID:17i8M1zg
>>147
S2000とピニンとは直接は関係ない。
ArgentoVivoは、SSMのデザインのベースになったという話は聞いたことはある。

http://www.mcarsweb.com/honda/argentovivo.htm

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 12:56 ID:nFGuEGWx
>>148

さんくすこ

勉強になりますた

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 10:55 ID:XYs8u2bJ
aga

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 22:31 ID:XYs8u2bJ
こっちは本スレでないの?



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 22:57 ID:QKUzmJ8b
叩いたり、誉めたり、が本スレ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 22:59 ID:6Yd7s2XP
本スレはどきゅえすのところだろ
アフォですか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 03:49 ID:5zZ1rmV1
いや、ここが本スレだろ。
どきゅえすって何だ?シラネーヨ(′ー`)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 15:28 ID:OaPs5PoS
アナログメーターは見送られたそうですよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 15:36 ID:Ip/6RY9O
>>154
どきゅんえすちま
のことでつ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:15 ID:RPOvq/TO

                ∧        ∧  イライライライラ
                   / ヽ        / ヽ   イライライライラ
               /   ヽ___/   ヽ    イライライライラ
             / ノ(             \
             |  ⌒ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       へ    |        \___/     | < 続報まだ?
      / \\  \       \/      /   \____________
    /  /\\  .>             ヽ
 チンチンチン//  \\/ i i      _       |
  チンチンチン      i | ‖|    / ̄   ヽ    /   _
    チンチンチン Σ [ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ        / ̄ ̄ /|
    \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  ̄ ̄ヽ____/   /  |
      \       ./                  /   |
       \___/

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:41 ID:xZyimKXk
嘘つくなよ。
2.2Lもアナログもいまさら見送れるはずないだろ。
NISSINの中の人が泣くぞ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:56 ID:+dt++cO8
NISSIN?
なんで?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 13:09 ID:8TxZruOA
nsは日本精機だよ

161 :158:03/06/22 16:30 ID:/ISr7hv3
回線切(ry

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 14:24 ID:z57xEKdD
agein

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 14:39 ID:JNkRELD/
日清?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:55 ID:oiO8xr87
厨な質問ですみませんがS2000のクーペって作るんでしょうか…。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 00:58 ID:ljpK+nHg
厨な回答ですみませんが、作りません…。


166 :新人S:03/06/24 17:14 ID:NdEXP8pY
質問君でスマソ。

その1 
ステアリングを35パイのものに変えている人いますか?MOMOの
35のサイズのやつをもっているんだけど、変えることで、メーターが
見えなくなったりしないか心配で・・・。純正も36なので、そんなに
変わらないでしょうか?

その2
5速と6速ではステアリングの重さが、微妙に違うような気が
するのですが、ギアの変化で、ステアリングの重さが変化する仕様
なのでしょうか?

よろしくおねがいいたします。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 17:19 ID:crpoUZcH
投稿時間:2003/06/23(Mon) 22:25
投稿者名:GREEN
Email:
URL :
題名 :SPOONのショックは?


こん○○は。

スプーンの固定式ダンパーキットの購入を計画してますが使用されてる方等おられましたらいかがな物なのか?教えてください。
また他に車高調抜きのダンパーでお勧めのものってありますか?
よろしくお願いします。


よろすくおながいしまつ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 10:41 ID:oQzdoALI
雨が続くね、みんな。
オープンにしてる?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:34 ID:oQzdoALI
ガ━━━━━━(゚д゚lll)━━━━━━ン

言ってるそばから
幌から雨漏り・・・・。(´Д⊂
モウダメポ...

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 19:55 ID:1Py1XLXX
標準タイヤと比べ,たとえドライでのグリップが若干下がっても,
もう少し雨天時に安心して運転できるタイヤってないですか
そのようなタイヤだと,ドライでも,限界付近の挙動が,標準タイ
ヤのように突然スコーンではなく,ズルズルとマイルドになってウマー
とか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 20:01 ID:oBaqu8CM
>>170
カートで練習するといいよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 01:04 ID:V5A/oMXr
>>171
その心は?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 14:46 ID:90KPzm/8
質問君でスマソ。

その1 
ステアリングを35パイのものに変えている人いますか?MOMOの
35のサイズのやつをもっているんだけど、変えることで、メーターが
見えなくなったりしないか心配で・・・。純正も36なので、そんなに
変わらないでしょうか?

その2
5速と6速ではステアリングの重さが、微妙に違うような気が
するのですが、ギアの変化で、ステアリングの重さが変化する仕様
なのでしょうか?

よろしくおねがいいたします。



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 17:21 ID:DNvSW32s
デジャヴー

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 09:30 ID:qucOhdj/


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:39 ID:2vR/z6Ub
正直、S2000のエンジンは嫌いだ。普通のK20Aの5AT仕様か
V6の3.0Lが欲しい。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:59 ID:PcokXe5/
>>176
どこがどう嫌いなのでつか?
それとも釣り?

S2000の最大の魅力は,エンジンだと思ってますが何か?
あのエンジンがあるからこそ,走っててボクスターに並
ばれても劣等感を感じませんが何か?
あのシフトフィールもS2000ならではの魅力だと思って
いますが何か?
出来の悪いATのS2000など,乗る気がしませんが何か?
エンジンが良いからこそ,色気のないデザイン,危険
な限界付近の挙動を我慢してでも,S2000に乗っ
ていますが何か?


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 13:00 ID:2vR/z6Ub
言われてみれば確かにそうか。
しかし、あんな高いエンジンいらんから、
俺は普通のホンダのオープンカーに乗りたいんだよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 15:47 ID:kraaPcTl
それなら,ロードスターとかZ3,Z4とかが良いの
では?

そんなおまいが,どうしてホンダ車にこだわるのかを
小一時間教えて下さい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 19:33 ID:hQ74uk8Z
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?
走っててボクスターに並ばれても劣等感を感じませんが何か?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 19:49 ID:qJ5SyKj4
ちゅーか僕星眼中に無し。

試乗すればわかる!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 20:42 ID:Kpl7lPX4
僕星眼中にあるが,乗ったこと無し。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 22:31 ID:ZPwwGxoF
僕星いいクルマだと思うし欲しいけど、ポルスレでの疎外のされようはちょっと気の毒。

どんないい車乗ってても2ちゃんに安住の地はないよな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 20:01 ID:rAKTxiRG
相変わらず糞スレだな(プ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 20:10 ID:+rPTexV/
Sの次は(´・ω・`)に似ているZ4にしまつ。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 01:10 ID:ATBtB5RX
>>184
漏れはクジラをモディファイしたと思って。
でも、鷹らしい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 02:21 ID:R1ySqrUc
>>186
鷹をモディファイしたら,糞スレになるのでつか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 03:08 ID:pOTe15Ix
S2000もうちょっと安くならんのかなあ、屋根が電動じゃなくてもいいから
もうちょっと値下げ希望

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 03:26 ID:2A8G73lP
>>188
値下げされたら,きっと,厨なオーナーがワラワラと現れる伊予柑


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 03:30 ID:WmjWu3vB
厨なオーナーが少ないとは初めて聞(ry

191 :神聖DQS ◆S2000qjY/g :03/06/29 04:19 ID:Olw8ylRg
Z4おーとましか無いのかよ・・・ダセ。
Z8はマニュアルメインだからいいなぁ。
Z8は本気で欲しいぞ。
・・・けっ。
どっちにしろZ8なんて買えねえよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 04:55 ID:ntIhYzH2
>188
電動幌をオプションにしたところで、-10万くらいなんじゃないかな。
S2000 はオープン (電動幌)、ツーシーターであるから S2000であって、
予算的に手が届かない人は Type-R を買うと。

>191
ださいとかじゃなくて、対象とする購入層が違うからでしょ。

193 :186:03/06/29 05:06 ID:ATBtB5RX
>>187
なんのことかと思ったら、間違ってたのね。
ただしくは>>185にレスでした。

>>188
アルミに金掛かってるっぽいから無理では?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 05:16 ID:0llaMNZX
>192
プッ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 08:09 ID:8Vpxekyo
○○を××に変えて、△万円安なったら買うとか言ってるやつら、
素直に中古買えよ。ホンダはこんな不人気車にてこ入れする余裕なんてないんだから。
250万ぐらいで程度のいいの買えるぞ。

それより藻前ら、今日は久しぶりに晴れだな(東京地方)。
熱中症に気をつけて走れよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 09:53 ID:vDMrORoz
>>195
昼間はもうアケネーYO!


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 15:03 ID:mADXvP/b
乗っているのが全員キモイ不細工ヲタな車はこれですか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 15:35 ID:yB43dy6a
>>188
値下げすること=生産設備の新設が必要。
高根沢では限度があるし、他に作れる工場もない。

・・・そこまでして売るクルマでもない=安くなる可能性はゼロ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 15:39 ID:cRQEh6PV
>>198
(゜Д゜)ハァ? 

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 15:50 ID:yB43dy6a
高根沢で作っているのは、沢山売れると困るクルマばかり。
少量生産で利幅を多くして稼ぐしかないし、売れる仕様に変更することもできない。

乗るとCR-X後継車という俗説も納得のインサイト、シビックハイブリット出した時点で
技術的には非常用でも後席作ることは充分可能と言ったようなもの。
4人乗り作らない理由はやっぱり「売れると困るから。」

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 17:43 ID:eq7vunEN
>>33 いまさらだがそこまで変えるとマイチェンって言うより
フルモデルチェンジに

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 18:20 ID:yB43dy6a
元々フルモデルチェンジという扱いでは。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 18:24 ID:p5OelWlH
今日は築地に寿司食いに行ってきたよ。
銀座の辺りを屋根空けて走ると、見慣れた街並みもまた違って見えてイイ!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 18:42 ID:3CH3YciN
伊豆に行ってきた。 本日の走行距離 約 420km なり。
見かけた S2000 は 3台。 オープンは俺だけだった....

10時過ぎに 弓ヶ浜の近くにある市営温泉に入ってきた。
さすがに人が少なくて ゆっくり出来た。
しかも、7歳くらいの女子が男湯に入っていて、スジ 見てしまったヨ... -_-''

走行距離 約 5千km 。 VTECまで すっと回るようになったが、
7000回転くらいでもっさり感があるんだが 谷間なのか?
それとも慣らしに失敗かなぁ。
# ちなみに街のりで。高速だと踏めるのでほとんど気にならない。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 18:46 ID:3CH3YciN
それから、Integra TypeR に 峠で煽られてしまった...
S2000 乗りでも俺みたいなヘタレも居るんだから
煽らんでくれー! チョットがんばったけど、相手のほうが
全然速かった。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 23:18 ID:1z50hF3J
そりゃ,道を知ってるかどうかで,全然違うんでないの
それに,オーバーペースで事故るのに比べればずっとまし
他人に迷惑をかけない限り,マイペースが一番だと思われ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 23:34 ID:WmjWu3vB
インテR乗りは大抵煽るから、あまり気にすんな。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 02:48 ID:j2/EZCpp
白状しまつ

S2000って,ヒール&トゥがやりやすいことを
昨日初めて気づきました

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 06:47 ID:0zC7GMuA
>206
そうだね....なんかぐるぐる回っているみたいだったし。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 11:06 ID:fH/2Qr3q
車幅灯のランプの色を変えたいんだけど、量販店に色違いの電球
売ってっかな?交換も自分でできるかしら?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 15:30 ID:ynwoUD7m
様々な色が売ってるよ。
車検対応の「ちょっとだけ白」から、公道使用禁止の「真っ青」まで各種。
自分の社会的立場を考慮して選択して下さいな。
メインライトのHIDに近い白っぽいポジションライトだと、クールなイメージでカッコ良いと思う。
併せてフロントウインカーバルブも、オレンジの映り込みが少ないタイプにすると良いでしょう。

いずれにせよ、交換作業は大変。
フロントホイールハウスの内張りを剥がして、手を突っ込んで・・・
腰を痛めたり指を怪我する可能性が高いので、工賃払ってオートバックスの兄ちゃんにやらせてコーヒーでも飲んで待ってた方が良いかも。
作業見てたら、ジャッキアップしてタイア両方外して、内張り全部取り外してた。
たかがライト交換に。

さすがホンダですね。
デイリーメンテナンスひとつとってもシビアに気合いの必要な硬派なスポツカですね。
ライト光軸調整なんかも専用工具が必要なので、これも硬派ですね。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 15:35 ID:3hLQSTQb
ホンダ、鈴鹿に『NSX』など小量生産車の新ライン
http://autoascii.jp/issue/2003/0701/article52057_1.html

213 :210:03/07/01 19:07 ID:fH/2Qr3q
>>211

詳しく書いていただき、ありがとうございます。
青い色ランプは車検に通らないのですね。はじめて知りました。(w
いや、ボディカラーが青なので、ライトも青にしてみたいなあと
思っていた次第です。

ところで無限の社長さんが逮捕されちゃいましたね。
マフラー変えようかなと思っていたのに・・・。
今後、HONDAでのパーツなどのとり扱いどうなるのでしょうか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 19:12 ID:AzLfeGwg
2200は確定ですね。

クーペは無いのでしょうか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:00 ID:Yu+bcOY4
青いポジション急なんて10年以上前にはやったやつで、今頃やるのはドキュソミニバンかお前だけだな(プ

ムゲンの社長逮捕くらいでマフラー買う買わないを悩む?
アフォか。

とネタにマジレスしてみる。

P.S.半年市ね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:05 ID:gcExi4U7
>>213
社長?宗一郎の馬鹿息子のことか?w

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:16 ID:UYbkPKMW
>>213
追徴金とか払うと、倒産必至らしいよ。
今のうちにかえるもんは買っちまえ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 21:28 ID:7Vv0redc
>>217
そんなにやばいのか?
最近はエアロに力いれてたから利益上げようとしてるなと思ってたが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 18:25 ID:3EBtOkTU
S2000スペSを200psNAで200万円で売る。
S2000スペRを280psターボで300万円で売る。
S2000無限バージョンを250psNAで340万で売る。

「無限」って、言葉の響きが拿乍椙

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:56 ID:Nk17TgXe
>拿乍椙
なんてよむの?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 23:01 ID:Gpv91lp3
>>220
雫叉李

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 12:13 ID:J0fdXmeT


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 19:02 ID:RXI7SK/9
だからなんて読むんだよ!(プンスカ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 22:12 ID:lQO/obEx
ださい?かな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 22:59 ID:C69vr0jl
>>220
「ださすぎ」だと思われ
言葉の響きよりも,あのマークが一昔前の珍走っぽいイメージで「拿乍椙」

221の読み方は分からん

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 13:00 ID:aER9/NoT
なんだよ。見るなよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 17:09 ID:5Tx/s1f8
何を?
しかも真っ昼間に?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:14 ID:sbWulfRZ
ウルセー
いいから見せろよ!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 21:51 ID:XBapeuuz
>>221
「ださり」って何ですか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 14:17 ID:8Higm/bk
Z4をよくみかけるようになった。(当方、新潟市)

今までどんな高級車や、高級オープンカーに対しても、嫉妬とか
敗北感とか味わうことがなかったが、Z4にはそれを感じてしまう。
自意識過剰なのは分かっているが・・・。

カコイイね、Z4。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 22:22 ID:N9aEwh9t
Z4まだ実車みてねぇなぁ。カタログだと萌えない。

オレはロドスタと206ccとに「あっちもいいなぁ」と思う;敗北感ではない。
オープンカーでステップアップするなら、
アルファロメオかマセラティ(高すぎだが)のスパイダーがいいな。
オレ程度のレベルでは走りはS2000以上のものが不要。

RX-8が来るとちとむかつく。 一番イヤなのはオレ以外のS2000だが。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 23:29 ID:weQ/s1yR
Z4、一度試乗はしたいねえ。
でも今はSしか考えられん。
1.5万キロをこえて、エンジン、シフトフィール絶好調。ボディーのヤレも全くなし。

あと何年こいつと過ごせるんじゃろか?
もうこんなトンがったエンジンはどのメーカーも出せないだろうな。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:34 ID:yj5L5WSS
Z4は,最初は格好良いと思ってた
でも,前にあった「(´・ω・`)に似ている」というのを見て
以来,そのイメージが頭から離れなくなってしまいますた

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:37 ID:40tkjG/F
クローズドボディの話はどうなった?
消滅?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 13:05 ID:uW5ZjYV6
もともと厨以外誰も騒いでない


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 14:41 ID:M2FQNVuT
なぜ,クローズドを求めるのか?

S2000は,オープンの状態が最もかっこいいと思われ

オープンをクーペにして,デザイン的に成功した例があるか?
あれ以上の剛性(あるいは剛性感)を求めるのなら,素直に,
ロールバーを付けるなり何なりしなさい!

と言ってみた

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 15:31 ID:ua6THB38
Z4なんて全然萌えないけどなぁ。
スタイル的にもSPEC的にも。
それに車両重量1380〜1400kgって重すぎだね。
まだSLKの方がまし。

238 :7氏:03/07/06 15:55 ID:1xInkz7/
俺はS2000のライバルはS2000だと思ってる。
だから、他のS2000乗ってる奴とはすれ違っても目も合せない。
他のオープンは眼中なし。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:02 ID:Lsz6NmG+
>>232
Z4の試乗はあんまり期待しないほうがいいです。かなりガッカリします。もう少しパワーがあればいいんだけど…。
やっぱりオープンスポーツはS2000でしょ!

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 17:55 ID:VOu82Se1
Z4はかっこよくないなぁ
オープンカーはやや古びたデザインの方が
しっくりくるんだよねぇ。
そうじゃないと幌との相性が良くない。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 19:45 ID:6HlvZSzD
俺は S2000 から Z4に買い換える気は無いが

実車を見て かっこいいと思ったし、内装の高級感や
全自動幌、トランクもオープンしないならば拡張できる
ようになっているなど良く出来ていると感心した。

このスレで、Z4 を叩く連中は
>1 に書いてあることをしてからの叩きなのか?

チョット見苦しいぞ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:43 ID:YO6XNj32
低所得者がZ4を云々してるスレはここでしょうか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 21:53 ID:+jvJUR4G
9月のMCを待ってSを買うつもりだったが、
2.2もないようだし、
最近はボクスターにしようかという気がしてきてる。
もちろん、価格が違うが、
Sを買っても、すぐにボクスターが欲しくなるような気がするから、
最初からもうひとつのSにしようかと思ってる。

ちなみに漏れはソアラからレガシィに変えました。
もう1台は家族用にエスティマです。
嫁はインプレッサ乗ってます。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:18 ID:qC6nKWV3
>>241
そのうち外車マンセー雑誌でZ4のかませ犬にされるのは目に見えてるんだから、
今は大目に見てちょうだい。

>>243
東京住まいだとバイクの置き場にすら難儀してるよ。
正直うらやましいですな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:36 ID:CzL65VyC
ボクスターもいいね。走りのレベルはS2000と同等でしょう。
ただ、あのカッコが好きになれません・・・。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 23:12 ID:ejng4mpl
>>243
お金があっていいね
(嫌みじゃなく,純粋にうらやましいでつ)

ところで,今度は僕星が出てきた訳だが・・・

僕星のエンジンって,S2000のエンジンのような,音やスムーズな吹け上がり
から来る高揚感って得られるの?
いや,僕星のエンジンをけなすつもりじゃなく,何しろ運転したことがないの
で,素朴な疑問として知りたいんだけど

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 23:15 ID:ejng4mpl
すまない
sageてしまったようなんで,ageとくよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 02:20 ID:ZWVnlrjU
レブリミット的にも、ポルってそういう思想のクルマじゃないよ
どっちが正しいって訳じゃないけど



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 10:42 ID:JDZnItEP
S海苔がぼくすたーをけなすとかなーり惨めだよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 11:28 ID:s22wRmOk
Zに並ばれても何とも思わんけどな。
360に並ばれるといいなぁとは思うけど。
しかもspiderだったらなぁ…
ていうわけで欲しい車は360spider(無理だけど)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 12:25 ID:ZWVnlrjU
360spiderは剛性が大酷評なんだけど。
そこらの安オープンよりさらに悪いって。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 12:38 ID:Xjnc1rlB
S2000のライバル足り得るのはボクスターS。
素のボクスターも良いけど、S2000に勝る点は、
ブレーキ能力とブレーキフィーリング、
フラット6の独特のメカニカルノイズ&排気音、
デザイン(生活のアシ臭さからどれだけ脱却できているか)
ぐらいのもんだ。

反対に、エンジンのパンチ、レスポンス、ボディの剛性感、
信頼性、などはS2000の圧勝。
ボクスターSはボクスターに対して、エンジンのパワー感と
ミッションの6段化で勝るが、それでもS2000と同等。
ボクスター&ボクスターSともにスポーツシャシのオプションを選択すると
S2000と同等の硬めのサスになるが、かえってボディの剛性感に悪影響を与える。

とまあここまでは機能面での話。
Hマークではたとえそれが赤バッチでもポルシェエンブレムの御威光には
かないませんなぁ。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 12:42 ID:s22wRmOk
>>251
剛性なんていらないです。
剛性云々よりも買えるだけのお金が…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 12:52 ID:4ww5CP0n
>>251
アルミニウムモノコックのオープンカー、360スパイダー。
しかしお世辞にも剛性が高いとは言えない。
エンジンは飼い殺しとなる。
同様のアルミ製オープンカーにZ8がある。
こちらはS2000よりも剛性が高いくらい。
360スパイダーは流麗なんだけど所詮はイタ車クオリティ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 13:44 ID:JDZnItEP
アルテからの乗り換えですが、
アルテのがパワー感があるような気がするのですが…。

年収450万程度の薄給のS2000海苔のおいらにはポルシェなど
一生無理です。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 13:58 ID:Ca0e9+cZ
知り合いが色々あってフェラからエスに乗り換えた。
そいつがホンダのエスサイトに載っていた。
むかつく。



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:30 ID:4dxz1IzG
友達のアパートの駐車場にハードトップをつけたピカピカのS2000が
停まっていて、「おぉ、カッコいいな〜」と思ってたんだけど、その車の
オーナーは一年もしないうちに新型のインテグラタイプRに乗り換えてしまった。
一体、S2000にどんな不満があったんだろう?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:39 ID:pzNv2BU5
それ俺のことか?
俺の場合は単純に二人乗りじゃ困る事情が出来て乗り換えた

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:47 ID:Eb7c7ZHr
遅レスだが、ポジションランプ交換はタイヤ外さないでもハンドル目一杯切れば
デキマツ。

260 :>257,258:03/07/07 14:54 ID:6V4DnWy0
以外に理由がそうなのかも知れないな
実際問題、所帯持ち二人海苔一台体制はキツイ

でも、ミニヴァンは買いたくないと言う事で・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 16:59 ID:70xs4RVl
>>254
Z8と360スパ、どちらか片方もらえるなら
360スパをもらいたいな。

車の魅力は走行性能だけではないし。
DQN的な考え方ではありますが。

でも、維持できないな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:46 ID:CtKCIjJT
>>249
わざわざ「僕星のエンジンをけなすつもりじゃなく」と書いてあるのに
そのような絡み方をするとは,さては,ボクスターはおろか,S2000す
ら買えない貧乏人だな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:11 ID:ZWVnlrjU
>>254は語弊があると思う。
360は良い車なのに、ただ屋根切っておいてあのエンジンでは
シャシーが全くついていかない。
さりとて補強もする気が無い、ではひどい車になるのは当たり前
それをイタ車クオリティというのは、どうかなと。




264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:17 ID:4IVAFJ2s
243です。
ものすごい感情的な反発を覚悟していたのに、
皆さん、理性的で、とても驚いています。
漏れの場合、新潟県の話で、
土地の値段も大都市とは比べものにならないくらい安くて、
土地・家があって、夫婦共稼ぎなら、
3台も持つのも、大変だけどなんとかなります。

正直言って、やっぱりS2000が欲しいので、
もっとボクスターを悪く言って欲しいんだけど..
よろしくお願いします。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:29 ID:ZWVnlrjU
人の意見でこの車に乗るってのもどうかと


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:33 ID:4IVAFJ2s
ご意見ありがとう。
迷っているんです。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:48 ID:wgFzt2hg
>>266
とりあえずマイチェンまで待つべし。それからでも遅くないと思う

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:53 ID:4IVAFJ2s
この秋のMCは本当にあるのでしょうか。
2.2はなくても、皆さんに歓迎されるようなMCなんでしょうか。
情報キボーン

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:45 ID:/LbXX/Ps
Sってオープンにした時、風の巻き込みはどーですか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:56 ID:zCpXw1kJ
クーペが出る予定はないのでしょうか?オープンカーはどーも....

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:03 ID:wgFzt2hg
>>270
ハードトップつけちゃえ。ほとんどはずさなくなる罠だけどw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:06 ID:3K+drMLw
>>266
ボクスタの素のグレードってホントに寂しいぐらい何もついてないよね。
いろいろ付けると100万円位あっという間という罠。

その点S2000はオプション少ないから、気が楽だ(藁




273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:08 ID:slG7G8Ob
>>270
オープンだから価値があるのに。
夏の夜に涼しくなってからのベイサイドとか、春先の朝に満開の桜の下。
都心の深夜にビル街を下から見上げるとか、高原ルートをのんびり流すとか。
もちろんブッ飛ばすのが好きな人でも、ダイレクトに風や音・振動を体感するからエキサイト度合が200%。

大抵のオープンカーはコーナリング性能よりも、雰囲気を重視してるでしょ。
そんな中で、オープンのクセにこれだけシャープな運動特性を持つモデルは他には無い。
これこそが他のオープンカーともクローズドスポーツカーとも違う、S2000の「売り」だと思いますよ。

S2000は、屋根が開く事によりさらにスポーツドライビングの刺激が増加します。
もしも刺激とかドライビングプレジャーとかよりもタイムのみを重視するなら、Rとか4WD軍団に乗るべきでしょう。
ましてや実用性を求めるなら完全にお門違いです。
(もっとも、二人乗りスポーツカーとしては、極めて実用的なクルマと思いますが)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:09 ID:3K+drMLw
>>269
俺は座高が高いので(身長182cm)、80キロぐらいで結構きます。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:09 ID:iS8hKxu9
>>273
激しく同意だ、このやろ!



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:12 ID:iI9n2mPv
>269

風の巻き込みは 80km/h〜90km/hくらで変わってくる気がしています。

80km/h前後でで走っている分には気にならないでが、
100km/h 越えるとさすがに違うなーって思います。ただ巻き込んで
いるという感覚ではないですね。 ノイズのせいかなぁ。

おれは帽子 + サングラス着用で 高速でもオープンです。


このまえ助手席に乗せた子は昔にロドスタの助手席に乗ったことがあり、
その時の風がすごかったらしく、オープンカー = 風が巻き込むって
イメージがあったようで、S2000 に乗って、巻き込みが無いのでびっくり
してました。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:13 ID:QoXirjCU
2200は出ないの?ホワイ!

278 :276:03/07/07 23:15 ID:iI9n2mPv
あ、おれは 175cm です。 180cm越えていると頭が飛び出て、
つらそうですな。

>273
同意 !!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:17 ID:cr0yq982
マイナーチェンジでS2003になりますか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:19 ID:wgFzt2hg
S2000+200=えすにせんぷらすにひゃく が正式名称になるのかな?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:19 ID:iS8hKxu9
>>277
2.2利他ーに何を期待するの?中間トルク?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:19 ID:ZRJ/B4nv
>>273
スーパーセブンのほうがいいんじゃねーの?マツダロードスターじゃだめなの?
中古のNSX-Tは?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:22 ID:iS8hKxu9
>>282
どれも乗ったことないだろ(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:26 ID:ZRJ/B4nv
>>283
ないよ。それは置いといて、スーパーセブンやNSX−TじゃなくてS2000じゃないとダメな理由が知りたい

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:27 ID:ZWVnlrjU
>>276
最近の2座オープンでロドスタ並に風巻き込むのなんてないよ
ロドスタは設計が飛びぬけて古過ぎ


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:40 ID:iS8hKxu9
>>284
セブンは非日常に過ぎてその面白さはぴか一だが、、、、
どうせ乗るなら、米軍払い卸の空軍パイロットのヘルメットとか
被りたくなる(w
NSX−Tに関しては、オープン時の剛性とか文句のつけようが無いが
Sに比べれば、開放感を味わうには一寸。素晴らしい車だが。
突然の降雨時など、一人ではルーフ装着に困るかな、と。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:41 ID:iI9n2mPv
>284
単純に好みなんじゃないの?

機会があれば スーパーセブンや NSXも試乗したかったが、
デザインが好みでなかった。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:02 ID:yj0Q2CBU
>>286
でもNSXの目線の低さは十分開放感あると思うけど。路面に吸いこまれるかんじというか。
Tにオープンとしての開放感がすくないのはそうですね。
S2000が発表されてからずーーーーっと何故S2000なのか?と疑問に思う。
>>287
単純に好みと言われればそれまでっすね。
俺があのデザインに納得がいかないと言うのもあるし。
ただね、車がどこか中途半端と言うか期待が大きかっただけにS2000を作ったホンダが憎いのかもしれない。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:07 ID:bgAnWmXg
>>288
S2000は、ホンダが作った時に、乗り手を選んだ作りをしたといっているから、
ひょっとしたら、あなたはS2000には選ばれなかったのでしょうね。
まぁ、それだけの事でしょう。
では寝ます。おやすみなさい。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 03:58 ID:+bzq/lhV
オープンなのにリアルスポーツ
高性能なのに低価格
高出力なのに低燃費で低公害(LEV)
RじゃないのにR並み
ホンダなのにFR

291 :_:03/07/08 03:59 ID:OzHLroEZ
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 05:42 ID:zDEZIZlB
マイチェンでエンジンはKになるの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 10:50 ID:/oea5ujo
>>276
漏れは,身長185cmだが,東名の追越車線を法定速度+αでオープンで
走っても,つらいということはない(我慢強い方ではないが)
ちなみに,サイドウインドウは上げた状態

確かに,帽子をかぶらないと,髪は乱れる
でも,それは,風の巻き込みの結果というよりも,フロントガラスに沿って
後方に流れていく風が当たるという感じかな

ロドスタは,確か,風を感じるようにとの趣旨で,わざと座面を上げるか何
かしてるんじゃなかったっけ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 10:58 ID:83i2KDnk
>>263
オープンカーにとって過酷な、単純な曲げ剛性での比較。
Z8>>360>>>>>>>>>>>>>>>360スパイダー。

これをイタ車クオリティと言わずして何と言う?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:13 ID:HUdfJTJ/
ロドスタの三角窓ウザイ。
座面が低いのはいいけど、モノコックの重要な構造部材がシート下に
ないとも言える。
S2000は剛性確保のために座面高が犠牲にされてるようだが、それでも
十分低いと思う。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:21 ID:ZMTXvLll
>>294
痛車全般とくくるのが良くないんじゃない?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:48 ID:y7xTCTA7
新参ものですが・・・。
ようやく総走行距離5000kmに達しました。
あらためて感じることは、やはりすごく(・∀・)イイネ!!ということです。、(w
ほぼ不満はないし、よくもこんなスペシャルな車をHONDAは
作ったなと感心します。

ボクスターもZ4もいい車だと思うけど、日本人なら
S2000に乗っていきましょうよ。



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 11:52 ID:y7xTCTA7
家族で車が一台しかもてない状況では厳しいが、妻がもう1台、
車を持てる状況なら、2シーターでも大丈夫なはず。
そういう自分はS乗りで2人の子持ちだ。(w
なにも父親だからといって大きなミニバンに乗る必要はない。
そんなドンガラは妻に乗ってもらえばいいのさ。



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:26 ID:SOV7/Qmu
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20021210/index2.htm

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 16:03 ID:ajx+jOAj
妻子持ちの場合:オープン一台、趣味の車一台、ミニバン一台
独身者の場合:オープン一台、趣味の車一台

↑こういうのが理想的だね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 16:06 ID:WTZWm9AS
理想は人それぞれ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:37 ID:3rIPWoGW
>>294
曲げ剛性だけどさぁ、どんな場面で実感できるの?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:47 ID:eCrr2pax
>>302
日本は山坂道が多いですから

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:59 ID:gafz6NP7
>>302
ちょっと高めの段差で、右後輪だけ落として駐車してみる。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 19:14 ID:QYMJOcaq
>>300
オープンはすでに趣味の車だと思うのだが…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:03 ID:x5Ye2nHz
>>305
イイこと言った!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 10:36 ID:01Sp99/z
だからS2000なんかとボクスター様やZ4様を比べることが間違い。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 10:52 ID:yIWVNvb8
>>307
キモイ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 16:27 ID:ut7s3aqO
>>308
オマエガナー

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 18:17 ID:eyZkyBZ0
独身の23歳ですが、彼女がコルトに乗ってるから
中古のS2000買っても良いですか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:23 ID:QX+vdqZc
>>307

確かに,価格的にはな

しかし,比べたくなるような性能を持ってるんだよ
S2000って

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:36 ID:EJE3JikI
最近車買い替えたけど、やっぱりS2000欲しいな。
そんな環境ではないのはわかっているけどw
ガンガルぞ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:57 ID:WQUBRcLJ
関係サイトで2.2はなくなったとありますが、
この秋のMCそのものがなくなったんでしょうか?
このスレって【マイチェンまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し?】だから、
もしかして、即、消滅すべきかも。
それとも来年、再来年まででも、みんなで待ちましょか?



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:17 ID:GZiSOooR
2.2がなくなったって話どっから出た?
ちょい前のホリデーオートだかには
秋に2.2追加でATは見送りみたいな話出てたけど。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:37 ID:lIuy2zZz
秋以降も2リッターは買えるの???

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:34 ID:ja/3fj82
一般ユーザーレベルまでマイチェンの情報が漏れ聞こえてくるのは9月頃だよ。
今欲しい人はさぞや悩んでいるでしょうね。

でも2.2になったらスペックはともかく廉価版エンジンになっちゃうからね。
俺ならいま買っちゃうね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:01 ID:d0FOJzL8
2.2L国内投入はありません。(キパーリ

マイチェンはあります。(キパーリ
外装などが変更になる点は既報のとおりです。

新情報(?)としては
・VGSの廃止
・シーケンシャルミッション見送り
などです。




結論:今のうちにVGSの緑買っとけ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:08 ID:JcqgNXOb
2.2Lで280PSのタイプRを期待してますが、何か?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:12 ID:jkXKkp/F
全 珍 全 逝 ホ ン ダ イ ヅ ム

 恥 的 高 額 脱 税 体 

 ホ ン ダ D(脱税) N(なんて) A(朝飯前)




320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:21 ID:naEEW2zC
哀れ・・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:53 ID:/7AGBNZp
aasou

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:55 ID:mE3iWSHD
sはカワネエよりカエネエ人が多い。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:02 ID:ebQLjQzD
>>317
なんか何一つメリットの無い、既存オーナーにも新規オーナーにも
魅力ないクルマになりそうな悪寒


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:03 ID:JcqgNXOb
オマエモナー

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 04:36 ID:5jq5JJjU
VGS廃止でつか。
TypeV海苔としては複雑な気分。結構いい出来なのに。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:20 ID:pR6GZvdy
縮小方向のMCですか?改良することなく、販売の伸びもまったく期待していない
やっつけ仕事のようですね。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:57 ID:gJaJ4pxb
>>304
それはねじり剛性。
強烈に下って急に登りに転じる道なんかだと前輪が上り始めた瞬間
ロードスターはギギギってきしみますね。
S2000だと何の音もしないしサスがばたつくこともない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 11:45 ID:NscyYggq
漏れのS,ギアを入れてクラッチ繋いだまま,アクセルを踏まないで転がす
(信号手前でエンジンブレーキを使って減速する場合など)と,ガーという
か,ゴーというか,すごい音がするんだけど,これって調子悪いの?それと
も仕様?
ロドスタでは,そんな音はしなかったんだが・・・
教えて君でスマソだが,気になるので,誰か教えて超大


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:26 ID:zTblbtLx
>>328

おいらもそうなるよ。なんだろね。
低回転でクラッチつなぐときのやつでしょ?
だから1000回転以下でクラッチつなぐのは難しいね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:38 ID:85deJOar
車に乗りながら花火大会をみたいな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 13:12 ID:/7AGBNZp
ジョス席に浴衣の美女とか、良いシチュエーション萌え。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 15:11 ID:SBoPnEjp
>>328,>>329
かなり大きい音?
俺のは、鳴らんよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 15:21 ID:kzTNRV1/
>>329
いや,クラッチを繋ぐときは,多少なりともアクセルを踏んでいるので
そういう音はしないよ
音がするのは,アクセルを全く踏んでいない状態でのこと
(さっきも書いたとおり,交差点手前で,エンブレを使って減速すると
きなど。逆に,アクセルを踏めば,音が消える)

>>332
車内で聞く限り,かなり大きな音
車外で確認したことはないでつ

そういえば,この間のF1フランスで,ウィリアムズの車載カメラの映像
を見たとき,コーナー進入手前で,同じような音がしていたような・・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 15:23 ID:8tRC+ppR
>>333
俺のも鳴るときある。

しかし、同じような減速をしているのに
鳴るときと鳴らないときとがあるね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 15:38 ID:/7AGBNZp
ミッション周りでなんかのパーツが熱膨張により、場合によって
干渉する事が有るらすぃが、スポンジかまして解決したと言う
HPを見たような記憶が・・・・


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 16:17 ID:uNHS1xBF
はづめますて、S200でつ。
最近、ミッソンからゴゴーゴーて音がするのでつけど
何故でしょうか、不安で夜も眠れません!
よろすくおながいいたすまつ。

337 :333:03/07/10 18:23 ID:tdZnA8Ue
>>335
ありがd
熱膨張と言われ,ピンと来たことが・・・

確かに,走り出してすぐは静かで,しばらく走っていると,ゴーって
言い出すような気がする
どこが干渉してるのかな?

338 :332:03/07/10 19:41 ID:SBoPnEjp
>>328,>>334,>>336
そのような状態で、気分悪くならない?
俺のは、車内で確認できる音は無し
でも、オイル噴いてから、5〜6千時の排気音が変!
あと、4千付近で、ビビリ音がする
非常に気分悪い
マツダは良かったな〜


339 :329:03/07/10 19:42 ID:zTblbtLx
減速時に音がするんですか・・。
私はてっきり、エンスト寸前の((;゚Д゚)ガクガクブルブル の時の
「ズガガガガ」ているやつのことだと思いました。(w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:46 ID:XT7Xa1YQ
ホンダ社長変わったんだね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 20:14 ID:KNERvC7X
Type Vがほすい


342 :333:03/07/10 22:26 ID:RjZNhfMU
>>339
厳密には,減速するため,エンブレをかけようと,ギアを入れ,
クラッチもつないだまま,かつ,アクセルを全く踏んでいない時
ということでし

>>338
確かに,気分悪い
確かに,マツダは良かったな〜
ゴーとか言わなかったし

>>339
それってノッキングだったっけ?
それとは違いまつ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:39 ID:vcHeg6Pt
う〜ん、漏れは最近家の事情でRX-8買ったけどやっぱS2000に憧れてるのだなと買ってから
より思うようになった。8もいい車だけど穏やかすぎるな〜
今度買い替える時は思いきってS2000にしまつ!
その時まで生産してたらですけどw NSXみたいに長く熟成していってほしい

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:41 ID:/7AGBNZp
NSXオナ、S2000オナともに、生産打ち切りを願ってますが何か?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:45 ID:vcHeg6Pt
>>344
そうなの?w
まあ、中古で買いますわ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:23 ID:6ImCE6QX
>344
窃盗団に狙われないかな?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 00:22 ID:YJkEH3aA
タイプVって飽きるですか?
オナー様の意見聞きたいでつ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 05:27 ID:dmJ+KeQa
エンブレ時ミッションゴーって、S2000で結構あるのでは?
雑誌「CG」の長期テスト車でも発生してたような。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 08:10 ID:vs/BPur1
>>347
結構自然な操舵感なので、取りあえず1年乗ったけど飽きないよ。

VGSでよかったところは、
車庫入れがとっても楽。ながいノーズも問題ない。
コーナーの出口に視線を向けるだけで、ノーズが向きを変えてゆくバイクみたいな感触。

今ひとつのところは、
危険回避で急ハンドルを切ったときに、自分でも思ってもいないような強いヨーが
発生してしまうこと。路面が悪いと、そのままスピンもありえるかも。
BMWも最近似たようなシステムを出してきたよね。この問題をどう解決したんだろ?

>>348
たしか抜本的解決法は「ない」でしたよね。
でもクラッチだかフライホイールだかの交換で症状が消えることもあるとか。



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 10:01 ID:TQRWW5pv
ベストカーにS2000のマイチェン情報がのっていたね。
2.2はアメリカ専用らしいね。日本はシーケンシャル追加と外装変更か・・・。

HONDAさん、もういいから、生産中止にしてください。(w

実際、生産中止をしなくても、生産中止を匂わしていけば、
売れ行き伸びるとおもうが。
潜在的に「S2000、( ゚д゚)ホスィ…」という人はかなりいるよ。
そういう人たちがあせって、買うんじゃない?

あ、あんまり売りたくないんだっけ。儲けがないし。(w

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 11:05 ID:GZA8tX+K
>>クラッチの振動&異音問題について

マイナーチェンジでリヤガラスに変わった120系ではまず聞かない
トラブル。
初期型100系では半数くらい、改良型110系では1/3から1/4くらいの
車両が発生してる可能性あり。

現象:2速、3速、4速等でアクセル全閉、エンブレによる減速中に
エンジン回転が下がってきて4000回転付近に差し掛かったときに
発生。ビィーン、ガーッというような音。クラッチペダルに触れると
激しい振動がくる。クラッチペダルを踏み始めると音が止まる。
冬などは高回転を維持し続けないと発生しにくい。夏場は走ってすぐ
に音が出始める場合あり。温度に依存している?
音が出てもクールダウン走行で回復する場合もある。

原因:諸説出回っているが、フリクションディスクのダンパースプリング
の遊び(ガタ)によるものと考えられる。
クラッチに液圧を掛けると音が止むので、遮熱板その他のビビリ音ではない。

対策:上記スプリングの対策品がでているので交換する。
ただし、対策品も完璧に異音、振動がでないわけではないので、交換しても
再発する場合がある。
対策品は4種類ほど更改されており、車体番号によって品番が違う。
品番が新しいものほど再発の可能性は少ない。
対策品に交換しなくても(音が出たままでも)機能上は問題ない。

352 :332:03/07/11 12:16 ID:s+eKy/xu
>>333
マツダは良かったよね
本気で聞くけど、このまま乗る気?
俺は、本気で降りる事を考えてる
また、N(B)に行く
色々な面でマツダは良かったと本気で思ってる
どお?


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 12:45 ID:mTIEzVxN
毎度お世話様になっておりまつ、S200でつ!
このたび強化クラッチを入れようかと思うのでつが
皆様のオススメのメーカーはどこでしょう?
よろすくおながいすます!!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:14 ID:tLsVe79+
マジレス。
純正で十分なトルク容量と耐久性、容易な操作性などを兼ね備えていると思いますよ。
エンブレ時の異音が気になるならディーラーで対策パーツへの無償交換になります。
ターボキット装着ならともかく、多少のチューン程度じゃクラッチを強化する必要は無いと思います。

もちろんダイレクトなフィーリングが好きならば、それを求めるのも理由にはなるかも知れませんが。
(それだけ操作性がシビアだったりペダル踏力が増えるという事実をトレードオフ出来るかどうかが問題)
エンジンやミッションのマウントを交換したり強化したりした方が、操作フィーリングの向上には有効かと。

あ、でもATSのカーボンクラッチセットには興味があるので、ユーザーの方、インプレきぼん。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:49 ID:tIa0u5Te
>>352
程度の悪いS2000が市場に流通することになりますね(w

356 :332:03/07/11 15:21 ID:s+eKy/xu
俺は程度が最悪と思うが、メーカ・ディーラは問題無し!ですと
なので程度の悪い物が流通すると言うのも…
俺は、もうホンダを薦めないし、買わない

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 15:39 ID:42qHbU31
V6 3000で5ATを追加して欲しい。
マターリ乗りたい。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 15:59 ID:3lsC66p8
ロドスタ厨が、アンチS2000キャンペーンを張ってるな。
マジな話、ロードスターやRX-8とS2000の間には埋めがたい格差が存在する。
両方乗り換えればすぐにわかるし、2年ほど乗った中古同士を比べても
わかる。
マツダのフィーリングが身に染み付いて、それを心地良く感じているなら
S2000に乗っても苦痛なだけだ。
エンジンは素晴らしいレスポンスだし、高回転のパンチも十分。
こんなエンジンでも俺の友人のマツダ海苔には疲れる代物らしい。
ビシッとした剛性感溢れるボディもビシバシショックを伝えすぎるんだとか。
マツダの味をホンダに求めても無駄。今のホンダはシャシに手を抜かないから。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 16:01 ID:3lsC66p8
>本気で聞くけど、このまま乗る気?
>俺は、本気で降りる事を考えてる
>また、N(B)に行く

鉄筋コンクリートの高級一戸建てから、プレハブ小屋に移り住んで満足か?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 16:07 ID:tIa0u5Te
>>332
まぁ、乗り手の質にディーラーも合せてるんだろう。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/11 17:13 ID:p/iU2UnJ
>358
まだ乗った事ないのだが、このスレ読んでると、
s2000の海苔味は、
剛性感のかたまり+駆動系が騒々しい+足回りが硬い=レーシングカートみたい
と言う認識でよろしいか?

362 :333:03/07/11 18:10 ID:C16CfyMJ
>>332
それがね
漏れは,ロドスタ(NB・RS)からSに乗り換えた口なのよ
そんで,正直,ロドスタに戻る気はないよ

そもそも,Sに乗り換えようと思ったのは,自分の身長に比べ車体が小さ
いのではと思っていたからという不純な動機から
もうひとまわり大きくて,しかも,買えそうなオープンといったら,Sし
かなかったんで,乗り換えることにした
もちろん,VTECの魅力もあったが・・・

でも,乗り換えて正解だった
ロドスタに比べ,色気がないと思っていたデザインも,最近,力強く思え
てきたし
エンジンなんか,比べるのがかわいそうなほど良いし
電動オープンも楽チンで面白いし
高い剛性感は,運転中の安心感につながるし
最近,Sの「限界付近の挙動が危険」というのは,逆にロドスタの限界が
低い分,挙動が穏やかなだけだったことにも気付いたし
(それでも雨の日は怖いが)

不満といえば,例の「ゴー」と,ステアリングの中立付近がロドスタに比
べて妙に敏感で,違和感があるくらい

だから,ロドスタに戻る気はないでつ
もちろん,ロドスタも良い車だったけど,Sと比べるのはかわいそうとい
うこと


363 :333:03/07/11 18:12 ID:C16CfyMJ
↑の続きです
長文スマソ

不満といえば,例の「ゴー」と,ステアリングの中立付近が妙に敏感で
違和感を感じることくらい

だから,ロドスタに戻る気はないでつ
もちろん,ロドスタも良い車だった
ただ,Sと比べるのはかわいそうってこと

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:17 ID:C16CfyMJ
>>361
足周りは,ビルシュタインが標準のロドスタNB(マイチェン前)・RSよりも
むしろ柔らかいよ
柔らかいけど,きちんと踏ん張ってくれるという点で,ロドスタよりも好ましい
と思うんだけど


365 :332:03/07/11 18:43 ID:s+eKy/xu
>>333
ありがとう
元NBの声!参考になったよ
俺はNAからNB、そしてS
でも>>338の状態は今でも続く
それ以外で、何度と修理にいれてる
たまたま俺のSだけなのかもしれないが、
俺の感じるホンダ50周年記念車は最悪
色々な面を含めてホンダはよくないと感じてる
ので、またNBに乗ろうと思う



366 :347:03/07/11 19:19 ID:L3vUqTiY
>>349
ありがと様でつ。
中古VGS探してみます。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:27 ID:JHvH5O2Q
>>366
VGSは金持ちのセカンドカーで買われて、
サーキットとかで荒く乗られてない個体が多いのでお勧めです。
いいのにめぐり合えると良いですね。

368 :333:03/07/11 20:40 ID:JL+rF06v
363は無視して下され

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:02 ID:W8TnbQIF
2200ccになるのか?S2200ならあと200年近く待たにゃならんぞ!

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:25 ID:zLevwAVJ
でも相変わらず雑誌でのS2000の評価はいまいちだね。
というかきっと評価できないんだよね。この車ほどしっかり乗らないと
味がわからない車はないと思う。
パッと試乗しただけでは、高回転ばかりに気にとられ、ろくな評価は
できないと思う。Sがホントに楽しいときは、普通の街乗りのときだもんね。
実際まともな評価をできているのは、伏木さんくらいかね。



371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:27 ID:kIs4akRS
ポルシェ海苔から言わせて貰うと、見た目も性能もクソ車に思えません


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:40 ID:Tx2Fa9Ys
>>371
お褒めいただき,光栄でつ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:49 ID:wfw8h/AI
>>371があのような文章になってしまったのは,恐らく,このような流れ
だったと思われ

@見た目も性能もクソ車です
  ↓ 言い過ぎかな
A見た目も性能もクソ車に思えます
  ↓ ちょっと弱いかな
B見た目も性能もクソ車に「しか」思えません

残念ながら,「しか」を忘れてしまいますた(W

そんなおまいは,脳内でポルシェ乗るより,日本語を(ry

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:56 ID:gv1zK6+k
>364
それなら町乗りでも良さそうですね。
鬼のようなボディ剛性に、しなやかな脚まわりの
組み合わせなら、とても魅力ありです。
NSXみたいに長年作り続ける車なら、今後も真面目に
改良を続けてくれるといいなあ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:23 ID:JHvH5O2Q
>実際まともな評価をできているのは、伏木さんくらいかね。
S2000褒めてくれるのはうれしいけど、
この人、何書いてるのかサパーリわからんよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:52 ID:1PYdxOou
>>375
俺、元アルテッツァ海苔でS予備軍なんですけど、
禿同です(w

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:54 ID:KqUOgGUY
>>361
s2000の海苔味は、
確かに剛性感は高いし、駆動系は騒々しいし、足回りはまあ硬いが、
決してレーシングカートのようではないぞ。あくまでも乗用車だ。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:28 ID:s242zgSw
俺のは駆動系は静か。ミッションははずれ。
s2000はカート場の帰り道ほとんど違和感なくコーナーを攻めれる。
嫁の車で行った時は帰り道曲がらなくて死ぬかと思った。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 03:50 ID:YCcbVuPi
評価が低いクルマのオーナーは皆同じ事言いますな



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 09:18 ID:/h0gR/8C
ソフトトップの窓、ビニール(?)からガラスのに交換した人います?
変えたほうがいいかなぁ。色も褪せてきたし。考え中っす。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:41 ID:YrfW1vu1
>>380
20マソ以上かかりますが何か?

っていうか,もう1度ビニールに張り替えるという手は?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:44 ID:BaiQw1M0
オレだったら20万以上かけてガラスだな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:02 ID:wPtI9+gX
新車でドリフトできるヤシはいない。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:28 ID:zh0D6Esm
>>380
おれ、炉どすたから乗り換え組。
だまされたと思って、ガラスにするべし。こんなに乗りやすさが違うとは思わなかった。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:12 ID:7NQIyeZG
>>384
たとえガラスでも,雨の日は,水滴がついて見にくい罠
(漏れも道☆NBからの乗り換え組だが)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:25 ID:zUVgVRGL
後ろは見ないからビニールでもイイと思う。
実際ちゃんと手入れさえすればそこまで見えにくくなったりはしないよ。
ガラスにすると幌をたたんだとき割れそうで怖い

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:39 ID:ZWyk4l1T
S200でつ(^^
自分もビニールよりもガラスがいいでつ
何故なら雨天のサキトで恐いからでつ(^^;


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 13:45 ID:BaiQw1M0
HIDと似てるね。
使用前「いらねーよそんなもん。今ので十分」
使用後「これがないとイヤ!!」

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 15:44 ID:f53xvEMV
おまいら、開けて走れないような天候でS2000乗ってんじゃね〜よ。
ビニールだガラスだって、開けてりゃ必要ないだろ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 16:44 ID:Lv9k3kFa
今買うなら新車か?中古か?
ちなみに200ccうpモデルに特別興味は無い。
込みで100マソぐらいの差になるよな。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 16:55 ID:Fbjjle2s
クソ車S2000はいつマイチェンですか?
足に買おうかと思ってます
あ、俺911ターボです(^^)
ごめんネ、高くて品がある車がメインで(W

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 16:57 ID:q26f5nWR
>>391
品の無い釣師ですね

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 17:55 ID:YpJAkwRy
ヤッパリ、リアスクリーンはガラスがベストですかね。
20万か・・・・。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 18:00 ID:Oh7JPjf/
といってもエンジン以外はクソ車だよね(誰のデザインなんだろう・・・?
といってもかなりヒイキしてるんだけどぉ(ヨイショっと
だってぶっちゃけあの音だし〜(ショボーン
ボクスターのエンジン音が購買対象になる最低ラインだよ(ここだけのマジ話
といっても○○○買っちゃったから金も駐車スペースがないよーーー(泣
という風に自慢しちゃうのはいつもの悪い癖だな(とことん反省
というか文字見えないね(少ない車だから情報は隠さないと^^;
といっても成金だから自慢したいんだよね(ワショーイ
というかこのスレって負け組みのスレだね(顔じゃないから安心して^^
長文書いて疲れたぁ(オナラプー
今日は気が強いけど可愛いユキちゃんに癒してもらおうかな(ワクワク
というわけで、またねー(もう来ないと思うけど一応挨拶^^





395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 18:01 ID:AuYyA3Sz
>>392
放っといてやれよ
391は,車しか自慢することがないんだから

確かに,ポルシェごときを「高くて品がある車」と言い,しかも,それを
メインにしてるってところがアイタタタだが

396 :たまりまセブン:03/07/12 18:41 ID:NfeSULiT
9月発売のZロードスターかS2000
どちらを買おうか毎日悩んでるぞい!
S2200が出るんやったらマジ買いだったな〜



397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 19:00 ID:4zAgscCQ
>>396
ロードスターMPSターボもあるでよ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 19:01 ID:vilPtZKv
ZロードスターかS2000
価格近いけど、GTとスポーツで
競合しくいね

399 :たまりまセブン:03/07/12 19:07 ID:NfeSULiT
>>397
サンキュー!
だがのう わしはNAが好きだでのう
じゃがロードスターMPSターボも捨てがたいのー
ますます悩んでまう〜


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 20:10 ID:/seV0c0T
>>397
ロードスターMPSってターボなのか?
てっきり2リッターNAだと思ってたが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 20:17 ID:MKi3JUOl
>>400
オーストラリアで出したロドスタターボをベースにするらしい。
ソースは確かベストカーだと思ったので、まあ半信半疑だけど。

ロドスタはクーペも出るみたいだけど、それだったら「ロードスター」の車名は

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 20:29 ID:/seV0c0T
>>401
サンクス!

確かにクーペにしたらロドスタじゃないわな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 21:51 ID:s9MMPlQi
Sはマイチェンやフルモデルチェンジしてほしくないな・・。今年の春に購入したけど、発売されてから
4年近く経っていた事などが気になり、かなり迷った。
NSXみたいに孤立した車でいて欲しいというのが正直なところ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:07 ID:fpR9oMjg
マイチェンくらいさせてやれ。
NSXだって何回もマイチェンしてるんだから。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:08 ID:XZB3UKqi
NSXか・・・孤立って言うか放置って感じがしないでもないけど。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:11 ID:UppbJ7A1
顔の改悪整形手術ならやったけど。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:12 ID:uNMgidd8
>>405
放置って・・・

確かに

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:22 ID:mTt7UhGQ
今日、本屋で見たけど、やっぱり日本では2.2はないようだ。
ただ、外観が少し変わるようなことが書いてあった。
正直、現行スタイルに少し不満があったから、
現オナーの人たちには悪いけど
どんな風になるのか楽しみにしている。

MCは9月じゃなくて11月なのか?


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:26 ID:Slhu2Y91
星が三つになって、優遇税制が適用されるの?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:26 ID:zxNPlFTn
>>408
インテRもマイチェンするかわからないし、ほんとうにマイチェンするのかな?
今のホンダはスポーツカーを切捨てたがってる感じがするし

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:30 ID:wOIE7OTZ
S2000メインにしてる奴はアイタタタ(w

まじ、きもいっしょ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:38 ID:4DxS/8ch
>409
排ガスで星3つでも燃費基準がダメなので
優遇税制の対象にはならないよ


413 :sage:03/07/13 01:40 ID:wQpkY/gA
>>408
現オナーです。
私もどんな風に変わるのか楽しみです。
バンパーとか、その他色々な部品が
流用できるかもしれないし。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 02:41 ID:dJZgg30k
涙目になったりしてw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:23 ID:gj6inXuV
>411
・・・すまんのう

ん?も一台のとどっちがメインだ?
も一台のほうメインってことにしとこ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:31 ID:w/Hm8gnz
S2000はね、ファイナル4.4付けると生まれ変わるヨ。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 03:42 ID:UZN6AXs9
>>413
禿しくカコワルクなるらしいからやめて桶よ(w


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:26 ID:4DxS/8ch
>413
国産車のMCで外観がカコヨクなった例はほとんど無いから
あんま期待できない。

02モデルもフロント・テールライト周りに
妙なメッキ部品が使われてカコワルクなったし。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 05:34 ID:xfL9dk6U
多くの人間が待ち望んでるオーディオコントローラーの操作性改善はないだろうな。
必要なことだけど、売り上げにはなんも貢献しなさそうだから。



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 05:38 ID:UPXfqKZW
>>403
NSXもS2000も存続し、FMCも実行。決定事項です。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 08:00 ID:e9MM/odI
鈴鹿にラインを移すんだから、そりゃそうだろ。
ンダの株主としても納得いかないが(怒

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 09:52 ID:ASZn198o
今の顔は好きだけどなぁ、イカの頭みたいで。
もちょっとボンネットを加工するとか要望はあるけど
リアは17インチにして欲しいとかベロみたいな
ストップランプをどうにかして欲しいとか・・結構あるな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 10:27 ID:bDNN4y56
>>422
イカの頭とはよく言った。
おれは亀頭に見えるんだよ。
デザインは好きずきだから、それが悪いというわけではないんだけど。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:45 ID:HvEC5XDg
S2000の顔だって?
どう見ても仮性包茎だろ(藁

425 :413:03/07/13 12:16 ID:wQpkY/gA
>>417
そうなの?まあ、現行の淫手とかみると確かにw
現行のSはプラナリア(扁形動物)に似てる。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:19 ID:8Nex/K5x
イカなり,亀頭なり,要は,見る方向によるのでは
真上あるいは斜め上(しかもかなり高い場所)から見ると,確かにそのとおり
だと思う

でも,どの方向から見てもカコイイ!と言える国産車など,見たことないよ
何かしら,デザイン上の弱点があるような気がする
輸入車でも・・・
う〜ん,どうかな
個人的には,ふぇらの348なんか好きだけど

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:19 ID:HvEC5XDg
S2000 今日ディーラーに乗って来た香具師がいたので偶然見た。
しょぼい車だな。噴出したあとで哀れんだ。
何が悲しくてこんな車乗ってるんだろう。
スポーツカーに乗ってるつもりなのかね・・・。
コペンのような質感やデザインのまとまりが無いんだよね。
コペン海苔は羨ましいが、S2000海苔を見るとむしろ優越感
を感じてしまう。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:32 ID:q4dEFzOP
>>427
オマエはアムロ礼だろ
100回くらい氏んでくれ

429 :423:03/07/13 18:35 ID:bDNN4y56
>>426
そうだよな。改めてカタログを見てみたが(マジで検討中)亀頭に見える写真は
一枚もなくて、むしろ結構かっこよく見えたよ。
でも、実際は亀頭なんだよな。
S2000は「平凡なのに奇妙」という不思議なデザインだと思う。
誰かS2000のデザインをほめて、おれをその気にしろ。
「イカの頭」や「プラナリア」では、おれはグッと来ないぞw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:25 ID:oKXW7jg1
その気になっていただかなくて結構です

431 :427:03/07/13 19:28 ID:HvEC5XDg
釣れた釣れた(笑)

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:29 ID:3BopYjBx
先輩が買ってた。うらやましいですS2000。
けどインテRでも十分だと思うのですがどうなんでしょう?
やっぱ違うんですかね?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:31 ID:oKXW7jg1
>>428
アムロ礼は,もっと態度でかいよ

>>427
ところで,故ペンを羨み,Sを見下すおまいは一体何海苔なの?
あ,脳内は無しだぞ

434 :無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/13 19:34 ID:zxNPlFTn
>>432
オープンかオープンでないかはだいぶ違うと思うがw

435 :427:03/07/13 19:37 ID:HvEC5XDg
MR-Sですが何か?

436 :無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:47 ID:zxNPlFTn
プレミアムカラーの耐久性ってどうなの?
野外駐車場に置く事が多くなりそうだけど大丈夫かな?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:01 ID:GKIMTJHZ
確かにプラナリアとかイカに見えるアングルもあるけど、それはボンネット付
近をかなり上方から覗き込まないとありえない。そんな状況は殆どない。
あくまでカタログ写真だけでものをいってる人の感想でしょう。
人間の目の高さから見ると結構計算されたラインだよ。プレスも凝ってるし。

>>436
塗装は結構じょうぶで、野外駐車1年でも色あせは気にならない。
ただ、掃除をサボるとすぐに深みを失って安っぽく見えちゃう。





438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:25 ID:mTt7UhGQ
現オナーの方々に質問!!
純正カーナビをカタログで見たら6インチだったけど、
今時6インチなんか古くさい気がします。
やっぱり最低7インチワイドだと思うけど。
TVを見ることのできるナビでしょうか。
さすがに、バックサイドモニターは必要ないでしょうが...


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:53 ID:V158T9cB
テールランプをなんとか汁。
丸の上下をウィンカーとスモールに分けるのは、
  カ コ ワ ル イ。

俺の不満はそこだけ。



440 :423:03/07/13 22:02 ID:bDNN4y56
>>430 さみしいことを言うな。>>437のように言えばいいじゃないか。
S2000のオナーは心が狭いと言われるぞ。おれだって本当に買うかもしれないのだ。
でも、正直言って、マイチェンするなら、やっぱりフロントフェンダーのあたりを
変えて欲しいな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:14 ID:Hn9BCDa+
>>438
TVはさらにオプションのチューナーユニットを追加する必要があります。
TV用のアンテナもつけないといけないのですよ。

純正のカーナビの機能(目的地への案内ルートの選択)はいまいちかなと
思うけど。でも、後付だと取り付け場所に困るのと車上荒らしが心配。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:01 ID:mTt7UhGQ
インバネの感想をお願いします。
全面LCDというのは殆ど他の車にはないと思います。
あれは新潟県長岡市にある日本精機という会社で作っています。
2代目ソアラのインパネをご存じでしょうか。
あれも良かったですよ。
漏れは3年前まで、しぶとくオナーでした。
タコメーター部分がLCDで、ウィンカーが浮き出て見えました。

なお、シャープの取締役が講演会で言ってたけど、
10年後には半分以上の車のインパネが全面液晶表示になるんだって。
そういう意味ではSは10年先を行ってる訳だ。
最近は透過ELやHUD(HEAD UP DISPLAY)も出てきて、
楽しくなってきましたな!!
今度のMCで何か変わったインパネになることを期待してます。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:04 ID:WGem32F5
>>442
ソアラは俺の親父が乗ってたよ。3.0GT−Limited。
あのデジタルメーターは確かにカッコ(・∀・)イイ!!
でもフニャフニャのエアサスで、よく酔ったな・・・。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:52 ID:7qcIQaRk
テールランプって、確かプロトタイプ(SSMでは無くて、S2000として最終の実走試験やってたヤツ)では3連だよね。
どういう順番だったか忘れたけど、現行よりももう少し小さい直径の丸ライトが透明カバー(これは現行と変わらない感じ)3連で並ぶタイプ。
あれの方がカッコ良かったなあ。
市販版を見て、「アレ?!なんで2連になってんだ?!なんか物足りないぞ」って思ったもの。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:40 ID:A6AwBIil
車速にあわせてボリュームの増減を自動コントロールする機能
がほしいな。 オープンで走行中はボリュームを高めで走るから、
停車した時に周りに迷惑だ。

今は右手のハンドルから手を離さなくても良い位置にボリューム
コントロールあるので、自分でやってる。

446 :430:03/07/14 01:25 ID:9BCUfr37
>>440
S2000は,他人に勧められて買う車じゃないって思ってるんで,つい書きすぎた

とにかく,現物を見てみ
カタログ等の写真ではなく,車の周囲に立って,それくらいの高さの目線で現物
を見れば,想像していた以上に良いデザインだと思うはず
そう思わなければ,買わなければいいだけ

漏れも,写真で見た段階では,デザインがいまいちだと思っていたので,現物を
見れば迷いも失せるかと思って現物を見たら,気を失って,そのまま契約ってク



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 06:50 ID:P4XDVkLM
>>442
昼夜、幌の開閉を問わずに液晶の視認性に問題を感じたことはないです。
昼のオープン時でも不思議とよく見えます。

>>446
写真うつりの悪さで損をしてる代表だよね。
あのカタログ、お金はかかってるんだけど実用性にかけてるような…

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 07:29 ID:F/zWY6+N
>>427 脳内オーナ消えろ
427はMR-S乗りではありません
オーナであればSの剛性感とエンジンを羨みます
外見についてもMRSは他車を貶せるレベルではない


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 07:49 ID:subPWwtn
スズカ・ブルーもカタログで見るのと実車で見るのでは大違いでした。

試乗車がスズカ・ブルー + 青革で、カタログで見ていた限りでは
なんじゃこりゃ、って思っていたんですが実車は落ち着いていてカコイイ。
特に青革は気に入ってしまい、自分はセブリング・シルバー + 青革に
しました。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 07:57 ID:82h/X6hY
>>448
MR-Sスレにもコピペされてたな。
ロドスタスレはどうだろう?


451 :440:03/07/14 08:59 ID:6pEH43Xy
>>446 thx
近いうちに試乗する予定。
それでどんな気持ちになるかだよな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 10:34 ID:rMRqt6Jd
16インチでお勧めのホイールあるかい?
軽量のものはいくつかあるが、格好が・・・。
純正がベストかしら。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 11:50 ID:ZAgDHc86
>>442
>>447
液晶は見易いよ
オープンにしようが,何しようが,メーターが見にくくてのぞき込んだって
ことは1度もない
昼は明るく,ライトを点灯すると暗くなるといったギミックもあるし,明る
さの調整も出来るよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:04 ID:ZAgDHc86
>>452
やはり純正がベストでは?
漏れも,純正のオプション(6本スポーク)に変えようかと思ってるけど
標準ホイールをどうするかを考えると,ためらってしまう
ホンダで下取りしてくれるわけないだろうし

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:36 ID:rMRqt6Jd
>>454
やはり純正オプションのBBSでしょうか・・・。
あれ高いんですよね。
私の場合、スタッドレス用ホイールもほしいので、
BBSと純正でやっていこうかなとも思っています。

456 :427:03/07/14 13:53 ID:jeqc8WT5
MR-Sスレのコピペにマジレスしてる方々がいるスレはここでつか?


457 :無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:57 ID:fKXG32Fy
>>449
スズカブルー・・? ニュルブルクリンクブルーの外国名かな?
漏れはこの色が気になる。掃除が紺に比べたら楽そうでw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 14:17 ID:f0/5h1mX
BBS、一旦見積もりとったけど、やめた。
カタログ写真見てると、純正のがカッコいい気がしたので。
あの地味なホイルに20マソはちょっと勿体ないかなとか。


459 :454:03/07/14 17:54 ID:Y4g39Y53
メーカー純正品であること,つまり装着した結果どうなるかがきちんと計算されて
設計されていること,それから,軽量であること(その分,足の動きが良くなる上
車体への負担も軽減されること)を考えたら,20マソでも,もったいないって感じは
しない鴨
でも,ノーマルホイルが余ってしまうことを考えると,ヤパーリ躊躇してしまうが

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:59 ID:cxF+yO+0
ここですね
448で図星なことを言われ,涙目になりながら,悔し紛れに「コピぺにマジレス」
とか言ってる427がいるスレは

461 :458:03/07/14 18:08 ID:f0/5h1mX
BBSって後から注文しても価格は同じなのかなー。

ああいう、標準品と交換で付けるオプションって
標準品の価格が差し引きされてもよさそうなもんでつが。。。

ちなみに標準ホイールは、後で買うと一本35000円くらいだったよ。
縁石にコスって派手なキズがついたので交換しますた (w


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:14 ID:JgTIfvEX
CE28とかLMとかでいいじゃん。

463 :427:03/07/14 18:36 ID:jeqc8WT5
おまえ馬鹿か?(プ
MR-Sに乗ってるなんてネタに決まってんだろ
MR-SスレでHvEC5XDg検索してみ?
DQNに釣られちゃいやーん(藁藁
ちなみにボクスターが正解でつた


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:50 ID:rMRqt6Jd
純正オプションBBS製アルミ(16インチ)は4本分用意すると 318,560円だそうです。
・前輪用BBS純正OPホイール:76,000円/本
・後輪用BBS純正OPホイール:78,000円/本
・センターHマークキャップ:2,000円/個
・BBSバルブASSY:640円/本

だったら無限の17インチにしようかな〜って感じですよね。
高い・・・・・。ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:05 ID:fKXG32Fy
>>464
素直に市販軽量ホイールにしたほうがいいかもね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:22 ID:1rdBc+yp
街海苔純正
サキトお好み17インチ&Sタイヤ装着。




467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:56 ID:Pp8lYPe+
脱税ホイールマンセー

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 20:20 ID:k3whSFyf
BNR32の純正アルミがアフターパーツで85000円とか聞いて
ビクーリしたが、それに近い価格なのでつね
BNRのは他のメーカーのクルマも履くほどカッコよかったけど
Sのはデザインがいまいちだな〜

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:30 ID:7Vtok7uz
おいらもかっこよさで純正ホイールにした。
現行のはバフがけしてあってきれーだし。

でもBBSの一本あたり2キロの軽量化は魅力的。
乗り比べると違ってるのかね?
やふおくで見ても結構な値段がついてるし、買えねーなぁ。



470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:57 ID:skgwhhCs
>457
そう、ニュルブルの外国名です。 ニュルブルがすぐ思い浮かばなかった。


ホイールの汚れ落としでおすすめな方法あります?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:17 ID:oDSmX+FN
>>463
僕星は,腐ってもポルシェ
(脳内ではない)ポルシェ海苔に,お前のような下品&低脳な奴がいるはずない
と信じたい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:25 ID:skgwhhCs
>471
いや、すごい DQNのオーナーサイト知っている。
中古のボクスターオーナーは DQN率が高いと見た。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:26 ID:skgwhhCs
http://www.single-life.net/boxster/index.htm

これこれ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:33 ID:MUI4Gc+Z
おいどんはポルシェたーぼでつ
オープンに乗るブサキモメンはみんな外から笑われるので注意!
また、そんな助手席はさらにきもブサギャルが乗るでしょうが、
”すっげー、不細工な女と男のs2000だよ”っと聞こえても我慢してください

それが、くそ車に乗る宿命でつ

ごめん、これ釣りじゃなくて本音でつ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:54 ID:JgTIfvEX
いいなーボクスター。
内装がすばらしい。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:29 ID:7iBxYEF7
所詮は
プアマンズカレラとプアマンズボクスター


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 01:20 ID:X+b0nYil
S2000海苔です(リアルです)
3速が入り難い(ひっかかる)ことがあります
ダブルクラッチを使うと,すんなり入るのですが,シンクロか何か
がいかれてしまってるんでしょうか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 02:12 ID:6bE63URw
>>477
「ゴリッ」とか「ゾリッ」という感じの
引っかかり感はたまにあるな。
(当方の初期型Sは約30000`走行)
3速なら2→3のときニュートラルで一瞬遊ばせて
それから送り込むように入れてみたら?



479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 02:16 ID:A46aDIV2
力任せに入れようとしてない?
優しく3速に押し付けておいて回転が
適正になった時に吸い込まれるように入れるのがベストよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 05:33 ID:sfjFg69k
>>477
まずは新車?中古?走行距離は?という要素を

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 07:21 ID:qJPAa45L
>>477
俺もそうです。
今年 4月購入で走行距離は約 5000km.
ミッションオイル交換した時の汚れ具合を確認してもらったけれど
とくに異常は無かったそうです。

>>478 ><479
たしかに、シフトノブに軽く手を乗せて回転が落ちるまでまって
いるとすこっと入りますね。

ただ、ダブルクラッチを使ったほうがクラッチを切っている時間が
短いので、ダブルクラッチしてます。

この 3速に入りにくいのは S2000の特徴(?)なんですかねぇ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 09:05 ID:u3710Rcq
そんなわきゃーない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 09:38 ID:XuClxxPi
おいらのはスコスコ入る(;´Д`)ハァハァ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 09:45 ID:BTdDOKyF
たしかに2→3速は入りにくいときあるけど、
そういう場合って、加速の時や急いでシフトアプするときだよね。
ヤッパリ、シフトチェンジの手順が雑になると
シフトが入りにくくなるのかな。それだけシビアだってことかしら。

485 :山崎 渉:03/07/15 10:17 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 10:20 ID:0DTmwG1R
160マンくらいで中古あるからなー
それかって20マンだしてガラスにしたい

487 :477:03/07/15 11:53 ID:GUIKHpVr
>>478-486(485を除く)
ありがd
確かに,引っかかりを感じるときって,ラフなシフトチェンジをしている時鴨
もう一度,確認してみます

>>485
勝手に寝て下さい。
一生起きないで下さい。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:29 ID:DPuC/MLo
どうでもいいが山崎渉にレスする香具師を初めて見た

489 :山崎 渉:03/07/15 13:11 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:54 ID:4L8e7e+V
毎度お世話様でつS200でつ
MySのタイヤを外そうと思ったんでつけど
フロントはどうやって外すのでつか??
どなたか教えてください
よろすくおながいすまつ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 18:07 ID:/CCojGKo
>>490
ジャッキという名前の機械を使って、車体を持ち上げます。
レンチという名前の用具を使って、ボルトという名前の部品を外します。
方法はネジという名前の日用品と同じです。
回していると段々と外れてきます。
回転方向を間違えるとどんどん硬くなってしまうので気をつけましょう。
ボルトを5本全部外します。
1本でも残っているとタイアが外れない安全を考慮した構造になっているので、確実に。
その後、手でタイアを持って真っ直ぐ引いて下さい。
ここでタイアを押してしまうと決して外れません。
手前に引くことがコツです。
タイアを手で回しても外れません。
手前にゆっくりと引く事で、タイアが取れます。
外れたタイアの上に乗る際にはカラフルなパラソルと、顔のペインティングをお忘れなく。
そうすれば、「ああ、港に来ている人たちが練習中なんだな」と、周囲が暖かく応援してくれるでしょう。



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 18:45 ID:BTdDOKyF
>>491

途中からわけわかめなんですけど・・・。(w

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 18:53 ID:u3710Rcq
縦読みになっていたら良かったですね。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 10:17 ID:MAFJTPaT
>>488
結構いるよ。
レスによって内容に影響があるらしい。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 14:13 ID:Zqyi1gB5
>>491
ジャッキは何処にあるんでつか??


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:23 ID:z9sEIjWi
ETCカード来た。
おれも特権階級の仲間入りだな。



497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 22:22 ID:sjzMt7e9
>496
おめでとう。
おれも導入検討中。デイぃーラーで取り付けすると、
コンソールボックスに本体入れるからすっきりするんだよネェ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 06:35 ID:N3kURHcM
>>497
やはりそこがベストですかね?
窮屈なコクピットまわりには置きたくないんで、他に選択肢は無さそうですね。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:15 ID:3JWXEuUp
中古Sを買って半年。
燃費がよすぎる・・・。(w
長距離移動が多いのだが、平均13km/lだ。
一回の給油で550km走れるぞ。

みなさんはどうですか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 10:37 ID:F/vYl1Sp
どうやったらそんな凄い燃費になるのか知りたい(W
私は8〜9キロ程度です。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 11:43 ID:Lb4xg5/l
高速なら出るな13km


502 :499:03/07/17 16:14 ID:3JWXEuUp
>>500

新潟市→福島市(山形経由、高速道路使用せず)ローカルでスマソ
距離 約180km ほぼ山道(ワインディング) 所要時間 約3時間半
平均時速50〜60km VTEC効かせず 
3000回転シフトアップ おもに5速で走行

上記を毎週、往復してます。(w 普段は片道3kmの通勤。
新潟→福島→新潟→福島で約550km そこで給油約42g
550km÷42g=約13km/l となります。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:47 ID:z1Qq8C5E
VTECをそれなりに効かせながら走っても
平均 8km/L くらいの燃費だから、>502 の走り方なら
13km/L は行きそうですな。

180km を 3千回転シフトUP、5速走行で我慢できると
ころがすごい....

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 22:28 ID:UnpdXtcU
そんなにチンタラ走ってると、シリンダー内にカーボソたまりそくない?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:49 ID:/+dZ8tuw
てか、エンジンがもったいない・・・。

506 :503:03/07/18 00:02 ID:tAJY7H+f
まぁ、俺の場合は
「S2000持っているのにサーキット走行してないの!?もったいねー」
って言われたら見もふたも無いわけで。

楽しみ方は人それぞれって事で。
でも、たまには 9000まできっちりつかってやってください >>502


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:13 ID:QvXz+uXD
>>503
俺も街乗り専用。サキト走行無し。
ついでにVTEC効かせることも稀。
3000〜4000rpmでまったり走ってます。
燃費はずっと9km/L後半〜10km/L前半


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 06:44 ID:y/Rl5O/F
俺は高速が走行距離の80%ぐらい。
だいたい5000回転位を常用してます。これだと燃費は10km/L前後ですね。

ゆっくり回転を上げていって、カムが切り替わるところでエンジン音が
激変するのを楽しんだりして暇つぶし&眠気覚ましにしてます。



509 :499:03/07/18 10:33 ID:t+dp+NXU
>>503 >>504 >>505

いや、おっしゃる通りなんですけど。まだ、私自身Sになじんでいないので、
これくらいがちょうどいいようです。マターリ走るのが、一番気持ちいい
と感じるタイプなのです。
あと、VTECを効かせようと思えば、そういうチャンス(?)は
くらでもあるのですが、道路のダンピングや段差が激しく、ズルッと
行きやすい路面が多いので、私の力量ではまだまだ厳しいという問題もあります。

よってマターリ180kmを省エネ走行という状態になっています。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 10:35 ID:nh1XVMF4
エコランしてよし、廻し込んで良し、いろんな乗り方があって良いね。


511 :499:03/07/18 10:39 ID:t+dp+NXU
私はもとシビックR乗りですので、VTECの気持ちよさ、怖さのような
ものはよく分かっております。それゆえ、運転技術が未熟な状況では、それが
両刃の剣になりかねないことも認識しています。
ただ、決して我慢しているとかそういうことではありません。
SはVTECを効かせなくても十分楽しい車ですから。
(シビックRは回さないと楽しくなかった。゚(゚´Д`゚)゚。)

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 10:54 ID:nh1XVMF4
やっぱFRは面白いっすか?

513 :499:03/07/18 11:50 ID:t+dp+NXU
>>512

私に対しての質問ですか?(w

VTECはFFに向いている部分もあるともいます。
エンジンとトラクションのダイレクト感はFFの勝ちでしょう。
ただ、車との一体感、操作系などトータルバランスを考えると
FRがよいかなって思います。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:58 ID:nh1XVMF4
抽象的な質問にレスくれてサンクスコ。
シビックR海苔から見た客観的な意見が聞きたかったの( ´∀`)y─┛〜〜

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:56 ID:c5Ijs3Za
こん○○はS200でつ(^^
MySのブレーキ・クラッチその他のホース類を
全てステンメッシュのホースに換えたいのですが
どのメーカーが一番良いのでしょうか??
また、持込で取り付けてくれるショップをご存知ですたら教えて下さい!!

それでは、よろすくおながいいたすまつ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:45 ID:04g3Vkb2
トップシークレット以外にあるまい。

517 :499:03/07/18 20:31 ID:t+dp+NXU
>>514

シビックRもS2000もいい車です。
ただ、それ相応の適応性があるかなと思います。
ややこしい表現ですいません。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:12 ID:cN+/Hc1c
俺のは全開走行すると2速でもホイルスピンするけど
これって普通だよな?
ちなみにリアは245/40.17のRE−01

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:31 ID:rcyeyaKv
普通です

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:37 ID:tuWZ+nPs
それだけパワフルってことですよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:01 ID:afqS3sKN
S200宇剤
氏ね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:44 ID:37YxyQsi
ぉぃぉぃS200は半年じゃないの?
ボンビーアホンダヲタ同士仲良くやれよ。(w


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:48 ID:JP+zY+Mv
最近磁石チューンにはまっています。
いろいろなページ見て最適な配置を探したり・・・
おかげで燃費が12キロ台までいきました。
最初は疑ってたけど結構効果ありますね。

524 :S200:03/07/19 15:35 ID:/AwsIhu2
>>522
違いますよ(^^;

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:03 ID:XPbhm2IS
S2000にもtypeRが欲しい今日この頃・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:35 ID:XPbhm2IS
2.2L,NA280psくらいで出して欲しい。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 18:05 ID:OPLux4wW
それでも実測でやっと250psくらいかな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 18:26 ID:hZ+QyjXh
タイプRよりもまず,標準シートを何とかして欲しい
何か,銅鑼ポジが決まらない上,腰に負担がかかるような気がするのは
漏れだけでつか?

ということで,標準シートに嫌気が差し,とっととシートを換えた方
淫プレー キボンヌ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 18:59 ID:6T768rXV
インプレ聞くよりもとっとと換えろヴァカ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:24 ID:hZ+QyjXh
そういえば,夏休み始まったんだよな



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 19:55 ID:s99LsEy3
これいいですよ。
いっさい腰痛でなくなりました。
年寄り臭いのが欠点でしょうか。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/lfs/index.html

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:00 ID:5V7Cw0SE
>>528 俺は結構いいと思うが・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:02 ID:yxPf/SBU
京都は結局、雨降らなかったよ。洗車に行けばよかった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:33 ID:5V7Cw0SE
>>533 運が悪いな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 23:31 ID:zLq0fdEV
>532
俺もいいと思う。 軽度の腰痛もちなんだけど、日帰りで 500km
運転しても腰は痛くならなかった。
不満点を挙げるとすればよく言われている「高い」って事くらい。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:28 ID:8kJKtkn+
太ももが当たる部分が高い。クラッチを奥まで踏む時に違和感を感じる。
まだ乗り出して3000キロなので、経年劣化ともに馴染んで来るかも?と
自分を慰めて乗ってる。

ジオーレ海苔なので、バケットは考えられない。
アンコ抜きしたい。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:56 ID:cop1MaKR
きっと目の上のたんこぶNSXのせいでタイプRは出せない。
NSXより速くなったらダメだから。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 09:53 ID:9jkVwCYv
>>537
ネタだと思うが念のため・・。

そんな単純な理由ではないと思うよ。結局タイプRは商売のためだ。
つまり商売的に見込みのないSには設定する意味がないのさ。
ちなみにNSXのやつは「タイプR」でなく「R」だ。

539 :528:03/07/20 13:38 ID:n5vClZR+
>>531
ありがd

ただ,腰痛の問題もあるが,何か,銅鑼ポジがびしっときまらない(尻の辺り
が落ち着かない)のも気になってるんで,レカロにでも換えてみようかなと

標準シートが良いかどうかは,体型の違いによって変わってくると思われ
漏れのように細身の場合,何か,シートの中で体が泳ぐような気がする
それに,シート両サイドの皮の部分が滑るような気がするし

ということで,レカロの入手の段取りつけますた

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:27 ID:PnYk6yj8
ねーねー,見た見た?
どこかのフェラ板で,フェラも乗ってた人もバラバラになってる写真がリンク
されてるよ

あれ見て思ったんだが,Sでクラッシュした場合,特に横転した場合は,バケ
ット入れてると,咄嗟に助手席側に逃げることが出来ず,やっぱり,頭がバラ
バラになってしまうのかな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:43 ID:cop1MaKR
アホかw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 16:48 ID:wDFyl8i9
画像リンクお願いキボン

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 17:33 ID:PnYk6yj8
>>541
確かに,書き方はアホっぽかった

だが,オープン+バケット(特にフルバケ)って,良く考えなければならな
い問題だと思うぞ
もちろん,ロールバーがついているんなら問題ないが,オープン海苔が皆ロ
ールバーつけてるとも思えないし,逆に,転倒時の危険性を顧みないままバ
ケットいれてる香具師も結構いると思うし

死にたいやつは勝手に死ねということかもしれないが

544 :63/J5Qr8の母:03/07/20 17:34 ID:WpTBmmP8
AT出ないの?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:09 ID:SkmAE/1y
>>543
かといって純正シートが転倒時安全ってわけないでしょ
あんなシート(特に皮)で攻めてるほうがよっぽど危険だと思うけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:42 ID:PnYk6yj8
>>545
別に,バケット装着を否定してる訳じゃないよ

あんなシート云々は,同意
漏れも,純正シート(皮じゃないよ)で箱根辺り走ると,不満大だもん

ただ,あまりにショルダーサポートが張り出していると,横転時,逃げられな
いという危険があるよ,その点では,純正の方が安全かなってこと

オープン+フルバケ+4点ハーネス(しかもロールバーなし)の香具師を見た
りすると,「お前,死にたいのか」と小一時間(以下略)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 19:56 ID:cop1MaKR
メーカーは転倒実験くらいしてるだろ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:03 ID:zVgWmlkY
>>546
4点式シートベルトの危険性についてはロードスター関連のウェブサイトでも読んだことあります。

交差点を曲がるときに道路補修の段差で炉ドスた横転、
4点式のため、ドライバー逃げられず、脳みそ摺り下ろしリンゴ状態、
ひっくり返った炉ドス多、路面に広がる血の海、
周囲の人たち、ガクガクブルブル

こんな感じだったかと。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:14 ID:rV+5KRiA
>>548
さっぱり判らんのだが、3点ベルトだと頭蓋骨は無事なのかい?
横転事故になるような状況で車体が引っくり返る、そのコンマ数秒間で、上体を逃がすって事?
スゲエ反射神経だね、それは。いくらなんでも、ちょっと飛躍が過ぎるのでは?

4点ベルトとオプーンカーについての考察を、もっと詳細にキボヌ。
何を問題にしているのかすらわからぬ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:50 ID:Oh9twte4
>>547
だから,Sの標準シートのショルダーサポートは,それほど体を包み込むような
形にはなってないし,もちろん,4点式ハーネスも付けていないと思われ

>>548
ありがd
漏れも,それを見て気になり出したんだよね
昔,ロドスタ乗ってた時,ひっくり返ったらどうなるんだろとは思ってたけど,
まさか,あんな実話があったなんて
まさにガクガクブルブル

>>549
反射的に上体を助手席側に倒すことくらい,並の反射神経でも可能だと思われ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:08 ID:TWZGNpCI
>549
>4点ベルトとオプーンカーについての考察を、もっと詳細にキボヌ。
>何を問題にしているのかすらわからぬ。

考えてないでいまから4点つけてすぐひっくり返ってこい!
そうすりゃあお前の足りない頭でもわかるだろうよ
まぁ、お前がオープンカー持っていればの話だが。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:09 ID:rV+5KRiA
>>549
激突して横転している最中に?
どれだけのGがかかっていると思う?

上体がフリーな方が、かえってその衝撃で投げ出されて、前後左右に振り回されて、いらん場所にぶつけないかい?
どこのレースカーがショルダーサポート無し+3点を装備している?
上体が固定されてる事によって降りかかる危険(ほとんど妄想の産物と思うが)とユルユルのサポートで遭遇する危険。
どっちが、より現実的だろうね。

大昔の都市伝説を思い出した。
「フルフェイスヘルメットは首への衝突過重が大きくなってクビチョンパになるから、皆半ヘルにしよう!」


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:20 ID:7Z8RPRQh
>>552
ちゃんとスレ読んでるか?
レースカーにはロールバー付いてるだろうが
ロールバー無しでフルサポートおまけにオープンがひっくり返った時ヤバイと言っておるのだ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:32 ID:SkmAE/1y
ま、
ロールバーなしで横転したら、4点つけてたら脳天おろし確実
3点式でもやっぱ脳天おろしの可能性は高いわな〜
それだけのことでしょ
3点式だから逃げられるってのは、希望的観測に過ぎんね
助かるとしたら運が良かったってだけ


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:52 ID:p5ReMdnA
3点で体が上方向に浮きやすい状態で、上下さかさまになって
しかも凄い減速Gのかかっている中で助手席側にクビを傾けられる
神募集!

脳みそおろし、なんてことで、びびるなよ。
別にひっくり返らなくても、いろんなことで死ねるんだからさ。


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:56 ID:rV+5KRiA
THX。
俺が言いたいのはそういう事。

総合的な安全性はどっちが高いかって事さ。
そもそもロールオーバー事故の確率自体が低いじゃん。
ましてや、「3点なら頭蓋骨をかわせたはず」なんてのは、天文学的なレアケースではないかい?

3点もね、北欧で考案された当初は、「肋骨を折る」だの「心肺へのダメージが心配」だの、いろいろ言われたのさ。
今聞くと笑っちゃうでしょ?
そういう事。

もっとも市販車に4点+フルバケが標準装備される日が来るというのは、ちょっと想像出来ないけどね。
いくらなんでも快適性や乗降性への影響が大きすぎるんでね。
そこまで必要とされるなら、「もはや自動車に乗るな」という話だな。

ともかく。
ハードに走るなら、ロールケージ+4点+フルバケは必須だろう。
どれが欠けても、大幅に安全性が低下するもの。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:57 ID:SkmAE/1y
>>555
>脳みそおろし、なんてことで、びびるなよ
でも、見たらびびるよ〜
自動車事故じゃないけどコノアイダ駅でみますた

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:15 ID:3c5rt3lt
アメリカのS2000サイトでひっくり返った写真があったけど
どこだっけ?探してもみつからなんだ。
Aピラーもぐっちゃりしてたんで、状態をそらしてもアボーン状態
だったけど。

みんな安全運転汁。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:43 ID:J3R3Mge7
そもそも、元ネタなんだが
>交差点を曲がるときに道路補修の段差で炉ドスた横転、

そんな事で「横転」する状況を作る馬鹿は
いつか必ず脳味噌すりおろしリンゴするって。
4点とかバケットの問題じゃねーだろ。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 09:33 ID:4Ctdtz9z
>>559

同意。どんな装備でも、要は運転の仕方の問題。

ところでマフラーのお勧めあるかい?
無限はありきたりなんで、フジツボあたりを狙っているのだが・・・。(w

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 09:43 ID:J6n0PUs+
自分を納得させるのに必死だな。
だったら車両保険とかも入るなよ。
藻前らヘタッピなんだから横転もするだろうよ(w

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 10:11 ID:o3FNDd4J
そんなにロールオーバーが心配ならオープンカーなんかに乗るな!っつーの。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:09 ID:J3R3Mge7
>>561はロールバー入れて街乗りしかしないヘタレなので
必死に自分を納得させてるのでしょう


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 20:55 ID:myfQyjEA
夏休みに入ったとたんに荒れやがったぜ、ファッキュー!

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:20 ID:V7MkLswJ
Sで走ってて,ふらつきというか,妙なロールを感じることありませんか?
例えば高速や峠道で

買い替えて間もないころ,高速走ってて酔いそうになったのですが
中古なので,どこかへたってるのでしょうか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:32 ID:6Fl+pKYj
>>560
無限は静かでいいよん
Sスペもお勧め!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:36 ID:1tn9+dE2
>562
同感です。

それ以前に、そんなにS2000って横転事故多いの?
サーキットのスポーツ走行でも見たこと無いよ。前後の潰れはよくみるけど。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:55 ID:fAsSSd8e
>565
左右にバタバタってなる感じでしょうか?

高速では感じたことありませんが、峠ではあるような気もします....
左右のサスがバタバタするという感じです。車体が揺れるという感じ
ではないので不安感はありませんが。

新車で現在 5千キロ越えたところです。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:18 ID:V7MkLswJ
>>568
確かに,峠道では,左右のバタバタも感じますね

それとは別に,高速走ってて,船が揺れる感じというか,振り子電車に乗っている
感じと言うか,そんな左右の揺れを感じることはありませんか?

前乗っていた車にビルシュタインのショックが入っていたので,それと比較すれば
ということなのかもしれませんが



570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:57 ID:fAsSSd8e
>569

>それとは別に,高速走ってて,船が揺れる感じというか,振り子電車に乗っている
>感じと言うか,そんな左右の揺れを感じることはありませんか?

雨さえ降っていなければ高速道路でもオープンにしていますが、(123km/h くらいで巡航)
船が揺れるような感覚をおぼえたことはないですねぇ。 (直線〜カーブ)

ちょっとラフに車線変更したときに逆方向に跳ね返るような感じはありますが、
それのことでしょうか?



571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:18 ID:zKGSG4mG
アライメント取った事もない香具師(夏厨)が
さもS乗りのようにカキコしてるスレはここでつか?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:48 ID:7VORIoaA
リアタイヤがヤバい・・。乗り味がふわふわしてきた。(w
昨日のレイン走行はスリリングでした。当方16000km走行。
そろそろ交換ですよね。RE−01とSO3ってどっちがよいかしら?
ちなみにサーキットなどは走らないです。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 12:31 ID:IboP+6q9
ミシュランはどうよ? 誰かインプレきぼんぬ〜


574 :572:03/07/22 13:12 ID:7VORIoaA
>>573
パイロットスポーツもよさげですよね。
たいていの選択はポテンザなのでしょうか・・・。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 13:40 ID:mzICJ/4b
>>570
ラフな車線変更と言われ,ピンと来ました
そのとおりだと思います
高速でも,常時フラフラしている訳ではないので,「?」と思っていたの
ですが,どうも原因はそこにありそうです

でも,ラフな車線変更(そんなにラフにしてるつもりはないのですが)や
峠道でのふらつき等,Sのサス(特にリア)って,収まりの悪さを感じま
せんか?
それから,ブレーキング時のノーズダイブも,カナーリ大きいような・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 17:13 ID:BzmjP23F
S2000はノーズダイブがかなり少ない車種。
それで大きいと感じるならダンパーの抜けチェックか、ブレーキングを見直すことを
お奨めする。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:28 ID:fCHoOaf9
収まりが悪いんじゃなくて
収められない自分の腕に気づいてくれますように・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:38 ID:tuthw9OS
俺も575さんのような感想は持ったことがない。
やっぱり一度見てもらった方が…


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:49 ID:SHbCJg3E
>>573-574
16インチ+パイロットスポーツです。その前は純正S02→RE711履いてました。
BSのタイヤより絶対グリップは低いと思いますが、粘りがある感じで個人的
には気に入っています。
サーキット等を攻めないのなら、いい選択肢だと思いますよ。

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