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【イクゼ】デミオについて熱く語れやゴルァ!!21【ワタシ】

1 :コージーほすぃ:03/06/03 20:56 ID:9rZWiTYt
マツダのコンパクトカー、デミオについて語るスレ。
気になってる人・買いたい人・買った人、マターリと熱く語り合いましょう。

・前スレ
【イクゼ】デミオについて熱く語れやゴルァ!20【ワタシ】http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052747746/

sage進行で、煽りは放置!
値引き話は自粛するように。 

関連スレ・燃費報告テンプレは>>2-10あたり


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 20:57 ID:+wnRmkYh
>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「2!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます。

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 20:58 ID:7scxU6zt
3

4 :コージーほすぃ:03/06/03 20:59 ID:9rZWiTYt
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5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 20:59 ID:RxGAr939
・[デミオ関係サイト]
・メーカーオフィシャル
 http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
 http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・CarSensor.net:新型デミオ徹底解剖
 http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・autoASCII:デミオ&フィット&ist&マーチ関連記事
 http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0809/60nprs_kt0809_24.html?sm
・Car@nifty:デミオ記事
 http://car.nifty.com/news/express/demio020807/main.htm
・AOL AUTOS:Cozy1300レビュー
 http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery:デミオ記事
 http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
 http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
 http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・〓〓国産コンパクトカーならどれがイイ?〓〓(電波2ちゃんねる)
 http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3e31152d46ebb.html
・【M】Web Members Site
 http://www.m-wm.com/fan/demio.html
・Mazda Web Tune Factory
http://www.w-tune.com/


6 :コージーほすぃ:03/06/03 21:00 ID:9rZWiTYt
<過去スレ>
第1章 ・http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html
第2章 ・http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html
第3章 ・http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html
第4章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/
第5章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
第6章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/
パート7・http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029263083.html
パート8・http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031036819.html
第9章 ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1032719262.html
パート 十・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1034186368.html
〜11〜 ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1036429660.html
ゴルァ!12・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10377/1037718636.html
ゴルァ!13・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040317887.html
ゴルァ!14・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10432/1043247710.html
ゴルァ!15・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044992107.html
ゴルァ!16・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046865880/
ゴルァ!17・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048333053/
ゴルァ!18・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049540476/
ゴルァ!19・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051061366


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:00 ID:RxGAr939
・[燃費報告用テンプレ]

・[選択車種]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[ミッション]: ( ゚д゚)ハッ!
・[現在までの走行距離]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[装備]: (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
・[在住地]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[走行地の特徴]: (´Д` )イェイェイェァ
・[走法]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[おもな用途]: (´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
・[燃費(一般道)]: (・∀・)ネンピ
・[燃費(高速)]: (・∀・)コウソク
・[コメント]: (・∀・)コメント汁!

8 :コージーほすぃ:03/06/03 21:01 ID:9rZWiTYt
<燃費報告用テンプレ>
・[選択車種]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[ミッション]: ( ゚д゚)ハッ!
・[現在までの走行距離]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[装備]: (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
・[在住地]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[走行地の特徴]: (´Д` )イェイェイェァ
・[走法]: (・∀・)スンスンスーン♪
・[おもな用途]: (´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
・[燃費(一般道)]: (・∀・)ネンピ
・[燃費(高速)]: (・∀・)コウソク
・[コメント]: (・∀・)コメント汁!


9 : :03/06/03 21:02 ID:C1zwHnzW
>>1
おつかれ

10 :コージーほすぃ:03/06/03 21:02 ID:9rZWiTYt
>>2
修行します( ´Д`)
>>6 >>8
お手数おかけします( ´Д`)

↓以下マターリ進行


11 :コージーほすぃ:03/06/03 21:04 ID:9rZWiTYt
>>6 >>8>>5 >>7
鬱だ・・・


12 :モロ(夜間出のほう):03/06/03 21:05 ID:HErmOHhB
遅くなってゴメンね美咲タン。(ゲラゲラ

13 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/03 21:31 ID:m+lLtVwn
>>1
乙っす。

14 :前スレ618:03/06/03 21:34 ID:M0rjpLwc
次のマイナーチェンジはいつ頃なんだろう??
秋〜冬という噂だけど…………。

15 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/03 21:44 ID:CV6K+KsV
>>14
次はどのへんがチェン爺するの?
4WD?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:04 ID:XlNTa6hT
チェイング

17 :前スレ618:03/06/03 22:07 ID:M0rjpLwc
殆ど変わらないと言う噂しか…………。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:17 ID:A2wKQuht
デミオって男がのったら変?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:19 ID:Ruo4CW2N
>>18
釣りをするには餌が不味いと思いまつ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:21 ID:tvzivtHk
コンビニ寄ろうた縁石を斜めに灰っていったらボディがミシミシいいました・・・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:23 ID:Ruo4CW2N
>>20
デミオに負担かけてないか?特に体重とか(ry

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:26 ID:okbbvt6D
2月、3月頃は2週間くらいで1000行ってたなあ。
最近、書き込み減ってきましたね。
sageコテハンで出ていた数人も近頃見かけない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:28 ID:vhcywV6b
コージーにMTあんの?
マジレスきぼんぬ!

24 :23:03/06/03 22:32 ID:vhcywV6b
自己解決しますた。
あるみたいですね。漏れの貰ったカタログの資料には載ってなかったけど。。

25 :23:03/06/03 22:43 ID:vhcywV6b
でも、マツダのHPの新車見積もりでコージーのMTが選択できない。。
なぜ??

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:45 ID:kc/bZIvL
(゚Д゚)ウェブチューンシル!

27 :前スレ618:03/06/03 22:52 ID:M0rjpLwc
>25
アレは受注生産扱いですから。
http://www.w-tune.com/
のサイトであるWebでの受注生産見積もりじゃないと、オンライン見積もりでは出てきません。

28 :23:03/06/03 22:56 ID:vhcywV6b
>>26-27
レス、どうもです。
コージーのMTは受注生産であれ購入できるってことですね。
安心しますた。サンクスです!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:11 ID:To1BF6lE
デミオ スポルトのMTに興味あります。

デミオのMTって、クラッチミート時にエンジンが揺れて、
グニャっ、揺さって感じしますか?

今、シビックのMT乗ってますが、エンジンの揺れが気になって、
エンジントルクダンパー入れてます。

デミオは新しいエンジンマウント方法(吊っている)でどうなんでしょう?

ユーザーの方教えてください。

30 :名無し:03/06/03 23:18 ID:49fBdHO3
スーパーコージーにはMTの設定がないのかな?
カタログ見るとそんな気がしますが。
しかーしウェブチューンでは出来たんです。

スーパーでMTがホスィ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:26 ID:sxynnxyL
スーパーコージーとコージーって金額的にはどれだけの差になるのですか?
このスレを読んでデミオに興味でてコージーとスーパーコージーどちらかに
しようと思ってるのですが。
ディーラーに聞けば一番良いのでしょうけど、しばらく無理っぽいし。
教えて偉い人

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:35 ID:600BT9Kj
結局スーパーコージーはコージーのメーカーオプションパッケージ
になったみたいだよ。だからMTもOK。

33 :えらい人:03/06/03 23:36 ID:49fBdHO3
普通のコージーに9万円加算です。
っていうか
http://www.w-tune.com/
やってくれ

34 :モロ(夜間出のほう):03/06/03 23:36 ID:bQ0PmJhB
コージは汗汚れ吸収シートだからな。(ゲラゲラ

35 :23:03/06/03 23:43 ID:vhcywV6b
コージーの内装色どうにかならんのかな?
普通にカジュアルの色にしてほしいんだけど。。

36 :モロ(夜間出のほう):03/06/03 23:47 ID:bQ0PmJhB
美咲タンでも多い日は安心してのれないんだよ。(ゲラゲラ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:25 ID:Aua0Edrc
ワイヤー式のMT



38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:34 ID:+bykkMYT
>>35
どうにもならんよ
カジュかえばいい
屋根開きが欲しいの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:56 ID:gYfLyTVp
ディスチャージヘッドライト!!
って雨の日だとついてるかついてないかわからなくありません??

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 02:12 ID:rj+ERl7Z
新しいスレ立ったの気付いてない奴多いんじゃねーか?w
早く気付けよゴルァ

41 :名無ん@そうだしさドライブへ行こう:03/06/04 10:07 ID:wXAbQk/F
Up zoom zoom Up

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:16 ID:SZMxztyE
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/sayama.htm

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:35 ID:VhNkNtkg
なにこれ??

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:37 ID:MpBTOAGu
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/ringetu.htm

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 18:59 ID:wXAbQk/F
HAGE

46 :大八車:03/06/04 19:02 ID:gINpqvyH
前スレでデミオベースのオープンカーに2000ccを載せて欲しいと書き込みあった
が、1800ccは載ると思うが‥

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 19:21 ID:ZDbwALhA
面白いの めっけたよ。

ttp://www.eco.shimane-u.ac.jp/~miyosi/car/cora/demio01.html

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 19:23 ID:oBRgKoqv
なんだか納車遅れてないかい?

49 :GSX-R/4:03/06/04 19:25 ID:YceA+2oX
デミオベースのオープンカーって、マーチC+Cみたいな感じじゃないの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 19:41 ID:oBRgKoqv
↓これやったら自分にピッタリな車がボンゴでちた・・・。

http://www.m-wm.com/uranai/

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 19:59 ID:XmtNq3HF
電話とデミオをカケてるのか?>>44

52 :前スレ618:03/06/04 22:29 ID:VGXYZFBG
ここで書いて良い物かどうか迷いましたが………。

デミオ、乗ってみて非常に楽しくて、ホワイトキャンバストップにも惚れたんで、
今デミオCOZY1500CCを買うべく金を貯めてます。
ところで、デミオは高い剛性を唄っていますが、実際のところ、剛性が高いと何が良いんでしょうか??
かなり疑問に思ってます。
ディーラーの人が、「乗りやすさのため、車体を柔らかく設定している車もある」と言っていました。
サスペンションの堅さや柔らかさが走りに影響してくるのは解るんですが、いまいち剛性の効能については
よくわかりません。

デミオの魅力をさらに良く理解するためにも、ご存じの方、是非教えてください。

53 :モロ(夜間出のほう):03/06/04 22:33 ID:IucVtgkQ
美咲タンがいいのは顔よりもよ
弱々しいトコだっていうからな。(ゲラゲラ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 22:33 ID:PgPIXAVS
>> 52
まずのってみてちょうだい。マーチなんかと比べるとほんと
デミオの剛性がわかりやすいよ。
ふぃと、こるとと比べても、デミオがきっちりしてる。

すべては乗り比べてみて。一番安心感があるのが
ボディがしっかりしてる出澪なんじゃないかな。
デミオオーナーより



55 :前スレ618:03/06/04 22:37 ID:VGXYZFBG
>54
ありがとうございます。
デミオですが、先週載ってみました。
うちの車は現在98年式のカローラと、2000年式のクラウンなんですが、それとデミオの比較しかしていないです。
試乗したのがスポルトの1500ccモデル。運転していて非常に楽しかった。
重鈍な感じがせず、きびきびと動いていた記憶があります。

他の同クラスの車と比べると実感できるんでしょうか………。
今週末、fit、コルト、Vits、デミオと試乗して乗り比べてみたいと思ってます。
でも、車体が堅いとどういう効能があるんだろう??

56 :モロ(夜間出のほう):03/06/04 22:42 ID:IucVtgkQ
寿命が短いってことは定説なんだよ。(ゲラゲラ

57 :おれんじでみお:03/06/04 22:47 ID:/gSqSNhP
>>52
旧型と比べると、路面の凸凹や段差を超えたとき「ドタッ!」(大げさですが・・・)っとしていたものが、
「ドオッ・・・(ひっそり・・・)」に変わった感じ???
印象としては、一クラスか二クラス上の座り感が有り、現行ファミリアよりしっかりしてるのでは?と思わ
せます。ボディがサスペンション,タイヤをしっかり支え、それによりそれらがよりしっかり自分の仕事が
出来てる!様です。
とにかく試乗してみてください。走りの質感の差!に気づかれると思います。どうかお仲間になって下さい。
普通に走っていても楽しい車です。

58 :おれんじでみお:03/06/04 22:53 ID:/gSqSNhP
モロ(夜間出のほう)さん
貴方書き込みを楽しみたいの?どこかの誰かから反応が有って書き込まれるのが楽しいんじゃ
ないの?どうせならまともなマツダ車批判書けよ。最も批判なんて自分で金出して購入し、乗
っている人しか書いて欲しく無いけどね・・・2ちゃんねるなら、荒れてて良いって事は無い
よ。もっと楽しもうよ!

59 :前スレ618:03/06/04 23:02 ID:VGXYZFBG
>57
タネ銭が貯まるであろう11月ぐらいまで我慢しまつ………。
そのころにはマイチェン前なので、ディーラーも売りたたいてくれることでしょう………(w
ぁ〜〜〜早く乗りたい!!!!!!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:03 ID:zpXxzmoN
>>55
その2台と比べるとコンパクトクラスの車は殆どの面で劣るよ
勝ってるのは燃費ぐらいかな?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:08 ID:Y2YWpw5z
デミオってなんかよさげなんで、買い替え候補の筆頭なんですか
このクラスのコンパクトってホイールベースが短いですよね?
その辺が走行性能上気がかりなんですが、デミオはどうですか?


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:13 ID:ppZf8YCk
>58
反応するから余計調子にのるんだよ〜放置プレイな方向でよろしく。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:17 ID:rQHLDa14
>>60
98年式(先代)カローラより殆どの面で劣るって?
あんたコンパクト乗ったことある?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:17 ID:Y2YWpw5z
今乗っているのが初期型P11(プリメーラ)1.8Lでもういい加減古くなったので
買い替えようと思っているのですが、次はコンパクトカーを物色中です。
長く乗られてるオーナーの意見を聞きたいです。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:21 ID:Y2YWpw5z
61=64です

66 :23:03/06/04 23:23 ID:kGRC0wtP
>>38
そう。キャンバストップがいいなって思ってまつ。
キャンバストップに魅かれてデミオが欲しいと思ったので。
でも、あの内装色はどう考えても女性を対象にしてるようで抵抗感があるんだよね。。
やっぱり男でキャンバストップに乗ってる香具師って少ないんかな。

67 :前スレ618:03/06/04 23:27 ID:VGXYZFBG
>66
あ〜じゃあ俺と同じですね。
おいらもMT、ホワイトキャンバストップ、HIDヘッドランプの3つのオプションは外せないんですよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:35 ID:AGxBkKdc
現行デミオてバネとショックのマッチング悪くない?
ギャップを越えたときにホワンホワン感が中途半端に残って気になるんだけど・・・。

69 :23:03/06/04 23:39 ID:kGRC0wtP
>>67
分かるよ、その感覚w。
できればエアロもつけたいけど、さすがに車重とコストがかかりそうで断念。
でも、その三点は外せないわな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:40 ID:IdTDgGTJ
>>68
イスト、ヴィッツ、マーチ、フィット、コルトよりはよほどまともだと思う。
それでも気になるなら車高調をワンオフで作ってもらうべし。

71 :前スレ618:03/06/04 23:42 ID:VGXYZFBG
>69
でも、この条件だと確実に納期1ヶ月越えコースなんだよね〜………(w
さすがに今時走り屋仕様でもないMT車が常時量産体制であるわけもないんだが………。

72 :23:03/06/04 23:52 ID:kGRC0wtP
>>71
ま、初めからわかってれば納期が一ヶ月超えても大丈夫なんじゃない?
納期予定日が急に伸びるのは勘弁だけど。。
っていうか、マツダの販売員はどうもやる気がないような。なんか、日産に
流れてしまいそう。。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 23:52 ID:rQHLDa14
>>69
エアロって、そんなに重いの?

74 :68:03/06/04 23:58 ID:AGxBkKdc
やっぱ車高調しかないのかな・・・(;´Д`)ハァハァ

75 :23:03/06/05 00:01 ID:OAnsjhsM
>>73
具体的にはわからないんだけどね。。
でも、ただでさえ重いデミオにキャンバストップをつけてエアロをつけたら・・。
なんかしんどそう・・じゃない?
そういう意味でエアロは断念しようかなと。

76 :前スレ618:03/06/05 00:13 ID:hoUuaqXU
>75
エアロ、そんなに重くないと思うぞ。キャンバストップも大しては………。
性能諸元によると、キャンバストップを装備すると、約10〜20`重くなるね。

エアロは調べてないかわらからん。ディーラーに聞いてみるのが一番だと思うよ。

77 :黒デミ:03/06/05 00:40 ID:tWE5SsLD
ホントはMTが欲しかったっす・・・・・
住んでるトコが結構、雪が降るんでね(^^;)
エンジンスターターが付けれないからATにしました!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 00:46 ID:fYNBVuqe
2chではMT人気あるね。俺はずっとMTばっかり乗ってて
ようやく憧れのAT車を手に入れたぜ〜!って感じ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 01:46 ID:HlztKOhh
>>65
このクラスでは、ホイールベースは長い方だよ。
でも、高さがあるから、横風には弱いかも・・・。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 01:52 ID:gyKl+iBH
まぁ、デミオって高速をハイペースで飛ばす車じゃないし。
ちょっとした山道や日本の狭い街中をキビキビ走るタイプの車だから。
普通に街中走ってて楽しいと思える車だな。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 03:12 ID:gwNonQsc
なんか鱸のスイフトのホットモデルがでるって話ですが
デミオの商談の時に値引きネタとして出すのは適当でしょうかね?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 06:31 ID:CrtgEwbx
>81
そんなの出さなくても安いw


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 06:32 ID:2cCWBLz+
age

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 08:23 ID:+yeqDDO0
>69
当方1500コ−ジ−AT、HID、エアロ、ノ−マルタイヤで車検証の車輌総重量が
1375キロとなってます。これはこっそり見させてもらったスポルトAT(試乗車)
の車検証にのってた車輌総重量1375キロとまったく同じです。
外観をスポルト風にするために純正アルミを履くと15インチアルミのほうが
14インチ鉄より一本あたり1.5キロ重いので4本で6キロ重くなりますね。
確かにエアロをつければそれだけ重量増加ですが、フロントはノ−マルと交換ですから
微増、ル−フとリヤアンダ−はびっくりするほどは重くなさそう(見た目から)だから
それほど重量増加はなさそう。最後にサイドですが、これはデミオのラインを美しく演出
くれるから多少の増加(これも軽そう)は覚悟する。で、エアロ化はどうでしょう?
エアロの外観がお気に召されたなら、考えてみても良いとおもいますよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 09:36 ID:s0kMMnMp
ベストカーにデミオベース派生車の写真載ってたよ。2人海苔のオープン、
旧セリか見たいな2灯のヘッドランプ。デミより全長は短くなるらすぃ。




86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 10:41 ID:cbZI7Rq0
エアロ、フロントとルーフだけ付けて、サイド・リヤ下は付けない…ってありですか。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 11:32 ID:M7Ehd5qJ
そんなの、無いぞ!馬鹿か!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 11:57 ID:oLwXsqxk
五月度ランキング

7.デミオ 6,494

ぼちぼち売れてますな。

89 :84:03/06/05 12:05 ID:+yeqDDO0
>86
ありですね。Dラ−オプションで可能ですよ。
エアロセットのほうが4点全部欲しい方にはお得ですが、単品でも購入可能です。

>サイド・リヤ下は付けない…ってありですか
それがお気に召されたなら<あり>だと思いますが、個人的にはバランスがおかしくなると
思います。フロントでっかちな感じ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:19 ID:HyPq1i9H
>>86
俺はフロントだけ付けてるよ。違和感は全くないよ。
ディスチャージヘッドランプにはエアロバンパーの方が似合うと
思ったから。
マッドガード付けてるからサイド、リアのアンダースポイラーは取付不能だし
初めから付ける気もなかった。

マッドガードには実用的な価値があるがエアロは見た目だけの飾りだしなあ。

リアルーフスポイラーはかなり悩んだが結局、付けなかった。
今でも付けたい気持ちはちょっとある。

HP開設している黄色いキャンバストップのオーナーはルーフスポイラーだけ
つけているよ。↓参照
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kenhome/demio/index.html

91 :84:03/06/05 12:40 ID:+yeqDDO0
>90
気分害したならごめんなさい。
じつはフロントだけエアロの実車みたことなくて、想像で書かせてもらいました。
それから
サイド、リアのアンダースポイラーにもマッドガ−ド的な機能もあるのですよ。
ちょっと小さいけど。
>ディスチャージヘッドランプにはエアロバンパーの方が似合う
私もそう思いました。HIDにノ−マルバンパーのかた、これは好みの問題ですから
気分を害さないでください。
90さんにお尋ねしたいのですが、車検証の車輌総重量はどうなっていますか?
自分もエアロの重さが少し気になってきたので。差し支えなければ教えていただきたいです。



92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:46 ID:cbZI7Rq0
>>89>>90
そう、オレもマッドガード付けたいなと思ったのと、サイド付けるとなんか(見た目が)重たく
なっちゃう気がするのと、リヤはなんか取って付けたような感じで、これもちょっと…
(付けてる人には、ごめんなさい。あくまでもオレの目には…ってことでご容赦を)
ルーフスポイラーは外せないけど。w

この組み合わせでWebTuneで試してみたら、なんかイイ感じだったんで、
他の人の目にはどうなのかな〜ってことで>>86のカキコでした。

でも・・・ディーラーオプションってことは、後からでも付けられるんでしょ?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:56 ID:+4Bbdrci
>>37
デミオのワイヤー式って性能悪いの?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:58 ID:xLTxgd91
>>85
ちゃんと嫁!

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 13:12 ID:dDvqUPxz
ワイヤー式だから性能がどうのこうのってのは無い気がするが・・
古くなって伸びるとかはあるかもしんない


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 17:02 ID:MeDLAb1I
4WDのデミオ予約しました。
でも、納車がいつになるか分からないと
言われました。発売時には必ず地域一番の
納車にしてくれるそうです。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 17:40 ID:Cz+NNqLZ
明日納車予定です(カジュアルMT)
とっても楽しみなのですが、心配なことが

新車の「慣らし」ってどうやるんでしょう?
「慣らし」とはつまり快適に走らせるための儀式ですよね?
新車に乗るのは初めてなので注意点などあれば教えてほしいのですが、、


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 17:49 ID:j6ul18o4
>>97
先ず、エンジンをレッドゾーンまで空ぶかしして、
内部のスレッジを全部飛ばす。
それから、6000回転以下で1000`ほど走れば慣らしは
終わりです。
その頃には本人も車に慣れていることでしょう。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 18:23 ID:mbdLCL6l
>98
それマジ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 18:25 ID:IR3a2YEQ
アヒョ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 18:48 ID:VucZEPCw
>>66
漏れキャンバストップに惹かれてコージーに決めちゃったよw
女の子向けかもしれないけどキャンバストップがどうしても欲しかった。
田舎だから星が綺麗なもんでねw
と、いっても納車までもう少しかかるんだけどね。
初めての車だからうれしいなーーーー。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 18:57 ID:mbdLCL6l
>101
うらやましいーーーー。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 19:02 ID:fk5lYpxc
>>99
>>97は全部嘘ですね。
つーか慣らしなんてググれば腐るほど出てくるでしょうに
釣りか?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:13 ID:4f/+3TQf
エアロ無し+ディスチャージで〜す!
だってエアロって嫌いなんだも〜ん

>>103
スレッジ≠チてハマーか?(W

105 ::03/06/05 20:15 ID:4f/+3TQf
誤 >>103
正 >>98

でした、ごめんちゃい。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:21 ID:Cl4zgH7Y
うちもエアロ無し+ディスチャージだ。
なぜなら







もちろんカンバストップも無し。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:39 ID:T3W/YPHV
エアロ無しcozy+ディスチャージにしようと思ってたけど、値引きが多かったので
スポルト注文しちゃった。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:39 ID:o4SlYmvi
1500コージー、MT、キャンバストップ、ディスチャージが欲しい
人が結構居て嬉しい。
そう言う漏れはそれを既に購入済み。
あ、値段は聞かないで〜。なんせ1500コージーにMTが載るって聞いて
即購入したもんで値引きはあんまりなかった。
1500コージーMTは受注生産なので1ヶ月程かかり、それを
我慢できるかが問題ですね。
あと、アームレストがデフォルトなので、MTには邪魔。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:44 ID:sPSK8yO2
>>97
慣らし中は燃費を気にせずに加速減速を繰り返して、
4000回転以下でなるべく多く回転数を上下させた方が良いよ!
回転数を一定にしてならすと変な癖がついちゃうよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 21:13 ID:yzOzLDQx
新車販売台数ランキング 

1 フィット ホンダ 14,777
2 ウィッシュ トヨタ 14,248
3 キューブ 日産 9,875
4 マーチ 日産 9,263
5 イスト トヨタ 7,613
6 デミオ マツダ 6,494
7 ノア トヨタ 6,317
8 エスティマ トヨタ 6,019
9 ヴィッツ トヨタ 5,639
10 アルファード トヨタ 5,539
11 カローラセダン トヨタ 4,929
12 カローラフィールダー トヨタ 4,817
13 bB トヨタ 4,149

111 :23:03/06/05 21:53 ID:Y41JFx/Z
>>76>>84
でも実際にディーラーに「キャンバストップにエアロをつけたい」って言ったら
思いっきり変な顔されたぞ。今までにそんなお客はいないと。。

ところで>>90のHPはキャンバストップを購入するにあたってとても
参考になるね。ちょっと魅力が減少しちゃったけど。

>>100
内装色何色にしたん?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:46 ID:Lcylce7F
>>109
ほんと?
ずっと一定回転をキープしてた・・・・・。
変な癖が付いちゃったかな・・・・・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:53 ID:kvAwMt79
>>111
>思いっきり変な顔されたぞ

だからお前らはダメなんだよ って言ってやれ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 23:01 ID:LTm7CHfE
>>113
ワラタ


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 23:10 ID:4f/+3TQf
>>112
低回転オンリーで慣らしをして、慣らしを完了した途端に解禁とばかり
ブン回すとかもイクナイね。距離と比例させて上限回転数を変えて走るべき。
ATならホールドモードを使って各ギヤで許容範囲内で引っ張ってみたり、
坂道走行など負荷を掛けるのも慣らし運転のメニューに入れないとね。
でも慣らし不要説も多い昨今、あまり気にしないで良いよ。


と模範回答をしてみたりして。

116 :90:03/06/05 23:13 ID:HyPq1i9H
>>91
車輌総重量は1375kgです。
1500ATはカジュもコジもスポも全部同じ車輌重量1100kgです。
エアロの有無やタイヤの違いは関係ないですね。
車輌総重量というのは大人一人体重55kgとして5人分で275kgを
車輌重量に加算したものです。装備品とは関係ないです。

フロントだけエアロでも違和感ないと書きましたが個人的にそう思うだけで
スタイルに拘りのある(マニアックな)人から見れば変かもしれません。
全然気にしませんけど(w





117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 23:27 ID:W5FxOos1
キャンバストップと蓮のコラをきぼんぬ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 01:47 ID:SVOdhuI8
俺の知ってる慣らし方法は、
最初はレッドゾーンの半分の回転数を上限にで500K走る。
それから、500Kごとに500回転づつ上限をあげて走る。
で、3000Kまでね。

これを実践した私の先代の愛車ランティスは20万Kエンジン
トラブル無しでした。
ただ単にあたりに当たっただけかもしれないけれどね。
で、来週にも1500しゅぽるとMT納車です。

もちろん、これを実践します。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 02:01 ID:ZetRWZpg
>118
ある意味、信仰と通ずるものがあるかも・・・・・


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 02:47 ID:+g6onbja
「田代神告白」ってどういう意味ですか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 03:16 ID:MqQbpV+B
なにかおすすめのタイヤありますか?
純正が9部山残ってるが泣きが激しくて

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 03:42 ID:hbCDL50I
ランティス20万Kまじかよ?
マツダ車三台乗ったけど、ラジエタートラブルとオイルに気をつけてれば
慣らしはあんま気にしなくていいんじゃね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 06:06 ID:4sFV4x03
>>110
もはやコルトはライバルではないってことか。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 07:39 ID:Eh4BwkEv
でみおのり

無知・無学・無能・下っ端・童貞・デブ・チビ・はげ・超不細工・悪臭・異臭
水虫・いんきん・たむし・低学歴・無職・元登校拒否児・障害児学級・へたれ
クズ・糞・蛆虫・ゴキブリ・DQN両親・部落・陰気・陰湿・陰険・ストーカー
変質者・変態・キモヲタ・ド貧民・長屋・無免許・カタログ廚・いじめられっコ
自作自演・彼女いない歴=年齢・一生独身・センズリ廚・ままと風呂・ダサい
       kasuwanore

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 07:56 ID:fR22mk2s
>>123
コルトは、今回、20位以下まで落ちたよ。
販売はグランディスに専念してるのでしょう。
なにしろ「日本先行発売」ですから。(爆)
一般には、110のランキングは、カローラをまとめて、久々にカローラ首位返り咲きということになってますが。
で、デミオは7位。よくがんばってますね。

126 :84:03/06/06 08:10 ID:yY9QhZDI
>90
レスどうも。
>1500ATはカジュもコジもスポも全部同じ車輌重量1100kgです。
確かにカタログにもそうありますね。何か不思議な気がいたします。カタログでは10キロ
単位で記載されているので、繰り上げ切り捨てがあるのでしょうか?
ゴミ焼却場にあるような車の重量計にのって、実際の自分の車の重さを量ってみたいです。




127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 08:14 ID:gLqb5JCH
キャンバストップに合う車体色を教えれ


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:44 ID:NWgxkCAC
>>127
透明。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 11:25 ID:Jli1Vsdq
秋のMCはCVT採用らしいね。
ちょっとびっくりだけど・・・
日産→フォード→マツダって流れか。
ま、MT希望のわしには関係ないが。

130 :前スレ618:03/06/06 11:50 ID:Ph3F3QtP
今日、カローラで横浜市内を走っていたら、オレンジデミオエアロパーツ付きに出くわしちゃったーよ。

…………やべぇ、前はエアロに興味なかったけど、カナリカッコイイ………。
転びそうだ………………。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 12:48 ID:y36hoaPe
>>129
詳細キボンヌ
ジャトコ製エクストロニックという事でよろしい?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 15:27 ID:7GfJeqb5
>>129
もしそれが本当なら現行ATモデル海苔は貴重だな。
あのマツダでさえCVT採用するってことはコンパクトクラス
CVT搭載は当たり前の時代になるだろう。
でも秋って今年の秋なのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 15:56 ID:ys9n39Ew
デミオの試乗してきました
簡単にインプレ
コージーの内装が知的でよかった
カジュアルクラスとスポーツクラスはまるでホ@ダの内装みたい。好きな人は好きそう
ただドアを閉めると暗くて圧迫感あり
ゆえにカジユアル、スポーツはカンバストップで光を取り入れる事を進める
前席は小さい
185ある私にはちょっとキツイ
フィットぐらいあるのが望ましい
フィットのシートはアコードの骨格を使っている
内装に力を入れるべき
デザインは保守的
水平思考のボディーラインの所以かキュウテミオと見間違えた
リアはアルファ系である
ていうかそれを目指しているのだが形に必然性がない
たぶん量産車なので凝った面はコスト敵に無理だったなのだろう
しかしマツダにしては内装が高級感が漂ってるのにはビビッタ
その障害としてDIN企画が使えないのが激しく残念
でもひさびさにコンパクトカーの力作だと思う

あー疲れた(w

134 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/06 16:02 ID:zNBE02Hz
>>133
カジュアルやスポルトにキャンバストップ付けられるの?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:36 ID:cPUGmFTF
>でもひさびさにコンパクトカーの力作だと思う

無い力を振り絞って世に出した妥協作だと思うが

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:12 ID:lGNh5odA
デミオのデザイン(外観)って
オーナーになってもいまいち印象に残らないんだけど
何でだろう…

愛が足りないのかな…?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:32 ID:ke7m5WAx
>136
それだけオーソドックスだということです。
飽きがこないかもね。
ちなみに次期デミオは冒険してくるんだろうか。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:00 ID:x3q8zBt1
良いデザイン=飽きのこないデザイン≠地味なデザイン
イマイチ、買う決心のつかない理由。うーん…

139 :でみた:03/06/06 19:56 ID:tgQM8PBA
次期ファミリアなんか、まんまデミオ顔。どうせなら次期ロードスターもマツダ顔にすべし。7も。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 20:17 ID:GVqqNC5A
やっとこさ納車日決まったよー
長かったなぁ(;´д⊂)

141 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/06 20:48 ID:/AgBaQGE
>>140
おめでとー
おいらも後につづくぞ〜。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 20:58 ID:8yfsBSNQ
デミオの白ってキレイ?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:17 ID:3gMgOoSd
>>137は文章解読能力欠如痴呆者

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:33 ID:ZIwK45zl
>143
そういう、お前も文章べたw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:34 ID:p3Y1VU7/
ディスチャージ車のみなさん、ポジションのバルブはどうしてるの?
ノーマルの電球で違和感無い?

オレンジ色のポジションってやっぱり変かなぁ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:39 ID:jHj7VAqb
そろそろデミオのCMも新しくならないだろうか。

スパ王みたいのキボンヌ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:43 ID:sutNn33o
>139
MPV=でっかいデミオ

プレマシー=ちょっと大きいデミオ

Sワゴン=ローダウンしたデミオ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:54 ID:mp3oXc7b
>>139
>どうせなら次期ロードスターもマツダ顔にすべし。

大きいコペンになっちゃうから駄目です。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:57 ID:x3q8zBt1
>>148
コペンってどこの国の車か知ってるかい?坊や(w

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:01 ID:Ozf7RoMw
しーぶいてーにマイチェンすると良くなるの?悪くなるの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:07 ID:ZIwK45zl
>150
半々って所。
加速は少し良くなる。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:24 ID:oTyOOhD2
サンクスコ
1.5スパコジ狙いなんでMC発表後に安く買うかな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:43 ID:3Rdmxs/x
>>142
膨張して見えます。
前から走ってくると遠目では一瞬カペラぐらいに見えます。

154 :おれんじでみお:03/06/06 22:47 ID:e1+uAlP5
>>130
手前味噌ですが、恐らくSPORT外装が一番似合うのはスパイシ−オレンジ!!
昨夜ある駐車場で同じSPORTオレンジ発見!自分以外を見るとかっちょいぃ〜
新型デミオは、どのグレ−ド選ぶにしても色物系がよろしいでしょう。青,赤,黄,
緑・・・カジュアルだとシルバ−/白はかなり地味に見えます。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 22:56 ID:NXCZ4qKh
本当はコンパクトカーの総合スレで聞こうとしたんだけど、
ああいう状況なんでこちらで質問させていただきます。

明日トヨタist・Mazdaデミオ・ホンダFitを、それぞれ
検討しに各ディーラーにいく予定です。現状の気持ち
としてはデミオ4割・フィット3割5分・イスト2割5分
といったところなんですが、皆さんの購入の決め手に
なったのはどんな点でしょうか?よろしくおながいします。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:05 ID:LtF8ptRg
燃費報告
やっぱりマニュアルは燃費が良い!

・[選択車種]:コージー1500cc
・[ミッション]:MT
・[現在までの走行距離]:慣らし中
・[装備]:キャンバストップ、ディスチャージ
・[在住地]:片田舎
・[走行地の特徴]:渋滞皆無、若干峠あり
・[走法]:通勤片道20キロくらい
・[おもな用途]:通勤
・[燃費(一般道)]:約15キロ
・[燃費(高速)]:まだ乗っていない
・[コメント]:燃費が良いのはMTの恩恵だと思う

157 :前スレ618:03/06/06 23:09 ID:Ph3F3QtP
何か、よくよく調べると、ホワイトキャンバストップとエアロパッケージって両方指定できないんだね〜。
エアロパッケージを全て個別にディーラーオプションで頼むと13万を超えるし………。悩む。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:09 ID:5w/QK+yZ
オレンジのデミオ、目撃するの、一番難しいかな?と思ってたけど
2台見ちゃいました。2台ともスポルトでした。
今、見たいのはスターリー青です。展示車含めて1度も見たことないんで。
どんな感じか興味あります。ちなみに うちのはスト青、これも少ないです。
うちの近辺で多いのは銀、赤です。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:10 ID:/AgBaQGE
>>155
乗り味かな。
フィットは売れてるだけにいいけど、俺にはちょっと堅かった。

160 :おれんじでみお:03/06/06 23:11 ID:e1+uAlP5
私の意見は参考になりませんね・・・デミオ一本ですから・・・最初から
デミオスポルト5MTスパイシ−オレンジマイカ!
やはり試乗して決めるのが一番でしょう!あと自分自身で出費し自身が最
も運転する機会が多いなら、外野に耳を貸さない事が重要です。8〜9割り
方自分の気持ちが固まってきた時に、つい「車に詳しい友達」「親友」
「恋人」「家族」の言葉にグラッ!ときて替えちゃうと、後できっと後悔
します。自分を見失わない事が大事!自分の感性を信じて!!

・・・と言いつつデミオは走りの質感が高くて、どんな速域でも気分良く
楽しく走れます。試乗の時は、耳に心地良い排気音も確かめてください。
SPORT 5MTだと最高★☆

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:11 ID:Br86tgwk
>>155
・前方 後方視界
・ドアの閉まる音
・ターンレバーのコツっとした感触
・値引き大判振舞い

改善してもらいたいところ
・グローブボックス
・フットレストはデフォルトで(安いオプションにあるけど)
・運転席バニティミラー(ポケットが外側になってしまう)

・CDはmp3対応を選べばよかった(泣)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:16 ID:j0LUEZCe
確かに、元を正せば、デビュー時点でCVT採用という方向で
開発が進められていたらしいよね。2年位前の今頃、中国新聞の
記事になっていたから。
だから可能性としては十分に考えられるね。

ところで皆さんはDSC付けてますか?
つけたほうがいいのかな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:27 ID:1lsfKf0Y
>>155
イストの内装は軽トラみたいだよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:37 ID:sutNn33o
>155
飽きないクセの無いデザイン(エクステリア・インテリア)
そこそこの燃費w
硬すぎず柔らか過ぎない乗り心地
自然なステアフィール



165 :155:03/06/06 23:40 ID:NXCZ4qKh
みなさんアドバイスありがとうございます!

>159氏
乗り味ですか。明日は可能な限り全部試乗しようと思うので、
その辺に注意して色々比べてみたいと思います。

>おれんじでみお氏
>私の意見は参考になりませんね・・・
そんなことないですよ。その車を好きな人が楽しそうに
話してるのを聞くと魅力がひしひしと伝わってきます。
明日は自分を信じて楽しんできます。

>161氏
なるほど、私はヘビードライバーではないので視界が広いのは
大変ありがたいですね。でも一番は値引きが大きいことかも・・・(^^;

166 :155:03/06/06 23:53 ID:NXCZ4qKh
>163氏
う〜ん。そうですか。ところでイストの後席は狭いと言う話を
聞いたのですが、やっぱりそんな感じなんでしょうか?
普段は一人で乗ることが多いですが、3〜4人くらいで乗ることも
多いので後席が狭かったり座りごこちが悪かったりするのは
マイナスポイントになりそうですね。

>164氏
>自然なステアフィール
この辺の事って、車にそれほど詳しくないような人
(例えば私)でも感覚的に分かるものなんでしょうか?

167 :直リン:03/06/06 23:53 ID:nGs9TcN9
http://homepage.mac.com/yuuka20/

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:14 ID:s0x4YdWf
>>166
イストは確かに狭いですね。

ステアフィールについてですが、シロウトさんでも、比べれば
ある程度は実感できると思います。比べなきゃわかりませんがね。
ただ、それだけ、「疲れにくい」「安心感のある」ドライブが
できるという点は見逃せません。

私は走り屋でもないし、メカに詳しいわけでもありませんが、
何種類かのクルマに乗ることがあります。デミオのステアフィールは
本当に自然で、力が入らない優れたものです。

一般にカタログなどで文字に出来ない部分なので、わかりにくいですが、
乗れば乗るほどわかるところです。スルメみたいなもんです。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:15 ID:WX4bX19x
>161
MP3はDらーオプションだからあとからでもつけれるんじゃ?


私も乗り味と内装の質感の高さで選びました。
あと、雑誌とかネットの評判がよいこと(w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:27 ID:nqIXY6hH
>>154
白・銀カジュアル海苔にケンカ売ってるの?w
確かに君のオレンジスポルトはカッコいいと思うよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:27 ID:5cX4fKHx
>>165
ヘビードライバーって?
デブ?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:31 ID:paD4WA42
>>169
つけられるけど
今ついてるCDはあまっちゃうんじゃないの?
もう1台買っても・・・やっぱりあまる?

そうか!
デミオ付きmp3を もう1台買う・・・でも何か変・・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:32 ID:aBYvumQ8
スポルト海苔なんでつが
DSCで走ってると、先行者バンバンよけてくれまつ
今は一個下向きにしましたがそれでもよけてくれまつ
気分いいっす。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:41 ID:eRbCjuAF
もしかしてディスチャージのことを言いたいのか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:43 ID:gmQVf5kL
>>173

(・∀・)ニヤニヤ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:48 ID:s0x4YdWf
D ダイナミック
S スタビリティ
C コントロール

ぶっちゃけ必要ないような気もするんだけどね。
雪国なら必要かな。時々スキーに行くとか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:52 ID:Qi5ZYcnF

>>173はDQN


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:56 ID:TF0G9GrQ
みんな釣られ杉・・・

179 :1.3cozyMT:03/06/07 01:00 ID:Beb4dZps
今日(6日)は大安で納車ですた。
cozyのMTとゆうことで一ヵ月半ほど待ちました。
早速、試乗の時は走れなかったワインディングへ走りにいきました。
4000位しか回してないけど、、、イイ!!
車体がしっかりしてて,ハンドル切っただけ曲がるって感じ。

ディスチャージの点灯の瞬間、カコイイね。目つきも精悍だし。
デミオしか試乗せずに買ったけど、後悔はしてません。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 01:10 ID:NUOoDzif
DSCって、ドラッグスタークラシックの事、浮かんだ俺はバイクのリ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 01:25 ID:TMZAC28d
以前外部入力端子に付いて質問したものですが、
どなたか実際に使っておられる方はいらっしゃいませんか?
忙しくてディーラーにはまだ逝っていません(つдT)

182 :169:03/06/07 03:41 ID:WX4bX19x
>172
あまっても無問題。払う金額は同じだし、最初からつけた場合に比べて
標準のプレイヤーが手元に残るからむしろおトク、と考えるのはだめ?(w

mp3対応プレイヤーが壊れたときの予備としてとっておくとか。

捨てるのにお金がかかるというのでなければ、別に損はしないと思いますが。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 08:07 ID:Z9lvPKJd
>182
> あまっても無問題。払う金額は同じだし、最初からつけた場合に比べて
> 標準のプレイヤーが手元に残るからむしろおトク、と考えるのはだめ?(w
俺、最初からmp3付けたけど、純正のCDは納車時にトランクに入ってたよ。
故障したときの予備にでもお使い下さいっていわれた。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 10:37 ID:ISUyiM4x
藻前ら、今からデーラー逝ってカタログ貰ってきます。
ハンコ持っていくとそのまま押して帰ってきそうなので
ハンコは置いて行きます

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 10:59 ID:CGWitUDl
>>184
漏れはハンコ持っていかなかったけど、契約しちまった。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 11:17 ID:7CiSCR+g
>>184
いきなり値引きが凄いので、圧倒されます。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 11:42 ID:10mEgzGn
この調子なら6月登録もベスト10内確実か?

そのうちデミオもフィットやヴィッツのようにウジャウジャ走るようなってしまうのも困りもんだ。
こんな車買うのは、やめなさ。。。

188 :前スレ618:03/06/07 11:53 ID:knrvgqRY
今、見積状の値引き額って10万弱なんだけど、皆さんの話を総合すると、
ナビ割無し、下取り無しで考えると、20万ぐらいが最高かな??

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 11:54 ID:yUjFT2p/
いまだセリオンシルバーの実車、見たことなし。
薄いブルーもないなあ。

濃い方の赤もほとんど見たことなし。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 12:16 ID:sSE4L5Vk
>>車体がしっかりしてて,ハンドル切っただけ曲がるって感じ。

まぁ例に漏れずプラシー(RY

1,3ですか?いいですねぁあなたにぴったりです

191 :果樹1500海苔@メーカオプションのプラ付け ◆L.e3O3bIIM :03/06/07 12:20 ID:sSE4L5Vk
最近1500ccの契約がふえてますね。
やはり欧州では1,4Lが主流である事からもわかるとおり、本来このクラス
は1500〜1400あたりが最適ですよね。

まぁ体感できないなら1300で十分ですが私は立体の上り坂で早くも気づきました。
連れは気づかなかったですが

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 12:27 ID:cNGAx8SW
エンジンの大きさに反比例して知性は落ちるんですか?(カニ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 12:28 ID:sSE4L5Vk
わははは、早く乗れよコージーの1300シーシーのに 。  ブーーンって

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 12:55 ID:s0x4YdWf
他社の虫が一匹紛れ込んだようでつね。

何が悔しいんだろう?(ワラ

で、ディスチャージじゃなくてDSC付けてる人いるのぉー??

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 13:29 ID:pwQv8RBc
もっとだ!もっとだよ君!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 14:18 ID:OtieUfw/
誰か、純正15インチアルミホイールの重量をご存知の方、教えていただけませんか?




197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 14:59 ID:cas7+COJ
>191
幸せだよなーデミオの1.5の動力性能で満足できる人は。
俺はデミオ、フィット、コルトと試乗した(全て1.5)けど
デミオが一番坂道苦しかったぞ(もちろん平坦路の加速も)。
しかもライバル2車とは明らかな差があった。
まぁ、デミオ乗る奴は加速なんか重視しないんだろうけどな。
足回りのバランスはデミオが一番良かったけどな。
トロいのだけが弱点だ。
加速がフィットと同等ならデミオ欲しいんだが・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 15:00 ID:GAkSl8Z3
>>196
拾いもの
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2070/wheel.html

199 :198:03/06/07 15:01 ID:5vvTVMqJ
あ、しまった。。。
誤爆だ(鬱

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 15:35 ID:r8RnJmDx
>>198
どこに書こうとしてたのか、めっちゃ気になるが・・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 15:36 ID:r8RnJmDx
どうみても、ロードスタースレに書こうとして誤爆したようですね。(汗

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 16:28 ID:TMZAC28d
>>197
じゃあフィット買えば?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 17:41 ID:1o1Uui5z
中古販売店に車を見に行ってきたらデミオの新古車があった。
スーパーコージーキャンバストップ1300で値段はこみこみで125万だった。
この値段ってどうでしょう?この値段ならみなさんだったら新車を買いますか?


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 18:07 ID:MrmNYaD7
>>203
それはMC後の★3つですか?装備品は何かついてるの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 18:27 ID:MrmNYaD7
>>197
あなたは絶対にフィット買うべき。もうこのスレに用はないね。さよなら〜。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 19:16 ID:mPkJu5q1
>197

はじめ、デミオの加速の悪さには俺も呆れたよ。(1300AT)
ギア比が悪すぎるんだよ。CVTだったらなぁと思う。
でも、俺デミオで新車買うの6台目だけど、いままでで一番気に入ってる。
何故か?デザインがいいから。走りが楽しいから。内装の明るさで気分も明るくなるから。
とにかく、運転してて、一番楽しい。ロードスターよりも。シビックSIRよりも。
車は、加速だけじゃないんよ。194。
俺は100万キロ目指し、直しても乗れなくなるまでコレに乗る決断する位愛が深まってる。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 19:26 ID:mPkJu5q1
ゴメン、間違えた
194→197ね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 19:41 ID:d+QKOrKI
みなさんこんにちわ。
友人が旧型デミオを検討中です。
H12LX−G1300cc走行17000キロ
H11GL−X1500cc走行29000キロ

どちらも車検を入れて70万くらいとのこと。

気になるのは1300と1500の馬力の違いと燃費の違い。
あと標準装備で違いってありますか?


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 19:53 ID:afXLXqfs
実用燃費はどちらも対して変わらないから
素直に1500にしておけ。
パワーの後付けは高くつく。

210 :208:03/06/07 19:56 ID:d+QKOrKI
>209
ありがとうございまっす。燃費が変わらないなら1500を推して見ます!

211 :コージー1300ほしー ◆vna5Nc7.3w :03/06/07 20:36 ID:Tk8b1AHB

車種?はコージーに決まってます。値引きが魅力で1300で十分かなぁと思ってます。
市場もしましたけど、すぐに60kmに達しました。まるで父の2000ccもあるセダンに
匹敵していました。(と思います)

1500にしておいたほうが無難でしょうか?

ただ越すとパフォーマンス考えて解凍いただけるとありがたいです。
1300と1500じゃ動力性能が天地の差があるのは存じております。
でも私はくるまで飛ばす事も無いし、車に詳しくありません。
高速道路だって80kmしか出しません。

ただ立体交差で息切れするんですか?そんな坂にはみえませんが・・・
それが気になって。母を乗せたり、荷物を載せることがあるので・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 20:38 ID:/UxzD30r
> 1300と1500じゃ動力性能が天地の差があるのは存じております。

ないない(w
貴方には絶対1300がいいと思います。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 20:46 ID:j3YnUlaa
うーおれもどうしよう

ちらしに8○マンで売ってるカジュアル(MC前)にほぼ決めてんだよなぁ・・・
1300だし内装が灰色でダサいんだが・・・

安物買いのなんとやら・・・・か・・


でも金無いから1500でMC後の奴欲しいけど買えないんだよね

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 20:50 ID:lDYXFMN0
>>211
今までどんなのに乗ってたかによるけど、1300でお父さんの2000ccほどと
感じたなら1300ccでいいよ。
立体交差で少々つらくなるのもこのクラスなら当たり前です。

天地の差があるなら1500cc買ったほうがいいけど(w

215 :チワワ:03/06/07 21:01 ID:s/as2vLe
>213
ボーナスまで待ちな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:24 ID:c4lf2IW4
パパー?パパー?


俺は来年3月に、オレンジスポルトを一括で買うぞぉー。
でもアクセラ(次期ファミ)に浮気しそう。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:30 ID:mPkJu5q1
1500AT乗ってる人に質問

片側一車線の道で遅い車がいて、後ろが詰まってるとき、登坂車線が出現。
すぐさまアクセル全開。1速は一瞬で吹けあがり2速へシフトアップ!
そこから全然吹け上がらないってか、加速しない→結局そのまま登坂車線終了
ってこと、1500でもありますか?俺の1300だとしょっちゅうなんすけど。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:44 ID:gaH/hblC
>>211
あんたの乗り方じゃ、年間に何万も走るわけじゃなさそうだから
ガス代の違いなんて誤差の範囲だろうからコストなんて考えんでいいとおもうけど
1500を選ぶには、もっと熱い思いが必要なんじゃよ。
「デミオロータリーください。え?ロータリー無い? くそーマツダ車のクセに。
しょーがねーな、1500でガマンしてやるよ。ペッペッ」
こんな熱い気持ちじゃないのなら1300がいいです。
おいらも1300です。
同じ値段なら1500にします。
同じ値段でREあったらそれにします。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:51 ID:ID59OeL6
オレンジスポルトかっこいいよな。
シビックRみたいなバージョンでないかな。
200でおさまりゃ買いなんだが。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:58 ID:FG/JkTgy



221 :おれんじでみお:03/06/07 22:28 ID:Jz74wxnc
>>211
カタログ数値程差が無い!という処が実情でしょうか・・・SPORTは決して“ スポ−ティ
モデル ”と言える程の絶対的パワ−,加速力は有りません。しかしとんでもなく楽しい!
>>まさに206さんの書かれた通りです。何で軽タ−ボより遅いかもしれないのに、ここ
まで楽しいの??って感じです。  遅い!とさんざん書きましたが、“ 走る意 ”を
持ってすれば十分早く走れます!そんな車です・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 22:56 ID:2xNf3rD3
燃費報告

・[選択車種]:5月登録の☆☆☆カジュアル1500
・[ミッション]:MT
・[現在までの走行距離]:600kmくらい
・[装備]:ディスチャージ
・[在住地]:ホンダの御膝元
・[走行地の特徴]:まれに渋滞
・[走法]:ガツガツせず流れに乗って走っているつもり
・[おもな用途]:通勤
・[燃費(一般道)]:15.5km/l
・[燃費(高速)]:まだ走っていない
・[コメント]:エアコンフル稼働で何処まで落ちるかな?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:03 ID:afXLXqfs
燃費を気にするビンボー人は車に乗るな。

224 :84:03/06/07 23:04 ID:Xm9DWAAi
>217
1500AT乗りです。
そんなに1300力ないですか?
私は1300と1500にずいぶん違いが感じられて1500にしたのですが、
1300に動力性能で不満は特になかったのですが、回したときのちょっとした
これが1500の余裕かな?にひかれて決定しました。217さんのような状況はまだ
経験ありませんので想像ですが、かなりの速域での話か、はげしい登りなら追い越せない
ことがあり得るかもしれない。でもそのような状況ならならば、おおくの他のコンパクト
もにたような状況になるかもしれないですね。
まあそのようなときはむりせず左を走ったほうがよいかもしれませんね。





225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:10 ID:s0x4YdWf
>>209
旧デミオだと1300と1500の燃費は結構違いますよ。
新デミオはあんまり変わらないかも。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:19 ID:NOjAhmO1
>217
1速には落ちない!


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:32 ID:mPkJu5q1
>>224
いや、かなりの低速(30〜40キロ)からの坂道加速ってことです
うちのもう一台の1300CVTキューブはそんなことはなく、ぐいぐい加速するので。
やっぱ、1500だと、大丈夫なんですね。1500にすればよかった・・。

>>226
落ちるよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:35 ID:+gOi4DcV
デミオ海苔ではありませんが・・。
街走る新デミオ見ていて思ったこと。

ニューMINIみたいな感じで黒樹脂を
前後スカート〜全フェンダ〜ボディサイド下部まで
ぐるりと貼り巡らし、大径ホイルにしたら
かなり格好良くなるのではと感じました。
あと例えばクロスカントリやステージアの4駆とかのノリで。
コージーなど、開発者の思い入れがカタチになったような類の車なんで、
次のMCでこういうことやってみてもおもしろいのではないかと・・。
希望としては、内装はスポーティな黒でなく、コージーの色と革で・・。
どうでしょうか?

229 :1.5コージー海苔:03/06/07 23:52 ID:LBO/x5fQ
デミオ1300に対して1500が明らかに動力性能が高いと思ってる
デミオ買う予定の人が居るけど、正直たいして差は無いです。
>>224さんが言うように回した時の余裕(っていっても大きな余裕ではない)
が1500の方があるかなって程度ですよ。
1500でも、例えば坂道で一旦停止してからの出足は鈍いです・・・・。
僕は高回転でのパワー感が欲しかったので1500にしただけです。
だから余裕の低速トルクがあると勘違いしない方がいいと思います。
ちなみに、ディーラーの営業マンに聞いたら、「最初から排気量を
知らされなければ1300か1500かを当てれる人は、まず居ない
でしょう」と言っていました。
これは開発主査と評論家の諸星陽一氏の対談でも言われていましたし。

>>217
1500でも高速の登坂路は辛いですよ。
アクセル踏んでも、なかなかキックダウンしてくれません・・・・。
現行デミオはATに問題がありそうです。

230 :前スレ618:03/06/08 00:01 ID:gIbFVT/3
1500 ccと1300cc、実際に乗り比べることができればかなり良いんだけど………。
ディーラーに前もってお願いしておけば、何とかなるかな??

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:07 ID:uXCCrPOW
>230
もちろん予約すればOK。
1500は殆どのディーラーが置いてないから、置いてる
ディーラーから持ってこないといけないんだよ。
予約した日に両方一気に試乗したらいいよ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:09 ID:a0BnjzBX
>>229
キックダウンしないのは、速度が一定以下になってないからと思う。
俺が思うに、1速と2速が離れすぎ。
だから、ある程度スピードが出てる状態で全開→一速が低すぎるため、2速にキックダウンってことに・・。
あと、4速はもう少し下げてもいいと思う。
3人+3人分の旅行荷物積んで、最高速は162〜3キロ位だった。
でもタコメーターにはまだ大分余裕があった。
ハイギアにしてもパワー不足でどうせ最高速は160キロ程度なんだから、もちっと実用向きにしてほしいなぁ。
あ、これ1300の話だよ。
1500だったら、リミットいくかも。

233 :前スレ618:03/06/08 00:16 ID:gIbFVT/3
>231
近所のディーラーは1500ccのスポルトが試乗車なんですよ。
完全地元で高速道路にも近いから、高速走行、街乗り、坂道を全て試せる好立地です(w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:18 ID:a0BnjzBX
>>230
できたらセールス無しで、長時間乗る。
5分の街乗りでは違いは分からないと思う。

オススメは、ローソンのロッピーで予約してマツダレンタカーのデミオを一日借りる。
全部コミで4500円だよ。
で、半日乗ったあと、1500にしてくれ。差額は払う。という。


235 :前スレ618:03/06/08 00:27 ID:gIbFVT/3
>234
あ、そういう手がありましたか。
この前試乗したときは、1時間ぐらいしか乗れませんでした。
一日レンタカーを借りれば、かなり行けますね。

来週末とかにやってみよう。

236 :スポルトMTもうすぐ納車:03/06/08 00:51 ID:N88SnZTh
1300と1500のパワー差ですが、やはり現行デミオでは少なからぬ差がある
思います。1300ATをレンタカーで借りて1日乗った結果では、上り坂で
追い越しをするのは躊躇するなぁ、という感じを受けました。逆に平地の
1人乗りでは1300ATでも不足は感じません。

これは既に色々な方から指摘されていますが、エンジンよりもATに原因が
ありそうです。また車重が1100kg近くあることも影響大です。この2点から
坂道になると”力がない”と感じてしまう訳です。

私は今までヴィッツ1300MT(車重900kg)に乗ってきたので、この事を考えて
迷わず1500MTを選択しました。MCでCVTが載る?という話が出てきていま
すが、それまでは出来ることならMTが良いと思います。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:53 ID:a0BnjzBX
>>236
大変参考になりました。ありがとうございます。


238 :前スレ618:03/06/08 00:57 ID:gIbFVT/3
>236
エンジンよりATの設定に問題があるとすると、MT車なら1300ccでも1500ccでもパワーに体感差はないかもしれませんね。
試乗して試してみます。

また報告上げますね。

239 :黒デミ:03/06/08 01:04 ID:Bm2yOfvX
コージー海苔の方々に聞きたいのですが・・・・・
シートに何か敷いてます?
座面にシミが付くと目立ちそうで・・・
実際、同乗者がタバコの灰を落としてしまって黒くシミになってしまった(鬱

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:06 ID:a0BnjzBX
>>236
MTでもいいの?
なら、1300でもOKだよ。
キビキビしてた。シフトフィールはグミ系で悪かったけど。楽しかった。
俺は近所に大渋滞のとこがあるので、もういい加減MT車はパスって感じだった。
今思えば・・(`д´)ノ ウワァァァン

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:11 ID:a0BnjzBX
>>239
コージーのシートは黒ずんできます。
運転する時はいてるジーンズの色が染み付くみたいで。摩擦係数の高いシートに。
ディーラーに対策訊いたらムースの布シートクリーナーでいいといわれました。

試した方、情報キボンヌ


242 :前スレ618:03/06/08 01:14 ID:gIbFVT/3
>240
これは私(>238)宛かな??
間違っていたらスマソ。
俺はMT、ディスチャージ、ホワイトキャンバストップは正直外せないのです。
後、街でスポルトを見て以来、エアロパーツも付けたいと思う今日この頃………。
でも、ホワイトキャンバストップを付けると、エアロパッケージを装着できないんですよね。
全部ディーラーオプションで選ぶと、13万を超えるし………。ウワァァァァァン!!

243 :黒デミ:03/06/08 01:18 ID:Bm2yOfvX
>>241
そうなんですか・・・・・
布シートクリーナー、試してみよう

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:22 ID:a0BnjzBX
これはあくまでも俺の主観だけど、
ノーマルがカコイイような。主観だから文句言わないように!!
エアロ付けたいなら予算と相談しながら徐々に後付けしてく、
でいいんじゃないでしょうか?
自動車取得税も節約できるし。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:24 ID:ZEki0ifA
話のコシを折ってスマヌが、誰か>>196の質問に答えてくれい




246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:40 ID:Mt2t6jZ6
>>127の質問にも答えれ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:44 ID:02qUKspc
MCでCVTになれば1.3の比率が更に高くなりそうな予感。
正直マツダのATは糞だからな・・・・・
俺は1.5AT海苔だが、加速に不満。
CVTになってから買えばよかった (/。\)
まぁ、FMC(約5年後ぐらい)までマイデミオ乗るしかないけどな。
とりあえず3年後に車検1回通して2回目の車検前に買い換えるつもり。
一番恐れてるのは、その頃FMCするであろうライバルのフィットとかが
更に凄い出来だったら浮気してしまうかもしれないって事か・・・・・。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:53 ID:a0BnjzBX
正直、一速を上げて、4速を下げるだけで、相当良くなる気がする。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:03 ID:02qUKspc
>248
全く同意。
乗りながら、よくチェックしてますね。
特に1速を上げて欲しい。
ATだけはトヨタのスーパーETCが羨ましい。
あ〜CVT〜〜〜〜

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:07 ID:0xm18erG
載せ換えすれば?>CVT

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:10 ID:02qUKspc
>250
ちょっとそこまではw
とにかく今秋のMCでどうなるか興味あるね。
ところでCVTって、どこのが優れてるんだろうね?
何かイメージ的には日産が進んでるイメージがあるんだけど。
最近のCVTは皆できがいいみたいだけど。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:21 ID:a0BnjzBX
94年式の本田シビックフェリオVTI1500CVTはとにかく燃費が凄かった。
栃木から九州まで無給油で移動した。
ただ、発進ショックがガツンガツンと。
日産キューブ1300のCVTは燃費悪し。デミオより悪いよ。12キロ位。
でも、フィールはいい。
共通してるのは、CVTは加速時、レッドゾーン手前の一番いいとこをキープして走るから、
メチャ速なこと。排気量に見合わない速さをみせる。エンブレもよくきく。
トルコン滑り感も全く無し。
俺のデミ2万キロ近いけど、早くも滑り感がでてるような。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:26 ID:dr0Pk2gy
質問です。
旧デミオスレでも話題となっていましたが、後席をダブルフォールディング
した時の運転席のシートポジションに制限はないでしょうか?
旧モデルだとシートが下がらず相当苦しかったのですが、改善されていま
すか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:56 ID:02qUKspc
>>252
そんな話聞いたら更にCVT欲しくなる〜〜〜〜〜〜〜〜・・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 05:12 ID:MFsQT2Jt
フォードのATってやっぱり・・・





糞AT

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 08:52 ID:J6P6cEoS
>>252
トルコンの滑り感ってのはATF替えればなおるの?
それとも、廃車まで右肩下がり?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 09:18 ID:MAsZ/Fz0
>>245
何故そんなに知りたいのかを知りたいな〜。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 09:22 ID:e2RGltQj
CVTってエンブレ効くん?

259 :AT乗り:03/06/08 09:44 ID:KpYdbHt9
>240
>シフトフィールはグミ系・・・

MT乗りの人、本当のところシフトの感触ってどう?

1、コクッ
2、カチン
3、シャキーン
4、ゴリッ
5、コンッ
6、グニュ
7、パタン
8、スパッ
9、ブルン
10、スイスイ

いろいろ形容できるけど、どれ?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 09:45 ID:a0BnjzBX
>>256
わかりません。誰か教えてください。
確かメーカー保証は10万キロだったっけ?
でもそろそろ換えてみるつもり。

>>258
きくよ。ATとは比べ物にならない。
ATのエンブレは速度制限がついてる。
デミの場合、Lレンジに入れてホールドボタンを押すと1速に落ちるはずだが、
車速が30キロ以下位に落ちないと1に入らない。激しい変速ショックを避けるためかな。
CVTは無段階にギア比を下げてくれるから、下り坂でもググーッと減速する感じ。ショックゼロ。

261 :_:03/06/08 09:46 ID:2LNceeAg
http://kame.kakiko.com/hiroyuki/hankaku_b01.html

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 09:56 ID:TWn7JC8j
'02年1月23日の中国新聞の記事に出てたんだよね。
ソースは消えちゃったけどググったらこんなのを拾った。
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:MYFFCBCiT1wJ:jhanny54.tripod.co.jp/main/mazda/news
0201.html+%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%81%9E+%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+CVT&hl=ja&ie=UTF-8

発売が夏だったことから逆算して、1月の時点でCVT搭載だの非搭載だのと
ゴタゴタしていたとはとても考えられない。だからMag-Xじゃないけど
MC後モデルの話として予めスケジュール組んでたんじゃないかな。

それにしても発表1年チョットで搭載か…早いな。
もっとも、マツダのハイブリットは2005年の計画だったのを外部調達とは
いえ4WD用に搭載するらしいし、多少はマツダの景気が良くなったことも
あるので、矢継ぎ早に発売して販売を確保したいのかも。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 10:09 ID:bqHEcTWe
>>257
社外ホイールに換えるのに、比較したいからじゃ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 10:52 ID:SKjRtKrQ
>>259
決して、「グニュ」って感じではないよ。
ヴィッツRSほどコキコキはしてないけど、デミオも「コクッ」って感じで、いい感じ!
スポーツカーじゃないんだから、「ストロークがどーのこーの」とは言うべからず。
ちなみにヴィッツRSは、シフトが床からニョッキリ生えてて、バス(or 商用車)みたいでチープ。


265 :ピンクのデミオ:03/06/08 11:08 ID:SKjRtKrQ
某掲示板に
ピンクのデミオ600台限定発売!
との垂れ込み情報があり。
真偽不明。


266 :259:03/06/08 11:55 ID:KpYdbHt9
>264
サンクス

もしお金に余裕があるのなら
通勤はAT
週末はMT
なんて贅沢してみたいな〜と思ったりする

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 12:28 ID:mEqbdm26
>>259
買ってすぐの時は、「グニュ」って感じがしたが、少ししたら、馴染んだのか、
「コクッ」っていう感じになった。
自分もスポーツカーじゃないだから、シフトのフィーリングやストロークに付いては、
あまり言うべきではないと思います。
それに「スーン・スーン」している時は、ほとんど気になりません。

1500に、乗っている人に質問があります。
エンジンの回転数のリミッタ―が、掛かるのは、どれぐらい回した時ですか?
ちなみに、1300ですと、6800ぐらいで止まります。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 13:14 ID:Mt2t6jZ6
AT買うかMT買うか、それが問題だ。
やっぱりMTの方が加速とかフィーリングいいんすかね?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 13:21 ID:qejIzOA9
>>268
毎日乗るならAT
疲れてるときはATがいいです。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 13:51 ID:5eDiUqcQ
>268
できれば秋のMCまで待て。
CVTだよ!
って、そんなに待てないか・・?
だったらMTを勧める。
マツダのATはマジで糞だから・・・・・


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:11 ID:TWn7JC8j
本当にCVTなのかなぁ?
俺は来年の3月に車検なので、2月辺りに買う予定なんだけど…。
アクセラも出るし、派生車もそろそろ出る頃なので、
かなり悩むね。CVTだったらスポルトに決めちゃいそう。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:12 ID:xN9JAh2A
コージーのフロントライトをスポルトのようなフロントライトにできる?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:21 ID:MfutJeqa
メーカOPで設定されている。
確か65000円だったような・・・・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:54 ID:TWn7JC8j
ですね。ディスチャージとフォグがセットで65,000円也。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 15:11 ID:IaPACKDh
CVTもベルト滑りまくりになったら悲惨だろー?
耐久性はどうなの?、現行型はしらんが、先代シビは滑りまくり車が発生してるらしいし。
マツダ初のCVTは、様子を見た方がいいと思われ。
スポーツ走行したい奴は素直にMTに汁!


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 15:24 ID:TWn7JC8j
>>275
ジャトコから買うんだろ?
日産のCVTはもう随分よくなってるし、
マツダ内製ってわけじゃないから大丈夫だよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 15:31 ID:+Ir1Y6Qw
CVTはどうもあの段のないフィーリングが気持ち悪い・・・・ATのほうがいい(個人的感想)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 15:51 ID:OxykMK4O
後ろが壁の駐車場に移ってから、バックドアを全く使わなくなった。
烈しく鬱だ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 16:34 ID:TWn7JC8j
>>277
長く乗ったことがあるのかどうか知らないけど、
慣れちゃえばどうとも思わないよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 17:21 ID:PXlJf6HO
キューブのCVTはフィットやヴィッツ、コルトに比べ燃費良くないんだね。



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 17:36 ID:Gc+zGAAp
漏れはトルコンATが勝手にギヤチェンジするのが大嫌いだったので
CVT化は大歓迎です。
ちなみに現在はMTとCVT両方もってます。
CVTはトルコンATにはないダイレクト感があって特性を理解して乗れば
MTに近い感じすらします。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 18:46 ID:RIN6CHT+
>>278
頭から突っ込んで駐車すれば?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 18:54 ID:bWhjO1PU
>>278

後ろ目一杯まで後退するおまいが悪い。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 18:59 ID:ZCD7YM+j
>>282
入り口のすぐ脇が自分の陣地だから、頭からは入れにくい。
>>283
なんと、そこの駐車場は枠が全長4mない。ふつうのセダーンでもはみだしてる。
でも、おれは性格上、枠内にきちんとおさめたいんだわさ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 19:01 ID:KhB9+aX/
>>284
駐車場の入り口にバックで入れば簡単に入るだろ。
バックドアが使えなくて鬱というぐらいなら、
それぐらいの苦労はしる!

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 19:18 ID:Mt2t6jZ6
契約しますた。
>>242さん(前スレ618氏へ
キャンバス+MT+フルエアロにすると
何故かメカOPのエアロパッケージが付けれなくなって
デラOPでエアロパーツを4つ付ける事になるのですが(\85000→\135000)
メカOP→税金ちょい高、デラOP→値引率高なので
結局両者あまりかわらないみたいですよ。
だから逝っちゃえ(^^)/

ところで、帰宅して家人に買うことを話したら徳大寺の本見せられた(w

287 :前スレ618:03/06/08 19:26 ID:tzzun5BX
>286
行っちゃいますか………(w
正直、初めからは付けないで、追々………と考えていたんですが。

ところで、cozy1300ccの場合、ステアリングを本革にして、運転席のアームレストを
付けないことは可能なのでしょうか??
MT車にした場合、アームレストが激しく邪魔なんですが(w

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 19:57 ID:ydMsU9pN
アームレストは立てて置けば邪魔にならないよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:10 ID:a0BnjzBX
>>286
そうそう、デミオ買ったって話すと、徳大寺の本に言及して、なんでそんな安物車なの?
フォードの車のお下がりだぜあんなの、とか言われる。
乗ったこともないくせに大きなお世話で、内心激しくムカつく。

で、実物見せて、いいねコレ〜といわせるのが楽しみ

>>287
アームレスト自分で切り取ることはできるとおもうけど、
フルフラットにしたとき真ん中にぽっかり隙間ができちゃうよ。



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:14 ID:RpdAX/cH
リアの番号灯を白い球に交換したいんだけど、
誰か交換できた人いる?
ナンバーのすぐ上のガーニッシュは外れるけど
肝心の番号灯のカバーが外れないんよ。
取り方教えてくらはい。

291 :前スレ618:03/06/08 20:17 ID:tzzun5BX
>289

あ〜なるほど。確かにフルフラットにしたときの穴埋めにはなるなぁ………。
じゃあ良いのかな。

292 :前スレ618:03/06/08 20:18 ID:tzzun5BX
>288
いや、アレがあると後部座席と前が完全に分けられちゃうから、物が取りにくいな〜と思ったわけさ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:25 ID:a0BnjzBX
>>292
俺は、なにか後席から地図とかとるときはアームレストを下げる。
で、普段は上げっぱなし。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:39 ID:ptYsHDCz
皆シートカバーとか付けてんの?
俺スポルト海苔なんだけど、仕事で作業服とか着ているんでシートが汚れるかなと思ってさ。
フィットやファンカーゴ専用のシートカバーは見かけたんだけどデミ用はなんだよね・・・


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:54 ID:LIz0icfL
>>294
今日純正の35000円のやつ注文した。デラックスCね。

296 :燃費報告:03/06/08 21:20 ID:JZV6Y1+L
・[選択車種]:スポルト(4月登録☆☆☆車)
・[ミッション]:MT
・[現在までの走行距離]:2300km
・[装備]:サイドエアバッグetc
・[在住地]:大阪
・[走行地の特徴]:信号だらけ、流れは良くない
・[走法]:マターリ
・[おもな用途]:通勤、週末のドライブ
・[燃費(一般道)]:10km/L(市街地)〜15km/L(郊外)
・[燃費(高速)]:15.85km/L
・[コメント]:以前乗っていたマーチ(MT、車重830kg)と
ほぼ同等の燃費で走れることを考えると、最近の車は本当
に良く出来ていると思います。しかもマーチはエアコンを殆ど
使わなかったのに対して、デミオはフル稼働。
満足しています。




297 :259:03/06/08 21:34 ID:NfIlY5eQ
>286
特大痔の本を立ち読みしてきたけどw
ロドスタについては褒めた記事だったなー
多少、痛いところを指摘しているがデミオについては
「大幅値引きされても買わん」と書くのはやりすぎだと思ったね
しかし特別、マツダ嫌いってワケでもなさそうな気がした
(マーチとかコルトとかの記事も読んだけど)

ちょっと横スレ・・・

298 :おれんじでみお:03/06/08 21:38 ID:s2YlOVYO
数日前、コンパクトクラス各車を試乗に行くので参考までに・・・
と書いてた人どうなったのかな?もう上行ってしまってる?
他の車に決まっても、感想を聞かせて欲しいです。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 21:38 ID:bfho0kVU
質問なんですが
デミオに17インチのホイールって
現実問題はいるのでしょうか?

16インチはつけてる人もいてだいじょうぶそうなんですが。
誰か知っている人いたら教えてください。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 21:53 ID:uGLYBVqw
インチアップは馬鹿のお得意

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:06 ID:YSHRWSVX
グローブボックスに車検証入れが収まらず、ずっと助手席ドアの
サイドポケットに入れていた(´・ω・`)
昨日助手席に乗った連れがアレコレいじっていたら、ちゃんと
ボックスに収まった(`・ω・´)
奥の方を引っ掛けるように入れるのがコツ、なんだって。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:08 ID:MfutJeqa
コージーにOPのアルミを付けたら自動的にインチアップ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:12 ID:JtNzyU12
CAR TOPの7月号
MC前では40万円引きもあったが、利幅の少ないこのクラスの車では異例のこと
各車別の値引きページの小題には

フタを開ければ「値引きのマツダ」

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:30 ID:O3vnzIP1
みなさんフルフラットできますか?

うちのはどうあがいても前席の背もたれ上部が後席の縁に当たって
それ以上寝かせられないのです。
前席のシート上下、スライドなどいろいろ試したのですが…


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:34 ID:AbB4A3tQ
>>304
フルフラットできるよ。もしできないなら欠陥品。ディーラーへ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:38 ID:ptYsHDCz
>295
294ですが 物がきた時に装着時とかの感想をおせうてください。

今日、フロントエアロの下を擦ってしまって激しく鬱・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:39 ID:ptYsHDCz
>304
後部シートのスライドも試したの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:50 ID:1HPkqSmS
今日、朝から一気にフィット、コルト、デミオ、ランクスと試乗(全て1.5)しました。
このスレでマツダのATはダメと言われてたのでジックリとチェックしました。
確かに1速と2速が離れすぎのような感じがしました。
出足が悪いので2500〜3000ぐらいまで回さないと辛いですね。
スピードに乗ってからはトロさは感じませんでしたけど。
デミオ乗った感想としては他社コンパクトに比べてアクセル開度が多めに
なってしまうということです。
やはりデミオもCVTを搭載するべきだと感じました。
で、結論としては、とりあえず秋のMCまで待つつもりです(車検が12月)。
もしMCでCVT搭載されなかったらフィットにするつもりです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 22:58 ID:a0BnjzBX
>>308
「もしMCでCVT搭載されなかったらフィットにするつもり」

ATの不利を補って余りある楽しさがデミオにはあるよ
俺、フィットにしなくてホントに良かったと思うもん。街でフィット見る度。




310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:07 ID:h6QXMTTg
ATのもたつきについて語られているがMTならどうなんだ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:10 ID:JbHLC4CI
初めての車がデミオ1300のATを買ったのですがMTにしといた方がよかったですかね?
他の車乗った事ないから違いなんてわからないよTT

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:10 ID:+clpCPOu
MTなら良い、MTなら。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:13 ID:PXlJf6HO
車検証がグローブボックスに入らないという不満が多いけど
少し折り曲げたら入りますよ。取り説とDラー案内を抜き取って自宅保管
すれば楽勝で入ります。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:55 ID:3S+VOgiA
グローブボックスに入らなかったから
車検証はジャッキが格納されているとこに入れてる。
ぴったり収まってイイ感じ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:18 ID:d4Cr+NU2
徳大寺のコメントは、あんまり気にしなくていいと思われ。
カーグラフィックTVで、デミオの後席から徳大寺が降りてきた時、
「この車、俺、わりと好きだな」って笑顔で言ってたし。
ボケが始まってる予感。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:45 ID:ufyBRDOf
>>311
絶対的な加速を求めない限りATでも十分だと思います。
僕はスポルトAT乗りですが、頻繁に山道とかスポーティーに
走りたいならMTにしてたと思います。
でも大都会に住んでて渋滞も多いし街乗り中心なのでAT
にしました。
街乗り+普通に高速走行ぐらいならATでも十分でしょう。
まぁ、出来れば、このスレでも話題になってるCVTがいいでしょうけどね。
CVTなら渋滞時の煩わしさが無いうえに、エンジン回転の美味しい所を
キープして走れるので。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:52 ID:uSmpfNP3
>>316
お前が良くても他人はちっとも良かない。
そのぐらいマツダのATは終わってることを認識したまえ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:01 ID:8QVS3rVo
俺は取り説と整備手帳も一緒に入れてるが。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:03 ID:OGoaXKbS
読んでてふと思ったんだが、普段街乗り&渋滞だからATにした
てヤシはたまの遠出でMTを楽しみたいとか思わないのか?

俺は、走るのが楽しくてデミオを選ぶならMTにする方がいい選択だと思うな。
CVTを待つ必要はないと思われ。
トルクバンドをキープしたいからMTを選ぶのか?
運転操作を楽しみたいからMTにするんじゃないのか? 特にこのクラスの場合。

長い上に主観でスマソ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:06 ID:zsrVj6tC
そうだよな、このクラスだからMTが面白いと思われ。。

排気量の大きな車だったらATで十分だと思うけど

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:19 ID:d4Cr+NU2
MTだるい。過去の残物。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:47 ID:OGoaXKbS
それは残念。
楽しい、軽い、安い、燃費良好でいいことづくめなんだが・・・。
まぁだるいんじゃ仕方ないよな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 01:50 ID:OGoaXKbS
俺なんかは車に乗ってる時点で充分に楽させてもらってるし、
慣れればMT操作は歩くとき足を動かすがごとく自然にできる。

とまぁ、書けば書くほど逆効果だろうしスレ違いなので(ry
MTをデミオ全グレードに設定してくれたマツダに感謝して終了

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 03:08 ID:d4Cr+NU2
MTだと、女性が運転出来なかったり、運転を拒否する人が多いからATが無難。
一人身で、他の人間が乗らないならいいけどさ。
デミオに限った事じゃないけど、シフトフィールイマイチだし。
というか、デミオのような車にスポーツ性を求める?
マツダならせめてロードスターとか買わないの?
コンパクトクラスなら、ヴィッツRSの方が幾分・・・(略
デミオはマターリオシャレに行こうよ。キャンバストップもあることだしさ。
と、こちらも好きなこと言って終了

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 03:15 ID:d4Cr+NU2
MTだと、手をつないでドライブできないしね。(ぷ
若くてすんまそん。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 04:04 ID:ufyBRDOf
今時MT選ぶ奴はキチガイ
しかもデミオなんかで。
フィットもコルトもMTないでしょ?
マツダがキチガイっていう証明だなw
っていってもマツダはATが糞だからATもお勧めできないw


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 04:18 ID:fC9cReqg
>>326
こいつ実はAT限定男です

MTの操作ができません(w

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:16 ID:Aupvuaeg
確かに小排気量車だからこそMTを選ぶっていうのは正論だがな。
でも、いずれマツダもMTなくしてCVTに統一するんじゃないか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:31 ID:cx8ClsFU
DQN専用車でみお

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:50 ID:xglL812v
>マツダはATが糞

では無くてフォードのATだろ?
先代デミオでATが悪いなんて評判無い
全ては共通部品を使わなければならない台所事情に原因が・・
ジャトコとかアイシン使ってれば、ここまで叩かれずに済んだのかもね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:55 ID:d4Cr+NU2
>>329
もしそれが正しければ、あなたにぴったりだねw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:56 ID:d4Cr+NU2
最近、放置という行為が出来なくなるほど、ストレスたまってるようだ。
会社逝ってきます。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 07:52 ID:Q5M52EG+
デミオってそんなに気合入れて買う車じゃ無いような。。。
漏れはキャンバストップが欲しくて買ったけど、キャンバストップが不要
という人はあえてデミオ選ばなくてもと思うよ。
本当はオープンが欲しかったんだけど、ヘタレな漏れはそこまで思い切
れずにキャンバストップを買ったわけ。でも思っていたほど開放感は無
い。っていうか、全開にしてても全然開放感無い。試乗すれば良かった。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:11 ID:/wDoqbrn
キャンバストップなんかつけてないけどデミオが好きなんだが。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:16 ID:IxJu63pi
セカンドカーだけど気合いを入れた(つもり
もちMTでキャンバストップ装備だ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:19 ID:BDscXEHp
私はMTに乗っています。本来、大阪の市街地で渋滞に巻き込まれがちな
シチュエーションに多く出くわすならATが一番楽なんだけど、試乗した
ときのATのもっさりした感じがどうにも気に食わなくてMTにしました。
やっぱり自分でギヤポジションを決められるってのは運転してて楽しい。
とはいえCVT車がラインナップされたら、買う人が更に増えていいのでは
ないだろうか。

>>333
車というのはそれなりに高い買い物だから、やっぱり気合入れて買うんじゃ
ないかな。維持費もかかるし。
そういえば、キャンバストップに合うボディーカラーを教えてってレスが
どこかにあったけど、個人的には有彩色がいいと思ってます。白やシルバー
は似合わない気がします。

長文スンマセン

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 09:40 ID:keyBzW7S
そんなにMTって運転難しい&面倒くさいですか?
女なのにMT乗ってる私は変なのかな?
渋滞も全然気にならないですが・・・・

338 :おれんじでみお:03/06/09 10:12 ID:J3B+Tnz6
>>337
基本的にここはデミオを気に入って乗っている我々の広場ですから
あまり耳を貸さない法がいいでしょう。
世の中どんどん人が実際に操作する物〜手順が減っていますから仕
方ないでしょう・・・私もSPORT 5MTです。最高に楽しいですよ!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 10:36 ID:p+10AXHp
皆さんは、デミオのホーンの音好きですか?
この前初めて鳴らして、ちょっとマヌケなかんじだったので
気になりだしてしまった。
オートバックスとか行ったら、付け替えてくれるのかな???


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:05 ID:tGEDDYeY
俺みたいに環七付近に住んでると、やっぱりMTを「買う」のにはかなりの
覚悟が居るよ。ましてや日常の買い物、仕事にも使うとなるとねぇ…。
MTで運転したいこともやまやまあるんだけど、ワインディングまで
行くのに奥多摩でも2時間、箱根だと3〜4時間かかるわけで、
その間をの渋滞路をひたすらガチャガチャやることになる…。
もうちょっと郊外に住んでりゃMTでも全然イイとはおもうんだけどね。
そういう事情もあるわけだ。

>>330
先代のATも糞でしたよ。
悪評はむしろ、硬いだけの乗り心地、うるさいエンジン、
といったところに集中していただけかと。

341 :おれんじでみお:03/06/09 12:31 ID:QsrK1a2w
>>339
旧型デミオからの乗り換えなので、それに付けていたデュアルホーン
を鳴らしています。新型のエアホ−ンはシングルのようですが、旧型
に比べたらマシな音ですね!電磁ホ−ンかエアホ−ンかは好みの問題
でしょう。
>>340
環7近辺にお住まいだとそうでしょうね・・・私は遥かに田舎なので
通勤の渋滞も知れたもの・・・10年前に東京まで車でいって今は無き
M2行ったけど定休日でした・・・そのあと直ぐ閉鎖・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:35 ID:DQvER2xS
MTは乗りつぶすつもりのヤシでないとな。
只でさえ今一であろう下取りが(ry

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:54 ID:lVHHPmDE
なんやこれ、グローブボックスに車検証兼取説はいらへんやん。
と、最初は思ったけど、どっかのデミオ好きさんのホームページに
グローブボックス左奥上側に水平に車検証兼取説を収納できる
スペース(棚)がしっかり紹介されてました。
そーらそうだんべなあ。入れられへんわけないだんべなあ。
けど、マツダも不親切やけど、
良心的なユーザーがいて良かった良かった。

344 :おれんじでみお:03/06/09 12:59 ID:CqPt/Rbv
>>341
忘れていました・・・カーショップで「純正タイプホ−ン」という
感じの名前で¥2800くらいでした。H10年の話・・・工賃は他に色々
買ったので不明!こんな価格程度のものでも充分満足!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:06 ID:LwQjftNw
>>342
MTの方が相場は高い。

>>340
そもそも渋滞でMTが苦痛に感じるというのがMT派には無い発想。
どんな状況であれMTのメリットの方が多い。
特にマツダのATは悲惨。
数年も乗ればショックが大きくなってかなり煩わしくなると思うよ。
素直に車を楽しみたいならMT。
車に楽しさなんていらないならAT。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:16 ID:/wDoqbrn
ATいらねーよ。なんであんなに蔓延ってんだ。

>>342
乗り潰すまで乗るよ。
これだけスペックありゃ10年以上乗ったって充分だ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:16 ID:tGEDDYeY
>>345
君の考え方はわかったけど、ATでは全く楽しく走れない、
というのはちょっと言いすぎなのでは?
ハンドリングはATでもMTでも大して違わないんだし。
ぶっちゃけデミオなんてAT中心の販売なんだし、
そういうクルマなんだから、ATで十分だという人が多いのは
仕方が無いんじゃないかなあ。

それから実際の相場は知らないけど、gazooで調べてみると
MTの方がマイナス査定になってるよ。

アニキみたいなFR信者じゃあるまいし、MT盲信者にはなって欲しくないなぁ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:24 ID:89fOyppT
>>347
同じ年式、同じ走行距離、程度も同じならMTの方が高いよ
DQN改造MTなら値段なんてつかないが。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:26 ID:ocRBlY5O
>>348
そんなの車種によるんじゃねーの?一律に決め付けるのはいかがなものかと
思われ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:30 ID:89fOyppT
>>349
いや普通中古車はMTの方が相場は上がってしまう。
旧デミオなんかでもそうだよ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:51 ID:gJfbh/+i
現在すでに MTの方がマイナス10万査定が
普通だよ。 これから差額が広がってくのは当たり前の話
とゆ〜 漏れはMTだけど
ATは最初から考えてなかったね。
MT慣れしてるから そんなに面倒だとか意識してないし
加速いいし燃費いいし楽しいし
AT海苔の気持ちが よくわかんない。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:51 ID:p0cxVqzh
数年も乗ってないけど納車時に比べて変速ショックが大きくなったのを体感してるよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:56 ID:p0cxVqzh
いや、いわゆるスポーツカー以外は、ATの方が査定良くなるのは当たり前だろ。
俺軽MTから乗換えでデミ買ったけど、売る時、ATだったら大分査定がよくなったのにって言われまくった。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 13:58 ID:/wDoqbrn
査定なんかかんけーねー。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:06 ID:BDscXEHp
なんだかMT・ATスレみたいになってきたけど…

まあそれぞれ一長一短あるから、使い方や好みで好きな方を
選べばいのではないだろうか。
でもリセールバリューを気にするのであればATが無難かな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:07 ID:2XjfLc6z
>352
年数短くても走行距離数が多ければATFが劣化してるんじゃない?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:09 ID:BDscXEHp
>>355
×選べばいのではないだろうか。
○選べばいいのではないだろうか。
鬱だ…

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:13 ID:LWth0XmQ
明らかに特定のMT乗りが大量にレスしてるみたいだなw
やたらMTを褒めたりしてるが、2ちゃんという事情は差し引いても
こんなにMT海苔のレスが多いはずがない。
MT褒めてAT叩いてるレスの殆どは同一人物だろう。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:20 ID:d10EF6c7
ミッションなんか個々の好きずきだしな。
MT欲しかったのに家庭の事情でATにせざるを得なかったり
悔しい思いをしている人もいるし(<俺)
>>358
憶測で書き込むのは程ほどに。釣りなんだろうけどメイワク

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:25 ID:BDscXEHp
たしかに私はMT海苔ですが、ATを叩く気はないよ。
ATは楽だし良い所もあるから。過去10年近くAT車に
乗っていたこともあったけど、楽だったなぁ。
MT歴はわずか1年です。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:34 ID:2XjfLc6z
もう一台持てるならMT欲しいけどね。
MTは速いし、運転しているっていう実感があって楽しい。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:47 ID:w3hj6o18
AT、MTどちらが良いかはともかく
AT、MTをユーザが選べるデミオはマンセーということで宜しいか?
マターリいこうぜ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:48 ID:p0cxVqzh
>>362
その通り!!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:58 ID:LWth0XmQ
まぁ、マツダが採用してるフォードのATが糞だから、AT海苔が
イライラしてるんだろうな・・・・。
早くMCで出来のいいCVT搭載してやってくれよマツダさん!
って既に買った奴にとっては何の関係も無いが・・・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:15 ID:p0cxVqzh
アメリカはAT先進国でAT比率が高いはず(日本の方が高いけど)なのに、
アレなのは、国民性なのかな。
ガソリン価格が日本の3分の一だから、あまり燃費を気にしないよって伝達ロスに
対しても、だからどうした、だったらその分排気量UPだ、となっちゃうとか。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:23 ID:89fOyppT
>マツダが採用してるフォードのAT



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:27 ID:R7aDqMlM
>>353
それ騙されてるよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:34 ID:p0cxVqzh
>>367
??何で??


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:34 ID:BUAMP25c
>>358
2chの車関係の板なんだからMT比率が高いのは当たり前。
車の情報に興味があったり、車の話が好きな奴がここに来るんだからな。
そういう車ヲタ的な奴はほとんどMT。
ATでマターリ買い物してるオバハンやオッサンがこんな所くるか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:36 ID:tGEDDYeY
MT海苔が多いのは全然OKだが、
MTにあらずんばクルマにあらず、
とか勘違いしてる香具師がいるのは痛いな。
同じデミオ海苔として恥ずかしい限り。
逝っちゃって下さい


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:39 ID:WrOT1w2A
コージーの1500のMTの中古がどっかに流れないかな
そしたら購入しよう。

しかし1300がほんと中古であふれ返ってるな。ただでもいらんけど
この前MC前の果樹初めて見た。ホントに内装が灰色だったw・・・営業車じゃないんだから(笑

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:48 ID:KYpIIXf9
>>370
AT限定より恥ずかしくない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:00 ID:/h6GXVQN
CVTってそんなにいいものなのか? 先週ランサーセディア(今はランサー)の
CVT仕様に乗ったが、かったるくてダメダメだったぞ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:01 ID:LewRB63i
>>367
俺もデラー(非マツダ)でそんな事言われたぞ。
MTは需要が少ないからだって。需要が少ない変わりに玉も少ないですよね?って言い返したが

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:15 ID:p0cxVqzh
>>373
普通に乗ってる分にはCVTは速くない。
アクセルを全開にした時に差がつく。
シフトアップしながら加速するか、レッドゾーン手前キープで加速し続けるかの差が。

>>367
だから何で俺が騙されてるのさ?
心配になっちゃうじゃんか。高取してもらったと思ってたんだから。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:19 ID:u2Ucr2eP
MTは査定で10万くらい下がるって漏れの担当の営業は言ってたぞ。何でか
知らんがやけにATを勧めてきたっけ(在庫の関係かな)。



377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:25 ID:LaeEc0D+
>>367が騙されてるでFA?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:33 ID:BCT15R5N
みんな素直だね
日本人らしいな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:43 ID:bJpmdfr1
どーしたの?
なにがあったの?
って話し掛けてしまう。
なんか答えてくれそうで・・・

どーしたの?
なにがあったの?
って話し掛けてしまう。
なんか答えてくれそうで・・・

聖書第2章、何時ふるほしきより

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:43 ID:LWth0XmQ
>>369
>車の情報に興味があったり、車の話が好きな奴がここに来るんだからな。
時代錯誤も甚だしいなw

>そういう車ヲタ的な奴はほとんどMT
そうとも言えないと思うけど。

>>373
でもマツダの糞ATよりは全然マシw


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:51 ID:wGHWqFv3
デミオMTって乗りにくくない?
クラッチがもう少し奥でつながってくれればいいのだが...。
と、私は思う。みなさんどうですか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:00 ID:+pnRJzvn
なんかオレンジデミオってコテハンの奴ウザい。
いい人ぶってるけど、こいつ自分のオレンジスポルトMTだけ自慢
して他のモデル海苔の人を貶してたし。
確か特定の色のカジュアルって地味だとか何とか露骨に書いてたし。
そんなに自分のデミオ自慢したいなら画像でも出せ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:01 ID:+pnRJzvn
↑のコテハンは「オレンジデミオ」じゃなくて「おれんじでみお」

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:07 ID:ojf37mnP
クラッチのつながる場所というか・・
シフトレバーの感触がグニョグニョしてて乗りにくいです。
もっとカッチリした感じにはできなかったもんかいな??
MTもATもどっちも良い点はありますが、小排気量エンジンには
ロスの少ないMTの方がキビキビ走れますよね。
2速3速をうまく使えば、小排気量故のパワーの無さをあまり感じ
ずに走れます。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:14 ID:BDscXEHp
>>381
俺も扱いにくいと思う。MT初心者が言うのもなんだけど
以前乗っていたマーチと比べるとクラッチミートし難い。
まあこれはマツダのオーダーでこういうフィーリングになる
ようにクラッチディスクを作っているんだけど、欧州では
この方が評判がいいらしい。
デミオに限らずマツダのMT乗用車は、だいたいこんなフィーリング
です。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:18 ID:3WktstaC
>>382
彼には好き放題させとけばいいんだよ(w


387 :328:03/06/09 17:49 ID:p0cxVqzh
>>382
そーか?
自分の意見をいってるだけだと思うが。コレ好き、コレ好きじゃないって。
そうやってにすぐ人を貶めるお前の方がウザいよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:52 ID:p0cxVqzh
↑ゴメン俺名前328じゃないよ消し忘れた

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:56 ID:ax+Bc/LW
教えて欲しいんですが
デミオ(平成10年)のオーディオ交換って自分でできますかね?
さっきちょっとやってみたんですけど
純正のデッキが取れませんでした
全部外すんですか?よかったら教えて下さい!!!
お願いします!!!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 17:58 ID:2v0H2g8x
おれんじでみおさん、ありがちな溜まってそうなコテハン叩きはスルーよろ。。

それはともかく、近所の病院が、デミオを営業車?にしてて萎え…
白だけど、病院のロゴが思い切り入ってて、しかも気のせいかSPORTに見えた…

391 :MC前果樹乗り:03/06/09 17:58 ID:HlEGIHvg
>>371
営業車・・・ヒドイ。・゚・(ノД`)・゚・。・
ワタシは黒カジュスタですが
黒には灰色の内装が合うと思ってます。
MC後の内装は黒にはちょっと暑苦しいんだよね〜。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 18:00 ID:+6OUBqzl
白外装+灰内装だと営業車に見えるのは事実です。
でも、本人が好きで乗ってるんならそんな事は
どうでもいいと思うな。ワタシ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 18:31 ID:2XjfLc6z
おれんじでみお氏は人柄良さそうだよ。

デミオは外観デザインが地味だから有色?系の青、赤、黄、オレなどが
合うと思うのは同意見。

白や銀に乗ってる人を貶しているというのは誤解。
白、銀は小傷が目立ちにくく銀は汚れも目立ちにくい。
日本人に一番好まれる色だから、その選択も尊重されるべきだと思う。

394 :362:03/06/09 18:46 ID:w3hj6o18
どの色が良いかはともかく
色が13色もユーザが選べるデミオはマンセーということで宜しいか?
おまいらデミオ海苔どうしの争いはヤミロ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 18:50 ID:K3j8w396
プ

おまえらホント耐性低いな(ゲラ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:08 ID:p0cxVqzh
393がいいコトいったよ

397 :おれんじでみお:03/06/09 19:09 ID:DP47hFvQ
>>3WktstaC
>>+pnRJzvn
自分が乗っているものを「良いよ!」って書くのが悪いか?
「コンパクトカーだったら色もののカラーが良い」「カジュ
アルでシルバーだと地味」というのはあくまで個人的意見。
特定の個人を批判していない。誰それ宛と書いていない。

ひとの書き込みをうざい!というならIDを固定して書けよな!


398 :おれんじでみお:03/06/09 19:11 ID:DP47hFvQ
>>390
了解しました・・・しかし時すでに遅し・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:23 ID:r9/DLmZX
つか買う時ATの方が高いんだから査定も高いのは
当たり前のような気がするが・・・

あとCVTがネタだって事にいい加減気づいてね。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:28 ID:6EYhtwB3
ヴィッツ派生のセダンなら腐るほど営業車で出回ってるね。
大手のチェーンが大規模に契約するから店先にズラッと並ぶ。
10台ぐらい

それにくらべたらデミオなんて個人で買ったんだろ?一台あるかないか。
個人経営のランドリー屋とか。それだったらむしろ経費で自分の好きな車を
買ったと考える方が自然だよ。

ヴィッツ派生セダンはあれは買う本人がえらんだわけじゃなく、受注でいい数字出したkら

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:28 ID:2v0H2g8x
>>398
390です。気にしないで。スレ維持に努めるコテハンは2chスレの宝。


…なんて書いて荒らしが増長してもいかんので、>>1から引用。

>マツダのコンパクトカー、デミオについて語るスレ。
>気になってる人・買いたい人・買った人、マターリと熱く語り合いましょう。

>sage進行で、煽りは放置!
>値引き話は自粛するように。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:34 ID:nA4H1u7V
>>399
>つか買う時ATの方が高いんだから査定も高いのは
>当たり前のような気がするが・・・

おめでてーな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:40 ID:yzDVsVUG
今日1.3コージー納車されました!!
嫁車なので私はまだ乗ってないですが、やっとこ来たって感じです。
それにしても15インチのアルミはコージーだと結構大きく見えますね。

404 :赤デミ物色中:03/06/09 19:41 ID:/8vr/NLB
デミオのサスって高速走行だとどうですか?割りとやわらかめだよね。
マーチとまではいかないけど。私結構酔い性なんですよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:46 ID:p0cxVqzh
>>398
下らねーコトするのはどこでもいるよ。
そんなこといわずにまた来てよ。

>>399
俺の売った車の新車のATとMTの差額は5万。しかし中古車相場だと10万位の差になってるよ。
ところで、MCのCVTってまだ確定じゃないの?

406 :モロ(夜間出のほう):03/06/09 19:46 ID:a2IN4Eud
デミヲそのものが荒らしみたいなもんだろ。(ゲラゲラ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:49 ID:gJfbh/+i
381>384>385>
俺もミートポイント 近すぎと思うよ。
もっと遊び 作ってくれ〜って感じ♪
んでシフトノブのグニャってゆ〜のは純正ノブが軽すぎるから
ノブだけ重いモノに交換すればフィーリングは全然 違うよ
ちょっと押すだけでカクンっ♪ ってな感じになるよ。



408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:54 ID:p0cxVqzh
高速でも全然不安感無し。
とても快適だから、酔わないと思う。(全席&助手席)
後席は、高速では乗ったことないので不明。
サスペンションの機構とか難しい事はさっぱり分からんけど凄く良いのはわかる。
やわらかめではないように思う

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:56 ID:A1sB6ifw
今度出るスイフトスポーツ興味ある人いる?

410 :おれんじでみお:03/06/09 20:00 ID:Ol4fQ41z
>>403
納車おめでとうございます!!Me-OPTの15インチアルミ
装着ですね?前のデミオが14インチ60扁平だったので、
15インチ55扁平になるとどうかな??という心配をして
いましたが、稀有でした。ボディがしっかりしているお
かげでむしろ乗り心地は良いくらい!!ひょこひょこせ
ずにどっしりしています。
しかし“ 走りたい ”時にはそれなりに面白いなあ〜
外観ももっと良くなるし♪今時カ−ショップではミニバ
ン用に18インチとか置いていますが、これで充分!


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:03 ID:d10EF6c7
狭い駐車場で切り返し何度もやってたら、酔った。
(ちなみに私はエレベータでも酔う)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:18 ID:QnxC11m2
>>407
俺は、シフト、クラッチには、違和感ないけどな〜。
ただ、長時間乗るとクラッチのリターンばねが鳴き出して、クラッチ戻すたびに「プニョ〜ン」と情けない音がでる。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:21 ID:estRTGL7
おれんじでみお調子のりすぎw
つーか、お前を応援してる奴の書き込みは殆ど自作自演
お前って、某オーナーズクラブの奴か?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:22 ID:hgym9UAi
スポルトのMTかATで迷ってます。まだ試乗してないですが。
アクティブマチックってどんな感じですか?MT感覚とは程遠い?
今はMTですが、疲れてるときや人乗せてワイワイしてるときは
ATの方がいいなーとか思う今日この頃なんですが。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:25 ID:estRTGL7
>>406
いいこと言うな。
つーか、このスレは「おれんじでみお」が荒らしですw
いや違った!
このスレは「おれんじでみお」君のスレなので彼は何を言っても許されるのです。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:34 ID:eUzUMVMb
自分が知っているHP

http://www1.linkclub.or.jp/~pata-eg6/demiotop.html
http://member.nifty.ne.jp/HARRIER/car/demispo.html
http://www.ciaodemio.jp/
http://www.ne.jp/asahi/air/vash/index.htm
http://www27.tok2.com/home/demiodeseiha/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/4056/
http://www5.ocn.ne.jp/~naga-441/index.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~lightks/

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:45 ID:IwdRqxh7
>381
以前レビン(トイチ)のMTに乗ってて、デミに変えた時に俺もそう思った

>385
デミの1ヶ月点検時にRX−8を試乗したけどデミと違ってクラッチ繋げやすかった
(そんな車とデミを比較しちゃ駄目?)



418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:54 ID:nlLtZMZf
>>404
>>408
サスペンションの細かい揺れが収束しないので気持ち悪いと俺はオモタ。
微妙にグニャグニャと動くんだよ。
ただダンパー自体は硬めなのか繋ぎ目みたいな大き目のギャップだとショックがでかい。
首都高みたいな高架だとストレス溜まるね。
横風に非常に弱いのか風速5mくらいでもふらつく。

純正14インチのタイヤだけかもしれないけど、
コーナーの途中で繋ぎ目の鉄の部分に乗るとフロントだけ5cm位滑ったように感じた。
昼の6号上りだから100km/h以下だよ。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:55 ID:SBY8tK1P
漏れは普通に1300のAT買おうと思ってたんだけど
ここのスレと試乗した感じからMTの方がいいんかな?と思うように
なってしまいますた。アッホーでつか??
因みに教習所以来MTは一度も乗ったことがありません。

420 :スポルトMT今週末納車:03/06/09 21:42 ID:ObfBq0ev
スポルトのアクティブマチックは2回ほど試乗しました。

メータ内の1〜4のギア表示と、セレクタの感触は○。「カチ、カチ」という
感じで中々気持ちいいです。また止まると自動的に1に戻るのも良い点です。
限られたコストの中で操作感は頑張っているな、という感じでした。

ただシフトするたびに「ガクッ」というショックが気持ちちょっと遅れてくる
のは×でした。また単にシフトが選べるだけでロックアップしているわけで
はないので、アクセルに対するレスポンスもトルコン特有の滑り感、タイム
ラグが(当然ですが)あります。シフトダウン時はとくにこのトルコンによる
やや遅れてくる回転数アップが気になります。

私の結論....全域ロックアップならまだしも、これではちょっと。
MTに抵抗ないなら、素直にMTにしておいた方がダイレクトなフィールを味わえます。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:54 ID:QnI5Eu02
細かい事言えば
1、クラッチの遊びがもう少しあってもいいかな?慣れれば問題ないけど。
2、ハンドルがもうちょっと大きければ。
3、ウィンカーとワイパーのバーをもうちょっと長くして欲しい。




422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:58 ID:tGEDDYeY
>>419
ふつうの人はATにしておけば十分だよ。
ダイレクトな操作感を求めればどう考えたってMTの方がいいに決まってる。
ATで十分だと思う人はATにした方がラクでいいよ。

423 :311:03/06/09 22:19 ID:1QDQFKsW
>>316
レス遅れたけどサンクスコ

424 :おれんじでみお:03/06/09 22:21 ID:p/lroOdg
>>>406、413、415
どうぞお好きに書いてください。私は自分のデミオに対する
思いを書くだけです・・・買いたい!って人が来てたら応援
するだけです。2v0H2g8xさんのご意向を尊重して行きます。

>>419
試乗された感想とまさにご自身の判断でしょうね!私を含め、
ここではそれぞれにこれが良い!と書きますから。あくまで
参考にして自分のベスト選んでください。

>>420
同じですね!楽しみましょ!

>>420
確かに少し変わっています。旧型と比べたら違い過ぎ!
今でも信号の青に気づいて慌てて発進!って時は、ギク
シャクする時あります。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:21 ID:p0cxVqzh
>>418
横風に非常に弱いのか風速5mくらいでもふらつく

そうかな?俺はとても横風に強くて安定してるって思う。
高速でステアリングの重さがずっしりしてて、横風にとられるって感じはないなぁ。
デミオが一番横風に強いと思うよ。
あくまでも俺がいままでに所有してた車と比較してだけど。

低速でつなぎ目を通過するとショックは大きい。高速だとまろやかになる。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:24 ID:p0cxVqzh
俺はAT買ったけど・・。
今もう一度買い直せるとしたら、MTにする。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:31 ID:7bMBMowO
>>418
>コーナーの途中で繋ぎ目の鉄の部分に乗るとフロントだけ5cm位滑ったように感じた
俺もそれ感じた・・・一瞬焦った。

>>425
5000km走ったけどデミオは横風に強くないと思うけど・・・・・・
俺は今までデミオみたいな背の高い車に乗った経験がなかった
ので、そう感じるのかもしれないけどね。


428 :385:03/06/09 22:32 ID:BDscXEHp
>>417
RX−8はクラッチミートし易かったですか。
うちの会社クラッチ屋なんですが、技術本部の人の話をそのまま
鵜呑みにした私の間違いだったかな。
それにしてもRX−8のMT車を試乗出来たなんて、うらやましいです。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:34 ID:8QVS3rVo
>>418
君の不満はインチアップすると解消すると思う。

でも別の不満が出てくる罠だが…

430 :419:03/06/09 22:35 ID:w7Ag3+lY
>>422>>423レス、サンクス。

漏れは恐らくMT乗れないんだよね。
でも、日に日にこのクラス車のMTで遊んでみたいって気持ちが強くなってるんかよね。
楽さ、安全性のATvs興味、カッコ良さ、燃費、値段のMTで悩んでしまう。
安い買い物だったら興味本位でMTを買うんだろうけど・・。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:40 ID:tGEDDYeY
俺だってMTに乗りたいさ。楽しいし。
でもな、ウチのまわりは四六時中渋滞だらけ、
下道を走れば最悪2時間くらい渋滞の真っ只中だ。
そのうえAT限定免許の妹もいるからとてもMTなんか買えないよ。

2台持てるんなら迷わず1台はMTにするさ、ああ。
ロードスターでも買ってドライブするさ。
カノジョもMT運転できる人カッコいいとか言ってくれるしな、ああ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:43 ID:MY4FZ40U
>>341さん、
ホーンの件、ありがとうございました。
今度の休みに探しに行ってみます。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:45 ID:kH6sLbnn
デミオのATの+−は、左側、運転席の反対にある。
これは明らかに、輸出重視左ハンドル用だ。
使いにくいぞー。

先代レガシィは左だったが、今は右になった。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:45 ID:BBsmaLZ0
>>410

稀有…って意味が通らん。
杞憂なら分かるんだが…。
「うるおぼえ」(wで書いたんじゃないよな?
ジャパネットたかたの電子辞書買いなさい、ぜひ買いなさい。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:53 ID:jQBcOCr7
>>427
デミヲって結構車高いんだよね>1530mm
フィット(1525mm)とほぼ同じ。

俺も前の車が1430mmだったから、なんか高速で振られる感じかなー
最近のコンパクトカーだからホーイルベースも短い割りには、車高も高いから仕方がないと思う。

でもそれ以外は結構室内広い割りには小回りが効いて満足しています、




436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:56 ID:WB5FjBlW
>>430
駐車場での操作ミスで暴走して惨事を起こすのはAT。
まともに乗っていれば安全性が高いのはMTの方と思うYO

MTなら、微速時にブレーキとアクセル間違えても
クラッチ切れてるから危険は少ないのです。これはマジレス

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:59 ID:mboqXcQ1
>431
そんなあなたにツインクラッチシステム
シフトの部のボタンひとつでクラッチ切れてシフトチェンジ
AT限定免許でもちょっとの練習でのれちゃうぞ
(ペダルはずすとか条件あった気がするけど)

というわけで、おれの為に付けてインプレ頼む(笑)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:03 ID:w10clkuX
先週、トイチのレビン(もちろんMT)から赤デミスポルト(AT)に乗り換えました。
やっぱMTのほうが楽しいし安全だけど、
ATの楽さ、特に免許持ってる人ならば誰でも運転してくれるところが…


とりあえず納車記念に箱根に。
登りでは異常にガソリン食った…
下りは気持ちよかったけど、ぜんぜんエンブレ効かないのね。
セカンドで100km/h超えそうだったけど、そんなもんかな?


439 :419:03/06/09 23:12 ID:w7Ag3+lY
>>436
いや、漏れの場合は教習所で乗って以来MTを乗ってないから
ATの方が安全なんだよね。
坂道発進や交差点での右折のことを考えると・・・
ヒィー(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:15 ID:8QVS3rVo
MTの操作が必要ない分、安全に気遣う事ができると思うのは俺だけか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:17 ID:WB5FjBlW
>>439
うーむ、オーバーに言ってるんだろうがMT怖くないYO

坂道発進失敗してもせいぜいエンスト、
よっぽど慌ててブレーキも踏めず落ちてケツ打っても惨事にゃならん。

右折でエンストするなら、対向車線に進入する前だし心配は少ないYO

・・・スレ違いか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:20 ID:VmxslALi
エンストしそうだと思ったら回転数あげときゃいい罠ー

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:23 ID:yzDVsVUG
ATで暴走したことがあると怖さが判るよ・・・・・
完全に車側のトラブルだと余計ね。
エンジンがハンチングを起こして回転が上がり、ブレーキが効かなくなった。
3000rpmまで上がったからね。
ま、暴走したのはデミオじゃないけど。

444 :420:03/06/09 23:25 ID:qQJgwGk/
>>419
「MTに乗ってみたい」という気持ちがあるなら、後悔しないためにも
MTを選ぶことをお勧めします。教習所以来乗ったことがなくても、そのうち
慣れて、それなりに運転できるようになります。(私がそうでした)

ただMTに乗るというのは、「クルマを操縦する」という行為と真剣に向き合う
ことだと理解してください。誰でも最初は同じです。坂道発進で苦労し、
シフトダウンで悩み、回転数あわせを練習して行く中でクルマと対話して
自分なりの動きを作ってゆくのです。マニュアル、つまり自分が操作したように
クルマが動き、自分で車速や回転数を制御するのがMTの面白さであり、また
難しさでもあります。

それが「なんとなく面倒そうだな」「嫌だな」と感じる人にはATをお勧めし
ます。「一丁やってやるか」ならぜひMTを。

445 :419:03/06/09 23:27 ID:w7Ag3+lY
>>440
まさに同感!
>>441
結構本音なんだけどね。
まぁ、確かに大惨事にはならないかな。一回MTに乗ってから決めた方がいいみたいですね。

そう言えばすれ違いかも。。スレ汚しスマソ。逝ってきまつ。。

446 :モロ(夜間出のほう):03/06/09 23:28 ID:5SOIm3fX
せくすよりおなにが好きならMTテコキってことだろ。(ゲラゲラ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:30 ID:zM3qzkik
>>439
MTは慣れだから、買ってしまえば問題無いと思われ。

と言う自分は3月に、MT車からデミオATに買い換えたんだけどね。
いざAT乗ってみたらやっぱMTにすれば良かったかなって思ってる。
坂道発進でバックしないのは嬉しいけど、
坂道下る時はMTの方が安心感有るし、思い通りに運転出来るしね。

たまに家族のMT車運転すると楽しいよ。

448 :419:03/06/09 23:35 ID:w7Ag3+lY
戻ってきちゃいました。スマソ。

>>444
一段落目の気持ちと三段落目の気持ちが両方あるんだよね。
やや一段落目の気持ちの方が強いけど。
一度レンタカーでも借りてもう一度考えてみまつ。。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:36 ID:WJariW0r
今乗ってるのがスポーツチックな車のMT車で
デミオ買おうとしてんだけど、ATにするかMTにするか迷うのよねぇ〜。
AT楽でいいけど乗ってもなんかつまらんし
MT疲れてる時にたまーにしんどい時あるし。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:42 ID:WB5FjBlW
>>440
確かに、安全に等しく気を遣うならATの方がより安全と重い松。
操作が簡単な分テレビを見たり携帯使ったりで却って危ないヤシも多いが・・・。

デミオは全車MT設定アリなんだし、買うこと自体は何らヘンなことではない。
MT買ってもし最初うまく行かなくても、
最低限燃費の良さとこれから上手く楽しくなる可能性は残る。

こう考えて踏み切れそうなら買ってみるよろし。
漏れはMT至上主義でもなんでもないので、軽く聞いてくれYO

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:43 ID:GNdcWuQS
>419
今までATに乗ってて不満が無かったのなら、今回もATにすれば
よいのでは?
MTをわざわざ選ぶ人は、MTの方が楽しいって事ももちろんある
でしょうが、ATに対してなんらかの不満が有るんではないでしょうか?

ATに不満がない、もしくはATの良くないところが分からない人は
ATを選ぶべきかとおもいます。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:44 ID:WB5FjBlW
>>450
> 確かに、安全に等しく気を遣うならATの方がより安全と重い松。

普通に走ってるときの話ね。
微速走行時、停車時はMTの方が安全。エンストはするかもしれんが惨事にゃならん

453 :419:03/06/09 23:51 ID:w7Ag3+lY
>>447
そ、密かに自分の中にもいずれは慣れるだろうっていう気持ちもあるんだよね。
それがいつになるかは分からないけど。
>>449
悩むよねー。いっそのことデミオもATのみだったらとも思う。
冗談だけど。。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:54 ID:tGEDDYeY
ただクルマ好きでも、常に運転が楽しめる状況ばかりじゃないから。
俺なんか仕事で使うようなこともあるし、渋滞も多いし、
やっぱりマターリ走りたいときも多いわけよ。
住んでる場所によっても違うんだろうけど、
MTじゃあ面倒だと思うなら素直にATにしとくのもありだと思うぞ。
ATにはATならではの楽しさ(マターリ走るのも運転の楽しさだと思う、俺は)
があるんだしさー。無理してMTでがんがる必要はないよ。

要は好き好きだね。
MT海苔=クルマ通、とかカッコイイとか言い切れるモンじゃないと。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:58 ID:AIpX1DCK
>安全に等しく気を遣うならATの方がより安全

んなこたーない。
免許取り立てならいざしらず(って初心者はAT、MTにかかわらず危険)
普通にMT乗ってる奴は手足のごとく動かせるよ。
本気モードでもならない限りシフト操作しているという意識すらない
MTでも携帯できるし、メシも食いながら運転可能。
いや、危ないからおすすめしないが。

456 :419:03/06/09 23:59 ID:w7Ag3+lY
>>451
AT自体には特に不満はないよ。
ただ、デミオをMTで運転したら面白そうだなぁと思っただけね。
まず、デミオを気に入って次にMTに興味をもったのね。

って言うか、段々ATMTスレになってるような。。
そろそろ漏れはおいとばします。
今まで付き合ってくれた方々ありがっつ!

457 :モロ(夜間出のほう):03/06/10 00:01 ID:pEcqDAyt
美咲タンは鳴いているんだよ。(ゲラゲラ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:04 ID:EBwuyB+H
>>430
>興味本位でMTを買うんだろうけど

これが本音。
心配いらん。MT買っとけ。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:04 ID:TFEKPREa
>>455
おお、わーってるよ。漏れMT海苔だし。(w
シフトチェンジなんて呼吸と変わらないよな。

ただATの方が操作が少ない分「より」安全に気を配れるだろう、ということ。
決してMTじゃ安全に気を配れないというわけじゃないYO

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:06 ID:TFEKPREa
携帯は手が空かない問題より、会話のせいで運転に集中できないのが危険だね。
MT運転しながら牛丼食ったこともあるけど、こちらはMTAT問わず勧められないよな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:11 ID:yYsudqYT
MT乗りはAT乗ったこと無くても、説明聞いただけで乗れるけど
逆は無理だよね。
1度はMT乗っといた方が選択肢が広がっていいような気がする。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:14 ID:4yBCGALp
俺、デミオでAT初体験だったんだけど
正直ガッカリした。ATそのものにね。
エンブレがあんなに効かないとは思わなかったから。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:16 ID:p6+Cw3q0
>461
俺は過去に1度だけMT乗ったからもういいや。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:21 ID:UKRTs7H/
>>462
取り敢えず、シフトチェンジして下さい。(D→2とか)
多少はエンブレが利きます。
(1テンポ遅れてですが・・・。)

今日は、屋根の左側にルーフボックス、右側にサーフボード2枚積んだ猛者を見たっす。

465 :黒デミ:03/06/10 00:26 ID:Kq7+Javu
>462
漏れもそう思うっす・・・・
前の車はCVT車だったけどエンブレはバッチリ効きましたYO!
しかし、デミのATは効きが悪いね〜〜・・・

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:27 ID:yYsudqYT
>>463
もういいのかよ(w
ま、1度乗っとけば両方運転出来るからいいんだけど

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 01:10 ID:Kq7+Javu
age

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 01:11 ID:l2wxGWNR
>466
うん。
5年間乗ったので十分楽しませてもらったよ。
もし2台買える甲斐性があればATとMT両方買うんだけどね。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 01:42 ID:XG1G+5hE
おれんじでみお=S・O・M・D君、
広島オフは楽しかったかい?w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 02:07 ID:yIbRA1kK
>469
S・O・M・Dって、どっかのHPでのHNですか?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 04:34 ID:/ltbR3yG
派手にぶつけたりこすったりっていうとMTでもATでも同じだけど
無理のあるとこで切り返しとかしてて
縁石にのりあげたりタイヤの側面ちょっとこすったくらいで
エンストしたときちょっとだけMTでよかったと思う。
漏れが運転下手でそういう状況に直面すること多いだけなんだけど。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 04:39 ID:AmmJyMDy
まだMTだのATだの言ってるんかい。
自分が好きな方、黙ってのっとけや。
自分が決断して購入した物を自信もって大切にしる!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 07:56 ID:+i1zJN7D
>>469

そろそろ、気持ち悪い粘着である自覚を持ってくれまえ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 07:57 ID:BN5XDg52
MT/ATで悩めるデミオは、いい車だ!
他のじゃ、選択の余地はない。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 07:57 ID:+i1zJN7D
× くれまえ
○ くれたまえ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 08:17 ID:XV4lEaJ7
あと一回MCしたら今の内装ツートンのカジユの中古買うか・・・

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 09:55 ID:jaBc4/9o
一般道の渋滞はMTでも苦にならないが、首都高などの渋滞には
ATが良いなぁと思う。





478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 10:56 ID:5/edfXB9
中途半端に流れたり信号が短い間隔で続くから、
一般道でもMTは面倒くさいですよ。
本当の都心の渋滞を知っていればなおのことで、
教習所時代には足が吊りそうになったこともある。
首都高は言わずもがな。速度帯がバラバラで流れたり停まったり
分岐合流が続いたりととても運転を楽しむような場所ではない。

MTに適した地域、ATに適した地域ってのがあるんでしょ。
都心でMT乗るにはそれなりの覚悟が必要。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 11:09 ID:+i1zJN7D
そろそろ既出ループ文章を書き込むのはご遠慮願いたいもんだ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 11:23 ID:5/edfXB9
4WDキタ────────(゚∀゚)────────!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030610-00000006-nkn-ind

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:02 ID:kZRi93Gr
>>480でCVTについては微塵も触れられていないので
MCでCVTの追加は無いと考えていいでつか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:23 ID:2rJMPja6
>>480
待望の4WDついに来たか。まあ折りはFFで十分なんだが。
コレで雪国の人にも売れるようになるかな?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:23 ID:hFVOsgTk
>>478
同意。
MT海苔って本当に都会の信号の多さとか知ってるのかねって思う。
どれだけ短い間隔で信号があるか。

>>481
CVT追加の確率は低そうだね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:35 ID:2rJMPja6
>>480
ニサーンの4WD使うもんだと思ってたが自社開発するのか?

485 :名無ん@そうだしさドライブへ行こう:03/06/10 12:40 ID:bL6w3zd2
>>484
技術は日産からもらってるんじゃない?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 13:38 ID:5/edfXB9
CVTについては何もわからないね。
このニュースでは触れられてないだけで、
搭載するかしないかの判断は出来ないと思う。
まだ期待は捨てないでおくよ。

>>483
地方にも渋滞はあるんだけど、本当のド中心部だけで、
あとはせいぜい朝夕通勤時間帯か、土日の行楽地へ向かう道路の
ボトルネックな場所、あるいは一部の国道の特定の区間で、
まぁ長くても2〜3キロくらいってのが普通。
しかも都心の渋滞に比べたらまだなんぼか流れてるって感じで。

都心で言う渋滞と地方で言う渋滞って意外と感覚の違いがあると思うな。
どっちも走るからいえるんだけど。
地方の渋滞レベルなら、MTでもそこだけ我慢すればいいんだもん。
羨ましいものだよ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 13:41 ID:iTBd6v6N
都心でMTバリバリ乗ってるが苦にもならんのだが・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 13:50 ID:5/edfXB9
>>487
まぁ人にもよるだろう。
そういう人もいるだろうけど、
俺の周りではいくらドライブ好きでも
東京でMT買う気のある猛者はいないけどね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 13:52 ID:nsYlpaMB
>>483
だからストップ&ゴーぐらいでMTがしんどいなら誰もMTなんか乗らないっつーの。
シフトチェンジは体の一部を動かすようなもの。まったく不自由ないよ。
それより車のポテンシャルを充分引き出せる方が大事。
漏れも都市部のもんだが街海苔でも楽しめるのがMTのいいところ。
ちょっとした交差点でもシフトダウンやったりしてストレス解消できるしw
逆にATは混んでる所だとブレーキに頼った走りになるし、燃費もガタ落ちしそう。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 14:17 ID:tgLe4mLa
>>489
禿同。

MTで混んでる場所は「我慢」っていうのがそもそもAT限定の発想なんだよね。
渋滞だろうが峠だろうがMTが楽しいからMT乗ってるんだから。
市街地で燃費に有利なのもいいよね、むしろ郊外で気持ちよく飛ばしてる時が燃費がた落ち(゚∀゚)アヒャ
シフト操作がめんどくさいっていう人はATしか選択肢ないだろうけど。

(・∀・)マターリでも( ゚Д゚)ゴルァ!でも楽しめるのがMTのいいところ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 14:42 ID:5/edfXB9
「AT限定の発想」とか言うから「MT派は…」と言いたくなるんだよね。
俺はMT免許持ってるしMTもちゃんと運転できますよ。
MTの楽しさも十分承知してるつもりだ。

しかしウチの周りじゃATの方が「圧倒的に便利」なのも事実なのよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:23 ID:r3WedNSl
今、10年式のエクセレントグリーンマイカ色に乗ってるんだが、
この色が個人的に好きだな(というか色で選んだ)
10月に車検でデミオも考えに入れているけど、
イマイチいい色がないんだよな
次のマイナーチェンジとかで新色とかありえるわけ?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:29 ID:y+GbbN9F
たかが自家用車に「ポテンシャル」なんてオタク度100%の用語
使うのキモいからヤメテ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:39 ID:XI/22IF3
ポテンシャルってオタク用語なのか(´_ゝ`)フーン

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:41 ID:pQ/zOdTY
今まで10年間で8台の車を所有してきたが全てMT。
俺はATの良さが全くわからない最低最悪厨房。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:59 ID:53dHxwz6
昼休みに今日発売のベストカー立ち読みしてきた。
コンパクトカーランキング
1位 フィット(前回2位) 2位デミオ(前回1位) 3位キューブ(前回3位)


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:00 ID:mVn0IOOs
ATが好きでもMTが好きでもどっちでもいいんだけどさ〜、
なんで「オレは○Tの方がイイ」で止められないのかね。
他方を貶すようなマネをしなきゃ、話もこじれないしスレも荒れないのに。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:07 ID:53dHxwz6
>>497
女を車に乗せてる時に車の話なんか絶対出来ないだろ。
2chで車の話で盛り上がるのはしょうがないんじゃない。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:12 ID:kZRi93Gr
ATとMTを両方所有している漏れから言わしてもらうと
ATやっぱり楽だわ、うひょーって感じなのだが、
新デミはあえてMTで契約した。
ちなみに上り坂でストップ&ゴーされるとMTはつらいかも


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:13 ID:mVn0IOOs
>>498
まぁ、そういう言い方もあるかなぁ。
まぁ、どうでもいいけどMT/AT議論はビミョーにスレチガイかな〜。
既に「デミオのMT/AT」の話じゃなくなってるし。

ところで、CVTはガセだったのかな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:15 ID:lF6Ie5Pw
誰かマツダに電話して聴いてみてください。<CVT

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 16:26 ID:53dHxwz6
しかし、新型フォルクスワーゲンビートルカブリオレ超絶カッチョイイな。
価格はデミオホワイトキャンバストップの2.5倍だけど

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 17:21 ID:fatVXHYu
>>501
知ってても教えてくれないんじゃない?
もしCVT搭載予定って言ってしまったら、MCまで買い控える
人が多くなるかもしれないし。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 17:43 ID:fatVXHYu
そういえば、さっき交差点待ちしてたら横に白デミオが止まった。
「お〜デミオだ!」と思ってボディー見たら水垢だらけで超汚かった・・・。
やっぱ都心部の汚い空気と雨の影響で水垢付きやすいんだろうね。
白海苔の人はマメに洗ってやってね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 17:54 ID:SLwSLWCo
gg

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 18:25 ID:eZCKURw/
デミオってよくさ、走りがイイって言われてるけど、
実際にはそんなにイクない。
スポルト乗ってるがビッツRSやイストやフィット1.3の方がよっぽど
走りがいい

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 18:37 ID:mVn0IOOs
ひと口に「いい」と言っても、いろんな要素があるわけで…。
ただ「いい」ではなく、どこがどのように良いと思われるのかを
書いていただけると嬉しいのです。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 18:52 ID:fatVXHYu
>>506
静粛性やATの出来はトヨタ車の方がいいのは認める。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 18:54 ID:iU6/+HC4
いい加減ATだのMTだのうざい。
すれ違いも甚だしい。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:03 ID:uDtoqFdg
どっちも選択出来るデミオならではの話じゃん
フィットやイストやコルトじゃ絶対できない罠w
コンパクトカー+MTってすごくいい組み合わせだと思う
今となっては貴重だし・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:16 ID:XTMupyjw
ところで、>>480の4WD追加の記事に、

>デミオの4WD車は制御ユニットのほかリアにモーターとバッテリーを搭載。
>走行時のエネルギーを電気に変換しバッテリーに充電、FFと4WDに切り替えられる。

とあるけど、日産のe-4WDにはバッテリーってあったっけ?
「走行時のエネルギーを電気に変換」ってことは
ひょっとして回生ブレーキで充電するんですかね?
だとするとむしろトヨタのマイルドハイブリッドに近いシステムなんでつか?

さんざんガイシュツの話だったら申し訳ない。



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:30 ID:2rJMPja6
(・∀・)ヌソヌソヌーソ♪(゚д゚)ハシ!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:46 ID:CldwMAc6
デミオを乗り心地で決めたのだが、慣れてくるとあまり上質ではないね
正直、後悔してます

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:49 ID:53dHxwz6
乗り心地はそれ程。
MC前?
マツダDNAっすから。
フィットよりはいいと思ったよ。
マーチには負けるかな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:54 ID:C4Ko7Gbf
>>513
それは残念。
特にどの辺が?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 19:58 ID:53dHxwz6
>>513
低速での突き上げ感じゃない?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 20:12 ID:WAxCYWp9
なるほどー
でもトータルで見てほかに選択肢あるかな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 20:22 ID:53dHxwz6
乗り心地はそれ程だけど、走りの楽しさと安定感ではクラスでピカイチってことだとおもうよ俺は

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 20:57 ID:SBC9vC7M
>>511
基本的にマーチと全く同じシステムを買ってるだけだから、
一緒だよ。とマジレスしてみるテスト。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 20:58 ID:1rDkYhta
海苔ごこちだけならコルトになるのか?
それだけはいやだ…

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:42 ID:EBwuyB+H
>>506
お前はなんでデミオ買ったのかと小一(略

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:48 ID:5/edfXB9
でもマツダ産業が造るんでしょ?
ショーモデルのMXスポーツツアラーに積んでたシステムでしょ?
それって日産から買ったものだったの?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:03 ID:SBC9vC7M
>>522
記事には、E&Tが作ると書いてます。
マツダ産業の名前を知ってるってことは、関係者ですね。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 00:39 ID:uMeo2gL2
デミオ買って4000km走ったけど、前に乗ってたトヨタ車(1.5L)
に比べて室内の静粛性は気になるね。
トヨタ車の時は窓全部閉めたら明らかに外部の音が遮断される感じなのに
デミオの窓を全部閉めても、開けてた時と大して変わらないのには驚いた。
ロードノイズなんかはタイヤ変えたら、ある程度は軽減されるんだけどね。
とにかく、もう少し外部の音を遮断してほしいかな。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 00:53 ID:FYkN90Yi
贅沢だなぁ・・・

526 :169:03/06/11 01:08 ID:5zXTIlgs
自分でも防音はできるYO
これで満足度100%!

カーオーディオ関係の雑誌とかに載ってることもあるし、
たとえばこんな会社もある。

ttp://www.bouon-toshin.co.jp/

車板にはその手のスレもあったYO

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 01:15 ID:uMeo2gL2
>>526
とりあえずサンクス。
ところでデミオは窓が薄めなのかな?
窓の薄さと防音レベルは関係ないの?
って526さんに聞いてもわかりませんかね・・・?
というわけで今日は寝ます。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 01:18 ID:EzQRoPGG
防音を気にする車にキャンバストップなんか設定するか?


529 :526:03/06/11 01:36 ID:5zXTIlgs
このスレの169じゃないです。すいません。

>527
防音はパーツの重さとの関係が大きいそうです。
窓については聞いたことないので確かではありませんが、重いほうが静かそうな気がします。

>528
愛車をよりお気に入りにしよう、ということでひとつよろしこ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 07:22 ID:fLc7I/bO
愛撫はお気に入りですがクンニはもっと好きです、ていうCMを夜中に見て引いたよ・・

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:48 ID:2tl9jXOX
そんなにうるさい?今まで乗ってた車に比べたら静かなので気にならない。
エンジン音が特に小さい気がする。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:02 ID:SMHPxeF6
車体に個体差があるのか、人間の耳の個体差なのか、どっちなんだろう。<騒音

533 :大八車:03/06/11 11:05 ID:qK8G9mh7
>>484
日産から買う訳では無くてマーチ&キューブのe-4WDシステムを作っている
メーカーから買い取ると雑誌に載っていましたな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:51 ID:Q0ip2JQj
デイーラーの営業マソからCVTは100%無いよと言われますた。
よってネタけてい!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:52 ID:52wO2mOi
>>530
いくぜ、わたし
ドピュ!!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 12:59 ID:EukmkBNI
>>534

なーんだ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:02 ID:sKzOC2Ip
漏れもエンジン音小さいと思う。
エンジンかかってるかどうか分からん時がある。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:02 ID:CwDn+587
安売りデミオごときにCVTなんて贅沢なもんが乗るわけねーだろ(プ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:03 ID:2Tr82piR
くっだらねえ釣り。バカなの?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:04 ID:5WWdBuEc
>>537
耳鼻科で見てもらえ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:07 ID:UiqZZMLQ
>>540
何と比較してるかにもよるんでお前がまず小学校逝って来い。

542 :513:03/06/11 13:25 ID:X94PSYlN
具体的に言うと、車格をユレのイメージが一致しない感じ
軽い軽なら、それなりのユレや乗り心地を覚悟しているから
あまり気にならない。
デミオの第一印象が、1クラス上の質感だったから、かってに
乗り心地も1クラス上と思いこんでいたのかもしれない。
特に、左右の細かいユレの収まりが気持ち悪いかな
重心が高いのか、それともタイヤが悪いのか・・・
高級タイヤに変えたらフィーリング変わるだろうか

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:44 ID:2G0fkR/F
>>542
漏れは海苔心地悪いとは思わないんだけど、
542さんはかなり鋭敏な感覚の持ち主か、前車が海苔心地最高の高級車だったとか・・・

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 14:18 ID:qnj/+K/v
デミオ海苔って一切他人の批判的意見は受け付けないね
認めろよ安物車ということを

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 14:48 ID:qVW2GDYc
>>537
それってアイドリング時でしょ?
発進時は結構な音がしますよ。

>>540
ワロタ

>>542
理想が高すぎなのでは・・・・・


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 15:44 ID:aIpXQV8s
>>537でつ。

>>545
そう、アイドリング時の話。発進時、発進後は。。。キャンバストップなの
でロードノイズや車外の音(他の車の音)の方がうるさいでつ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 15:58 ID:fPYXly7U
>>544
おまえが自分の意見を絶対のものと思い込んでいるだけ。もしくは単なる独り言を
立派な意見だと思い込んでいるだけ。

いじょ


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 16:49 ID:FYV7Km7/
敗北者は敗北者らしくしてろ、話はそれからだ。

いじょ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 17:41 ID:tG8tOZNv
おまいらケンカはやめれー


             ∧_∧      
           (ヽ(    )ノ)
            ヽ ̄ l  ̄ ./
             | . .  |
            (___人__ )
             ; 丿 し
            ∪

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:10 ID:SMHPxeF6
ところで、>>547 >>548 はどちらもデミオ海苔なのか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:26 ID:1WuQ/76r
ディーラーマンなんて何も情報知らないよ。
知っててもほんの一部。CVTが載るかどうかなんてわからない。
もし知ってても、「出ますよ」とは言わないのが暗黙の了解。
買い控えされたらたまらないからね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:26 ID:2G0fkR/F
>>550
548=544がデミオ海苔と思えるか?

553 :名無しさん:03/06/11 18:37 ID:zdqult1n
燃費報告
燃費が悪すぎます!

・[選択車種]:コージー1500cc
・[ミッション]:AT
・[現在までの走行距離]:慣らし中(納車5/31)
・[装備]:ナビ
・[在住地]:都市
・[走行地の特徴]:渋滞若干あり
・[走法]:通勤片道12キロくらい
・[おもな用途]:通勤
・[燃費(一般道)]:約7.3キロ
・[燃費(高速)]:まだ乗っていない
・[コメント]:これから燃費は良くなるのでしょうか。
       9年乗った前の車(ほぼ同じタイプ)とかわりません。




554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:42 ID:uCxl2orn
>>545
はおれんじでみおと思える。

>>542
タイヤかな。扁平率も含めて。

渋滞込みで片道12じゃ良くなると思えないが…

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 19:07 ID:2G0fkR/F
>>553
12kmを一時間かかるならそんなもんじゃないの?
12kmを30分なら悪すぎる。最低でも10km/Lはいくハズ。

556 :名無しさん:03/06/11 19:12 ID:zdqult1n
553です。
12kmを25分ぐらいです。悪すぎます。
燃費以外は大変良い車で気に入っています。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 19:14 ID:uCxl2orn
俺は片道16km40分で10km/L前後

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 19:15 ID:SMHPxeF6
>>552
いや、まさかとは思ったけど聞いてみただけ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 19:15 ID:uCxl2orn
ちなみに1.5ATキャンバス付きの最重仕様

560 :おれんじでみお:03/06/11 19:29 ID:2b1ukAXl
〉〉uCxl2orn 554
勝手に断定しないで下さい。従来の私の論評と
似て非なる事が判るでしょ?
私はここに書きにくる以上常にこの名前で来ま
す。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 19:52 ID:GOjvFq2v
↑こいつって鬱陶しいな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:01 ID:bFx7OqSw
うざいのは暗黙の了解ですよ(ぷ
放置放置

563 :スポルト橙:03/06/11 20:38 ID:Twv1IMD0
既出かもしれないですけど、星三つになったスポルトは、
アクティブマチックモードで4速ロックアップするように
なったのでしょうか。

自分の星2つのスポルトではアクティブマチックモードだと
4速ロックアップしません。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:45 ID:2G0fkR/F
>>553
うちも1500AT(普通屋根)通勤に使用しないので渋滞走行は少ない。
比較的信号の多い地区だから平均時速は26km/h程度。
街海苔だけで平均11km/L走る。
(慣らし中だからアクセルは控えめに踏んでる。エアコンは殆ど使用せず。)
553さんは12kmを25分なら平均時速28.8km/hとうちより好条件。
キャンバストップで10kg重いくらいで7.3km/Lは悪過ぎる。昔乗ってた、
某N社の1500 3AT並だよ。
考えられる理由
1・アクセルの無駄踏みが多すぎる。
2・荷室に重量物を常時積んでいる。
3・デブの同乗者がいる。(w
4・エアコンフル稼働。

頑張れば?もっと燃費は良くなる筈。御健闘を祈る。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:49 ID:ssIe96uM
>>513
このクラスの車じゃー海苔心地は、こんなもんだと思う。
もっと酷い奴乗ったことあるよ(w

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:18 ID:2G0fkR/F
デミオに乗り始めの頃、ゴツゴツ感があってちょっと硬いと思ったけど
気のせいか、あるいは慣れのせいか最近(走行距離900km)、海苔心地がソフトになったように思う。
うちは前も大衆コンパクトだったからデミオの海苔心地が酷いとか悪いとか全く思わない。
高級車のような海苔心地だと言う気はサラサラないが
デミオで往復1000kmのドライブ(したことないが)はへっちゃらだと思う。
ちなみに腰痛持ちじゃないよ。



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:54 ID:kV7Hzh8D
>>553
単に、最初に満タン入ってなかったんじゃないの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:15 ID:xj3si1gG
燃費が悪いと言ってる奴に限ってアクセル開度を一定に出来ない。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:17 ID:ZcTdp31k
>>566
したことないくせに「へっちゃら」とかいう神経がわからん。
デミオスレって本当に電波が多いな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:21 ID:bFx7OqSw
>>569
チロルチョコ10個食うのへっちゃら。
こういう表記をしてても、電波ですか?
デミオスレは煽るバカに大人気だね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:21 ID:T+i6kkg8
デミオの乗り心地に不満な奴は一度トヨタ車に乗ってみろ。
改めてデミオの良さがわかる。

あとデミオの信号の多い都市部での街乗り中心の平均燃費は
11〜13km/Lというのが妥当。
常時エアコンONで頻繁に高回転まで回すとかじゃない限り
10km/L切る事は考えられない。
って言ってもライバルに比べて悪いのは否定できないが・・・・。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:23 ID:Oou6F/Ak
まあ快適な乗り物の代表の新幹線だって1000kmも乗ったら疲れるのに
車じゃ高級車だって3倍以上疲れるよ(w

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:24 ID:1WuQ/76r
まだいいさ。
俺の初代デミオ最初期型GL-X(1500cc)なんか、
市街地じゃ10キロ行かないもんな。
コンパクトカーが聞いてあきれるよw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:26 ID:w9X8ePb+
>>572
電波が漏れてるよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:26 ID:4KitSkUj
>570が電波に見えるのは俺だけ?

576 :おれんじでみお:03/06/11 22:26 ID:styj0k6N
>>561、562
まぁお互い様ですね・・・デミオ一つとっても「良い!」
「駄目!」があるし、あなた方が「うざい!」と思っても
そうで無いと感じる方もいるでしょう・・・人は色々です。

せっかくの板ですから、もっと楽しい書き込みできる方が
いませんかねェ〜

昨日か載っていたかもしれませんが、ベス●カ−7/10号、
ランキングで前回一位から転落・・・特集最後の総合メ−
カ別得点ランキングで、三●に抜かれ・・・うぅ〜ん・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:27 ID:w9X8ePb+
>>576
上納金が足りないらしい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:36 ID:Oou6F/Ak
まあこのクラスのコンパクトはホイールベースが短いんだから海苔心地が悪いのは仕方がないと思う。

高級車は、2700mm超えてるし、サスも構造からして違う。

(因みにアテはダブルウイッシュボーン+マルチリンク)



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:37 ID:yUZjZuj4
>>576
君も、いちいち煽りにレスしなきゃいいのに・・・・
まぁ、他人のデミオを貶してたぐらいだから煽りと同類だが。
それからコテハン使って書き込みしたら偉いかのように
勘違いするのも如何なものかと・・・・・。
あと雑誌のランキングなんて気にする必要ないよ。
あんないい加減なものはないんだから。

580 :モロ(夜間出のほう):03/06/11 22:47 ID:ekE7JrI5
美咲タンはこのままじゃ浮かばれないんだよ。(ゲラゲラ

581 :おれんじでみお:03/06/11 22:50 ID:styj0k6N
>>579
確かに雑誌のライタ−によるランキングは、登場するメンバ−
に左右されますね・・・エイトは別の特集の読者投票でトッ
プでした。

>>577
C●TYですか???笑えました!ここも評論家入れ替えた
ようですが、その記事載っているのが某Xですからあまり関
心しませんけど・・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 23:24 ID:/q/2l88J
>566
2泊3日でレンタカー1100Kドライブしたが、疲れなかったよ。
しかも、いつも軽四で初デミオ。こないだ同じこと軽四でしたら
死にそうになった。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:12 ID:Bklmmkcx
うーむ・・・・・・
普段Kに乗っている人間がデミオで長距離は楽かもしれない・・・・・

で も ね

もっと長距離に向いた車はいっくらでもあるよ。

デミオって気楽に乗れるシティコミューターという位置づけだろ?

どうもデミオをマンセーしすぎの痛い香具師がいると思うのは漏れだけでない
のでは。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:15 ID:kNhinhwN
教えてクンでスマソ。
オーディオについて教えて頂きたいのですが、2スピーカーの場合リアドアには
スピーカー用の配線は来てるんでしょうか?どっかのトレードインスピーカーを
フロントに付けて、元に付いてたのをリアに廻そうと思ってます。
分かる方いたらよろしくお願いします。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:18 ID:QV7/x2cU
乗り心地はタイヤの
空気圧でかな〜り違う
デミオは特にそういう傾向有り
圧を下げて乗ると
(というか高め2いれて1カ月ぐらいたつと
ちょうどよくなる)かなりマイルド化

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:22 ID:nNEWXJZs
デミオはコンパクトカーの中では
ハンドリングが良い
でも燃費が悪い
ATはギア比が悪い
低速でのトルク不足を感じる
デザインは好みによる


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:23 ID:/n50AxSl
>>583

その主張している香具師に対してレスしてやれ。>>xxx、と付ければそいつにリンクが
付くのは分かるだろ?2chのコミュニケーションの基本だ。おまえのは単なる
ボヤキ。

588 :モロ(夜間出のほう):03/06/12 00:30 ID:5D63Me2Z
これからは育てる漁業だな。(ゲラゲラ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:32 ID:DiJ9m9fA
コミュニケーションしないレスも、2ちゃんの基本ですが・・・・

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:45 ID:32V6fka6
軽自動車や他社コンパクトカーからの乗換えが多いからデミオが良く感じるのは当然だよね。
金が掛かってるもん。他社のコンパクトカーに比べてさ。

あと、乗り心地については硬いのが好きな人、トヨタのようにソフトなのが好きな人とか
色々いるから>>571のように冷静さを失った発言は正直おかしいと思うよ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:46 ID:ZDuJlIDB
>583
ベストカーの受け売りだが、日本のGTカーベスト100の10位になってましたよ!
全日本車で10位っていうのは結構すごいかも。
コンパクトではデミオが圧倒的に最高位でした。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:51 ID:gYJmFTGJ
>>590
金かかってる?
どこでそういう嘘情報を仕入れるのか・・・

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:02 ID:JtPekdwr
どの車種のスレでも自分の車は褒めたいしマンセーなこと書きたいもんだが
デミオスレはちょっと過剰にマンセーしすぎじゃないか?
これはアテンザスレでもおなじようなことが言えるんだけど最近のマツダ特有か?・・・
デミオを悪く言ってる雑誌のコメントや記事なんて、ほとんど見かけないし
逆に一定の評価は得られてるはず(痔爺の本ぐらいだろボロカスなのは)
にもかかわらず、まだ褒め足りないのか?他社車種を貶めたいのか?
スレ読んでて時々痛いと思う時がある。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:20 ID:7XZaMwTu
>>586
全てに同意。

>>593
まぁ、やっぱトヨタやホンダに比べて知名度ないというか
雑誌なんかで良い評価得られても、なかなか一般の人には訴えるものがない。
そういう焦りが過剰マンセーに繋がってしまう。

595 :大台デミオ:03/06/12 01:41 ID:Hrr0MCjG
>593
ほんとにイイ車なんだから仕方がないだろ(w


というのは冗談で、キビキビ走るハンドリングの良さと
落ち着いた海苔心地で、ツボにはまる人が多いんだろ。

BMW持ってる連れがセカンドカーに橙デミオ買ったんだが、
仕事で1日600km走っても苦にならないし、BMよりハンドル
応答性が良くて走りやすいと絶賛してたな。
この値段でこれだけ走れば、過剰マンセーしたくもなるだろ。

>他社車種を貶めたいのか?
これはちょっと被害妄想。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:49 ID:7XZaMwTu
>595
全てに同意せざるを得ないな。
ツボにハマるというのが特に。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:52 ID:N9zkAoXr
購入を検討して居るんだけれど、良いことはあちこち書いてあるけど。
悪い点がなかなか見つからない。
#ATが悪いというくらい。
良かったら、ここが不満というのを教えてください。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:54 ID:yCXwqtVp
>>595
>BMW持ってる連れがセカンドカーに橙デミオ買ったんだが、
>仕事で1日600km走っても苦にならないし、BMよりハンドル
>応答性が良くて走りやすいと絶賛してたな。


たしかに痛いね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 01:54 ID:xnJR9vQ9
悪い点
BMW 318i と大差ない燃費

600 :597:03/06/12 01:56 ID:N9zkAoXr
1500cc 1300ccのATだと、10〜14km/Lが、常識かと思っていた。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 02:01 ID:JR2MpFmE
>>598
ワラタ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 02:28 ID:7XZaMwTu
>>600
常識ですが何か?

603 :sage:03/06/12 02:32 ID:N9zkAoXr
>>602
すみません。

604 :でみ:03/06/12 02:37 ID:Cq1n8dJi
ベストカーによると、三ツ星化してから、吹け上がり等が
かなりスポイルされたとの記事を読んだ。
誰か同排気量車でMC前とMC後を乗り比べた人いる?
体感出来る程の変化あった?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 02:41 ID:7XZaMwTu
>604
吹け上がりがスポイルされたってことはダルいエンジンになったってこと?
以前マツダコールセンターに電話して聞いたら、油圧パワステのロスを
若干減らしたのとアイドリング回転数を500回転に下げたのとで
燃費が若干上がってるとの回答でした。
それ以外は変わってないとのことでしたが。


606 :でみ:03/06/12 02:55 ID:Cq1n8dJi
>>605
なんせ一行しか書いてなかったので漏れも判らんっす。
つうか来月スポルト購入予定なんで、もし事実ならMC前の新古車狙う。
誰かご存知の方、詳細キボンヌ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 03:18 ID:I15rq8y5
>>595
逆にツボにはまらなかったら欠点だらけの安物にしか思えない。
で、安物と承知してる香具師はある程度妥協してるし、そうでないと不満タラタラになる。
漏れは投売りの時に割り切って買ったからそれほど熱くならないけど。

あと足回りもハンドリングも前乗ってた車より少々頼りなく思った。(前車はXantia)
90km位で緩いコーナーぬける時、タイヤの接地感が希薄でちょっと怖かった。
FFらしい安定感が感じられないというか限界が分かりにくい感じ。
値段相応と言えばそれまでだけど。

逆にそれ以下の速度域では走りやすくてよいね。

608 :大台デミオ:03/06/12 08:53 ID:0vfVdicK
>607
Xantiaと比較されたら、デミオ開発者も本望だろう(w

先代もそうだったが、デミオは標準装着のタイヤがしょぼいから、
BSあたりに履き替えると見違えると思われ。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 09:44 ID:v/xrOi6b
>>604
何月何日号の何ページ目?

>>608
俺はB−style狙ってる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 11:53 ID:umirG/bA
BS工作員必死だな(ゲラ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:10 ID:yATFM0VE
BMWやXantiaと比較して悦に浸る馬鹿を装うスレはここですか?




612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:18 ID:6PWyhjDE
俺の前乗ってたポルシェと比較しても遜色ない加速だよ。
ちょっとだけ遅いかな。
あと、ハンドリングは俺が初めて乗ったハチロクに近いな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:25 ID:YneJVxrv
>612
病院行ったほうがいいw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:30 ID:BzmFZCL0
ま、コンパクトをまとめて
イスト、マーチ、フィット、デミオあたりを
丹念に乗り比べる機会を持った人間なんて
いないわけだから(それぞれ3日間のりっぱなしとかね)
雑誌だって客観評価じゃなくて、印象評価でしかない
その印象評価を蓄積したのはやはりユーザーなんで
やっぱ、複数の車を乗り継いだドライバーがしばらく乗って
いいというのは良い車なのでは
が、他のコンパクトを不当に貶めるのはいかんね
そんなことしなくてもデミオは割とユーザー満足度高いと思うし

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:33 ID:yx7CSBsb
>>612
ボケなのかマジなのかわからん
このスレじゃ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:48 ID:6wi5coh2
1300コーズィー 5速マニュアルに乗ってる。
ハニーイエロー、キャンパストップ。
1300なら全開で走れていいよ。
屋根を開けて走るのは素晴らしいネ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:54 ID:YneJVxrv
>616
キャンパストップ気持ちよさそう!

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 16:38 ID:SAgeoo4k
>>571はトヨタの何に乗ってガッカリしたのだろうか。
マツダと違ってトヨタは車種が多いから見当が付かないよ。
まさか全部乗ったのか?

俺はサイファの4WDが足回り(・∀・)イイ!と思う。
狭いので買わなかったけど。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:15 ID:v/xrOi6b
お前ら、デミオにETCつけてる?
俺申し込みに行こうと思ってんだけど

620 :おれんじでみお:03/06/12 17:17 ID:HXUi82K4
〉〉616
走り自体が楽しい上にキャンバストップの爽快感!
しかも開けている時だけでなく、閉じている時も
透過光を楽しめ!いいですね♪

ずいぶん昔にフェスティバCTPにちょい乗り経験
有り!あの車フロントW立ち気味だから頭上近くま
で開放感ありました。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:28 ID:IqGdaZRW
>>619
ETC(ヨツビシ422)だけ買って、車来るの待ってる
今度のお休みに来るんでつける予定

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:40 ID:v/xrOi6b
>>621
どこにつける?
俺コージーの内装黄だから電源の配線が室内這うのが嫌なんだよね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:03 ID:zmv3vL+s
>>622
コーズィー、内装色は同じだね
右のグローブボックス というか オプションカタログにある位置と同じ
アンテナはメーターパネルの中
電源配線は室内這わないよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:08 ID:v/xrOi6b
>>623
電源這わない?
レスサンクス。
三菱422ね。
ちょっと見てくる。
ちなみにいくら?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:26 ID:eUQF50vd
一昨日デミオを販売店にとりに行ってきました。
バイクには乗ってましたが、車は教習所以来7年振りの運転ですた。
最初はと〜っても怖かったよー。車って重いんだなーと思って手に汗かきながら
片道15Kmを運転してきますた。昨日は友達の家まで車で行ってみますた。夜の帰りに
雨が降っていてワイパーの使い方が分からず、明るい場所では眩しくて前がみえませんでした。
今日は説明書片手にワイパーの使い方等やってみました。
車庫入れはうまくできませんTT


626 :607:03/06/12 19:28 ID:xQLXvUTj
>>611
別にデミオオタでも欧州車オタでもないんだが。
595のハンドル応答性デミ>BMWの箇所が大げさに感じたので
前車との比較をもちだして反論したつもり。

まあ、フロントヘビーでロールしまくりの古典的FF車と比較すると
高速域で少しナーバスになるかなって感じたわけ。

でも満足してるよ。不人気仏車でもきちんと値引き対応してくれたし。





627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:36 ID:zmv3vL+s
>>624
電源は這わないように工夫するんよ
私は電気系の整備解説書注文してるから 大丈夫(と思う)
定価は19.8K 自動後退で18.8K ねぎったら17.8Kだった
でも 5K割引してるみたいだから 18.8K−5K=13.5Kでハードは買えるみたい
あと登録に3K必要
でもこれはハードを取り付けたあと、 車検証と印鑑を忘れないでね
ICカードはクレジット会社によるけど10日くらいかかったよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:56 ID:pEUaJpw6
>>618
トレノ、カルディナ、現行カローラランクスなどなどスポーティークーペ
やワゴンなどに乗った感想だけど。
トレノ以外はコンニャクみたいにフニャフニャの脚でしたw
トレノも単に硬いだけで、しなやかさは皆無だった。
というか、デミオスレで糞トヨタの話してスマソ・・・・
これにて終了。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:22 ID:Gk1HYP27
 本日試乗車だったMC前デミオ納車。
少し乗ってみたら中の掃除はしてないわ、試乗の時指摘してとると言ってた
後部座席の糸のほつれはそのままだわ、しかも外に出て少し見てみたら
後ろに思いっきりへこみがあった・・・。
営業の人に( ゚Д゚)ゴルァ!!の電話したら
 「知ってましたよ、契約のとき確認したでしょ!?」
って言われた。激しく鬱だ。早い話がなめられてたということか・・・。
明日とりあえずお店に行ってみます。。。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:29 ID:0Tfw1Rm1
例え、そうだったとしても、掃除くらいはきちんとするのが
業績のいいセールスだと思うが、しかし>>629もしっかりして
なさすぎなんじゃないの。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:50 ID:/3UdyZ8L
去年の12月にデミオ買った
その時提出すると図書券か何かもらえるアンケート用紙を
貰って出したんだけど未だに音沙汰無し・・・

先日のリコールの時も何にもくれなかったし
ホントにむかつく

車はいいんだけどな・・・売ってる連中がヴァカだ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:07 ID:v/xrOi6b
>>631
はげ道

車はいいんだが・・。

>>629
契約の時に傷なんか確認してないというべし。
だって本当に確認してないんでしょ?
しかし・・同情するよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:23 ID:by8oEFwi
何か皆の話を聞いてると相変わらずマツダディーラーって糞だなw
そういう俺もマツダ車は好きだがディーラー(というか営業マン)
は、あんまり好きではない(好きな人も居たが)。
メーカーは一体どんな教育してるの?
まぁ、トヨタなんかに比べて接客マニュアルとか徹底してないんだろうな。
というかマツダに入社する奴って、ちょっと屈折してる奴が多い。


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:31 ID:GijuV9sU
新車引渡しの時、営業マンがキズの有無の確認をしてくれるんだが、

中古だと、それも省略されるのか?

キズや凹みは乗る前に指摘しないと、チョイまずいような・・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:55 ID:CuCgcp1B
>>631
乞食かよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:59 ID:BxGEP8n6
中古は現状引渡しが基本です。仮に裁判起こしても負けます。
まあディーラーは商売人としてもっと誠意の有る対応をすべきだが。。。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:12 ID:tBi7mt8P
>>631
やっぱり覚えていやがったか…

638 :モロ(夜間出のほう):03/06/12 22:40 ID:9AqrxGg3
美咲タンも現品限りなんだろな。(ゲラゲラ

639 :デミ助。:03/06/12 22:41 ID:5gUXG3Xn
やっぱり、MTって納期長いんですか?私、先月の16日に発注(1300、
カジュアル。MT。)なんですがやっと来週あたり納車の予定です。早くすんすん
したいっす。。。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:48 ID:BTbIxrkG
今度新車を買おうかと思っていて、第一候補がMTのあるデミオなんですがカーナビって
メーカーorディーラーオプションのものと社外品どちらの方が良いのでしょうか?
機能的には社外品なんでしょうけど。

>>639
MTって納車までにそんなに時間が掛かるんですか・・・・・・。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:08 ID:u/7cecrH
>>629
ねぇマジレスほしかったらトリップぐらいつけたら?
ネタと間違えられるよ。ネタっぽいがマジレスすると、
中古車 隠れた瑕疵

でぐぐれ。あとは自分で判断品

642 :632:03/06/12 23:09 ID:v/xrOi6b
>>636&629
いやいや、後部座席の糸のほつれはそのままって話を読む限りでは、
後ろのへこみも嘘っぽいぜ。

だって、「思いっきり」なへこみだぜ。
普通、車見てそんなの気付かないってありうるか?
ホントに確認したときについてた傷かどうか怪しい。
自分を信じて、そんな傷なかったって言い張るべきだろ。
俺は、契約後車庫いれする時とかに、ディーラーのだれかがつけたんだと思うぜ。
おそらく、その営業マンは店では下っ端新人だろ?
だとしたら、店の誰かが傷をつけたと先輩達にいちゃもんつけなきゃなんない。
けど、それは面どくせーから、629におっかぶせようとしてるのかも。

とにかくつっぱって、へこみ無償で直せ、そうじゃなきゃ返品するから金返せというべきだと思う

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:10 ID:Ugmb8J+y
>>628
というか、ココで不満言ってる香具師は乗り心地といっても
そういうことを言ってるわけではないわけだが…。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:17 ID:TjPIeJsc
そりゃコンパクトカーに海苔心地を求められてもナー
小さいきから小回り効くしキビキビ走っていい車じゃん>デミヲ

海苔心地を求めるなら車格を上げなきゃ駄目だよ(w


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:30 ID:Lu8sEHxa
デミオは乗り心地いい方だよ。
もっとゴツゴツしてて安っぽい乗り心地の車いくらでもある。
どこのメーカーの何ていう車かは言わないがw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:34 ID:Xb8sE8io
ネタ投入時はレス間隔みじか!






























さすがバカ。

647 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/12 23:36 ID:zNAE6HXe
↑何を考えながら改行してるのかねw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:44 ID:4XfehKSo
みーたんは可愛いから欲しいがデミオは狭いので要らない

649 :モロ(夜間出のほう):03/06/13 00:00 ID:6izqsliA
欧州小型車がライバルってのはネタだったのか。(ゲラゲラ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:03 ID:ZdfeAKiN
最近リサイクルとか効率とか環境とかいう言葉使う仕事が続いてるせいか
646みたいなの見るとこの無駄をなにかに使えないかと考えてしまう…
ってこのレスも無駄だけど。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:19 ID:KqPoWVse
・[選択車種]:スポルト初期型
・[ミッション]:AT
・[現在までの走行距離]:11057km
・[装備]:ナビ
・[在住地]:東京都千葉寄り
・[走行地の特徴]:環7・東名・いつもの山坂道などいろいろ
・[走法]:ひたすら踏みます
・[おもな用途]:サンドラ(´Д` )
・[燃費(一般道)]:14ぐらいか
・[燃費(高速)]:12〜13ぐらいか
・[コメント]:乗り心地はフワフワ。でも安定感は高い。横風に弱い。
タイヤ替えるとロードノイズはかなり減る。
フロントガラスに2回傷入った。ガラス薄いのか?
田舎が大阪やから高速が多い。疲れにくい。
高速のほうが燃費悪いのは飛ばしすぎ。
カップホルダーのとこ、夜だと真っ暗でコーヒーこぼした。
1〜2速の変速ショックがかなりでかい。いや。
加速はアクセルをきっちり踏めば悪くない。
街中をとろとろ走るより郊外とか山を走るほうが気持ちいい車。

週末にエアクリの人柱になります。
次はバネ変えたいと思います。
ふわふわ消すために。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:24 ID:kI0CYrr9
デミオ海苔のみなさん、ブレーキから足を離すとき、
ブレーキパッドのこすれる、グググッって不快な音しますか?
彼女のオレスポを1000キロ点検に出したんだけど、他のマツダ車も
全部音が出るから仕方ない、で片付けられたらしい。
9割りはおれが運転するんだけど、すごい気になる。
みんなのデミはどうですか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:27 ID:IPweZy6b
>>652
しない

他のマツダ車も
全部音が出るから仕方ない

んなわけない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:31 ID:293hDigv
うちのも強めにブレーキ踏んだときに鳴るね。ググッて。
あんまし気になんないけども。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:42 ID:yFriOOu2
>652

初耳だぜ

ATの異音ならたまに書き込みあるが・・・

656 :家歩えら ◆/rTcZOZ1jg :03/06/13 00:59 ID:Pkkks9ee
いいよな、昼間寝てる香具師はw

今からコンビにか?(プゲラ

657 :652:03/06/13 01:00 ID:kI0CYrr9
でしょ?おれもそんな話聞いたことない。
たぶん女とおもってなめられとる。おれが一緒に行くべきだった。
あと、ナビ割のナビの方。固定用の穴が開けてありますよね?
あれが3ミリほど運転席側にずれてるんですよ。だから、そこに
差し込むとナビが必然的に向かって左下がりになる。これがなんとも
気持ち悪い。
これも言ったら、穴を広げるとグラグラするのでやめたほうがいいです
だって…。だいたい物理的に考えても左右にグラグラするはずない。

オドレが訳のわからんところに穴開きゃあがって、何ぬかしよんなら!!ゴラァ!
と広島出身の私はディーラーに行って言ってしまいそうです。
そのくせオイル交換料はしっかりとってやがる。
せめておれならそれぐらいサービスさせるが…。はあ、やっぱりついていって
やればよかった…(時間的に無理だったけど)。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:05 ID:nsT7/bM8
お、まえ もなー♪

引いた猫の血ってどうやって拭ってる?

二日しか経ってないのに異臭がしてきた・・

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:05 ID:jfpi2Jke
>>651
何で、そんなに燃費いいの?
うらやましい。
それにしてもデミオって、たっぱガラス薄そうだね・・。
だって窓閉めても外の騒音そんなに消えないからね。
窓ガラスは手抜きやがったなw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:07 ID:Pkkks9ee
>>656
これから、良し牛でお茶で3時間粘りますがなにか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:08 ID:IPweZy6b
俺は関東で買ったけど、ナビ割のナビは
ディーラーで取付けたんじゃないんだと。
マツダはオプション取り付けはディーラーではやらず、まとめて広島からの便が陸上げされた千葉でやるんだと。
この話きいたときびっくりした。
けど、マジらしい。
よってナビに関しては本当に
「そんなもんですよ」、と言われると思うよ。
もしくは許容範囲内の誤差です、とか。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:11 ID:nsT7/bM8
>>658
ついたの血だけか?のーみそはアレそっくりに細くなるからそれがよく見えないようなところに
入り込んでいないか?赤くないから目立たないだけで?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:13 ID:nsT7/bM8
なんかデミオもターボが出る予感(シャキーン

664 :652:03/06/13 01:18 ID:kI0CYrr9
>>661さん
ち、千葉??
うちはいま九州なんだけど、どこでやってるんだろう?
ナビはそんなもんですか…。自分で加工しなおしてやるか。。

しかしブレーキはいただけんなあ。強くふんだら、とかいうレベルじゃなく
ほぼ毎回信号発進のたびにいうから。あと止まるときも、最後にフッと力を
抜き気味にすると音がするからスマートに止まることすらできずに困ってます。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:21 ID:IPweZy6b
>>657
それから、オイル交換料は正当なサービス報酬だから、払うべきだろ。
契約時に無料サービスさせてたわけじゃないんだし。
ゴネ得狙うのはDQN。やめとき。

ナビ割ナビの取り付け、俺はバッチリだった。
でも、マツダディーラーには期待すんな。
車が安くていいんだから。
それで満足するしかないか、と思ってる


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:21 ID:gWQRTdcR
もしもターボが出たら松田の両親を疑う

667 :652:03/06/13 01:24 ID:kI0CYrr9
>>665さん
そうですね。ちょっと感情的になってました。
ただ、それぐらい後で怒ったということです…。
地元企業だし応援してるけど、これじゃあ文句言われても仕方ないですね。

それ以外は非常に満足ですよ。オレンジもいい色だし。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:28 ID:Pkkks9ee
松田の両親に罪は無い!

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:32 ID:Pkkks9ee
マーチの方がデザイン長く餅草

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:32 ID:IPweZy6b
でも、これからもこれに近いことはあると思うから、彼女と一緒に行ってあげるといいよ。
対応ではマツダは全然トヨタ日産本田に及ばないから。
とりあえず、次もマツダ買うけど、絶対違う店で買うつもり。
これじゃネット通販とかわんねーもん。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:33 ID:Z8hIDgzP
ブレーキの異音、リアのシューが引き摺っているのでは?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:37 ID:Qy49TUdP
>>>18
そんな事は絶対無い。むしろデカイ奴のほうがふさわしい

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:38 ID:jfpi2Jke
>>670
全く同じ意見!
俺も次買う時は絶対に違う店で買う。

674 :632:03/06/13 01:41 ID:IPweZy6b
>>671
俺はメカに詳しくないし、「ブレーキの異音、リアのシューが引き摺っている」のかもしれないのかもわからんけど、
それを「他のマツダ車も全部音が出るから仕方ない」、で片付けるのがディーラーの対応として問題なんだよな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:45 ID:kI0CYrr9
>>671
いえ、明らかにフロントからの音なんです。
納車直後はいわなかったのになあ。
>>670
まあ、自分はもちろん一銭もお金を払ってない(ほとんど彼女の親)けど、
自分が勧めて大のマツダ偏見の父親に買わせたから、やっぱり対応くらいは
きっちりしてほしいですね。いい人もいるだけに彼らがかわいそう。

自分の車じゃないのにすごく気に入ってる。MAZDA2にしたぐらいで、あとは
ほとんどいじる予定はないけどね。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:56 ID:yFriOOu2
父親=波平
彼女=サザエ
675 =マスオ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 01:59 ID:d5MhN6SK
>>652
おれもその音鳴るんだが・・・
こんなもんだと思ってたよ
もう一回いって詳細わかったら教えてくれ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:07 ID:M0gAzxEa
ターボが出るなら3ドアだな!!!

679 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/13 02:17 ID:H6RR2hUU
デミオ カブリオレ、ビートルのようなやつでないかな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:44 ID:rl4kD0fF
いや隠れ屋、早く発売しろ!!ばかやらお!!

俺はもうアレが発売されるんだったらキューブ売る。絶対売る>>678



681 :オサーン ◆osaaN3VDDQ :03/06/13 02:46 ID:Dx+bt3kx
>>675
>明らかにフロントからの音

>>664を読むと、ボディが共振するようなグゴゴッって音が鳴っていると思われ。
ブレーキ解除寸前のパッドの摩擦の微妙な強弱がサスのアームを振動させ、ボディまであの派手な音が伝わるわけで。
メーカーがやる気にでもならなきゃ根治は無理かと。
(さすがに同系車種で多発するようなら、メーカーがコソーリ対策品のパッド出すこともあるけど)

デミオは知らんが、普通はブレーキパッド裏に鳴き止めのシムとか、鳴きを押さえるグリスがあって、ある程度なら
ごまかしが効くから、一度ディーラーに頼んでみるのがヨロシ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:50 ID:rl4kD0fF
ヴィッツ>>>>デミオターボ

なぜならヴィッツのほうが50:50に近いから

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:55 ID:jfpi2Jke
>682
天性のキチガイw
さすが車音痴!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 08:15 ID:iuYXEVs4
くっそぁぁぁぁぁぁぁっl
早く速く納車しやがれやぁぁぁぁぁぁ

って契約から5日しかたってないけど

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:12 ID:oR/0mwmA
まったり乗る車です。
走りはキビキビしてないけど、スンスンスン♪って感じはするわな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 14:01 ID:DS5wL+kV
マツダディーラーはちょっと気がきかない
というか売ることだけがセールスと考えている
営業の初心者クラスですな
あと、ズームズームがスンスンと聞こえる日本人には
デミオの走りはぴったりです
スンスンとちょっと気の抜けた感じの走りに好感デミオ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 15:25 ID:C2Py5dBv
納車と同時に梅雨入りしたからキャンバストップ開けられねーよ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 15:34 ID:AhkF/0o3
>>687
傘をさせ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:21 ID:q673wJYk
>>687
ゴアテックスの合羽着ろ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:47 ID:40zbhDea
>>687
水中めがねも忘れるな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:06 ID:NpdVPU1m
>>686
マツダの営業は他社では通用しませんw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:18 ID:/CFNMXTK
遅レスだが、ブレーキ解除時のググッって音、おいらもするよ。
でも、そんなものなのかと思ってた。
特にブレーキをジワジワ解除した時に鳴る気がする。
信号前後や渋滞時にジワジワ進む時とか。

パッと解除した時は鳴らない、もしくはほとんど気にならないレベル。

693 ::03/06/13 22:16 ID:SgX04qhH
漏れのはしないけどな〜、音・・
まだ600`しか走ってないけどさ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 22:29 ID:8JSECVgX
ちらほらと苦情が出ているブレーキからの異音て、
もしかしてジャダー音のことかな。


695 :黒デミ:03/06/13 22:37 ID:SgX04qhH
ん〜・・・どうなんでしょ?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 22:54 ID:BCVspddP
ヴィッツ>>>>デミオターボ

なぜならヴィッツのほうがFRだから




697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:17 ID:/cJiU11S
>>696
なるほど(死


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:31 ID:9Y6KUL/h
>>696
(゚Д゚)ハァ?ヴィッツはFFだが
逝ってこい

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:31 ID:mvh7dy2O
明日納車でち。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:37 ID:nDvcRweG
>>698
ネタニマジレスカコワ(ry

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:37 ID:d+se4KNW
F = Fast
R = Runner か?w

702 :前スレ618:03/06/13 23:38 ID:GN/M4h/5
ナビ割りが終わってしまう………(汗)
頭金の関係で、今月中の契約は確実に不可能なんだが、ホワイトキャンバストップ、
ディスチャージヘットランプ、純正ナビと本革ステアリングをメーカーオプションで付けたとして、
cozyの1300ccが総支払額160万円以下で買えるだろうか………<160万が限界

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:53 ID:BCVspddP
デミ房ってアホなのね
こんなに簡単に釣れるとは思ってなかった。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:09 ID:GMCjKgCp
>>703
皆さん、君に付き合ってあげただけだよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:12 ID:ijodkD3L
>>704
ものすごーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく悔しかったのねん
15分も考えてその程度の煽りしか出ないとは・・・。
南無(チーン

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:14 ID:imrKJHsL
頼むから幼稚な書き込みは止めてくれ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:25 ID:ijodkD3L
今度からは、更に高等な釣りをすんべ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:31 ID:6gUWh676
>>702
頭金の関係?
そんなもんほっといて、納車時に金払えばいいじゃん。
それまでは金払う必要ないよ。
車も売買契約だから、金と商品引き換えが原則。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:48 ID:imrKJHsL
「釣り」なんてやってること自体が幼稚ってことなんだけどね。煽りあいたいのなら
もっと相応しい板があるぞ。

2ちゃんははじめたばっかりかな?おまいの行為の無意味さ、文字通り「時間の無駄」
であることには考えが及ばないのかもしれんが。

そんなつまらんことに精を出してるなんてパパとママが知ったら悲しむぞ。両親は苦労して
お前を育てているんだからな。今度の日曜は父の日だ。贖罪を兼ねて、なんか
プレゼントでもやっとけ。おまいの能力じゃ肩叩き券位が精一杯かもしれないが、
問題はない。要は気持ちだからな。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 00:49 ID:D6exV+7X
コージー1300ATキャンバストップで
ナビ、ディスチャージヘットランプ、バイザー、泥よけを付けて
込みこみ150万で買いたいんだけど・・・、無謀ですかねぇ?

711 :スーパーコージー、いいよ〜:03/06/14 01:15 ID:TGhBQdqE
私はスーパーコージー1500、キャンパストップ、ディスチャージ、ナビで、
下取り含めて税抜きで150万ジャストにしてもらいました。
(色はクラッシックレッドね)

最初、他の所で見積もりだしてもらったんだけど、下取りが笑わせんなって金額だった。
んで、他のディーラーに頼んだら、値引き20万、下取り35万で即決でした。
あ、ナビはオプション5万円のおまけ+ナビ割で9800円でつけました。

総額いくらなら買う、欲しいオプションはこれとこれ(優先順位も言いました)
てな感じの直球交渉だったけど、うまくいったと思います。
あとは・・・・やっぱディーラーさんとの相性じゃないかなぁ?

スーパーコージー、パンフレットで見るより、全然いいよ。予算があればおすすめ。



712 :スーパーコージー、いいよ〜:03/06/14 01:20 ID:TGhBQdqE
あ、追加。
下取り35万のうち、どれくらいが値引きかはわかりませんが、
相当な割合で値引いてくれたそうです。最初一桁だったし・・

713 :スーパーコージー、いいよ〜:03/06/14 01:22 ID:TGhBQdqE
すまん、税抜き→税込みだわ・・・もう寝よ

714 :前スレ618:03/06/14 01:36 ID:zCI7SdD6
おいらは下取りがないから辛いよなぁ…………。

明日、ディーラーに行ってもう一度相談だなぁ………。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 01:54 ID:YIBQ8Els
値引きって20マンもされるものなのですか?
人に聞いたら「値引きのマツダだよ?」って言われて、とおもったら何かの本に7マンが限界とかかいてあるし。。。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 03:40 ID:86wyaxeD
>>715
実際にディーラー行って確かめてみ。
もし君が引き篭もり君なら↑の言葉はゴメンなさいw

717 :覚書:03/06/14 05:47 ID:6X3f4XRY
本日燃費19.3km/L到達
スポルトMT、深夜国道300km程走行


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 05:59 ID:JhaspbIg
今日1.5AT コーズィー納車 Dラーに取りにいく
うれしいんだけど、今の車 11年乗ってたし ちょっと寂しいね
無事故無違反の11年 これからもそうありたいなー

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 07:34 ID:ggLOqv5v
>>717
>>718
どちらも神!カモ


720 :658:03/06/14 07:43 ID:lsfMBhPd
f>>658でつ

なんか匂いの発生源がわからんのでデラー経由で清掃業者に頼む事にしました・・・


猫の呪いかなぁ・(成仏してくれぇ〜)

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 07:55 ID:lsfMBhPd
このせいでテンションが下がって釣りに行くのキャンセル(´Д⊂

722 :おれんじでみお:03/06/14 08:25 ID:LrhIkrb+
>>717
にわかに信じ難い数値ですが・・・乗り方によって良い数値出ます
からね・・・
何か秘訣と条件、テクニックは???


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 08:39 ID:dzChsnRO
ずっとFRだと信じていた悲惨なヴィッツ乗りのいるスレはここでつか?















FRヴィッツ(プ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 08:53 ID:75s0J7Sh
>>723
ネタニマジレスカコワ(w

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 09:44 ID:ggLOqv5v
MC前と後でカタログ変わってますか?
変わっているなら一度オンライン請求してみよかな。

現在買い換え検討中です。
4駆(えすくうど5MT)乗っているですが、山に出かけなくなったんで、
街乗り用として考えています。

いままでMT海苔だったので、ATかMTかで悩む...


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 09:53 ID:6gUWh676
>>717
十分ありうる数値だと思うよ。
北海道や東北で夜、早朝だったらノンストップで90キロ位で坦々と流れてるから、
ATでも普通に走ってたらそれ位行くだろうな。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:03 ID:SGrxijQr
ビッツってFRだろ?
ま、それでもMRのデミオの方が走りは上だけどな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:05 ID:NdhiLH+/
コンパクトカーとしちゃ不満はほとんど無い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:06 ID:zJNDrS60
>726
そうだね。
結局、ちょい乗り+GO&STOPが多くなると燃費悪くなるのは定説だからな。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 10:26 ID:zJNDrS60
>>727
それイマイチw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:22 ID:u1i/iXE4
今のアシ車の82スタレトがヘタってきたのでデミオへの乗換えを
考えております。
ヨメさんがATしか運転できないもんでCasualかSportの1.5
ATを考えているのですが、スポルトAT乗ってる方にお聞きしたい、

アクティブマチックって使われてますか?

最初は面白そうだから使うかもしれないけど、そのうちフツーのAT
しか使わなくなるかな〜?という気がしないでもない。
だとしたら、Casualにエアロ+ディスチャの方がお安いかな?などと
考えております(まー、アルミとかの装備もあるんで一概には言えませんが)。

アドバイスよろしくおながいします。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:41 ID:c5rrfwd4
>>731
>最初は面白そうだから使うかもしれないけど

みんなそうだと思う・・・。

733 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/14 12:03 ID:fVrVFgDU
>>725
カタログ、変ってるよ。
ディスチャージのライトがついてるデミオが表紙になってて、かっこいいよ。
MC前の表紙も好きだったけどね。

734 :725:03/06/14 12:07 ID:ggLOqv5v
>>733
情報サンクス!
Dらー行くと契約しちゃいそうなので(w
とりあえずカタログ請求だけしてみます。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:23 ID:6l99oGzr
>>700
メール欄見ろや

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:37 ID:SrSiMgYk
そういやスターレットもFRだったな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:43 ID:x5d6t54X
デミオ、AT、フルエアロが東名阪でヴィッツターボをぬわわkmで追い越すコピペキボンヌ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 13:51 ID:TseJ7XjR
試乗だけしに行くつもりがそのままの勢いで契約までしてきちゃった・・・・・・。
他のメーカーの車も観に行くつもりだったんだけど。
皆さんこれからお仲間になります、よろしくお願いします・・・・・・。
ちなみにスポルトMTです。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:29 ID:Nx8+/jsd
>>731
俺はスポルトの方がいいと思うな。
アクティブマチックは山道とか長方するし。
デミオはDレンジのまま加速しようとするとモッタリしてるから
任意にギヤを選べるモードは助かる。

>>737
しんなシーンはないであろう。
逆はあるがなw


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:37 ID:XLMjV7ao
オレスポで白のフルエアロ、NA、ATのGTOを追い越すフラッシュを誰か作ってくれ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:47 ID:geGf5P8N
1500ccに乗ってる香具師に聞きたい!!
1300も1500もあまり変わらないと聞くけど、なぜ1500ccにしたの?
意外と結構変わるものなん?
なぜこんなことを聞くかって?それは予算的にき・・。・゚・(ノД`)・゚・。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:59 ID:kvHaXi9b
>>741
1300ccの試乗車で街中走ったけど、ATだったこともあって
ちょっと物足りないなぁと感じたし、大は小を兼ねるかな〜と
1500ccのMTにしました。まぁ何年も乗るし、15万くらい高くても
良いかなぁと自分を納得させました。

743 :おれんじでみお:03/06/14 15:11 ID:Oqv/cvuE
>>738
同じSPORT 5MT乗りです!こちらこそよろしく!
今日の契約ですか?納車の予定はいつ頃なんでしょ・・・
楽しみですね♪

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 15:14 ID:0fup59td
>>741
中央高速の下り 談合坂の手前と笹子トンネルの手前
上りが長く続くところを週2回走る
まあ1.3でも大丈夫だろうけど
200cc 牛乳瓶1本強の安心料を15万円で買ったわけよ
街乗りだけなら1.3にしたろうね

745 :741:03/06/14 15:30 ID:geGf5P8N
>>742
1300のMTでもその物足りなさも克服できる?
いや、実際漏れも1300のATに試乗したら物足りなさを
感じたのね。で、1300のMT(面倒だけど)を選択しようかなと思ってるんだけど。
>>744
ああ、漏れは普通の街乗りだからその点は大丈夫そうだ。。

746 :sage:03/06/14 15:36 ID:HSud4FbA
ブレーキの「ググッ」て音、前乗っていたATのカペラ
でも鳴っていたよ。そんなもんだと思っていた。
停止寸前とか、発信寸前によく鳴っていた。
慣れてくると、自分でコントロールできるようになるので、
気にならなくなったよ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:00 ID:5eVIz/iL
山走ってて牛の糞踏んだ事あるよ

タイヤにくっついたブツが凄まじいタイヤの回転と共に飛び散り・・・そりゃ大変だった
降りて匂いで気づいた

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:12 ID:WGZlC6eS
ヘタに水洗いすると大腸菌が水にのってボディ全体に蔓延したりするZ

749 :84:03/06/14 16:48 ID:pZz/pXHf
>741
両方試乗させてもらって、価格の差の分だけ価値があると認められれば
がんばって1500にするといいでしょう。私はどちらもレンタカ−でじっくり
比較しました。1500のこれがゆとりかな?に価値があると判断したので1500に
しました。ちなみにATですから余計に差をかんじられるのかもしれないです。
1300ATが物足らないようですから、MTが良いかも。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:54 ID:xELY6/6e
>>741
1300と1500両方試乗したがディ−ラーの近所(坂道あり)を20分ほど
走った限りでは大差ない。1500の方が若干トルク感が上と思ったが
気のせいと言われたらそれまで。
なぜ1500にしたかというと予算に余裕があったから、15万で高速や山道での
心理的余裕というか安心感を買ったということ。これは>>744さんと同じ。
平地の街乗りメインなら1300でいいと思う。MTならATほど不満なく走れる。
1300MT、他社コンパクトと比較してコストパフォーマンス抜群と思う。

751 :前スレ618:03/06/14 17:07 ID:zCI7SdD6
ノォォォォ!!!
mazdaレンタカーにもデミオ(MT)は置いていないそうだ…………。
ディーラーの試乗車もダメ、レンタカーもダメとなると、どうやって1300ccと1500ccを乗り比べれば良いんだ………。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:11 ID:fJww+2Ao
このスレで募るw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:19 ID:Jtg8wM3L
>>745
1.3MTにエアロとかディスチャージとかOPいっぱい付けろ!
なぜかというとデミオはATがクソだから1.5買っても不満が残るぞ。



754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:38 ID:0Av47NMw
俺の友人の車はなんていうか、独特の匂いがする。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:44 ID:0Av47NMw
消臭剤はX。匂い+消臭剤の匂いにもともとあった匂いが混ざって一層へんな匂いに

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:50 ID:9Nj9zyYt
ヘッドレストが頭の油で真っ黒に(´Д⊂

757 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:10 ID:SZwEmF4Y
>756
風呂には毎日入れよ(w


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:29 ID:gyT65z1P
試乗車のコーヂーのシートが黒く汚れていたのを見て紺色シートのカジュアルにしたよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:34 ID:As4cXVGz
newデミオにバキュームメーター取り付けた人いますか?
貰ったヤツがあったので付けようと思ったけど場所が
わからなかったので・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:49 ID:6gUWh676
MTなら1300でよい。
楽しいし、不満も感じない。1300ATは、正直すすめない。
1500でも出来ればMTがよい。
751はあちこちのマツダレンタカー廻ってみたらどうか?

>>759
バキュームメーターって何?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:58 ID:kVhfBs+1
MTMTってなんかMTじゃなきゃいけないみたいに書かれていますが、
うちの場合はATじゃないと難しいんです。
そんなにATはひどいのでしょうか。
フィットなどのクルマにした方がいいでしょうか…?

スポルトのATを考えているのですが止めたほうがよいですかね。

762 :741:03/06/14 19:33 ID:Xt5YhFEr
>>749>>750>>753>>760
うおっ 決心ついた。1300のMTにするよ!アドバイスありがとう!
ただ、ここ数年間MT運転してないんだよね。。大丈夫だよね?
特に1300のパワーで坂道発進はちと不安だなぁ。
1300のMT乗りの方いませんかー?
あっ、あと漏れみたいにデミオに乗るために久々にMT乗りになった方。感想キボンヌ!


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:36 ID:gj952TeZ
AT乗りはATのがいいってわざわざ書かないからな。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:47 ID:NBeDQRaw
>>761
事情があってATにするのならば、スポルトがオススメですよ。
アクティブマティックは普通のATより楽しい。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:55 ID:OiyT/7C7
>>755
カー用品に必ずあるな香料が。駐車場に止まってるDQN車から同じ香りがプ〜〜ん( Д`)

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:35 ID:XdEl2x5Y
フルフラットマンセー

    〉/ _           __
    -乙 ヽ( ・)○)⌒v⌒)  |  |____________________| ̄|
  ヽ< 2    /     |  〈 ..|  |                              |  |    ( i^
  ーi 彳_  /   ヽ `  |  |  |                              |  |    〉〉 )
   /]   廴,     ー'  |_|  |                              |  |__// /
  〜┤    <_'k ー- '   |  |                             |  |__/ 〈
    >-    ,y ―――― |  |                              |  |      )
     「`-! T〈 `        .|  |                              |  | ̄ ^ー
                     |  |――――――――――――――――――|  |
                  ―                            ―

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:53 ID:QYPUQhlU
スーパーウルトラナビ割はいつから開始でつか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:05 ID:96Z8IUBF
イェーイ 本日納車しますた。
カジュアル1300AT
50qほど乗ったけどパワーが無いとは全然思わなかった。
パワーないって言ってる人がどんな加速をしているのか不思議。
3000回転までしか使ってないけど、早く高回転まで回してみたいね。
エンジンも静か。
ただタイヤの音は結構しますね。気にならないけど。
シートはちと硬い。
あとホールドボタンの位置が低い。
あと1.5cm位上にあって欲しかったね。

今までもマツダだったからスンスンの感動は別に無かったよ。
以上

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:14 ID:3kiwNfQz
>>762

>あっ、あと漏れみたいにデミオに乗るために久々にMT乗りになった方。

あっそれ俺です。オデッセイから買い換えでおよそ10年ぶりです。

スポルトMTだけど、正直出だしはパワーが...
坂道発進もうまくクラッチをつながないとすぐ下がるし、
エンストもします。って俺の運転が下手なだけですが(T_T)
ただ、回転を3000ぐらいにキープして走るとかなり気持ちよく
走るし、加速もしっかりすると思います。

ちょっと気になるのは、サスとショックのバランスがちょっと悪いかなぁ。
車が跳ねたときの振動のおさまりがちょっとよくない。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:25 ID:5/OP6Res
デミオ3ドア来年の3月。5ドアはCVT搭載か?


http://iclub.to/chat/1/chat.cgi?ref=ref&chat=2ch

某チャットが元ネタだからアレだが

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:54 ID:OHEpx190
>>761
ATを試乗してみて、自分が気に入らなかったら他の車を探して下さい。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:57 ID:gyT65z1P
>>767
スーパーウルトラナビ割の次はハイパーナビ割が始まりまつ。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:02 ID:gtpukI0C
スポーツタイプエアクリつけました。

・・・ごっつしんどい!!

エンジン上部の黒い部分をあらかた、というか
かたっぱしから全部ひっぺがし
さらにエアクリ本体がスキマに入らん!!
ATFのゲージがあたる・・・
それになんかケーブルが一本干渉するのよね〜
アペックスアイとかだとフルアクセルから抜くと
「ぷしゅ〜」といい音がするのだけれど
このオートエクゼのやつは音がしねぇ〜
おおいなる自己満足ですな。

10mmのラチェットと+−ドライバ
これだけあればなんとかなる〜
みんなやってみそ〜

・・・でも5000kmでメンテと書いてあったが
あんなもんはずす気しね〜ぞ・・・

774 :741:03/06/14 22:20 ID:Xt5YhFEr
>>769
>坂道発進もうまくクラッチをつながないとすぐ下がるし、
エンストもします。

ですよねぇ。元AT乗りにとっては坂道発進がネックになってきますよね。
で、どうです?ATの楽ちんさを上回る楽しさがありましたか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:31 ID:59cG1/Rc
今日、ディーラーから6カ月点検と「パック de メンテ」の案内の電話が来ました。
「パック de メンテ」って入った方がいいのかな?料金はどのくらい?
「パック de メンテ」について詳しく知ってる方、教えてください。

776 :AT:03/06/14 22:35 ID:/US3vB5c
坂道発進

後続車がピッタリ

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

777 :741:03/06/14 22:41 ID:Xt5YhFEr
777?

>>776
嫌なこと言わないでくれ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:41 ID:p/JcCLQy
>>774
というか坂道発進が恐いからMTやめるなんてヘタレすぎだぞw


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:44 ID:y4QO64S5
素直にサイド引こうよ・・

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:49 ID:YDOzRyPQ
右折した後にハンドル戻す時とか、踏切りの段差を乗り越えて行く時なんかに、
ミョーに車体が左右に揺れるように感じるのは気のせい? (´・ω・`)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:50 ID:gyT65z1P
>>775
(´-`).。o0(パックdeメンテ≠ナググればすぐ分かるのになぁ)

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:54 ID:l9BR8bKx
>>775
おいら入ってるよ。でもあなたも基本的なことは聞いたんでしょ?
ディラーにパンフレット置いてるし。↓にある通りだが。
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/service/packde.html

ちなみに一般整備(部品および工費)も10%オフなので、
オプションを後付けしようと考えているのならかなり良さそう。
カジュからなんちゃってスポ目指している人とか。
ひょっとしたら、オプション一切付けずに車だけ買ってからこれに入って、
後付けしていった方が安くなったかも???などと考えてしまう。

ただし気をつけたいのは「一般整備」には事故った時の修理は適用されないらしい。
だから普通に壁に擦って修理する時なんかには使えないかも。
あと、デミオのパンフに載ってるオプションは値引きだけど、
それ以外のタイヤとかには対象外のものもあるそうな。
それに塗装とかディラーでできない作業なども対象外らしい。
この辺の細かいことは後で「話が違う!!」ってなる前に営業に確認しといた方が良いかと。

まぁ点検とかオイル交換とかディーラーに任せてしまおうと思っているのなら、良いんじゃない?

783 :741:03/06/14 22:58 ID:Xt5YhFEr
>>778
いや、もうMTで行くことに決めたんだけどね。。ただ、やっぱMTに乗ってて
最悪のシーンを一応想像してみるのね。そうするとやっぱり>>776のシーンも
頭に浮かんでくるだよねぇ。・・・ん? ( ゚Д゚)ハッひょっとしてMTにむいてないのか!?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:06 ID:kVhfBs+1
>>783
そこまでしてMTに乗ることなし。
安全快適なATでマターリと走った方がいいのでは?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:06 ID:PCtZzaf0
741殿
私も10年ぶりのMT海苔です。
ゼロ発進のクラッチミートや変速操作をスムーズに行える
ようになるまで2ヶ月ぐらいかかりました。
(日々の走行距離がもう少し長ければ期間も短くて済んだかも)
1年ほど経った今はだいぶん綺麗に走れるようになったけど
坂道発進は今でも一番気を使います。(サイドは必ず引く)

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:17 ID:X3cxr8r9
坂道で後続がピッタリとくっついたらサイドひけば問題無
もし下がったとしても2,30cmぐらいだと思うから平気でそ。

と、まあ漏れは1300のATに乗ってるんだけどねw
マニュアル運転したくなったら軽トラ乗ってますw

787 :741:03/06/14 23:21 ID:Xt5YhFEr
>>784
そんなこと言うなよー。折角決めた決心が揺らぐじゃないか。。
>>785
2ヶ月かかりましたか。やっぱり、そんぐらいかかるんだろうなぁ。
でも、徐々に上手行く過程も楽しいですよね。きっと。。
坂道発進失敗して後続車と接触っていう小事故はなかったですか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:23 ID:imrKJHsL
坂道発進なんて、半クラが一番ラクだと思うけど。ブレーキ踏んだりサイド引いたり
するのはかえって面倒じゃん。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:29 ID:PCtZzaf0
741殿
坂道発進でエンストは何回もあるけど事故は全然無いです。
バックミラー見て、後続車が車間を詰めているようなら
迷わずサイドブレーキ使って発進します。後ろに下がる
ことはまず無いよ。
心配なら練習すればいいさ。どこかで車の通りが少ない
坂道を探してね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:32 ID:PCtZzaf0
788殿
本当は半クラだけで発進できたら一番楽なんだけど
私のスキルでは百発百中成功させられる自信が無い
ので、やっぱりサイドを使います。

791 :741:03/06/14 23:37 ID:Xt5YhFEr
>>786>>789
そっか、そうだな。サイド使えば問題無しだよね。
それなら自信持ってMTが買えるよ、サンクス!!
>>786
どゆこと?待ってる間ずっと半クラでいるってこと??違うよねぇ。


792 :前スレ618:03/06/14 23:49 ID:ie0HD26s
昔教習所で聞いた話だけど、坂道発進の場合、車体が1メートル以上下がらなければ、
もしぶつかっても後続車の責任になるそうです。

それでも新車が傷物になるのは変わりありませんが………(汗)

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:53 ID:sd0ofaFI
デミオのようなクルマは日本にただひとつ。

794 :741:03/06/14 23:56 ID:Xt5YhFEr
>>792
>坂道発進の場合、車体が1メートル以上下がらなければ、
もしぶつかっても後続車の責任になるそうです。

マジっすか?

795 :前スレ618:03/06/14 23:59 ID:ie0HD26s
>794
どうも、『停車時に安全な車間距離を明けなかった責任』が後続車にある、と見なされるようです。
今は殆どがATだからあんまり気にしない人も多いけど、MTが当たり前の時代は、後続車も、前の車が後退してくる可能性が
十分予想できる、と言う事なんではないでしょうか。
私が免許を取ったのが今を去ること6年前なので、今の解釈がどうなっているかは解りません。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 00:01 ID:KOs4bcL7
ブレーキ踏みながら半クラ作ってみ。 目安はタコメータの針が微妙に動くくらい。そんでブレーキをゆっくり戻す。 そしたら急いでアクセル踏まなくても下がらないよ。 なんならアクセル無しでも登っていく。 これは平地でも練習できる。 あ、大勢乗ってる場合は別よ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 00:01 ID:YQg/kwwj
俺はMTしか所有したことないしダブルクラッチもH&Tもできるけど、
坂道発進ではまずサイド引くYO

引けば落ちる可能性ないし、クラッチにかかる負荷も少ないでしょ?
アクセルを踏みつつクラッチとサイドを同時に戻していく感じ。

半クラだけで坂道なんて、不安なら無理しなさんな。
サイド引いたって別に恥ずかしくないし楽しさも減らんと思うぞ。

798 :738:03/06/15 00:06 ID:zD40mGzc
>>743
どうもです。
納車は今月末から来月頭の予定です。
久しぶりのMTなんで楽しみです。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 00:09 ID:gOmbm0TC
MT乗りが少ないから、サイドひいてても誰もそれについてなんともおもわないよ。

800 :モロ(夜間出のほう):03/06/15 00:23 ID:iFADOsfE
美咲タンがブランド出したらしいが
MM(?)マツダミサキって読むんかい
やっと安心してヒロスエとチェンジだな。(ゲラゲラ

801 :741:03/06/15 00:39 ID:Oqs4VYMs
>>795
今ではその解釈も通用しなさそうですね。「前がまさかMTだとはおもわなかった」の
方が今では妥当のような気がするし。ケツピタの場合を別にして。
>>796
>ブレーキ踏みながら半クラ作ってみ。
これが難しそうでつなぁ。
>>797>>799
実は半クラの状態でサイドを戻すのが苦手だったんだよね。
教習所のときも友達の車借りて乗ってたときも確か一回は必ずエンスト
してたなぁ。。サイドを戻すときに変に体重移動してたみたいで。。




802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:05 ID:Nkih8mNN
近くの教習所に相談してみ、自車持ち込み指導可の所もあるから
免許取得時に乗ってるんだから、ちょっと特訓すればすぐカン取り戻せるっしょ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:37 ID:YQg/kwwj
>>801
> 「前がまさかMTだとはおもわなかった」の方が今では妥当のような気がするし。

それはどうかなぁ。
現代の交通法規の大半は昔のままなんだから、
AT全盛の時代だからどうこうなんて言い訳は通用しないんじゃ?

MTがは確かに少数派だが禁止になってるわけじゃないしね。
だから解釈は変わらないかと。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:39 ID:YQg/kwwj
>>801
さらに言えば、「まさかMTとは思わなかった」て、典型的なダロウ運転。
別にあんたがそういう運転してるわけじゃないだろうが、念のためっす。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:40 ID:N/9L4ObQ
ケツが下がって
バンパーに接触すると
怒る日本人。

806 :769:03/06/15 02:15 ID:37LS3JRt
>>774
>ですよねぇ。元AT乗りにとっては坂道発進がネックになってきますよね。
>で、どうです?ATの楽ちんさを上回る楽しさがありましたか?

坂道発進はなれれば大丈夫ですよ。後ろにケツピタされたら素直に
サイド引くし、実際ミラーに映るより後続車は結構後ろですよ。
あと、慣れるまで後ろだけ若葉マーク付ければ相手の車には
注意義務が生まれるのでもし当たっても相手の責任になるはず。

ATを上回る楽しさはあります。3000キープで走ればよく走ります。
ただ燃費は10キロぐらいになりますが...

MTに決められたようですので、いい条件で買えるといいですね!


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 02:33 ID:nvPL0VaE
ケツピタされたら10cmぐらいワザと下げるけどな。

808 :AT乗り:03/06/15 06:26 ID:EzaV9hVn
時々、スーパーの駐車場で女の子が乗ってるデミオを覗くことがある

いや、別に変な趣味じゃなくてオプションとかグレードを見てるんだけどw

で、MTだと「うぉーーーーーーーーーーーー!MTじゃん、マジかよ?・・・」

男として少し鬱になったりする

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 07:44 ID:1Y/E/uqA
スレ違いですよmt厨さん
それとも激しく文盲てしか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 09:15 ID:RpXh2gSx
>809
コンパクトカーではデミオしかMTないんだから問題ないでしょ。
かえって運転の参考になるからイイ。
良スレage

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 09:47 ID:RpXh2gSx
>809
コンパクトカーではデミオしかMTないんだから問題ないでしょ。
かえって運転の参考になるからイイ。
良スレage

812 :811:03/06/15 09:49 ID:RpXh2gSx
2重カキコスマソ(侘

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 09:50 ID:gRrSN0jX
俺はATでもサイド引くけどな。
ドカンと発進したくないからね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:42 ID:QVXQ1Vpg
坂道下がった!と思っても大して下がってないもんだよ。
ブンブン回転数上げれ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:46 ID:bRsdcpt0
別に何メートルも下がる訳じゃないんだし、怖がりすぎ。
エンストしても、かけなおしゃすむことだしな。
>>MT

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:51 ID:xLPAsS3J
まあち・びっつ・どぅえっと
にもエムテーの設定は有るわけだが。

817 :坂道発進で逝こう :03/06/15 11:22 ID:AWmfpOX7
>813
釣りか?
ドカンとなんて発振しませんが・・・
ヌルッっと発振しますぞw

818 :前スレ618:03/06/15 11:59 ID:DNC/0SHy
>817
停車時にニュートラルに入れてるとそうなるかもね。
しかし、最近の足踏み式のパーキングブレーキだと、坂道発進するときにパーキングを引く方が難しいんだろうなぁ………。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 12:05 ID:Xt1okkC6
自治厨uzeEeeee

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 12:08 ID:Xt1okkC6
最近2chローカルも知らない奴が増えたんだな、やれやれ

821 :人間の商品化、全体主義への一歩:03/06/15 12:09 ID:iqbpBNkg
●●●マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか?その8●●●
http://natto.2ch.net/mass/kako/1011/10115/1011522150.html

557 名前: 文責:名無しさん 投稿日: 02/03/04 20:21 ID:6CZCBOmt
・・常に報道のみを目的とし、取材した結果を報道以外の目的に
  供さないという信念と実績・・

某マスコミが原告のプライバシーの侵害行為で被告となった裁判で、
こんなことをのたまっている記事を見かけて思わず吐き気がした。
もし被盗聴者がこの盗聴の真偽の覗いをたてたとしても、
こんなことをいうのかなぁって。

日テレ月20時枠は、原稿にネガティブ盗聴キーワード盛だくさん。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 12:52 ID:UPnUBCtB
>>811
マーチにもMTあるぞ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 12:58 ID:gRrSN0jX
>>817
旧型デミオは、違う意味でロケットスタートなんですよ。
アクセルちょっと踏むとドカーンとスタートする。
トルクはないんだけどねw

急な坂道だと、ブレーキ離した瞬間に下がるでしょ、
それでアクセル踏むと、ドカーンと行くんです。

824 :811:03/06/15 13:20 ID:RpXh2gSx
>816,822
知らなかったよ、情報サンクス。
でも全グレードにMTがあるデミポはえらい!と言う事で勘弁ね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 13:47 ID:1hOhRkuj
余計なことかも知らないがスイフトも全グレードにMTあるし
車重が軽いから速いよ、スポーツグレードは1300で110馬力だ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 14:39 ID:gFw8f13r
スイフトってスズキだったっけ?
たとえ性能が良くてもいまいち信憑性がない。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:07 ID:LZztggJR
>>826
マツダ乗りには言われたくないと思うぞ。
スイフト速いよ。ハンドリングもそう悪くないし。
欠点は狭くて安っぽいこと。ワゴンRより後席狭いってのは頂けない。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:42 ID:R9PZR3iS
試乗してきますた!
1300コジとスポルト。両方AT。
参考までに、普段はマーチ1300乗り・ほとんど1名乗車。試乗はディーラーさんと漏れの
2名乗車。ちなみに漏れは体重60キロ。ディーラーさん自称80キロ。

正直、1300はちょっと「もっさり」って感じ。
スポルトも「もっさり」感は残るものの、やっぱり1300に比べると力はあるな、って感じ。
静粛性は思ったより良かったな。タイヤの音もぜんぜん気にならなかったし。
普段乗ってるのが結構やかましいから、余計に静かに感じるのかもしれんけど。(^^ゞ

それより気になったのがブレーキ。
なんか、踏み始めが「ぐにょ」って感じで、その後ちょっと唐突に効き始める…って感じで、
交差点3つ4つ過ぎるまでは、カックンブレーキになってしまいますた。
なんか、ブレーキを踏み始めた瞬間は、軽く加速するような感じだったのも妙だったな。

そうそう、ドアの開閉音がいいね。

で、結局のところ・・・気に入ってしまいました。
見積もりしてもらったものの、ちょっと予算オーバー……でも逝っちゃいそうです。(^^ゞ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:01 ID:yhpIqswW
スイフトのサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/index.html
行って見てきた。
890sで88馬力だから、相当に速いだろうな。
デミオより200キロ軽いんだから。
安いし。これは、きっと楽しいぞ。
シートも良さそうだし、立体駐車場も入るし、実用上何の不足も感じないだろ。
これ、特にエンジンが良いな。
可変バルタイ付きオールアルミDOHCエンジンは良く回って相当楽しそうだ。
3つ星だし。

でも、外装&内装デザインがデミオの方が好きかな、俺は。


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:21 ID:yhpIqswW
と、思ったら、スイフトスポーツ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html
はもっとすげえ。しかもカッコいいよ、コレ。
930キロで115馬力、レカロシート等フル装備で119万円かよ。
軽量化と高剛性化を徹底的に推し進めたシャシーだって。
正直、デミオスポルトより間違いなく数段速いぞ。


因みに俺はスズキ社員でも関係者でも無く、デミオマンセーな漢です。
正直な感想を書いてみました。みんな怒らないでね。

あと、スズキ自動車様、1台下さい。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:23 ID:gRrSN0jX
>>829
スイフトって、最初出たときには「売れるかも」って思ったんだけど、
サッパリだったねー。

スペック的には問題ないと思うんだけど、内外装が良くないのかな。
あと、腰高なんで、どうしてもそこが弱そうなのがね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:41 ID:yhpIqswW
腰高感も、jwrcに参戦してる車そのままっていわれると、なんかかっちょ良く見えてきた。
なんか、スズキの宣伝に乗せられてるな、俺。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:42 ID:ITthwzcS
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http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:51 ID:c65xBpV8
>830
カッコ(・∀・)イイ!!
スポルトで160マソ使うんじゃなかった・・・

そもそもスポルトって外観だけだし・・・
まぁスンスンマターリ走るのも性に合ってるからいいか・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 17:07 ID:EEW4QToV
スイフトスポーツ、3ドアだから対象外でし・・・。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:14 ID:bZ5BWmgO
スイフトスポーツ一瞬いいなと思ったが、
後ろがKeiそのもの貧弱で萎えた、
電動パワステなのもバツ。

たぶんデミオとは比べ物にならないと思う。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:55 ID:UonNAXWh
>スズキ・・・・軽のイメージ・・・安くて低燃費が取り柄・・・購入対象にならん

何か、こう「安くしまっせー」って感じが見え隠れして、どうもねw



838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:09 ID:6nVrz9nu
スイフトスポーツ、★1つなのね・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:10 ID:Rs/qkUCq
>>837
「安くしまっせー」はマツダにもあてはまるかと・・・・w

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:15 ID:Rs/qkUCq
スイフトスポーツ、前後ディスクブレーキってのは魅力的かも・・・

スポルトの3ドア出ないかな〜
前後ディスクブレーキで1.5ターボ付き
レカロ標準で17インチホイールにローダウンで。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:16 ID:yhpIqswW
走りの質感、内装ではデミオかな。
外装は好み。
価格、燃費、走りの軽快さ、単純な速さではスイフトスポーツ。
とにかく、軽いってのは羨ましい。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:35 ID:6nVrz9nu
>>841
スイフトスポーツのカタログ燃費は16.0なので、いいかどうかは微妙。しかもハイオク仕様・・
軽快さは、確かにボロ負けっぽい。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:42 ID:0IJ6/IIy
アクティブマチックってスイッチだけで、
あとはノーマルと同じでしょ。サギだな

844 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/15 19:59 ID:y2qniFYV
今日、シルバーのデミオスポルトをイタリアンのお店の駐車場で見たよ。
納車したてだったようで、シートにはまだビニールが、
グローブボックスの上のくぼみに、車検証のセットのような物が突っ込んであったし、
ビニールをはずせない人じゃあ、なさそう。
スポルトのエアロかっこいいねぇ。
キャンバストップ派だったけど、スポルトもいいなと思う今日であった。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 20:12 ID:uwxaDDGZ
4月から新車購入で迷ってて
ずーっとデミオ(COZY)が一番候補だったんだが
デザインで惚れてSuzukiの軽(Lapin)にしてしまった。
両方とも試乗して、町乗りメインで考えると
明らかに軽の方が楽しかったのが決め手になりました。

いままでSuzukiなんて縁が無かったのに
スクーターも最近SkyWave買ってたりして
最近のSuzukiは2輪4輪共にお気に入り。

846 :731:03/06/15 20:18 ID:lh8y/s6n
>731です。

 今日、ヨメつれてディーラーに行って試乗させてもらいました。
 あいにくスポルトがなかったのでコージーATの1.3と1.5でしたが。

 感想は・・・・町乗りじゃ大差ないかな?という感じでしたが、坂道を
上るときに1.5の方がやはり力を感じました。
 ということで、スポルトATに絞り込んで試しに見積もりを出してもらいましたが、
想像を遙かに上回る値引きに圧倒されハンコついてしまいました。
 納車はだいたい3週間だそうで、楽しみです(←実は生まれて初めて新車買った)。

 以上、ご報告まで。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 20:32 ID:X0tTAd0K
スイフトは正直、ノーマークだったね。
でもカッコは旧型デミオ並で、デミスポの方が全然イイ!
おまけにハイオクで115PSは。。。
130くらいなら考えるけどね。
とはいえ、是非欲しい!!
シートだけ。。。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 20:55 ID:frTMvwdy
スイスポってストーリアX4同様渋いよね。
乗ってる奴は山椒車好きなんだな〜って思ふ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:33 ID:/MCmirXL
ピンクのデミオ、限定600台で発売するぞ!!

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:41 ID:HXWkdawT
【13歳】桐村萌絵【Eカップ成長中】(;´Д`)ハァハァ
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1028089835/554


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:50 ID:yhpIqswW
>>842
カタログ燃費16で、実際もっとでるかもよ?
昔のスターレットとか、シビックとかって、遠出すると軽くカタログ燃費越えてたもん。
なんてったって、軽いから。
スイフトからは、先先々代位のシビックとかパルサーとかコルサとかと同じ匂いがプンプンするんだよね、俺。
CR-Xとかね。あの頃の小型車はやたら燃費よかったんだよなぁ・・。軽かったから。
いまの10・15モードとか、あてにならん。車雑誌なんかでは、カタログ燃費達成率を比べあったりしてる。
そもそもの目的から逸脱してるだろと小1時間・・。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:01 ID:1gtCfUS4
本日契約しました! 知り合いがw
私はお付きの人兼実質交渉役
1.3コージーベース(黄)の東京地区特別仕様車
(モール、肘掛、ステアでオーディオコントロール)
「今日判子つけば6月中に登録できる」を武器に
「今ならナビを半額で」もついでに付けて
「マツダのローン金利高い、金利まけて頂戴」
「キーシリンダー照明要らないから4スピーカーに」
「車庫証明代行はサービス」で手打ち(その場の勢いの細かいのは忘れた)
コミコミ31万引き(本体値引は22万くらい)物件でした


>>845と逆でラパンを買うつもりだった本人を
「軽はどこまで行っても軽」と説得
本人も試乗して百聞は一見にしかずで納得
コルトと競合させ、日産を冷やかしつつ
本日契約
正直デミオの値引相場は良く知らないけど
本人が満足しているし、ま、いいかなと

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:01 ID:b5grOGx5
本日 コーズィー1.5AT 納車
早速ヨツビシのETC422をつけました
電源はヒューズassyのシガーから
本体取り付け位置はオプションカタログにある位置と同じところ
案外グランドを取るところが少ない
明日 ETC登録に逝ってきまつ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:02 ID:X0tTAd0K
>>849
情報源はどこですか?
それ、265にカキコしたんですが、全く反響がなかった。
完全にガセと思われてる。
私の元ネタは某オーナークラブの掲示板ですが、849さんが別ルートのDラ−情報なら信憑性ありですね。

855 :モロ(夜間出のほう):03/06/15 22:04 ID:eN79DGiD
美咲タン引退記念だろピンク組。(ゲラゲラ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:11 ID:yhpIqswW
でも、明るい内装とキャンバストップにひかれてデミオ買ったわけだから、デミオで満足だけど。
こんなにかったるいとわかってれば・・(泣

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:13 ID:H72A9t37
フォードのデ三男もどき情報キボンヌ

858 :849:03/06/15 22:58 ID:/MCmirXL
>854 情報源はどこですか?
メーカーからの回覧です。(某AZ店に勤務してます)
ちなみにAZへの割り当ては60台だけ

859 :前スレ618:03/06/15 23:06 ID:DNC/0SHy
うぎゃ〜〜〜………。結局クレジットの保証人を見つけられず断念………。
どうせあたしは勤続年数1年の若輩者さ…………(涙

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:18 ID:fNF/3irk
>>859
車のクレジットって普通のクレジットカードとかより通りやすいと思うけど。
親は保証人なってくれないの?普通は勤続0年でもそれで通るかと。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:20 ID:xa14bCV5
>845
す、すぴあーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーの!!!
















買ってやれよ(w

862 :前スレ618:03/06/15 23:28 ID:DNC/0SHy
>860
親の言い分:24(私院卒です)の若輩者が新車なぞ生意気だ
        分不相応な生活をするな

って訳です………。

863 :覚書:03/06/15 23:28 ID:XxK9DWwn
>>717の帰り
高速のみ300km程走行、燃費15.6km/L
スポルトMT、90〜ぬふわkm/h(マターリ70%殺伐30%)

行きの国道走行では煽らず煽らせず、赤信号見えたら
トラック集団と一緒にノロノロになる。
市街地以外ではノンストップをしばらく楽しめるのでおすすめ。
もう少し高速燃費延びるということ無し。


864 :モロ(夜間出のほう):03/06/15 23:34 ID:j0ctdI6g
若輩者はまずはおんな遊びからだよな。(ゲラゲラ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:45 ID:fNF/3irk
>>862
そなんだ。。ってかデミオなら分不相応ってこともなかろうにねぇ。

おいらは大卒だけど手取りの三分の一家に入れて、
かつ月々デミオのローン+駐車場+任意保険=4.5マンくらい払ってるけど、
休みの度にスンスンするくらいの余裕あるよ。
この夏にはデミオでの遠出ドライブも兼ねて、
家族を旅行にご案内して差し上げようかと計画中。
まして院卒なら給与面ではもっと余裕があるだろうに。

ってことで全然分不相応ってことないと思うよ。
まぁそのようにお父様にいっておやんなさいw

866 :前スレ618:03/06/16 00:05 ID:JkJBVnVS
>865
奨学金(借金)の償還320万と、国民年金の追納分45万円が控えてるだよ………(w
あっはっはっ〜〜〜〜!!!

………取り敢えず勤務地が決まるまでお預けですね(w
それか、MC前を狙う予定。その時期なら親父も保証人になってくれると信じたい(w

867 :おいら:03/06/16 00:10 ID:ZFHwP0Q0
ついでに燃費報告でもするかな。

・[選択車種]: スポルト
・[ミッション]: AT
・[現在までの走行距離]: 3268Km
・[装備]:フレキシブルボードなど。
・[在住地]:東京都下
・[走行地の特徴]:地元は信号・渋滞多し。ただし休日には郊外にスンスンしに行く。
・[走法]:基本マターリ。エンブレ多用。アクティブマティックがちゃがちゃ。
・[おもな用途]:首都圏内ドライブ中心。親へのサービスでちょい乗り買物にも。
・[燃費(一般道)]:10.2km/L
・[燃費(高速)]:17.0km/L(高速前後計2kmくらいは下道含む)
・[コメント]:高速燃費初めて測定しましたがその伸びにビックリ&歓喜。
       おまえもやればできるじゃんって感じです。
       今まで10回程給油しましたが初め5回ほどでは9.9km/L。最近5回では10.67km/L。
       ということで乗り始めた頃より少しずつ一般道での燃費も良くなっています。
       燃費運転が効いてるのかな?
       

868 :おいら:03/06/16 00:12 ID:ZFHwP0Q0
>>877
あ、おいらも育英会の奨学金の返済が9月くらいから始まるんだった。鬱。
まぁ月々の支払いは少ないから大丈夫だけど。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:58 ID:CiNsqKm3
デミオ買って8ヶ月経つけど、これほど自然体で楽しく乗れる車は初めてだ。
長距離でも全然疲れないもんなー。
あと街中の交差点を普通に曲がるのも小さな楽しみだしw
それから踏んだだけ加速するから、自分の意思で操ってる度が高い。
だから疲れないんだろうな。
というわけでデミオ乗りには当たり前のことを書いてしまいました。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:08 ID:NppR+6J2
>869
当たり前でイイ!
その当たり前が出来ない○○○とかなんて・・・

毎日デミを可愛がってやってください
それと
今日、スポルト乗りと並走した
おなじスタブルなんで、むこうも気が付いたみたい
しきりに、こっちを意識してるw(そういうオレも)

しかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーし
オレのは









「なんちゃって」

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:48 ID:CiNsqKm3
>>870
偶然だね。
俺も昨日スポルトとノロノロ走行時にすれ違ったw
しかも両方シルバー。
で、向こうもチラチラ俺のデミオを見てた。
そういう俺も「なんちゃって」w
それにしても最近やたらデミオ見かけるねー。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:55 ID:rguA3SJO
で、MCでCVTになるの??

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:56 ID:v8yv7UwZ
今年の秋のMCのCVT搭載はどうやらないっぽい。
来年じゃない?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 02:05 ID:y/K/lcSU
>>866
奨学金返済322万ってことは卒業と同時に322万の借金を抱えるってことだよ。
大変だ。卒業までは無利子のはず。きぼう21プランでしょ。
返済を求められない奨学金にパスしなかったってことは、親にある程度の収入があるからでしょ。
悪いことはいわないから、ムリしてでも親に金借りて一括返済しちゃえ。
はっきりいって、社会人一年生に322万の借金はきついよ。
322万の利息は相当だよ。利息分払ってくだけで一杯一杯になるよ。
しばらくはタダみたいな給料でこき使われる身分だから。
大体、無茶なんだよ、大学生に毎月10万円迄無条件で貸すのは。
卒業まで48ヶ月。卒業と同時に480万の借金背負ってる。
余程の気合がないと。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 02:12 ID:y/K/lcSU
デミオをすすめたいのはやまやまだけど、
きぼう21プランで苦しんだ経験のある俺としては、
まずとにかく、車を買うより借金を減らす方が先決だとおもう・・。
おせっかいだけどね。それでもデミオが欲しかったら、迷わずかうべし。

876 :前スレ618:03/06/16 02:51 ID:JkJBVnVS
>874,875
アドバイスどうもです。
ここにはちょっと事情がありましてね。324万と言っても、第一種の無利子貸与が204万、
きぼう21プランが120万なのです。借りたのは大学院の二年間、この期間は親の収入ではなく本人
の収入なので、ほぼ確実に借りれるんですよ。
親の教育方針というヤツで、『大学院は自分の甲斐性で行け』とのことで、無利子貸与はほぼ全額学
費で消えてしまうので、バイトができない環境かでの苦肉の策で月々の生活費としてきぼう21プラン
を月々5万借りていたのです。
で、それとは別に、大学4年生の時から、国民年金の保険料を払っていないのでそれの支払いが毎
月27,660円(但し来年の9月まで)あるんです。
で、まだ勤務地も決まっていない状況下………。

『今は車を買うより自分に投資しなさい』との親の弁………。
耳が痛いが、日々のご褒美ぐらい買わせてくれ、と言いたい。
取り敢えず、勤務地が決まって落ち着くまで買えそうにないです。
年末までにはMCもあることだし、その時に説き伏せて買いたい………。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 03:20 ID:tSlst40N
ほのぼの身の上相談スレかと思ってしまった・・・
勤務地が決まってないと言うのは結構でかい会社か?
お金はきっと何とかなるだろうけど、落ち着く前に車を買うのは無謀すぎるね。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 03:22 ID:JTe2gyn9
買うならカジュアル1300のMTで。
漢だろ。

879 :おいら:03/06/16 06:12 ID:qtRt5/Al
おいらは一種(利子なし)のみの借金なのでマターリ返していく予定だけど、
親に金借りて一括返済ってのはオススメだね。
一種の場合は、早く返すと報奨金みたいので1割分キャッシュバックされるっしょ。
きぼう21はキャッシュバックあるのかどうか知らないけど。

取り敢えず一種が204マンなら一括で20.4マンキャッシュバック!!
この金があれば、年金問題も半分近く解決!!てなわけ。
おいらの場合は親が金持ってないからやりたくてもできないのだが。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 06:12 ID:bRjF36FR
マジな話スイフト買いなよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 08:02 ID:aZDCe+Qj
スイフトスイフトスイフトってくどいぞ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 08:43 ID:y0oZcsdb
>>880

吸太スポーツを指して買えといってんのかな?
藻前ほもう乗ったのかと小1時間(ry
乗ったんなら比較くらい書いてミレ。

マジ比較試乗記キボンヌ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 09:37 ID:HCYzP4Ir
スイフト工作員ウザイ

884 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/16 09:41 ID:xtc/Pm5U
昔、サニースイフトって馬がいたね。
デミオの名がついた馬っているのかな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 09:57 ID:HCYzP4Ir
>>884
いないよ。レガシーはいっぱいいるけどね〜

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 10:12 ID:Yb2oTnT3
レガシーは別に車名でもないからな(´A`)

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 10:30 ID:TBdkOFH2
レガ石徹はボクサーでつ












スレ違いでゴメソ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 11:19 ID:PDzO4wxj
>86です。
果樹1500AT、契約しますた♪
色は発砲銀。
ディスチャージ、15アルミ、ナビにMP3。
>>90さんの言葉に勇気づけられて、エアロはフロントとリヤ上のみ、
それにドロヨケ…という変則デミオでつ。
まだ納車日未定ですが、ワクワクでつ。(*^O^)

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:26 ID:nxF+0iCB
>888
発砲ってなに?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:59 ID:KYSAAfZr
カジュアルねらってます。
なんか裏技?でカジュアルを安く手に入れる方法があるとか。
なんでも黒グリルの果樹をさがせ、とか。事の詳細ご存知の方いますか?


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 13:00 ID:8ZZ5yo+G
>>889
スパンキング(w

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 13:07 ID:zPfLKQVc
スパークリングダロガ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 13:33 ID:PDzO4wxj
>>889
「発泡」と書いたつもりでした・・・「発砲」になってやんの・・・(鬱
スパークリングシルバーMeだよ。。。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 14:28 ID:oTGfeNdt
各種「シルバー」・・・色のちがい解説きぼんぬ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 14:31 ID:+QUPQ2N1
>>893 ヤクザだから「発砲」で正解だよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 15:18 ID:LafhV/ET
サンライト・・・普通のシルバー
スパークリング・・・薄い金色っぽい
セリオン・・・薄い緑っぽい

897 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/16 15:21 ID:zpNY5LRZ
新車情報の三本さんは、デミオのエンジンを、
「1.5リッターエンジンの出力は日本車の標準的なものだが、中低速のトルクを
重視したもので、オートマチックトランスミッションが似合うエンジンだ。」
って言ってるね。

オートマが良くないと過剰に騒ぎ立てるのは、煽りだったのかな?
まぁ、多少はそういう部分もあるのかも知れないけどね。
とりあえず、試乗して自分の体で感じてきます。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 15:28 ID:PDzO4wxj
>>895
ヤクザ・・・よりによって893をゲットしてしまったとわ…(´・ω・`)ショボーン

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 15:32 ID:wazrmxXg
>>895
おーい山田クン、歌丸さんに一枚。

この前友人のデミオに乗らせてもらったけど、1.3のATでもなかなか快調に走れて良かったよ。
オーディオがMP3聴ける仕様になってたのは羨ましかった。いいなデミオ、やるゼ・お前。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 16:39 ID:HHrTjpcR
本日ETCセットアップ完了!
早速高速道へ けっこうゲートが開くのって直前なんですな
ついでに 走行中は見れないテレビを見る
これはパーキングに来ているナビの線をグランドに落とすだけ
でも 車速パルスの立ち上がりor立下りを見ているナビもあるんで一般解ではない
9800円のナビ割りナビは難しいことをしていないからイイ!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 17:08 ID:8fOM/i5B
ディーラーでオイル交換するのって幾らかかるの?


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 17:35 ID:a6MJRHBe
誰かダムドのエアロ装着したオーナーさんいらっしゃいませんか?
インペリアルオーナメントが格好いいと思いますた。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 17:36 ID:IPaoQIbI
>>901
3700円

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 19:46 ID:V3Q7z4Pm
>903
サンクス!
それが工賃込みなら安いね。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 20:49 ID:kZKwsc+q
>>901
アンフィニで年間1万円の会費を払ってなんとかカードの会員になった。
オイル交換1回1000円になる。家族も特典を受けられる。
損かな、得かな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 20:58 ID:wbueF4Jv
だれかリアワイパー倒立化した人いる?


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:19 ID:xMBAKguA
なんで連中は垂直にする事を倒立って言うんだろ?
倒立=逆立ちなんだから下に向けろよ。
まあDQNの脳には理(ry

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:28 ID:Bg9O9diI
>>900

ETC
50Km/hくらいなら突っ込んでも大丈夫でっせ!
慣れるまではびびるけどね。

たまに、とろいヤツにつくと、すげぇうざい...
ウザイやつにはならないように!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:31 ID:CjlR+HYP
>>905
年間1万払って年に何回オイル交換する気だ?
メンテパックの方が安くねーか。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:35 ID:CjlR+HYP
>>908
事故らないように
ttp://www.autoascii.jp/issue/2003/0606/article51496_1.html

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:21 ID:ein6UBu5
>>908
ETCつけたり ナビいじったりしていて まだ50Kmも走っていないんですヨ
まだ新車に穴あけ加工はしてないけどね


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:24 ID:0EXoYthh
>>896
ari!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:30 ID:vYSXCG7O
デミオってあんまかっこよくないじゃん
まずエクステリアが練れてないね。ハァ?フィットのまね?みたいな
オリジナリティとかないの?色も

伊東さんを使ったプロモがよかったね。
かわいいからね 男はだまされて買う罠。車の性能も、あまり。。。
中古で売る時は二束三文だよ


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:35 ID:+tzL5FdY
>>908
たまにラジオみたいなの置いてこっちを見ているおじさんとかが居るから気をつけろ。
あんなところで切符切られたら相当恥ずかしいと思う。


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:38 ID:+tzL5FdY
Fitと比較する香具師多いけどさ。
シングルカムで8バルブの車なんてダサくて乗ってられないです。

DOHC16バルブが最低ラインでしょ。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:42 ID:izHZuY4o
>>915
確かにフィットってSOHCなんだよね。
別に実用上大差は無いんだけどさ、
なんかヤダね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:44 ID:MmkwtISE
>>915
>>916
SOHCで高性能とDOHCで低性能とどっちがいいんだ?
別にデミオが低性能とは言わないけどね。
藻前ら厨房だろ?
糞して寝る時間だぞ。
ホンダを出して煽っているつもりだろうが見苦しい、氏ね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:49 ID:qFl9iIf6
>>913
エクステリアがフィット?



919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:54 ID:lDHzP8IX
旧型デミはSOHCじゃん

要は実用トルクがあれば無問題( 燃費とか音質とかもね )

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:56 ID:+tzL5FdY
>>917
OHCは低回転域でトルクが出て乗りやすいけどダサいし安っぽい。
DOHCは低回転域でパワー出ないけど回すと凄くパワーが出るしハイテクな感じがカッコイイ。
どんなに燃費が良くてもOHCはダサい、ツインカムマンセー!そんな時代があったんだよ。
車の横にでかでかとDOHCとか書いてあるちょっと古めの車とかその名残。
軽だといまだに書いてあったりするけどな。

とりあえず俺はOHCなんてダサくてヤダ。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:58 ID:gwKaVuwW
それにしても厨な煽りだったな、ぷんぷん香るほどに香ばしい。
まだ夏厨には早すぎと思うぞ。

922 :917:03/06/16 23:02 ID:MmkwtISE
>>920
まあ、藻前より俺の方が車に関しては長いと思うぞ。
ダサイと思うのは勝手だが藻前の発言は見苦しいな。
精神年齢は消防だろ?

だいたい動弁機構の違いで差が出ていると信じているのが痛い。
そんなものはメーカのチューン次第。
藻前のような香具師がいるからカム1本分余分にコストがかかるんだよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:11 ID:JkGkeQJE
夜釣りには早いです夜>>915

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:13 ID:MmkwtISE
>>921
まあ、梅雨厨といった所だな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:14 ID:xMBAKguA
917さん釣られまくり・・・

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:16 ID:MmkwtISE
>>925
スマソ、暇だったから釣られてみた・・・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:17 ID:JkGkeQJE
>>925>>915

おれ、言っておくけど、管理人もやってるネットワーク専門だから
IPだったら抜く用意がありますよ?ネット初心者には2chにきて欲しくないです。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:19 ID:MmkwtISE
>>927
そうだったのね・・・・・・鬱だ・・・・・

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:23 ID:53+I1XFn
デミオと関係無いけど
>>922
4バルブの方がポートの面積が広くなるから高出力化しやすい罠。
ついでにカムが2本あると高回転化もしやすくなる。
ヘッドだけ違うのであればツインカムの方が高出力。
最近は可変バルタイが進化してて低回転でもパワー出るからSOHCにあまり利点は無いかも。


930 :へっぽこネットワーク”管理”者:03/06/16 23:25 ID:JkGkeQJE
だいたいDOHCなんて回転だけ。

ベンチで3GHz出るけど早いだけでパワー出ないインテルのペン4みたい

931 :へっぽこネットワーク”管理”者:03/06/16 23:26 ID:JkGkeQJE
SOHCのがパーツ点数が少ない=軽い

これは利点じゃないの?それともデブ専デスカ?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:30 ID:MmkwtISE
>>929
それは知っていての発言なんだけどな。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:32 ID:MmkwtISE
まあまあ、結局はDOHCでもSOHCでもどっちでもいいよ。
気に入れば・・・・・

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:32 ID:mM3oXWC2
ディーラーOPのフットレスト¥2800は
腰の捻れから来る疲労軽減に寄与するかどうか
付ける価値はあるや否や
デミオを購入した後輩のために
先達の意見を聞かせて欲しい

>>922に援護射撃
>ツインカム厨
あのな、ツインカムやマルチバルブてのは高回転で始めて御利益があるの
高回転って言っても5000〜6000rpmじゃなくてもっと上の話な
分かる?
仮にデミオの最後の1000回転で微かな御利益が出たとしてそれが何だって言うの?
お前らはデミオやフィットで何をやりたいんだと小一時間(r
むやみに部品点数とコストを増やし重心高を上げた挙げ句
実質的な御利益の無いツインカムが載ってたからって何が嬉しい?
だからお前らはクルマオンチだと言われるんだよ


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:38 ID:mM3oXWC2
ついでに言えば実用コンパクトのエンジンの肝は
高回転高出力じゃなくて全回転域にわたるトルク面積の広さ
そしてエンジンを活かすギア比とATならプロムラミング
これ
元々小排気量なのにカタログスペックのため「だけ」に
下をスカスカにしてどうする?

936 :925:03/06/16 23:46 ID:xMBAKguA
>>927
自信マンマンに語っちゃってるけどさ、925=915じゃないぞ。プッ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:50 ID:mM3oXWC2
分かってるちゅ−の
だ・か・ら「お前ら」
二人称複数形ね
わかる?
プッ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:00 ID:Ekq8cqPR
>>934
オートマだけど付けました
試乗したときなんだか
左足の筋が延びきって攣りそうな感覚がしたから
思い過ごしかもしれないが
フットレスト付けてちょっと正解かも
なんせ足休めですから

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:03 ID:xV6U/LC9
一生ホンダには乗りません。







940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:03 ID:0R7N0tdA
ノリ★

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:09 ID:XQhItj51
今、中古っていくら?

MC前なら安そう。コミコミ98万でいける?
最安グレードでも結構ですので

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:15 ID:m+RzomVd
>>938
ありがと
後輩に付き合って現物見に行った時
何より先に必要なOPはこれじゃないかと思ってた
やっぱ水平な床に左足だけ伸びてるんじゃ姿勢が左右非対称で
腰も捻れて疲れるよね
納車前に付けるようにアドバイスしときます
最低限工賃サービスくらい引き出したいが
ハンコ押した後だからワガママ通らないかもw

943 :インリーノ ◆4Ox2OzMg0E :03/06/17 00:21 ID:unB/SnUn
デミオの欧州車のような出来を試乗して感じました。
これのブルーがいいですね。スポルトネライですが。

これを中古だと安いって聞きました。なんでもマツダ車は中古が安いと聞きましたので。

明日あたりディーラーにその旨を伝え、中古在庫をさがさせてみます。
たぶん、明日の晩には報告できるかと

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:24 ID:7tJN74Iv
キャンパスストップって夏は大丈夫みたいなの言ってるけど、
冬は大丈夫なのかな?
凍結して閉まらなくなったら洒落にならんとおもうんだけど

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:50 ID:s0/MPs/B
>>943
スポルトというとスポーティに見えるが外見のほかは変わらない。
まあ50kg近い重りつけたいならどうぞ。
まぁMT乗れない奴はアクティブ磨チックがほしいというなら別だが

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:58 ID:uVMKErNa
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27138236
デミオ 3万だそうです

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:17 ID:OqQmqCG0
デミオ1500納車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
黒のシュポルトです。
いまから、がりがり慣らしして、目指せ目標ノントラブル20万キロ!

で、諸先輩方に質問なんですが、一番レートの高いバネって何ですか?
やっぱりマツダスピードなのなかなぁ〜?



948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:21 ID:JQncCLQr
>>947
マツスピよりもバネレートの高いスプリングあるよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:23 ID:UCFShPJb
DOHC・SOHC・OHCの違いを教えてくれ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:24 ID:Llk9yszd
華麗に950をゲッツ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:26 ID:JQncCLQr
>>949
まずはググれ。話はそれからだ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:32 ID:qWMUrulm
>>949
DOHC=ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフト
「ヘッド上にカムシャフトが2本通ってます」
SOHC=シングル・オーバー・ヘッド・カムシャフト
「ヘッド上に(r」

そうするとだな「じゃカムシャフトとは何か」とか
「で、バルブとは何か」とか話が長くなるから
ググッて探した方が早いぞ
ちなみにSOHCとOHCは同じものの言い方違い

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:40 ID:YxGqkroM
>>947
街乗り御用達車のデミオに何をするつもりだw


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:00 ID:OqQmqCG0
>948
どこの??
>951
ググッて見つからなかったから聞いてるのですが、、、キーワードが悪かったのかな?


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:01 ID:XbdMJ9Pw
ぐぐるとは?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:01 ID:zM6NwzKw
>>947
いくら固いバネをつけてもショックが柔らかいので、アンバランスだぞ。
正直、ちょっと酔う>オートエグゼ程度でも

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:11 ID:zM6NwzKw
>>954

>>951はあんたに言ってるわけではない・・・

tp://www1.linkclub.or.jp/~pata-eg6/demiolowdown.html
↑フロント・リアともにマツスピよりもバネレート高い

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:13 ID:OqQmqCG0
>956
今の状態がちょっと気持ち悪いんですよ。。
今まで、固めのサス入れてたもんですから。

今の状態よりもアンバランスなのは想像は
つくのですが、、、

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:13 ID:OqQmqCG0
>957
そでしたね。過剰反応に反省。
で、情報THXです。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 08:05 ID:ttN6zbh4
             ┃
             ┃  (゚∀゚ )       アーヒャッヒャッヒャッ
               ̄( \ノ   从      アーヒャッヒャッヒャッ
                 > \ Σ て
                      W⌒

``)                       ∧∧   )      (´⌒(´
`)⌒`)                 / ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
≡≡;;;⌒`)≡⊂⌒~⊃。Д。)⊃  //        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
;;⌒`)⌒`) ̄ (   ∨ ∨    O


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 09:24 ID:QtBOhZK0
そろそろ次スレ・・・

962 :くるりらヾ(  )ノ〜ヾ(・▼・)ノ〜ヾ(  )ノうゎ〜い:03/06/17 09:58 ID:RuPgqTVN
>>944
キャンバストップが凍結するほど寒い時に、キャンバストップを開ける奴は
いないと思われ。
マジレスカコワルイ?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 10:07 ID:zMWlbFXO
ドアとかの可動部の凍結ってさ、雨・雪が凍ったときに
起こるんじゃないの?そんな時に天井開けないでしょ。
それとも極寒冷地だとふつーに凍っちゃうわけ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 10:32 ID:IyV2LFCe
キャンバストップって雪が積もっても大丈夫なの?


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 11:30 ID:oguVG8Eb
944だけど
マジレスサンクス

確かに冬はキャンバストップって開けないよね
ただ10月車検だし、せっかく買うなら色々なケースで開けることを考えたかったんで
夏はともかく冬はどうかなっと
あとエアコンとかはどうなんだろ、冬は利きにくいってのはないの?



966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 15:36 ID:QG+k1tad
>>965
夏は暑くて開けられない。
春、秋、冬は快適。寒い時は厚着してればOK。
暑い日の昼間はどうにもならない。車中泊と同じ。

あと、雪が積もったら開けない。凍結が心配な時も開けない。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 16:14 ID:jVoUCzZR
>>955
ググるとは下記の内の1つで検索する事。
○○○○○○で検索するからググる。(ト、マヂレス
http://www.accessup.org/find/

>>966
夏の夜も、気持ちイイ!!!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 17:05 ID:mcNFF3zH
ていうかあんだけ屋根が空くクルマにはシートヒーターを装備して
もらいたいものです。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 17:38 ID:NyDB4Uqg
  
\(^0^)/――虻部――\(^0^)/

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 17:44 ID:QG+k1tad
>>968
シートヒーター?
真冬でも、そんなの要らない。
余計重くなっちゃうし。
そのうち、電動パワーシートまで必要になっちゃうだろ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 18:44 ID:QtBOhZK0
夏場の背中とケツ汗対策、どうしてますか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:08 ID:8WsM5TnQ
>>971
流れるがままにしてますが

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:44 ID:HxcO4ne0
一般常識として
バネより先にショックでしょ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:58 ID:HD/3uRFO
青いカジュアルの1.5MT購入予定なんですよ
エアロはいらないんだけど
OPでマツスピのバネとマフラーつけようかなって思ってます。
他にオプションであると便利もしくはいらなかったってもの
皆さんありますか?


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 20:26 ID:UAEZDoyB
>974
バネとマフラー換えるのにエアロなしですか・・・・寂しい。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 20:47 ID:TWDQT19M
エアロ無しで車高が気持ち下がってるのってイイと思うな俺は。


977 :rty:03/06/17 21:46 ID:ac7fMYJJ
後ろかっこわるいからエアロほすい
なんか 丸くて禿あたまみたいでし

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 21:46 ID:gQtJqGvl
>>974
フットレストはぜひ欲しい。

タイヤは社外品の方がいい。

コンビニフックは結構便利。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 21:54 ID:I3UCS76v
コンビニフックって、
100円ショップで売ってるようなSフックでも代用できるかな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:06 ID:2NggPUDv
コンビニフックは考えなかったな。。そうか、便利なのか。

個人的に一番便利だと思うオプションは
ステアリングのオーディオ操作ボタンとフレキシブルボードかな。
フレキシブルボードの上には普段ティッシュとか置けるし。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:07 ID:gQtJqGvl
ディーラーで買っても¥150だけどな…

正確にいえばラゲッジルームサイドバーフック

982 :名無しさん@そうだ次スレッドを立てよう:03/06/17 22:15 ID:2k52Gj0M
あの〜、次スレはまだ〜?

983 :おいら:03/06/17 22:25 ID:2NggPUDv
おいらが立てちゃって良いのかな?

984 :おいら:03/06/17 22:35 ID:2NggPUDv
次スレ立てちゃった。よろしく。

【イクゼ】デミオについて熱く語れやゴルァ!!22【ワタシ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856520/l50

985 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 22:38 ID:Knqi+GxO
まかせとけばいいんだよ。(ゲラゲラ

986 :おいら:03/06/17 22:42 ID:2NggPUDv
>>985
ちぇっ。お前に2ゲトされるとは思わんかった。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:55 ID:De4ShkdG
987?

988 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:12 ID:Knqi+GxO
カンバストップはズブズブなんだよ。(ゲラゲラ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:16 ID:AxyeJUoK
次スレ

【イクゼ】デミオについて熱く語れやゴルァ!!22【ワタシ】
http://www12.tok2.com/home/INSANITY/photo2.htm

990 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:21 ID:Knqi+GxO
ボーナスが今だに出ないヤシは人生の勝ち組だな。(ゲラゲラ

991 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:29 ID:Knqi+GxO
ピンクデミヲはガセだったようだな。(ゲラゲラ

992 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:39 ID:Knqi+GxO
デミヲはコンビニで大安貸してるんだな。(ゲラゲラ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:47 ID:+xZx3TSu
>>989そのページを貼った意図がわからん

994 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:53 ID:Knqi+GxO
美咲タンを見せびらかしたかったんだろ。(ゲラゲラ

995 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:54 ID:Knqi+GxO
久しぶりに単独登頂に逝くぜ。(ゲラゲラ

996 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:55 ID:Knqi+GxO
みさきたんのおまんこいく。(ゲラゲラ

997 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:55 ID:Knqi+GxO


998 :モロ(夜間出のほう):03/06/17 23:56 ID:Knqi+GxO


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:56 ID:6HvKQgm7
1000

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:57 ID:GL2zRsPV


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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