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■HONDA NSX Part8■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:20 ID:nUcRaUzS
またひとつ、夢が生まれた。
世界のホンダが誇る究極の戦闘マシンNSXのスレッドです。
スレもドライビングもマターリ進行で行きましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/

・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/

・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/

・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

2 :1:03/06/02 10:22 ID:nUcRaUzS
すいません、間違えました。本当は
■HONDA NSX Part9■
です。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:26 ID:nUcRaUzS
前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047650786/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 15:44 ID:20fTcg4/
なんともまぁ・・・


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 16:33 ID:ge7jB31z
>>1 乙かれ〜

>>前スレ979予備軍さん
メー○ター戻しとか、2○イチとか・・・

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 22:56 ID:DnbLammq
>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 23:22 ID:KkPYBV2R
>>1
見出し見たけど
NSX海苔の一人として
チッと恥ずかしいよ


8 :(*≧m≦*)ププッ:03/06/02 23:51 ID:Y/h9sp7z
見出しって(w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 00:05 ID:YOgUQn3J


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 01:30 ID:vheJHPT1
>>1
見出し見たけど
究極の戦闘マシンてのは
チッと恥ずかしいよ


11 :予備軍:03/06/03 02:36 ID:hQbPbeuZ
>5
サンクスコ
恥ずかしながら、近くにそろってて相場より安いいい店があるなあ・・・とおもっますた

ヤパーリ かうならマクースでつか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 02:49 ID:UxEdQOIw
>>11
安全を見るならマクース、もしくは自動寺だろうな、やっぱり。
これだけは言っとくが、理由もなく安い中古車と言うのは絶対に存在しない。
骨董品なら掘り出し物もあるかもしれんが、クルマの流通市場は評価や鑑定システムが
しっかりしてるから、プロの値付けにまず目利き違いと言う事はない。
(あったとしても、巧みに誤魔化された事故車を無事故と勘違いするとかだ。本来の価値より
高く見積もることはあっても、高いクルマを安く見積もることは絶対にない)

相場より安い中古車と言うのは、つまりその価格でしか売れないクルマなんだよ。
「あ、これ安い!」と思ったら、その時点で疑わなきゃダメ。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 05:38 ID:dL2/+kQ5
安い店頭物には、

買われる→程度悪すぎてメンテ代掛かるだけでまともにな
らない→買った奴ぶち切れ→売り飛ばす→中古車市場へ→
元に戻る

と言う恐怖のループになって玉も結構あるそうだ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 12:48 ID:AHInXcy8
店頭在庫のNSXが安心して買えるのはマクースくらいだろ?
あとは店頭に並んで即買えるNSXってヤバそう。
実際、あんまり高望みでない条件でも探してる奴イパーイいるのに
店頭在庫がある方が変だよな。
NSXはマクースかベルノ、オートテラスで自分の条件言って
探してもらうのが一番だな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 14:26 ID:K3bXFA89
オートテラスと言えば、茨城県ひたちなか市だかにあるオートテラスが
NSXの買取かなり頑張ってるみたい。
おかげで、オレが欲しいと思ったNSXが高すぎて買えなかった(笑)。

相場よりも50万以上高かったかな?ディーラー系としてはこんなもんか。
売りたい人は問い合わせてみれば?オレはいらないけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:35 ID:5yObwQiA
NSXも個体での評価(値つけ)の傾向強いですね。
私のH2年式を500万で買いたいって人が数人います。
次が買えないので売りませんが。

17 :110R:03/06/03 23:57 ID:BCHf41kI
前スレで旧NSX-Rの契約を書き込んだものです。

本日ようやく納車して、先ほど100kmほど乗り回してきました。
一言、凄いです。ボディ、操作系、すべてがしっかりしてますね。
これが10年も前の車かと思うほど。

まだまだこの車の本性は分かりませんが、徐々に飼いならしていこうかと
思っています。しかし、すごい車です。NSX。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:32 ID:+CR/FRHW
いちばん呆れたのは・・・・
自動クラブ横○で売ってるS-zero!
アレはヤバイです。
見てきたけど、フレーム歪んでます。
タイヤとフェンダーの関係が面白いです。
右はツライチ、左は奥まってます。(笑
半年くらい前から売れ残ってるようですが、
あの固体をあの値段だして買うオメデタイ奴はいるのかな〜?


19 :NSX乗り:03/06/04 00:41 ID:dj62KWrD
>>18
>右はツライチ、左は奥まってます。(笑
これって....例の新車でも1cmズレの件かな?
重量バランスの為とか聞いたことあるけど....

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:51 ID:+CR/FRHW
いんや、そんな生温いズレじゃなかったヨ。
下を覗き込んだら・・・・絶句
お近くの人は、ご確認あれ。


21 :NSX乗り:03/06/04 01:26 ID:dj62KWrD
>>20
いくらだったですか?600万とか?まさか無事故車表示?
フロントのみのダメージで150万以下なら買ってフロントAssy
交換+フレーム矯正で計400万であがりそうだけどねぇ....

某掲示板書き込みで漏れの事信用して無いみたいね....(鬱
漏れの車で今実際に入れて使ってるのになぁ....。まぁ、
2chで書き込んでるから信用ないんだろうな....。

まぁ、結論としてはtypeR用のたった2kgしか軽くないヤシ
入れるよりはもっと軽いヤシ入れた方がお得だね。
もっと言うと、純正はクラッチケース自体重いのでOSとか
社外製の方が良いらしいよ....。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 01:43 ID:TsFGzYsZ
>>20
たしか、車検知器にも載ってるモンテカルロブルーのヤシだよな?
H12年式S-ZERO、エアコン付き3.4万キロ、修復歴あり。
当初689マソくらいで出てて、その後どんどん下がって現在608マソ。
「リア修復歴少」とか書いてあるが、この値段で1年以上売れずに残ってるから、
よほどひどいんだろうなと思ってはいた。

で、その自動クラブ横○について、興味深いログを発見。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/log/log-2000.html
「横浜」で検索かけて、そこから上へ向って読んでみそ。
その店のメカの非常に興味深い発言が報告されてるヨw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 01:47 ID:+CR/FRHW
608満。リアに(大)ダメージ。
”リヤ修復歴少”との記載ですが・・・
「少」じゃねーだろ!と小一時間問いたい。
リアのサブフレーム歪んでまっせ。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 02:29 ID:kUTpAvqK
不死鳥も自動倶楽部もうちの近くじゃないか・・

どっちがよりひどいのかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 05:44 ID:yBX9yOO3
(´-`).。oO(やっぱマクースの値段の高さは意味があるのか・・・)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 07:21 ID:4KgLO7k3
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E021409608&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**HO_16*NSX

長いな、これ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 07:23 ID:4KgLO7k3
間違った。こっちだった。

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E021409607&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**HO_16*NSX

それよりも、この値段どうにかならんのか。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d32379056


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 09:42 ID:CdBeTmXm
「DBW制御のかったるさにブチ切れてF-CONV入れてみたけど
マプ煮詰めきれず、Rに換えたいので売ってる」に1票。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 13:22 ID:E2hgE7Xv
初代Rの最終オーダー受付日に駆け込みで注文入れた玉
(たぶんR通し番号0300台以降)の中に、バランス取り
をしてない通常のクーペ用エンジンが数機混じってるら
しい。なんでも一回だけインテークカバーつける前に数
機のエンジンがごっちゃになった手違いがあって、その
時は適当に分けてR用のインテークカバー付けて搭載し
たらしい。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 17:48 ID:S0rM3Drv
らしい・・・らしい・・・らしい・・・。

31 :110R:03/06/04 21:17 ID:4KgLO7k3
皆さん、洗車ってどうしてますか?

高圧洗車機でバシャバシャ洗っちゃっていいものか・・・

水道からホースで引っ張ってきてチョロチョロ洗うのがいいかな?
でもそれだと下回りが洗えないですよね?

ん〜〜ヽ(~〜~ )ノ ハテ?


32 :NSX乗り:03/06/04 22:40 ID:dj62KWrD
>>27
NSX数台で一斉に乗り付けて皆で見れば店員の前で
ダメ出ししても怖くないかも(w

>>30
マトネタでしか(w?釣られた...

>>31
ここで聞くより洗車スレの方がいいかも。
漏れは手洗い。下回りはたまにしか洗ってない....。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 00:54 ID:TBEE0Qv7
248 名前:gig ◆SMINIWBv5w 投稿日:03/06/04 21:59 1YLBGNrC
北米使用のNSXって高級スペシャリティーだろ?
マッド&スノータイアとか履いててもおかしくない罠w

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 06:04 ID:g3JzB5io
>>31 まあ普通にやる分には問題ないと思うよ。

エンジンベイへの開口部にはあんまり直で高圧の水
向けないでね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 21:50 ID:ePD4+sWs
ところで、チト田自動コレクションで中古のNSX買った香具師いる?
最近中古車雑誌でよく名前を見かけるようになったが、
あそこって評判はどうなの?

36 :110R:03/06/05 22:50 ID:uZR6PzL5
洗車はそれほど気を遣わないで大丈夫ですかね。
とりあえず、ガレージに付いてる水道でバシャバシャ洗うことにします。
下回りはいつも行ってる車屋で下回り覗いてみて高圧かけても大丈夫か
調べてからかな。

先ほど、納車後初めてリミットまでエンジン回してみました。
エンジン音に感動、、泣きそうでした、、アーメン

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 23:45 ID:iT4lHL1z
>>36
お目でと!大切にしてあげてくらはい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 23:48 ID:rIX98DbO
そろそろV8が必要でないの。
4gくらい。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 05:42 ID:qJi3q61n
下回りは車検時にベルノなんかでスチーム洗浄してもらえば
そう気にする事はないんでないの?  >>36

車検時なら黙っててもやてくれた気がしたけど。

Rならエンジンどんどん回して乗って楽しんでね。

...ちょっとうらやましいな、Rかぁ...

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 08:28 ID:41MVzWmC
禿げ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 08:41 ID:SeHUdXWF
丸がHPからNSXエアロが無くなったが
辞めたのだろうか?それとも新作が出るのだろうか?
最近 NSXもエアロ増えて来たがGT風ばかりで
オリジナリティを感じるエアロはそんなに無いなぁ
この板を見てる香具師は何処のエアロが好みでしか?
反対意見も構わず聞かせてくれ!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 21:11 ID:zSmQ0Ooe
>>38
スペヲタ的にはそうなのかも知れないが、実際買う層の人間としては
軽快に、速く走れれば大した問題ではない。NSXが人気ないのは別問題。

実際にポルシェ911だって(6発だけど)良く売れているだろ?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:13 ID:YsdAwVg1
ポルシェやフェラーリに対してHondaじゃブランド力が弱いし、
スタイリングは10年以上前だし、
エンジンはV6 280psで特別感が薄いのは事実でしょう。

スポーツカーとしての性能はいまだ一線級で
NSXマニアはそこに魅力を感じているんだろうけど
1000万円級のエキゾチックカー的な魅力という観点からは
商品力不足といわざるを得ない。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:56 ID:LD+pwn8S
10年以上前にバイクのアルミフレーム技術を応用して、オール
アルミのモノコックを作ったってのは確かに凄い。
サイドのフレームなんざーNSRの目の字断面に酷似してるじゃん。
フェラなんてモデナでやっとだもんな。
脚のアームなんて、最新の車種より凄いと思う。
しかし、エンジン本体はさすがに古びたな〜。
適当に制御系を弄ったところで、F20Cの構成なんかと比較すると、
今ならもっと凄いのができるじゃん?って思うが・・・
いくら戦略車種とか文化事業って位置づけたところで、商業的に
採算の合わない車にこれ以上の投資はできないだろうねー。
残念な事です。

いっそ、S2000あたりをオールアルミにしてくれたら良いかも。



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 02:45 ID:O3UTk6ol
>実際にポルシェ911だって(6発だけど)良く売れているだろ?

ポルシェの場合、6発「だから」よく売れてる、というべきかも。
カイエンは別として、ボクスターの4発を研究してるらしいが、激しくコケる悪寒。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 09:56 ID:Qrng7zpl
(´-`).。oO(NSXスレって何本目でも必ずこの話題にループするなぁ・・・)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 11:18 ID:A/pj9Px9
>>46
わざわざ>>38みたいな煽りに反応するからだヨ。
ほっときゃいいのに。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 17:17 ID:L5ZxgW+g
ポルシェオタはポル板行くヨロシ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 20:55 ID:Ro+i3iOE
>>44
俺はなんでホンダの技術者がそうしないのか疑問なんだが、2輪部門の高性能車の
技術を、ほぼそのままパクッてくれば、高性能な車が安く作れ、2輪の研究開発費も
ワリカンできてバンバンザイだと思うんだけどな。

エンジンはともかく、ボディの技術って2輪の方が凄いと思われ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 21:39 ID:IZw3m+3h
それぞれ求められてるモノが違うので、
2R技術者が4Rフレームをやっても意味ないと思われ。
技術自体は良いところを取り入れてますが、コストが有るので
むやみやたら意味無いものは(ry

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 22:47 ID:Yn8kMFCm
誰ですか?
今日秋葉原のヤマギワSOFT館横にNSXを止めていたヴァカ者は。
外国人さわりまくりでしたよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 07:40 ID:3aM4wzu/
>>51
スンマソ
漏れの痴人だと思われまし m(_ _)m
よ〜く 言って聞かせまし (-_-メ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 12:16 ID:3C9NH0LY
なんでヴァカなのれすか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 15:35 ID:u4gfipFD
秋葉に止まっていた白NSXワイドのタイヤに蹴りいれた事あるよ、最近の話だけどね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 16:59 ID:C9/k1o9t
捕まえたら幾ら取れるかな
現行犯なので逮捕可能、逮捕のための行為もいろいろあるしなw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 19:59 ID:boSEyKPm
まだ初心者オーナーの自分は、路駐なんてとてもとても怖くて
出来ません〜(^▽^;)

実は買い物にもNSXで行った事無い・・・


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 21:05 ID:XIeXgV6U
秋葉に止まってたのって黒のウィングつけた奴でしょ?

58 :NSX予備兵:03/06/09 00:42 ID:PxYKGrpr
日曜日に延期になってた
フリークさんの吉備MTGに行って来ました
熱い日だったけど、濃い話しマッタ〜リ聞けたし
皆さん親切に色々アドバイスしてくれて
マスマス欲しく成りました


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:21 ID:ZTEMGy4G
>56
買って数ヶ月。
コインパーキングもブクオフもコンビニも平気で乗り付けてます(W
案外底打ちも無く(ヘタしたら昔乗ってたCR-Xより平気かも)何処にでも行ってます

困ったのは傘の置き場所かな?
室内は革なので、置くのはイヤだし
トランク入れとくとCDチェンジャーがグズるし・・・
みんなはどうしてるの?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 05:37 ID:SsLKV+d1
俺CDチェンジャーないからトランクだ >>59

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 08:47 ID:mcbk+EGj
雨の日はNSXに乗らないポー
不意な雨では 濡れた傘と車内はスグ拭くポー

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:33 ID:Rme1cw4U
NSXは雨でも乗れるよ。
何で雨の日は乗らないの??

63 :考えれ:03/06/09 11:40 ID:eEJe59//
昔は電話機にカバーとかかけたでしょ
アレと同じ心理

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:17 ID:lToLEOp+
洗車がめんどうなだけじゃ?キレイに乗りたいしね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 15:36 ID:z6GTcQ7Y
|ω・`).。oO(深夜の通販番組でやってるスチーム洗浄機がほすい・・・)

洋服のシミから油汚れまで落とすというアレです
洗車に使ってみたいナリ…

66 :110R:03/06/09 19:02 ID:Ixl9GJ1l
ずっと上のレスになっちゃいますが、大事に乗ります〜。
エンジンぶん回しながら、、w

そういえば傘はどうしようかな?
折りたたみ傘はNSX用に買ってあるんですが、トランクに転がしておいて良いものやら。
助手席の後ろに家庭用の乾燥剤(?)を3個も転がしてあるので
多少湿気が出ても大丈夫かな?

スチーム洗浄機、私も考えましたが洗車後に車内が思いっきり曇って
そうだったのでやめました。(^▽^;)


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:09 ID:nnw/gHEI
雨の日はインテ尺だべ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:18 ID:z6GTcQ7Y
>>66
もしCDチェンジャー搭載のNSXならオススメできません>傘
NSXのトランクは気密性が高いので、湿気が外に逃げてくれません
一度やってしまったのですが、チェンジャーの中も外もうっすら湿ってしまい
CD自体も湿ってしまって、まともに聴けませんでした

まぁ、天気のいい日にトランク空けて
湿気抜きに気を使ってれば大丈夫かも・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:22 ID:T16qKFC4
前スレ読んでないんですけど、
雨の日の高速走行って、スピンしやすいってホントですか。
今度、買おうと思っているもので。色々知りたい。

70 :110R:03/06/09 20:23 ID:Ixl9GJ1l
>>69
フロント荷重が少ないのでハイドロは起き易いみたいですね。
スピンはどうか分かりませんが。
ハイドロ起きたらタイヤが接地するまで何も操作しないのを
分かっていれば、スピンまではなかなかいかないと思うのですが。

71 :110R:03/06/09 21:12 ID:Ixl9GJ1l
>>68
酔っ払っててレス見逃してました(ーー;)ゴメンナサイ
CDチェンジャーは付いてないので大丈夫ですかね。

今の改良の目標は更なる軽量化・・・純正で付いてるオーディオ類は
取り外してしまおうかと(笑) これならお金がかからないで軽く出来る!
でも根こそぎ外すのは何気に大変そうですね。
ベルノのおにーちゃんに訊いてみようかな〜



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 10:51 ID:/da380qV
>>71

ヘッドユニット&スピーカユニット(左右&センター)外して
ハーネスそのままでも約10kgほど軽くなると思うよ。
あと、初代Rならスペアータイヤ下ろして市販のパンク修理剤
積んどけばこれで10kg以上の軽量化だね。
そして、純正でも小型軽量のバッテリーでも、市販のドライと
かの軽量バッテリーに交換すれば数kgは行ける。

これだけ簡単なMENUでもう20kg以上(30kg近く)の軽量化が
可能だよ。

73 :110R:03/06/10 12:00 ID:RQ8d/sYZ
>>72
オーディオで10kgですか!これは頑張るしかないな。
出来れば、電動のアンテナも外したいところですね。
あとドライバッテリーに交換っと。

テンパータイヤは外してあって、排気系は社外品がすでに
入ってるのでいじる予定無し。
高そうだけど、リア回りの軽量化の為にアクリルリアハッチ
は欲すぃ〜

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 15:16 ID:eW1TpsTQ
>>58
おお、そうなのか。その日やたらNSXを見かけたから気になってた

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:28 ID:v5LrKCc1
最近、マクースや探知機で相場見てて思うんだが……。
新Rが出る前より、相場上がってないか、旧R?

やはり新旧Rはコンセプトが違うということか。
新R買っても旧Rと同じ楽しみは味わえない、「それぞれ別々のスポーツカー」という評価なんだろうな。
結局、旧R高値安定続きそうで鬱だ……(´・ω・`=)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:57 ID:gka+j7em
雨の日はほとんど接地感ないのでスピンするまで無理する事は無いでしょう。
ちなみにSタイヤ履いたままなのでラジアルより神経使ってます。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:58 ID:UtypHr2R
ageんなよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:04 ID:eW1TpsTQ
>>75
DC5インテRと同じような現象で興味深いね

79 :93年Rオーナー:03/06/10 22:55 ID:jozB/rYg
そかな。
結構相場下がってるとおもうけど。
マックスも680でしょ。
1、2年前なら750〜800は付いたと思う。
そのくらいの値段の時にマックスとオートテラスに問い合わせしたけど
速攻売り切れで買えなかった。

マックスの黒シートRも長いこと置いてあるけど売れないのが謎
あの値段なら買いだと思うんだけど

80 :110R:03/06/11 00:01 ID:vWKy6BW2
私も旧Rの相場はけっこう下がってると思いますね。
今年始めにオートテラスで780万円の黒Rを見つけましたが、
程度はそこそこ、ただし社外パーツてんこ盛りという状態でした。
けっこうそそられたんですが、値段が・・・(ーー;)

マックスのRは私のと同じ初期型でほぼノーマルという感じでしょうね。
Rを探してる人の趣味にもよると思うのですが、私は購入後排気系やECU
、足など絶対いじりたくなると思ってあらかじめそのへんは交換済みの
物件を探していたので、チューニングRを購入しました。
程度もなかなかよさそうだったのが決めた理由かな・・・

旧Rが底値まで落ち着くのはいつになるか分かりませんが、新Rが出て相場が
安定してきた今は確かに買い時かもしれないですね。

今気になっている物件は、個人的にはマックスの609万円のRかな。
この値段のRの程度はどんなもんなのかと・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 01:19 ID:AXg3Lrfv
おお、マクースでも初期型MTが349とか369マソか
支払い総額は400-410くらい?

結構マクースもやすくなったか?

82 :93年Rオーナー:03/06/11 01:43 ID:KzhmrJHh
609万のシルバーR良さそうだね。
写真で見る限り綺麗だし5万kmなら
そこそこ走らせてたろうから機関も程度良いだろうし。
たぶんすぐ売れるんだろうな・・・

私のRも最初はどノーマルだったけど最近少し手を加え始めてる。
3.2L用のブレーキや新Rの足に交換してみたい。
HIDも欲しい。
R乗りにはノーマル派が多いと思うし、
購入前や購入後しばらくはいじるつもり無かったけど
今となっては古い部分も多いから改造したくなってしまうね・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 08:38 ID:TI1uAb2M
ところでNSXオナーの諸君!

NSXオナーズミーティングって行ってる?
今年行ったー(・∀・)イイ!行く予定ー(・∀・)イイ!
高けぇーからいかねぇーよー(・A・)イクナイ!!
とか御意見聞きたいのでよろしく。

個人的には二年一回程度なら良いかな?って思ってる。
金さえあればしょっちゅう行きたいがちと高い。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:28 ID:gg15H13Y
初めまして。NSXの板に書き込みします。
皆さんNSXを購入するってことは、月給いくらくらいもらっているんでしょうか?
また私は女で、22才なんですが、この年で乗ってはいけないような気がしてなりません。
まだ買ってはいませんが、早く欲しいです

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:37 ID:VzWIfKdO
>84
新車だとよほどの仕事でないとつらいね
中古なら買えなくもないだろうけど

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:56 ID:KzhmrJHh
買えるなら買えばー。
22だろうが薄給だろうが中古だろうが買ったもん勝ち。
イイクルマなのは間違いないしね。
何台か他のクルマ乗り継いだあとだと良さが良くわかると思われ。
俺はリーマンだし中古で買ったけど買って良かったよ。

あと書き込みで女と断る必要無いだろ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:56 ID:NCjSC1wK
>84
中古でなら買うのは頑張ればできる
でも、若いと保険も高いし(NSXはもとから高い)、タイヤだって高いので
高額ローンを組んじゃうと、維持が大変かも・・・
それでも壊れにくい分、ポル辺りよりは安くあがるけどね

女性オーナーには会ったことないけど(存在はするらしい)
頑張ってお金を貯めて、いつかはオーナーになってください
普通のサラリーマンでも、家族の理解があれば所有できます

88 :N歴11年:03/06/11 21:59 ID:8m2BjkLO
Nとフェラリを所有しているが,Nはあの性能の割に維持費が安い。
Fでサーキット走行をした暁にはタイミングベルト交換「他」
で整備代100万オーバーだからな(F512Mの場合)
Nはリフレッシュに出してさえあればコンディションはいつでも
バッチリ。あれで70万ポッキリとは・・・。
一度お試しあれ。



89 :84でつ:03/06/11 22:14 ID:0pYWpo5i
いろいろなお言葉、ありがとうございます!中古で買うつもりですので、買ったら、いろいろ節約すると思います。
頑張って女性オーナーになってやる〜!

90 :NSX乗り:03/06/11 23:29 ID:2fq9CYrN
>>84
この車は何かと色々語られるが、結局いい車だと自負してまつ。
リーマンでもNSX買うには車無しで1年間みっちり貯金すればいい。
漏れは入社2年2ヶ月目で中古NSX買えたよ。1年間に自動車保険
を安く済ます方法とか、NSXの事とか勉強できるよ。

2ch過去スレとかみれば大抵のことは書いてあるけど、NSX専門の
HPとか見てみると良いよ。

個々人....NSXに何を求めてるのか....聞いてみたいものですなぁ〜
漏れはMR、レスポンス、錆びない、セナ、デザインにあこがれて
買った。ヲタっぽいがゲームの影響も多々ある(w 今は軽量化
とレスポンスアップしたいと考える毎日....。病気気味(w

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 04:47 ID:BSxxYgcU
マクース逝ってきたよ

見積もりだしてもらったけど
どんどん金額が上がっていくよ・・・・・

車体+40-50マソくらいみとかないとダメみたい

ちなみに今のインテRは
下取りしないでほかの店に売ったほうが  といわれてしまいまつた。

でも、いいなあ
座ったらもうとりこになるね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 05:35 ID:6nQMa9a6
>>91
車体以外の諸費用って、何がかかるんですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 06:21 ID:CWUlsvWY
>90
NSXとセナって鈴鹿走って
剛性が全然足んねーよヽ(`Д´)ノ ゴルァ!!
って言った以外に何かあったっけ?

ホンダでセナっつーと漏れの中ではプレリュードかな?CM出てたし(W

>92
400万のでも、少なくとも消費税20万+諸経費がかかるね
あとは年式によっては何とか税(W

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 11:16 ID:afgF93n1
>>93
何かのついでに開発中のNSXに乗ってもらって「剛性とかはポルシェと比べてどうなんだ?」って言われただけ。
これだけの事でもセナが開発に携わったって言うんだから。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 12:12 ID:VWw0hxzo
>>91
インテRの他に足クルマあるの?NSX一台だけだと
距離伸びちゃって売る時、買い叩かれないかな?

自分はそれが心配で、ちょっと無理して二台体制だよ。
独身の社宅暮らしのくせに。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:18 ID:lodqQULn
>95
91ではないけど、自分はNSXで全てをまかなってます(買って間もないですが)。
ずっと乗り続けるつもりなので、距離はあまり気にしません
リフレッシュプラン&エンジンOHで乗り続けます

一応、ヨメさんとの約束で子供ができたら、軽をもう一台買うつもりですが(W

97 :トンコツ男:03/06/12 21:22 ID:MqiBFaDw
初レスです。
福岡在住ですがマク−スと
近くのオ−トテラス、どちらがベタ-でしょうか?


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:25 ID:b4lm5mxT
>>94
>これだけの事でもセナが開発に携わったって言うんだから。

いや、実際にはもうちょっと乗ってたりする。
あと中嶋もちょっと噛んでる。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:50 ID:cDKjkEBA
>>91、96
私もインテRとNSX-Rの2台体制だったんですが
NSX購入後3ヶ月ほどでインテR売っちゃいました。
意外と実用性もあるし、NSXばっかり乗ってインテRに乗らなくなってしまったから。
インテに乗る時間があればNSXに乗りたいと思うようになったし、
それならば税金や車検、保険などが勿体無いから・・・

でも雨の日はNSXで出かけるのは億劫だ。
こんな日だけはインテR残しとけば良かったと思います。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:08 ID:qFPYfSjg
100ゲッツ!


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:12 ID:DiNHG2jT
>98
どうせならNSXアイルトン・セナverとか出しとけば・・・
スカイラインのポール・ニューマンverとかカルタスの館ひろしverみたいな(w

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:24 ID:QhxTPvow
セナはNSXに試乗した時、「ねじり剛性は何kN・m/radか?」と訊ねたらしいね。
それに対してホンダの開発陣は返答できなかったと。それまではそういう概念がホンダにはなかったらしい。
セナが自分の乗ったF1マシンの剛性値を全て覚えているのに驚いたそうだ。

103 :NSX乗り:03/06/13 00:48 ID:iyeQ/QEf
>>97
値段同じで同程度なら、近い方が良いんじゃないかな。その後もかなり
ひいきにしてもらえるしねぇ〜。

>>101
当時A.セナ仕様なんてあったらそれこそ世界相手に商売できたかもな。
いまならシュー仕様か。でも今のホンダにはそれに見合うパワーが.....
今なら漏れなくじじぃ仕様か(w

セナって自分でNSX持ってたっていう話聞いたことあるが、本当かな。

今日、保険の更新逝ったが、02/12車両純正で評価額300万。他車では
ありえん...。



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:50 ID:9NEC1q9N
アレックス・ザナルディモデルがあったような気がしたが・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:25 ID:UAhOA8HO
>セナって自分でNSX持ってたっていう話聞いたことあるが、本当かな。

発売された頃に2台買って、ポルトガルとイギリスで使っていたそうだ。
もちろん何台ももらってただろうけど、この時は「買った」と表現していた。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 05:53 ID:jazCExPX
(´-`).。oO(ガンジイの出目金Rはもう納車されたんだろうか・・・)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 08:46 ID:p0I1ZbKn
ガンGの02Rは赤だべ
土屋選手はミラーや屋根まで真珠白のRの
各個悪粕タムでし


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 15:11 ID:fFs/ak+6
二人ともまともに金出して買ってるのかなぁ?
特別に割引とかありそう・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:43 ID:FSRZ97os
開発契約ドライバーやワークスドライバーだから
超割引?貸し出し?価格だろうな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:49 ID:htOjRRo0
ガン爺はカレラGT買うそうなので、NSX売っちゃうかもね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:55 ID:QJgeLBK7
02Rはアシになる運命だな、こりゃ。

しかし、癌Gめ〜、カレラGTなんて買えるのか〜!?
いいなぁ。。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:58 ID:fGyOUaL+
>>101
漏れもそれ思ったよ。
ていうかもうすぐ没後10周年なんだね。早いもんだ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 22:00 ID:fGyOUaL+
>>103-105
後一台ブラジルで乗ってたと言う噂も聞いた
アシ車でレジェンドにも乗ってたと言う筋金入りのホンダ党だw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 22:02 ID:fGyOUaL+
>108
>特別に割引とかありそう・・・

当然。そのための契約ドライバーなんだから。
清水和夫のポルシェとか、例をあげればきりがないよ。
今は恐らく、特価ではなく超低金利リースと思われ。

まあ土屋は趣味と実益を兼ねてるようなもんだけど。


115 :NSX乗り:03/06/14 08:15 ID:sPtp9M44
ビルシュタイン車高調ってオーバーホールに
いくらくらいかかります?あとビル足ってそんなに
良いんですかねぇ....

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:10 ID:Z8czuPgo
ガンGも息子達が一人立ちしたから
後は好きな事して過ごすんだろう〜
ホンダの開発契約ドライバーだから02Rを勝手に下取りに出したり
セコイ事出来ないと思われ…
ベンツも個人購入だからポルシェも個人購入じゃないの?
まあ〜職業柄一般人より色々御徳な価格で買えるのでしょうね



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:25 ID:1jlayw7D
そういえば中島悟氏はNSXといえどもゴルフバッグ2コは積めなきゃダメだと開発に進言して、
そのせいで尻デカになったスタイルを雑誌に叩かれ、嫌な気分になった

とかいう話を雑誌で見た事がある

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:37 ID:bImsNXlG
リアトランクは空力説もあるね。どっちが本当だろう。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:00 ID:5sDrKqF7
出た当初はバブル全盛期でバブリーおやじ達にも手を出しやすくするために
ゴルフバッグを2個積めるように設計したと思われる。
結果的に空力にも良い影響を与えたので今のような尻長になったと漏れは想像するが真相はいかに。

この議論って何度も繰り返されるね。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:18 ID:e25A9DsW
約10年後に出たモデナがゴルフバッグ対応になっても誰も文句を言わない。
まあ、なんでもかんでも持ち上げられるよりは、賛否両論されるほうがその商品にとってはメリットあると思うよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:19 ID:7LM3koEB
トランクルームのデカさは横から受ける空力のバランスの為でし
プレス説明会の時に『ゴルフバックが2つは入る』が一人歩きしたんだよ。
迂濶な事は言えないね。ってU原さんが言うとったよ。
おまいらNSX買ったら一度はオーナーズMTG逝っとけ!!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:28 ID:bOnnovhO
横風対策の為にトランクを長くせざるを得ないのは
重心位置が悪いからでしょ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:29 ID:Uuta7s4H
次期NSXは4000ccV8が必要。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 22:28 ID:ZbmS12q0
はいはい、皆さん今更どうでもいいようなお話が御好きなんですね。

ところで、今のNSXのABSってどんな感じなんしょうね?
私のはH5年式なので、制御が雑というかいったん効きだすと
制動力が抜けまくりで怖くて。もちろん舵は効きますけどね。
今のABS移植なんて無理ですよねぇ??



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:03 ID:AkR8r3RI
124さん>
確かに・・・私のは4年式なんですがあのABSってほんと頭悪いとしか言いようがない
ですよね。雨の日乗らないのでヒューズ抜いちゃいましたw


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:38 ID:cwdQE+LQ
V8よりもV6ターボの方がいいな
まあ、車重1100kg以下で400ps以上なら何でもいいんだが
イメージとしてはVEMACRD320を日常でも使えるようにしたような感じで

しかし、NSXってへたりが少ない車だよな
6年で10万km近く走ってるのに細かい所以外は故障が無い
サーキット(年に数回だが)や日常でも使ってるのに
結構現状で満足しているので、是非HONDAさんには買い換えたくなるような
次期NSXを作って欲しいね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:39 ID:ZN3D5J4K
TVでル・マンやってたんで思いだしたが
あの!!毛スポからル・マン仕様のエアロが出たぞ
GT路線も痛かったが今度も時代錯誤甚だしいぞ
誰か買ってやれ


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 01:08 ID:jKgxuul7
じゃ時代に乗ってるエアロって何?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 03:07 ID:Lnueag9Y
漏れは
合図淫朴都マンセー派だが!何か?


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 03:40 ID:iTuShGbh
>>129
皮減エアロを更にダサくしただけじゃん(藁)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 03:52 ID:483AoV3g
遠目で見たら全然わからないボルテックスジェネレーターテープ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:05 ID:lYxbIUQd
>128
こないだ見たカウンタックは前にもウィングスポイラーつけてたぞ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 14:18 ID:/3FzntFc
おいら、レヴォリューションエアロマンセーなのだが逝ってよしか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 14:21 ID:9XYtluMh
合図インパクトのワイドボディ激しくカコワルイ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:03 ID:Mx/l85i5
合図淫朴都をけなす香具師は怪鳥が許さないポロ


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:40 ID:BjUjs/Cu
話すとイイ奴たちが作った物なんだから
皆あんまりグチャグチャ言うなよ


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:05 ID:Bh4Bzvw/
合図のFフェンダーとリアフェンのバランス非常に悪すぎ(ワラ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:40 ID:Lnueag9Y
やっぱエアロは捜査狸が良いと思うが…
人気だった99バンパーは共同デザインなのでしか?


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:45 ID:FrQADsZC
1000万円払うなら、マーチ10台買う。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:45 ID:BjUjs/Cu
>>139
うちの母親と同じセリフだな


141 :トンコツ男:03/06/15 21:52 ID:R27pV5qf
過去ログはほとんどとんでしまったんでしょうか?
検索してもpart3と7しかでてこないのですが.....

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:12 ID:A3pDiLZB
>>141
過去ログなんて見る価値ないよ。
すぐ上のレス20くらい読むと分かるけど、
こんなくだらない雑談ばっかりだから。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:43 ID:jgDltK0/
この手の板は無限ループネタだから過去を振り替える必要は無いよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 08:46 ID:jgDltK0/
ネタが無いわけでもなさそうだけどね。
新ネタに対して食い付きが悪いやね。


145 :110R:03/06/16 19:47 ID:zHQzlvTd
確かに無限ループネタ多いかもですね(笑)
ところで、ABSですがやはり私も怖いです。
すでに何度かお世話になっているんですが、制動力よりコントロール性
重視のセッティングなんですね。よく言えば。

現代のABSの細かい制御には程遠く、一度圧を抜いたら停止するまで
そのままの状態で作動を続けるような感じ。
こんなへんちくりんなABSでニュル8分とは・・・ 
もしかしてABSを切ってのアタックだったのかな?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 20:06 ID:4DiRYbxS
>>145
ABS系の制御は99年9月のマイナーチェンジで劇的によくなった。
それ以降のモデルから新Rまでのブレーキは現代のABSらしく、きっちり制動力コントロールを
しながら接地感の抜けもない優れもの。
以上、新Rの試乗会で実際乗ってみた感想だから間違いなし。

……漏れの97クーペ、ABSユニットとECU総取っ替えであのABSにならんだろうか……

147 :110R:03/06/16 20:32 ID:zHQzlvTd
>>146
ってことは、タイプSはまともなABSが付いてるってことですね。
ん〜羨ましい、、(^^;;

ABSをカットしようかなぁ?ABSユニット交換でいければ言うこと
無しですが、、いったいいくらかかるのやら・・・

以前、シートの高さの問題でいろいろアドバイスいただきましたが、
座面のパッドを外して、腿の部分のサポートを汎用のバケット用
ランバーサポートパッドで補うことでなんとかなりそうです。
とりあえず前の車に使っていたブリッドのランバーサポートを入れてい
ましたが、色が青だったのでバケットシートの赤に合わせて
昨日、チャージスピードというメーカーのランバーパッド(赤)を
注文してきました。

さて、いつ純正オーディオを外そうか・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:14 ID:x7chKfwD
ユニットごと外せば尚軽量化できますぞ。

149 :110R:03/06/16 23:35 ID:zHQzlvTd
>>148
いや、極力 ABSは生かしたいんですよね。
こんなの良くないんでしょうけど、私のドライビングがABSでタイヤのグリップを
探りながら走る癖がついちゃってまして。速く走るということに関しても
ABS有りと無しではだいぶ違ってくるんじゃないかと。特に私みたいなど素人は。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 11:17 ID:nJN+MLfW
マルガはエアロ開発中みたいだね
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34697149

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 12:41 ID:Tsgo2Or1
遅レスだけど秋葉に先月行ったときもラオックス付近にベルリナブラックの旧NSX路注してた
自分のは白だけど黒もいいなーと思いつつ近づいてみたら70代位のお婆さんが
ナビシートに座ってて目が合ってしまいビビった・・・ 軽く会釈して逃亡しました

割と秋葉でNSXよく見るかも。
その帰りにあきばんぐっていう店の前に真っ赤なポルのボクスター止まってたけど
ロールバーがきっちり入ってるクセに
若葉がベタベタ貼り付けてあった・・・店員のだろうけどアレは頂けない

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 22:47 ID:E4qV116o
マルガのエアロ精度悪すぎでつ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:06 ID:PlDMce3e
>151
ボクスターのロールバーは標準でつ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 11:35 ID:4t1Pv5Dk
五速から六速に換えた方いらっしゃいます?
インプレ希望!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 00:40 ID:cy9qDeLm
>>113
でもさ、アウディのディーラー始めてからはさすがに乗れんかっただろ。(本田最後の年)

当時、勝手な想像だったけど、
ホンダが93年で撤退したのは、セナがアウディのディーラーやりはじめたのと、
マクラーレンが、ロードーカーに、BMWの猿人載せたからやと思ってました。
こいつら、ホンダをバカにしてるんかい!!だれのおかげで強くなったと思ってんねん!!って、社長が怒ったんだと(w。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 04:48 ID:63tDI3w8
>>155
あの当時ホンダの独りよがりで勝ちまくって欧州でヒンシュク買ってたことに
気がつかないで調子こいてたせいだろが
自分達で自社のイメージぶち壊したんだよ。実際子供みたいだと言われてた。
撤退するのが遅すぎ。
ポルシェみたいにパリダカに突然参戦して優勝してさっさと撤退がかっこいいんだよ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 13:56 ID:ouu0kMYr
さっさと撤退なんてされたら、見てる方は勝ち逃げされた気がしてツマンなくて
仕方がない。

でホンダだが、独りよがりで勝ちまくってた時期は金だって無茶苦茶投入したんだから、
レースを面白くする為だからって弱くされるのは我慢できなかったんだろうな。
俺がホンダの株主だったら、『ゴルァ!金かけたせいで弱くされるってのはどういう
事じゃ!』って怒鳴るだろうからな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:09 ID:knadRntW
>>156
で、その当時のホンダとまったく同じことを、
現在のフェラーソ(フィアットグループ)もBMWもメルセデスもやってるわけだが、
その辺についてはどうよ?

アジア人がカネにモノを言わせたからヒンシュクを買ったのであって、
やったのがヨーロッパ人なら別に何も言われなかったと思われ。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 08:48 ID:mT12x+VH
欧米人の十八番のスポーツ(特にF1などモータースポーツ等)
は、アジア人や南米人の欧米以外連中が参入して四苦八苦しなが
ら時々勝ってる時は欧米人はそう言う連中を応援するが、一度勝
ち続けて自分達の優位性が危うくなると手のひらを返した様にバ
ッシングを始める。彼らのプライドが傷つくんだね。

ホンダもしかり、セナがバッシングされたのも根は一緒。

同じ欧米人なら、金に物を言わせて勝ち続けても何も言われず
むしろ、称えられる。

所詮、白人キリスト教絶対主義の心の狭い奴らだよ。

ホンダがヨーロッパの企業なら今頃伝説だろうな。
今でも勝ち続けてさ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 13:19 ID:xslIDKMj
ここはF1を語るスレに変わりました。

161 :155:03/06/20 15:56 ID:S4FhuJLE
勝ちまくって、そんでもって逃げたとか、簡単に言うけど、金を投入したからって簡単には勝てないと思うけど。
トヨタはあと10年やっても、勝ちまくれないと思う。カネを投資しても、組織をマネージメントする人材とシステムの運営はカネでは買えない。

88年の16戦15勝のベースを創った第二期の総監督だった桜井は、情報の共有化、(現場と開発の情報の直結をネットワークで構築)、
F1チーム(エンジン開発)のマネージメントのベースを作り上げた。また、情報の共有化あたりは、日本の平等的な社会・文化的土壌がうまく機能したともいえる。
ある意味、それから以降のヨーロッパのメーカーもそれを踏襲してやってるだけ。ルノーも、メルセデスも、ふぇらーりも、・・・・

ホンダのF1での革命は、ホンダが勝ち続けたことではなく、コンピューター社会、ネット社会に先駆けて、グローバルな企業活動のシステムを作り上げたこと。
そして、そのシステムの実践の場所として、F1レースは、もっとも適していて、結果としても明白で、企業活動としても格好の舞台であり、
目先の勝った負けたとかの話より、今では、当たり前かもしれないけど、世界をネットワークでつないで、
情報の共有化という今の企業活動の根幹にあたるシステムを構築し、結果としても、大成功を収めたってことにもっと注目すべきじゃありませんか?

桜井は、マクラーレンの発言権を強くしてF1を新しい文化としてぶち上げて、世界制覇までやらかそうとしてた大ウツケもんで、
その点は、本田総一郎を超え、織田信長並みの天才だと、当時は思ったが。 今はなにやってんのかしらんがね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:37 ID:IOIQ30dy
第二期F1当時、システムが勝利のカギだったのは同意。
なんせ監督以外は2年ごとに人員総入れ替えしてたし。



NSXライン担当者もかなり入れ替わったようで。
上原氏も初期型以降はほとんど関わってないし。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 19:44 ID:1KNxlNrJ
>>159
それは日本人も同じだろ。日本の優位性が今劣っている国々に先行されれば
バッシングを始めるだろう。 フランス国営企業に日産が買収されても
経営を立て直せばヒーロー扱いだ。しかし劣っている、もしくは見下している
国の人間が日本企業のトップに立つとバッシングされる。この点は日本のほうが過敏。
ただこういうことはどの国でも変わらない。
誰だって頂点に居座って退かないヤツはムカツクんだよ、理由はどうあれ。
誌名がJAPAN FERRARIって言うNSXとMR2だかが表紙の雑誌が売ってたけど、マジで
恥ずかしい。フェラーリが叩かれないのはファンの多さとオリジナルであることと
歴史の長さだろ。取り敢えずファン(支持層)作んないと欧州ではダメ
とにかくホンダにはロボットに全力投球して欲しいね。オリジナルには異常に反応するから。

桜井がF1に革命をもたらしたとしても誰も知らないんじゃ何もしなかった
と同じことだよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 21:39 ID:YWhc2SEB
>>163
必死だな(藁

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:33 ID:ahcWoEsG
>>161(155)
興味深い話だな。

>トヨタはあと10年やっても、勝ちまくれないと思う。

ここんとこ、根拠とか含めてもう少し詳しく説明してくれ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:12 ID:SEWaH1gV
ターボの時に勝てたのは欧州勢の技術は徒弟制度的な一部が独占していたのに対し
ホンダは情報の共有化という民主的な制度を取り入れていたため。
それで開発速度が飛躍的に向上した。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 02:24 ID:6egI/2cY
エンジンだけのホンダ

168 :161:03/06/21 02:47 ID:vtI9Q0C/
>>165
トヨタの勝てない理由、シャシーがドイツのTMGで、エンジンがトヨタで・・・とか、ドライバーが・・・・チーム監督オペがとか・・・・・

そんなことよりも、会社としてトヨタは、勝ちたいという意欲がない、ヨーロッパで勝ってはいけないと思っている、そう感じる。
ヨーロッパの自動車メーカーは、F1やってる、だからウチもやる。そんなふうにしか見えない。
勝つためには、明確なビジョンと行動がない。ドライバー選びしかり、初年度はともかく、2年目の人選は?
ダマッタなんかつれて来てどうする? シューマッハをなんでとらん?
ホントに勝ちたいなら、いくら金かけても、フェラーリからシューマッハ奪い取るでしょ。
シューマッハのおかげで勝ってもしかたがないとか、そんな美学が通るほど、あまいもんじゃない。
ただでさえ、よそもん。非難されてもなんでもやり遂げる意思がトヨタにはないように見える。
ルマンのように、F1自体の価値が下落すれば可能性もあるだろうけど。

( 説得力薄いですね。 サッカー見たさに夜更かししてるだけで・・・すんません。)


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 03:37 ID:uCP8VasH
よそもんというか、アメやアジが目立つと連中の団結心が強くなるんだよ
普段は結構お互い仲悪くて罵り合いしてんのにね(影で)


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 05:57 ID:M3tNjyb3
すいません、俺はNSX乗っててNSX好きだけど
F1には興味がありません。俺みたいな奴って多いの
少ないの?
NSXファン=ホンダまんせー=F1大好きって思わ
れてるケースが多い気もするけど。

まあここじゃNSXの話題はループするだけみたいだけどね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:05 ID:UwseP1pj
>>162
たまにはいいじゃないすか?
新型NSXも出ないし、NSX−Rの話もすこし沈静化し、中古の購入ガイダンズも、さびしいやん。
ヤフーの掲示板でも、インプレの話も、すぐに変な方向に逝ってしまう。
すぐに、『君はホントに持ってるのか?脳内オーナー?』 って話になってしまうやん。

NSXが誕生した訳とか、NSXを作っているホンダの会社とレースは切っても切れないものなわけだし、
別に、今のF1が好きとかは別にして。F1というか、『ホンダとは?』の話題もちょっとは、あってもいいじゃない?
NSXが好きだけど、別にホンダが好きなわけじゃないと言われてしまうと、どうにもならんけど。

ホンダが、NSX(ニュー・スポーツ・エックス)と名づけて、世に問うたNSXは、あたらしい何かを提案したということは事実。
今、NSXをドライブして楽しめること、それを車のハードな部分とすると、ホンダ=レース=F1がらみの、ソフトな部分も、論じてもええんじゃないの?
それが、NSXの精神、伝統の継承と文化の創造ってことで。 
(一言で、ネタがないからとも言えるが・・・ (´・ω・`)ショボーン )


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:33 ID:W4N9V3x0
もし、ホンダが今、NSXをまっさらの新車で発売したら、それはそれで結構痛い車になりそう…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:35 ID:W4N9V3x0
>168
マジレスすると、いくらカネを積んでも、シューはトヨタには来ないよ。
ラルフのほうも無理。
トップの連中は、勝てない車には絶対に乗らない。

(例外としてはビルヌーブがいるけど、彼はほら、変わりもんだから…)

174 :168:03/06/21 12:15 ID:tzBirH8F
>>173
ビルヌーブは、一回チャンプなったから、いくら速いチームで勝っても自慢にならんと考える人、
自分の中に評価基準のある人だからね。だから、ストレスもおおく・・・・・・・
シューマッハは、他人の評価と結果が基準の人だから、記録を重ねないと落ち着かないんだろうね。
でもさ、シューマッハがいくら勝ってもねぇ、タイトル取るために車ぶつける人は伝説にはなれんよ。
ビルヌーブがフェラーリいって伝説作るのをじゃましてるだけにしか見えんが。
>>172
今までも、V10、V8、エコエンジン、電気、いろいろと次期NSXの予想とか出てきて、予想図とともに紹介される。
実際、ホンダの中での試案なんかも流れてきてたんでしょうけど、いっこうに発売されそうにない。
縦置きにしても、V10積んでも、なんだか刺激がなさそうな。
なんだか、新鮮さや魅力が感じられず、ホンダも、それをゴーとする決断ができないのは、そんな車のハードな部分ではなくて、
新しいNSXをどんな車にするんだっていうコンセプトが煮詰まってないからなんでしょうな。
初代を超えられず、作る前から、モチベーションが沸かないような感じ。

楕円ピストンも、せめて5年前ぐらいに出しておけば・・・




175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 12:53 ID:/g38YRBh
>>174
同様にVW等もスーパースポーツに今ひとつ刺激が足りないと判断しているのか、
全然出してきませんね。

思うに、メルセデスもSLR出したところでカレラGTやエンツォの当て馬にされて
おしまい・・・の気がする。スポーツカーは難しいね。

176 :174:03/06/21 14:28 ID:EaAXmA1R
>>175
自動車メーカーのヒエラルヒーというか、個別のイメージはほぼ固まってるし、それを打破するのは難しいですね。
今では、どこのメーカーもすごいスーパースポーツを作る技術がある。
だからこそ、従来の伝統とか、イメージが重要視されるのかもしれませんね。
VWやアウディがスーパースポーツ作っても別に驚かないし、その技術の進歩を評価する度合いも減った。

NSXは、世界でも有数のすばらしい性能のスーパースポーツだと思うんです。
でも、だからこそ、絶対性能ではなくて、『ホンダとは?』 『NSXとは?』 などの、
企業やその車種のアイデンティティへの問いかけが逆に厳しくなってしまう。
その点、PやFは逃げ道に事欠かない伝統がある。
そして、それは、自動車としての動力性能がより高い新型NSXを開発することでは達成できない種類のモノ。

とりあえず、初代のNSXがすばらしかったからこそのジレンマってことで、
あきらめずにマターリ待ちませう。  で、何を待つ? (゚д゚lll)


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:34 ID:ympE10/T
>>175
NSXはライバル不在というポジションが良いんじゃないか?
オールアルミで、車高が低いのに視界がよくて、壊れない
というのは、少なくてもデビュー当時はNSX独自のものだった。
今更V10とかオールカーボンで造っても、すでに前例があって
NSXの「N(ニュー)」という提案性が無い。
だから、NSXはコンセプトをきっちり決めて、しっかり練り
あげてから次期型を出せばいい。
簡単に真似できないような、誰も考えていなかった斬新な
発想で。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:41 ID:CZ1FTvdZ
ハイブリットとか、燃料電池、とかにして、
独自の道をきりひらくのじゃー

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 14:42 ID:vZ4vaFuD
(σ・∀・)σゲッツ!!ならココ!
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/

とっても ageなサイトかもぉ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 15:25 ID:8jclLECD
>>176
>その点、PやFは逃げ道に事欠かない伝統がある

新型NSX論をあえてさせてもらいたいんだけど、その時代のポルシェ・フェラーリでは
絶対に成し得ない性能を、より安価に達成できれば新たな伝統を作る事は可能だと
思うよ。

シューマッハを100、昨日免許取ったAT限定の娘を1として100段階のスキルの
ドライバーに運転させた場合を仮定しよう。サーキット走ってポルシェ・フェラーリ
相手に100対0で完勝でき、なおかつ全員が「こっちの方が運転しやすい」と言う
評価を得られるような車を、可能な限り安価に提供する・・・。

ひょっとしたらソレはポルシェターボやランエボのような車かもしれないけど、
そういう車をホンダが「NSX」として力を込めて提案していく。こうして新たな
伝統ってのは築かれていくんだと思う。性能なくして伝統ナシ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 16:30 ID:V84rE5S/
>>178
そう。ガソリン使いまくりの欧米スーパースポーツは
そのうち後ろ指さされる存在となるだろう。金持ち向けの
スピードの出る車って感じ。
NSXにはもっとクルマ社会に衝撃を与えるような、新しい
提案が欲しい。動力源として、ハイブリッド、燃料電池は
スポーツユニットとしても検討の余地あると思う。
ただ、どちらも次の時代の動力源の本命となるかは未知数
だから、今のところ研究しながら様子見でいいんじゃない
かな。
次期GT-R、RX-7、トヨタのスポーツカーも開発中らしいし
もちろんPやFの動向も見ながら、誰もが実力を認めるNSX
として登場して欲しい。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 17:32 ID:xZyimKXk
まことに申し訳ございませんが、もうホンダにはスポーツカーが作れません。
技術者が続々流出しており、中途採用の募集をかけているくらいです。
高根沢もミニバン特装工場に成り下がります。



もうだめぽ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 19:31 ID:4BBflRys
>>180
>相手に100対0で完勝でき、なおかつ全員が「こっちの方が運転しやすい」と言う
>評価を得られるような車を、可能な限り安価に提供する・・・。
>ひょっとしたらソレはポルシェターボやランエボのような車かもしれないけど、

「速いレーシングカー必ずしも最良のスポーツカーならず」だからな。
俺なんか、筑波で何秒とかもてぎで何秒切ったとか言われても、
昔だったらともかく、最近はもう( ´,_ゝ`)フーンて感じ。
サーキットでいくら速くても、それがどうした? 大人げないな、とか思ってしまう。

確かに性能の裏付けは重要だが、スポーツカーはそれだけじゃダメなんだよな。
NSXがデビュー当時、実際の性能面ではフェラーリやポルシェを完全に圧倒していたのにもかかわらず、
結局ポルやフェラーリから、シェアをごっそりと奪い取るまでには至らなかったのは、
やはりその点じゃないかと思う。

それと同じことが国産車の中では孤高のスポーツカーであるNSX・RX-7の2台と、
ランエボ・インプとかのエボ軍団の間にも言えるわけで、
いくらサーキットのタイムで同レベルの運動性能を誇っていて、
なおかつ半分とか3分の1で買える値段であろうと、
やっぱりスポーツカーファンにはNSXでなくてはダメだし、セブンでなくてはダメなんだよな。
それはやはり、実際の性能以上に、乗る人間のエモーションを掻き立てる部分の差、なんだろう。

184 :183:03/06/21 19:32 ID:4BBflRys
(続き)
NSX海苔として心苦しいながら、あえて欠点を挙げるとすれば、
NSXは、フェラーリが言うところのドライビング・エモーションなるものが、
ライバルと目したフェラーリに比べて、まだまだ希薄だったと言う事だろう。
(それでも、実際に乗ってみると、俺はNSXでも十分スポーツカーとしての“アツい息吹”は感じるんだけどな。
 NSXが薄いんじゃなくてフェラーリが濃すぎるんじゃー!、というツッコミはこの際置いとく)

なんかかえって訳わかんなくなった気もするが、
要するにクルマの速さには、量だけでなく質があるということ。
速さの量(ゼロヨン加速やサーキットのタイム)だけを追い求めるならエボやインプで充分だが、
スポーツカーは質の良い速さを楽しむためのクルマだから、ただ速いだけじゃダメなんだよ、と言うお話。
その意味では、やはりNSXは、未だに国産最高峰のスポーツカーだよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:15 ID:co/Kluho
>>181
数年前に トヨタか日産がすごいスポーツカーを出すとかってイメージ写真だか絵だかが載ってたんだけど だれか記憶にある人っていない?
いったいどうなってしまったんだろう?

>>182
本当ですか?
流失してしまった技術者はどこへいったの?





186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 20:55 ID:TryfT1QB
>>185
いわずもがなのトヨタ&パナソニックEV。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:07 ID:O6y6e1Qa
まあ〜ゴチャゴチャ言わんと
一度NSXを所有してみなはれ
スペオタしてるだけじゃ分からないフィーリングが有るんだよ
RDもGT-Rも所有したけど この車では違った感覚が目覚めるよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:07 ID:uCP8VasH
観る聴く触るといった感性に訴えかけるものがない
それと、部品一つ一つにあまり価値を感じない
全体を重視しすぎて、森を観て木を観ず状態
  
がんばるとかの問題じゃなく、スケベなイタリア人みたいな技術者に作らせ。
いやマジで


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:58 ID:7vnco69a
>>182
数十年前からずっと中途採用はかけてるよ。最近広告見て知ったとか?学生さんかな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 00:39 ID:pOmU7O9u
>>181
>>そう。ガソリン使いまくりの欧米スーパースポーツは
>>そのうち後ろ指さされる存在となるだろう。金持ち向けの
>>スピードの出る車って感じ。
これについてはわからんよ、フェラーリV8やポルなんかよりエルグランド
やアルファードといった日本のビッグミニバン等のほうが燃費も悪く環境に
も悪いからな...燃料電池はいつ実用化されるかわからんし現在のハイブ
リットシステムのように重量バランスも悪く重くなるのはスポーツカーとし
て致命的、軽ければ多少非力でもそれなりの速さは維持できる低燃費エンジ
ンを乗せられる、どうなるのかわからない次世代ユニットを乗せたりするよ
りロータスエリーゼやオペルスピードスターのほうが現実的な意味で21世紀
のスポーツカーという気がする、斬新なのもいいが新型NSXには奇抜なだ
けのカルトカーで終わってほしくないというのが個人てきな希望。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 07:13 ID:oFZ/EHur
182が学生かどうかは知らんが、189がホンダマンなら分かるだろ?
今のホンダの雰囲気が。R&Dの基盤技術部門は3年前はこんなに
少なかったかい?EVやってたPLクラスは、みんな揃って
どこ行っちゃったんだい?
新機種のチームってこんなにみすぼらしかったかい?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 08:50 ID:KCMbsNUK
FMCとなる新型NSXのホイールに関してですが

(1) 前後18インチ
(2) 前18インチ/後19インチ
(3) 前後19インチ

のどれが良いと思いますか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 08:58 ID:3VQB1m07
NSX好きだったんだが、フロントライトのデザインが変って、
なんか興味がなくなった・・・・。

スーパーカー小僧のストライクゾーンをはずした感じがするんだが。
なんで、変えちゃったの?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 09:48 ID:yQ/5rF67
>>192
誰よ?

>>193
DRL法規対応。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 09:53 ID:KCMbsNUK
(1) 日中常時ライトオンする地域では常に目障り(格好も悪い)
(2) リトラクラブル機構は大きく重く高く壊れやすい
(3) 配光の設計自由度が小さい
(4) 歩行者保護の観点で歓迎されなくなった
(5) ・・・(まだまだ続くだろう)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 10:07 ID:oZMmfLb3
リトラに替わる、電動可変スポイラーか何かが備わればお前らOKなんだろ!?



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 17:55 ID:vhZnsa8i
新型は「リトラじゃないから」嫌って言うより
「取って付けたようで、下品でカッコ悪い」から嫌かな

実際にリトラは時代遅れになりつつあるけど
その分(?)固型ライトは形の自由度があがってるワケだし
次期NSXはリトラ廃止でもいいけど
0からデザインできるんだし、カッコイイ顔にしてほしい

因みにスーパーカーブームのときは
ディノ、ヨーロッパ、ミウラとリトラがじゃないのが好きだった(ミウラは微妙だが)
ちゃりはミヤタのスーパーカーライトのヤツだったけど(W


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 19:40 ID:p8xiM6AA
新型のバンパーデザインとかフェラーリの劣化コピーみたいで嫌
出目金ライトはやっぱカコワルイよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 21:35 ID:lAAGZpk3
H11年709マソだそうだが、写真間違ってね?
ホイールとリップの形状からして、どう見ても120系(H6年)以前なんだが。

それともこの緑都市とやらが悪質業者なのか……。
車体色も写真はセブリングシルバーなのに、単に「パール」と書いてあるあたりが
単なる間違いじゃなくてどうも詐欺くさい。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39799228

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:31 ID:wVRla28r
>>183
現行のインテRとかシビックRを見るとわかるね、その感じ
ああいう風になっては駄目だろね。熱い気持ちがこもった車が欲しい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 23:51 ID:KCMbsNUK
>>199
平成6年だと・・9年前?となると1994年?
それだと排気量や変速機の記載からウソということになってしまうけど・・・。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:13 ID:uq4lFpiA
>>200
一般素人が「熱い気持ちのこもった」なんてどう判断すんだよ(w
雑誌がベタ褒めしていない車は不安で買えないだけだろ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 00:42 ID:M/Ump+AY
白人に嫌われているのを、あれこれ理由をつけて容認してしまう日本人の自虐性が嫌いです

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:21 ID:nUxMFtK8
歴史と伝統を重んじるのがヨーロッパの文化。
F1(含むスポーツカー)でもただ速いだけじゃダメで、
歴史と伝統っていう価値観も必要らしい。
そう言う意味で認知されつつあるのは国産ではホンダだけらしい。
熱い気持ちとかドライビングエモーションとかもそう言う背景を
含めて生まれてくるものなんだろうな・・・と想うこの頃。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:32 ID:oSURDfH5
>199

別写真ってかいてないか??

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 01:50 ID:oSURDfH5
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57101214

これも一回目の出品は結構入札あったのにね
結局460くらいまで逝ったんだっけ??
最落ありのためお流れ

207 :199:03/06/23 02:09 ID:/IlRsiln
>>205
あ、ホントだw<>>199【別写真】
失礼すますた。>緑都市の人

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 17:56 ID:p0ySPQtv
タイプRほしいー


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 18:34 ID:vtO58NRp
お布施

210 :R乗り:03/06/23 22:46 ID:ZiMd5ftQ
正直TypeRよりTypeSかS-Zeroの方がいいよ。
購入後に6MTや3.2Lエンジン、大径ブレーキは欲しくなる。

まぁ新車で02Rが買える御仁なら無問題ですけど(w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 02:04 ID:XMGWfOjA
そういや、マクースの銀/黒シートR609マソ、売れたみたいだね。
誰か見に行ったヤシいないのか・・・。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 04:21 ID:Mb/LQyJQ
ニュル24Hで新型Rが完走したそうだが
誰か詳しい事知ってますか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 09:48 ID:oc1RlDVB
S-ZEROなら初代Rと悩むが、普通のtypeSなら予算さえ考えなきゃ
初代Rの方が良いと思うけどな、個人的には。 >>210

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:41 ID:6gO1hnpc
S-ZEROって、エアコン無しじゃなかった?
オプションで選べるようになったんだっけ?

日本の夏、エアコン無しはサウナ状態だからなぁ〜
という訳で、軟派な私は旧R乗りです。
でも、六速と低速トルクは欲しいですねぃ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 19:52 ID:sXtGshxO
本当に道楽で買える香具師でないと
エアコン&オーディオレスは買わないと思う


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:28 ID:/fkJLLSN
事実、旧R時代は市場もまだ無知で「勢いでエアコンレスしちゃった香具師」が大勢いたが、
S-ZEROや新Rになってからはほとんどエアコンレスなど出ていない(S-ZEROもオプションで追加)。
ポルシェ911GT3に関してはエアコンレスにできなくしちゃったくらいだからな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:44 ID:xyQBiDJ5
>>197
いかにも、ライトの部分だけ、変えますたって感じで、どうしても、 みつびしGTOを思い出してしまう。

他にも、NSXRでは、電動ミラーやめたり、カップホルダーや助手席のバニティミラーをとりさるような、
軽量化ととてもよべないようなことして、1200マソ出した客に嫌がらせしてはいかん。

祖の上、いまだにカセットステレオ。 1DINサイズの箱いれておけばいいんだよ。
とってつけたようなウイングを、アホ丁寧にカーボンでつくり、部品代100マソ。

力を入れるとこ、抜くところを間違えて、車のステイタスを下げてはいかんよ。
サーキットいってコンマ1秒速く走りたいって血眼になる香具師は、自分で内張りはぐって。




218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:51 ID:XMGWfOjA
>>216
自動寺巣にイモラオレンジの9年式S-ZERO、走2.6万kmACなしで748マソというのが出てるヨ。
これ買ってあとからエアコン付けたりできるのかな?

219 :R乗り:03/06/24 21:47 ID:f0SiUrJu
S-Zeroって実はかなりレアで尚且つ理想的なNSXだと思う。
リトラで、3.2Lで6MTでブレーキも大径で車重も1270kgと02Rと同じ。
もし次に自分が買い換えるなら第一候補にします。

TypeSでも、車重とダンパー以外はS-Zeroと同じだし、
今にして思えばSでも良かったかも・・・
別にサーキット主体で走るわけでもないし。
TypeSでも初代Rでも同じような相場価格ですし。

02Rは本体1200万、込み込み1350〜1400万で高杉。
出目金ライトや後付けスポイラーもカコワルイ。
NSXの最終進化型としての良さはあるとは思いますが・・・ね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:29 ID:KLVeyEqf
>>217
禿同。
ホンダもなぜNSXが売れなくなったか考えて
次期型を開発して欲しいものだ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:35 ID:E+azXHPU
>>220
違うだろ。
電動ミラーやバニティミラーやカップホルダーがついていると、君みたいな
連中が「甘い!!」ってわんわん騒ぐから取ってやっただけだろ。
決して軽量化目的ではないと思われ。

・・・ヘタすりゃシートレールすら省かれそうだ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:39 ID:f0SiUrJu
TypeRの細かい軽量化はイメージ戦略の一種ですよね。
初代Rは手動ミラー、カップホルダーなしだったけど
バニティミラーが付いていてガクッとした。
そんなユーザーが多かったから02Rでは省略されたんだと思います。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 22:42 ID:YJXLIxIG
>>218
どこの店ですか?

224 :218:03/06/24 22:50 ID:XMGWfOjA
>>223
ココ
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00323236

225 :223:03/06/24 22:52 ID:YJXLIxIG
>>218,224
ありがとうございました.

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:17 ID:MlyZr+wJ
>217
>電動ミラーやめたり、カップホルダーや助手席のバニティミラーをとりさるような、
>軽量化ととてもよべないようなことして

たしかカタログには「シフトパターン表示取り外し」も軽量化に入れてなかったか?
つけても1グラムくらいのものを「軽量化」って…
360チャレンジストラダーレや911GT3の開発者が見たらなんて思うだろうか。

今のホンダには、次期NSXなど作って欲しくないと思う今日この頃。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:18 ID:MlyZr+wJ
>216
>ポルシェ911GT3に関してはエアコンレスにできなくしちゃったくらいだからな。

国内仕様は分からんが、本国仕様は「エアコンレスが標準。エアコンは無償OP」と思う。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:55 ID:8Mk9W9/J
>>211

発見。http://homepage3.nifty.com/2395colors/

NSX⇒NSX Diary ね。まだ納車してないのに交換するパーツが
決まってるらしい…

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 00:59 ID:B2K+nMzB
>>226
サーキット攻めに行く人は、前の日から、食事を抜いて、浣腸しろ!ってことか(w。
>>222
しかしだね、もし、白いワンピースを着たスポーツカー好きの女の子と初デートにこぎつけ、
いつもの、足車のシビックをやめて、NSX−Rを持ち出したとしよう。彼女はNSXを見るなり、
『カッコイイ!』と、ごきげんで、自分からジュースを買いに行ってくれた。
しかし、カップホルダーがない。『ごめん、そういいのついてないだよ。コイツは、走るだけなんだ。』と、
彼女も、『私が、持ってるね。飲みたくなったらいってね』と、ラブラブな雰囲気だったのもつかの間、
前の車の急ブレーキで急制動をかけると、彼女のお気に入りの白いワンピースは、ジュースで真っ赤になってしまい、
そのまま、彼女の家にユーターン。そして、二人の仲もそれっきりってことになったらどうするんだよ!


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 01:16 ID:+7lB3ssW

もうちょっと夢持たせてやれよ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:18 ID:0qnfjp4G
>>230
もっと夢のない事言おうか?w
今時スポーシカーなんぞ乗ってるヤシはもてない、これ定説。

必死に口説いて初デートまで漕ぎつけたとしてだ。
NSX、フェラーリ、ポルシェ、見せた瞬間に例外なく引かれる。
その時点で2度目のデートはないと思いねぇ。

そういう俺もNSX海苔。ハナから覚悟の上だよ……(´Д⊂

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 02:59 ID:BLq6I3As
>>231
解る気もするが一流のスポーツ選手は後者2種の所有率が非常に高いわけだが


233 :マジレスこいてみる:03/06/25 03:10 ID:rkn0bZuu
初デートで必死こいている時点で、恋愛感情的にに好ましくないから
引かれているのもあるのでは?(w
旗から見てバリバリ気合入ってると、誰でも引くかと

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 06:13 ID:slK3UdYf
>>220
ちゃんと年100台は売れてるからこそ、今FMCに向けた開発ができているのです。
NSXは大衆車ではないし、数も作れません。必然的に一台あたりの粗利が多く
高いクルマになってもなお買ってくれる一部の人のために、新しいNSXも作られます。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 11:42 ID:jlprVVRz
>>234
その発想が、これからホンダが量販メーカーとして衰退していく原因でしょうね。 ご愁傷様です。


236 :110R:03/06/25 19:57 ID:Af1PVnDK
>>229,231
確かにデートにはかなり使い難いですな。NSX。
私も納車して3週間くらいだけど、まだ一度も助手席に女性乗せてない。
というか、女友達には話はしたけど見せてない。
一人だけ 昔、ヤン車に乗り慣れた(笑)女友達がいるから、その子は最初の
助手席に乗せてあげようと思ってるが、そのくらい。
だって、車好きの男が助手席乗って黙るくらいの車に女の子乗せられないって。
ましてや大事な初デートの女の子になんて・・・

デートには乗り心地がNSXより100倍良いお買い物車のMy足車(某社SUV)の
方がよほど女性受けは良いはず。
私はこの車を買うときにそれを百も承知で買いましたよ(笑)


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:09 ID:1i4MxZ9U
1回目のデートで黄色いボクスター(オヤジの)で彼女んチに乗り付けたが
全然ヒかれていないぞ。比較的小さめなスポーツカーなら大丈夫だと思う。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 22:39 ID:06709x4t
>>229をさらに付け足してみた

もし、白いワンピースを着たスポーツカー好きの女の子と初デートにこぎつけ、
いつもの、足車のシビックをやめて、NSX−Rを持ち出したとしよう。
彼女はNSXを見るなり、『カッコイイ!』と、ごきげん。
しかし走り出して暫くすると彼女との会話が少なくなった。
あまりの乗り心地の悪さと騒音に彼女は絶句。
五月蝿い車内を少しでも楽しくしようと「CD掛けてもいい?」と彼女は提案した。
『ごめん、そういいのついてないだよ。コイツは、走るだけなんだ。』
内心「マジで?今時CDも無いの?」と思いつつも「それなら仕方ないね」と笑顔で返した。
1時間程走ると日もだいぶん高くなって来て車内の温度も上昇。
「エアコンつけないの?」と彼女は提案した。
『ごめん、そういいのついてないだよ。コイツは、走るだけなんだ。』
「え?無いって何が?」おもわず聞き返す彼女。
「いやだからサーキット走行に不要なエアコンはついていないんだよ。なんせTypeRだからね!」
「・・・・・・」
しばらく走ると彼女が熱いと連呼しだしたので仕方なく休憩することにした。
ずいぶん喉が渇いたようで自分からジュースを買いに行ってくれた。しかしカップホルダーがない。
『ごめん、そういいのついてないだよ。コイツは、走るだけなんだ。』と、
『私が、持ってるね。飲みたくなったらいってね』と、ラブラブな雰囲気だったのもつかの間、
前の車の急ブレーキで急制動をかけると、彼女のお気に入りの白いワンピースは、ジュースで真っ赤になってしまい、
そのまま、彼女の家にユーターン。そして、二人の仲もそれっきりってことになったらどうするんだよ!



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:15 ID:YK7a2gQH
>>238
仙人A「デートまでNSX-Rとは……根性のある香具師じゃ」
仙人B「しかし、NSX-Rをデートカーに使おうという根性が、そもそも間違っておらぬか?」
仙人C「その結果が見てのとおりじゃよ。間違った根性がいくらあっても仕方がない、ということじゃのう……ほっほっほ」

240 :229:03/06/25 23:22 ID:C37b+oTU
なんかしらんが、話が長くなってる。  (^_^;)   NSX小噺になってきてる。



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 05:53 ID:3guQZLt+
おじさま達はR乗るのにもそんな事気にしてらっしゃるのでつね。
20代半ばで無理して旧R買いましたが普通に横乗ってくれますよ。
車うんぬんより他に問題あるのでは?まぁほんとに乗ってる人はこんな話ししない
んだろうけどw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 07:09 ID:/sKdHWVP
>>241
セカンドカーはないの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 09:57 ID:WnJDoX7b
NSXってさ、新型R出した時に「このRも含めてすべてのN
SXは後一年で製造中止にします」って宣言したらバカ売れし
ただろうになぁ。ホンダも商売下手。
どうせ、経済状況良くなれば、平気で「NSX復活!」ってや
れば良いんだしね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:22 ID:BCzLNQwf
んなことされたら中古車も価格沸騰しそうだな。

でも、そうやって煽った方が、今のまま10年間売り続けるより
台数は出たかもね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 11:37 ID:671t00V0
>>241
面白くないやつだな。 必死に中古買ってなにえばってるの? ネタも理解できなきゃさ。
タイヤ換える余裕あるのか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:13 ID:BCzLNQwf
ポルシェのスレなんかよりよほど平和だな・・

デートに使うかどうかなんて・・

あちらは空冷 VS 水冷でお互いの車の貶し合い・・

NSXってそのくらいしかネタないもんなぁ・・

という私もNSXオーナー、、笑

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 16:54 ID:TTUVlJ72
>>246
 縦置きvs横置き、 V6vsV10  ノーマルvs楕円  やってみたいなそんな論争・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 19:08 ID:BCzLNQwf
>>245
もしかして、オジ様でも買えない香具師でしか?


ぷっ・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 22:21 ID:S3MyTh/8
ageんなよ。
しかしなんで必死なんだ。
ネタなんだから軽く流せよ。(もしかして見事に釣られてる?漏れ)

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:20 ID:EE5zFlKY
……あましNSXと呼びたくないNSXハケーン。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38470171

実は地元で何度か実際に目撃しているんだが、ホントにもう勘弁してくれと。
遠くの人が買ってくれれば、もう2度と見なくて済むので期待というか切望。
ある意味ブラクラなので心臓の弱い人は見ないようにな、↑(笑)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:10 ID:NWGIpSKY
>>247
V10エンジンなんかにあまり先進性を感じないんで、ぜひやってみたいのは
『ノーマル VS 楕円』かな?ホンダさん、お願いします!

252 :110R:03/06/27 07:40 ID:u8Ea+WAl
>>250
これ、だいぶ前からありますよね。(笑) 私がヤフオクでNSX探し始めた
頃から出てるような?全幅210cmってどうやって街乗りするんだか(^▽^;)



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:19 ID:AUVr0JW/
>>250 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
なんかしらんが、仕上げがよさそうなところが・・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。 
ATのシフトレバーのキラリに脳天をサビ釘の出た角材で後頭部を打たれたようです。
これだけのカネがあれば、アレをこうして、アレつけて・・・・・・(´・ω・`)ショボーン

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 10:36 ID:AUVr0JW/
>>251
楕円ピストンのNSXは、もちろん名前は、『ソウイチロー・ホンダ』ですね。愛称はオヤジ。
ときどき機嫌をそこねたりカミナリが落ちたりと、手がかかれば、ファンのハートを鷲づかみですね。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 12:09 ID:jiztpe0T
>>250
すげえなw
もったいない、もったいない・・

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 14:22 ID:6um3s5/K
オイラの中で>>250のNSXは消滅して欲しい候補No.2だ
もっとも消滅して欲しい候補断トツNo.1は
ここ数年フェスタで見掛ける
小学生の改造プラモを思わせる
佐賀県ナンバーの白い木工細工のNSXだぁ
アレは見るだけで不愉快になる!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 14:57 ID:OJcICa5G
画像キボン

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 19:50 ID://gFrxn1
不快な物なんか
画像に残したりしないよ


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 19:52 ID:gHzawXAl
(σ・∀・)σゲッツ!!ならココ!
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
いまどき荒らしも流行らない?
荒らしAGE!!

260 :110R:03/06/27 23:26 ID:u8Ea+WAl
さっき、ドライブ行こうとガレージから車出したら雨がポツポツ・・・
てことで2chでφ(`д´)カキカキ

で、何を書こうか・・・ ネ、ネタが、、無い。(((p(≧□≦)q)))ウワーン!!

261 :NSX乗り:03/06/28 20:37 ID:LLwNrq8u
SPG+タイタスーパーローダウンつけますた。
純正シート  18.1kg
SPG      6.5kg
タイタレール 5.6kg
ですた。6.0kg軽量化できたけど、意外に重いんですねぇ...。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 21:13 ID:1kjlDClO
話題の超強力漢方バイアグラ「威哥王」・・・2,100円
驚異の黒アリエキスが下半身を直撃!最強精力サプリ「蟻力神」・・・7,200円
錠剤を飲むだけの人工中絶薬「RU486」・・・10,000円
行為の後でも間に合う!緊急避妊薬アフターピル・・・3,000円
中国国家が認可したインポ・早漏治療薬「健陽カプセル」・・・9,800円
早漏防止スプレー吹き付けるだけで朝までスゴイ!「男露888」・・・3,000円
雲南省生まれの強力天然植物性勃起薬「達立」・・・2,500円
女の子にそっと飲ませるだけで超淫乱女に大変身!強力媚薬「金瓶梅」・・・3,500円
邱永漢も大絶賛の驚異の糖尿病特効漢方薬「愈消散」・・・9,000円
性格を明るく変える鬱病治療薬「プロザック」・・・7,000円
塗るだけでシミやホクロ、ニキビを除去する「顕臣粉刺浄」・・・2,900円
他にもいろいろなドラッグがどこよりも安いです。是非1度来てくださいね。
http://www.kanpouya.com/

263 :110R:03/06/29 01:30 ID:oACCY8i0
明日はセキュリティの取り付けに某SHOPに行ってこようかな。
その前に早起きして洗車しなきゃ〜 もう寝るべ〜

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 19:09 ID:GAUKjD0r
>>250の香具師は強烈だな

バブルの頃、ABCメルセデスという、事故ったケーニッヒのようなエアロで売ってたベンツが有ったがそれの次ぎに凄いな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 12:35 ID:vnUXWlBA
2ch NSXスレのオフ会やったら、何台集まるかな?

みんながみんな妄想オーナーじゃないだろうな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 12:38 ID:WuTuFWsR
いやー、俺のNSX急に調子が悪くなってさ、急遽友達に車借りてきたよ!
なんて奴が続出。
結局インテRオフになる予感。。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 14:34 ID:qkBpUJpG
ここに書き込みしてる人で本当のオーナーは居るの?
因みに私は赤いNSX海苔ですが・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 14:58 ID:BNQzIYnj
スレが上げられた時に書き込みするヤツはオーナーの確率低いような?

下げ進行でちょこちょこ書いてる人はブックマークしてるんだろうから
オーナー、もしくはオーナー予備軍かなぁと。

オレはオーナーだけど、ここでは証明するすべがないのでどっちでもいいや。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:42 ID:5iVtjgAr
>266ワロタ
結局それかよ!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:51 ID:AoEczlWO
俺も今修理中だしぃ…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:52 ID:0AN+G4rT
知り合いに貸したらなかなか返してくれなくってぇ…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 21:55 ID:tOO1qU72
おこちゃまシャンプーについてたミニカーのオーナーですが…
あと 缶コーヒーについてたミニカーも持ってますが…

273 :NSX乗り:03/06/30 22:00 ID:vjYVIZlC
あえて2chでオフやってみまつか?(w

「NSXスレオフ」で良いとおもうんだけどね。
予備軍とか間近でマジマジと見たことない
人とか多そうだし...。

でも....知ってる顔が多そうな悪寒....(w
2chの匿名性が...

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 22:32 ID:9+0bTPM4
273>
この世界狭いですものね・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 22:52 ID:hXzSJk0Y
オークションでも知り合いが落札してたり(w
因みにR乗りでつ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:07 ID:bVbBr+cX
NSXスレOFF(゚∀゚)イイ!
やってみたいねー!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:29 ID:m8Q84qIH
参加したいですねぇ〜 >>NSXスレオフ

どこにお住まいの方が多いのかな?

集合場所は、やはり守谷SA(下り車線)?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 23:37 ID:hXzSJk0Y
北関東なんで守谷オフなら出ますよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 01:30 ID:n0DyK8Ix
こんばんわ、NSXのマフラー音(できればアイドリングじゃなくて加速音)
みたいなのがメーカー別に聞けるHPとかってないのでしょうか。
セキュリティセットつけて次はマフラー交換をと思っているのですが
どこがどんな音なのかわからないもので・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 03:23 ID:OxPqvZF8
第一土曜に 長島オフは?
たくさんの人があつまりそ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 05:38 ID:ZqIcf3hI
(´-`).。oO(オフも何もみんな実は知らずにしょっちゅう会ってるんだろ・・・)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 09:47 ID:HPEDhz3g
>>281
二重人格がばれてしまう・・・・普通のオフ会 『そうですかぁ、いいですねぇ・・・・NSX好きが増えて欲しいですよねぇ・・・』 
                   2chNSXスレ 『ゴルァ! 脳内オーナーがなにぬかしとるんじゃ、ボケ氏ね・・・・』

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 10:11 ID:1k0bZCt9
>>279
漏れも知りたい

エグゾースト・ノート=フェラーリ と言われていてNSXownerは悔しくないのだろうか

個人的には無限のマフラー装着音に興味がある・・

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 10:28 ID:HWLrpHUH
MUGENマフラーなんかなかったような?
エキマニじゃないの?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 12:29 ID:sbKIpZqK
脱税で追徴課税取られるから、
みんなで無限買ってくれ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 12:30 ID:xTbZyW3y
>>285 社長タイーホされたら、ホンダ100%の子会社になるんじゃないかな(w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 13:05 ID:AREFrE8w
エグゾースト・ノート=NSXと言われたいのかと小一時間

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 15:42 ID:XCkuRXDE
>>286
もうタイーホされてるぞ。博俊社長は、元監査役の広川を横領と背任容疑で告訴している。
もうだめぽ。
   ||     ⊂⊃
   ||    ∧ ∧
   ||    (  ⌒ ヽ      
 ∧||∧   ∪  ノ
(  ⌒ ヽ 彡  V
 ∪  ノ  フワーリ
  ∪∪

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030701-00000096-kyodo-soci

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 17:26 ID:XCkuRXDE
NSXは、鈴鹿で作ることになるらしい。 
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20030701/2003070100.ASC017.html


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 18:22 ID:/PzJA7do
>>289
これはフルモデルチェンジの前兆か?!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 19:34 ID:NlbRhMad
>298
てことはリフレッシュプランの実走チェックは鈴鹿でやるようになるのかな?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:13 ID:fKAPeZPQ
って事は
試作車両が早朝や夜間に走行テストする惡感

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 20:16 ID:/PzJA7do
いやもうそれは堂々と昼間にスクープされまくってほしいね.

さもなきゃ電動で音がしない新型w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 22:47 ID:kguuoJJB
>>250
ヤフオクの例のすごいNSX、あと1日で、180マソだ。入札参加者も多いから自作自演ではなさそうだ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 22:59 ID:dwgZNh7O
ここ見てたら、昔オヤジのNSXのリヤフェンダーこすって27マソ取られた
なつかしーーーーー思い出がよみがえってきた。
ちょい塗装禿げとフェンダーアーチよく見ればへこんだかなって程度で
この金額にはびびった。
あーまた乗りてーなー。

296 :NえせX:03/07/01 23:17 ID:FvV8l+zG
実際、1000万を車に使えたら…






…ま、いっか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 23:27 ID:NOlsVOPw
新型は
縦置きV型10気筒NA300馬力をミドシップ
車重は1000kg
ミッションは6速シーケンシャル
低燃費&ほぼメンテフリー
パワステ&ABS&TCS無し
エアコン&オーディオ&パワーウインド&集中ドアロックはオプション


一応同じジャンルの車はいないでしょ。
ある意味ニュースポーツXということで。
厨の妄想でした。

298 :297の厨:03/07/02 02:26 ID:IJecr2QW
あ、排気量は3000ccね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 03:05 ID:q/W/b2mL
>>297
>>298

その車の名前はONXとします。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 08:35 ID:BWufKtyh
博俊さんが逮捕されちゃったし無限も大変だな
100%ホンダ子会社にしてV8猿人をNSX-GTに積まないかな
F-1用 V10でもイイけどなぁ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 08:44 ID:DlJuI/sQ
無限って名前、なんか昔の族車に貼ってある
ステッカーみたいでなぜか良いイメージなし。

でも無限のNSX用のパーツってやたら高いけど
評価はそれなりに高いみたいね。

もう少し小洒落たネーミングは無かったんかいな・・・

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 09:12 ID:dSRY+z4/
鈴鹿へNSXとかS2000、インサイトの生産移管って悪い知らせだろ?「
もう捨てた」って事では?
今までの設備の片隅で細々と作るって今以上に劣悪な環境の製作現場になる
って事だよ。
いよいよじゃねぇのか?
この三車種の命運もさ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 12:24 ID:BCruMTax
新型NSXに期待する反面、このまま生産中止になって
現行NSXで国産スーパースポーツの幕を下ろし、まさに唯一無二の
存在になって欲しいていう想いも。。

これってワガママ?汗

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 12:26 ID:tM18Yocs
一回生産中止して
復活させたら乙みたいに話題呼べていいんでね?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 12:41 ID:H7q7cVMC
>>302
だったら専用ラインの新設に数十億もかけない。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 19:09 ID:BCruMTax
職人気質のアルミ職人を転勤or拒否=リストラさせる罠かもしれんゾ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 21:34 ID:ejxHBhVw
>306それだ!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 21:43 ID:IJecr2QW
どーでもいいね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 22:37 ID:PuLp5dNn
>>307
職人さんは、年齢高いだろうし、子供の学校などで単身赴任だ。
ラインといいながら、実際は、だだっ広い工場にクレーンあるだけだろ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 00:11 ID:O4OO/JmP
>>305
ほんと?
完成したら工場を一般公開してほしい?
もう準備ははじまったのかな?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 05:38 ID:rVPAyWuj
NSXの製作にはラインなんてシャレたもんはないよ。

専用の溶接工具など運ぶことなどたいした費用じゃない。
総合的にはリストラで費用は浮くと思うよ。
栃木でもっと金になる事業などを始められるしね。
新型作るなら、今のままの設備でやった方が良い筈だよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 12:00 ID:t2BS9NgU
漏れのNSXを作った八●さんは元気に働いてるだろうか?
リストラ騒動に巻き込まれてないとイイが

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 19:34 ID:OqyAuhQC
>>312
いやぁ〜 本物オーナーしか解らない事書いてもらっては
妄想オーナーが参加出来なくなるから気を付けて下さい。
香具師らスグすねて引隠るから〜

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 19:50 ID:SC72KyMv
>>313
俺、そういうの全然分からないよ。
どうすれば分かるの?新車オーナーじゃないから?

しかし、そうやってわざと?ageて
妄想オーナー釣ろうとするところが・・・(^^;)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 20:45 ID:/v+e1jHp
妄想 スペオタ 他車オーナーが入れない
本音で話せるNSXオーナー専用板が欲しいポー
…と思う漏れは引隠りNSXオーナーかぁ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 21:26 ID:vSl25tPp
今回は 説明書は普通の本みたいだったし リトグラフとかのプレゼントとかもなかったらしいね。
それから 緊急に何かあった時に公衆電話で使うテレカみたいなのも…(ま、携帯が普及してるからかな?)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 22:11 ID:X4W+OUp2
>>309
ププププっ(ワラ 

ヲタは妄想度が禿げしでつな(ワラ 職人?年齢高い?

同期で(26才) NSXの溶接ラインでシコシコ溶接してるよ(ゲラ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 23:21 ID:cxITe3Ie
>>317
これは、ホンダの工場に勤めてる香具師のカキコか。
こんなのが作ってるのかホンダの車は。

319 :NSX乗り:03/07/04 00:03 ID:fZabIIia

7/5(土) 12:00 守谷SA(下り車線)

別にNSXに乗ってこなくても良い。このスレに興味
あるだけでOK!

集まれるヤシ、七誌でもいいから書き込んで頂戴。
人数次第でマジでオフやろう。

土曜日は降水確率20%でおそらく晴れる。夕立を気
にするヤシは気をつけてください。

オフの内容はここで考えよう。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 00:08 ID:3q5WsPal
「守谷って何県?」というような馬鹿でも行っていい??

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 00:11 ID:3q5WsPal
茨城県か…。いけないや。

322 :NSX乗り:03/07/04 00:11 ID:fZabIIia
>>320
http://www.hello-square.or.jp/sapa/joban/moriya_d.html

漏れも知らなかった...。

323 :317:03/07/04 00:20 ID:29IrxJ1Q
自分の所有している車は熟練の職人のハンドメイドでなんて願望を持つのはいいが、君らは自分の職に誇りを持ったりて、どんな些細な事でも、親身になって対応するかね?
とっと仕事を終わらせて、一杯飲みにとかさ、ムカつくやつだからとか、のような対応・仕事した事ないかね?
我々工員も同じだよ。それはオヤジ工員も同じこと、熱くてやってらんねぇよと言いながら溶接してるぞ(ゲラ

ちなみに同期(26才)工員君は、車なんか全然好きじゃないんだよな(ワラ  いつも面倒くせぇと言いながら仕事しています(ゲラ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 00:40 ID:2cP3mnZ+
>>323(317)
ハイハイ、脳内社員はあっち逝ってようね。>>318まで自作自演してご苦労さん。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 06:26 ID:gzdn/H+y
確かに、ホンダの工場に勤めてるからといって、車が好きだなんて確立低いよな。
決められた仕事をこなしていくだけだろうから、思い入れなんてもんは存在しないのは確かだね。
せめて手抜き作業はだけは勘弁。

326 :NSXおーなぁ:03/07/04 07:15 ID:23P6sfn3
茨城県在住だから、守谷はなーんの問題も無いけど、明日は無理だぁ!!
せめてあさっての同じ時間か来週土曜日なら・・・



327 :NSX乗り:03/07/04 08:19 ID:fZabIIia
日曜...う〜ん守谷結構遠いし...
来週は富士でGTあるんだよね...
夜まで様子見ようか...

328 :NSX乗り:03/07/04 08:34 ID:fZabIIia
この車のオーナーは土曜仕事ってのが多いのかな...
いちおうageとくか...

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 08:37 ID:OwO7DQG0
(´-`).。oO(実際のNSXオナーなら自分から2ちゃんねら〜だと晒すオフには行かない思う・・・)

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 12:42 ID:X3qjjJLj
昨日納車されてやっとオーナーになれたんですが
その日の夜の大雨で水没してしまいました。
今日からベルノに入院です...

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 13:09 ID:ZyrIeMRR
当方、仙台です。

いきたいけどいけません。
またの機会に。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 13:33 ID:pewBMe0k
ほら吹いてすまなかった。じつは、人生で今が一番苦しい。
妻は35歳、スタイルも小柄でフツー。セックスは2年ほどしていない。
料理は自分がC級グルメなのでよーわからん、妻も自分も温厚といえば温厚。
子供3人自分ではかわいいが他人はそうはおもわんだろう。家族よく遊ぶが、
皆運動音痴。年収どんどん減って550万。マイホーム敷地33坪、建て売り
ローン後25年、後数年で公庫の金利が上がるのが正直辛い。(家土地は親から
相続なし、官舎はありがたかった。)
貯金は繰り上げ返済で100万ない。今は金利が0だからATMで時間外におろすと、
マイナス。なんて時代だ、、貯金の正確な額は知りたくない。仕事では名ばかりの
課長だが下からもなめられまくっている。地位、名前ももう1つどころかもう2つ。
思い通りにいってなくて、つ、つらい。
クルマはカローラワゴンもう11年目、と妻の14年目のツゥデイ。最近23才の
愛人が出来た夢を昼寝中に見たが、蚊に首を刺されて起こされて腹立った。
漫画、新書は年に6万くらい買うが読まずにおいてる本も多い。映画は100円
7泊8日しか利用しない。
旅行は5月に九州から新幹線のぞみで東京見物、子供達も喜んでいたが、近頃の
東京の変貌ぶりに自分が驚いた。8月嫁さんの実家の新潟へ。
服はTakaQ、ユニクロが精一杯、ユニクロのバーゲンで今日ポイントが満点になったよ。
夏物のスーツはイオンで0.8万円。腹も出てないが、胸板も薄い。
去年、近所の居酒屋で若い奴らが喧嘩。もめ事嫌いだからこそこそ金払わずにずらかった
速攻で逃げた! これが一番楽しかった。凄く興奮したよ。
吉野屋の特盛りが運ばれてくる時より、こっそり見るAVより、自転車で坂道をとばす
ことより興奮した。

でもバレルとな・・病院に来そう、これだけが不安。
金も力も女も、若い頃も今もこの先もないだろう。好きなだけオメコが出来て、
旨いものを金を気にせず食えて、セルシオやNSXに乗って、精力も弱らず誰にも
頭を下げないですめばどんなに幸せだろう

でもこれが現実だね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 13:51 ID:x14G4klh
いつもの、貼り厨。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 19:56 ID:cFG5BamF
貧困は矢田ポー

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 20:09 ID:njNquLgL
中島悟の愛人、無限の脱税社長逮捕、BARのマシン差し押さえ。
ホンダ下降線だな。   

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:03/07/04 20:59 ID:3y8yxrpP
>>335
ホンダが下降線なの?脱税も差し押さえも関係ないんじゃないの?

337 :NSX乗り:03/07/04 22:21 ID:fZabIIia
ただいみゃ

足煩わすのもなんだし、少なそうなので中止とします。

またの機会としましょう。

といいつつ、いつならOK?

338 :NSXおーなぁ:03/07/04 22:58 ID:23P6sfn3
>>335
命令解除ですが?

>>337
とりあえず場所を決めましょうか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:11 ID:7VVhGzq4
>>336 ( ´_ゝ`)フーン  恥とかショックとか、感じないんだな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:42 ID:2td/3koo
>>339
今回の件、恥ずべきは無限と俊之社長だろ。
別にNSXオナーが恥じる必要はない。心情的には残念だけどな。
BARの件は訴訟相手が一方的にバカやっただけだし、
中島が浮気しようが愛人作ろうが、別に刑法犯じゃないんだしどうでもいい。
自分の財産と責任の範囲で好きにおやんなさいってこった。

それより、禿しくスレ違いなお前こそ、恥じてカエレ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:45 ID:8H0yl97M
中嶋の浮気なんて、どこで記事載ってるんだよw

342 :340:03/07/04 23:51 ID:2td/3koo
だから、中嶋の愛人問題なんて俺だってチラネーヨヽ(´ー`)ノ
たとえ事実だったとしても個人の問題、どーでもいいじゃんってこと。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 02:11 ID:vBnPKREn
愛人が居て 10億脱税して F1チーム関係の裁判ざた
こんな派手なゴタゴタ人生も面白そうだよなぁ〜

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 08:42 ID:0DiZt6Mu
節操の無い人が多いですね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 16:57 ID:MVyA/NYp
派手好きな香具師じゃないと
NSXオーナーになったりしないと思う
世間様云々と思ってる小心者は一生乗れないヨ!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 17:10 ID:0x1/+6Nk
小心者とは、激しく気にかけてる>>340のことか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 15:29 ID:i1EV25nf
び、びびった・・・

さっきお山走ってきたら、立ち上がりでケツがズリッて出て
カウンター当てちゃった。NSXで初カウンター(笑)

でもけっこうコントロールしやすいね〜、NSX。
アクセル戻すまでもなくちょこっとカウンター当てただけで
姿勢立て直してくれた。リアのスタビリティが高いんだろうなぁ。
剛性感もかなりあるし、やっぱいい車だな〜

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:10 ID:wzr+uSSi

気をつけてね、もっと慣れてスピード上がってきたらMRの怖さ出るよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 16:27 ID:QA8GuJX8
>>347
あなたがうらやましい…以前私もNSXを持っていました。ATでしたが私はNSXを愛していました。
ところが2ヶ月前、我が家の土地権うんぬんで金が足りなくなりました。家族と相談した結果NSXを売る羽目になってしまいました。
あれから2ヶ月…私のNSXは今どこでどんなオーナーに乗られてるんだろう…。一度もサーキット走らせてやれなくてごめんな…またいつか会えるといいね…

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 18:50 ID:lZy8ad00
♪ ええいあぁ〜 君からもらい泣き ♪

>>349 もらい泣き...(つ_T)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 19:18 ID:mJkkqGWk
>>349です。
NSXは車であって車ではないとこの事で学びました。離れたあとに残る悲しみ… まるで恋人のように感じさせる車です。私が言う必要はないですがオーナーの方にはNSXを大事にして下さい。

352 :NSX乗り:03/07/06 19:34 ID:F9eVQx5C
>>347
それはもしかして下りですか?
そういう漏れも今日周遊の下りで間一髪でした...。
もう少し遅れるとまったく当てなおし効かなくなるからねぇ。

やっぱりドライビングスクールとかいった方が良いんだろう
かって思ったよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 19:36 ID:exygyBGX
漏れは恋人よりNSXを選んだ♂でし…
後悔はしてません!!
色々買い与えてもグダグダ言う♀より
チョコットチューンで解り易い挙動をする車の方が可愛いよ

354 :349:03/07/06 20:04 ID:exygyBGX
>>353
人と違っていれこめばいれこんだだけの見返りがかえってきますからね。
私にとってあのV6 3.0L(ATなんで) DOHC VTECの官能的な加速感とサウンドははっきり言ってSEXよりも気持ちよかったです。

355 :347:03/07/06 20:38 ID:i1EV25nf
私ももらい泣き・・・(>o<")

>>348
ですよね・・・ あんまり調子こいて走らないようにしないと。
走り終わって流してるときに、あと1年半残ってるローンが
頭に浮かんできました(大汗

>>349
私はまだNSXオーナーになったばかりですが、
もうNSX無しでの生活が考えられなくなってきました。
お気持ち、察して余りあります・・・
いつか必ずまたNSXオーナーになってください。
お待ちしております!

>>352
私は緩い上りでした。巡航+αでお山を走ってたら、前を流していた
FDが急に逃げ始めたので、追いかけ始めたんですが
少し小さめのコーナーでアクセル開けるのが乱暴だったようでズリッと。
その後は、私のNSXがすぐ追いついてしまったので少し距離をあけて
仲良く?流して走ってたんですが、心臓はバクバク(笑)
ドラスク、私もNSXで参加したいなぁ〜 けっこう開催はしてるみたいですが
日程がなかなか合わないんですよねぇ。
その機会があるまで極力無理はしないように走りなれておきます・・・。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 00:57 ID:4mXvEVXY
ついに私もNSXを買いました。ATだけど・・・・・。MTは高くて買えなかったので・・。
走行は110000とかなり走ってますがNSXは別ですよね!
木曜日が楽しみです。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 10:42 ID:KVrC8MVF
>走行は110000
300マンくらいでつか?

358 :356:03/07/07 12:28 ID:4mXvEVXY
そうですね。色はもちろん赤!外装はガレージ保管なのでかなりきれいです。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 16:42 ID:zxBYPs+b
赤もいいですね。
ボディに関してはかなり耐久性もたせてるみたいだし、
剛性値なんか今のフェラーリ並みらしい(ソースはどこにあったかな〜?)
のでまず心配ないかと。

ただゴム関係はだいぶ劣化してるでしょうね。
私の愛車もそうですが、いずれはリフレッシュプランのお世話に
ならないとかなと、、。
お互い大事に乗っていきましょう。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:03 ID:w4IzOksw
鈴鹿への移転でリフレッシュプランなくなったらどうしよ(ショボーン

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:51 ID:2VLJIVwH
チキン松原、ディアブロに乗り換えたんだな。

例のF3や金が無いから、サーキットは走れないとかってどうなったの?
やぱーり松原にはチキンが似合うよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:35 ID:k4ts3mxm
ホンダの Web で見たら、Type-R ってメーカーオプションのカーナビが付かない見たいなんだけど、
ビルトインでぴったり収まるカーナビを入れる手段って、何かありますか? ディーラーオプションとかならあるのかな。


363 :349:03/07/08 01:22 ID:/1zSlnAd
>>362
私が思うに無いかと。
でもどうでしょうね…?ディーラーさんに直接聞いてみてはいかがでしょう?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 03:34 ID:LdfHGoiL
>>362
そもそもカーナビなんざ入れる必要があるのかと問い詰めたい
Dらーできいてなければ無いだろう。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 03:37 ID:QannqaL1
鈴鹿で走らせたらノーマル360モデナとNSXタイプRはどっちが速いの?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 04:52 ID:8WMb/8al
>>365
自分で2台とも買って比べてみてくれ。
結果キボンヌ(・∀・)ノ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 05:57 ID:M3ABu8ul
(´-`).。oO(鈴鹿で新型typeRなら、相手がノーマル360ならRのが速そう・・・)

368 :349:03/07/08 06:44 ID:FB3qVlq8
>>365
以前ベストモータリングで新NSX-RをTVRなんかと鈴鹿?(筑波?)で戦わせたらしいです。結果は新NSX-Rの圧勝だったそうです。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 09:59 ID:eXVPa1G0
カーナビ付けるならポータブル型がいいんでない?
使わないときは外しておけるから逆にすっきり。
パナの『出るナビ』だとアンテナに簡易ジャイロ内蔵だから精度も十分。
特にタイプRならそのくらいの方がよさげかと。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:14 ID:RrC3ptiJ
Rマンセー土屋圭一の02Rを見たが
社外カーナビ付いてたよん
オマケにエアコン装備車だったよ
本人曰く Rだってエアコン・カーナビくらい付けないと街海苔出来ない と言うとったわ〜


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 14:01 ID:RrC3ptiJ
エアコンレスなんて考えただけでも・・・汗

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 15:35 ID:jgIbongI
実走行H3ATでどれくらい走るんですか?

373 :349:03/07/08 18:19 ID:zJBMHS8S
>>372
私のはあなたのと同じH3 ATという仕様でしたがだいたい13〜14くらい走りましたよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:33 ID:o+Et9KBh
カタログ値は7,1ですけど・・・本当なんですかね?6がいいとことおもってたんですが

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 19:48 ID:ioYppJBX
何の話ですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 20:19 ID:aTkFoJuk
燃費です。

377 :349:03/07/08 20:57 ID:Mxu4fMua
>>374
本当です。かなりいいですよ燃費は。(まさか自分だけですか?みなさんはだいたいどのくらいですか?)

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:20 ID:28p/Ae0u
うちのは8くらいかな?MTだけど。
中古で買ったからECU換えてあるかも?
一度開けてみるか・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 21:47 ID:wFk3WvHf
Rのエアコン オーディオといってもラジオとカセットはオプション。
その辺の電気屋でそれ相当のものをかったら 2つあわせても5マンいかないよ。
まったく ぼったくりすぎ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:33 ID:X02ey71I
02Rの燃費ってどれぐらいなのだろう・・・

381 :349:03/07/08 23:12 ID:lQKkMCXG
>>379
もともとRを買う人って街乗りしないのではないかと。(するわな・・・)


382 :349:03/07/08 23:15 ID:lQKkMCXG
>>378
8くらいですか・・・走行距離なんかも関係あるのでしょうかねえ・・・?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 23:16 ID:rRNYg765
新NSXは 何台うれたの?
買った人で 気に入らなくって手放した人っているのかな?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:12 ID:DBZBPUR8
愛知の方で数100キロしか走っていない02Rが
去年の秋に売りに出てたが
プレミア付くとでも思ってたのかな?
相場師としては最低だなぁ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:51 ID:9X+ykh6f
>>384
いくら程で販売されたのでしょうか?もしかして売れなかった?
初代の時はRじゃないけど プレミアついてすごかったからな…まぁ時代もよかったんだけど。

そういえば リゲインカーは オークションされたそうですが 金額どのくらいだったのかおわかりの方みえませんか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 01:01 ID:zpMtknqj
ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのGT8が
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
GT8はやっぱ車重のせいかな?トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり!!!
あっという間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか160キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はBMW840ci Individualでした。
結局、その直線では180キロくらいまでGT8ちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら240キロ。
GT8って240まで加速はできなかったようですね(笑)
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 01:14 ID:7egNDoOr
直線番長の誤爆か

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 04:13 ID:tT9u5MrX
すまん早朝なんで頭が回ってないが
GT8って何?
BMW840ってリトラの不人気車の事?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 04:32 ID:q4yaAvsF
すみません、全然関係ないのですが、
IDにNSXって出たので、ちょっと寄らせていただきました。
では、失礼します。ご迷惑おかけしました。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 05:39 ID:adjyP5ao
(´-`).。oO(>>386>>389のIDに「NSX」の文字はないかと・・・)

板が変わるとIDも変わるんだよぉ〜

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 08:48 ID:z57Io8ks
リゲイン号はマックス店頭で7〜800マソだったと記憶
誰か買ったのかな?
今ヤフオクに出てる3.2lクーペ白は去年のフェスタでダンプに当てられたヤツだよなぁ〜


392 :349:03/07/09 16:48 ID:DBZBPUR8
>>391
そんなの売りに出していいんですか?でもなんでダンプに当てられたんですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 17:39 ID:N5WqvblO
ぶつけられたことのある車は売りに出せないの?
駐車場に停めておいたらダンプが前方だか後方不注意で当てたんじゃなかったっけ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:55 ID:nXjAy040
マルガのページはどこいった?

395 :349:03/07/09 20:35 ID:wTvcjg2b
>>393
どうもありがとうございます。オーナーさんが、かわいそうです…
修復歴有の車出しちゃだめなんてあるわけないですね。勘違いしてしまいました…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:38 ID:N5WqvblO
>>394 新製品作ってるみたいだから一時閉鎖してるんじゃないでしょうか

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:51 ID:T6GyVqTg
エンジンのオーバーホールっていくらくらいするんでしょうか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 00:48 ID:SFfUpTot
>>397
アドバンスのHP見るよろしい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 01:33 ID:4cg6FLNJ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38470171

やっぱり出て来た

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 02:02 ID:naEEW2zC
355のタイヤって遅くなりそうだね。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 03:27 ID:yKpPiInw
397>
関西方面ならRapidが一番良いよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 07:06 ID:g2W2zZfb
まだ売れ残ってたらすぃ・・・

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54811245

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 07:35 ID:A8rej/OH
395万からどこまで上がるかだね。白NA2
400前半なら(;゚Д゚)ホスィ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:27 ID:KEjf0S9S
>>402,403
この業者っていつも出品してるけどさあ、
「落札価格からさらに値段吊り上げて交渉してくる」っていうので、
有名な業者じゃなかったっけ?
悪質というほどなのかどうかわからんが、
6件ほどある「悪い」という評価の内容がちと気になる……。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 15:42 ID:jkXKkp/F
>>402
ここの業者は最悪。

落差金額で現車確認にいくと、値段の表記を間違えていたなどぬかす、ふざけた業者だぞ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 00:00 ID:JfUn2vlO
今日新NSX-Rのオレンジ(茶色?)目撃した
色々叩かれる事も多い車だけど、シンプルでカッコ良かったよ
リトラじゃないとダメダメとか世間では言われてるが
実車だと新型もいいな

しかし、新RがTVRにサーキットで勝つって凄いな
サーブラウなんかだと2.62kg/psで最高速度300km以上の車だろ
それに対してRは4.54kg/ps、270km位?
やっぱコーナー滅茶苦茶速いんだろうか?
どっちにしろテクの無い人には厳しそう
NSX欲しいけど暫くはS2000で頑張るか、金も無いし

ところでNSX乗りの皆さんは年収いくら位?
650万程度だとやっぱ厳しいかな?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 00:40 ID:KOG9yovQ
>>406
自由になるお金がどのくらいあるかじゃないかな?
独身の650マンと 両親介護、マイホームローン、子供2人の1000マンだったら独身650マンだったらなんとかなるんじゃないかな?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:18 ID:cVb1nlN1
>>406
新Rはコーナーが滅茶苦茶早いらしい

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:40 ID:dzgAQ1w9
私は中古で400万くらい(もちMT)ね。頭金100万くらいで赤が欲しいな。
でも正直NSXなら色はなんでもいいです♪
運転する機会があったから、欲しくなりました。女性ドライバーになってやる!!
ちなみにまだ25歳に全然到達しておりません。
年間大体維持費いくらくらいですか?軽くみて・・・どなたか教えてください。お願いします

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:41 ID:keOlbr9+
二輪車メイカー

四輪車

造るからこうなるんだがや。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:50 ID:b8iMMa1X
AUTOCAR japan
って雑誌のスポーツカー比較みたいな記事によると、
NSXのコーナー性能は今でも侮りがたいものがあるそうな。
結構バシバシ物を言う雑誌でこの評価だから、中身の進化は結構されてるんじゃない?

あのバランスのまま400〜500馬力のエンジンとか付いてたら最強なんだろうけどなー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 02:46 ID:MPOIxgpm
NSXは、高級車だからか ディラーもオーナーには親切。
409さんは女性ですよね?そこらの男だとビビッテしまいそうだ…赤だと「自分のよっ」ってカンジでカッコイイッ!

やはり 旧と新を比べると新の方がデザイン的に洗礼されてるカンジがする。ライト以外にも少しずつ違うしね。

ココ見てると、この車ほど オーナーに愛されてる車はないって思う。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 02:53 ID:JfUn2vlO
>>407
結婚してるけど、夫婦別会計で子供無しだから何とかなるって感じか・・・

個人的には次期NSXは300〜350ps程度で
車重を1050kg前後にして欲しいな
ハイパワー・大排気量路線は海外スポーツ若しくはトヨタ、日産に任せて
ミッドウェイト、ミドルパワー路線の車を作って欲しい
それで500ps以上の重量級車といい勝負が出来たら気持ち良さそう

414 :409です:03/07/11 03:34 ID:mAzrPCTM
もちろん女ですよ。
NSX運転させてもらったら、女性が運転していたこともあり、更に注目を浴びました。
あの快感は忘れられない・・・別にとばしたいとかじゃないけど、あの車は最高ですよね。
スレ違いですかもしれませんがRX-7を運転したこともありますが、NSX運転したらセブンがイケテナイ!
他の車が乗れなくなってしまいました。というわけで、来年購入決定!

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 05:44 ID:hWUQEbiJ
(´-`).。oO(女性でR乗るのもカコ(・∀・)イイ!・・・)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 06:44 ID:EoY9RQkT
昔いたよな、環状爆走するSゼロの女の子・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 10:02 ID:Q5FQhgV3
「昔」って...今はもう居ないの? >>416

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 18:21 ID:EwBcDKR/
>>417
女の『子』じゃなくなったという事では・・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:57 ID:4G0yCeKB
ベイブリッジでスピーンしてクラxt(ry

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:00 ID:Dht9fmVq
>>419
せめて“スピン”と言ってくれ。
妙な外来語でしか英語を覚えられなかった世代じゃあるまいし、
恥ずかスィ……(´・ω・`)

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:33 ID:VGmCoeyO
初めまして。今タイプSに乗っています。ディアブロのガルウイングに憧れて、今乗り換えようか悩んでます。でも今の車が大好きです。NSXをガルウイングにすることは出来ますか?何処で出来ますか?

422 :>>421:03/07/12 00:09 ID:En0MTnr9
http://topend.hp.infoseek.co.jp/topic/kaigai/kaigai-index.htm

423 :なにげに、、:03/07/12 00:09 ID:En0MTnr9
釣られてしまった悪寒・・・

424 :なにげに、、:03/07/12 00:16 ID:En0MTnr9
釣られてしまった悪寒( ̄ー ̄;

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:56 ID:UdXFNH2r
バリチェロがスピーーーーーーーーーン!

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 05:38 ID:n/8d/9Mt
(´-`).。oO(「スピーン」ではなく「スピーン」なら良いかも・・・)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 05:39 ID:sqvLi7Un
>>420
>スィ……(´・ω・`)

こんな表現できるくせに2chの表現方法を知らないわけなかろうと
小一時間・・

釣りだろ?なぁ、釣れたと言ってくれよう

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:15 ID:fDnLElUe
     ∧_∧     クルクル ∧∧∧         ◎__
ピュ.ー (  ^^ )     ≡ (^^^^^^) ミ      〔 ∩   〕
  =〔~∪ ̄ ̄〕 →  ≡ 〔∪∪∪〕 川  →   (~  vv ) 〜≡
  = ◎――◎     ≡ ◎◎◎◎彡      〜〜〜

↑ 正しいスピーンの仕方...

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:47 ID:26R4n3/z
↑携帯からだと何がなんだか分からん・・・

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 11:51 ID:E2gLnUi8
昔大洋と巨人にいた外人選手ですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 16:31 ID:GM/UHwXq
女が寝るときでしょうな。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 18:22 ID:En0MTnr9
今年12月のマイチェンで3.5Lが載るって、、(¬¬)ホント?????

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 18:28 ID:UZypE40e
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000021-inet-sci
3.5Lよりもオーディオを何とかしてくれよ・・・。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 20:20 ID:JHmuJ4QS
>>432
何処からの情報ですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 21:14 ID:En0MTnr9
教えられません・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 23:29 ID:sqvLi7Un
漏れの中で6気筒で許されるのは3.3gまで

アルピ菜B3S 3.4gは超特例

3.4gもあったら8気筒に汁!

特にスポーシモデルのエンジソならなおさらのことだ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 23:59 ID:E2gLnUi8
某P社は3gの4発車を出してたぞ
ついこないだまで

438 :内通者:03/07/13 00:03 ID:4LnMwBDT
>>432大嘘

それどころか今のところ2004年末でNSXは打切り予定
04年末〜05年初冬にかけてファイナルバージョン発売
詳細はまだ未定だが、タイプRと標準車の中間的性質を予定
限定車なので300馬力(海外仕様と同スペック)。
あくまでも予定でつので…

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:43 ID:I1H04SXN
>>438
えええええーーーー!
NSX−Rの打切りでなくて NSX自体打切りってことですか?
5年のファイナルヴァージョンかぁ…その後は 幻の車として伝説になるのか?


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:54 ID:I1H04SXN
439のつづき…
そのための 工場移転だとしたら 寂しい。
いい意味での移転を期待したい。
今は時代がよくないから 12年前のような事にはならないけれど、この車ってホンダが自慢できる車じゃないの?
売上台数も大事かもしれないけれど。
「NSX乗ったよ(乗せてもらったよ)」の一言が羨ましがられる車だと思う。

もしかして、今以上のNSXが作れないから 華のあるうちに身を引こうってこと?


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 01:29 ID:Z1AlT7o+
トヨタになるためには自慢とか夢とか言ってられないんだよ。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 05:42 ID:ILqaQXPW
性能でもスタイルでも未だに唯一無二の国産スポーツカーだと思う。

NSXがデビューして13年
その間に色々なクルマが世に出たけどNSXを越える国産スポーツは無い。
昔と違ってもうスポーツカーが流行る時代ではなくなったし
NISSANのGT-RもMAZDAのRX-7もTOYOTAのスープラもいなくなった。
それでも未だ造っているのはHondaの良心なのかもしれない。

新型が欲しいとは言わない。
今の型でいいからずっと造り続けて欲しい。
年々厳しくなる環境、安全の法規対応はコストが掛かるだろうけど
それでもいままだ新車で買える、造っているってだけでもファンは嬉しいもんだと思う。

俺は中古ユーザーだけどいつかは新車で手に入れたいと思う。
でも05年で終わりじゃ買えない・・・NSXファンはこの先どこへ行けばいいんだろうか。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 06:57 ID:937KFLFd
生産中止になると
オーナーズMTGやフェスタは無くなるのかな (ToT)
ガンさん惚けそう |(-_-)|

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:30 ID:I2rwMfs/
NSXって中古でも値段落ちないですよね。
H3年で11年落ちにまだ値段がついてるのは凄いと。
志の高い車は死なないのですね。

おじいちゃんになったらこんな車で流したいです。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 07:57 ID:VC9Ijbvt
流すなんておっしゃらず、おじいちゃんになっても
峠をがしがし攻めて下さいな〜(o‥o)/

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 08:14 ID:UPXfqKZW
NSXは生産継続、フルモデルチェンジの実行が決定した。
それに伴って、2+2人乗り新型ミドシップオープン車種の開発は凍結された。

高根沢から鈴鹿に移管したことで、ビジネスモデルを変えることもできるようになった。
苦戦を強いられているJGTCにも優れたベースエンジンを供給できるようになる。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 08:20 ID:UPXfqKZW
前スレの9が凍結になった

9 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:03/03/15 05:23 ID:M3UhH59R
現在ホンダでは、

・3.5L V6エンジンをリアミドシップに搭載
・2+2シート
・カーボン製リトラクタブルハードトップ(電動ハードトップ)

を採用し、NSXを凌ぐホンダトップのスポーツ性能を与えるクルマを
開発しています。

スタイリングは独特のデザインで人気の高まりつつある英国某メーカのような
デザイン要素を取り入れていて、「オーガニックデザイン」と呼んでいます。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 09:26 ID:VC9Ijbvt
>>438>>446、どっちが真実なんだ〜ヽ(~〜~ )ノ?

449 :内通者:03/07/13 11:09 ID:4LnMwBDT
まあどっちを信じてくださっても構いませんが。ただ、

NSXは株主にも「お荷物」と批判されている
手作りの度合いがいまやフェラーリ以上
F1での成績不振からくるホンダ製スポーツのマイナスイメージ
(本当はいい車なのに…という、事実とは別の消費者感覚)
高根沢から鈴鹿への「左遷」

これらの客観的事実から考えると、どの情報が正解かはおのずと見えてくると思います。
自分もNSXは大好きですが、フェラーリ、ポルシェ、TVRでさえ5,6年のモデルサイクルしかない今の時代、
現実にあと何年NSXが持つかは、楽観できませんね。

参考までに、フェラーリの次期V8モデルはもうフィオラノでテストが開始されていますが、
NSXでそういう”車輌”を見たことが有る人はいません…残念ですが。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 11:30 ID:UPXfqKZW
何に内通してるのやら・・・。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 12:22 ID:oR91XWBL
>>450
だんだんあいまいな事実が増えて、推定口調になってきてるよな(´ー`)y-~~>>449
ここ、H内部関係者を装った釣り師が定期的に来るよ。
飽きもせず毎度毎度生産打ち切りネタでな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:05 ID:UPXfqKZW
>>451
>>449みたいなのは良くあるネタなのか。

>手作りの度合いがいまやフェラーリ以上

と書いていて

>高根沢から鈴鹿への「左遷」

と書くのも、矛盾というか意味不明。

結局高根沢では少量生産しかできないし、それが高価格車として
売らなければならないことを自動的に決定。

こうしてホンダは、高根沢車を口の悪い人間が"お布施車"と呼ぶような
価格を付けて商売するしかなかったが、鈴鹿への移転でより数を出して
安く売る商売や、より高性能のクルマを価格を上げずに売る商売ができるようになった。

鈴鹿での製造は、買う側にとっては「栄転」だと思う。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 13:20 ID:/JActFCx
>>445 峠攻めるな、サーキット逝け

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:37 ID:VC9Ijbvt
>>453
Sは純正で峠使用の足ですが、なにか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:50 ID:zmawdVNv
さようならHONDA

NSXのないミニバンだらけのメーカーに用はありません

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 17:30 ID:E4k/9+Jk
どうせハンドメイドなんだし
いつでも辞められるポー
過去にも受注無い月も有っただろうし
コソ〜リバージョンアップキットでも出して欲しいよ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:51 ID:hOF+6FN+
 ↑ クワガタ?はカブトムシにはなれないす

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:03 ID:1lUQ7WeU
S足は峠 サーキットでも駄目だポ〜
アレで満足してる香具師は走りが足りないポー




と某板に書いてありました。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:14 ID:ILqaQXPW
S足駄目なん?
曲がりすぎるから?
リアスタビだけクーペに戻せばいいんじゃないかなぁ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:20 ID:ZjuIqz0j
漏れはカブトムシより
クワガタが好きだな〜
特にミヤマクワガタがGT風で好きだが 何か?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:23 ID:OwYTPRiy
カブトムシ好きはVW板行くよろしい

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:30 ID:VC9Ijbvt
S脚ってリアが落ち着かないみたいね。

ミヤマもノコも挟まれると痛いけど、
カブトムシは痛くもなんともないからな〜(笑)



463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:39 ID:Pu9LqtxV
13年前?NSXの発表の時は すごかったね。
その時の期待感があるから 今回のモデルチェンジは あんまりぱっとしなかったのかもしれない。
でも、13年前に安全制、空気抵抗力などすべてを計算して作られてしまったから、今回いじりようが無かったのかもしれないと思う。
フェラーリ ポルシェは 街乗りするのって無理があるみたいだし。NSXは、街乗り大丈夫だしね。
それに フェラーリ、ポルシェは 車や走るのが好きで買う人もいるけど お金もちならフェラーリでしょう的な感覚で購入する人も多いと思う。
13年前のNSXは バブルでそういう人も多かったかもしれないけどね。でも、今は そういうミーハー的考えで乗ってる人っていないと思う。

株主からお荷物かぁ…株主って お金もうけしか考えてないのか?
ロマンをもってホンダの株主はいないのか?
宗一郎氏の息子が ホンダの社長になればよかったのに。無限なんてやらずに…
そしたら スポーツカーに力入れてたと思う。

ただ売れればいいそれだけなら短期間で、売れ筋の人気な車をそれなりの価格でドンドン生産していけばいい。
そのほうが 高級スポーツカーを作るより 売上はいいかもしれない。
なんか現実的でシビアな会社だ…
私的には スポーツカーって デザインに流行があまりないような感じするけれどな。
セダンだと カクカクだったり 丸っこい感じだったりとか ワンボックスも 高さが出たりとか流行がある。
スポーツカーはそういう流行が無いと思う。
ただ 現在スポーツカーブームではないという事であって いずれまた ブームはくると思う。
絶対に 製造は止めないでほしい。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 20:44 ID:9TJh/iQu
株主だけでなく、社内でもお荷物扱い。
スポーツカーへの風当たりは何処の会社でも冷たい。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:05 ID:t3Fe08TP
>>452
>鈴鹿での製造は、買う側にとっては「栄転」だと思う。

価格が下がらなければ栄転でもなんでもない。
ましてや値上げでもされようものならやっぱり「左遷」では?


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:23 ID:WHfJ6Bfz
何処で作ろうと関心無いが
相変わらずディーラーでメンテしきれんは困り物だ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:37 ID:VC9Ijbvt
ディーラーでなにやら弄られるよりは逆に安心だけどな・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:55 ID:56aZp8VW
生産工場移転はコストや効率化のためだけだよ。

栄転?左遷?オマエら痛すぎるね(ゲラ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:45 ID:Z1AlT7o+
ちゃんとした店もあるしやばい店もある
ディーラー変えろ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:06 ID:aym9xHdL
NSXとS2000があるだけでHONDA好きなんだが
どっちも最近の流れではやばそうだね・・・
日本メーカーには夢のある車作りをして欲しい
スポーツ売れてないのは分かるが
そういえばスープラやGTR、RX7も無くなったんだよな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:23 ID:xLyY7N67
スープラはジャガーやアストンマーチン似の
お得意 パクり車でも作っちまうのかな〜
寒すぎるゾ トよタ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 00:19 ID:XU0BVHxw
>栄転?左遷?オマエら痛すぎるね(ゲラ

栄転や左遷はユーザーサイドから見た視点のこと
コストだのなんだの、メーカーサイドのことはなんも語っていない
それすら読み取れないおまいは痛いのを通り越してるな。ゲラどころか笑えんよ。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:27 ID:TnU5Sc2Q
NSXタイプRのいちばんストイックなヤツ(パワステ、エアコン、ラジオすらない!)でも
300マンのランエボに勝てない。 走りは三菱>>>>>>ホンダ、これが現実。
モデル廃止は、エンジン性能ではランエボやインプにかなわないとホンダが全面降伏した証拠。

早い話がNSXは失敗作。とにかく値段がね。
V6エンジンのFFを後ろにしただけ。内容はエボインプ同様に300マンがいいとこ。
それにくらべてGTOはどうか。
なんだかんだ言って日本のスーパースポーツを語る上でGTOも欠かせない名車といえよう。
バブルで各社がGTR、NSX、スープラとパンチ連打してるのに我が社が出さないわけにはいくまい。
このノリが大切なのよ。どうせ祭りで、踊らにゃソンソン。
だから真面目な三菱のサラリーマンまで背広を脱ぎ捨てて踊ったわけ。
当時はホンダも怪しげなコンサルタント会社にだまされて副社長をセガにやったりF1勝利に浮かれて
1000万の商売が出来ると夢想してNSXだしたりしてる。
NSXは10万ドルのプライスにふわさしい内容ではないとアメリカの評論家に叩きまくられた。
カシオがGショックをロレックスの値段で勝負しようと仕掛けるようなもの。
おなじV6セダンFF転用なら安いGTOがあると嘲笑された。
現行NSXRは、GTOマスクの再来と笑われデザインまでGTOのコピー扱い・・

本気でスポーツに入れ込んだ会社ほど転覆の憂き目を舐めるなど、いまとなっては痛みの残る祭りだったな。
日産は潰れたしホンダも一時は苦しくなった。
スバルSVXは開発費も回収不能。新工場たてたNSXは大赤字。
そのなかでGTOを300マン台の値段で仕上げてきた三菱は堅実だった。
名門クライスラーの社長が頼むからGTOを売らせてくださいと泣いて土下座したのは有名。
アメリカでは大成功・・・よってGTOは名車と認められる。



だがNSXはアメリカでは失敗作。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:29 ID:KL5OLyd8
新型スープラ2000GTOイメージでしょ?>471

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:31 ID:9hS2XxLD
これって同じ車だよね・・・・

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57785994

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35371701



476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:31 ID:xsLGfs2Q
>>473
それなら今ごろGTOはアメリカ専売車としてまだ売っているのでは?
ひょっとして売っているとか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:50 ID:pcL10in0
>>473
GTOスレでも立てれば?オレは二台並べられたら間違いなくNSX選ぶぞ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:54 ID:X4rSf9Ls
>>473
13年前にNSXが誕生してからランサーは何回フルモデルチェンジした?国産車の速さを競う時に
13年前の車の存在が頭をかすめる事実に国産メーカーのふがいなさを感じる。
NSXが失敗だったのは安すぎる値段、国産車の値段の常識にとらわれた1000万という安価
の中で仕上げた事だと思う。そしてNSXは赤字だとしてもNSXを作る事でホンダの技術者が鍛えられた。
ニュルを模したテストコースを作りホンダが変わるきっかけとなった。
アメリカで好まれるスポーツカーはNSXのように小さく馬力がありよく曲がる車ではなく
大きくトルクがあり直線が早い車。アメリカ国内で好まれるレースはオーバルコースで行われ
仕事がえりに安い料金でゼロヨンが出来る土壌を考えればわかるだろう。
どんな車でもメーカーの事情、経済情勢、地域の特徴を踏まえて考えればそうそう否定できるものではない。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:02 ID:JgTIfvEX
放置しろよ・・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:19 ID:X4rSf9Ls
気に入らない話題はスルーして
反論する時は釣られてみるテストと書けば満足か?
深夜こそ熱く燃えて朝には忘れよう

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:52 ID:3Iq+2BkV
>>472
釣られんなよ、スレが荒れるからさ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 05:51 ID:74RG6737
(´-`).。oO(久々にココが賑わってるなぁ、内容はともかく・・・)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:43 ID:71nXw7hR
↑キミ、朝早いね。爆弾でも作ってるの?

しかし、ランヘボやGTOと比べられるようになっちゃ
いかんなー 日本では安くて速いが持て囃されるから
しょうがないんだろうけど。

もう少し色々な角度でクルマを見る目を養った方が
いいとは思うよな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 08:46 ID:lwv2Zc8e
GTOが活躍したのはジャッキーチェンの映画だっけ?


ぷっ
加山雄三思い出した

誰かGTOでS耐出ろよ〜


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 11:13 ID:vu0K5fl/
とりあえずNSX好きで乗ってるからどう言われてもどおって
事ないや...
今でもNSX乗ってる時点で、ある程度、回りから色々言われ
るのは覚悟の上だしさ...

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:24 ID:SlrEJg2N
個人的にNSXの気に入ってるところは、
スタイリング特に車高の低さ、まだ一線級の速さ・ミッドシップのハンドリング、
ボディの耐久性があって長く乗れそうなところ、
生産台数が少なく高価なので目立つ、国産だから気軽に乗れそう、って感じかな。

中古の993や348なら買える値段だったし、そういう選択も
人によってはもちろんありなんだろうけど、自分はNSXにして
(というか購入の時点でNSXしか眼中に無かった)ので今でも大満足。

買う前から長年の憧れだったけど、手に入れた今ではもっとNSXが好きに
なってる。こういう気持ちにさせてくれるクルマってなかなか無いんじゃ
ないかなーと思う。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:16 ID:kp7FbeNG
>486
確かにあの車は(・∀・)イイ!
日本車の中で唯一(?)こだわりが感じられる車だと思う。



488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:38 ID:JgTIfvEX
唯一ではねーだろ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:32 ID:UMQVP3rv
ランエボやインプは速いよね〜すごいすごい。
で?
それがどしたのよ。
別にレースする訳でないし。
勿論競技で勝ちたいなら4WDターボ買えばいいけど。

NSX買うなら大抵の国産車は買える。
でもあえてNAのNSXをチョイスしたんだから
速さ一辺倒では無いわけよ。

日本のサーキットで素人が乗るならNSX-Rよりランエボのが速いかもね。
でも別にどうでもいいのよ。
>>486氏も書いてるけどスタイルやステータスとか希少性があるし、
(欧州高級スポーツカーには及ばないけど)
3Lの排気量でNAって意外と気持ちいいもんだよ。
どこから踏んでも前に出る感じでラグが無い加速感。
ワイド&ローな車体は高速走行で高い安定感がある。
ほんと乗れば乗るほどハマるクルマ。
飾っとくだけじゃ勿体無い。
だから距離乗るオーナーが多いんじゃないかな。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:52 ID:Ka7RRTrJ
おすすめの車高調教えてください!できれば値段も。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:08 ID:Bc/+hi2u
>>490
メインに走るステージは?

492 :  :03/07/14 23:16 ID:KgBGvZWO
>>473
なんたる盛大な釣りだ
まさか神の車を持ち出すとはおもわなんだよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:24 ID:Bc/+hi2u
>>492
だから〜、それを言っちゃ473が泣いちゃうだろ。
ここの住人は大人だから黙っててあげてたのに・・・

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:01 ID:Oy/BiGGx
しろの・・・ってか

495 :490:03/07/15 01:48 ID:G+8Zey11
街乗りがメインです。中古で買ってダウンサスがはいってるんですがダウンサスはあまりよくないみたいなので・・・。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 02:02 ID:A46aDIV2
よくないみたいか・・・。
自分で乗っててわからないならどれにしたって同じ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 05:48 ID:73jHpyg4
(´-`).。oO(NSXがいくら好きでも「神の白いGTO(NA)」には負けを認めます・・・)

498 :NSX乗り:03/07/15 07:45 ID:XEuc65pZ
>>490
正直、どうしてよいかわからないならショップのお勧めを
そのまま信じるか、純正でしょうね。純正ならアライメント
なし工賃込で15万で済むよ。アライメントができない
VERNOがあるようだからその場合は別途かな...。

T○IN、H○S、ビルでT○INが一番持つと聞いたこと
あるけどホントかな...。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 07:49 ID:nuqUz0kJ
安くて早いだけの車だったら要らないぽ〜


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 08:50 ID:XM9vQn/K
街乗り車高調なら、なんでもいいんでない?
剛性とか関係ないんでそ!

ちょっとマトモで乗り心地がいいのが欲しかったら
エナペタルにでもオーダーすれば?街乗りなので軟らかくしてって。

501 :山崎 渉:03/07/15 10:28 ID:+q+kUeHd

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

502 :山崎 渉:03/07/15 13:46 ID:XVf/lqZj

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 14:10 ID:Alkpsgr7
>>454 峠仕様の足どうのこうのじゃなくて一般道で調子こいて走るなバカという意味ですが、なにか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 14:18 ID:z9d2Jqkv
02Rオナーのドリキンさんにまず同じことを言ってみてくださいな〜

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:57 ID:jHWFShMe
>>503
NSX海苔って・・・・(´・ω・`) こんな人ばっかりなの?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 18:17 ID:GE0iiVGX
峠仕様だろうが、一般道で調子ここうが、知ったこっちゃないが、
要はフィーリングだろ? オーナーの「感じ」だろ?
同じ道を同じ速度で走っても楽しいほうがいいじゃんか?
旦那くるまみたいな「感じ」じゃなくて、きびきびと走る
ハイパフォーマンスカーの「感じ」が欲しいから聞いてるんじゃないのか?

507 :110R:03/07/15 19:24 ID:Max7hsKj
>>490
現状の仕様でどういったところが不満なんでしょうね?
街乗りメインなら、純正ダンパー(車高下げたいならローダウンバネ)で十分かも?
少し締まった感じが好きなら、タイプS用のダンパーに換えるとか。
純正ダンパーなら耐久性も問題なしですし。ダウンバネはだんだんへたってくるのが
多いようですけどね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:44 ID:Arl3DHsr
高速S字区間(鈴鹿のS字〜逆バンク)を攻めれる脚だったら
荒御素汰 苦庵多夢 恵那下手留がお勧めだと思う。
手淫はスグ抜けて駄目ぽー
予算の無いヤツは02R脚にでもしとけ

金持ちは片鋤にして下さい。

509 :490:03/07/15 22:44 ID:Ubam/dbH
ダウンサスは長く乗ってたらショックが痛んでボディに影響するとか・・・。知識不足ですいません。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:50 ID:z9d2Jqkv
>>508 >>509
君達は正論派だからツマラナイよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:06 ID:fXG6gyYa
NSX海苔の皆さんは鈴鹿とか 有名サーキットの走行経験率高いの?

512 :淫手海苔でつが:03/07/15 23:25 ID:9flKaxJx
手淫にはワロ〜タ

513 :110R:03/07/15 23:28 ID:Max7hsKj
>>490
バネだけでぺったんこに車高下げるから、ストローク無くなって
ウレタンブッシュだけで路面からの入力を受けてボディが傷むという
ことですよね。ってことなら、あまり車高が下がらない(というか
実走してちゃんとセッティングだしてる)まともなバネを選べば
いいだけのこと。ん?それが難しいのか(汗

車高を下げなくてもいいのなら、バネもダンパーも純正。
車高を下げてストロークもしっかり確保したいなら、車高調ってことか。
でもなぁ、せっかく買うならちゃんとしたの買いたいですよね?
ちゃんとセッティングだしてる車高長ってどのくらいあるんだろ?
NSXのはさすがに(私はNSX初心者)真面目に作ってるのかなぁ?
個人的にはプローバの車高調がアホみたいにレートも高くしないで
サーキットも走れるように作ってるはずなので信頼してる(ショップを)
んですけどね。値段はアホみたいに高いですけど。(Mさん、ごめんなさい)


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 23:36 ID:Oy/BiGGx
てか、ノーマルで十分じゃないの?
サーキット走るならクルマチューンする前に腕をチューンしたら。
走りこんで不満が出るようになってからでもいいでしょ。
Rなら特に・・・ね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 00:41 ID:pDWV5toq
ちょこっとサーキット行く程度なら吊るしの車高調でも充分だよな、峠でも楽しめるし、
ただ本気サーキット仕様になると町乗りはかなりきつい。いくら亜羅後素太や駆亜夢太務の
減衰調整式にしたってバネ16や18にしたら乗れたもんじゃないよ。
ダンパーうんぬんよりアライメントにこだわった方が最初は面白いw

516 :110R:03/07/16 08:49 ID:Ztg5JXuO
>>511
私は筑波1000くらいしかまともに走ったことないですね。
あとは茂木のミニコースとか間瀬とかかなぁ。
タイムはへっぽこなので笑われそうですが、
スバルの某SUV(エンジンノーマルに車高調)で筑波1000で45秒前半くらい。
茂木が一番近いのでせっかくホンダ車なんだし、
近いうちに走りに行こうと計画中。大きなコースは広すぎてどこ走れば
いいか迷いそう(笑)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 21:28 ID:LpQtZJ4i
国際コースも良いけど
タイトコースが多いミニコースの方が
峠みたいで楽しいく感じますが…
漏れだけかな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 10:32 ID:/Mw6ggLm
ちょっと同意 >>517

519 :110R:03/07/17 11:36 ID:NG07HRdD
小さいサーキットも面白いですよね。エスケープゾーンが広ければ
なお良いです。
NSXの限界超えた時の動きは全然分からないので
走り慣れたコースで試してみないとなぁ。

リアにトラクションかけながらカウンターあてつつコーナー脱出なんて
出来るようになったら最高なんですけどね。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 13:19 ID:22LF++dN
慣性ドリ最高!


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 13:19 ID:Esv/srtz
http://satellite.esenden.com/ranking/ranklink.cgi?id=mercury

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:43 ID:N5Ri4/3v
サーモスタッドを代えたんだけど、エアーの抜き方教えてください。
エアーが抜けなく冷却水が噴出してしまってます。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:11 ID:rWktTiY3
お勧めのミニサーキットを教えてたもれ

因みにミニサーキットって何キロ?からなのですか(?_?)

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:31 ID:Byp71bul
一般的には1周2キロ以下…だよね?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:38 ID:wdJW0ojl
MOBIにNSXでてるよ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:39 ID:KWdAQ9RQ
俺もこのスレ探してたんだよ
NSX海苔ってこんなキモヲタばっかりなのか

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:40 ID:SrRUDcrN
恋人はいません。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:57 ID:KWdAQ9RQ
黄NSX海苔のデブヲタワラタ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:57 ID:wdJW0ojl
オーナーはキモデブとオゲレツステッカー、女のプリクラをサイドミラー
に貼る、殺人予備軍ナルでした。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:59 ID:uGJ8nYPy
>>526

本日ニテーレで証明されますた。
黄色NSX海苔=デブヲタ




531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:04 ID:+CYoUZVk
知り合いに黄色いNSX乗ってる香具師いるけどあんなのといっしょにしたら怒るだろうな
しかし絵に描いたようなデブオタだったな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 01:10 ID:fmLkq57j
しかしノッチって車ヲタだなw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 05:37 ID:fep/lH3B
(´-`).。oO(急にスレの話題独占の「ニテーレの黄色NSX海苔」って何だ・・・)

誰か、説明きっぼ〜ん!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 06:29 ID:GOzamGZU
ATとMTでなんで15馬力差があるのかなー?誰か教えてー

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 08:43 ID:Cq+6TXNo
モビとかいうホンダ提供のTV番組にNSXとそのオーナーが出てたの。
白い方はどこかのHPで見たことあるような?

MTとATの馬力の差はトルコンの容量の問題では?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 08:49 ID:y4Di4U68
なるほど。ありがとうございます。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 09:44 ID:4G/vv2Kx
>>533
VTEC積む前の開発エンジン265PSでトルコン設計は終わってたのね。急遽最終段階で280PS(VTEC)搭載決定したがトルコン設計は終わり〜でつ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 09:51 ID:4G/vv2Kx
MOBIの黄NSX海苔気さくでいいやつでつよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 10:54 ID:4G/vv2Kx
狭い世界だから仲良くやりまひょ〜

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:34 ID:vfeQ31Gw
実際は狭くてドロドロしたNSXオナー界だがな 藁

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:54 ID:hrN3+Ecs
クルマだけの付き合いにしておけばいいのに、節度なくダラダラ付き合ってる
からドロドロしてくるんだよ。

そういうオーナーはクルマに乗らせてもらってるんだろうね。
クルマに負けないようなまともなオーナーになって欲しいもんだね。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:03 ID:4VkYNcVD
今日は常磐道をドライブ〜☆
外環はゆっくりと、常磐入り口料金所もスルーしその後ものんびりと 120 で走行♪
しばらく進むと黒い気合いの入った車がひたひたと後ろから近づいてきた。一台置いて1つ後ろ。
そして両車の間にいた一般車が外れ、真後ろに付いた。
最初こちらのエンブレを確認するためか、ピタッ!とテール to ノーズ。そしてずるずると後退。
ふむふむ。。。少し前後で走行後、追い越し車線のペースが遅く、私は後方の様子を見るため、
そのままをキープ。するとじれた黒い車は中央車線より追い越しを開始っ!!
ニヒヒ☆前に行かせ、M3は後方から追尾の意図通りにことが運ぶ。。。
前方に行かせたことで黒い車の正体が判明☆ アリストV300 3リッター・ツインターボ だ♪
マフラーを改造している上、中々の加速〜♪ 加給圧とコンピューターも手を加えていそう〜♪
こりゃ楽しめそうだ。。。♪
アリストは、前方の一般車が外れる度にフル加速! がんばれ〜☆
こちらはと言うと、3速〜4速と引っ張るも距離が近づくため早めのシフトアップ♪
車間距離約30〜50m をキープし続ける。オーピスを両者無難に通り過ぎ、本格的にバトルスタート!
前方がガラ空きの好機にアリストは全開と見え、φ70×2本出しのマフラーから黒煙を噴出す!
おそらくその回転数まで普段回さないのであろう、マフラー内のカーボンが吹き出てくる。
が、残念・・・M3が全開だと追いついてしまうんだよな・・・・
更に、230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・? おぃおぃ・・・・
たぶん、もう伸びないんだろうな・・・それ限界だよ・・・・。
エンジンの回転数、デフのギヤ等でその車の最高速の限界ってこと・・・・。
まだ前方空いてるのに。。。(笑
そのときこちらは 240 を超えていたので急に車間が狭まり、止む無くブレーキ。
が、抜かずに後方位置をキープ。アリストは悔しいのか、ぃょぃょ全車線を使用してのバトルモード。
しかしこちらはそこまではしない・・・。
相手がポルシェとかならまだしも、それにそこまで本気ぢゃないしね。。。

桜土浦ICでアリストを見送り、その後マイペースでのんびりとドライブを楽しむ。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 16:52 ID:xl2YFMHb
で、君は何の車にのってんのかよくわからんのやけど。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:08 ID:4843Uk2M
>>543
これって、いろんなところに同じ文面貼る人でしょ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 20:53 ID:7zBC01qp
>>543
ゲームの話でしょ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:06 ID:XZtCNvBN
やっぱNSXオーナー界って派閥とか有るの?

547 :新宿歌舞伎町発:03/07/18 21:07 ID:Wl7IC5K9

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548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 23:16 ID:5D+mUQaZ
あのーキダスペシャルのサイトの355とか360ってすごい音してるんだけど
NSXってマフラー交換でああいう音でるの?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 23:16 ID:feFfiJKr
サーキットとか走るのはやっぱりMTですか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:00 ID:iATzevI8
>>542
NSX のスレで直線番長の話をして、羨ましがられるとでも思ってるのかな〜。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:56 ID:+LgTSruG
>>542みたいなのはテンプレとして、一部換えたりして
コピペ煽りに使うんだよ...だからスルーしてね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 08:40 ID:x+kbJTm2
あと一週間で梅雨明け!
ドライブの季節が到来!
あ、一部のエアコンレスは除く・・・笑

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:59 ID:nVXvfnVf
喪備って番組はNSXオーナーが出演出来ても
淫手オーナーは出演出来ないの?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:16 ID:XPbhm2IS
>>548  どうだろう?

555 :110R:03/07/19 21:00 ID:f3LbwV2M
ジャッキポイントが分からないので教えてください〜(^^;;
もしくは画像があるHPがあればURLでも結構です。
サイドじゃなくて、出来ればフロントからフロアジャッキで上げてウマかけたい
んですが、車高が低いのもあってどこにかけて良いか全然分からないです。

とりあえずジャッキが手前から入るように板切れで4cmくらいの下駄は
作ってみたんですが、肝心のポイントが・・・(汗


556 :山崎 渉:03/07/19 21:07 ID:fcjuV4T7
あらかじめ言っておくぽ(^^)ボクはFDやZ33はどーでもいい

ンダヲタ以外の人間は

N S X は F D や Z 33 の 3 1 6 7 倍 カ ッ コ 悪 い

と、思っているぽ(^^)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 23:15 ID:xKamSRve
>>554
一度すごい甲高い音のNSX見て感動したんですけど、よくよく見たら
マフラーが他の金属部分と干渉してただけでした。
清水草一氏の本だとNSXのキダスペシャルもあったようなので
ここにいる人で音聞いた事ある人いないかなーと思ったんですけどいないようですね。残念
>>555
横から上げて馬掛けるしかないんじゃないですかね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:01 ID:atFBP2AU
>>548
ならねえYO、フェラーリはノーマルでもあれに近い音質だからな、NSXを
爆音化してもそうそう同じになるわけない、近づくことはできるだろうけど。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:07 ID:cshpF2DW
でも今のフェラーリってエンジンじゃなくてマフラーで聞かせてる面あるから

560 :山崎 渉:03/07/20 00:08 ID:02EIS3R+
ここですか?史上最悪の不人気スポーツカーのスレというのは


N S X は ラ ン エ ボ よ り も 醜 い ぽ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:10 ID:V2UE23bs
コルトみたいな情けないデザインのランサー(エボ)より遥かにましだろーが(w



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:12 ID:cshpF2DW
>>560 不人気じゃなくて高いから売れないだけ
   っていうか山崎氏ね。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:17 ID:SPYT67uI
山崎君は低所得車海苔でつね

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:19 ID:OL1tccZd
そうか、もう夏休みだなあ……(´ー`)y-~~

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:20 ID:FV/4pLyK
>>562-563
なーんか「荒らし厨のオモウツボ」みたいな発言・・・。

俺は「山崎ネタで2ch荒らす厨氏ね」だねsage

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:22 ID:cshpF2DW
山崎って全スレ制覇したの?


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:23 ID:atFBP2AU
>>559
音を聞かせてるのはマフラー、しかし音を発してるのはやはりエンジン
やっぱり本体のほうもそれなりに考えんと難しい、100%無理ってわけ
じゃないけど。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:25 ID:iPXaxt35
NSXもエンジンをV8以上にすれば良い音になるのに

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:29 ID:cshpF2DW
>>567 たしかにそうだが今のフェラーリってマフラーでごまかしてるところ
   あると思う。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:31 ID:cshpF2DW
>>568 エンジンでかくすればいい音になるってもんじゃないよ。

571 :山崎 渉:03/07/20 00:32 ID:02EIS3R+
20年近く前のMID4みたいなNSXとコルト顔のランエボ

お ん な じ 情 け な い レ ベ ル だ ぽ(^^)

                         山崎渉

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:39 ID:atFBP2AU
>>569
全くそのとおりなんだが、現行NSXのエンジンほど生い立ちが無頓着
なわけじゃないかんね、出来ないことはないけど難しいってことで。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:54 ID:leEsRkh4
>>572 うん納得した。でもVTECサウンドも良いよね。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:57 ID:/+h1BBoW
NSXキダスペ外で聞くと間抜けだったよ・・・
俺はいらんと思った

575 :山崎 渉:03/07/20 01:11 ID:02EIS3R+
いくらエンジン音が良くとも、デザインがあれじゃあ・・・

ま だ シ ル ビ ア に 乗 っ た ほ う が マ シ だ ぽ(^^)
               
                               山崎渉

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:45 ID:cop1MaKR
じゃあシルビアに乗ればいい。
シルビアも楽しめる車だ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 03:53 ID:OwrCLERb
NSX-turboを市場投入しなかった理由って?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 04:14 ID:HojLt7Zb
音がうるさいと近所迷惑だよ。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 04:19 ID:dM8Q3h6t
マフラード素人なのでキダの受け売りなんだけど
V8以上で圧縮の高いエンジンでミッドシップでタイコのスペースが沢山取れるといい音が出るそうで
ホンダがV8作ればいい音出ると。音フェチなので聴いてみたい。
>>574
そうなんですか残念。

580 :110R:03/07/20 07:25 ID:TNsDLS/f
ageたら夏休みに入ったお子様誘い込んじゃいました。すみません。

>>557
やはりそれしかないですか・・・。
ジャッキポイントが短いからやり難いんですよね。
これからまた下回り覗いてきます。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 09:27 ID:sqJ70cGh
オマエラ、乗るばっか、ウンチクばっかでめでてーな。
こんな、整備&チューンのしにくい、車を乗るな!
こっちの身にもなれ糞!
こんな車は規制で乗れなくすればいいだよカス!
おまえら、MR2にでも乗っとけこの部落民のえたひにんドモが!

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:23 ID:1oklHHAt

      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜Д゜)< 通報すますた。
□………(つ  |  \_______
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.   B−CULB  |
                |



583 :110R:03/07/20 16:35 ID:QnxGBq63
NSXはジャッキポイントがサイドに三つあるんですねぇ。

真ん中にガレージジャッキで持ち上げて前後にウマかければ
OKでした(笑)

2chの夏の風物詩が登場してきたなぁ〜ウザイ〜

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 20:35 ID:PpeveKOP
え?ジャッキって使用できるの?
自分は 使用できないってきいた。
ジャッキ使うと車に歪みがでるとかって…



585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:02 ID:UnxwVQEP
NSX海苔以外は来ないで欲しい

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:29 ID:dWPnk4ks
お前はひろゆきなのか?
他人の掲示板で何様のつもりだ?
まったく、ンダヲタは自己中ばかりだな。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 21:58 ID:YfdoEkLu
>>586 いちいち、むきになんなって・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:08 ID:cfbaS2VH
だからこんな糞車乗るなボケ!
耐久性の低いエンジンしやがって!なにがV6だカス!
直4のブイテック作ってろボケ!
ターボを付けない理由だと?
んなもん付けてまともに走る車を作れるノウハウがねーんだよ!
粗悪エンジン甚だしい!
単車作ってろ!乗ってる香具師はキチガイ!


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:13 ID:dM8Q3h6t
>>584
いやだから前後のうまかけるポイントの中間あたりにジャッキアップ用のポイントがあります。
けっこうやな感じだけど。

590 :NSX乗り:03/07/20 22:44 ID:zF9vbl4O
今日...自分がフィルムも貼れない不器用なヤシだったことが判明(w
おとなしく残りを返品して塗料タイプを買いましたとさ。

塗るタイプでも透過率90%以上で熱線83%&紫外線99%カットって
あるんだね。明日塗ってみるよ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 23:05 ID:iLq5wtdw
>>584
事故車?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:40 ID:hhhxslFo
>>589
そうなのですか〜
点検や修理でも 地下室みたいな下に潜ってるので、駄目だとおもってました。
どうもです。
レッカーで移動も駄目だって聞きましたが、どうなんでしょう?


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:46 ID:jLxmbgoS
アフォか?
ジャッキかけられない車があったら整備どうするんだよ(ゲラ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:46 ID:RbmbLigl
>>592
たぶんその工場はプレート式リフトが無いだけかと。よくある門型だと上げるのかなり厳しい。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 04:12 ID:FwzSjbYa
HONDAオタは自己中なのか…そうかもネ
整備&チューンし難い件はHONDAお客様センターにでも言ってくれ
安い4気筒で満足出来るヤツは それでイイんじゃない?
誰も無理知恵してない事だし
逆切れの方は牛乳飲んで体をお大事に


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 07:50 ID:+iA+EMob
無理強い(むりじい)の間違いだろ?

夏休み、楽しんでるかい?宿題は早く済ませろよ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 07:55 ID:82Xfw4KP
レジェンドのお下がりEg
しかも横置き
ダサい・・・・・
おまけにライバルに設定してた
フェラーリ・ポルシェにもブッちぎられてる

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 09:47 ID:yc0rYmQj
夏休みになるととたんに・・・・(´・ω・`)

599 :110R:03/07/21 13:06 ID:6TntxY6h
ジャッキで上げたくらいでボディが歪むなら、高速道路とばしたら
真っ直ぐ走らないどころかバラバラになりそうですね(笑)

しかし、ホイール外して分かったんだけど、中古で買ったうちの車に
付いてた車高調のバネレートがナント!18キロ、、(^▽^;)

しかもATSの機械式デフには、どうもデフオイルにいい加減な奴が入って
そうなことが判明。もしやHONDA純正なんて入れてないだろうなぁ。

連休中に欝入ってしまった・・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 13:29 ID:7Qnwlmsl
>>572
ほんとにNSXのエンジン音ってださいよなぁ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:16 ID:apU9M4jM
110Rさん>
デフオイルあまり固いの入れるとギヤ入らなくなるので気をつけてね。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 19:50 ID:d9Fp82PS
>>572>>600
ホントだねw
通勤の足にも使って毎日乗ってるけど、NSXのエンジン音はダサくてダサくて聞き飽きるということがない。
あのダサいエンジンの咆哮を聴きたくて、
ちょっとした直線でもついつい全開にしてしまいそうになる右足をなだめるのに必死だヨ。

低回転域でジェントルに走っている途中で、ちょっと本気でムチを入れたくなった時なんか、
アクセルを踏み込んだ瞬間から、一瞬の遅れもなく右足の動きに追従して吹け上がって来る。
しかも、緻密にバランス取りされたエンジンならではの気持ちいい振動だけが、
耳と足先、そして背中から全身に訴えかけてくるあたりが、もうなんともダサくてサイコー。
一度あの感覚を味わったら、あまりのダサさに病みつきになると思うヨ、正直。

あー、俺こんなダサいクルマに乗れて、最高に幸せ。
日本に生まれて来てよかったなぁと実感するよ。

ところで、俺、ダサいなんて死語、意味わかんないんだけど、
多分褒め言葉なんだろうな。
使い方これでいいんだよネ?w

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 19:50 ID:Zo/ww2j1
夏休みになるとNSXプラモ&ミニカーオーナーズ増えるからヤダね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 19:55 ID:UqOcLiQD
つーかこの時期になると貧乏人が必死に書き込んでいるよな(プ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:55 ID:HBRf2fAm
内装のオーディオ、早く何とかしてくれホンダ!
カセットオーディオ、に涙。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:03 ID:76he6sbF
>>605
今 純正でCDやMDつけたら 新しい車を買った人たち怒っちゃうよ…
次期NSXの存在すら不安だけれど その時に期待…
正直いって カセット購入するとき 「今時…」って 周りの目が気になるよね。
新しいR乗せてもらった事あるけれど、うるさくて音楽聞こえなかった…

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:11 ID:7Pwz2mDl
ポータブルMP3プレイヤーを買って
FM電波で飛ばせばイイ

カセットデッキの見た目は我慢しる!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:15 ID:RbmbLigl
今日初めて新型のNSX‐Rを見た。
んー…

609 :110R:03/07/21 23:17 ID:6TntxY6h
>>601
ありがとうございます。そうですよね、固すぎるとオイルが温まるまで
ギア渋くなっちゃいますもんね。

とりあえずATS推奨のオイルに近々交換してみる予定ですので、
それでどう変わるかみてみようかなと。多少、ミッションが渋くなるのは
良いんですが、デフのプレートが減ってしまって年に一回OHするようなら
こまめにオイル交換したほうが財布にも優しいですし(笑)。

問題はバネだな、、街乗り〜ちょいサーキット仕様くらいの車高調って
どのくらいのバネレートなんですかね?ご存知の方がいらっしゃったら
教えてくださ〜い!

610 :601:03/07/22 00:05 ID:rwv7icVN
110Rさん>
いえいえ少ない経験からですのでお恥かしいですが。ただ本当にオイル温まっても
ギアが入らなかった経験ありますので・・・
バネ難しいですよね、ダンパーの種類にもよりますがRの純正ダンパーはほんと
突き上げが酷いですね、社外品でもF12、R10ぐらいが限界じゃないでしょうか。
今F20、R16でノバ製ですがサーキット以外は楽しく走れません。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 01:23 ID:iItsyZvE
いたずら盛りのガキは寝たようだね
かぁ〜さん

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 04:52 ID:BOby7nke
いたずら盛りのガキは寝たようだね
かぁ〜さん

613 :110R:03/07/22 18:54 ID:jpT0NbFQ
>>601
ギアが入らなかったんですか、、(^▽^;)
先日ディーラー行ってきたんですが、純正だと粘度がかなり低めみたいなので、
やはりあまり粘度を上げ過ぎるのは良くないようですね。

バネですが、私の走るステージを考えてもう少しレートを落として
接地させるようにするつもりです。
でもサーキットもそこそこいけるようにしたいなと。

今の感じだと、確かにF12R10くらいが良いかもしれませんね。
このへんはNSXでレースやってたショップに相談しようと思っています。
でも一番は、街乗りもけっこうするのでボディが心配なんです。
サーキットの往復くらいならこのままでもいいんですけどね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:06 ID:DuMno2/y
>>613 NSXってMTオイル選択が結構難しいよね。

ちなみに、純正オイルでも規定値にこだわらなくて、物理的に
入れられる一杯まで入れる方が持ちが良いそうですよ。
僕は一杯まで入れてもらって3L入ってます。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:35 ID:bXH0jOSR
トヨタ2JZエンジンの特性は、1000回転も回ればかるーくNSXの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
1500回転もまわらないうちにトルクは40sをオーバー。
最終的に3600回転ではポルシェ993ターボも越える46sをだす。

小排気量NAが8000回転などと必死に稼いだトルクは1000回転もまわすことなく、
アイドリング+αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
ホンダの6気筒など、出力ではトヨタの4気筒に負け、精度では日産の4気筒に負ける。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:36 ID:7HI+hZxk
↑ずいぶん突っ込みどころ満載だな。つーか、間違い記述だらけ。

車雑誌しか読んでないとこういう間違った方向にいっちゃうんだねー

こいつが何に乗ってるのか知らんけど車が可哀相だな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:00 ID:5LS6XdSr
>>616
禿同
>>615
来るなヴォケ!

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 13:27 ID:3XJ5EoyA
>>542 って確かM3乗りの日記の抜粋だったな。
まあ・・・内容はなんだが。

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